Curso: Gestión de Logística Y Operaciones.: Docente: Mg. Ing. Luis Alberto Erick Chávez Díaz

CURSO: GESTIÓN DE
LOGÍSTICA Y OPERACIONES.
Facultad de Ingeniería - Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Docente: Mg. Ing. Luis Alberto Erick Chávez Díaz.

Correo Institucional: lchavezd@upao.edu.pe
LUIS ALBERTO ERICK CHÁVEZ DÍAZ.
Título Profesional de Ingeniero Civil.
Grado de Magister en Gerencia de la Construcción Moderna.
Especialización en Construcción y Gerencia de la Construcción.
Tutor de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil.
CADENA DE SUMINISTRO Y ABASTECIMIENTO
CADENA DE SUMINISTRO:
Son todos los procesos involucrados en la distribución de un producto
a los clientes.
Docente: Mg. Ing. Luis Alberto Erick Chávez Díaz – CIP: 144310
CADENA DE SUMINISTRO Y ABASTECIMIENTO
CADENA DE ABASTECIMIENTO:
Son los procesos involucrados en la
entrega de materia prima a una
empresa para de esta manera dar un
producto de calidad al cliente. Es la red
de servicios, materiales y flujos de
información que se encarga de
abastecer los materiales necesarios en
la cantidad, calidad y tiempos
requeridos al menor costo posible para
con ello, dar un mejor servicio al cliente.
ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO
Su propósito fundamental es de sincronizar las funciones de una
empresa con las de sus proveedores a fin de acoplar con la demanda
del Cliente el flujo de:
1) Materiales.
2) Servicios.
3) Información.
DESARROLLO DE UNA GESTIÓN DE LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO
Nos permite lo siguiente:
1) Un rápido desarrollo de los flujos de
información.
2) La aparición del comercio electrónico.
3) Cumplir la exigencia de los clientes.
4) La internalización de la economía y la
desregulación de los capitales.
5) La consecución de alianzas que
permitan hacer más efectivos los
procesos.
CORRECTO ABASTECIMIENTO EN UNA EMPRESA
Depende del mantenimiento de un registro exacto a tiempo. La
determinación correcta de proveedores (externos o internos) y
correcta planeación de envío y sostenimiento de inventarios.
ELEMENTOS QUE INTERVIENEN CADENA DE
ABASTECIMIENTO
La rápida interacción entre estos elementos es indispensable y genera
una ventaja competitiva a la empresa que sepa utilizarla a su favor:
1) Proveedores
2) Transporte.
3) La Empresa.
4) Los Clientes.
5) La Comunicación.
TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN APLICADA A LA
CADENA DE ABASTECIMIENTO
La rápida interacción mencionada en la sección anterior se puede
obtener mediante el uso de la tecnología.
MATRIZ PRODUCTO PROCESO
Es una representación gráfica que refleja una relación entre los ciclos
de vida del producto y el proceso, que determina una evolución
temporal desde volúmenes bajos de producción con elevada
flexibilidad, hacia grandes volúmenes muy estandarizados.
PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO DE LA CADENA DE
ABASTECIMIENTO
Su propósito es sincronizar las funciones de una empresa con las de
sus proveedores a fin de acoplar el flujo de:
1) Materiales.
2) Servicios.
3) Información con la demanda del Cliente.
ABASTECIMIENTO
Consecuencias Estratégicas:
1) Satisfacer Prioridades Competitivas.
2) Implica la coordinación de las
funciones clave de la Organización.
3) Marketing.
4) Finanzas.
5) Ingeniería.
6) Operaciones Logística.
ABASTECIMIENTO
Compraselectrónicas:
1) EDI (Electronic Data Interchange) o Intercambio Electrónico de
Datos.
2) Intercambio de documentos vía telefónica.
3) Software para comunicaciones.
4) Documentos (Pedidos, facturas, órdenes de pago).
ABASTECIMIENTO
5) Proceso:
a) Cliente: ‘’Clik en catálogo electrónico.
b) Proveedor: Verificación de crédito y disponibilidad del artículo.
c) Proveedor: Notificación al almacén y embarque.
d) Proveedor: Envió electrónico de factura.
e) Cliente: recepción y transferencia electrónica bancaria.
6) Facilitar EDI a través de Intenet.
ABASTECIMIENTO
E-commerce:
Llamado Comercio Electrónico o Comercio por Internet o Comercio
en línea, consiste en la compra y venta de productos o de servicios
a través de medios electrónicos, tales como redes sociales y otras
páginas web.
1) Wal-Mart, Eastman Kodak, GM y Baxter International.
2) GE Red de Procesos de Intercambio.
ABASTECIMIENTO
3) Ventajas:
a) Menores costos de colocación de pedido.
b) Menores tiempos de procesamiento.
c) Posibilidad de participación de un gran número de ofertantes.
4) Mercados virtuales como transacciones múltiples.
5) Gran número de clientes y proveedores.
ABASTECIMIENTO
Distribución:
1) Responsable del flujo de
salida de materiales.
2) Desde el fabricante al cliente
a través de la red de
distribución, incluyendo el
almacenamiento y transporte.
3) Agrega el valor tiempo-lugar.
ABASTECIMIENTO
Decisiones:
1) Localización del inventario.
2) Formas de transporte.
3) Programación.
4) Diseño de rutas.
5) Selección de transportistas.
EMPRESAS LEAN
Se llama así a una forma
simplificada y minimalista de
dirigir una empresa. Surgió en
Estados Unidos en la década de
los 80’s como una forma de
luchar contra los costos
excesivos, con la finalidad de
hacer que los procesos y la
producción sean más eficientes
y para eliminar, en la medida
de lo posible, el desperdicio.
EMPRESAS LEAN
EMPRESA NO TRADICIONAL
EMPRESA TRADICIONAL
¿POR QUÉ SE DEBERÍA APLICAR LA ORGANIZACIÓN
LEAN?
Se debería aplicar porque da una mayor eficiencia en las empresas
redundando a mediano y largo plazo en una mayor rentabilidad.
Por la conciencia ecológica o responsabilidad social que tenga su

empresa. Si ésta reduce el desperdicio, baja sus gastos de
electricidad, gas y agua a través de mejores procesos, esto incidirá de
manera positiva en el medio ambiente. Históricamente este tipo de
administración ha sido implementada en empresas de servicios o de
otro tipo no pueda incorporar este concepto.
¿CUÁL ES EL PROCESO DE LA ORGANIZACIÓN LEAN O
LEAN ORGANIZATION?
El Proceso a seguir es el siguiente:
1) Identificar aquellas cosas que son de valor para la empresa.
2) Evaluar honestamente el trabajo que se realiza en la empresa. Las
empresas, especialmente las Pyme, tienden a ser reacias al
cambio. Sí, el cambio puede ser algo duro de enfrentar pero, a la
larga, será en beneficio de los intereses tanto de los consumidores,
como de la empresa.
3) Detectar cuál es la forma usual de hacer las cosas en la empresa y
determinar qué puede ser reducido e incluso eliminado sin
perjudicar al cliente.
LEAN ORGANIZATION?
4) Analizar todos los procesos ejecutados en la empresa y eliminar
todo aquello que no añada valor para que el trabajo sea más
efectivo.
5) Analizar la plantilla. ¿Todos los empleados internos son
necesarios?, ¿Se puede contratar personal ahorrando
presupuesto?, ¿Todos y cada uno de los trabajadores representan
un activo para la empresa, o algunos son una carga?.
6) Dar a los empleados crédito por su trabajo. Esto se logra a través
del conocimiento de lo que hacen. Se sorprendería de saber
cuántos empresarios no saben a qué dedican su tiempo algunos
de sus empleados.
LEAN ORGANIZATION?
7) Los empresarios no tienen por qué saberlo todo, pueden
aprender de sus subalternos, y estos se motivarán al poder
participar en el devenir de la empresa. Incluso, muchos de ellos
estarían dispuestos a ampliar su participación en la empresa, lo
cual podría hacer todo más eficiente.
LOGÍSTICA VIRTUAL O E-LOGISTICS
El concepto es habilitado por el uso de la tecnología de información y
la comunicación. Usando esta tecnología, el control y la propiedad de
los recursos logísticos pueden administrarse sin tener un control
físico de ellos.
También llamado logística del futuro, se le reconoce a la logística del e
- Commerce, es decir son todos aquellos procesos logísticos de un e -
Commerce que tiene como objetivo una correcta relación comercial
entre un comprador y un vendedor, con información en línea y con la
visibilidad completa de la cadena de valor y un enfoque del cuidado
del ecosistema y el medio ambiente, lo que también se le conoce con
el nombre de logística verde.
Principios de Diseño de la Logística Virtual:
1) Tratar los recursos en términos de su función y disponibilidad.
2) Acceso público y compartido de la información de los recursos
logísticos a través de tecnologías de información y comunicación
(Internet).
3) Comercialización de los recursos logísticos a través de la
computadora entre proveedores y usuarios.
4) Integración de almacenes, transporte, y producción con el
propósito de mantener disponibilidad de productos y control de
inventarios.
Nuevos Conceptos de la Logística Virtual:
1) Almacenamiento Virtual: La cantidad de artículos almacenados
para los clientes es menor a la requerida por los mismos.
2) Costos de almacenar y de mantener inventario se reducen.
3) Rotación de inventario aumenta.
4) Obsolescencia de artículos disminuye.
5) Almacén Virtual: Se maneja centralmente un catálogo de artículos
ubicados en lugares diferentes por medio de tecnología de
información y comunicación.
6) Cadena de Abasto Virtual: Se asegura la disponibilidad de stock de
producto terminado, asegurando la capacidad y recursos logísticos
requeridos.
7) Control Virtual del Stock: Control de stock de seguridad de
producto ubicado físicamente en varios lugares o asegurado a
través de una cadena de abasto virtual.
8) Comercio Virtual: La propiedad del stock es independiente de su
ubicación, y puede ser comprado y vendido sin cambiarlo de lugar.
9) Producción Virtual: La producción de artículos en varias plantas
ubicadas en lugares diferentes se maneja y controla centralmente.
Requerimientos para Implementar la Logística Virtual:
1) Desarrollar aplicaciones con tecnología de información y
comunicación (Internet).
2) Estandarizar recursos logísticos para hacer posible su uso por
organizaciones diferentes.
3) Implementar sistemas para asegurar la calidad, confiabilidad y
disponibilidad de los recursos logísticos.
4) Implementar regulaciones para limitar responsabilidades de los
usuarios de los recursos logísticos.
TRATADOS Y CONVENIOS INTERNACIONALES
Tratado:
Es un acuerdo escrito entre ciertos sujetos de Derecho internacional
y que se encuentra regido por este, que puede constar de uno o
varios instrumentos jurídicos conexos, y siendo indiferente su
denominación. Como acuerdo implica siempre que sean, como
mínimo, dos personas jurídicas internacionales quienes concluyan un
tratado internacional. Por ejemplo los gobernantes de cada país se
reúnen para ponerse de acuerdo con sus límites de países para no
tener problemas con sus territorios.
TRATADOS Y CONVENIOS INTERNACIONALES
Acuerdo o Convenio Internacional:
Es un escrito celebrado entre Estados con un grado de formalidad
menor al de un tratado. Normalmente, un convenio es acordado en
aspectos Económicos y Comerciales entre los estados. Los convenios
pueden estar dado entre dos Estados, denominado un Convenio
Bilateral, normalmente celebrado para brindar facilidades en
materias Comerciales. Pero también existe otra forma de convenio,
celebrado entre más de dos Estados, el cual se denomina Multilateral,
en el cual, el acuerdo tiene un carácter más normativo respecto de
aspectos contemplados dentro del Derecho Internacional.
CONCLUIMOS CON LA SESIÓN DE HOY
GRACIAS

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