SERVICIO NACIONAL DE

ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL

ESTUDIOS GENERALES

CARRERA DE TECNOLOGÍAS AMBIENTALES

ACTIVIDAD ACADEMICA – UNIDAD DE APRENDIZAJE

II

CURSO DE FÍSICA APLICADA

SEMESTRE 2020 – 20

TEMA: DISEÑAR UN PROTOTIPO DE GENERADOR

ELÉCTRICO A ESCALA, QUE PERMITA SUMINISTRAR
ENERGÍA ELÉCTRICA A UNA COMUNIDAD O CENTRO
POBLADO RURAL.

APELLIDO Y NOMBRE DE ESTUDIANTE: FLORES

ESPINOZA JOSÉ EDUARDO

ID DE ESTUDIANTE: 1271155

DOCENTE CONSULTOR DEL CURSO: NAVARRO HURTAD

ALEXIS

1
Índice
1. Introducción.......................................................................................................................4
2. Memoria Descriptiva..........................................................................................................5
2.1. Ubicación.....................................................................................................................5
2.2. Justificación.................................................................................................................6
3. Objetivos del Proyecto.......................................................................................................7
3.1. Objetivo General.........................................................................................................7
3.2. Objetivos Específicos..................................................................................................7
4. Alcances de su proyecto de innovación tecnológica..........................................................7
4.1. Alcances......................................................................................................................7
4.2. Limitaciones................................................................................................................7
5. Marco Teórico....................................................................................................................7
5.1. Energía Eólica..............................................................................................................7
5.1.1. Origen y perspectivas de la energía eólica...........................................................7
5.1.2. Variación del viento con la altura sobre el terreno...............................................8
5.1.3. La potencia del viento..........................................................................................8
5.1.4. Medición de la velocidad del viento....................................................................8
5.1.5. Distribución de Weibull.......................................................................................9
5.1.6. La rosa de vientos.................................................................................................9
5.2. Turbinas Eólicas..........................................................................................................9
5.2.1. Turbinas eólicas de eje vertical..........................................................................10
5.2.2. Eficiencia de la conversión energética...............................................................10
5.3. Turbina Eólica de eje vertical de álabe recto............................................................11
5.3.1. Funcionamiento del rotor de eje vertical de álabe recto....................................12
5.3.2. Condición de carga en un rotor eólico...............................................................12
6. Especificaciones técnicas de los componentes eléctricos – electrónicos - mecánicos
estructurales del PIT.................................................................................................................13
6.1. Las aspas y el rotor....................................................................................................13
6.2. Sistema de transmisión..............................................................................................13
6.3. Base de sujeción........................................................................................................14

2
 6.4. Eje guía del rotor.......................................................................................................14
6.5. Góndola.....................................................................................................................14
6.6. Motor AMPFLOW M27-150 12V.............................................................................14
6.7. Batería UCG RANGE 7.2-12....................................................................................15
6.8. Controlador de carga MORNINGSTAR SHS-6........................................................17
7. Fórmulas, cálculos y resultados de aplicación para el diseño del PIT.............................17
7.1. Potencia del viento....................................................................................................17
7.2. El coeficiente de potencia o eficiencia (Ce)..............................................................18
7.3. Determinación de la forma de las aspas....................................................................18
7.4. Determinación de las dimensiones del rotor.............................................................19
7.5. Determinación de la velocidad de rotación...............................................................19
7.7. Presión ejercida por el viento....................................................................................20
7.8. Fuerza producida en las aspas debido a la rotación...................................................20
7.9. Diseño del sistema de transmisión............................................................................21
7.10. Costos de los materiales utilizados........................................................................23
7.11. Costos de equipos..................................................................................................24
8. Diseño estructural del proyecto (presentación del circuito eléctrico – electrónico -
mecánico del PIT y esquema de montaje - instalación del PIT)..............................................24
8.1. Diseño de la junta soldada.........................................................................................25
8.2. Montaje......................................................................................................................26
9. Operación y funcionamiento del PIT...............................................................................27
10. Gestión de mantenimiento del PIT................................................................................27
11. Aplicaciones de su proyecto de innovación tecnológica (PIT) en la industria y
edificaciones.............................................................................................................................27
12. Conclusiones.................................................................................................................28
13. Recomendaciones..........................................................................................................28
14. Anexos...........................................................................................................................29
15. Referencias Bibliográficas............................................................................................41

3
1. Introducción
El presente trabajo de investigación está orientado a la generación de energía
eléctrica mediante recursos renovables, partiremos de la energía mecánica (eólica) para
así abastecer de electricidad a una comunidad o centro poblado rural, esta idea busca ser
el fundamento de nuevos proyectos que puedan incorporar tecnología y conocimientos
en los procesos productivos de energías renovables.

El proyecto a corto plazo motiva a la investigación de nuevos modelos y nuevos

sistemas de generación de energía eólica, estudiando la factibilidad para su
implementación no solo dentro de zonas urbanas, sino también implementarlo en zonas
rurales donde los recursos naturales son casi inagotables.

A largo plazo el objetivo de mi investigación consiste en poder desarrollar

tecnología que pueda suplir la importación de productos y equipos, para así consolidar a
la industria peruana en el campo de las Energías Renovables.

Mi prototipo para dar la energía a una comunidad rural es de un aerogenerador, que

estará situado en el caserío del algodonal, que desde hace años vienen teniendo
problemas con el sistema eléctrico.

En conclusión, se buscará una opción en la producción de la energía eléctrica y, de

este modo, cubrir y mejorar las necesidades de los poblados o áreas que no cuenten con
este servicio.

4
2. Memoria Descriptiva
En la actualidad una necesidad primordial e indispensable es la atención del servicio
eléctrico, siendo una fuente de desarrollo económico, educativo, etc. En el Perú, esto
no es ajeno a la realidad.

Según el Comité de Operación Económica del Sistema (COES), que es el organismo

encargado del sistema eléctrico peruano, se tiene una capacidad instalada en el año
2017 de 12488 MW, además de tener una cobertura eléctrica total aproximada del
90%, y del sector rural la brecha es de un 30% por atender.

Existe un plan nacional, conocido como Plan Bicentenario el cual especifica que para
el año 2021 el objetivo es llegar a atender al 95% de la población peruana y que una
de sus prioridades es asegurar el acceso de las poblaciones pobres y en pobreza
extrema a los servicios básicos de educación, salud, agua y electricidad. Donde la
electrificación rural se ha convertido en unas de las prioridades principales del
gobierno peruano.

Por eso partiendo de esta problemática, he diseñado un prototipo de generador

eléctrico a escala, para que permita suministrar energía eléctrica a una comunidad o
centro poblado rural de mi región.

2.1. Ubicación
En el departamento de Piura que es atendido por la concesionaria
Electronoroeste S.A. se atienden en la actualidad casi medio millón de
usuarios, indicándonos así que es una de las regiones con alta demanda de
energía eléctrica. Pero también al ser una región extensa, se tienen muchos
sectores rurales en donde aún no han sido atendidos con el servicio eléctrico.
Es así que los en los últimos 20 años los pobladores al no ser atendidos en
muchos de estos sectores por encontrarse fuera de la zona de concesión
decidieron acudir al uso del Suministro Provisional colectivo de ventas en

5
 bloque (SPCVB) y así entre población y algunos municipios hacer una
inversión y tender sus propias redes eléctricas hasta un punto de entrega que
estaba dentro de la zona de concesión apoyados por la Norma DGE 001-P-
4/1990 suministros provisionales de energía eléctrica en sistemas de
distribución, en la cual se dan las pautas para el otorgamiento de este tipo de
suministro, y a su vez en la cual se detalla que este tipo de suministros tendrá
una duración máxima de 05 años y que durante ese periodo se tomaran las
acciones necesarias por los “Interesados” para la individualización de estos
mismos.

El caserío del algodonal es uno de estos casos, el cual ya tiene muchos años
con SPCVB y que, en la actualidad, las vidas útiles de las estructuras eléctricas
van cumpliendo su periodo, no garantizando instalaciones seguras,
incumpliendo así también con el código nacional de electricidad. Además,
pagan una tarifa muy elevada, no cuentan con el Fondo de Compensación
Social Eléctrica (FOSE), alumbrado público, con el Fondo de Inclusión Social
Energético (FISE), un sistema de medición confiable que les permita conocer
sus consumos reales, y una mala calidad de tensión.

Algodonal es un caserío que pertenece al distrito de SantaCatalina de Mossa

provincia de Morropón Departamento de Piura. Es de clima cálido y se
dedican a la ganadería y a la agricultura, sus productos agrícolas más
destacados son el arroz, el plátano y la yuca, su valle es el Rio La Gallega.

.2. Justificación
Las problemáticas actuales en los suministros provisionales colectivos venta
en bloque del departamento de Piura se encuentran en un estado crítico debido
al desconocimiento y falta de aplicación por parte de los profesionales del
sector eléctrico de la normativa eléctrica vigente en el Perú causando malestar
en la población al no hacer uso de sus derechos y recibir un deficiente servicio
eléctrico.

Técnicamente el problema de la calidad de la energía eléctrica recibida

mejoraría al tener una mejora en los niveles de tensión y donde se deberían
reducir los riesgos eléctricos graves, tales como estructuras debajo de las
líneas, distancias de seguridad incumplidas, postes en mal estado, etc.

6
 Económicamente, disminuirían los problemas de los usuarios al empezar a
pagar por lo que realmente consumen al tener su propio sistema de medición, y
al empezar a obtener los beneficios como el FOSE, el FISE y el alumbrado
público.

Socialmente se tendría una mejora y mantenimiento de las redes eléctricas lo

que garantizara que la población tenga energía de calidad promoviendo el
desarrollo de la economía en el caserío. Ambientalmente se podrían evitar
incendios al tener los pobladores instalaciones eléctricas en mal estado que
podrían generar cortocircuitos como en otros caseríos en la región, también se
podrían atender nuevos suministros que pudiesen aparecer, lo que reduciría el
uso de combustibles fósiles para sus distintas actividades.

. Objetivos del Proyecto

3.1. Objetivo General
 Diseñar un prototipo a escala que abastezca de electricidad a una comunidad o
centro poblado rural.
.2. Objetivos Específicos
 Aprovechar el viento como recurso natural para reducir la contaminación
ambiental y generar energía renovable a partir este aerogenerador.
 Crear el prototipo de un aerogenerador mediante recursos renovables.
 Generar suficiente energía para abastecer al centro poblado rural El Algodonal.

. Alcances de su proyecto de innovación tecnológica.

4.1. Alcances
El alcance del presente proyecto es desarrollar los diseños básicos para un
aerogenerador que permita la utilización de energía eólica y la convierta en eléctrica
para ser utilizada en un área específica, siendo el caserío del Algodonal.
.2. Limitaciones
 Recursos renovables
 Tiempo en virtud de la investigación a desarrollar.

. Marco Teórico
5.1. Energía Eólica
La energía eólica es la energía obtenida a partir del viento, es decir, la energía
cinética generada por efecto de las corrientes de aire, y que es transformada en otras
formas útiles para las actividades humanas.

7
 5.1.1. Origen y perspectivas de la energía eólica
Todas las fuentes de energía renovables (excepto la mareomotriz y la
geotérmica), e incluso la energía de los combustibles fósiles, provienen, en
último término, del sol. Alrededor de un 2% de la energía proveniente del sol
es convertida en energía eólica.
En la actualidad, la energía eólica es utilizada principalmente para producir
energía eléctrica mediante turbinas eólicas aerogeneradores. A finales de 2007,
la capacidad mundial de los generadores eólicos fue de 94.1 GW (Ver figura
1). Genera alrededor del 1% del consumo de electricidad mundial, cabe
resaltar que representa alrededor del 19% de la producción eléctrica en
Dinamarca, 9% en España y Portugal, y un 6% en Alemania e Irlanda. En el
año 2008 el porcentaje aportado por la energía eólica en España aumentó hasta
un 11%.

5.1.1.2. Variación del viento con la altura sobre el terreno

El perfil del viento donde se toma la velocidad del mismo, varia como una
función de la altura sobre el terreno. La forma de este perfil dependerá
principalmente de la rugosidad del terreno. La figura 2 ilustra el
comportamiento de perfil de velocidades del viento en función de las
características topográficas del terreno. A mayor rugosidad, mayor será la
desaceleración del viento cerca de la superficie. La rugosidad al ser cuantificada
en un lugar específico, puede variar en diferentes direcciones; y por lo tanto el
perfil de velocidades de viento dependerá de la dirección del viento.
5.1.1.3. La potencia del viento
La velocidad del viento es un factor muy importante
para determinar cuanta energía un equipo puede transformar en electricidad: la cantidad de
energía que tiene el viento varía con la tercera potencia de la velocidad media del viento
(Figura 3).

5.1.1.4. Medición de la velocidad del viento

La mejor forma de medir la velocidad del viento en una futura localización de
una turbina eólica es situar un equipo de medición, (que en su configuración
básica consta de un anemómetro) en el extremo superior de un mástil que
tenga la misma altura a la que se va a situar el equipo de generación. (Ver

8
 figura 4). Esto evita la incertidumbre que conlleva el recalcular la velocidad
del viento a una altura diferente.
Situando el anemómetro en la parte superior del mástil se minimizan las
perturbaciones de las corrientes de aire creadas por el propio mástil. Si el
anemómetro está situado en la parte lateral del mástil es fundamental enfocarlo
en la dirección de viento dominante para minimizar la sombra del viento sobre
la torre.

5.1.1.5. Distribución de Weibull

Dadas las características tan dispersas y aleatorias de la energía eólica, la única
manera de estudiar si un emplazamiento es adecuado o no, es utilizando la
estadística. Para ello se recurre a la representación de la velocidad del viento
como una variable aleatoria con una cierta función de distribución.
La variación del viento suele describirse utilizando la llamada Distribución de
Weibull (Ver figura 5). Básicamente se trata de una distribución biparamétrica
que define las características propias de un sitio de emplazamiento.
Como se puede observar, la distribución de las velocidades del viento es
sesgada, es decir, no es simétrica. A veces se presentarán velocidades de viento
altas, pero se presentan con menor frecuencia. Por otro lado, las velocidades
del viento cercanas a 6 m/s presentan mayor ocurrencia. Si se multiplica cada
intervalo de la velocidad del viento por la probabilidad de tener esa velocidad
particular, y se suman todos, se obtendrá el valor de la velocidad del viento
media.

5.1.1.6. La rosa de vientos

Para mostrar la información sobre las distribuciones de velocidades del viento
y la frecuencia de variación de las direcciones del viento, se utiliza la llamada
rosa de vientos. (Figura 6)

Una rosa de los vientos proporciona información sobre las velocidades

relativas del viento en diferentes direcciones.
.2. Turbinas Eólicas
En esencia, una turbina eólica o aerogenerador, es una turbomáquina motora que
intercambia una cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar un rotor. En

9
 estas máquinas, la energía cinética del aire en movimiento proporciona energía
mecánica a un rotor o hélice que, a través de un sistema de transmisión mecánico,
hace girar el rotor de un generador, convirtiendo la energía mecánica rotacional en
energía eléctrica.
Desde los primeros diseños de aerogeneradores para la utilización comercial, hasta
los actuales, ha habido un progresivo crecimiento en la potencia de las turbinas
eólicas de eje horizontal (alcanzando rotores de hasta 60 m de diámetro y alturas de
torre de 80 m), con progresivos descensos en el costo de generación por Kw-h
(Figura 7).
Todas las turbinas eólicas de eje horizontal tienen su eje de rotación principal en la
parte superior de la torre, que tiene que orientarse hacia el viento de alguna manera.
Dado que la velocidad de rotación de las aspas es baja, la mayoría hacen uso de una
caja multiplicadora para aumentar la velocidad de rotación del generador eléctrico.
La mayor parte de la tecnología en energía eólica se refiere a aerogeneradores de
esta clase. La razón es simple: todos los aerogeneradores comerciales conectados a
la red se construyen actualmente con este tipo de rotor.
Por supuesto, la finalidad del rotor es la de convertir el movimiento lineal del viento
en energía rotacional que pueda ser utilizada para hacer funcionar el generador. El
mismo principio básico es el que se utiliza en las modernas turbinas hidráulicas, en
las que la corriente de agua es paralela al eje de rotación de los álabes de la turbina.

5.2.1. Turbinas eólicas de eje vertical

Las turbinas eólicas o aerogeneradores de eje vertical, son aquellas en las que
el eje de rotación se encuentra perpendicular al suelo. También se denominan
VAWT (del inglés, Vertical Axis Wind Turbine). Tienen la ventaja de adaptarse
a cualquier dirección de viento. Trabajan, ya sea por la diferencia de
coeficiente de arrastre entre las dos mitades de la sección expuesta al viento, o
por la fuerza de sustentación que experimentan los perfiles aerodinámicos de
que están hechos los álabes, al interactuar con la corriente de aire. Algunos
desarrollos actuales se muestran en la figura 8. La diferencia de fuerzas en
direcciones relativamente opuestas hace que el rotor sea propenso a girar sobre
su eje en una dirección específica.

10
 Uno de los principales componentes de una turbina eólica es el rotor, pues es el
encargado de realizar la conversión primaria de la energía cinética de una
corriente de viento, en energía mecánica rotacional en el eje del aparato.
Recientemente se han desarrollado diversas adaptaciones, sin embargo, los dos
diseños básicos de rotores de eje vertical, son: el diseño Savonius y el
Darrieus.

.2.2. Eficiencia de la conversión energética

A continuación, se enuncian los conceptos, definiciones y leyes físicas de
relevancia en la descripción del comportamiento, operación y rendimiento de
las maquinas eólicas.

a) La ley de Betz y la máxima eficiencia de conversión

La ley de Betz fue formulada por el físico alemán Albert Betz en 1919.
Su libro “Wind-Energie”, publicado en 1926, proporciona buena parte
del conocimiento que en ese momento se tenía sobre energía eólica y
aerogeneradores. Betz, define la potencia captada por un obstáculo que
frena el movimiento libre del viento. Por clara conveniencia se considera
un aerogenerador como obstáculo. (Figura 9)

La potencia captada por el

aerogenerador se define como la diferencia instantánea de la energía cinética del viento
antes y después de pasar por el obstáculo en un tiempo determinado.
.3. Turbina Eólica de eje vertical de álabe recto
Esta turbina consta de una serie de perfiles aerodinámicos (álabes) normalmente
verticales montadas sobre un eje giratorio. (Figura 10)

El diseño básico de la turbina,

contempla que los álabes sean de geometría simétrica y que su ángulo de ataque sea cero, es
decir, el ángulo que la cuerda del álabe (línea imaginaria que, en la sección transversal, pasa
por el borde de ataque y el borde de salida) forma con el brazo o sistema de sujeción a la
estructura en la que esté montada. Esta disposición es igualmente eficaz, no importa en qué
dirección sopla el viento.
Cuando el rotor gira, el aire avanza por el volumen que describe el rotor en

11
 funcionamiento, la corriente de aire se aproxima en una dirección especifica que, se
añade vectorialmente al viento, de modo que el flujo de aire resultante crea una
variable pequeña positiva, en el ángulo de ataque del álabe. Esto genera una fuerza
resultante que apunta hacia adelante a lo largo de una determinada línea 'de acción'.
Esta fuerza se puede proyectar hacia el interior del eje de la turbina a una cierta
distancia, dando un par positivo en el eje. A medida que el perfil aerodinámico se
dirige a la parte posterior del rotor, el ángulo de ataque cambia de signo, la fuerza
resultante generada coincide con la dirección de rotación. (Figura 11)
Es importante tener conocimiento de la fuerza tangencial experimentada por el
álabe, y la fuerza radial que actúa perpendicular a la cuerda de éste.
Diseños recientes incorporan mecanismos de control de variación del ángulo de
paso o ‘cabeceo’ del álabe, respecto del dispositivo de sujeción que lo conecta con
el eje central de giro.
Un aspecto de importancia del diseño es que el ángulo de ataque cambia cuando el
rotor gira, de manera que cada álabe genera su par máximo en dos puntos de su
ciclo (anverso y reverso de la turbina). Esto conduce a generar un ciclo de carga
sinusoidal (pulso) que complica de cierta manera el diseño, además este tipo de
rotor presenta modos de resonancia, donde, a una velocidad de rotación particular,
las vibraciones pueden llegar a estar cerca de la frecuencia natural de los álabes,
por tanto, un diseño óptimo debería contemplar esta situación en el caso crítico.
Como la mayoría de la masa del mecanismo de rotación se encuentra en la
periferia, se pude inferir que se generan fuerzas centrífugas de considerable
magnitud sobre el mecanismo, que debe ser lo suficientemente resistente.
En la figura 12 se muestra una turbina de este tipo, de una escala que proporciona
una potencia de generación en el orden de los MW.
5.3.1. Funcionamiento del rotor de eje vertical de álabe recto
La figura 13 muestra el vector de velocidad que incide sobre los álabes en
distintas posiciones angulares. La fuerza de elevación resultante siempre
contribuye a la rotación del rotor, mientras que la fuerza de arrastre siempre se
opone a la rotación. En la parte delantera, cerca de los 90° e igualmente, en los
270°, la componente de elevación es mucho mayor que el componente de
arrastre, de modo que se produce par positivo. El par total por revolución será

12
 positivo, si se seleccionan perfiles adecuados, que en la configuración básica
son de sección simétrica. (Figura 13)

.3.2. Condición de carga en

un rotor eólico
La eficiencia del rotor no determina la eficiencia del sistema total de energía
eólica, cuando el rotor es acoplado a la carga (generador) se reducirá aún más
la eficiencia en general.

La curva de potencia de salida para un sistema que consiste de un rotor y

generador, no depende de la eficiencia individual de ambos componentes sino
también de cómo ellos están acoplados. La figura 14 muestra el
comportamiento del torque de un rotor expuesto a diferentes velocidades de
viento. Las curvas de color son las de carga / torque que se requieren para
hacer girar el generador a diferentes rpm.

Considerando la curva de torque de 6 m/s y la línea de carga media; cuando

el rotor está sometido a una velocidad de 6 m/s, este acelerará de cero al rpm
de la intersección entre las dos curvas, punto donde se estabilizará.
Así mismo, el rotor producirá torque siguiendo la misma curva hasta que se
cruce con la curva de torque de la carga para los otros valores de velocidad.
Así, mediante el trazado de curvas de torque a varias velocidades, la
intersección de estas curvas coincide con el número de revoluciones de
funcionamiento real de la turbina a dichas velocidades.
No obstante, la curva de carga a diferentes velocidades de viento no
representa la potencia de salida real, esta será más baja debido a las perdidas
mecánicas y eléctricas ocasionadas por el proceso de conversión energética.

. Especificaciones técnicas de los componentes eléctricos – electrónicos - mecánicos

estructurales del PIT.
6.1. Las aspas y el rotor
El diseño de las palas es parte del diseño del rotor, el cual consta de dos palas unidas
a dos tapas circulares, las dos palas están soportadas por la tapa inferior y en la parte
superior se unen a la tapa superior; unido todo entre sí durante la fabricación de cada

13
 una de sus partes; siendo lo más importante que se debe considerar es el peso del
rotor; el material de las palas o aspas se estudiará más adelante.

A continuación, en la figura 15, se indica los diferentes perfiles seccionales de

algunos rotores de eje vertical y en la figura 16 se indica el diseño de las palas
escogidas pertenecientes al rotor Savonius.

El rotor de la figura 16, representa el primer diseño de los generadores tipo

Savonius y sus variantes, el diseño “a” es con el que se ha desarrollado el
presente proyecto de titulación.

.2. Sistema de transmisión

El sistema de transmisión está conformado por el ensamble entre una cadena, una
catalina y la rueda dentada del motor, el cual generará la energía eléctrica; este
sistema se ensambla con el fin de aumentar la velocidad de giro que proviene del
rotor.

La catalina que es de diámetro de 175 NN, está unida mediante dos tornillos a la
chumacera inferior y a la tapa inferior del rotor, por lo tanto, está girando a la misma
velocidad lineal y angular que gira el rotor; la rueda dentada que pertenece al motor
es de 25,4 NN de diámetro con 11 dientes en total. (Figura 17).

.3. Base de sujeción

El equipo está instalado en condiciones externas de vientos fuertes y variables, por
lo que es necesario que la estructura soporte el peso del rotor; de igual forma la
estructura sirve de guía para la instalación de la góndola del generador eólico.

La viga de soporte de acero es pintada con una base anticorrosiva para poder
soportar las condiciones climáticas externas; a esta viga está soldado el eje de guía
del rotor. La viga de soporte se ajusta mediante ocho tornillos a cuatro codos, estos
codos sirven para instalar el conjunto del generador eólico al suelo; su longitud es de
1300 NN, de dimensiones 100 NN por 100 NN de lado, y espesor de 3 NN de acero
A36 esto se muestra en la figura 18. Las dimensiones de la viga permiten una mejor
estabilidad, cuanto más contacto se tenga con el suelo.

.4. Eje guía del rotor

El eje que se va a usar para que el rotor gire sobre este es de acero A36, de 25,4 NN
de diámetro, de 2 NN de espesor; tiene una longitud total de 1360 NN; en la parte

14
 superior entre la viga y el eje guía está soldado a la viga de la estructura de sujeción.
En este eje guía, están colocadas las dos chumaceras que soportan al generador
eólico; las chumaceras son fabricadas conforme al espesor del eje a usar, por esta
razón se seleccionó el diámetro del presente eje guía; este se indica en la figura 19.

.5. Góndola
La góndola está construida de acrílico, la misma que soporta al motor y cubre los
elementos eléctricos y electrónicos del generador eólico; esta tiene un canal que
permite el ingreso del motor generador, tiene tres perforaciones de 3 NN para el
ajuste del motor generador; y otras cuatro perforaciones iguales para el controlador;
sus dimensiones son de 400 NN de largo, 210NN de alto y 106 NN de ancho.
(Figura 20)

.6. Motor AMPFLOW M27-150 12V

Es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía
eléctrica, está diseñado para ofrecer un alto nivel de rendimiento por ser un motor
cepillado de Corriente Continua de 12 voltios de imanes permanentes. Este motor se
indica en la figura 21.

A continuación, se muestra el cuadro de rendimiento del motor en la figura 22

obtenido de la página oficial de la marca AmpFlow. En el eje vertical las
dimensiones y cantidades técnicas y en la parte derecha la curva que hace referencia
a estos datos.

En la tabla se observan las especificaciones del motor seleccionado para la

generación de energía eléctrica; conforme al sistema de transmisión, la
velocidad de rotación máxima del motor es aproximadamente de 2274 reN; lo que
conlleva a que la corriente máxima sea de 5,5 A, la potencia máxima entregada sea
de 82,5 W y que trabaje el motor con una eficiencia del 55%.

Tabla de especificaciones del motor AmpFlow M27-150.

Modelo M27-150
Potencia 150,00
Diámetro 6,86
(mm)
Longitud 9,91
(mm)
Eficiencia (%) 79,00
Voltaje (V) 12,00

15
 Eje de salida Piñón-
Cadena
Peso (lb) 3,00

.7. Batería UCG RANGE 7.2-12

Esta batería tiene un tiempo de descarga más largo en comparación con otras
baterías. Su diseño de placa especial aumenta el ciclo de vida de la batería
especialmente en temperaturas más cálidas.

El almacenamiento de energía se asocia más al concepto de ahorro de energía; este

tipo de batería prolonga la vida útil de la misma, debido a que las celdas internas
están recubiertas por un gel electrolítico.

Las baterías de ciclo profundo se diferencian de las de ciclo corto como las de los
automóviles y motos en el uso; es decir para las baterías de motocicletas o
automóviles se necesita una corriente de arranque muy alta y que la batería entregue
está en un corto tiempo; mientras que en una batería de ciclo profundo entrega poca
corriente por períodos de tiempo de varias horas; otra diferencia radica en que las
baterías de ciclo corto consumen pequeños porcentajes de energía del 100% de su
carga, caso contrario a las baterías de ciclo profundo, estas se pueden descargar hasta
un 90% que es lo recomendable antes de volver a cargarla.

Se conoce que la batería promedio de un celular inteligente es de 2,1 Ah,45 esto

quiere decir que conectándolo a una salida de 2,1 A en 1 hora el celular estaría
totalmente cargado. A continuación, en la figura 23 se indica la batería seleccionada
para el almacenamiento de energía.

Tabla de especificaciones de la batería UCG RANGE 7.2-12.

Especificacio
nes
Voltaje Nominal 12V
Capacidad
7,2Ah
Nominal
Terminal
Tipo de Terminal F1
Estándar
7.72 AH/0.386A (20hr, 1.80V/cell, 25°C)
7.20 AH/0.72A (10hr, 1.80V/cell, 25°C)
6.31 AH/1.26A (5hr, 1.75V/cell, 25°C )
Capacidad 5.72 AH/1.91A (3hr, 1.75V/cell, 25°C )
46.5 AH/4.65A (1hr, 1.60V/cell, 25°C )

16
 Corriente máxima
de descarga 108A (5s)
Descarga: -15°C ~ 50°C
Carga: 0 ~ 40°C
Rangos de Almacenamiento: -15 ~
temperatura 40°C
Rango de
temperatura nominal 25 ± 3°C
de operación
Características de Carga de corriente inicial menor
descarga a 2.16A. Voltaje 14.4V ~ 15.0V at
Ciclo de uso
25°C
No existe límite en la corriente.
Uso en Standby Voltage 13.5V ~ 13.8V at 25°C
Ciclo de vida a 12
20°C años

Para entregar el voltaje correcto a los equipos que se van a cargar con la potencia en
Wattios que sale de la batería se usa un transformador de 12V — DC a 5V DC; este
transformador entrega un máximo de 2 A.

.8. Controlador de carga MORNINGSTAR SHS-6

Dispositivo encargado de proteger a la batería frente a sobrecargas y sobre descargas
profundas. El regulador de tensión controla constantemente el estado de carga de las
baterías y regula la intensidad de carga de las mismas para alargar su vida útil.
También genera alarmas en función del estado de dicha carga. (Figura 24)

. Fórmulas, cálculos y resultados de aplicación para el diseño del PIT.

7.1. Potencia del viento
El viento es el movimiento de una masa de aire, cuando la densidad de esta masa es
baja y cuando la masa es movida con una velocidad V, ésta tiene una energía cinética
expresada:

1
E= N V 2
2
Si la densidad del aire es q, entonces la energía cinética por volumen de aire con
velocidad V es:
1
EV = q V 2
2
Donde:
 E: Energía cinética

17
  N: Masa del viento
 V: Velocidad del viento
 q: Densidad del aire
Si se considera un área A perpendicular a la dirección del viento, y un flujo de aire a
través de A en función del tiempo, se tiene un flujo $ = VA (Figura 25)

La potencia de este flujo de aire a través de A, es el flujo de energía cinética por

unidad de tiempo.

1
P= q V 3 x VA
2

Donde:

 P: Potencia del viento

 q: Densidad del aire
 V: Velocidad del viento
 A: Área perpendicular

.2. El coeficiente de potencia o eficiencia (Ce)

El cual se define como la relación entre la potencia extraída del viento y la energía
eólica disponible, indicado en la ecuación 1.5. La fórmula del coeficiente de torque
se muestra en la ecuación 1.6.

T
Ce= 2
q V ÆD

Donde

 e: Potencia extraída del viento

 q: densidad del aire
 V: Velocidad del viento
 A: Área proyectada del rotor
 T: Torque
 D: Ancho de la proyección máxima del rotor

Como un parámetro independiente, normalmente se escoge a la relación de

velocidades en el extremo del álabe (hO), es decir la relación entre la velocidad de
un punto en la superficie exterior del rotor y la velocidad del viento.

18
 U
h=
V

Donde:

 U: Velocidad lineal de un extremo del álabe

 V: Velocidad del viento

.3. Determinación de la forma de las aspas

El aerogenerador Savonius es de arrastre; y el funcionamiento de este aerogenerador
se basa en la distinta fuerza aerodinámica que, ejerce un flujo de aire sobre sólidos
de diferentes formas; y esta fuerza es:

1 2
F=C qA m
2

Donde:

 C: Coeficiente aerodinámico
 q: Densidad del viento
 A: Área transversal
 m: Velocidad angular

.4. Determinación de las dimensiones del rotor

El dimensionamiento del rotor, debe hacerse conforme a la velocidad del viento en el
lugar de pruebas y funcionamiento del aerogenerador; también es importante
conocer la potencia que se desea obtener para el funcionamiento de la máquina.

De la ecuación de la potencia del viento:

1
P= q V 3 A
2

Es imposible que una máquina extraiga toda la potencia del viento, en el cálculo
teórico se obtiene un CP = 0,074; por esta razón se multiplica a la potencia del
viento por el coeficiente de potencia CP = 2,2 que es un valor experimental obtenido
de tablas y gráficos.

1
P=CP−C qV3 A
2

19
 Reemplazando los valores obtenidos y con el valor tomado del coeficiente de
potencia se tiene:

 CP = 0,22 (Para rotores Savonius)

 q = 0,892 kg/N3
 v = 21,7 kN = 6,04 N/c
 PeSéc Nás = 20 W

Por lo tanto, el área barrida por el rotor es de:

 Ar = 0,925 N2
.5. Determinación de la velocidad de rotación
La fórmula física que se usa para obtener la velocidad a la que debe girar el rotor
para obtener la potencia de PNás = 20 W es la siguiente:

mR
h=
v
Donde
 h: Velocidad en el extremo del álabe
 R: Radio del rotor
 m: Velocidad angular
 v: Velocidad del viento

De esta ecuación, se despeja la velocidad angular y se tiene m = 207 reN, la

velocidad angular anterior, es la velocidad a la que deba girar el generador eólico
para obtener la potencia de 20 W que se puede extraer del viento, que es la potencia
máxima de diseño.

.7. Presión ejercida por el viento

La presión generada por el viento se obtiene de la siguiente ecuación, reemplazando
los datos de las condiciones externas a las que está sometido el generador eólico y
sobre todo tomando en cuenta las variaciones del viento en períodos muy cortos:

1 2
P= q V
2
Donde

 q: Densidad del viento

 P: Presión del viento

20
  v: Velocidad de diseño del viento

Se reemplaza los datos obtenidos y se obtiene la presión ejercida sobre el viento

 P = 401,4 Pa

El valor obtenido de la presión es tal que, no afecta a la resistencia y forma del

material escogido para la construcción de las aspas y del sistema de sujeción.

.8. Fuerza producida en las aspas debido a la rotación

Es una fuerza que se producirá cuando el rotor esté girando, esta fuerza aumenta
mientras aumenta el radio de rotación, es decir será más fuerte en el extremo de las
aspas, y se la determina:

F=N m2 R

Donde

 F: Fuerza producida en las aspas

 N: Masa de las aspas
 m: Velocidad de rotación del rotor
 R: Radio del rotor

De igual forma se utiliza la velocidad máxima de rotación debido a que así se

obtendrá el valor máximo de fuerza al que está sometido el rotor; la masa que está en
rotación se la obtiene usando los datos de densidad del acrílico, su volumen y sus
dimensiones, por lo tanto, la fuerza queda expresada en Newton:

 F = Nm2R
 F = 742,3 N

.9. Diseño del sistema de transmisión

El sistema de transmisión está conformado por el ensamble entre una cadena, una
catalina y la rueda dentada del motor, el cual generará la energía eléctrica; este
sistema se ensambla con el fin de aumentar la velocidad de giro que proviene del
rotor.

La catalina que es de diámetro de 175 NN, está unida mediante dos tornillos a la
chumacera inferior y a la tapa inferior del rotor, por lo tanto, está girando a la misma

21
velocidad lineal y angular que gira el rotor; la rueda dentada que pertenece al motor
es de 25,4 NN de diámetro con 11 dientes en total.

Con lo mencionado anteriormente, se consigue que la velocidad de la rueda dentada

en el motor aumente su velocidad angular debido a la relación de transmisión que
existe entre los dos pares de piñones y que se calcula con la ecuación.

v =wr

En donde:

 v: 6,04 N/c Velocidad del viento

 r: 175 NN Radio del rotor
 w: Velocidad angular del rotor

Reemplazando los datos se tiene la velocidad de giro del rotor y que es la misma que
la de la catalina:

 w = 330 reN

Se calcula la velocidad angular de la rueda dentada del motor:

v 1=w1 r 1

v 2=w2 r 2

En donde:

 v1: Velocidad tangencial de la catalina

 v2: Velocidad tangencial del engrane del motor
 w1: Velocidad angular de la catalina
 w2: Velocidad angular del engrane del motor
 r1: Radio de la catalina
 r2: Radio del engrane del motor

Las velocidades tangenciales, tanto del rotor y la catalina como la del engrane del
motor serán la misma, es por eso que igualando las ecuaciones se tiene:

w 1 r 1=w2 r 2

Conocidos los datos se reemplaza y se obtiene:

 w2 = 2274 reN

22
 Por lo tanto, la velocidad angular del motor es de 2274 reN

Para realizar este análisis y así poder obtener datos reales de la capacidad de generación de
energía producida por el aerogenerador, se mide el voltaje actual de la batería de ciclo
profundo conociendo que, si se observa los valores siguientes se conocerá su porcentaje de
carga; un valor de voltaje de 12,7 voltios indica una batería cargada al 100%, la lectura de
voltaje de 12,4 voltios indica que la batería está cargada sólo al 75%, una lectura del medidor
de 12,2 y 12,0 voltios indica una velocidad de carga de 50% y 25%, respectivamente,
cualquier lectura por debajo de 11,9 voltios indica una batería totalmente descargada, y
podría haber ocurrido un daño en el dispositivo de almacenamiento. Las lecturas de tensión
de 10,5 voltios y por debajo de este valor demuestran que la batería está muy dañada y
necesita ser reemplazada; Lo anteriormente dicho se observa en la tabla.

Tabla de Lectura de porcentaje de carga de la batería usada.

Voltaje Porcentaje de carga

(V) (%)
12,7 100
12,4 75
12,2 50
12,0 25
11,9 0

El nivel de carga de la batería también se mide con ayuda del controlador de carga, este en su
parte superior derecha indica mediante tres luces el nivel de carga; con luz verde indicando
que se encuentra cargada, con luz amarilla que la batería tiene una carga media
aproximadamente y con luz roja que el nivel de carga de la batería es bajo.

Una vez conocido el nivel de carga de la batería, se procede a conectar los aparatos
electrónicos a la misma, esto con el fin de saber cuántos dispositivos electrónicos es posible
cargar con la energía almacenada en la batería durante un día de carga, estos dispositivos
electrónicos usados para las pruebas son los siguientes indicados en la tabla.

Tabla de Potencia consumida por dispositivos electrónicos.

Voltaje
Dispositivo
electrónico Amperaje
consum Total potencia
ido (V) Consumido (Ah) (Watts)

Samsung
Galaxy 5,0 2,0 10

23
S4 Active

Tablet Samsung
Galaxy Tab 3 5,0 20 10
Iphone 5s 5,0 1,0 5,0
Audífonos Sony
Headset 5,0 0,35 1,75

Para conocer la potencia entregada por la batería, se descarga diariamente esta hasta un
mínimo de 25% (12,0 Voltios); la manera en que se descarga la batería es conectando los
dispositivos electrónicos mencionados en la tabla 5.7, a estos se les controla el nivel de carga
midiendo y cuántos de estos se lograron cargar y en qué porcentaje. Luego, a lo antes
mencionado, se mide la carga de la batería hasta que llegue a 25% (12,0 Voltios); y se
desconectan los dispositivos electrónicos. Pasadas 24 horas, se mide la carga nuevamente y se
repite nuevamente el proceso anterior; se lleva un registro diario de estas anotaciones; y se
genera una tabla de estos datos; todo con el fin de conocer cuántos dispositivos electrónicos
se pueden cargar diariamente.

.10. Costos de los materiales utilizados

Los costos de los materiales son considerados todos aquellos que ayudan a obtener
productos terminados por medio de procesos mecánicos, los cuales son la estructura,
rotor y la góndola; estos se indican en la tabla.

Tabla de costos materiales utilizados.

PIEZA/ COS SUBTOT

N ELEMENT MATERIAL CAN TO AL
° O T.
(S/) (s/)

Tubo cuadrado
1 Estructur acero 1 60 60
a
ASTM A 36 -
100 x
100 x 3

Eje acero
ASTM A 36 -
2 Estructur 1 35 35
a 25,4mm

Acrílico
2 Rotor Cell Cast - 3mm 1 900 900

24
 Acrílico
2 Góndola Cell Cast - 3mm 1 50 50

Total 1045

7.11. Costos de equipos

El costo de los equipos comprende todos los que proporcionan la corriente y
voltaje necesario para la producción de energía, estos se encuentran ubicados
dentro de la góndola y están en la tabla.

Tabla de costos de los equipos eléctricos

COS SUB
N ELEMEN REFERENCIA/DENOMINACI CA T. T.
° TO ÓN NT
(S/) (S/)

1 MOTOR DC AMPFLOW M27-150 12V 1 350 350

2 BATERÍA BATERÍA UCG RANGE 7.2-12 1 95 95

CONTROLADO CONTROLADOR DE CARGA

3 1 100 100
R DE MORNINGSTAR SHS-6
CARGA
Total 545

. Diseño estructural del proyecto (presentación del circuito eléctrico – electrónico -

mecánico del PIT y esquema de montaje - instalación del PIT)
La construcción del generador eólico tipo Savonius se realiza en diferentes etapas
conforme a los elementos que lo componen; el primero de ellos es el rotor, este rotor se
seleccionó para ser fabricado con material Acrílico Cell Cast, el elemento que une a las
tapas con las aspas es un pegamento conocido como Cemento Acrílico y una vez pegadas
se usa un pegamento viscoso para fortalecer las uniones.

La estructura de sujeción está fabricada con un perfil cuadrado de acero A36 de 100NN x
100NN; soldada y pasante a ella se encuentra el eje guía de 25,4 NN para la rotación del
rotor, que también es de acero A36; es decir que para que el eje guía sea pasante a la
estructura, se realizó una perforación de 25,4 NN de diámetro en el perfil cuadrado. En la
figura 26 se presenta el ensamble de la estructura de sujeción, que muestra el perfil de
acero cuadrado soldado al eje guía del rotor, introducido en el eje guía se encuentra la
chumacera inferior; de igual forma en la figura 26 se muestran los codos de fijación al piso
para la estructura de sujeción.

25
Para un ajuste seguro del conjunto formado por la estructura de sujeción y el eje guía en el
lugar de la instalación, se realizaron 8 perforaciones de 1/8 de pulgada en el perfil
cuadrado, para así poder ajustarse a ella cuatro codos de sujeción. En la siguiente figura 27
se observa la fijación de la góndola a la estructura.

La góndola que cubre los elementos eléctricos y electrónicos, los cuales son el motor, el
controlador, la batería y el cableado que conecta estos elementos es de acrílico; de igual
forma esta góndola sirve de soporte para el motor y en ella se realizaron tres agujeros para
la instalación del motor. Para la instalación del controlador se realizaron cuatro agujeros
en esta góndola.

8.1. Diseño de la junta soldada

Al momento de unir dos o más partes o miembros individuales metálicos, la
soldadura es una de las soluciones para lograr esta unión; se conoce como soldadura
el proceso de unión de partes metálicas mediante la aplicación de calor con o sin la
adición de otro material fundido.

El procedimiento que se escogió fue de soldadura por arco SMAW debido a su bajo
costo y que aporta la resistencia necesaria para la unión de las partes, en este tipo de
soldadura se forma un arco eléctrico entre las piezas que se sueldan y el electrodo.
En este proceso se utilizó un electrodo revestido E6011, de 2,4 NN de diámetro, lo
que indica que su esfuerzo a la tracción es de 60 ksi. Para esta se limpió las partes a
soldar, retirando todo tipo de óxido y suciedad, en soldadura no se realizó ningún
tipo de bisel; el tipo de soldadura es de soldadura de tubería en ángulo 2F y de tubo
fijo, el ancho de cordón es de 5 NN como lo indica la figura 28.

.2. Montaje
En el montaje del generador eólico tipo Savonius, se empieza instalando el ensamble
de la estructura de sujeción en el lugar escogido para realizar las pruebas, se ajustan
los ocho tornillos de los codos al suelo y a la estructura. Conjuntamente a este paso
se introduce la góndola de acrílico, esta se ajusta en dos de sus laterales de la
estructura de sujeción mediante cuatro tornillos, como se muestra en la figura 29.

Seguido a esto se ajusta la chumacera inferior a la altura correcta para nivelar la

catalina de transmisión con la rueda dentada del motor. Esto se indica en la figura
30.

26
 La catalina que va pernada al rotor y a la cumacera inferior es insertada, esta catalina
tiene una holgura suficiente para entrar en el eje guía del rotor, como se observa en
la figura 31.

Ajustada la chumacera y la catalina insertada, se procede a introducir el rotor en el

eje guía, aquí existe una holgura lo cual es compensada con el ajuste del rotor a la
chumacera mediante dos pernos, la catalina de transmisión también se ajusta a la
chumacera y al rotor mediante dos pernos.

La figura 32 a indica cómo se inserta el rotor en el eje guía, este rotor es lo

suficientemente liviano para que una persona lo cargue, pero su estabilidad complica
la introducción dentro del eje guía, por lo que se requiere de cuidado para hacer este
proceso.

Se introduce la chumacera superior para estabilizar el rotor, para este ajuste se

levanta un poco el rotor y se ajusta esta chumacera con dos pernos; esto se puede
observar en la figura 33.

Como siguiente paso se instalan los componentes eléctricos y electrónicos en sus

respectivos sitios asegurándolos mediante tornillos, ver figura 34.
En cada una de las etapas de ajuste de pernos y tornillos se han usado empaques de
caucho, todo esto con el fin de reducir todo tipo de vibraciones en el generador
eólico, ya de por sí estas son pocas; y que se dan debido a la turbulencia producida
por el viento y las ráfagas que se generan por el mismo, esto se muestra en la figura
35 y 36.

. Operación y funcionamiento del PIT.

El lugar en donde se realizan las pruebas es en el caserío El Algodonal; este cumple con
varias características que son importantes a la hora de determinar cómo afecta el viento al
lugar y en cómo se ve afectada la capacidad de generación de energía.
La influencia de los obstáculos, donde existen diferentes obstáculos como vegetación,
accidentes de terreno que afectan a la velocidad del viento y aumentan turbulencias.

10. Gestión de mantenimiento del PIT.

El aerogenerador diseñado está compuesto por piezas mecánicas sencillas tales como
rodamientos, tuercas, tornillos, etc., En el caso de estas piezas se realizará un mantenimiento
programado de la siguiente forma:

27
 A los tres meses: verifique y si es necesario enrosque las tuercas y tornillos de las palas y
tapas.
 A los seis meses revisión íntegra de todos los componentes del aerogenerador (rotor,
sistema eléctrico, eje, transmisión y baterías).

. Aplicaciones de su proyecto de innovación tecnológica (PIT) en la industria y

edificaciones.
Durante los últimos años, los avances en tecnología eólica se han centrado en la
sofisticación de los aerogeneradores para hacerlos más adaptables a diferentes
condiciones meteorológicas y aumentar su productividad. También se han tenido una
cuenta aspectos de diseño para facilitar su montaje y hacerlos más accesibles para su
mantenimiento.
Las ventajas y los números de la eólica siguen llamando la atención al sector de la
innovación y la tecnología y están surgiendo nuevos proyectos, algunos ya en
funcionamiento, que están aportando mejoras significativas en la generación de energía.
Uno de los aspectos en los que se está trabajando para aumentar la potencia de los
aerogeneradores es la magnitud de las palas. Una de las propuestas más recientes es la
presentada por investigadores de la Universidad de Virginia y el Laboratorio Nacional
Sandia, en Estados Unidos, que están trabajando en una pala de 200 metros de largo que
podría hacer posible la creación de turbinas de 50 MW, lo que supondría un aumento
sustancial en comparación con la potencia actual que se sitúa aproximadamente en 8 MW
en palas de hasta 84 metros de largo.
La ampliación del tamaño de las palas tiene un motivo claramente económico, ya que
cuanto más diámetro tiene el rotor más energía puede generar un aerogenerador, es decir,
cuanto más largas sean las palas más se reducirá el coste de la electricidad.

La colocación de estas grandes palas supone un gran reto a nivel logístico: ¿cómo
transportar las palas hasta las instalaciones y cómo construir las torres eólicas con unas
grúas de medida insuficiente? A pesar de todo, ya hay empresas que dedican sus
esfuerzos a innovar en este ámbito para poder construir torres de hasta 400 metros, como
las “grúas trepadoras”.
Además de palas más grandes, se está desarrollando otro concepto, el de Eric Loth,
ingeniero mecánico y aeronáutico, que apuesta por articular las palas, lo que permitiría
que se plegaran según la fuerza del viento: en condiciones óptimas se mantendrían
abiertas y se cerrarían en casos de viento extremo.

12. Conclusiones.
 La energía eólica y los generadores eólicos han tenido un gran desarrollo durante los
últimos 30 años a nivel mundial, incluido nuestro país; por tal razón se concluye que
se ha cumplido con el objetivo de presentar un diseño durable y simple en su

28
 funcionamiento para la generación de energía eléctrica, que sirva de semilla para
próximos planes de generación.
 De los diferentes perfiles de rotores para generadores eólicos tipo Savonius, se
escogió el rotor Savonius original, con el fin de usar la menor cantidad de material
que permita ligereza y que a su vez permita construir un diseño simple y económico.
 El generador eólico de eje vertical tipo Savonius requiere una construcción más
simple en comparación a los diferentes tipos de generadores eólicos de eje horizontal,
por esta razón se pueden usar materiales como el acrílico que han permitido ligereza y
resistencia para su construcción, funcionamiento y mantenimiento.
 El sistema de transmisión de la potencia es construido con cadena y dos catalinas,
aunque aumente el nivel de ruido por el movimiento y la transmisión de la energía
mecánica, permite un menor mantenimiento frente a otros tipos de transmisión como
poleas.

13. Recomendaciones.
 Los equipos electrónicos están diseñados y ensamblados para operar sobre ambientes
secos, sin exponerse al agua o sustancias líquidas ya que pueden afectar su
funcionamiento, por esa razón es recomendable verificar todas las uniones de la
góndola periódicamente con el fin de que no existan grietas o filtraciones de cualquier
tipo.
 Es recomendable consultar durante el desarrollo de este y otros proyectos que nos
involucren como estudiantes y sobre todo consultar todo nuevo tipo de conexión y/o
mantenimiento al equipo eléctrico y electrónico con profesionales especializados en el
tema, con el fin de tomar decisiones acertadas y que no alteren la funcionalidad del
equipo.
 Para la conexión del equipo electrónico se debe empezar siempre conectando el
controlador de carga a la batería y a la hora de desconectar el equipo, este controlador
de carga debe ser el último en ser desconectado, ya que este siempre trabaja con la
corriente proporcionada por la batería.
 Se recomienda revisar periódicamente los elementos del generador eólico tipos
Savonius sometidos a justes con pernos, debido a que el viento genera mucha
vibración en el conjunto.

14. Anexos.
Figura 1. Capacidad eólica mundial total instalada y previsiones 1997-2010.

Fuente: WWEA

29
 Figura 2. Perfiles de velocidad de viento, en función de las características topográficas del terreno.

Fuente: Atlas del país Vasco. 1993

Figura 3. Potencia eólica especifica en función de la velocidad para condiciones normales de presión y
temperatura.

Fuente: Manual de aplicación de la Energía Eólica. 1997

30
 Figura 4. Medición en sitio de ubicación de la turbina.

Fuente: marcelo.fornaso.com

Figura 5. Ejemplo de un histograma que ilustra la distribución de Weibull.

Fuente: Diseño de una turbina eólica de rotor mixto. Vásquez Mauricio Valdivia. Chile 2007

Figura 6. Ejemplo de una rosa de los vientos.

Fuente: ega-asociacioneolicagalicia.es

31
 Figura 7. A) Aerogenerador de eje horizontal, B) Componentes de un HAWT. Fuente:
solarpedia.es

Figura 8. Turbinas eólicas de eje vertical.

Fuente: Energía Eólica, Pedro Fernández Diez

Figura 9. Velocidad antes y después de una turbia eólica Fuente: Adaptado de winpower.org

32
 Figura 10. Turbina eólica de eje vertical de alabe recto.
Fuente: archiexpo.it

Figura 11. Fuerzas que se generan en un álabe que compone un rotor de álabe recto.
Fuente: Autores

Figura 12. Aerogenerador Darrieus de alabe recto o Tipo H.

33
 Fuente: energiadalvento.com

Figura 13. Esquema de funcionamiento del Darrieus.

Figura 14. Rotor expuesto a diferentes velocidades de viento.

Modificada de: windturbine-analysis.netfirms.com

Figura 15 Perfiles seccionales de algunos rotores de eje vertical. Fuente: TOLOSA, Jorge Rubén;
Aerogeneración de energía

34
Figura 16 Rotor del generador eólico tipo Savonius.

Figura 17 Sistema de transmisión instalado.

35
 Figura 18 Base de sujeción (perfil cuadrado)

Figura 19 Eje guía del rotor.

Figura 20 Góndola

Figura 21 Motor AMPFLOW M27-150 12V. Fuente: Propia.

36
Figura 22 Cuadro de rendimiento del motor AMPFLOW M27-150 12V. Fuente: http://www.ampflow.com/M27-
150_Chart.gif

Figura 23 Batería UCG RANGE 7.2-12.

Figura 24 Controlador de carga Morningstar shs-6.

37
Figura 25 Flujo de aire a través de una sección circular. Fuente: TOLOSA, Jorge Rubén; Aerogeneración de
energía; 1983.

Figura 26 Estructura de sujección

Figura 27 Ajuste de la base de sujeción

38
 Figura 28 Diseño de la junta soldada

Figura 29 Ajuste de la estructura de sujeción en el lugar de la instalación.

Figura 30 Ajuste de la chumacera inferior.

39
 Figura 31 Ajuste de la catalina del rotor.

Figura 32 Colocación del rotor en el eje guía.

Figura 33 Ajuste de la chumacera superior.

40
Figura 34 Componentes eléctricos y electrónicos instalados en la góndola.

Figura 35 Empaques de caucho para reducir la vibración.

Figura 36 Empaques de caucho para reducir la vibración en el motor.

41
15. Referencias Bibliográficas.
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http://es.slideshare.net/Perusolar/adriano-pea-rolando
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http://www.windmachine.biz/the-history-of-wind-power/
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de Academica Unavarra: http://academica-
e.unavarra.es/bitstream/handle/2454/6667/57946.pdf?sequence=1
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http://www.avanceytec.com.mx/secciones/plasticos/imagenes/impacta- ficha.pdf
 Beer, F., Johnston, R., & DeWolf, J. (2004). Mecánica de Materiales. México:
McGraw Hill.
 Correa Delgado, J. F. (1996). Cib ESPOL. Obtenido de Cib ESPOL:
http://www.cib.espol.edu.ec/digipath/d_tesis_pdf/d-28499.pdf
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supervisión del aprovisionamiento y montaje de las instalaciones de energía eólica.
España: Editorial Paraninfo.
 Orrego, P. (24 de 04 de 2012). AbsolutHolanda. Obtenido de AbsolutHolanda:
http://www.absolutholanda.com/los-molinos-de-kinderdijk-2/
 Paraschivoiu, I. (2002). Wind Turbine Design whit emphasis on Darrieus Concept.
Montreal: Presses Internationals Polytechnique.

42