Chacarita (Buenos Aires)

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Chacarita
Barrio de Buenos Aires
Chacarita barrio escudo.png

Estacion federico lacroze.jpg

Buenos Aires Chacarita.svg
País Argentina
• Ciudad Buenos Aires
Ubicación 34°35′13″S 58°27′15″OCoordenadas: 34°35′13″S 58°27′15″O (mapa)
Superficie 3,12 km²
Límites Elcano
Vías del ferrocarril Urquiza
Del Campo
Garmendia
Warnes
Dorrego
Vías del ferrocarril San Martín
Córdoba
Dorrego
Álvarez Thomas
Población
• Total 25 778 hab.
• Densidad 8.262,1 hab./km²
Día del barrio 28 de junio
[editar datos en Wikidata]
Chacarita es uno de los barrios en que se divide la Ciudad de Buenos Aires, capital
de la República Argentina. Está delimitado por Avenida Elcano, vías del ferrocarril
Urquiza, Avenida del Campo, Avenida Garmendia, Avenida Warnes, Avenida Dorrego,
vías del ferrocarril San Martín, Avenida Córdoba, Avenida Dorrego y Avenida Álvarez
Thomas.1Limita con los barrios de Villa Ortúzar al noroeste, Colegiales al norte,
Palermo al este, Villa Crespo al sudeste, y La Paternal al sudoeste.

Su superficie es de 3,12 km² y tiene una población de 25 778 habitantes según el

censo de 2001. Su densidad poblacional es de 8262,1 habitantes/km²;2 no obstante,
gran parte del barrio es ocupado por el cementerio homónimo. La densidad
poblacional de Chacarita descontando el cementerio es de unos 12 513,6
habitantes/km².

Índice
1 Toponimia
2 Historia
2.1 La Chacra de los Estudiantes
2.2 El Regimiento Militar
2.3 Desde 1880 hasta Hoy
3 Lugares importantes del barrio
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Toponimia
El nombre del barrio nace del diminutivo de Chácara o Chacra, voz quechua que
significa "granja", "quinta" o "fundo". En este caso, se trataba de la Chacra del
Colegio que la Compañía de Jesús tenía en las afueras de la ciudad de Buenos Aires
hacia mediados del siglo XVIII. Por ello se la conocía como "la chacrita" o
"chacarita de los colegiales". De allí derivaron posteriormente los nombres de los
barrios porteños de "Chacarita" y "Colegiales".
Historia
La Chacra de los Estudiantes
Entre los siglos XVII y XVIII, la por entonces Compañía de Jesús logró conformar
por donación o compra, una propiedad inmueble tan vasta como para tener su frente
casi junto al Río de la Plata, a la altura de las actuales avenidas Santa Fe y Luis
María Campos, y llegar por sus fondos hasta el actual partido bonaerense de Morón.
Los jesuitas arrendaban gran parte de la tierra para financiar sus obras religiosas
y educativas que dirigían en la ciudad de Buenos Aires, lo que hoy sería el
"Macrocentro" porteño.

Un sector de la propiedad se destinó a "chacrita" o "chacarita" (diminutivos de

chacra o chácara), que proveía vegetales y carne para la alimentación de los
alumnos del Colegio San Ignacio (hoy Colegio Nacional de Buenos Aires) y al
personal de las casas jesuíticas. Allí también se construyeron las oficinas
destinadas a la administración de los arriendos y edificios para el alojamiento de
los religiosos y sus huéspedes.

Además de abastecer de hortalizas y frutas al Colegio, la chacra era utilizada como

casa de verano para los estudiantes. Así, muchas generaciones de jóvenes pasaron
sus vacaciones en los montes y quintas de la "chácara", que a partir de entonces
comenzó a llamarse "Chacarita de los Colegiales", lo que equivale a decir chacra de
los estudiantes.

Al ser expulsados los jesuitas de todos los reinos y dominios de Carlos III de
Borbón, medida que en el Río de la Plata se cumplió en 1767, sus bienes o
temporalidades, pasaron a ser propiedad de la Corona. Por lo tanto, las tierras del
actual barrio de Chacarita pasaron originalmente al reino y, tras la Revolución de
Mayo, pasaron a ser propiedad del gobierno de la provincia de Buenos Aires.

El Colegio San Ignacio —hoy Nacional de Buenos Aires— dejó de funcionar y, por
varios años, la juventud de la ciudad debió trasladarse a otros lugares para
realizar sus estudios pre-universitarios. Esta situación se mantuvo hasta 1783, año
en que Juan José de Vértiz, por entonces Virrey del Río de la Plata, estableció el
Real Colegio de San Carlos utilizando la infraestructura del antiguo colegio de San
Ignacio, en la llamada Manzana de las Luces. Finalmente, en 1863, por decisión del
presidente Mitre, se lo terminó llamando Colegio Nacional de Buenos Aires.

La finca de la Chacarita siguió perteneciendo al Colegio. Miguel Cané, alumno del

Colegio Nacional en la década de 1860, relata en "Juvenilia" anécdotas de su vida
de pupilo y entre ellas, los episodios de las vacaciones en la Chacra.

Sin embargo, en 1871, la imagen del predio comenzó a cambiar, cuando allí se
instaló un enterratorio destinado a las víctimas fatales de la epidemia de fiebre
amarilla que azotó a Buenos Aires en ese año. Se lo estableció en el sector del
actual Parque Los Andes (denominado en una época Rancagua) limitado por la avenida
Corrientes y las calles Jorge Newbery y Dorrego, sobre la que estaba el portón de
entrada. Además el Ferrocarril Oeste construyó un ramal que partiendo desde Ecuador
y Corrientes avanzaba por esta última hasta dicho cementerio, llevando los
cadáveres. Las tierras de la Chacarita Vieja, como con el tiempo sería conocido
este camposanto, fueron restadas por el gobierno bonaerense al partido de Belgrano,
que a cambio recibió una indemnización en dinero.

El Regimiento Militar
En 1880, el Presidente Nicolás Avellaneda impuso la federalización de la Ciudad de
Buenos Aires, lo cual ponía bajo competencia federal el territorio que era hasta
ese entonces, Capital de la Provincia de Buenos Aires, declarándosela, a partir de
allí, Capital Federal de la República Argentina. La Provincia de Buenos Aires, por
su parte, reaccionó enérgicamente ante la medida con un levantamiento militar
promovido por el propio Gobernador, don Carlos Tejedor.

En medio de este conflicto, el Presidente decidió trasladar las instituciones de

gobierno a la entonces Municipalidad de Belgrano, mientras que la Chacarita de los
Colegiales era ocupada por los efectivos del Regimiento 1 de Caballería, al que
después se unirían los del 11 de Infantería, con el fin de resguardar a las
instituciones federales.

Desde 1880 hasta Hoy

Av. Federico Lacroze y antigua estación Chacarita del FCCBA, ca. 1910. (Foto: AGN)

Antiguo edificio de estilo francés en Avenida Córdoba y Jorge Newbery.

Una vez resuelto el levantamiento, los militares permanecieron allí algunos años
más, hasta que el predio de la antigua Chacarita de los Colegiales, fue finalmente
destinado a cementerio urbano, ya que la "Chacarita Vieja" (hoy Parque Los Andes)
se hallaba colmada. Este nuevo enterratorio, llamado oficialmente "Cementerio del
Oeste", fue establecido el 14 de abril de 1886. Ante el auge inmigratorio, parte
del predio fue destinado a "Necrópolis de Disidentes", lo que actualmente son los
cementerios Alemán y Británico de Buenos Aires.

Otro hito en la historia del barrio fue la conformación del Tranvía Rural de la
Provincia de Buenos Aires, fundado con capitales particulares argentinos. Ya desde
1870 los hermanos Lacroze operaban líneas de tranvías a caballo en la Ciudad de
Buenos Aires bajo el nombre de Tramway Central. Tiempo después, el 6 de abril de
1888, esta misma empresa inaugura el servicio Buenos Aires-Pilar (47 km) bajo la
denominación de Tramway Rural, el cual también funcionaba con tracción a sangre. La
línea fue extendida hasta Zárate (53 km) el 27 de julio de 1888. Esta empresa
incorporó en 1891 la tracción a vapor y en 1897 pasó a llamarse Ferrocarril Rural
de la Provincia de Buenos Aires, hasta que en 1906 es rebautizada como Ferrocarril
Central de Buenos Aires.

Según estaba previsto, la línea principal de esta empresa debía alcanzar la ciudad
de Villa María (Córdoba), sin embargo, los trabajos se estancaron en la precaria
Estación 4 de Febrero (Provincia de Santa Fe), en el medio del campo.

Ya en el siglo XX, más precisamente en 1912, el Congreso Nacional otorgó al

Ferrocarril Central de Buenos Aires, el derecho de construcción y explotación de
una doble línea férrea subterránea de tracción eléctrica (actual línea B), para el
tráfico de pasajeros y cargas, entre las inmediaciones de la Estación Chacarita
(Federico Lacroze) y el Correo Central (Paseo de Julio hoy Leandro N. Alem). Su
construcción comenzó el 1 de octubre de 1928 y el primer tramo de Chacarita hasta
la Avenida Callao se inauguró el 17 de octubre de 1930. El 22 de junio de 1931
quedaba habilitado el segundo tramo hasta Carlos Pellegrini y cinco meses después,
el 1º de diciembre de 1931 se inauguró la estación terminal sobre la Avenida
Leandro N. Alem.

Bajo la Plaza Rancagua (hoy Parque Los Andes), esta empresa construyó un gran
taller y cochera con 10 vías, una cola de maniobras y una mesa giratoria
subterránea. También se construyó un empalme entre el subterráneo y el ferrocarril
de superficie, permitiendo el ingreso y egreso de trenes de carga y previendo que
algún día los servicios interurbanos pudiesen llegar a la estación Carlos
Pellegrini (bajo el mismo Obelisco), cosa que finalmente nunca ocurrió.

El 14 de mayo de 1949, de acuerdo con el 1º Plan Quinquenal llevado adelante por el

Presidente Juan Domingo Perón, el Estado Nacional tomó posesión del Ferrocarril
Central de Buenos Aires, anexando su red al Ferrocarril Nacional General Urquiza,
conformado en 1948 con las antiguas líneas férreas mesopotámicas de capital inglés.
Así el FCNGU ganaba un acceso a la Capital Federal, una sección local en el Gran
Buenos Aires y algunos kilómetros de vías en el interior de la provincia.

Como parte del 2º Plan Quinquenal, en 1954 se inauguró la nueva Estación "Federico
Lacroze", un proyecto de líneas sobrias, desarrollado por arquitectos del
Ministerio de Obras Públicas. Hasta aquel entonces la estación Lacroze había sido
un edificio de estilo "afrancesado". Las obras de remodelación se extendieron entre
1951 y 1957.

Lugares importantes del barrio

Parque Los Andes: importante espacio verde de la ciudad. Se encuentra delimitado
por las avenidas Corrientes, Dorrego, Federico Lacroze y la calle Guzmán. Se halla
dividido en dos secciones: la primera, subdividida a su vez por la calle Concepción
Arenal, va desde la avenida Dorrego hasta Jorge Newbery, y la segunda, de forma
triangular, desde Newbery a Federico Lacroze.

Parque Los Andes

La primera sección de esta plaza tiene un nacimiento lúgubre: en efecto, como
consecuencia de la mortandad de personas producida en la ciudad durante la epidemia
de fiebre amarilla de 1871, el gobernador de Buenos Aires, Emilio Castro, creó un
cementerio en el actual solar de la plaza. En 1886 se colmó su capacidad y fue
clausurado. Pasados once años, se trasladaron los restos humanos desde el ya
llamado cementerio de la Chacarita vieja al cementerio de la Chacarita nueva,
situado en el lugar del actual. Fue entonces cuando se planificó el parque que en
un principio se llamó Rancagua, pero que en 1904 fue bautizado con el nombre
actual. Sobre la vereda de Corrientes que se encuentra a la vera del parque se
hallan ejemplares de Tipas (Tipuana tipu), de flor amarilla y ramas gruesas
ondulantes y oscuras. Durante los fines de semana se arma una gran feria de
artesanías y otros objetos varios.
Debajo de la segunda sección del parque se hallan, desde 1925 en que se inició la
construcción del Línea B (Subte de Buenos Aires), los talleres Rancagua del mismo.
En el parque también se encuentra, al borde de la avenida, el monumento de Los
Andes, realizado en bronce en 1941 por el escultor Luis Perlotti. Define a las
razas calchaquí, tehuelche y ona, que de norte a sur habitaron la zona de la
cordillera andina.

Monumento Los Andes, de Luis Perlotti

Cementerio de la Chacarita: es el cementerio más grande del país y de Sudamérica.
[cita requerida] En su terreno guarda los restos de importantes figuras como el
cantante Carlos Gardel, entre otros. Se encuentra delimitado por: Av. Jorge
Newbery, vías del FFCC San Martín, Av. Garmendia, Av. Elcano, Av. Corrientes y
calle Guzmán.
Hito de la Argentinidad nº 10, Reconquista de Buenos Aires: se encuentra en la
intersección de la Avenida Corrientes con Jorge Newbery y Forest. Situado en 1977
sobre una plazoleta triangular, por la comisión Pro Demarcación Marcha de las
Tropas Reconquistadoras de Buenos Aires.
Se trata de un monolito con una placa que recuerda que desde allí partieron tropas
que estaban asentadas en los edificios del barrio de Chacarita para luchar contra
el enemigo británico durante la Primera Invasión Inglesa:

Hito de la argentinidad n.º 10

Chacarita de la Reconquista:
Para enfrentar al invasor extranjero los criollos de Chacarita en 1806 combatieron
en la Reconquista integrados en la sublevación de la campaña. También en 1807
pelearon heróicamente en la defensa de Buenos Aires. Era la lucha del gaucho por su
tierra y se estaba gestando la patria.
1806-agosto-1977
Exhibe además, como en todos los hitos colocados por la mencionada comisión, una
mayólica de la Virgen de Luján y una inscripción que recuerda que de los colores de
dicha virgen fueron tomados los colores patrios y que fueron utilizados como
distintivos en 1806 por los gauchos comandados por Juan Martín de Pueyrredón.
El soporte está realizado con ladrillos provenientes de la chacra de los Márquez,
en San Isidro (Buenos Aires), que en 1806 fue cuartel general de la Reconquista.
Estación Federico Lacroze: es la estación terminal del Ferrocarril General Urquiza,
cuyo servicio de trenes suburbanos finaliza en la localidad bonaerense de San
Miguel. Se encuentra en la intersección de las avenidas Federico Lacroze y
Corrientes, la cual termina en ese lugar a la altura 6900.

Estación Lacroze del Ferrocarril General Urquiza, avenida Corrientes y Lacroze

Barrio Los Andes: complejo de viviendas inaugurado en 1929 por la municipalidad de
Buenos Aires, diseñado por el Arq. Fermín Bereterbide. Con el paso de los años,
dejó de ser administrado por la municipalidad para tener una administración
privada. Actualmente es un centro ejemplo de arquitectura. Se encuentra enfrente
del Parque Los Andes y está delimitado por las calles Guzmán, Concepción Arenal,
Rodney y Leiva. Está protegido por la Ley de Patrimonio Arquitectónico y
Urbanístico de la Ciudad.3 Allí se encuentra la biblioteca pública Baldomero
Fernández Moreno.4
Estación Dorrego: Es una de las estaciones de la Línea B de Subterráneos. Fue
inaugurada el 17 de octubre de 1930. Se encuentra en la intersección de las
avenidas Corrientes y Dorrego.
Sede del Club Atlético Chacarita Juniors: ubicada en Teodoro García 3550 es el
último vestigio en el barrio del club que, actualmente, mantiene su estadio, su
polideportivo y su futura villa olímpica en el Partido de General San Martín, en la
Zona Norte del Conurbano Bonaerense. Esta reúne diversas actividades en el barrio
como son natación, tae kwon do, boxeo y demás. Además de ser el centro de las tomas
de decisiones de la institución, sede de las elecciones y albergar a todos los
cargos, como el presidente y los distintos grados de dirigentes.

Mirador Comastri
Mirador Comastri (actual Escuela Técnica Ing. Enrique Martín Hermitte ) :Ubicado en
la manzana delimitada por las calles Bonpland,Loyola,Fitz Roy y Aguirre ,se
encuentra emplazado en el casco histórico de la estancia Comastri, el mirador
recientemente restaurado.[1] Actualmente funciona allí la Escuela Técnica Ing.
Enrique Martín Hermitte.

Mirador Comastri calle Bonpland

Véase también
Ver el portal sobre Buenos Aires Portal:Buenos Aires. Contenido relacionado con
Buenos Aires.
Referencias
Ley 2650
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Población de Chacarita». Consultado el 11
de diciembre de 2014.
«Guía MARQ. de Arquitectura de Buenos Aires: Barrio Parque Los Andes». Consultado
el 12 de septiembre de 2014.
«Biblioteca Pública Baldomero Fernández Moreno». Consultado el 2017.
Enlaces externos
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