UNIDAD I. Compresores.

República Bolivariana De Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Universitaria Superior
Universidad Nacional Experimental Rafael María Baralt “UNERMB”
Equipos De Procesos I
Unidad I.
COMPRESORES.
PRESETADO POR:
Diana Ramos
ci. 24.251.069
1. Que es un compresor
Compresor es aquello que comprime (aprieta, oprime, reduce a menor

volumen). El término se utiliza para nombrar a una máquina que, a través de un
aumento de la presión, logra desplazar fluidos compresibles, como los gases.
El compresor no sólo desplaza los fluidos, sino que también modifica la

densidad y la temperatura del fluido compresible. Los compresores se utilizan
en diversos ámbitos, como en los equipos de aire acondicionado, los
refrigeradores o heladeras, los turborreactores y en ciertos sistemas de
generación eléctrica.
De acuerdo al método de intercambio de energía, los compresores pueden

dividirse en distintos tipos, como los compresores alternativos (que abren y
cierran válvulas para aspirar o comprimir el gas), los compresores rotativos
(con tornillos giratorios) o los compresores rotodinámicos (que apelan a un
rodete con palas), entre otros.
Además de todo lo expuesto, tendríamos que subrayar también la existencia

de lo que se conoce como cilindro compresor. Este podemos decir que es un
rodillo que se emplea con el claro objetivo de poder llevar a cabo lo que sería
no sólo el allanamiento de la tierra sino también incluso el poder apretarla tal y
como se desea.
2. Tipos de compresores.
Los compresores se clasifican según el método de intercambio de energía.

Hay diferentes tipos de compresores atmosféricos, pero todos realizan el
mismo trabajo: toman aire de la atmósfera, lo comprimen para realizar un
trabajo y lo regresan para ser reutilizado.
*El compresor de desplazamiento positivo: sus dimensiones son fijas. Por

cada movimiento del eje de un extremo al otro se produce la misma reducción
en volumen y el correspondiente aumento de presión (y temperatura).
Normalmente son utilizados para altas presiones o volúmenes pequeños de
aire a comprimir. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. También existen
compresores dinámicos. El más simple es un ventilador que usamos para
aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza
cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presión.1
*El compresor de émbolo: es un compresor atmosférico simple. Un vástago

impulsado por un motor (eléctrico, diésel, neumático) es impulsado para
levantar y bajar el émbolo dentro de una cámara o cilindro. En cada movimiento
hacia abajo del émbolo, el aire es introducido a la cámara pasando por una
válvula de admisión. En cada movimiento hacia arriba del émbolo, la válvula de
admisión se cierra, se comprime el aire y otra válvula es abierta para evacuar
las moléculas de aire comprimidas. El aire comprimido se conduce por una
tubería a un depósito de reserva. Este depósito permite el transporte del aire
comprimido mediante distintas mangueras. La mayoría de los compresores
atmosféricos de uso doméstico son de este tipo.
*El compresor de pistón: es en esencia una máquina con un mecanismo

pistón-biela-cigüeñal. Todos los compresores se accionan por alguna fuente de
movimiento externa. Lo común es que estas fuentes de movimiento sean
motores, tanto de combustión como eléctricos. En la industria se mueven
compresores accionados por máquinas de vapor o turbinas. En este caso,
cuando el cigüeñal gira, el pistón desciende y crea vacío en la cámara superior,
este vacío actúa sobre la válvula de admisión (izquierda), se vence la fuerza
ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el
paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio vacío, mantiene
cerrada la válvula de salida (derecha).
Durante la carrera de descenso, todo el cilindro se llena de aire a una

presión cercana a la presión exterior. Luego, cuando el pistón comienza a
subir, la válvula de admisión se cierra, la presión interior comienza a subir y
esta vence la fuerza del muelle de recuperación de la válvula de escape o
salida, con lo que el aire es obligado a salir del cilindro a una presión algo
superior a la que existe en el conducto de salida.
Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para

lubricar las partes en rozamiento, así como aumentar el sellaje de los anillos
del pistón con el cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo
médico, usado en la respiración asistida, debido a que siempre el aire de salida
contiene cierta cantidad de él o sus vapores.
Los compresores de doble etapa, trabajan con el mismo sistema simple de

pistón-biela-cigüeñal, con la diferencia que aquí trabajan dos pistones, uno de
alta y otro de baja presión. Cuando el pistón de alta presión (derecha) expulsa
el aire, lo manda a otro cilindro de menor volumen. Al volver a recomprimir el
aire, alcanzamos presiones más elevadas.
*El compresor de tornillo (caracol): Aún más simple que el compresor de

émbolo, el compresor de tornillo también es impulsado por motores (eléctricos,
diésel, neumáticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de
tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cámara
larga. Para evitar el daño de los mismos tornillos, aceite es insertado para
mantener todo el sistema lubricado. El aceite es mezclado con el aire en la
entrada de la cámara y es transportado al espacio entre los dos tornillos
rotatorios. Al salir de la cámara, el aire y el aceite pasan a través de un largo
separador de aceite donde el aire ya pasa listo a través de un pequeño orificio
filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de
reserva para ser utilizado en su trabajo.
*Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistón que se balancea sobre

un eje generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las
paredes internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar
temperaturas de mezcla muchos mayores.
*Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-

émbolo como los motores de combustión interna). Abren y cierran válvulas que
con el movimiento del pistón aspira/comprime el gas. Es el compresor más
utilizado en potencias pequeñas. Pueden ser del tipo herméticos,
semiherméticos o abiertos. Los de uso doméstico son herméticos, y no pueden
ser intervenidos para repararlos. Los de mayor capacidad son semiherméticos
o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.
*De espiral (orbital, scroll).
*Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresión se

produce por la disminución del volumen resultante entre la carcasa y el
elemento rotativo cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son
excéntricos). En estos compresores, el rotor es un cilindro hueco con estrías
radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen y ajustan sus extremos
libres al interior del cuerpo del compresor, comprimiendo así el volumen
atrapado y aumentando la presión total.
*Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresión del gas se hace de

manera continua, haciéndolo pasar a través de dos tornillos giratorios. Son de
mayor rendimiento y con una regulación de potencia sencilla, pero su mayor
complejidad mecánica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas
potencias, solamente.
*Rotodinámicos o turbomáquinas: utilizan un rodete con palas o álabes

para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez estos se clasifican en
axiales y centrífugos.
3. Análisis de la compresión de un gas.
Si un cilindro tiene un volumen de un gas ideal y está «tapado» por un

pistón que es capaz de deslizarse verticalmente sin fricción. En un principio
este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presión que
ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistón (que es la misma
en todas las direcciones) es igual a la presión que ejerce el peso del pistón
sobre el gas , y ninguna otra fuerza obra sobre el sistema.
Si se aumenta la presión externa a como la presión que ejerce el gas

sobre el pistón es el equilibrio se romperá y el cilindro deslizará
hacia abajo ejerciendo un trabajo
Esta energía, por la primera ley de la termodinámica, se convierte
instantáneamente en un incremento de energía interna del gas en el recipiente,
y es así como el gas absorbe el trabajo del desplazamiento pistón.
4. Compresión Isotérmica Reversible para gases ideales.
Esta forma de compresión es una secuencia de infinitas etapas, o estados,

de equilibrio que se conoce como movimiento cuasi-estático, en los que
siempre se cumple que la presión que ejerce el gas sobre las paredes del
recipiente es igual a la presión que ejerce el pistón sobre el gas
5. Uso de los compresores.
Los compresores son muy utilizados en la actualidad en diversos campos de

la ingeniería y hacen posible nuestro modo de vida. Los compresores forman
parte de:
*Los sistemas de refrigeración y están en cada refrigerador doméstico.
*Algunos sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo

Brayton.
*Muchos motores de avión, como lo son los turborreactores, y hacen posible su

funcionamiento.
*La red de alimentación de sistemas neumáticos y herramientas neumáticas.
*La sobrealimentación de motores de combustión interna. Desde principios del

siglo XX hubo aplicaciones funcionando, pero hasta 1920 Mercedes Benz no
fabricó en serie el primer automóvil sobrealimentado. En aviación, durante la
Segunda Guerra Mundial, la sobrealimentación permitió que las aeronaves de
combate y transporte alcanzaran potencias y alturas de vuelo impensables
hasta entonces.

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Compresor es aquello que comprime (aprieta, oprime, reduce a menor

El compresor no sólo desplaza los fluidos, sino que también modifica la

De acuerdo al método de intercambio de energía, los compresores pueden

Además de todo lo expuesto, tendríamos que subrayar también la existencia

Los compresores se clasifican según el método de intercambio de energía.

*El compresor de desplazamiento positivo: sus dimensiones son fijas. Por

*El compresor de émbolo: es un compresor atmosférico simple. Un vástago

*El compresor de pistón: es en esencia una máquina con un mecanismo

Durante la carrera de descenso, todo el cilindro se llena de aire a una

Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para

Los compresores de doble etapa, trabajan con el mismo sistema simple de

*El compresor de tornillo (caracol): Aún más simple que el compresor de

*Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistón que se balancea sobre

*Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-

*De espiral (orbital, scroll).

*Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresión se

*Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresión del gas se hace de

*Rotodinámicos o turbomáquinas: utilizan un rodete con palas o álabes

3. Análisis de la compresión de un gas.

Si un cilindro tiene un volumen de un gas ideal y está «tapado» por un

Si se aumenta la presión externa a como la presión que ejerce el gas

4. Compresión Isotérmica Reversible para gases ideales.

Esta forma de compresión es una secuencia de infinitas etapas, o estados,

5. Uso de los compresores.

Los compresores son muy utilizados en la actualidad en diversos campos de

*Los sistemas de refrigeración y están en cada refrigerador doméstico.

*Algunos sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo

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