Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la educación universitaria Ciencia y Tecnología

Universidad Politécnica Territorial Andrés Eloy Blanco
Barquisimeto –Edo Lara

Unidad II
Infografía
Tema: Mantenimiento preventivo
y correctivo- lubricante, Participante :
refrigerante y combustible. C.I. V-25814628 Zerpa C.
Jhonatan J
Prof zaida A. Colmenarez
Seccion 40403
 Mantenimiento Mantenimiento
preventivo correctivo
Se denomina mantenimiento correctivo,
El mantenimiento, también conocido como aquel que corrige los defectos observados
mantenimiento planificado o técnico, se refiere a en los equipamientos o instalaciones, es la
un conjunto de procesos y prácticas cuyo objetivo
¿Dónde se aplica el forma más básica de mantenimiento y
es garantizar el funcionamiento continuo y mantenimiento preventivo? consiste en localizar averías o defectos
eficiente de la maquinaria, los equipos y otros para corregirlos o repararlos.
tipos de activos utilizados habitualmente. ,
consiste en adelantarse a las posibles averías
El mantenimiento preventivo, a veces
que puedan surgir
llamado simplemente MP, es un
mantenimiento que se realiza de ¿Cual es la diferencia entre mantenimiento
manera rutinaria para reducir la preventivo y mantenimiento correctivo?
posibilidad de fallas del equipo.
Esto se realiza cuando el equipo
¿Cuáles son los tipos de está en buenas condiciones, antes de Si, por un lado, el mantenimiento preventivo
que ocurra una falla. Y es llevado a pretende evitar los fallos y averías en los
mantenimiento preventivo? cabo por un personal calificado. equipos antes de que se produzcan, por otro, el
1. mantenimiento programado mantenimiento correctivo engloba un conjunto de
2. mantenimiento de oportunidad tareas técnicas destinadas a corregir los fallos
3. mantenimiento basado en la condición de los equipos que necesitan reparación o
4. mantenimiento predictivo. sustitución.
 ¿ Porque se debe Tipos :
¿ Que son los lubricantes? lubricar ? • Líquidos: de origen mineral o vegetal. Son necesarios para la
lubricación hidrodinámica y son usados comúnmente en la
La fricción causa desgaste y modifica la forma original industria, motores y como lubricantes de perforación.
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas de las piezas ( motor, transmisiones, diferencial, • Semisólidos: son las denominadas "grasas". Su composición puede
móviles forma una capa que impide su contacto, permitiendo dirección hidráulica, suspensión cruceta, triploides ser mineral o vegetal y frecuentemente son combinadas con
su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. rodamiento de las ruedas, ente otros. Los lubricantes muchos tipos de lubricantes sólidos como el Grafito, Molibdeno o
son el medio mas efectivo contra la fricción. Además Litio.
contribuyen al mantenimiento, mejor rendimiento y • Sólidos: es un tipo de material que ofrece mínima resistencia
conservación de la maquina. molecular interna por lo que por su composición ofrece óptimas
condiciones de lubricación sin necesidad de un aporte lubricante

Los lubricantes Funciones de los lubricantes

•
•
Reducir el desgaste de las piezas.
Evitar la corrosión y la herrumbre.
líquido o semisólido. El más común es el grafito aunque la industria
está avanzando en investigación en materiales de origen metálico.

• Absorber el calor.
• Remover contaminantes y reducir la formación de depósitos.
Casi tan importante como el combustible son los • Sellar piezas.
lubricantes, pues mantienen el funcionamiento de las • Amortiguar impacto
piezas del automóvil. Es mas, de su buen uso depende
mucho la vida útil del vehículo
¿Como se les reconoce?
Los lubricantes se nombran con dos eslabones, el
primero representa la base (Viscosidad del aceite):
40, 50, 15W-40.
El segundo es la norma SAE. Por eso la manera
correcta de llamarlos es esta : SAE 40, SAE 15W-40.

Siglas que hay que conocer : ¿ Y la calidad ?

El API define dos niveles de calidad los que comienzan S, (lubricantes
diseñados para gasolinas) y los que comienza con C (diseñados para Diesel).
SAE API Esos símbolos van seguidos de una letra que entre mas se aleja de la A tiene
mejor calidad. La ultima categoría para lubricante gasolina es API SN, la
Sociedad de Instituto
ingenieros Americano del anterior son SM, SL, SJ. Las anteriores a estas no se deben emplear.
automotrices Petróleo Para los motores Diesel es igual. A medida que la letra del lubricante se aleja
de la A, es de mejor calidad. La categoría mas reciente es la CJ-4, seguida
por CI-4, CH-4.
 ¿ Como se clasifican los refrigerantes
vehiculares Refrigerante
? Anticorrosivo
Anticongelante inorgánico Se encarga de evitar que aparezca algún
¿ por que es importante el liquido El anticongelante inorgánico está compuesto
por otro tipo de productos como los silicatos
tipo de corrosión en los componentes del
sistema de refrigeración gracias a los
refrigerante en los vehículos ? que suelen degradarse a lo largo de los aditivos que contiene. Para este caso,
años lo cual provoca daños en el sistema de existen una variedad de grados de
refrigeración y aparece más rápido la concentración en este tipo de refrigerante y
Su objetivo es absorber el calor del motor – corrosión. Este líquido no tiene un porcentaje
pues sin este, se sobrecalienta–. A diferencia entre mayor concentración de anticorrosivo
alto de compuestos que eviten lo que hace pues será mejor el líquido refrigerante. Se
del agua, que también se usa en los autos, que su tiempo de vida útil sea mucho más debe mencionar también que este tipo de
este líquido no genera corrosión dentro del corto que otro tipo de anticongelantes , líquido es perfecto para evitar el
sistema ni provoca daños a largo plazo. estos también se caracterizan por tener un sobrecalentamiento , la formación de óxidos
color más brillante y la congelación debido a que produce un
El refrigerante es un líquido teñido que se pone punto de ebullición más alto en el motor

Refrigerantes
(junto con agua) en el radiador para ayudar a
Refrigerante anticongelante
regular la temperatura del motor. Su ingrediente Este tipo de líquido refrigerante se suele
Anticongelante híbrido
clave es el etilenglicol, Es un compuesto químico el utilizar mucho más en climas fríos pues está
El anticongelante híbrido combina la
cual tiene la capacidad de regular la temperatura. tecnología de los orgánicos y de los encargado de evitar el congelamiento con
Proporciona un rango térmico bastante amplio, que inorgánicos. Por ser combinado , este temperaturas cercanas a los 0° centígrados o
oscila entre - 30ºC y 140ºC, aproximadamente. está compuesto por etilenglicol, aditivos mucho menos. Este líquido refrigerante
antiespumantes y un neutralizante que se anticongelante tiene otros tipos que pueden
¿ Como funciona el liquido va a encargar de cuidar y proteger el ser útiles:
refrigerante en un motor ? sistema de refrigeración. En ocasiones,
estos híbridos pueden tener algunos
Anticongelante orgánico
Este anticongelante orgánico está
silicatos que buscan proteger algunos compuesto por etilenglicol, compuesto
Después de pasar por el motor y absorber el calor materiales de aluminio que se utilizan que es el encargado de mantener la
generado en la cámara de combustión, el líquido mucho en algunos vehículos. protección contra la corrosión que se
caliente llega al radiador, donde una corriente de aire puede presentar en diferentes partes
generada por un ventilador lo enfría. Luego el líquido ¿Cuanto tiempo dura el liquido del motel ocasionando daños graves.
Este suele ser un anticongelante más
refrigerante retorna al motor para comenzar de nuevo refrigerante ? eficaz que se caracteriza por ser más
el ciclo. estable durante un tiempo más
Se recomienda cambiar el refrigerante prolongado y además tiene un plus que
después de los primeros 210,000 km es biodegradable siendo así amigable
(140,000 millas) o 120 meses, luego cada con el medio ambiente pues genera
30,000 km (20,000 millas) o 24 meses. menos residuos sólidos en el interior del
sistema de refrigeración.
 Sus características
El diésel o gasóleo (también conocido como El gasóleo es una mezcla de hidrocarburos de
¿ Cuales son sus propiedades ?
gasoil o dísel), es un hidrocarburo líquido de carácter líquido volátil y de aspecto oleoso que se
densidad sobre 850 kg o 0.85 g/cm³ a 15 °, La densidad del diésel o gasóleo obtenido de petróleo era
obtiene por la destilación fraccionada del petróleo aproximadamente de 0,832 kg, que varía según la región, un 12%
compuesto fundamentalmente por parafinas y bruto. Es una sustancia más pesada que la gasolina
utilizado principalmente como combustible en más que la gasolina que tiene una densidad de 0,745 kg 3
y, por tanto, menos volátil. Este combustible hierve en Aproximadamente el 86.1% del diésel es carbono y cuando se
calefacción y en motores diésel. Su poder un rango de temperaturas comprendido entre los
calorífico inferior es de 35,86 MJ (10 kWh)/L o quema se obtiene un poder calorífico de 43,1 MJ (12,0 kWh)/kg,3
220 y 350 °C. contra 43,2 MJ (12,0 kWh)/kg de la gasolina. Sin embargo,
43,1 MJ (12 kWh)/kg,3 que depende de su
composición. debido a la mayor densidad, el diésel ofrece una densidad
volumétrica energética de 35,86 MJ (10,0 kWh)/L contra los 32,18
MJ (8,9 kWh)/L de la gasolina, lo que supone un 11% más, que

Combustible
fórmula química
Diesel podría considerarse notable cuando se compara la eficiencia del
motor diésel frente al de ciclo Otto. Las emisiones de CO2 del
diésel son de 73,25 g (2,6 onzas)/MJ,3 ligeramente más bajas que
la gasolina, con 73,38 g (2,6 onzas)/MJ.3

equivalente a C152H29 3 Diésel R33

Tipos de combustibles Diesel Es uno de los tipos de combustibles
para coches prácticamente nuevo,
mucho menos contaminante que
Gasoleo A es diesel A
otro diésel (puede que hasta 20%
Es uno de los tipos de combustibles para coches con una mejor calidad debido a que dispone de aditivos adecuados y su
menos que el diésel regular) y con
parafina no se solidifica a bajas temperaturas. Por su calidad este tipo de diésel se suele usar normalmente para los
¿Como se obtiene este combustible ? vehículos de uso diario. Entre sus prestaciones destaca que ayuda a reducir el consumo mientras que las emisiones y el
las mismas funciones y ventajas del
diésel regular. Su baja
motor trabajan con mejores rendimientos.
Se obtiene principalmente de la destilación del petróleo a una contaminación se debe, según sus
Dentro del tipo de diésel A, nos encontramos con los subtipos diésel A +, biodiésel y diésel 1D, 2D, 3D. creadores, a que hasta un tercio en
temperatura entre los 200ºc y 380ºc.
su composición de residuos y
Diésel A + Biodiésel Diésel B7, B10, B20 parafinas tiene su origen en el
Diésel 1D, 2D y 4D
Este tipo de diésel Principalmente es un combustible La diferencia entre estos aceite de cocina ya usado.
El número que
incorpora nuevos aditivos mucho más limpio en cuanto a
¿Como esta compuesto? que dan un consumo emisiones, a su vez, limpia ciertas
acompaña a la letra D
indica la densidad del
tipos es que a mayor
número mayor es la
Diésel B
Este diésel está formado por una
menor (entre el 2% y el impurezas acumuladas en el propio concentración de biodiésel
combustible. Mientras mayor cantidad de parafina y
El diésel derivado del petróleo está compuesto aproximadamente 5%), además alargan la depósito. A bajas temperaturas se (B7= 7% biodiésel, resto
que el número 1 es mucho menos aditivos. Es usado
de un 75% de hidrocarburos saturados, principalmente parafinas vida de los componentes congela, por lo que valdrá para un diésel normal) (B10= 10%
mejor para climas por maquinaria del sector
incluyendo isoparafinas y cicloparafinas; y un 25% de del vehículo, como por motor diésel regular si a este se le biodiésel, resto diésel
fríos, el número 2 es terciario como pesqueros,
ejemplo el tubo de hacen ciertas modificaciones (un
hidrocarburos aromáticos, incluyendo naftalenos y alcalobencenos.5 para climas más normal), (B20= 20% tractores, remolque. También se
escape o el motor. depósito extra de petrodiésel del biodiésel, resto diésel
La fórmula química general del diésel común es C12H26, incluyendo cálidos. El diésel 4D distingue del resto por su color
Se puede mezclar con el que puedas ayudarte hasta que el normal). El B7 se puede
cantidades pequeñas de otros hidrocarburos cuyas fórmulas van está enfocado a rojo. El uso de este tipo de diésel
diésel normal sin ningún coche entre en calor, ejecutar usar en la mayoría de los
maquinarias en coches y motos convencionales
desde C10H22 a C15H32. problema, aunque no se cambios en las líneas de combustible, coches convencionales y el
industriales, por llevar está penado por la ley. No suele
recomiendo para en los inyectores, y sustituir cualquier B10 es para aquellos
motores de baja haber en gasolineras, para evitar
vehículos antiguos. goma del motor). modelos con más potencia
velocidad. el delito de fraude (el precio del
en el motor. gasoil agrícola es menor).
 ¿Que debemos revisar a la
hora de hacer un
mantenimiento preventivo ¿

REVISIÓN Y REEMPLAZO DEL

Mantenimiento ACEITE HIDRÁULICO:

Durante las horas de trabajo y
funcionamiento del sistema hidráulico,
preventivo en las estos acumulan impurezas ocasionando
que el aceite pierda su eficiencia a Revisión y Reemplazo del Aceite de la

maquinaria agrícolas
intérvalos de trabajo entre 1000 y Caja y Diferencial:
1500 horas, es por lo que es El tipo de trabajo que realiza las condiciones
recomendable realizar el de carga, el terreno y el tiempo son factores
mantenimiento siguiendo las que deben considerarse para el mantenimiento
instrucciones del fabricante y del de la lubricación de la transmisión. Dado que
Las inspecciones y cuidados regulares son los medios más seguros manual operario.
de mantener el tractor en el estado conveniente de trabajo, la los aceites se mezclan de partículas de carbón
detección pronta y la corrección de irregularidades menores y el y metal logrando que pierda su característica
reemplazo inmediato de piezas desgastadas o rotas evitará las de buen lubricante es por ello que se debe
averías y ahorro de gastos. cambiar el aceite de la caja. Dicho cambio
debe hacerse cuando lo indique el manual de
instrucciones del tractor. El reemplazo de
aceite suele ser aproximadamente cada 1500
horas o 2000 horas de trabajo, nunca se
deben exceder los intervalos indicados en el
manual.
 Consiste en el conjunto de acciones a realizar
Pasos a seguir para la
tendientes a eliminar y subsanar situaciones de mal revisión y chequeo del
funcionamiento del motor y así corregir los daños y
poner el motor en condiciones normales de
motor
funcionamiento.

Mantenimiento correctivo 1. desmontaje del motor

2. desarme del motor Cumplida la revisión, se procede a accionar
en la maquinaria 3.
4.
revisar y reemplazar componentes
armar el motor
el motor de arranque, es posible que el
motor encienda rápidamente o pueda que

agrícola
sea necesario realizar varios intentos hasta
5. montar el motor lograr el encendido.
6. comprobación del motor El asentamiento de los anillos ocurre cuando
las partes externas de ellos y la superficie
DIAGNÓSTICO: interna de los cilindros van adaptándose
Localizar dificultades o fallas son los nombres que se una a otra, en su contorno y el largo de la
le da al procedimiento para definir un problema. No carrera de los pistones.
se debe confundir el efecto con la causa del El número de horas de asentamiento de
problema. Procedimiento para piezas es variable de acuerdo al diseño
Un diagnóstico es un levantamiento de información del motor, tipo de servicio y mantenimiento
Realizar el Diagnóstico: que se le hace, se estima un promedio entre
que se realiza a través de: preguntas al conductor,
verificar el funcionamiento del motor, escuchar 50 y 80 horas para un buen asentamiento.
detenidamente los ruidos, se comprueban los niveles •Definir el Problema Una vez logrado el asentamiento de las
de aceite y de líquido refrigerante, con ello se •Obtener información partes es recomendable.
obtendrá información desconocida por el técnico. •Relacionar la Información con el problema •Medir la Potencia del Motor
Una base general para la resolución del problema •Generar posibles soluciones al problema •Comparar Rendimiento
es empezar de lo conocido a lo desconocido y de lo •Seleccionar cursos alternos •Realizar Prueba de Funcionamiento de
más fácil posteriormente a lo difícil. Esto puede •Deducir soluciones y conclusiones Transmisión, Dirección, Frenos e Hidráulicos.
utilizarse como base para el diagnóstico de fallas
del motor.