Tipos de Compresores

TIPOS DE COMPRESORES
EXISTEN DOS GRANDES GRUPOS DE COMPRESORES:
 Compresores de desplazamiento positivo:
El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la

disminución del volumen del aire en la cámara de compresión donde se
encuentra confinado, produciéndose el incremento de la presión interna
hasta llegar al valor de diseño previsto, momento en el cual el aire es
liberado al sistema.
 Compresores dinámicos:
El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la

aceleración molecular. El aire es aspirado por el rodete a través de su
campana de entrada y acelerado a gran velocidad. Después es descargado
directamente a unos difusores situados junto al rodete, donde toda la
energía cinética del aire se transforma en presión estática. A partir de este
punto es liberado al sistema.
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOS:
 Compresor de pistón
 Compresor de tornillo
 Compresor de paleta
 Compresor de lóbulos o émbolos rotativos
 Compresor scroll
COMPRESORES DINAMICOS:
 Compresores centrífugos radiales

 Compresores centrífugos axiales
Positivos:
COMPRESOR DE PISTON:
En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro,

por la acción de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese
mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el
interior del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente
etapa, una vez alcanzada la presión requerida.
En el esquema del compresor de pistón con dos cilindros, donde se puede

ver cómo el cilindro de la derecha, en un movimiento descendente, está
aspirando el aire del exterior, mientras que el cilindro de la izquierda, con
un movimiento ascendente, lo está comprimiendo.
Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En

el caso de los compresores exentos, la cámara de aspiración y compresión
queda aislada de cualquier contacto con el lubricante del compresor,
trabajando en seco y evitando que el aire comprimido se contamine con
los lubricantes del equipo.
COMPRESOR DE TORNILLO:
La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento

del aire, a través de las cámaras que se crean con el giro simultáneo y en
sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se
puede ver en el esquema, el aire llena los espacios creados entre ambos
tornillos, aumentando la presión según se va reduciendo el volumen en las
citadas cámaras.
El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de

aspiración hasta el lado de presión, donde se encuentra la tobera de
salida.
En el esquema inferior, se ve la sección de un conjunto rotorico, donde se

pueden apreciar los tornillos en el interior de la carcasa.
La ejecución de compresores exentos de aceite requiere de un diseño más

complejo que en el caso anterior, debido a que no se puede inyectar
aceite en el interior de los rotores. En este tipo de compresores, se busca
suministrar aire sin contaminar por el aceite de lubricación.
Esto no quiere decir que no requieran de lubricación, sino que entre los
rotores no se inyecta lubricante alguno, haciendo que estos elementos
trabajen en seco.
COMPRESOR DE PALETAS:
Es el de los equipos que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en la

instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa,
situándolo de forma excéntrica a la misma.
Como se puede ver en este esquema, durante el giro del rotor, las paletas
flotantes salen y entran desde su interior, formando unas cámaras entre
rotor y carcasa, que se llenan con el aire.
Al estar situado el rotor en una posición excéntrica al eje central de la

carcasa, las cámaras van creciendo en la zona de aspiración, llegando a
producir una depresión que provoca la entrada del aire. Según se
desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la
zona de impulsión, comprimiendo el aire en el interior.
COMPRESOR DE LOBULOS O EMBOLOS ROTATIVOS:
Otro compresor de desplazamiento positivo es el que usa unos rotores de

lóbulos o émbolos rotativos. Para ilustrar con más precisión su
funcionamiento, usaremos un esquema de los equipos de MPR.
El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de

lóbulos en el interior de la carcasa. Como se puede ver en la ilustración
superior, los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario,
formando entre ellos unas cámaras en las que entra el aire. En este caso,
los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión
en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del
equipo. Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por rozamiento y
las necesidades de presión del sistema con el que trabaja. Estos
compresores son muy usados como soplantes, es decir, compresores de
baja presión.
COMPRESOR SCROLL:
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

compresión se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor
está formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la
carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un
desfase de 180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras
de aire cada vez más pequeñas. En la foto inferior vemos una sección de
un compresor scroll de ATLAS COPCO.
Dinámicos:
COMPRESOR CENTRIFUGO RADIAL:
A este grupo pertenecen los compresores centrífugos tradicionales. En

estos equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor,
guiado por la campana de aspiración. El rotor, girando a gran velocidad,
lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de
impulsión.
En la foto inferior, se ve la sección de un compresor centrífugo de

levitación neumática de BOGE. En dicha sección, se aprecian con claridad
las dos etapas de compresión donde se encuentran alojados los rotores.
En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de

aspiración (1) hacia el rotor (2) y difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o
a la red por la voluta (4).
COMPRESOR CENTRIFUGO AXIAL:
Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los

anteriores en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales
están formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se
instala otro disco denominado estator, donde el aire acelerado por el
rotor, incrementa su presión antes de entrar en el disco siguiente. En la
aspiración de algunos compresores, se instalan unos álabes guía, que
permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo
adecuado.
En la foto inferior, se puede ver un compresor axial de MAN, que trabaja
en combinación con una etapa radial, donde se incrementa la presión a
valores superiores.
APLICACIONES:
Compresor de Pistón: Se utiliza en refinerías de petróleo, transporte de

gases (gasoductos), plantas químicas, plantas de refrigeración. Uno de sus
usos es la fabricación, por soplado, de envases de vidrio o plástico
(Tereftalato de polietileno o PET), para líquidos.
Sirven también para alimentar herramientas neumáticas, tales

como martillos o perforadoras.
Compresor de tornillo: Se utiliza para la Industria y los talleres,

suministran la mayor parte de aire comprimido.
Limpieza y filtrado, son utilizados en procesos de aspiración, embalado,

control, secado, desgasificación, asi como para filtración y llenado de
botellas y tubos.
Sobrepresion y vacio, para la ventilación de depósitos de decantación,

secado, transportes de materiales, embalaje de productos y procesos de
control.
Compresor de Paleta: son ampliamente utilizados en la Industria para

mover líquidos a través de un sistema, ya sea en aplicaciones de
compresión de aire, bombas de vacío, entre otros usos.
Compresor de lóbulos o émbolos rotativos: En aplicaciones automatices,

se llaman también super cargadores, son compresores de aire de
desplazamiento volumétrico. Aplicados para sobrealimentar un motor. La
ventaja de los súper-cargadores roots, está en su característica de
producir una subida rápida de la BP, y también su habilidad para producir
presiones de sobrealimentación a bajas RPM del motor.
Compresor Scroll: Principales aplicaciones surgen en el aire

acondicionado residencial o comercial y también en refrigeración alta,
media o baja temperatura, ya sea en equipos estacionarios o en
transporte. Aunque se describe a tales compresores como sólo una
máquina para comprimir gases, son más que eso, el compresor es un
equipo que contiene varias partes, las cuales tienen un trabajo preciso
para que el ciclo de compresión se lleve a cabo de manera correcta.
Compresor centrifugo radial: Los compresores centrífugos se usan
industrialmente por varias razones: tienen menos componentes a fricción,
también relativamente eficientes, y proporcionan un caudal mayor que
los compresores alternativos (o de desplazamiento positivo) de tamaño
similar. El mayor inconveniente es que no llegan a la relación de
compresión típica de los compresores alternativos, a menos que se
encadenen varios en serie. Los ventiladores centrífugos son especialmente
adecuados para aplicaciones donde se requiere un trabajo continuo, como
el caso de sistemas de ventilación, unidades de refrigeración, y otras que
requieran mover grandes volúmenes de aire aumentando su presión
mínimamente. Por otro lado, una serie de compresores alternativos
típicamente llegan a conseguir presiones de salida de 55 a 70 MPa. Un
ejemplo de aplicación de compresores centrífugos es la reinyección de gas
natural en los pozos de petróleo para su extracción.
Compresor centrifugo axial: Son una parte integral del diseño de

grandes turbinas de gas como los motores de aviación, motores de barcos
de alta velocidad y estaciones de potencia de pequeña escala. También se
usan en aplicaciones industriales como en plantas donde se deban separar
grandes volúmenes de aire, aire de altos hornos, craqueo catalítico,
y deshidrogenación de propano.

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EXISTEN DOS GRANDES GRUPOS DE COMPRESORES:

 Compresores de desplazamiento positivo:

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la

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COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVOS:

 Compresores centrífugos radiales

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro,

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Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En

La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento

El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de

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Es el de los equipos que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en la

Al estar situado el rotor en una posición excéntrica al eje central de la

Otro compresor de desplazamiento positivo es el que usa unos rotores de

El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

COMPRESOR CENTRIFUGO RADIAL:

A este grupo pertenecen los compresores centrífugos tradicionales. En

En la foto inferior, se ve la sección de un compresor centrífugo de

En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los

Compresor de Pistón: Se utiliza en refinerías de petróleo, transporte de

Sirven también para alimentar herramientas neumáticas, tales

Compresor de tornillo: Se utiliza para la Industria y los talleres,

Limpieza y filtrado, son utilizados en procesos de aspiración, embalado,

Sobrepresion y vacio, para la ventilación de depósitos de decantación,

Compresor de Paleta: son ampliamente utilizados en la Industria para

Compresor de lóbulos o émbolos rotativos: En aplicaciones automatices,

Compresor Scroll: Principales aplicaciones surgen en el aire

Compresor centrifugo axial: Son una parte integral del diseño de

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