Man Mcs
Man Mcs
Man Mcs
Accionamientos
Brushless AC
~ Serie MCS ~
Ref.1609
LOGOTIPO [FAGOR].jpg
Instrucciones originales
Título Accionamientos Brushless AC. Serie MCS
Referencia Ref.1609
34-943-719200
34-943-771118 (Servicio de Asistencia Técnica)
Seguridad
EN 60204-1:2007 Seguridad de maquinaria. Equipamiento eléctrico de
CORR:2010 máquinas.
Compatibilidad Electromagnética
EN 61800-3:2004 Norma de CEM para regulación.
/A1:2012
De acuerdo con las disposiciones de las Directivas Comunitarias 2014/35/UE de
Baja Tensión y 2014/30/UE de Compatibilidad Electromagnética.
PRESENTACIÓN
FAGOR le ofrece una amplia gama de accionamientos (motor AC Brushless + regu-
lador digital) para aplicaciones entre 1,2 y 33,6 N·m, a velocidades de 1200 a 4000
rev/min para motores FXM y entre 1,7 y 23,5 N·m, a velocidades de 2000 a 6000 rev/
min para motores FKM.
Este manual ofrece toda la información descriptiva de los elementos y guía paso a
paso en la instalación y ajuste del accionamiento.
Si es la primera vez que realiza la instalación, léa este documento completo.
Ante cualquier duda o necesidad no dude en consultar con nuestros técnicos en cual-
quiera de las oficinas subsidiarias.
Gracias por elegir FAGOR.
INSTALACIÓN...........................................................................................................35
Consideraciones generales........................................................................................35
Conexiones eléctricas ................................................................................................36
Cables ..................................................................................................................41
Conexión de la señal de consigna analógica .............................................................44
Conexión MCS-PC. Línea serie RS-232 ....................................................................44
Esquema del armario eléctrico...................................................................................45
Inicialización y ajuste .................................................................................................46
Características generales
Significado de los
códigos de la forma
IM V1
de montaje
IM
IM B5
B5 IM V3
IM V1 IM V3
de par
Masa 2
parado
MCS-8/92
de pico
nominal
por fase
por fase
Inercia 1
Potencia
Corriente
Velocidad
Constante
de cálculo
Tiempo de
Par a rótor
Corriente a
aceleración
Inductancia
Resistencia
rótor parado
Par de pico a
rótor bloqueado
Mo Mp nN Io Imáx Pcal kt tac L R J M MCS-05L MCS-10L MCS-20L MCS-30L
N·m N·m rev/min A A kW N·m/A ms mH kg·cm² kg N·m N·m N·m N·m
FXM11.40F.. 1,2 6 4000 2,0 10,0 0,5 0,6 8,4 12,0 4,60 1,2 3,3 3,0 6,0
FXM12.40F.. 2,3 11 4000 3,9 18,7 1,0 0,6 7,2 5,5 1,45 1,9 4,3 6,0 11,0
FXM13.40F.. 3,3 16 4000 5,6 27,2 1,4 0,6 6,8 3,5 0,80 2,6 6,4 12,0 16,0
FXM14.20F.. 4,1 20 2000 3,5 17,1 0,9 1,2 3,5 10,0 2,30 3,3 7,6 12,0 20,0
FXM14.40F.. 4,1 20 4000 6,9 33,7 1,7 0,6 6,9 2,6 0,55 3,3 7,6 12,0 18,0
FXM31.20F.. 2,6 13 2000 2,2 11,0 0,5 1,2 5,6 24,0 5,05 3,5 5,5 6,0 12,0 13,0
FXM31.40F.. 2,6 13 4000 4,4 22,0 1,1 0,6 11,3 6,1 1,25 3,5 5,5 6,0 12,0 13,0
FXM32.20F.. 5,1 25 2000 4,3 21,1 1,1 1,2 5,0 11,0 1,65 6,0 7,5 12,0 24,0 25,0
FXM32.40F.. 5,1 25 4000 8,4 41,2 2,1 0,6 10,0 2,9 0,44 6,0 7,5 12,0 18,0
FXM33.20F.. 7,3 36 2000 6,3 31,1 1,5 1,2 4,9 6,7 0,90 8,5 9,6 24,0 36,0
FXM33.40F.. 7,3 36 4000 12,0 59,2 3,1 0,6 9,9 1,8 0,25 8,5 9,6 18,0
FXM34.20F.. 9,3 46 2000 7,6 37,6 1,9 1,2 5,0 5,3 0,65 11,0 11,5 24,0 36,0
FXM34.40F.. 9,3 46 4000 15,0 74,2 3,9 0,6 10,0 1,3 0,17 11,0 11,5 18,0
FXM53.20F.. 11,9 59 2000 9,9 49,1 2,5 1,2 7,8 5,0 0,45 22,0 15,8 24,0 36,0
FXM53.30F.. 11,9 59 3000 14,8 73,0 3,7 0,8 11,7 2,2 0,20 22,0 15,8 24,0
FXM54.20F.. 14,8 74 2000 12,7 63,5 3,1 1,2 8,2 3,4 0,27 29,0 17,8 36,0
FXM55.12F.. 17,3 86 1200 9,1 45,2 2,2 1,9 5,3 7,2 0,55 36,0 20,0 38,0 57,0
FXM55.20F.. 17,3 86 2000 15,0 74,6 3,6 1,1 8,8 2,5 0,19 36,0 20,0 33,6
FXM73.12F.. 20,8 104 1200 10,7 53,5 2,6 1,9 7,4 9,8 0,60 61,0 29,0 57,0
FXM74.12F.. 27,3 135 1200 13,5 66,8 3,4 2,0 7,3 7,8 0,45 79,0 31,6 60,0
FXM75.12F.. 29,5 165 1200 15,0 83,9 3,7 2,0 7,4 5,9 0,31 97,0 36,0 60,0
1. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de inercia que se refleja en la tabla del apartado ·datos técnicos del freno de sujeción·.
2. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de su masa según la tabla del apartado ·datos técnicos del freno de sujeción·.
de par
Masa 2
parado
de pico
nominal
por fase
por fase
Inercia 1
Potencia
Corriente
Velocidad
Constante
de cálculo
Tiempo de
Par a rótor
Corriente a
aceleración
Inductancia
Resistencia
rótor parado
Par de pico a
rótor bloqueado
Mo Mp nN Io Imáx Pcal kt tac L R J M MCS-04H MCS-08H MCS-16H
N·m N·m rev/min A A kW N·m/A ms mH kg·cm² kg N·m N·m N·m
FXM11.20A.. 1,2 6 2000 0,45 2,2 0,3 2,7 4,2 248 93,5 1,2 3,3 6,0
FXM11.30A.. 1,2 6 3000 0,67 3,4 0,4 1,8 6,3 110 43,0 1,2 3,3 6,0
FXM11.40A.. 1,2 6 4000 0,90 4,5 0,5 1,3 8,4 62 23,5 1,2 3,3 5,2 6,0
FXM12.20A.. 2,3 11 2000 0,86 4,1 0,5 2,7 3,6 111 32,0 1,9 4,3 10,7 11,0
FXM12.30A.. 2,3 11 3000 1,29 6,2 0,7 1,8 5,4 49 13,0 1,9 4,3 7,1 11,0
FXM12.40A.. 2,3 11 4000 1,72 8,2 1,0 1,3 7,2 28 7,8 1,9 4,3 5,4 10,7 11,0
FXM13.20A.. 3,3 16 2000 1,23 6.0 0,7 2,7 3,4 71 16,0 2,6 6,4 10,7 16,0
1. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de inercia que se refleja en el apartado · datos técnicos del freno de sujeción·.
2. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de su masa según la tabla del apartado ·datos técnicos del freno de sujeción·.
NOTA. En negrita, las combinaciones en las que el regulador limitará automáticamente su corriente de pico para no dañar el motor.
MCS-9/92
MCS-10/92
Motores Par de pico
no ventilados del regulador
de par
Masa 2
parado
de pico
nominal
por fase
por fase
Inercia 1
Potencia
Corriente
Velocidad
Constante
de cálculo
Tiempo de
Par a rótor
Corriente a
aceleración
Inductancia
Resistencia
rótor parado
Par de pico a
rótor bloqueado
Mo Mp nN Io Imáx Pcal kt tac L R J M MCS-04H MCS-08H MCS-16H
N·m N·m rev/min A A kW N·m/A ms mH kg·cm² kg N·m N·m N·m
FXM33.20A.. 7,3 36 2000 2,7 13,4 1,5 2,7 4,9 36 5,05 8,5 9,6 21,6 36,0
FXM33.30A.. 7,3 36 3000 4,1 20,0 2,3 1,8 7,4 16 2,20 8,5 9,6 14,2 28,5
FXM33.40A.. 7,3 36 4000 5,5 27,0 3,1 1,3 9,9 8.6 1,15 8.5 9,6 21,3
FXM34.20A.. 9,3 46 2000 3,4 17,0 1,9 2,7 5,0 26 3,45 11,0 11,5 21,9 43,8
FXM34.30A.. 9,3 46 3000 5,1 25,0 2,9 1,8 7,5 12 1,60 11,0 11,5 29,1
FXM34.40A.. 9,3 46 4000 6,9 34,0 3,9 1,4 10,0 6.6 0,85 11,0 11,5 21,6
FXM53.12A.. 11,9 59 1200 2,8 14,0 1,5 4,2 4,7 61 5,85 22,0 15,8 34,0 59,0
FXM53.20A.. 11,9 59 2000 4,7 23,0 2,5 2,5 7,8 22 2,15 22,0 15,8 40,5
FXM53.30A.. 11,9 59 3000 7,1 35,0 3,7 1,7 11,7 9.6 0,91 22,0 15,8 26,9
FXM54.12A.. 14,8 74 1200 3,5 17,6 1,9 4,2 4,9 44 3,70 29,0 17,8 33,8 67,7
FXM54.20A.. 14,8 74 2000 5,9 30,0 3,1 2,5 8,2 16 1,35 29,0 17,8 40,2
FXM54.30A.. 14,8 74 3000 8,7 44,0 4,7 1,7 12,3 7,3 0,64 29,0 17,8 27,2
FXM55.12A.. 17,3 86 1200 4,1 20,0 2,2 4,2 5,3 36 2,95 36,0 20,0 33,8 67,5
FXM55.20A.. 17,3 86 2000 6,7 33,0 3,6 2,6 8,8 13 1,05 36,0 20,0 41,3
FXM73.12A.. 20,8 104 1200 4,9 25,0 2,6 4,2 7,4 46 3,05 61,0 29,0 67,8
FXM73.20A.. 20,8 104 2000 8,2 41,0 4,4 2,5 12,3 17 1,10 61,0 29,0 40,6
FXM74.12A.. 27,3 135 1200 6,6 32,0 3,4 4,2 7,4 33 1,90 79,0 31,6 66,2
FXM75.12A.. 33,6 165 1200 8,0 39,0 4,2 4,2 7,4 27 1,45 97,0 36,0 67,2
1. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de inercia que se refleja en el apartado · datos técnicos del freno de sujeción·.
2. Si el motor dispone de la opción freno debe considerarse además el valor de su masa según la tabla del apartado ·datos técnicos del freno de sujeción·.
NOTA. En negrita, las combinaciones en las que el regulador limitará automáticamente su corriente de pico para no dañar el motor.
~ 130
20 Ø11
7
Ø80j6
Ø14j6
Ø1
00
7
3±0.1
30±0.1 0
LB 46 86
F
ST
GD
Dimensiones LB
Unidades mm pulg
FXM11 136 5,35
FXM12 171 6,70 Dimensiones F GD R GA ST
FXM13 206 8,11 Unidades mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm
FXM14 241 9,48 FXM1 5 0,19 5 0,19 20 0,78 16 0,62 M5x12,5
40
10
0
Ø14
30 Ø154
~ 158
Ø19j6
Ø95j6
Ø1 1
5
10
0
3±0.1 105
40±0.1 LB 46 114
WITH BRAKE: LB+23
F
ST
GD
GA -0.2
+0.1
Dimensiones LB
Unidades mm pulg
FXM31 152 5,98
FXM32 187 7,36 Dimensiones F GD R GA ST
FXM33 222 8,74 Unidades mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm
FXM34 257 10,12 FXM3 6 0,24 6 0,24 30 1,18 21,5 0,85 M6x16
40
12
40 Ø19
7
~ 189
Ø130j6
Ø24j6
Ø 16
5
12
0 3.5±0.1
50±0.25 LB 46 145
WITH BRAKE: LB+28
F
ST
GD
GA -0.2
Dimensiones LB
Unidades mm pulg
FXM53 237 9,33 Dimensiones F GD R GA ST
FXM54 272 10,71 Unidades mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm
FXM55 307 12,09 FXM5 8 0,31 7 0,27 40 1,58 27 1,07 M8x19
15
Ø2
15
50
~ C3
Ø180j6
Ø32 k6
Ø2
45
15
58±0.25 0
4±0.1 LB 46 185
WITH BRAKE: LB+41
Dimensiones C1 C2 C3
Unidades mm pulg mm pulg mm pulg
Io 23 A (MC 23) 40 1,57 35 1,37 229 9,01
23 A < Io 46 A (MC 46) 50 1,96 40 1,57 236 9,29
Dimensiones LB
Unidades mm pulg
F
ST
GD
-0.2
MC 23
IP 67
105 (4,13)
110 (4,33)
AMC 23
IP 67 D
E
A
F
C B
40 (1,57)
CONECTOR BASE DE
POTENCIA DEL MOTOR
Corriente 23 Amperios
91 (3.58)
D GND
B A K E B+
62 (2.44)
C ML P J F B-
D N Q O I G Z+
E H H Z-
F G
I PTC THERMISTOR
J PTC THERMISTOR
K U+
L U-
M V+
N V-
VIEWED FROM OUTSIDE THE MOTOR O W+
IO. INCREMENTAL TTL ENCODER TAMAWAGA OIH48 P W-
IOC-17. MOTOR CONNECTOR Q SHIELD+CHASSIS
Los pines 3 y 4 del conector del encóder SinCos ó SinCoder corresponden al termistor
para la vigilancia del calentamiento del motor.
PIN SIGNAL
68 (2.67)
1 9 1 REFCOS
2 10 8
2 +485
3 P 12 7 PTC THERMIST.
3
11 6
4 4 PTC THERMIST.
5
5 SIN
6 REFSIN
7 -485
8 COS
9 CHASSIS
10 GND
E1. SINCODER STEGMANN SNS50 ENCODER 11 N. C.
12 +8 VDC
Datos técnicos
Sus características más relevantes según tipo de freno son:
Motor Par nominal Potencia Tiempo Margen de Inercia Masa
de frenada absorbida ON/OFF tensión aprox.
estática de desbloqueo
Unidades N·m in·lbf W hp ms V DC kg·cm² kg lbf
FXM1 Mo motor 12 0,016 19/29 22-26 0,38 0,3 0,66
FXM3 Mo motor 16 0,021 20/29 22-26 1,06 0,6 1,32
FXM5 Mo motor 18 0,024 25/50 22-26 3,60 1,1 2,42
FXM7 Mo motor 35 0,047 53/97 22-26 31,80 4,1 9,03
Nota. La velocidad máxima para todos es de 10000 rev/min excepto para el freno de
la serie FXM7 que es de 8000 rev/min.
ADVERTENCIA.
No utilizar nunca el freno de sujeción para detener un eje en movimiento.
ADVERTENCIA.
El freno de sujeción nunca debe superar su velocidad máxima de giro.
Tensiones entre 22 y 26 V DC liberan el eje. Vigilar que no se aplican
tensiones superiores a 26 V DC que impidan el giro del eje.
En la instalación del motor comprobar que el freno de sujeción libera
completamente el eje antes de hacerlo girar por primera vez.
FXM . . . -X
MOTOR SÍNCRONO FAGOR
TAMAÑO 1, 3, 5, 7
LONGITUD 1, 2, 3, 4, 5
BOBINADO F 220 V AC
A 400 V AC
CONFIGURACIÓN
X
ESPECIAL
ESPECIFICACIÓN 01 ZZ
¡ Sólo si dispone de configuración especial (X) !
Notas.
Encoders with reference:
I0, sólo disponible en servomotores FXM, bobinado F.
E1/A1, sólo disponibles en servomotores FXM, bobinado A.
Características generales
Excitación Imanes permanentes de tierras raras (Nd-Fe-B)
Sensor de temperatura Termistor PTC KTY84-130
Termistor PTC Pt1000 (próximamente)
Extremo del eje Cilíndrico liso sin chaveta (opcional con chaveta)
Montaje Brida frontal con agujeros pasantes
Forma de montaje IM B5 - IM V1 - IM V3 (según recomendaciones CEI-34-3-72)
Tolerancias mecánicas Clase normal (según CEI-72/1971)
Equilibrado Clase N (R opcional) (según DIN 45665) equilibrado a media chaveta
Vida de los rodamientos 20000 horas
Ruido De acuerdo con DIN 45635
Resist. a la vibración Soporta 1g dirección del eje y 3g en dirección lateral (g=9,81 m/s²)
Aislamiento eléctrico Clase F (150°C/302°F)
Resist. de aislamiento 500 V DC, 10 M o superior
Rigidez dieléctrica 1500 V AC, un minuto
Grado de protección General: IP 64 estándar. Eje: IP 64 estándar, IP 65 con retén
Tª de almacenamiento -20°C/+80°C (-4°F/+176°F)
Tª ambiente permitida 0°C/+40°C (+32°F/+104°F)
Humedad ambiente De 20 % al 80 % (no condensado)
Freno de sujeción Opcional. Ver datos técnicos del freno de sujeción
Captación I0 Encóder TTL incremental ·2500 ppv·
E3/A3 Encóder senoidal 1Vpp / Abs. multi-vuelta senoidal 1Vpp ·1024 ppv·
Significado de los
códigos de la forma IM V1
de montaje
IMIMB5
B5 IM V3
de par
Masa 2
parado
de pico
nominal
por fase
por fase
Inercia 1
Potencia
Corriente
Velocidad
Constante
de cálculo
Tiempo de
Par a rótor
Corriente a
aceleración
Inductancia
Resistencia
rótor parado
Par de pico a
rótor bloqueado
Mo Mp nN Io Imáx Pcal kt tac L R J M MCS-08H MCS-16H
N·m N·m rev/min A A kW N·m/A ms mH kg·cm² kg N·m N·m
FKM21.60A.. 1,7 7 6000 2,8 11 1,1 0,60 14,4 7,70 2,600 1,6 4,2 4,8 7,0
FKM22.30A.. 3,2 13 3000 2,4 10 1,0 1,33 7,0 16,00 3,950 2,9 5,3 10,4 13,0
FKM22.50A.. 3,2 13 5000 4,0 16 1,7 0,80 11,7 5,80 1,400 2,9 5,3 6,4 12,8
FKM22.60A.. 3,2 13 6000 4,5 18 2,0 0,71 14,0 4,60 1,100 2,9 5,3 - 11,3
FKM42.30A.. 6,3 25 3000 4,6 19 2,0 1,36 10,7 8,60 1,450 8,5 7,8 - 21,7
FKM42.45A.. 6,3 25 4500 6,9 28 3,0 0,91 16,0 3,90 0,675 8,5 7,8 - 14,5
FKM42.60A.. 6,3 25 6000 8,5 34 3,9 0,74 21,3 2,60 0,450 8,5 7,8 - 11,8
FKM43.20A.. 9,0 36 2000 3,9 15,7 1,88 2,30 9,7 14,5 1,720 16,7 11,7 18,4 36,0
FKM43.30A.. 9,0 36 3000 6,2 25 2,82 1,45 14,5 6,2 0,755 16,7 11,7 - 23,2
FKM43.40A.. 9,0 36 4000 9,4 38 3,77 0,95 19,4 2,4 0,315 16,7 11,7 - 15,2
FKM44.20A.. 11,6 47 2000 4,6 19 2,4 2,52 7,4 14,51 1,720 16,7 11,7 - 40,3
FKM44.30A.. 11,6 47 3000 8,2 33 3,6 1,41 11,2 4,20 0,540 16,7 11,7 - 22,5
FKM44.30A...2 11,6 47 3000 7,0 28 3,6 1,65 11,1 6,16 0,755 16,7 11,7 - 26,4
FKM62.30A.. 8,9 35 3000 7,1 28 2,8 1,25 14,4 7,20 0,770 16,0 11,9 - 20,0
FKM62.40A.. 8,9 35 4000 9,3 37 3,7 0,95 19,1 4,10 0,440 16,0 11,9 - 15,3
FKM63.20A.. 12,5 51 2000 5,3 21,3 2,6 2,35 12,1 13,2 0,935 29,5 17,1 - 37,6
FKM63.30A.. 12,5 51 3000 10,3 40,6 3,9 1,21 18,1 3,8 0,280 29,5 17,1 - 19,3
FKM64.20A.. 16,5 66 2000 6,5 26 3,4 2,53 9,3 13,16 0,935 29,5 17,1 - 40,6
FKM66.20A.. 23,5 94 2000 10,5 42 4,9 2,23 9,5 4,60 0,315 43,0 22,3 - 35,8
FKM66.20A...2 23,5 94 2000 9,4 37 4,9 2,50 9,5 8,82 0,410 43,0 22,3 - 40,0
1. Momento de inercia del motor sin freno de sujeción.
2. Masa del motor sin freno de sujeción.
NOTA. En negrita, las combinaciones en las que el regulador limitará automáticamente su corriente de pico para no dañar el motor.
de par
parado
Masa 2
de pico
nominal
por fase
por fase
Inercia 1
Potencia
Corriente
Velocidad
Constante
de cálculo
Tiempo de
Par a rótor
Corriente a
aceleración
Inductancia
Resistencia
rótor parado
Par de pico a
rótor bloqueado
Mo Mp nN Io Imáx Pcal kt tac L R J M MCS-10L MCS-20L MCS-30L
N·m N·m rev/min A A kW N·m/A ms mH kg·cm² kg N·m N·m N·m
FKM21.60F.. 1,7 7 6000 4,7 19 1,1 0,36 14,4 2,6 0,885 1,6 4,2 3,6 7,0 -
FKM22.30F.. 3,2 13 3000 4,5 18 1,0 0,74 7,0 4,6 1,100 2,9 5,3 7,4 13,0 -
FKM22.50F.. 3,2 13 5000 7,2 29 1,7 0,45 11,7 1,7 0,425 2,9 5,3 - 9,0 13,0
FKM42.30F.. 6,3 25 3000 8,5 34 2,0 0,74 10,7 2,6 0,450 8,5 7,8 - 14,8 22,2
MCS-19/92
Dimensiones
40±0.1 0
3±0.1
30
139.5
Ø115
Ø80j6
Ø19j6
Ø1 0
0
7
8 LB 54
L 97
F
Cota ØD j6
ST
GD
GA -0.2
Unidades mm pulg
FKM2 19 0,74
D
Cota LB L
Unidades mm pulg mm pulg Cota F GD R GA ST
FKM21 106 4,17 208 8,19 Unidades mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm
FKM22 130 5,11 232 9,13 FKM2 6 0,23 6 0,23 30 1,18 21,5 0,84 M6x16
18
50±0.1 0
3.5±0.1
40
168.5
Ø150
Ø110j6
Ø24j6
Ø13
0
9
10 LB 54
L 126
F
Cota ØD j6
ST
GD
GA -0.2
Unidades mm pulg
0
Cota LB L
D
50 Ø190
200.5
Ø32k6
Ø16
5
12
12 LB 54
L 158
F
Cota ØD k6
ST
GD
Cota LB L
GA -0.2
Unidades mm pulg
D
Unidades mm pulg mm pulg
FKM6 32 1,26
FKM62 136 5,35 260 10,24
FKM63 172 6,77 296 11,65 Cota F GD R GA ST
FKM64 172 6,77 296 11,65 Unidades mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm
FKM66 208 8,18 332 13,07 FKM6 10 0,39 8 0,31 50 1,96 35 1,37 M10x22
Conector de potencia
Conector que incluye los terminales de conexión propios del freno de sujeción (pines
4 y 5). El eje queda libre con tensiones entre 22 y 26 V DC en el freno. Al instalar el motor,
verifíquese que el freno libera completamente el motor antes de hacerlo girar por primera
vez. Cuando los bobinados del motor son alimentados con la secuencia indicada en el
conector (U, V, W), el rotor gira en sentido horario (CWR, ClockWise Rotation).
97 (3,82)
PIN SEÑAL
80 (3,15)
2 1 FASE U
6 4 2 FASE V
1
5 6 FASE W
MC-20/6 3 GND
IP 65 4 FRENO +
5 FRENO -
CONECTOR BASE DE
POTENCIA DEL MOTOR
Conector cable
MC - 20/6
de potencia
Corriente 20 Amperios
PIN SEÑAL
IOC-17 1 A+
IP 65 ESTÁNDAR 2 A-
9
16 10
8
3 +5 VDC
11
4 14 17 15
7
4 GND
12
1
6
5 B+
3 13
2
5
62(2,44) 6 B-
7 Z+
91(3,58) 8 Z-
9 TEMP -
10 TEMP +
11 U+
12 U-
13 V+
14 V-
15 W+
IO. ENCODER TTL INCREMENTAL TAMAWAGA OIH 48 16 W-
IOC-17. CONECTOR DEL MOTOR 17 MALLA+CHASIS
Los terminales 3 y 4 del conector del encóder SinCos (refs. E3/A3) corresponden corres-
ponden a la sonda térmica del motor que vigila su calentamiento. Nótese que el termistor
PTC KTY84-130 tiene polaridad (pin 3 - / pin 4 +), mientra que el PTC Pt1000, no.
5
10 12
6 REFSIN
11
9
EOC-12 7 - 485
4
26(1,02)
IP 65 ESTÁNDAR 8 COS
3
2
9 CHASIS
10 GND
11 N. C.
12 +8 V DC
Datos técnicos
Sus características más relevantes según tipo de freno son:
Motor Par de Potencia Tiempo margen de Mto. Masa
frenada absorbida ON/OFF tensión de de aprox.
estática desbloqueo Inercia
Unidades N·m lbf·ft W hp ms V DC kg·cm² kg lbf
FKM2 4,5 3,32 12 0,016 7/35 22-26 0,18 0,30 0,66
FKM4 9,0 6,64 18 0,024 7/40 22-26 0,54 0,48 1,06
FKM6 18,0 13,28 24 0,032 10/50 22-26 1,66 0,87 1,92
Nota. La velocidad máxima para todos ellos es de 10000 rev/min.
ADVERTENCIA.
No utilizar nunca el freno de sujeción para detener un eje en movimiento.
ADVERTENCIA.
El freno de sujeción nunca debe superar su velocidad máxima de giro.
Tensiones entre 22 y 26 V DC liberan el eje. Vigilar que no se aplican
tensiones superiores a 26 V DC que impidan el giro del eje.
En la instalación del motor debe comprobarse que el freno libera com-
pletamente el eje antes de hacerlo girar por primera vez.
FKM . . . . -K
SERIE DE MOTOR
TAMAÑO 2, 4, 6
LONGITUD 1, 2, 3, 4, 6
BOBINADO A 400 V AC
F 220 V AC
TIPO DE CAPTACIÓN
A3 Encóder absoluto multi-vuelta senoidal 1Vpp ·1024 ppv· (eje cónico)
E3 Encóder senoidal 1Vpp ·1024 ppv· (eje cónico)
I0 Encóder TTL incremental ·2500 ppv·
OPCIÓN DE 0 Estándar
VENTILADOR 1 Electroventilado
E INERCIA 8 Baja inercia
9 Baja inercia y electroventilado (próximamente)
ESPECIFICACIÓN 01 ... 99
Sólo con configuración especial K
Notas.
Encóders con referencia:
I0, sólo disponible en servomotores FKM2/4/6, bobinado F.
E3/A3, sólo disponibles en servomotores FKM2/4/6, bobinado A.
El tipo de sensor de temperatura que incorpora el servomotor queda identificado en el campo
correspondiente que muestra la figura y va almacenado en la memoria del captador.
Características generales
MCS
330 mm (12.99")
280 mm (11.02")
300 mm (11.8")
6 mm (0.23")
11 mm (0.43")
Datos técnicos
Terminales de potencia
Señales de control
Tensiones ± 12 V (pines 1, 2, 3 de X1). Salida de una fuente de alimen-
tación interna para que el usuario pueda generar fácilmente una señal de
consigna. Ofrece una corriente máxima de 20 mA limitada internamente.
Consigna de velocidad (pines 4, 5 y 6 de X1). Entrada de la consigna
de velocidad para el motor. Admite un rango de ± 10 V y ofrece una
impedancia de 22 k.
Entrada analógica programable (pines 4 y 7 de X1). Entrada de la
consigna analógica que es utilizada por alguna de las funciones integradas.
Ofrece una impedancia de 10 k.
Salida analógica programable 1 (pines 8 y 10 de X1). Rango de tensio-
nes de ± 10 V.
L
c c
c c
SV1 L
VELOCITY COMMAND
c
SV2 c c
c
VELOCITY FEEDBACK
c L
CV3
CURRENT FEEDBACK c c
c
c
L
c c
c
... L
A. CONECTOR X1
Fuente de
alimentación
± 12 V
Consignas
D
Monitorización
E
B. CONECTOR X2
Salida digital
programable
F Habilitaciones
Drive ok
A Entrada digital
programable
B C. CONECTOR X3
Alimentación de control
NOTA. Nótese que la etiqueta donde figura la inscripción 220 V AC mostrará 400
V AC en los modelos correspondientes.
(A)
(B)
Los términos SOF, SOFP, MOT, OPR, CTR, POT y VAR señalan aspectos
relativos a su fabricación (versiones de diseño de hardware) que son de
utilidad en el caso de consultas técnicas y reparaciones.
Referencia comercial
Codificación de la referencia comercial de los reguladores FAGOR.
MODELO MCS
CORRIENTE Nominal De pico (0,5 s)
05 2,5 A 5A
10 5A 10 A
20 10 A 20 A
30 15 A 30 A
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN 220 V AC
MODELO MCS
CORRIENTE Nominal De pico (0,5 s)
04 2A 4A
08 4A 8A
16 8A 16 A
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN 400 V AC
En el motor
Eliminar la pintura antioxidante del rótor y de la brida antes de instalar el motor en
máquina.
El motor admitirá las formas de montaje B5, V1 y V3.
Vigilar las condiciones ambientales señaladas en el apartado de características gene-
rales y además:
Ubicar el motor en un lugar seco, limpio y accesible para facilitar labores de mante-
nimiento.
NOTA. Recuérdese que el grado de protección es IP 64.
Facilitar su refrigeración.
Evitar ambientes corrosivos e inflamables.
Proteger el motor con una cubierta ante salpìcaduras.
Disponer de acoplamientos flexibles para transmisión directa.
Evitar cargas radiales y axiales en el eje del motor.
En el regulador
Instalar siempre el módulo en posición vertical y dentro de un armario eléctrico, límpio
y seco, libre de polvo, aceites u otros contaminantes.
M6
M6
>30mm >10mm >50mm
En el conexionado
Es necesario el apantallamiento de todos los cables con el fin de minimizar las
interferencias en el control del motor provocadas por la conmutación del PWM.
Conectar la pantalla (malla) del cable de potencia al tornillo de chasis en la parte infe-
rior del módulo, y éste, a su vez, a la tierra de la red eléctrica.
Las líneas de la señal de consigna irán trenzadas y apantalladas.
Conectar la pantalla (malla) a la referencia de tensiones en el módulo, es decir, pines
2, 4 y 10 de X1.
NOTA. Mantener alejados los cables de señal de los cables de potencia.
Todos los pines con el símbolo de GND (2, 4 y 10) son un mismo punto eléctrico y
pueden interconectarse.
Conexiones eléctricas
Esquema básico de interconexión
Ver apartado, Conexión de la realimentación por encóder
FXM or FKM
Ballast
(optional)
CNC
MCS DIGITAL
SEC-HD cable
IECD cable
EEC-SP cable
MAINS
MPC cable
MAINS
Autotransformer or Autotransformer or
three -phase transformer three -phase transformer
POWER INPUTS
POWER INPUTS
3x2.5 mm 2 220 or 380 V AC 3x2.5 mm 2
220 or 380 V AC
L1 L1
380 V AC
380 V A C
R R
L2 L2
S S
L3 L3
T T
N fuses N fuses
POWER INPUT
POWER INPUT
CONTROL
CONTROL
L1 L1
220 or 380 V AC L2 220 or 380 V AC L2
Autotransformer or Autotransformer or
three -phase transformer three -phase transformer
POWER INPUTS
POWER INPUTS
220 V AC 2x2.5 mm 2 220 V AC 2x2.5 mm 2
L1 L1
380 V AC
380 V AC
R R
L2 L2
S S
fuses L3 fuses L3
T T
N N
High
- KM1 power switch - KM1 power switch
Floating
X3 Voltage X3
POWER INPUT
POWER INPUT
CONTROL
L1
CONTROL
L1
220 V AC L2 220 V AC L2
X5
La tabla adjunta informa de los valores recomendados para los fusibles que aparecen
en la figura anterior. Son fusibles lentos de uso general. En caso de instalarlos en las
líneas de entrada desde la red, sus corrientes máximas dependerán del valor de esa
tensión de red.
Modelo Ipico Fusible Modelo Ipico Fusible
Unidades A A Unidades A A
MCS-05L 05 04 MCS-04H 04 04
MCS-10L 10 08 MCS-08H 08 08
MCS-20L 20 16 MCS-16H 16 16
MCS-30L 30 25
NOTA. Un interruptor magnetotérmico puede sustituir opcionalmente a los fusibles.
NOTA. Los bobinados secundarios deben conectarse en estrella y su punto medio
debe llevarse a una conexión de tierra.
MCS MCS
Ballast externo
Ballast
Re Re
interno
Ri Ri
L+ L+
2,5 mm²
Cables FAGOR
MPC-4x1,5+(2x1), MPC-4x1,5
CONECTOR DE
MPC-4x2,5+(2x1), MPC-4x2,5 Freno de sujeción
SALIDA AL MOTOR
(situado en la parte (Opcional)
inferior del módulo) 24 V Eje liberado
0 V Eje sujeto
U
U M
V
V 3
W
W
NOTA. La longitud del cable de potencia MPC deberá especificarse bajo pedido
(en metros).
X2
3
SPEED
4 DRIVE Contacto Drive OK: 0.6A - 125Vac
5
COMMON 0.6A - 110Vdc
2A - 30Vdc
Señales de monitorización:
Señales de habilitación:
X1
X2
10
3 V
24 V SPEED 8 PROG.ANALOG.OUT1
4 DRIVE 9
5 PROG.ANALOG.OUT2
0V COMMON V
Los encóders que pueden encontrarse en los motores según la serie son:
En servomotores FXM En servomotores FKM
I0 Encóder TTL incremental 2500 ppv I0 Encóder TTL incremental 2500 ppv
E1 Encóder Sincoder senoidal E3 Encóder Sincos senoidal (eje cónico)
1024 ppv 1024 ppv
A1 Encóder SinCos absoluto multi-vuelta A3 Encóder SinCos absoluto multi-vuelta
1024 ppv (eje cónico) 1024 ppv
(HD,
Sub-D, Señal Pin Pin
M26) A+ 1 marrón/verde A
blanco/verde J K A
vista frontal A- 10 B
B+ 2 violeta E IOC-17 I P L B
negro vista frontal M C
B- 11 rojo F H O
Z+ 3 azul G N D
Z- 12 H G
D amarillo/marrón F E
C U+ 13 blanco/gris K
N U- 4 L
M rojo/azul
P V+ 15 M
L O J V- 6
gris/rosa N
K W+ 14 rosa O
G I gris
H W- 5 blanco/rosa
P
E TEMP- 21 I
F gris/marrón J
A TEMP+ 22 amarillo
B GND 25 D
blanco C
+5 V DC 24
SUB-D
HD M26 IOC-17
SUB-D
HD M26 EOC-12
SUB-D SUB-D
HD M15 HD F15
de corriente
Consigna
7
Uref
Tornillo de chasis
6
0V VEL-
Consigna
tornillo de X1
chasis
Generación de la consigna de
1 -12 V
velocidad invertida y aplicación
al regulador 2
10 k 3
+12 V
Tornillo de tierra X1
4
de velocidad
5
VEL+
Consigna
6
Uref VEL-
to DRIVE to PC
Overall shield.
COMMUNICATIONS
RS-422 / RS-232 / RS-485
Metallic shield connected to CHASSIS pin
CONNECTOR - at the Drive end and at the PC end -
+24 VDC
X1
-12V 1
2
X+ +12V
3
X- KA1 KM1 KM1 4
Z+ 5
6
Z- 7
KA3 KA3 8
9
ON KM1 10
EMERG.
STOP
X2
CNC 1
DR.X ENABLE X 2
KA4
OK ON OFF SPEED 3
OFF GREEN RED DRIVE 4
5
COMMON KA3
6
DR.OK 7 DR.X
I1 PLC OK
8
- KA3 9
- KM1 DELAY OFF BRK
CNC EMERG. DRIVE t seconds BRAKE
O1 PLC ENABLE CONTROL X3
- KA4
-KA1 L1 L1
L2 L2
EMERGENCY LINE ON OFF SPEED ENABLE
GND
L
c c
c c
SV1 L
VELOCITY COMMAND
c
SV2 Su visualización en display sólo se muestra
VELOCITY FEEDBACK cuando el código que almacena la variable
c GV7 en ese instante para definir el nivel de
CV3 acceso no es correcto
CURRENT FEEDBACK
c
C
no si
ok?
C
C C
L
Por tanto, para almacenar de forma perma-
nente todas estas modificaciones, es nece-
sario pasar la información almacenada en
memoria RAM a E²PROM mediante el NO SI
ok?
comando GC1. Localizado mediante el
conmutador hasta visualizarlo, la secuen-
cia a seguir es la indicada en la figura: C C
Además de estos dos comandos cuyas secuencias han quedado reflejadas en las dos
figuras anteriores, existen otros que siguen las mismas secuencias diferenciándose
únicamente en el mnemónico de funcionalidad del propio comando y que podrá visua-
lizarse según se indica en la figura de la siguiente página.
Durante la ejecución del comando, se muestra en el display el término rUn (en coman-
dos de ejecución muy rápida este término no llega a visualizarse).
Si la ejecución del comando ha sido correcta, el display muestra el término dOnE. Por
el contrario, si se ha producido algún error mostrará el término Err.
NO SI
ok?
C C
Si por alguna razón debe utilizarse un cambio de nivel de acceso, visualize la variable
GV7 y edite el nuevo código.
Seguidamente visualice GC1 y aplique el comando como se detallaba anteriormente.
Finalícese el proceso con un RESET.
Además en su ajuste debe:
Verificarse que la consigna de velocidad o de corriente está seleccionada. Es, por
tanto, necesario asegurarse de una correcta parametrización de todos los pará-
metros que intervienen (SP45, WV4, ...).
WinDDSSetup
Aplicación para PC de FAGOR. Establecer previamente conexión entre el equipo MCS
y el PC a través del puerto serie.
El usuario, desde el interfaz que ofrece la aplicación podrá leer, modificar, almacenar
en archivo PC y volcar desde archivo PC todos los parámetros y variables del regula-
dor así como ver el estado del conjunto regulador-motor facilitando así la labor del
ajuste final del sistema de regulación de manera cómoda y rápida.
A su vez, se facilita la fabricación en serie de máquinas que disponen de equipos MCS.
Notación
< Grupo > < Tipo > < Indice > donde:
Variable modificable.
Cualquier variable modificable, es decir, tanto de lectura como de escritura, llevará junto
al nivel de acceso la etiqueta (RW) que la identifica como tal. Si aparece el término (RO),
la variable será de sólo lectura.
Nótese que todos los parámetros llevarán la etiqueta (RW), es decir, tanto de lectura
como de escritura.
Ejemplo de variable modificable
DV32 Fagor, RW: Grupo D, Variable V, Nº 32, Nivel de acceso (Fagor), variable modi-
ficable (RW) .
C. Corriente
V
CP10
CP11
A
Valor Función
0 Funcionamiento normal.
La consigna de corriente proviene del lazo de velocidad.
1 Generador de funciones. Valor de WV5 si la salida del generador
de funciones se aplica al lazo de corriente (WV4 = 2).
2 Digital. Valor de CV15 modificable a través de línea serie.
Analógica externa. Se aplica el valor de la entrada auxiliar
3 externa (pines 4 y 7 del conector X1) tras ser tratada, IV3 si el
valor de IP17 es el correcto (IP17=1).
IV
CV10
AD
CV1 IW
LECTURA DE CV11
CORRIENTES
CV2
_sin
_cos
D. Diagnósticos
C
H istoricO fE rrors (0)
E rror m ás reciente
C
C
H istoricO fE rrors (4)
E rro r m ás antiguo
C
E. Simulador de encóder
H. Hardware
I. Entradas
X2.8
PROG_DIGI_INPUT
1 IP6
IV10
X2.9 0
VEL + X1.5
14 Bit
IV1
VEL - X1.6
X1.4
10 Bit
K. Monitorización
Función Identificación del motor. Del valor que tome MP1 dependen
tanto los límites de algunos parámetros (p. ej: el límite supe-
rior de SP10 es el 110% de la velocidad nominal del motor)
como la propia inicialización de los parámetros por defecto
de él a través de GC10. Ver comando GC10. Para gobernar
un motor no FAGOR debe introducirse en el primer campo
de MP1 el valor NULL.
X2.1
OV10
OP6
1
0
X2.2
OP14 Función
00 No hay
01 OutFunc1
02 OutFunc2
OV10 como
03 OutFunc3 salida desde la
04 OutFunc4 función nº
05 OutFunc5
06 OutFunc6
07 OutFunc7
Q. Comunicación
Valor MODBUS
0, 1, 2 (RTU) & RS232
3 (RTU) & RS485
4 (RTU) & RS422
5 (ASCII) & RS232
6 (ASCII) & RS485
7 (ASCII) & RS422
SUCESIVAS ROTACIONES
RECORREN LOS POSIBLES
VALORES DEL CAMPO
Función Corrige el desfase entre el eje del encóder y el eje del rotor
del motor. Los motores salen ajustados de fábrica y el valor
de esta variable queda almacenado en la memoria del encó-
der.
Valores válidos 0 ... 65 535 aunque desde el operador únicamente podrán
visualizarse los 4 dígitos de mayor peso. Ej: Si RV3=27
500, el display del operador muestra 2 750.
SP1
SP2
SP2
SP1
1 SP60, SP66
IP14=2 -1 IV10 SP10
IP14
0 SV1 SP60
IP142 1 SP66
-1 SP43
0
SP19
SP20
rev/min
1
IP14=2 -1 IV10
IP14
0
IP142 1
-1 SP43
0
SP19
Generador
de funciones
0
0 CP45
1 SV1
WV4 1
WV5
SV15 2
2
Al lazo de corriente
SP60, SP66
SP60 SV6
SP66
SP60, SP66
SP60 SV6
SP66
T. Par y potencia
TV1
TV2
_D_rel
WV2
0
WV4 1
WV3
WV9 WV5
2 Al lazo de corriente
E.001 Interno
E.003
tiempo tiempo
SP42
Time
Speed
SV2
1.12 x Rated
Motor Speed Rated Motor
Speed
“E.200”
Time
TV2
MP3
f (MP3)
KV36
“E.201”
Time
CV3
DRIVE NOMINAL
CURRENT
f (DRIVE
NOMINAL
CURRENT)
KV32
“E.202”
Time
E.214 Cortocircuito
- 0.15 V
2 IP17
W V9
X1 .3 FKM . . . . -K
+1 2 V +12 V
0 FXM . . . -X
SERIE DE MOTO R
W V1 1 MOTO R SÍNCRONO FAGOR
W V6 DUTY % TAMA ÑO 2 , 4, 6
2 TAMAÑ O 1, 3, 5, 7
LONG ITUD 1 , 2, 3, 4, 6
F U N C IO N E S D E L LONGITUD 1, 2, 3, 4, 5
E N TR A D A D E L G E N E R A D O R IN TE R N O W V1, WV2, WV3, WV6, WV9 VELO CIDAD 20 2000 rev/min 45 4500 rev/min
S E N SO R D E L M O T O R NOMIN AL 30 3000 rev/min 50 5000 rev/min
VE LOCIDAD 12 1200 rev/min 30 3000 rev/m in 40 4000 rev/min 60 6000 rev/min
NOM INAL 20 2000 rev/m in 40 4000 rev/m in
TIP O DE C A P TA D O R BOBIN ADO A 400 V AC
MP1 BOBINADO 220 V AC F 220 V AC
1 10 19 F
I0 E nc óde r In cre m en tal ·250 0 p pv·
A 400 V AC TIPO DE CAPTA CIÓN
E 1 E ncó der S inC od er ·10 24 ppv·
ENCÓDER TTL A3 E ncóder absoluto multi-vuelta senoidal 1V pp ·1024 ppv· (eje cónico)
E 3 E ncó der S inC os ·e je có nico· 10 24 p pv TIPO DE I0 Encóder Increm ental (2500 ppv)
E 3 Encóder senoidal 1Vpp ·1024 ppv· (eje cónico)
A 1 E ncó der S inC os abs . m u lti-vu elta · 10 24 ppv CAPTACIÓN A 1 Encóder SinCos absoluto m ultivuelta (1024 ppv)
ENCÓDER I0 Encóder TTL incremental ·2500 ppv·
V O LT IO PP A 3 E ncó der S inC os abs. m u lti-vue lta ·eje có nico· 10 24 ppv E1 Encóder SinCoder (1024 ppv)
BRIDA 0 Eje con chaveta (equilib rado a media c haveta)
BRIDA Y EJE 0 Estándar Norm a IEC Y EJE 1 Eje lis o (sin cha veta)
1 Eje liso (sin chaveta) 2 Eje con chaveta y reté n
8 Estándar N EMA (USA) 3 Eje liso (sin chaveta) y retén
9 Eje con configuración e special
Parámetros del motor 9 Especial
S A LID A D E L Tipo de motor
S IM U LA D O R D E E N C Ó D E R
MP1 OPCIÓN DE 0 Sin freno OPCIÓ N 0 Sin fren o
DE 1 Con fre no estándar · 2 4 V DC ·
MP2 Constante de par FRENO 1 Con freno estándar (24 V DC) FRENO 2 Con fre no extra · 24 V DC ·
MP3 Corriente nominal OPCIÓ N DE 0 Estándar
VENTILA CIÓN 0 Sin ventilador
VENTILADOR 1 Electroventilado
1 C on ventilador estándar E INE RCIA 8 Baja inercia
9 C on ventilador especial 9 Baja inercia y ele ctroventilado (p róximam ente)
FUNCIÓN OP14
X2.8
NO FUNC. 00 OV10 como salida
desde la función nº:
ENTRADA DIGITAL 1 IP14 FUNCIÓN
OUTFUNC1 01
PROGRAMABLE IP6 OUTFUNC2 02
IV10 00 NO FUNC.
OUTFUNC3 03
OV10 1 X2.1
01 INFUNC1 OP6
X2.9 0 IV10 como entrada INFUNC2
OUTFUNC4 04
SALIDA DIGITAL
02 OUTFUNC5 05
de la función nº: PROGRAMABLE
03 INFUNC3 OUTFUNC6 06 0
04 INFUNC4 OUTFUNC7 07
X2.2
IP14 01 CONTROL REMOTO P. / P.I. IV10 OP14 01 CONTROL DEL FRENO DEL MOTOR OP14 04 VELOCIDAD DE DESTINO
Kp Par habilitado
VELOCIDAD SV2
Ti Velocidad GP11
SV2 GP11
+
SP41
SP42 SV1
-
Par habilitado
OV10
IP14 02 SENTIDO DE GIRO DEL SERVOMOTOR
SV1 = SV2
Par motor OV10
0
X(-1) SP43 tiempo
SV2 < SP42
1
tiempo
OP14 05 VELOCIDAD DE DESTINO < 0 REV/MIN
VELOCIDAD
IP14 03 PARAR
OP14 02 LÍMITE DE PAR
SV2
SP42
SV2 0 (1/min)
MOTOR TORQUE ON
GP11 GP11
TV1
si t1< GP3 entonces tras GP9 PAR MOTOR ON = 0;
sino (PAR MOTOR ON = 0 y E.004)
t1 GP9 TP1
SV2
E.004 OV10
TV1 > TP1
SP42 tiempo
error
Speed Enable tiempo OV10
SV6 DR. OK
0 OV10
SV7
1 OP14 03 VELOCIDAD DEL MOTOR SUPERIOR A SP40 V. BUS OK
SP65
SV1
velocidad SV2
SP40
SP65
OP14 07 AVISOS
0
I2TMOTOR OP15
1 OV10
IP14 04 RESET DE ERRORES IV10 OV10 I2TBALLAST
DC1 2
tiempo
I2TDRIVE
FUNCIÓN 1 Consigna de corriente externa FUNCIÓN 2 Consigna del límite de corriente externa
Función «E.003» Fallo en la fuente de alimentación Función «E.106» Sobretemperatura del regulador Función «E.200» Sobrevelocidad
Velocidad
Pérdida de una, dos Arranque con
o tres fases falta de una fase
Fuente de KV2 SV2
alimentación 1,12 x velocidad
nominal del motor
105 °C Velocidad
Drive Enable Activo nominal del motor
BV14.0 E.106
E.003 E.200
Función «E.201» Sobrecarga del motor Función «E.202» Sobrecarga del regulador Función «E.314» Sobrecarga del Ballast