Compresor
Compresor
Compresor
Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del
fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su paso a travs del compresor.
Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la
presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin,
mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores
para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire
a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza,
herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para
comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de
gases, turbinas de gas y construccin.
Utilizacin:
Tipos:
El compresor de desplazamiento positivo: Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento
del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el
correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para
altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin
existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos para
aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se
requiere mucho volumen de aire a baja presin.1
Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin
del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su paso a travs del
compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en
cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta
presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores
para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra
aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza,
herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para
comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de
gases, turbinas de gas y construccin.
Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se introduce
el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las
vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga. Estos compresores rara vez se emplean
como unidades individuales, salvo que el proceso requiera funcionamiento intermitente. Por
ejemplo, si hay que regenerar un catalizador cada dos o tres meses o se tiene un suministro de
reserva en otra fuente, esto dara tiempo para reparar o reemplazar las vlvulas o anillos de los
pistones, si es necesario. Los compresores alternativos tienen piezas en contacto, como los
anillos de los pistones con las paredes de cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se
acoplan con sus asientos y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a
desgaste por friccin.
Los compresores alternativos pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Si el proceso lo permite,
es preferible tener un compresor lubricado, porque las piezas durarn ms. Hay que tener
cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede
ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con
aceite son un riesgo potencia de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un
separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes en los compresores con cilindros
lubricados son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro.
La mejor forma de evitar la mugre es utilizar coladores temporales en la succin para tener un
sistema limpio al arranque. La humedad y los condensables que llegan a la succin del compresor
se pueden evitar con un separador eficaz colocado lo ms cerca que sea posible del compresor.
Si se va a comprimir un gas hmedo, habr que pensar en camisas de vapor o precalentamiento
del gas de admisin, corriente abajo del separador.
En los compresores sin lubricacin, la mugre suele ser el problema ms sero, y hay otros
problemas que puede ocasionar el gas en s. Por ejemplo, un gas absolutamente seco puede
ocasionar un severo desgaste de los anillos; en este caso, hay que consultar con el fabricante,
pues constantemente se obtienen nuevos datos de pruebas. En los compresores no lubricados,
los anillos del pistn y de desgaste se suelen hacer con materiales rellenos con tefion, bronce,
vidrio o carbn, segn sea el gas que se comprime. El pulimento del cilindro a 12 pi (rms.) suele
prolongar la duracin de los anillos. La empaquetadura es susceptible del mismo desgaste que
los anillos del pistn.
Monofsico o de simple efecto, cuando el pistn realiza una sola fase de compresin (la accin
de compresin la ejecuta una sola cara del pistn).
Bifsico, de doble efecto o reciprocante cuando el pistn realiza doble compresin (la accin de
compresin la realizan ambas caras del pistn).
Compresores de una etapa cuando el compresor realiza el proceso de compresin en una sola
etapa.
Compresores de varias etapas cuando el proceso de compresin se realiza en mas de una etapa
por ejemplo una etapa de baja presin y una etapa de alta presin.
Los compresores alternativos abarcan desde una capacidad muy pequea hasta unos 3.000
PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se
prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se necesitan los
alternativos. El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las temperaturas
de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor.
Los tamaos ms bien pequeos, hasta de unos 100 HP, pueden tener cilindros de accin sencilla,
enfriamiento con aire, y se puede permitir que los vapores del aceite en el depsito (crter) se
mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son deseables en diseos especiales
modificados.
Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200 HP, tienen enfriamiento por agua,
pistn de doble accin, prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser de
tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire
para instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de proceso. Los compresores ms
grandes para aire o gas son de dos o ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros se
disponen en forma horizontal y en serie, de modo que presenten dos o ms etapas de
compresin. El nmero de etapas de compresin depende, en gran parte de la elevacin de
temperatura en una etapa, que suele estar limitada a unos 250'F; De la carga en el cuerpo o biela
que se puede manejar y, de vez en cuando, de aumento total en la presin en una etapa,
respecto de diseo de las vlvulas de compresor, que suelen ser para menos de 1.000 psi.
La relacin o razn total de compresin se determina para tener una idea inicial aproximada del
nmero de etapas. Si la relacin es muy alta, entre 3.0 y 3.5 para una sola etapa, entonces la raz
cuadrada de la relacin total ser igual a la relacin por etapa para las dos etapas, a la raz cbica
para tres etapas, etc. Las presiones interetapas y la relacin por etapa reales se modificarn
despus de tener en cuenta las cadas de presin en interenfriadores, tubera entre etapas,
separadores y amortiguadores de pulsaciones, si se utilizan.
Los compresores centrfugos impulsan y comprimen los gases mediante ruedas de paletas.
Los ventiladores son compresores centrfugos de baja presin con una rueda de paletas de poca
velocidad perifrica (de 10 a 500 mm de columna de agua; tipos especiales hasta 1000 mm). Las
mquinas soplantes rotativas son compresores centrfugos de gran velocidad tangencial (120 a
300 m/seg.) y una relacin de presiones por escaln p2/p1 = 1,1 a 1,7. Montando en serie hasta
12 13 rotores en una caja puede alcanzarse una presin final de 12kg/cm2, comprimiendo
aire con refrigeracin repetida.
Este tipo de compresores consiste basicamente de una cavidad cilindrica dentro de la cual esta
ubicado en forma excentrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se
deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el rotor la fuerza centrifuga
empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que
forman las paletas y la pared de la cavidad cilindrica es comprimidad al disminuir el volumen de
estos espacios durante la rotacion.
El compresor rotatorio de piston de liquido es una maquina con rotor de aletas multiple girando
en una caja que no es redonda. La caja se llena, en parte de agua y a medida que el rotor da
vueltas, lleva el liquido con las paletas formando una serie de bolsas. Como el liquido,
alternamente sale y vuelve a las bolsas entre las paletas(dos veces por cada revolucion). A medida
que el liquido sale de la bolsa la paleta se llena de aire. Cuando el liquido vuelve a la bolsa, el aire
se comprime.
Se conocen como compresores de doble rotor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos
rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una
mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots",
de gran ampliacin como sobre alimentador de los motores diese o sopladores de gases a
presin moderada. Los rotores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante
engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza;
con el movimiento de los rotores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido
al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.
COMPRESORES DE TORNILLO
La compresin por rotores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de
lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos rotores de este tipo, uno
convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas,
paralelamente a los dos ejes, entre los lobulos y la carcaza.
Las revoluciones sucesivas de los lobulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado
y por consiguiente su presion, el gas asi comprimido es forzado axialmente por la rotacion de los
lobulos helicoidales hasta 1 descarga.
Al girar el rotor, situado excntricarnente en el cuerpo, las placas forman espacios cerrados, que
trasladan el gas de la cavidad de aspiracin a al cavidad de impulsin. Con esto se efecta la
compresin del gas. Tal esquema del compresor, teniendo buen equilibrio de las masas en
movimiento, permito comunicar al rotor la alta frecuencia de rotacin y unir la rnaquina
directamente con motor elctrico.
Al funcionar el compresor de placas se desprende una gran cantidad de calor a causa de la presin
mayores de 1,5 el cuerpo del compresor se fabrica con enfriamiento por agua.
Los compresores de placas pueden utilizarse para aspirar gases y vapores de los espacios con
presin menor que la atmosfrica. En tales casos el compresor es una bomba de vaco. El vaco
creado por las bombas de vaco de placas alcanza el95%.
Las piezas de trabajo principales del compresor son los visinfmes(tomillo) de perfil especial; la
disposicin recproca de los tornillos esta fijada estrictamente por las ruedas dentadas que se
encuentran en engrane, encajadas sobre los arboles. El huelgo en el engranaje en estas ruedas
dentadas sincronizadas es menor que los tomillos, por lo cual la friccin mecnica en los ltimos
esta excluida. El tornillo con cavidades es el rgano distributivo del cierre, por eso la potencia
transmitida por las ruedas por las ruedas dentadas sincronizadas no es grande, por consiguiente,
es pequeo su desgaste. Esta circunstancia es muy importante debido a la necesidad de
conservar huelgos suficientes en el par de tornillos.
Los compresores de placas se unen con los electromotores en la mayora de los casos
directamente y la frecuencia de rotacin de estos constituyen 1540, 960, 735 rpm. Para regular
el caudal en este caso es necesario empatar entre los arboles de motor y el compresor un
vareador de velocidad.
Para ambos tipos de compresores rotativos se emplean en los procedimientos de regulacin del
caudal por estrangulacin en la aspiracin, el trasiego del gas comprimido en la tubera de
aspiracin y las paradas peridicas.
Los compresores de placas se fabrican para caudales de hasta 5OOm3\rnin y con dos etapas de
compresin con enfriamiento intermedio crean presiones de hasta 1.5Mpa.
Los elementos principales de esta estructura son: rotor, cuerpo, tapas, enfriador y arboles. El
cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos constructivos tienen
ciertas particularidades. Para disminuir las perdidas de energa de la friccin mecnica de los
extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran
libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se' enva lubricacin. Al girar el rotor
los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la
superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo.
Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no radicalmente sino
desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a
10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y
los anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la
fuerza de friccin disminuye.
Para disminuir las fugas de gas a traves de los huelgos axiales, en el buje del rotor se colocan
anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas.
Por el lado de salida del arbol a traves de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con
dispositivos tensor de resortes.
Espacio Muerto
Los cilindros de los compresores siempre se fabrican con espacio muerto; esto es necesario para
evitar el golpe del embolo contra la tapa al llegar este a la posicion extrema.
A=Vm/Vtr
Distribucin y Regulacin
Los rganos de cierre de la entrada y la salida del gas en el cilindro son en general vlvulas
automticas de plancha de acero esmerilada por ambas caras y de 2 a 3 mm de espesor,
corrientemente con forma anular y cargadas por resorte de presin para seguridad del cierre.
Las instalaciones de compresores trabajan en general con toma irregular y necesitan, por lo
tanto, una regulacin. Sistemas usuales de regulacin:
Arranque y paro. Para pequeas instalaciones con impulsin elctrica. Segn sea la presin del
acumulador de aire, se conectan y desconectan automticamente el motor y el agua de
refrigeracin. El acumulador debe tener suficiente capacidad para que no se realicen ms de 8 a
10 conmutaciones por hora.
Ajuste del nmero de revoluciones en el accionamiento por mquinas de mbolo. Con nmero
constante de revoluciones:
Regulacin por marcha en vaco. El regulador de presin cargado con peso o resorte conecta el
compresor a marcha en vaco en cuanto la presin del acumulador excede de la ajustada y
conecta de nuevo a plena carga en cuanto la presin baja un 10%. La marca en vaco se verifica
por cierre del tubo de aspiracin o manteniendo abierta la vlvula de aspiracin con ayuda de un
descompresor.
Regulacin progresiva del gasto (sin escalonar). En general se realiza manteniendo abierta
durante un tiempo graduable (mayor o menor) las vlvulas de aspiracin durante las carreras de
compresin mediante descompresores accionados por gas o aceite a presin o por resortes.
ENGRASE
Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para las
mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor
radiado por los cilindros de vapor.
Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo
buzo de funcionamiento obligado por la transmisin.
An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso
exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a
pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los
aceites viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser
posible se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la
recuperacin y nuevo empleo del aceite. Los aceites para cilindros con 7 a 28 grados Engler son
tambin buenos aceites para la transmisin.
Conduccin del aceite como en las mquinas de vapor. El consumo de aceite de los compresores
es tan slo la tercera parte de los que se indico para las mquinas de vapor.
Para economizar el valioso aceite para cilindros, las mquinas que comprimen gases con
adiciones solubles en aceite (bencina, bensol, naftalina y anhdrido sulfuroso) se emanan con
emulaciones de aceite en agua. Tngase aqu presntese las prensas de engrase son existentes
son adecuadas.
INSTALACIONES AUXILIARES
Con presiones bajas se emplea preferentemente el refrigerador de haz tubular, en el que circula
el gas por fuera de los tubos y el agua por dentro de los mismos, o el refrigerador con elementos
de tubos de aletas.
En los refrigeradores de haz tubular se dan al gas varios cambios de direccin mediante unos
mamparos en laberinto para que la velocidad del gas sea la conveniente a la buena transmisin
del calor. En los refrigeradores de elementos no existe laberinto, por lo cual ocasiona menos
prdidas de carga. Otras ventajas del refrigerador de elementos: poco espacio ocupado por los
tubos de aletas, lo que permite disponer grandes espacios de amortiguamiento y de
condensacin de en la caja del refrigerador, y facilidad de limpieza por la sencillez de desmontaje
de los elementos refrigeradores.
Para gases con muchas impurezas, que ensucian rpidamente los tubos de aletas, se emplea,
aunque la transmisin trmica sea menos eficaz, el refrigerador de haz tubular (c) con circulacin
del gas por el interior de los tubos y agua por la contracorriente por el exterior. Estos
refrigeradores son muy sensibles a la corrosin exterior por el agua en la parte inmediata a la
entrada de gas.
Para grandes presiones se emplean el refrigerador de serpentn (e), por cuyo interior circula el
gas, sumergido en un deposito de agua, o el refrigerador de tubos dobles (d) coaxiales, circulando
el gas por el tubo interior, y el agua, en contracorriente, por el espacio entre los dos tubos.
REFRIGERADORES DE GAS
Gasto del compresor en la aspiracin m3/min
A la resistencia al paso del calor 1/k por superficies limpias hay que aadir, por la suciedad
inevitable de 0,0005 a 0,001 m2h /kcal por cada cara en contacto con agua o gas, o ms si se
trabaja en condiciones desfavorables.
FILTROS DE POLVO
Acumulador de aire a presin. Compensa las pulsaciones del compresor y tambin, como indica
su nombre, acta como acumulador. Su capacidad ser holgada para evitar un trabajo excesivo
del regulador y conseguir un buen efecto separador del agua y del aceite.
Servicio
Puesta En Marcha
Comprobar el nivel del aceite en el crter las cabezas de las bielas y los contrapesos del cigeal
no deben sumergirse, las tuberas de aspiracin y de impulsin de la bomba de engranajes deben
llenarse de aceite). Si es necesario, limpiar el filtro. Cargar los engrasadores de presin del
cilindro y, observando por las mirillas de vidrio, hacerlos girar a mano de vez en cuando.
Comprobar la libertad de trabajo del regulador de presin y conectar el compresor para marcha
en vaco. Abrir el agua de refrigeracin y esperar a que salga. Abrir las llaves o compuertas de los
tubos de aspiracin y de impulsin. Poner en marcha la mquina de accionamiento (en general
debe alcanzarse el mximo nmero de revoluciones al cabo de unos 10 segundos). Cargar poco
a poco el compresor. Regular el agua de refrigeracin para que su temperatura de salida sea
inferior a 40 (peligro de incrustaciones).
Funcionamiento
Vigilar el nivel y la presin del aceite, as como la carga y el funcionamiento de los engrasadores
a presin para el cilindro, la temperatura y la presin del gas y el circuito de agua de refrigeracin.
Auscultar regularmente la mquina por si produce golpes o ruidos anormales en las vlvulas.
Verificar a menudo los cojinetes, superficies de deslizamiento y vstago del mbolo por s se
calientan ms de lo normal. Tocar con la mano las tuberas de aspiracin del gas de los
prensaestopas (si aquellas estn calientes, los prensaestopas estn mal ajustados; las fugas
pequeas se corrigen con un fuerte engrase). Con intervalos de media a una hora se dar salida
al agua y al aceite acumulado en los refrigeradores intermedios. Una vez al da, como mnimo se
purgar el agua del acumulador de aire. Cada hora, leer y anotar en el diario de mquinas la
presin de trabajo, las temperaturas del gas, del aceite y del agua de refrigeracin y otros datos
de servicio. Los engrasadores se llenarn siempre con aceite nuevo, comprobando de vez en
cuando el consumo de aceite y rectificando la regulacin.
Mantenimiento de un Compresor
El mantenimiento de cualquier mquina se puede describir como la circunstancia de mantener un
equipo en un estado particular o condicin de operacin. Esto se diferencia de las reparaciones, ya
que estas consisten en la restauracin de un equipo a condicin anterior u original de como nuevo.
Un compresor es en general:
1. Un respirador de aire: Necesita aire fresco y limpio.
2. Un consumidor de energa: Necesita energa elctrica adecuada.
3. Un generador de calor: Necesita un adecuado suministro de enfriador.
4. Un generador de agua condensada: Necesita drenajes.
5. Un usuario de aceite: Necesita un lubricante de calidad y en cantidad apropiada.
6. Un vibrador: Necesita fundaciones y tuberas apropiadas.
CALDERAS:
Una caldera es una mquina o dispositivo de ingeniera que est diseado para generar vapor
saturado. ste vapor se genera a travs de una transferencia de calor a presin constante, en
la cual el fluido, originalmente en estado liquido, se calienta y cambia de estado.
Segn la ITC-MIE-AP01, caldera es todo aparato a presin en donde el calor procedente de
cualquier fuente de energa se transforma en energa utilizable, a travs de un medio de
transporte en fase lquida o vapor.
Las calderas son un caso particular de intercambiadores de calor, en las cuales se produce un
cambio de fase. Adems son recipientes a presin, por lo cual son construidas en parte con
acero laminado a semejanza de muchos contenedores de gas.
Generar electricidad a travs de de un ciclo Rankine. Las calderas son parte fundamental de
las centrales termoelctricas.
Tipos de caldera :
Acuotubulares: son aquellas en las que el fluido de trabajo se desplaza a travs de tubos
durante su calentamiento. Son las ms utilizadas en las centrales termoelctricas, ya que
permiten altas presiones de salida y gran capacidad de generacin.
Agua de condensado : Es el agua que proviene del estanque condensador y que representa la
calidad del vapor.
Vapor hmedo : Vapor con arrastre de espuma proveniente de una agua de alcalinidad
elevada.
Ciclos de concentracin: Nmero de veces que se concentra el agua de caldera respecto del
agua de alimentacin.
Alcalinidad: Nivel de salinidad expresada en ppm de CaCO 3 que confiere una concentracin
de iones carbonatos e hidrxilos que determina el valor de pH de funcionamiento de una
caldera, generalmente desde 10,5 a 11.5.
Definicin Dispersante: Sistema qumico que mantiene los slidos descohesionados ante un
evento de incrustacin.
Anticorrosivo: Sistema qumico que brinda proteccin por formacin de films protectivos ante
iones corrosivos presentes en el agua.