EJEMPLO PRÁCTICO

DE
HAZOP
Manuel Sánchez Muñoz Rev. 2016 1
 Agua Humos a tratar

Vapor de
P-1A
agua

Aceite F-1 A cambiadores

térmico

P-1B

TCV-1

Aire Gas piloto Gas de Refinería

2
Descripción de la instalación que se quiere estudiar
1. Se trata de un sistema de calentamiento en una refinería
consistente en un circuito cerrado de aceite térmico que
tiene la función de calentar otros fluidos y que es
calentado por medio de un horno que quema fue-gas.
2. El aceite térmico utilizado es producido en la sección de
destilación del crudo sacándose como producto de fondo
y tiene temperatura de inflamabilidad de 175 ºC.
3. La temperatura máxima alcanzada por el aceite térmico
durante el proceso es de 330 ºC a la salida del horno F-1.
4. El aceite térmico puede degradarse si no es sustituido al
cabo de un determinado tiempo o bien si se sobrecalienta
por encima de una determinada temperatura

3
5. El calor residual de los humos en la zona convectiva
del horno se utiliza para producir vapor de media presión
que se utiliza para alimentar a otros equipos del proceso.
6. El combustible utilizado en el horno es el Fuel-gas
excedente de la propia Refinería.
7. El control del caudal del Fuel-gas al quemador del horno
se efectúa por medio de la medición de la temperatura de
salida del aceite térmico del horno que queda
regulado por la válvula TCV-1.

4
Descripción de las protecciones del horno F-1

Las protecciones con las que está dotado el horno

provocan el corte del combustible del horno mediante la
válvula TCV-l por las causas siguientes:
- Alta temperatura en la salida de humos, por actuación
del TSH situado en la zona convectiva del horno
- Baja presión en la línea de Fuel-gas de refinería, por
actuación del PSL-2 situado aguas arriba de la válvula de
control TCV-1
Por otra parte el horno tiene una protección para
evitar la falta de alimentación a este por fallo de la bomba
de alimentación por medio del PSL-1.

5
 Consideraciones previas al análisis
Se estudia el sistema en condiciones normales de operación
y esto requiere plantear las hipótesis siguientes:
1. Se considera que la bomba P-1A impulsa el aceite a través del
horno; la bomba P-1B es de reserva y sólo entra en
funcionamiento cuando se produce una caída de presión en la
línea de impulsión del aceite registrado por el PSL-1.
2. El horno trabaja a tiro natural, es decir, el humo sale
libremente debido a la disminución de su densidad al
aumentar su temperatura sin que exista ningún equipo de
aspiración, de la misma manera, la entrada de aire en la
cámara de combustión es natural, no hay equipo de impulsión.
3. El calor residual de los humos que se utiliza para vaporizar el
agua y producir vapor, esta corriente no se tendrá en cuenta en
nuestro estudio. 6
 Humos a tratar
PSL-1
Agua
TSH

Vapor de
P-1A
agua

Aceite F-1
A cambiadores
térmico

TC-1

P-1B PSL-2

TCV-1

Aire Gas piloto Gas de Refinería

7
Estudio preliminar

La tabla siguiente muestra, mediante la matriz de interacción, el

estudio preliminar para determinar la peligrosidad de las substancias
en las posibles condiciones de proceso (normales de operación y
anómalas).
Aceite Gas Aire Agua Comentarios
Aceite térmico - - x - Riesgo de inflamación
Gas de refinería - - x - Atmósfera explosiva
Aire x x - - Riesgo de inflamación
Agua/vapor - - - - -
Temperatura trabajo en F-1 x x - - Aceite líquido inflamable,
gas inflamable
Exceso temperatura en F-1 x x - - Degradación del aceite
Hollín en tubos
8
Riesgo integridad del horno
 Situaciones peligrosas identificada
Mediante la matriz de interacción se han identificado las
situaciones peligrosas siguientes:
1. La presencia de gas en la aspiración del aire del horno
puede producir la formación de una atmósfera explosiva.
2. La presencia de aire en el aceite térmico puede favorecer
la inflamación de materia combustible, especialmente si
está recalentado.
3. La temperatura normal de calentamiento del aceite está por
encima de su punto de inflamación, y un exceso de
temperatura provoca la descomposición del aceite.

9
 Nodo nº 1
PALA
VARIA CAUSAS CONSECUENCIAS PROTECCIONES MEDIDAS
BRA
BLE POSIBLES POSIBLES DEL SISTEMA CORRECTORAS
GUIA

1-Fallo del 1- Descomposic. 1- Se detecta alta tº 1- Poner sistema de

Mas Tempe
lazo control del aceite y en salida humos corte del fuel-gas por
ratura cuya señal actuaría
temperatura aumento de la alta tº de salida del
de salida del Temperatura de sobre lazo control aceite, independiente
aceite. humos de salida de tº del horno pero a la de control de tº de
2-Bajo caudal por chimenea. por fallo no actuaría salida del aceite del
del aceite a 2- Descomposic. 2- El TC-1 detectaría horno. (A-1)
través horno del aceite . la desviación y
por descarga regularía el caudal
de la bomba de FG. a quemadores
3- Cambio de 3- Descomposic. 3- El TC-1 detecta la
composición del aceite. desviación y
del Fuel gas regularía el caudal
de FG. a quemadores

Menos Tempe 1-Fallo lazo Baja temperatura Ninguno Instalar un TAL en

ratura de control de del aceite térmico línea de salida del
la tº de salida y disfunciones en aceite térmico del
del aceite los trenes de horno. (A-2)
2-Fallo alim. intercambio 10
de Fuel gas
No/ Caudal 1- Descarga de 1- Aumento de la 1- El PSL-1 2- Instalación de un
Menos la bomba de temperatura en arrancara la bomba FSL que por bajo
alimentación tubos del F-1 con de reserva. caudal del aceite por
2- Fallo peligro de formar el horno se cierre la
eléctrico de las hollín o incluso entrada de fuel-gas a
dos bombas rotura de tubos quemadores de este.
3- Parada de 2- Aumento de la 2- Ninguna (A-3)
bombas por temperatura en 3- Instalación de un
problemas tubos del F-1 con sistema que bloquee
suministro peligro de formar la marcha de las
aceite de hollín o incluso bombas por bajo nivel
lubricación rotura de tubos del carter de las
3- Posibilidad de 3- Ninguna bombas. (A-4)
griparse las
bombas por falta
de lubricación
Mas Caudal No procede

Inverso Caudal Retroceso a Bajada de Existencia de

través de la caudal dentro válvula de
otra bomba del horno retención 11
Mas Presión 1- Válvula de 1- Aumento de 1-Ninguna 1 y 2-Diseñar la tubuladura
retención presión desde bomba en impulsión de la bomba a
gripada a retención hasta la presión de shut-off de la
presión de shut-off bomba o bien poner SV
tarada a la presión de
2-Obstrucción 2- Aumento de 2-Ninguna diseño de la línea. (A-5)
en tubos del presión desde bomba
horno por al horno hasta presión
hollín de shut-off

Menos Presión 1-Rotura de un 1- Fuego Ninguna Instalación de un FDC a la

tubo dentro del incontrolado end y sad del horno con
horno dentro del hogar alarma y que a un valor
del horno y la desactive la función del
bajada de presión PSL-1. (A-6)
originaría la
2- Fallo entrada de la
eléctrico en las bomba de reserva
dos bombas
2- Ver no caudal
12
Otra Compo 1- Aceite 1-Mala transmisión 1- Ninguna 1 y 2-Instalar un sistema de
sición degradado por de calor aguas abajo control de la calidad del
falta sustitución del horno aceite en la salida del
horno ( densímetro) (A-7)
2- Aceite 2- Mala transmisión 2- Ninguna
degradado por de calor aguas abajo
sobrecalenta- del horno
miento

13
 Nodo nº 2
No/ Caudal 1- Falta de 1-Bajada de 1- Actuación del 1-Valorar la
Menos fuel-gas por presión en línea sistema de posibilidad de
problemas entrada a protección PSL-2 que la
externos de la quemador con instalación
instalación posibilidad de funcione con un
apagarse combustible
alternativo (A-8)
2- Fallo en lazo 2- Bajada de 2- No actuación 2-Cambiar
de control TC- presión en línea del sistema de posición del
1 con cierre de entrada a protección PSL-2 PSL-2 aguas
válvula quemador con abajo de la
posibilidad de TCV-1 (A-9)
apagarse

Mas Caudal Fallo del lazo Aumento de Ninguna Igual que acción
de control con temperatura en (A-1)
apertura total línea salida tubos
de válvula del horno con
posibilidad de
formar hollín o
rotura de tubos

14
Mas Presión No procede

Menos Presión Falta de fuel-gas Bajada de Actuación del

por problemas presión en línea sistema de
externos de la entrada a protección
instalación quemador con PSL-2
posibilidad de
apagarse

Mas Tempe No procede

ratura

15
Menos Tempe No procede
ratura

Otra Compo Modificación Modificación de Ninguna Instalación de

sición de la corriente la forma y analizador en
que va a la red capacidad línea de fuel-gas
de fuel-gas calorífica de la (A-10)
llama pudiendo
incidir sobre
algún tubo
rompiéndolo

16
 CONCLUSIONES
El diagrama de flujo de la instalación presentado en la figura
anterior, con la aplicación de las recomendaciones de la tabla
quedaría modificado de la manera siguiente .
-Se añade un actuador para bajo caudal de aceite (FSL) bloquea
la entrada de combustible en el horno (F-1) y protege los tubos
interiores de aceite del posible aumento de temperatura.
-Al mismo tiempo por su posición ( ubicado en la impulsión de
las bombas ) protege a éstas de trabajar al vacío y las bloquea en
caso de falta de aceite desde la refinería o por taponamiento de
las tuberías.
-El actuador FSL no interfiere en la función del actuador (PSL-
1) que por baja presión en la impulsión de las bombas activa la
bomba de reserva.
17
-Se separa totalmente el sistema de regulacion del horno del
sistema protector para que éste pueda bloquear la instalación en
caso de fallo del primero. Las modificaciones de la instrumentación
del horno son:
Ø Se añade una válvula de corte en la línea de combustible
independiente de la válvula de control y de esta forma se permite el
bloqueo de los quemadores independientemente del bucle de
control que lo protege de cualquier fallo de éste último.
Ø Se modifica la localización del dispositivo de corte por baja
presión del fuel gas, localizándolo aguas debajo de la válvula de
control del fuel gas con lo que se permite aumentar el numero de
hipótesis de fallo que queda protegido con este medidor.

18
Ø Se añade un actuador para alta temperatura (TSH) a la
salida de producto independiente del TC-1 ya existente, que
protege al horno de un exceso de combustible y de una falta
significativa de aceite, y que bloquea la llegada del
combustible a los quemadores.
Ø Se instala un sistema de comprobación del caudal a la
entrada y salida que nos permite detectar roturas de tubos en
el interior del horno.
Ø Instalamos un sistema que nos permite activar el corte del
fuel gas en situaciones de corte de la alimentación del aceite
al horno
Ø Y por ultimo se instala un sistema de alarma de alta
temperatura a la salida del horno para evitar que se
produzca el deterioro del aceite por sobrecalentamiento. 19
 Humos a tratar
PSL-1
Agua
TSH

Vapor de agua

P-1A
TAL TSH
FDC
Aceite F-1 A cambiadores
térmico
P-1B

TC-1

PSL-2

FSL TCV-1

Aire Gas piloto Gas de Refinería

20
Estas modificaciones introducidas en el sistema de control y
protección de la instalación mejoran su seguridad. La mejora
se dan por:
- La redundancia de señales de bloqueo de los quemadores del
horno.
- El resultado de la separación de los dos sistemas. Así pues, el
sistema protector puede proteger la instalación de cualquier
fallo que se produzca en cualquiera de los elementos que
integran el bucle de control (falta de señalización en los
indicadores, falta de señal en los transmisores, fallo en la
apertura de las válvulas, etc. )

21