Amod 607 - Tarea T004

Afinamiento de Motores a Gasolina
AMOD-607
Afinamiento de Motores a
Gasolina
Mecánico Automotriz
Semestre VI
“Año de la universalización de la salud”
TEMA : DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE

CONTROL DE EMISIONES
TAREA : 04
ESTUDIANTE : SALAS JIMENEZ ALBERTO ANTONIO
CARRERA : MECÁNICO AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR : QUISPE MISAJEL CARLOS IVÁN
GRUPO : AMODE601
SEMESTRE : VI
C.F.P. / U.C.P. : HUARAZ
2020
2
INTRODUCCIÓN
Analizador de gases de escape
Aparato capaz de medir, generalmente en porcentaje, determinados compuestos

químicos contenidos en la masa de los productos, gaseosos o no, emitidos por el
escape de un motor de combustión interna.
Un analizador de gases de escape o analizador de CO de escape es un

instrumento utilizado para medir, en el escape de un coche, la cantidad de
monóxido de carbono y otros gases, causados por una combustión incorrecta. La
medida del coeficiente Lambda es la más común.
Los principales sensores de CO (y otros tipos de gases) utilizados, son los

sensores de infrarrojos no-dispersivos (NDIR) y sensores de gas químicos. Los
sensores de monóxido de carbono se suelen emplear para evaluar la cantidad de
CO en una ITV. Para ser utilizado en dicha prueba un analizador debe ser aprobado
y homologado para su uso por la autoridad competente. En el Reino Unido una lista
de los analizadores de gases de escape aceptados oficialmente para su uso en la
prueba MOT aparece en la página web del Departamento de Transporte.
Medida del coeficiente lambda
La presencia de oxígeno en el gas de escape indica que la combustión de la

mezcla no fue perfecta, resultando en la generación de gases contaminantes. Por
eso midiendo la proporción de oxígeno en los gases de escape de estos motores
se pueden controlar y medir estas emisiones. Esta medida tiene lugar en la prueba
de la ITV mediante la medida del coeficiente Lambda.
El coeficiente Lambda (λ) se obtiene de la relación del aire implicado en la

combustión de la mezcla de gasolina. Es de hecho una medida de la eficacia del
motor de gasolina midiendo el porcentaje de oxígeno en el escape.
3
Cuando los motores de gasolina operan con una mezcla estequiométrica de 14.7:
1 el valor de LAMBDA (λ) es "1".
Proporción de mezcla = peso del combustible / peso del aire
- Expresado como proporción de masa: 14.7 kg de aire por 1 kg. de combustible.

- Expresado como proporción de volumen: 10,000 L de aire por 1 L. de
combustible.
Con esta relación teóricamente se consigue una combustión completa de la

gasolina y las emisiones de gas de efecto de invernadero serían mínimas. El
coeficiente es definido como coeficiente Lambda
-Si Lambda > 1 = mezcla pobre, exceso de aire.
-Si Lambda < 1 = mezcla rica, exceso de gasolina.
Una mezcla pobre generará un contenido alto de oxígeno en el escape y por lo

tanto un contenido alto de Óxido de Nitrógeno.
Una mezcla rica generará un contenido pequeño de oxígeno en los gases de

escape, así que abundarán emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos.
El dióxido de carbono emitido es directamente proporcional al combustible

consumido.
4
INSTALACIÓN Y CALIBRACIÓN DEL ANALIZADOR DE
GASES AUTOMOTRIZ 4/5
Analizador de gases de escape automotriz QGA 6000.
Este analizador es un equipo para medir la densidad de emisión de gas de

un automóvil y habilitar un diagnóstico y su mantenimiento de tal forma que
pueda proporcionar una función de prevención y mejora en la polución de
la atmósfera.
1. Condición de uso.
 Entorno libre de polución o emisiones.

 Menos de 1000m de altitud y menos de 85% en la humedad relativa.
 Ningún rayo solar directo, vibración y cambio brusco de temperatura.
 Lugar bien ventilado.
 Debe ser instalado como mínimo a 25cm del nivel del suelo.
2. Especificaciones.
5
3. Descripción.
6
3-3-1 Ventana display de CO
Muestra la densidad de CO y el estado de procedimiento del programa.
3-3-2 Ventana display de HC

Muestra la densidad de HC y el estado de procedimiento del programa.
3-3-3 Ventana display de CO2

Muestra la densidad de CO2 y el estado de procedimiento del programa.
3-3-4 Ventana display de O2

Muestra la densidad de O2 y el estado de procedimiento del programa.
3-3-5 Ventana display de Lambda

Muestra el valor Lambda (relación aire/combustible) estado del
procedimiento del programa.
3-3-6 Ventana display AFR/NOx

Muestra el valor del AFR, NOx, y estado del procedimiento del programa.
3-3-7 PRINT TECLA

Usado para impresión de los datos.
3-3-8 MENÚ TECLA

Usado para escoger una función suplementaria.
7
3-3-9 ▼ TECLA CERO
Usado para corrección del punto del dato o mover una figura o dígito.
3-3-10 ▲ TECLA PURGA

Usado para realizar una purga o ejecutar un aumento de valor.
3-3-11 ENTER TECLA

Usado para medición de gases o confirmar una función suplementaria.
3-3-12 ESC TECLA

Usado para volver al modo stand-by.
3-3-13 Caja de la impresora: El papel de la impresión sale de esta caja.
3-4-1 CAL (Calibración)

Esta es la entrada del gas patrón para la calibración del analizador.
3-4-2 INLET
Esta es la entrada del gas de medición del vehículo. Para efectuar la
medición de los gases es necesario conectar la manguera proveniente del
escape en este puerto.
8
3-4-3 SALIDA DEL AGUA
Esta es la salida por donde se expulsa el agua contenida en la
condensación de los gases de emisión.
3-4-4 FILTRO RINCIPAL

Este filtro condensa el vapor contenido en el gas e impide la entrada de
otros materiales al interior del analizador al mismo tiempo que el agua y el
gas de medición.
3-4-5 FILTRO PARA POLVO

Este previene la entrada de partículas finas y materiales dentro del
analizador en el momento de medición.
3-4-6 FILTRO ZERO

Este es un filtro de carbón activo para purificar la célula del analizador en el
momento de corrección del punto CERO del analizador.
3-4-7 SALIDA DEL GAS

Esta es la salida de los gases de medición y es el punto donde se añadiría
el sensor de NOx.
3-4-8 OPCION
Este es el terminal donde se conecta una impresora normal de PC.
3-4-9 PUERTO RS232

Este es el puerto de comunicación para conexión con un PC para operar el
programa.
3-4-10 INTERRUPTOR GENERAL

Interruptor de encendido/apagado del analizador.
3-4-11 CAJA DE FUSIBLE

Fusible para prevenir un daño por sobretensión externa.
9
3-4-12 TOMA DE ALIMENTACION
3-4-13 VENTILADOR
3-5-1 Accesorio básico
4. Lista de accesorios básicos.
10
5. Instalación.
5-1 Colocar el extremo de la manguera a la sonda y el otro extremo a la
entrada trasera del analizador. Poner atención al sentido del flujo, indicado
en el filtro instalado en la manguera. Realizar una buena conexión, de
modo que no existan tomas de aire que originarían mediciones falsas en el
analizador.
5-2 Apagar el interruptor de encendido y conectar el cable de alimentación

en la toma situada en la parte posterior del analizador.
Advertencia
Este analizador sólo soporta AC 220V.
11
5-3 Verificar las condiciones de montaje de los filtros y la sonda localizados
en la parte trasera del analizador.
5-4 Verificar de nuevo el estado de la conexión del analizador y encender

el interruptor.
5-5 Notas
▶ Este analizador solamente opera con AC220V. Por favor verifique el

voltaje de alimentación antes del uso. (TeQGA en cuenta que no tiene
posibilidad de cambiar el voltaje fijado al suministrarle este analizador.)
12
▶ Debe situarse en un lugar libre de humedad, vibración y cambios
bruscos de temperatura.
▶ En un lugar interior donde no haya ningún flujo de gases emitidos.
▶ A una altura superior a 25cm del suelo.
▶ El analizador no debe moverse durante el funcionamiento. Puede causar

una incorrección en el valor medido.
▶ La sonda debe localizarse en un lugar donde no afecte el viento.
▶ La sonda puede estar caliente durante el funcionamiento por lo que se

debe tener precaución al insertarla o extraerla.
▶ Tener precaución de no permanecer en el lugar de las emisiones

durante la operación.
▶ El analizador sólo debe usarse en un lugar bien ventilado, ya que el gas

emitido contiene CO y puede causar un daño fatal al cuerpo humano.
▶ Este analizador es del Tipo aprobado de acuerdo con las leyes

gubernamentales y está prohibido el desmontaje, cambio, o reconstrucción
del mismo, y también si usted desmonta el Módulo de NDIR, perderá los
derechos de garantía de reparación.
▶ El módulo NDIR es el núcleo del analizador. Su desmontaje o labor de

montaje sólo puede ser llevada a cabo por el técnico del fabricante. En
ninguna circunstancia se debe intentar su desmontaje.
6. Modo de medición.
13
a) Calentamiento. - Encender el interruptor [ON]. El QGA 6000
realizará el proceso de inicialización durante 10 segundos,
mostrando lo siguiente.
b) QGA 6000 mostrará la fecha y hora actuales por aproximadamente

cinco segundos.
c) Tras mostrar la fecha actual y la hora, QGA 6000 realizará el

autodiagnóstico en el orden de comprobación de ventanas display,
comunicación, sensor interno, y memoria. Si los elementos
diagnosticados son normales, QGA 6000 mostrará el mensaje [
PASS].
14
Siguiente.
d) Al completar el autodiagnóstico, la pantalla muestra como se indica

abajo.
e) Comienza el calentamiento. El contador va disminuyendo de 1 en 1
entre 120 y 480. (Se realiza el calentamiento entre 2 y 8 minutos
según la temperatura ambiente o el estado de uso del equipo).
Se activa la bomba un minuto antes de acabar el calentamiento y

realiza la limpieza interna del equipo con aire limpio.
15
f) La calibración inicial se realiza automáticamente una vez finalizado
el calentamiento.
El valor del contador disminuirá desde 20 como se muestra en la

figura debajo.
Entonces se realiza la calibración del cero durante 20 segundos.
g) En la realización de la calibración del cero, se indicarán los

siguientes mensajes en la ventana, mostrando que el QGA 6000
está listo para la medición.
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h) Stand-By significa que el QGA 6000 está en un estado de no-
medición por un período largo de tiempo. En este estado, la
alimentación se vuelve a [ON] mientras la bomba de succión se
cambia a [OFF].
17
7. Purga.
El modo [PURGA] indica que el gas que permanece en la célula de
medición del QGA 6000 se está limpiando con un aire limpio de la sonda.
El modo PURGA de QGA 6000 limpia la sonda aproximadamente durante

120 segundos y la célula de muestra interior durante 20 segundos.
A. Pulsar la tecla PURGA y se mostrará lo siguiente. La sonda se

limpia para dos minutos.
★ Colocar el extremo de la sonda en un lugar con aire limpio.
B. Tras la limpieza de la sonda, se lleva a cabo la calibración de Cero

para 20 segundos, y comienza el proceso de limpieza de la célula.
18
C. Cuando finaliza la calibración de Cero, se cambia automáticamente
al modo de stand-by.
★ Presionar la tecla PURGA una vez más durante la operación

PURGA, y dicha función se realiza durante 30 minutos.
Después de usar durante mucho tiempo continuamente el gas del

escape de un vehículo, puede haber mucho gas remanente en la
sonda y célula. Si el valor de HC indica por encima de 10 ppm
después de la calibración de Cero, use esta función.
Este proceso de preparación es para obtener valores exactos en la

próxima medición y para la protección de la célula del equipo. Por
consiguiente, después del funcionamiento continuo durante mucho
tiempo, por favor limpie el interior del equipo pulsando la tecla
PURGA.
19
Nota › Tome un hábito para limpiar QGA 6000 con la función
[PURGA] durante por lo menos 10 minutos en la operación de rutina
diaria antes de apagar el analizador. Ello mantendrá la exactitud de
QGA 6000 y prolongará la vida del equipo.
8. Medición.
 Colocar la sonda en un lugar de aire limpio para proceder a la

[Calibración de Cero].
 Introducir la sonda en el escape del vehículo y medir los gases

pulsando la tecla de medición.
※ La medición opera durante 10 minutos y la bomba se detiene

automáticamente por la activación del modo stand-by. Presionar de
nuevo la tecla ENTER para medir el gas del escape para más de 10
minutos.
 Extraiga la sonda del escape del vehículo. Entonces limpie el interior

de QGA 6000 con aire limpio pulsando la tecla PURGA hasta que el
valor baje a 0.
 Si todas las medidas caen cerca de 0, presionar ESC para mantener

QGA 6000 en un modo stand-by.
20
 Pulsar CERO para una serie de medición. Entonces, repita los
pasos anteriores.
9. Retención (Hold).
Esta función detiene temporalmente la pantalla de medición.
Esto sólo opera en estado de medición.
Si usted pulsa PRINT una vez, la pantalla de medición se detiene.
* Si usted vuelve al estado de medición, presione ESC.
21
10. Impresión.
Función para imprimir el resultado de la medida del gas de escape.

La impresora incorporada en el analizador es una impresora térmica.
o La impresora está lista para imprimir.
o Presionar PRINT una vez que se estabilicen los valores.
o Si la medición está en modo Hold, presionar PRINT una vez más, y

se mostrará el display del número de registro del vehículo como se
muestra en Figura sobre y la figura de arriba y lo dígitos parpadean.
o Presionar la tecla ▲, y el valor que parpadea aumenta. Después de

ajustar la figura deseada, presionar ▼ y parpadea el siguiente dígito.
Después de registrar el número del automóvil usando las teclas ▼ y

▲, Presione la tecla PRINT. Entonces comienza la impresión.
22
23
CONCLUSIÓN
1) Un buen equipo de medición siempre nos permitirá obtener el valor correcto

y así exhortar al dueño del vehículo el estado o los tipos de gases que emite
la unidad.
2) El buen uso de nuestro equipo de medición de gases del vehículo nos

permitirá una larga duración del mismo.
3) Si nuestro vehículo emite un número muy reducido de gases contaminantes,

no aumentará el efecto invernadero ni enfermedades respiratorias.
24

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TEMA : DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE

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CARRERA : MECÁNICO AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR : QUISPE MISAJEL CARLOS IVÁN

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Analizador de gases de escape

Aparato capaz de medir, generalmente en porcentaje, determinados compuestos

Un analizador de gases de escape o analizador de CO de escape es un

Los principales sensores de CO (y otros tipos de gases) utilizados, son los

Medida del coeficiente lambda

La presencia de oxígeno en el gas de escape indica que la combustión de la

El coeficiente Lambda (λ) se obtiene de la relación del aire implicado en la

Proporción de mezcla = peso del combustible / peso del aire

- Expresado como proporción de masa: 14.7 kg de aire por 1 kg. de combustible.

Con esta relación teóricamente se consigue una combustión completa de la

-Si Lambda > 1 = mezcla pobre, exceso de aire.

-Si Lambda < 1 = mezcla rica, exceso de gasolina.

Una mezcla pobre generará un contenido alto de oxígeno en el escape y por lo

Una mezcla rica generará un contenido pequeño de oxígeno en los gases de

El dióxido de carbono emitido es directamente proporcional al combustible

Analizador de gases de escape automotriz QGA 6000.

Este analizador es un equipo para medir la densidad de emisión de gas de

 Entorno libre de polución o emisiones.

3-3-2 Ventana display de HC

3-3-3 Ventana display de CO2

3-3-4 Ventana display de O2

3-3-5 Ventana display de Lambda

3-3-6 Ventana display AFR/NOx

3-3-7 PRINT TECLA

3-3-8 MENÚ TECLA

3-3-10 ▲ TECLA PURGA

3-3-11 ENTER TECLA

3-3-12 ESC TECLA

3-3-13 Caja de la impresora: El papel de la impresión sale de esta caja.

3-4-1 CAL (Calibración)

3-4-4 FILTRO RINCIPAL

3-4-5 FILTRO PARA POLVO

3-4-6 FILTRO ZERO

3-4-7 SALIDA DEL GAS

3-4-9 PUERTO RS232

3-4-10 INTERRUPTOR GENERAL

3-4-11 CAJA DE FUSIBLE

3-5-1 Accesorio básico

4. Lista de accesorios básicos.

5-2 Apagar el interruptor de encendido y conectar el cable de alimentación

5-4 Verificar de nuevo el estado de la conexión del analizador y encender

▶ Este analizador solamente opera con AC220V. Por favor verifique el

▶ En un lugar interior donde no haya ningún flujo de gases emitidos.

▶ A una altura superior a 25cm del suelo.

▶ El analizador no debe moverse durante el funcionamiento. Puede causar

▶ La sonda debe localizarse en un lugar donde no afecte el viento.

▶ La sonda puede estar caliente durante el funcionamiento por lo que se

▶ Tener precaución de no permanecer en el lugar de las emisiones

▶ El analizador sólo debe usarse en un lugar bien ventilado, ya que el gas

▶ Este analizador es del Tipo aprobado de acuerdo con las leyes

▶ El módulo NDIR es el núcleo del analizador. Su desmontaje o labor de

b) QGA 6000 mostrará la fecha y hora actuales por aproximadamente

c) Tras mostrar la fecha actual y la hora, QGA 6000 realizará el