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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA > Procedimientos de reparación
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DESMONTAJE
• Los cambios automáticos están formados por piezas delicadas. Tenga cuidado de no dañarlas al
desmontar y montar.
• Coloque una alfombra de goma sobre un banco de trabajo y manténgala limpia.
• No utilice algodón o fibra de muselina. Use tela de nylon o toallas de papel.
• Limpie los componentes desmontados. Limpie las piezas metálicas con un limpiador general o séquelas
con aire.
• Limpie los discos del embrague, las placas de empuje de resina y las piezas de goma con líquido de
cambio automático y protéjalos contra el polvo.
• Si se han producido despefectos en el cuerpo del cambio, desmonte y limpie el sistema de refrigeración.
1. Desmonte el convertidor del par (A).
2. Desmonte los soportes.
3. Retire el soporte del mazo de cables.
4. Desmonte el cárter de aceite (A) (Perno : 19EA).
No utilice la herramienta especial (09215-3C000) para no dañar el cárter de aceite.
https://www.kia-hotline.com/manualV2/content/view?printFlag=1&oriMnuKCd=OVER... 11/06/2020
5. Desmonte el filtro de aceite (A) (Perno : 3EA).
6. Desmonte el cuerpo de la válvula (Perno : 21EA).
6 × 30 ㎜ (A): 17EA, 6 × 35 ㎜ (B): 1EA, 6 × 40 ㎜ (C): 1EA, 6 X 55 mm (D): 1EA, 6 × 60 ㎜ (E): 1EA
7. Desmonte las dos juntas tóricas del freno bajo y de marcha atrás y del agujero del engranaje impulsor de la
transferencia.
8. Desmonte los pistones del acumulador, un anillo de retén y los muelles.
Identificación del muelle del acumulador
N° Uso Color D.I. Número de muelle

A Embrague U/D Azul / Azul 2
B Embrague O/D Amarillo 1
C FRENO 2º Amarillo 2
D Freno L/R Amarillo 1
9. Desmonte los conectores de la válvula de control (A) y el clip de montaje (B).
10. Desmonte el indicador de nivel de aceite (A) y el soporte (Perno : 2EA).


11. Desmonte el soporte del cable de cambio (A) (Perno : 2EA).
12. Desmonte el sensor de velocidad del eje secundario (A) (Perno : 1EA).
13. Desmonte el sensor de velocidad del eje secundario (A) (Perno : 1EA).
14. Desmonte la carcasa del convertidor del par (Perno : 17EA).
15. Desmonte el separador de aceite (A) (Perno : 3EA).
16. Extraiga el retén del aceite (A) de la carcasa del convertidor del par.
17. Desmonte el conjunto del engranaje del diferencial (A). 
18. Extraiga la junta de aceite del diferencial.
19. Usando la herramienta especial (09453-2F500), desmonte la pista exterior del diferencial (A).
20. Desmonte las dos juntas tóricas de retén.
21. Desmonte la bomba de aceite (A) (Perno : 7EA).
No desmonte la bomba de aceite. La alineación incorrecta durante el montaje puede dañar la bomba y el
cambio.
22. Desmonte la junta de la bomba de aceite (A).
23. Desmonte la arandela de empuje (A).
24. Desmonte el embrague de marcha ultralenta (A).
25. Retire el cojinete de empuje (A). 
26. Extraiga el buje del embrague de marcha ultralenta (A).
27. Desmonte la placa de la guía del aceite (A).
28. Desmonte la guía de la barra de estacionamiento (A) y la placa de aceite (B) (Perno : 2EA).
29. Retire el interruptor del inhibidor (A) y la palanca de control manual (B).
(Interruptor del inhibidor - Perno : 2EA, eje de la palanca de control - Tuerca : 1EA).
30. Desmonte la palanca de estacionamiento (A), el eje (B) y el muelle de la palanca (C).
31. Instale el engranaje transmitido y la pista exterior.
32. Desmonte la placa (A) (1 perno escariador).
33. Desmonte el muelle de retención (A).
34. Desmonte el perno de la ranura de fijación del eje manual.
35. Desmonte el perno escariado de la palanca de retención.
36. Desmonte el eje de control manual (A) (inclusive las dos juntas tóricas), la palanca de retención (B) y la barra
de estacionamiento (C).
37. Desmonte el tubo de alimentación (A) (4 juntas, 2 pernos de anclaje).
38. Desmonte la cubierta trasera (A) (Perno : 9EA).
39. Desmonte los cuatro retenes de la cubierta trasera.
40. Retire el cojinete de empuje (45851-23000). 
41. Desmonte el embrague de marcha atrás y de supermarcha (A).
42. Retire el cojinete de empuje (45798-39060).
43. Desmonte el buje de supermarcha (A).
44. Retire el cojinete de empuje (45798-39060).
45. Extraiga el engranaje planetario de marcha atrás (A).
46. Desmonte el anillo del resorte de fijación del pistón (A).
47. Desmonte el pistón del freno de 2ª (A). 
48. Desmonte el muelle de retorno del freno de 2ª (A).
49. Extraiga la placa de presión del freno de 2ª (A), los discos del freno (B), las placas del freno (C), el plato de
reacción del freno (D) y el anillo elástico (E).
50. Desmonte el conjunto de engranajes planetarios bajo y de marcha atrás (A).
51. Desmonte el anillo del resorte de fijación de la pista interior (A).
52. Desmonte la pista interior del embrague unidireccional (A).
53. Desmonte el anillo elástico (A). 
54. Extraiga los discos de los frenos bajo y de marcha atrás (A), placas (B) y la placa de presión (C).
55. Extraiga el muele ondulado (A).
56. Usando la herramienta especial (09453-2F400), desmonte el anillo elástico (A). 
57. Desmonte el retenedor del muelle del freno bajo y de marcha atrás (A).
58. Extraiga el muelle de retorno (A).
59. Desmonte el pistón del freno bajo y de marcha atrás (A).
60. Desmonte el engranaje transmisor de la transferencia (A) (Tornillo : 8EA).
61. Usando la herramienta especial (09453-2F100), desmonte la pista exterior del diferencial (A).
62. Usando la herramienta especial (09453-2F100), desmonte la pista exterior del diferencial de la carcasa del
convertidor.
MONTAJE
• Mantenga el banco de trabajo y las piezas limpias en todo momento.

• No utilice guantes de algodón. Utilice paños de papel y nylon. No utilice otros tipos de tejido.
• Sólo ponga grasa en los lugares especificados. Use vaselina blanca o aceite mineral azul si es necesario.
• Introduzca cada anillo elástico con fuerza en su asiento. No utilizar anillos deformados.
• Evite que permanezca suciedad en la superficie al aplicar junta líquida durante el montaje.
• No reutilice la junta de la bomba del aceite, los tornillos de montaje del cuerpo de válvulas (6x25) ni las
juntas de aceite. Utilice nuevas durante el montaje.
• Introduzca los discos nuevos del embrague y de los frenos en ATF durante unas 2 horas o más antes de
utilizarlos.
• Al montar, sustituya el ATF y limpie cuidadosamente su filtro. Sustituya el filtro dañado por uno nuevo.
•
Aplique la cantidad mínima necesaria de vaselina blanca, aceite mineral azul o ATF en cada pieza del

cojinete, la pieza móvil de la superficie de empuje, la pieza móvil de la bomba del aceite, el anillo de
retención y la junta tórica.
• No cambie el ATF en el refrigerador del líquido.
• Tenga cuidado y evite que penetre la suciedad a través de las aberturas del cambio antes de montarlo en
el vehículo (incluido el conector de la parte electrónica).
1. Utilizando la herramienta especial (09453-2F300), instale el retén de aceite del diferencial en la caja de cambios
(B).
2. Tras aplicar grasa, instale el engranaje transmitido de la transferencia (A) (8 tornillos).

Par de apriete :
8 ~ 12 Nm (80 ~ 120 kgf.cm , 6 ~ 8 lb-pie)
3. Instale el pistón del freno bajo y de marcha atrás (A).
Durante la instalación asegúrese de que los dedos del pistón del freno bajo y de marcha atrás estén bien
asentados en las ranuras de la caja de cambios.
4. Monte el muelle de retorno (A).
5. Monte el retenedor del muelle del freno bajo y de marcha atrás (A).
6. Usando la herramienta especial (09453-2F400), monte el anillo elástico (A).
7. Monte el muelle ondulado (A). 
8. Para medir el juego axial del freno bajo y de marcha atrás, instale las placas (3ea) del freno bajo y de marcha
atrás, discos (4ea) y el anillo elástico con la herramienta especial (09456-3L100) en lugar de la placa
seleccionada.
9. Aplicando un peso de 49 N (5 kgf, 11 lbf) (A) y una presión de aire de 245,17 kPa (2,5 Bar, 35,56 psi) sobre las
placas y los discos, mida el juego axial. En ese momento, mida el espacio real al soltar el embrague.
Valor Estándar: 0,045~0,057in(1,15 ~1,45 mm)
Escoja la placa adecuada como se muestra a continuación.

Para mantener la precisión, mida al menos en 3 puntos y calcule el valor medio.
Placa de presión = [A (Recorrido) + herramienta especial (0,079 pulg. (2,0 mm)) - Valor estándar]
PLACA DE PRESIÓN
Número de pieza Grosor en pulg. (mm) 

45635-23160 0,067(1,6)
45635-23180 0,075(1,8)
45635-23200 0,083(2,0)
45635-23220 0,091(2,2)
45635-23240 0,098(2,4)
45635-23260 0,106(2,6)
45635-23280 0,114(2,8)
45635-23300 0,118 (3,0)
10. Seleccione la placa adecuada. Tras desmontar el anillo elástico, monte la placa seleccionada (C) en lugar de la
herramienta especial (09456-3L100), anillo elástico, discos del freno bajo y de marcha atrás(A-4ea) y placas
(B-3ea) y después instale el anillo elástico.
11. Para medir el juego axial del freno de 2ª, instale la herramienta especial (09456-3L100) en lugar de la placa
seleccionada.
(1) Instale la placa del freno de 2ª (2ea), disco (3ea) y la herramienta especial (09456-3L100).
(2) Instale el muelle de retorno del freno de 2ª (A).
Asegúrese de que la cara plana del muelle de retorno esté situada mirando abajo.
(3) Instale el pistón del freno de 2ª (A).
(4) Instale el anillo elástico de fijación del pistón (A).
12. Aplicando un peso de 49 N (5 kgf, 11 lbf) (A) y una presión de aire de 245,17 kPa (2,5 Bar, 35,56 psi) sobre las
placas y los discos, mida el juego axial. En ese momento, mida el espacio real al soltar el embrague.
Valor Estándar:
0,03 ~ 0,045 pulg. (0,85 ~ 1,15 mm)
Escoja la placa adecuada como se muestra a continuación.

Placa de presión = [A (Recorrido) + herramienta especial (0,079 pulg. (2,0 mm)) - Valor estándar]
PLACA DE PRESIÓN
Número de pieza Grosor en pulg. (mm)
45668-23140 0,055 (1,4)
45668-23160 0,063 (1,6)
45668-23180 0,071 (1,8)
45668-23200 0,079 (2,0)
45668-23220 0,087 (2,2)
45668-23240 0,094 (2,4)
45668-23260 0,106(2,6)
45635-23280 0,110 (2,8)
13. Tras seleccionar la placa adecuada, desmonte anillo elástico, pistón, muelle de retorno, disco y plato.
14. Monte la pista interior del embrague unidireccional (A).
15. Desmonte el resorte de fijación de la pista interior (A).
16. Instale el conjunto de engranajes planetarios bajo y de marcha atrás (A).
17. Instale el anillo elástico (E), freno de 2ª, placa de presión (A), muelle de retorno, placas (C-2ea), discos
(B-3ea), placa de reacción (D), muelle de retorno y pistón de freno de 2ª.
18. Monte el anillo elástico (A).


19. Instale el embrague solar de marcha atrás (A).
20. Tras aplicar la grasa, instale el cojinete de empuje (45798-39060).
Tenga cuidado de no invertir la dirección del cojinete de empuje.
21. Instale el buje de supermarcha (A).
23. Instale el embrague de marcha atrás y de supermarcha (A).
25. Para seleccionar la pista de empuje, instale el cojinete de empuje usado. Aplicando un peso de 30 N (3 kgf,
6,61 lb) (A), mida la distancia entre la superficie de contacto de la cubierta trasera de la caja de cambio y el
cojinete de empuje.
Ponga la placa plana o alguna cosa en la caja de cambios para lograr la mayor precisión al medir.
26. Mida la distancia entre la superficie de contacto de la cubierta trasera y la superficie de asiento de la pista de
empuje.
27. Escoja la placa adecuada como se muestra a continuación.

Pista de empuje(pulg(mm)) = [(A-B) - juego axial (0,0098 ~ 0,0177 pulg. (0,25 ~ 0,45 mm))].
PISTA DE EMPUJE


45853-23013 0,051 (1,3)
45853-23014 0,055 (1,4)
45853-23015 0,059 (1,5)
45853-23016 0,063 (1,6)
45853-23017 0,067 (1,7)
45853-23018 0,071 (1,8)
45853-23019 0,075 (1,9)
45853-23020 0,079 (2,0)
45853-23021 0,083 (2,1)
28. Instale los cuatro retenes en la cubierta trasera.
29. Aplique 0,063 pulg. (1,6 mm) de junta líquida en la superficie de la cubierta trasera de forma continua.
Junta líquida : Threebond 1281B
30. Instale la cubierta trasera (A) (Perno : 9 ea)

Par de apriete :
20 ~ 27 Nm (200 ~ 270 kgf.cm, 14 ~ 19 lb-pie)
31. Inserte las cuatro juntas en el tubo de alimentación (A) y a continuación instálelas en la caja de cambios.
Par de apriete :
28 ~ 34 Nm (280 ~ 340 kgf.cm, 19 ~ 24 lb-pie)
32. Instale el eje de control manual (A) (inclusive las dos juntas tóricas), la palanca de retención (B) y la barra de
estacionamiento (C).
33. Instale el perno escariado de la palanca de retención.

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
34. Instale el perno de la ranura de montaje del eje de control manual.

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
35. Monte el muelle de retención (A).

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
36. Monte la placa (A) y apriete el perno escariado.

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
37. Al instalar el engranaje transmisor, mida la longitud (A) entre ambos lados del engranaje transmisor y las pistas
exteriores. Mida la longitud (A) entre ambos lados del engranaje del diferencial y las pistas exteriores. Calcule
la suma de la longitud de la caja y la carcasa.
Holgura especificada del engranaje transmitido :
A-C=-0,0003~0,0035in(-0,01~0,09mm)
Holgura especificada del engranaje del diferencial :
A-C=-0,0017~0,0041in(-0,045~0,105mm)
Si el valor calculado no está dentro de la holgura especificada, instale el espaciador apropiado.
38. Instale el engranaje transmitido y la pista exterior. 

39. Instale el engranaje transmisor (A), el eje (B) y el muelle de la palanca (C).
40. Monte el interruptor inhibidor (A) y la palanca de control manual (B).

Par de apriete (tuerca de apriete) :
17 ~ 21 Nm (170 ~ 210 kgf.cm, 13 ~ 15 lb-pie)
Par de apriete (2 pernos) :
10 ~ 12 Nm (100 ~ 120 kgf.cm, 7 ~ 8 lb-pie)
41. Instale la guía de la barra de estacionamiento (A) y la placa de aceite (B) (Perno : 2EA).
Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
42. Instale la placa de la guía del aceite (A).

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
43. Monte el buje del embrague de la marcha ultralenta (A).
44. Instale el cojinete de empuje (A).
45. Instale el embrague de marcha ultralenta (A).
Compruebe que el embrague de marcha ultralenta esté correctamente instalado.
46. Monte la arandela de empuje usada (A).
47. Instale la junta de la bomba de aceite (A).
48. Mediante el pasador de guía (09453-2F600), instale la bomba de aceite (A) (Perno : 7EA).

49. Mida el juego axial del eje de entrada y cambie la arandela de empuje con la arandela seleccionada en la tabla
siguiente.
Valor Estándar: 0,028~0,039in(0,7 ~ 1,0mm)

45456-23160 0,063 (1,6)
45456-23180 0,071 (1,8)
45456-23200 0,079 (2,0)
45456-23220 0,087 (2,2)
45456-23240 0,094 (2,4)
45456-23260 0,106(2,6)
45456-23280 0,110 (2,8)
50. Monte las dos nuevas juntas tóricas.
51. Instale la pista exterior del diferencial (A).
52. Monte el conjunto del engranaje del diferencial (A).
53. Utilizando la herramienta especial (09453-2F300), instale el retén de aceite en la carcasa del convertidor del
par.
54. Instale las dos clavijas de posición en la carcasa del convertidor del par.
55. Desmonte el separador de aceite (A) (Perno : 3EA).

Par de apriete :
8 ~ 10 Nm (80 ~ 100 kgf.cm, 6 ~ 7lb-pie)
56. Monte el espaciador (A) en el diferencial y el engranaje transmitido de la transferencia de la carcasa del
convertidor del par.
57. Instale la pista del engranaje transmitido (A) y la pista exterior del engranaje transmitido (B) de la carcasa del
convertidor del par.
58. Aplique 0,063 pulg (1,6 mm) de junta líquida en la carcasa del convertidor del par de forma continua.
Junta líquida : Threebond 1281B
59. Monte la carcasa del convertidor del par y apriete el perno (Perno : 17EA).
Par de apriete :
43 ~ 55 Nm (430 ~ 550 kgf.cm, 32 ~ 41 lb-pie)
60. Monte el sensor de velocidad del eje secundario (A) (Perno : 1EA).
Par de apriete :
10 ~ 12 Nm (100 ~ 120 kgf.cm, 7 ~ 8 lb-pie)
61. Monte el sensor de velocidad del eje de salida (A) (Perno : 1EA).
Par de apriete :
10 ~ 12 Nm (100 ~ 120 kgf.cm, 7 ~ 8 lb-pie)
62. Instale el soporte del cable de cambio (A) (Perno : 2EA).

Par de apriete :
19 ~ 23 Nm (190 ~ 230 kgf.cm, 14 ~ 17 lb-pie)
63. Instale el indicador de nivel de aceite (A) y el soporte (Perno : 2EA).

Par de apriete :
19 ~ 23 Nm (190 ~ 230 kgf.cm, 14 ~ 17 lb-pie)
64. Monte el conector de la válvula de control (A).
65. Inserte los pistones del acumulador, un nuevo anillo de cierre y el muelle.
Identificación del muelle del acumulador.
N° Uso Color D.I. Número

A Embrague U/D Azul / Azul 2
B Embrague O/D Amarillo 1
C FRENO 2º Amarillo/Amarillo 2
D Freno L/R Amarillo 1
66. Monte las dos nuevas juntas tóricas.


Monte la nueva junta tórica en el orificio del freno L/R y el engranaje transmisor de la transferencia.
67. Monte el cuerpo de la válvula (Perno : 21EA).
6×30 ㎜ (A) : 17EA, 6×35 ㎜ (B) : 1EA, 6×40 ㎜ (C) : 1EA, 6×55 ㎜ (D) : 1EA, 6×60 ㎜ (E) : 1EA
Par de apriete :
10 ~ 12 Nm (100 ~ 120 kgf.cm, 7 ~ 8 lb-pie)
68. Monte el soporte de fijación de la válvula manual (Tuerca : 1EA).

Par de apriete :
9 ~ 12 Nm (90 ~ 120 kgf.cm, 6,5 ~ 8 lb-pie)
69. Instale el filtro de aceite (A) (Perno : 3EA).

Par de apriete :
5 ~ 7 Nm (50 ~ 70 kgf.cm, 4 ~ 5 lb-pie)
70. Instale los tres imanes en el extremo inferior del filtro de aceite.
71. Aplique 0,102 pulg. (2,6 mm) de junta líquida de forma continua como se muestra en la imagen.
72. Monte el cárter de aceite (A) y apriete el perno.

Par de apriete :
10 ~ 12 Nm (100 ~ 120 kgf.cm, 7 ~ 8 lb-pie)
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1. Desmonte el convertidor del par (A).

2. Desmonte los soportes.

3. Retire el soporte del mazo de cables.

4. Desmonte el cárter de aceite (A) (Perno : 19EA).

No utilice la herramienta especial (09215-3C000) para no dañar el cárter de aceite.

5. Desmonte el filtro de aceite (A) (Perno : 3EA).

6. Desmonte el cuerpo de la válvula (Perno : 21EA).

8. Desmonte los pistones del acumulador, un anillo de retén y los muelles.

Identificación del muelle del acumulador

N° Uso Color D.I. Número de muelle

9. Desmonte los conectores de la válvula de control (A) y el clip de montaje (B).

10. Desmonte el indicador de nivel de aceite (A) y el soporte (Perno : 2EA).

11. Desmonte el soporte del cable de cambio (A) (Perno : 2EA).

14. Desmonte la carcasa del convertidor del par (Perno : 17EA).

15. Desmonte el separador de aceite (A) (Perno : 3EA).

17. Desmonte el conjunto del engranaje del diferencial (A). 

18. Extraiga la junta de aceite del diferencial.

20. Desmonte las dos juntas tóricas de retén.

21. Desmonte la bomba de aceite (A) (Perno : 7EA).

22. Desmonte la junta de la bomba de aceite (A).

23. Desmonte la arandela de empuje (A).

24. Desmonte el embrague de marcha ultralenta (A).

25. Retire el cojinete de empuje (A). 

26. Extraiga el buje del embrague de marcha ultralenta (A).

27. Desmonte la placa de la guía del aceite (A).

31. Instale el engranaje transmitido y la pista exterior.

32. Desmonte la placa (A) (1 perno escariador).

33. Desmonte el muelle de retención (A).

34. Desmonte el perno de la ranura de fijación del eje manual.

35. Desmonte el perno escariado de la palanca de retención.

37. Desmonte el tubo de alimentación (A) (4 juntas, 2 pernos de anclaje).

38. Desmonte la cubierta trasera (A) (Perno : 9EA).

39. Desmonte los cuatro retenes de la cubierta trasera.

40. Retire el cojinete de empuje (45851-23000). 

41. Desmonte el embrague de marcha atrás y de supermarcha (A).

42. Retire el cojinete de empuje (45798-39060).

43. Desmonte el buje de supermarcha (A).

44. Retire el cojinete de empuje (45798-39060).

45. Extraiga el engranaje planetario de marcha atrás (A).

46. Desmonte el anillo del resorte de fijación del pistón (A).

47. Desmonte el pistón del freno de 2ª (A). 

48. Desmonte el muelle de retorno del freno de 2ª (A).

50. Desmonte el conjunto de engranajes planetarios bajo y de marcha atrás (A).

51. Desmonte el anillo del resorte de fijación de la pista interior (A).

52. Desmonte la pista interior del embrague unidireccional (A).

53. Desmonte el anillo elástico (A). 

55. Extraiga el muele ondulado (A).

56. Usando la herramienta especial (09453-2F400), desmonte el anillo elástico (A). 

58. Extraiga el muelle de retorno (A).

59. Desmonte el pistón del freno bajo y de marcha atrás (A).

60. Desmonte el engranaje transmisor de la transferencia (A) (Tornillo : 8EA).

• Mantenga el banco de trabajo y las piezas limpias en todo momento.

2. Tras aplicar grasa, instale el engranaje transmitido de la transferencia (A) (8 tornillos).

3. Instale el pistón del freno bajo y de marcha atrás (A).

4. Monte el muelle de retorno (A).

6. Usando la herramienta especial (09453-2F400), monte el anillo elástico (A).

7. Monte el muelle ondulado (A). 

Escoja la placa adecuada como se muestra a continuación.

Número de pieza Grosor en pulg. (mm) 