Turbinas

Es el nombre genérico que se da a la mayoría de las turbomáquinas motoras. La

turbina es un motor rotatorio que convierte en energía mecánica la energía cinética de
una corriente de agua, vapor de agua o gas.

Composición:
La turbina se compone de tres partes principales: Además, tiene una serie de
elementos estructurales, mecánicos y auxiliares, como son cojinetes, válvulas de
regulación, sistema de lubricación, sistema de refrigeración, virador, sistema de
control, sistema de extracción de vahos, de aceite de control y sistema de sellado del
vapor.

     El cuerpo del rotor, que contiene las coronas giratorias de

alabes: El rotor de una turbina de acción es de acero fundido con ciertas cantidades
de Niquel o cromo para darle tenacidad al rotor, y es de diámetro aproximadamente
uniforme. Normalmente las ruedas donde se colocan los alabes se acoplan en caliente
al rotor. También se pueden fabricar haciendo de una sola pieza forjada al rotor,
maquinando las ranuras necesarias para colocar los alabes.
    La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas: La carcasa
se divide en dos partes: la parte inferior, unida a la bancada y la parte superior,
desmontable para el acceso al rotor. Ambas contienen las coronas fijas de toberas o
alabes fijos. Las carcasas se realizan de hierro, acero o de aleaciones de este,
dependiendo de la temperatura de trabajo, obviamente las partes de la carcasa de la
parte de alta presión son de materiales mas resistentes que en la parte del escape. La
humedad máxima debe ser de un 10% para las últimas etapas.

   Alabes: Los alabes fijos y móviles se colocan en ranuras alrededor del rotor
y carcasa. Los alabes se pueden asegurar solos o en grupos, fijándolos a su posición
por medio de un pequeño seguro, en forma perno, o mediante remaches. Los
extremos de los alabes se fijan en un anillo donde se remachan, y los mas largos a
menudo se amarran entre si con alambres o barras en uno o dos lugares intermedios,
para darles rigidez.
Funcionamiento (dibujos graficas, fotos):
Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de combustión interna, donde a partir
de la energía aportada por un combustible se produce energía mecánica y se genera
una importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje
de oxígeno.

La máquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido que
pasa a través de ella.
El aire es aspirado de la atmósfera y comprimido para después pasar a la cámara de
combustión, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignición. Los gases
calientes, producto de la combustión, fluyen a través de la turbina. Allí se expansionan
y mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el alternador.
Las pérdidas de energía se desprenden en forma de calor que hay que evacuar del
sistema. Normalmente no son superiores al 3% de la energía aportada.
Importancia en la vida cotidiana y la ingeniería:
En la vida cotidiana: Utilizan turbinas de gas, de combustión interna como los
motores de los coches, y que utilizan el gas producido al quemar el combustible
directamente sobre los álabes para producir la rotación.
En la Ingeniería: En la industria, las turbinas de vapor se utilizan sobre todo en
compresores y bombas, si bien la aplicación más importante tiene que ver con la
generación de energía eléctrica.
 Compresores:
Es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión de un fluido. Al
contrario que otro tipo de máquinas, el compresor eleva la presión de fluidos
compresibles como el aire y todo tipo de gases.

Composición:
El compresor básicamente está formado por las siguientes 13 piezas:

1. Carcasa o Cuerpo del Compresor

2. Cabezal

3. Cilindro y pistón
4. Biela y manivela

5. Manómetro

6. Cigüeñal

7. Válvula de aspiración y descarga

8. Motor

9. Regulador

10. Válvula de retención

11. Protector térmico

 12. Prensaestopas

13. Tanque

Funcionamiento (dibujos graficas, fotos):

El compresor de aire basa su funcionamiento en transformar energía eléctrica en
energía mecánica. La energía eléctrica se genera por un motor eléctrico o de
combustión, y la energía mecánica (resultado del proceso) pasa antes por ser energía
neumática, que se da al comprimir el aire a una presión concreta (la que necesite la
herramienta o máquina).
El compresor que recibe la energía tiene un motor eléctrico a través del cual la
transforma en presión. ¿Cómo lo hace? Comprimiendo el aire que aspira y
almacenándolo en un tanque, también llamado calderín.
Importancia en la vida cotidiana y la ingeniería:
En la vida cotidiana: Estos sistemas permiten reducir los costos de energía,
combustible para calefacción, gas natural y otras fuentes. Adicionalmente, estos
sistemas son amigables con el medio ambiente y permiten reducir las emisiones de
carbono.

En la ingeniería: El aire comprimido en una planta industrial se considera el cuarto

recurso del cual no se puede prescindir, el aire comprimido resulta de vital importancia
para la operación de maquinaria industrial y múltiples aplicaciones que permiten que la
materia prima entre por un lado de la línea de producción y el producto terminado
salga por el extremo opuesto.

Toberas
Las toberas son los elementos que impulsan directamente el agua a presión en la
tubería, por lo que su importancia es vital en el adecuado funcionamiento de la
limpieza.
Una tobera es un dispositivo que convierte la energía térmica y de presión de un
fluido (conocida como entalpía) en energía cinética. El fluido sufre un aumento de
velocidad a medida que la sección de la tobera va disminuyendo, por lo que sufre
también una disminución de presión y temperatura al conservarse la energía. Existen
diseños y tipos de tobera muy usados en diferentes campos de la ingeniería.

Composición:
.
Funcionamiento (dibujos graficas, fotos):
Importancia en la vida cotidiana y la ingeniería:
Importancia en la vida cotidiana: Son las toberas usadas en los aviones más actuales.
Su funcionamiento consiste en canalizar el flujo de aire que va hacia atrás en la última
turbina a través de un tubo largo.
Importancia en la ingeniería: Son un elemento mecánico crucial a la hora de obtener
un buen funcionamiento de motor diésel.
 Difusores
Los difusores son un tipo de válvulas que cambian su área de paso cuando varían las
propiedades del fluido que las atraviesan.

Composición:
Partes del difusor:

   Sección convergente

  La garganta

   Una sección divergente


El fluido es subsónico y la presión del gas o de la mezcla de gases, se expande en la
sección convergente, alcanzado el mayor vacío relativo en la garganta. Un mecanismo
externo que puede ser una campana de vacío o un fuelle, utiliza la presión de vacío
para mover la puerta del difusor.

Funcionamiento (dibujos graficas, fotos):

Los difusores son elementos sin partes móviles utilizados en las instalaciones que
funcionan con fluidos y en las que se quiere o bien incrementar la presión a expensas,
fundamentalmente, de la energía cinética (compresión dinámica), difusor, o bien
incrementar la velocidad expansionando el fluido (expansión dinámica), tobera.

En ambos casos, tanto qq como   son nulos, por lo que:

Si la sustancia de trabajo es un gas perfecto, como h — u + pv, sustituyendo en

(4.34):
En esta última ecuación vemos que, en estos dispositivos; la contribución de la
energía interna al cambio de energía cinética es prácticamente el doble que la
contribución correspondiente al trabajo de flujo.
Rendimiento adiabático de estos dispositivos

El rendimiento de una instalación, de una máquina y en general de cualquier

dispositivo no es otra cosa que una comparación entre la actuación real de ese
dispositivo bajo ciertas condiciones y la actuación que tendría lugar en un proceso
ideal. En esta condición de idealidad es donde interviene la segunda ley, ya que lo
que vamos a tomar como referencia de idealidad es el comportamiento isoentrópico
del dispositivo. Así, cuanto más se acerque la instalación al comportamiento reversible
más se acerca el rendimiento al valor unidad.

Importancia en la vida cotidiana y la ingeniería:

Los difusores son muy comunes en los sistemas de calefacción, ventilación y aire
acondicionado.

Válvulas
Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede iniciar,
detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible
que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
Las válvulas son unos de los instrumentos de más esenciales en la industria. Debido a
su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar,
regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples
hasta los más corrosivos o tóxicos.
Composición:

Actuador
El actuador también es llamado motor o accionador. Se caracteriza por ser hidráulico,
eléctrico o neumático, sin embargo los más usados son el eléctrico y el neumático
debido a que actúan de manera rápida y sencilla
Eje El eje también es llamado husillo. Esta parte se encarga de fijar y conducir al
obturador.
Obturador También es llamado disco en caso de la parte metálica. Esta pieza es
responsable de interrumpir el fluido físicamente.
Empaquetadura del eje Esta parte se monta rodeando el eje metálico y
provee de seguridad a la estanqueidad de la atmósfera del fluido.
Asiento Porción de la válvula donde se cierra a través del contacto con el
obturador.
Tapa y cuerpo Estas partes se retienen la presión y envuelven las porciones
internas de la válvula
Pernos de unión Elementos se encargan de unir la tapa de la válvula y el
cuerpo entre sí con el propósito de asegurar la estanqueidad atmosférica, colocando
estas dos superficies metálicas juntas.
Accionamiento Este mecanismo se utiliza para poner en funcionamiento a la
válvula.
Extremos Corresponden a una parte de la válvula que posibilita que esta se
conecte a la tubería. Se caracterizan por ser soldados, bridados, ranurados o
roscados. En ocasiones brillan por su ausencia, esto quiere decir que la válvula puede
acoplarse la tubería solamente utilizando las uniones externas.

Juntas de cierre Esta parte se ubica encima y alrededor del órgano de cierre y
provee de seguridad a la estanqueidad del obturador

Funcionamiento (dibujos, gráficas, fotos):

Las válvulas están fabricadas con aleación de aceros especiales para que puedan
resistir las altas temperaturas. Tienen forma de clavos, la parte larga es conocida
como vástago y la cabeza como plato o cabeza de válvula. Son responsables de que
ingrese el aire para la mezcla de oxígeno y combustible y de que salgan los gases
residuales después de la combustión.

Su funcionamiento es constante, hay dos válvulas por cada cilindro, una de admisión y
otra de escape. Mientras el pistón hace su trabajo de bajar y subir, la válvula de
admisión deja entrar el oxígeno al cilindro, y en el siguiente tiempo, la válvula de
escape se abre para dejar salir los gases. En medio de las válvulas se encuentra la
bujía que se encarga de dar la chispa para explosionar el combustible.

Si se dañan las válvulas, habrá una pérdida significativa en la potencia del motor y se
puede detectar cuando percibimos un soplido con el vehículo en marcha. Esto
además hará que se consuma más combustible.
Importancia en la vida cotidiana y la ingeniería:
Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria.
Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y
desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde
los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Servicio general, líquidos,
vapores, gases, corrosivos, pastas semilíquidas.