FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 01/12/2022 04:07:34 p.m. - Fecha de viabilidad: 13/12/2022 03:57:01 p.m.

Estado: VIABLE Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DE PUENTE CARROZABLE EN LA CARRETERA QUENAMARI SOBRE EL RIO PAMPA CCUCHO, DISTRITO DE NUÑOA - PROVINCIA DE MELGAR - DEPARTAMENTO DE PUNO
Código único de inversiones 2568361
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066 VÍAS VECINALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS VECINALES
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL EN
KM DISTRITAL 0.0270
INTERURBANA CONDICIONES INADECUADAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Responsable de la OPMI: BRISEYDA ESCARLED BRAVO HUAYTA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Responsable de la UF SEBASTIAN GUTIERREZ HUAHUACHAMBI

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Nombre de la UEI UEI1DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA
Responsable de la UEI ANTHONY RICK HUARACHI FLUKER

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 301668 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUÑOA

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
C.C. QUENAMARI
Naturaleza de intervención: CREACION
Servicio a intervenir: DE PUENTE CARROZABLE EN LA CARRETERA QUENAMARI SOBRE EL RIO PAMPA CCUCHO,
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-14.2150558634398810 / -70.77872975685773 PUNO MELGAR NUÑOA

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-14.2150161842950720 / -70.77866148248127 PUNO MELGAR NUÑOA QUENAMARI

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL EN LA CARRETERA
Descripción del objetivo central del proyecto QUENAMARI SOBRE EL RIO PAMPA CCUCHO, DEL DISTRITO DE NUÑOA, PROVINCIA DE MELGAR,
DEPARTAMENTO DE PUNO
Nombre del indicador para la medición del objetivo central adecuada infraestructura vial y peatonal de interconexion
Unidad de medida del indicador M
Línea de base (año) 2022 Valor del año base 0.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2033 27.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información

2.2. Beneficiarios directos

Pág. 1
 Denominación de los beneficiarios directos poblacion del sector quenamari y eladaños
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2033 Valor en el último del horizonte de evaluación 247
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 2,380.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
COMPONENTE I: CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE, CON LAS SIGUIENTES ACCIONES: OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD SALUD E
Alternativa 1 (Recomendada) IMPACTO AMBIENTAL, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTOS DE TIERRA, ZAPATAS, ESTRIBOS, VIGAS, LOSA, VEREDAS, VARIOS, COMPONENTE
II: SEÑALIZACION: CONTEMPLA LA IMPLEMENTACION DE SEÑALES DE TRAFICO (SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL).

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 10

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Número de vehículos
Servicio transitabilidad vehicular (imda) 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00
por día
Beneficiarios Población atendida 229.00 231.00 233.00 235.00 237.00 239.00 241.00 243.00 245.00 247.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE
Número de
Construccion de puente : PUENTE
Infraestructura estructuras 1.00 Metros lineales 27.00 777,364.78 03/2023 04/2023 04/2023 08/2023
CARROZABLE
físicas
Implementacion de señales de tráfico :
Número de
SEÑALIZACION HORIZONTAL Y Mobiliario 5.00 5.00 5,005.54 03/2023 04/2023 04/2023 08/2023
mobiliario
VERTICAL

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 6
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 116,604.72 233,209.43 233,209.43 194,341.20 0.00 777,364.78
Mobiliario 0.00 0.00 0.00 0.00 5,005.54 0.00 5,005.54
Subtotal 0.00 116,604.72 233,209.43 233,209.43 199,346.74 0.00 782,370.32
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 18,110.42 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 18,110.42
Supervisión 0.00 4,346.50 8,693.00 8,693.00 7,244.18 0.00 28,976.68
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 7,244.17 7,244.17
Subtotal 18,110.42 4,346.50 8,693.00 8,693.00 7,244.18 7,244.17 54,331.27
Total 18,110.42 120,951.22 241,902.43 241,902.43 206,590.92 7,244.17 836,701.59
CONTROL CONCURRENTE 0.00
Costo Total de Inversión 836,701.59

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? NO
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6
Infraestructura Metros lineales 0.00 4.00 9.00 9.00 5.00 0.00 27.00
Mobiliario Número de mobiliario 0.00 0.00 0.00 0.00 5.00 0.00 5.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 11/2023

Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 8,800.00 8,800.00 8,800.00 20,500.00 8,800.00 8,800.00 8,800.00 20,500.00 8,800.00 8,800.00

Pág. 2
7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 660,994.30

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 716,471.54
Costo Anual Equivalente (CAE) 106,775.39
Costo por capacidad de producción 3,010.38
Costo por beneficiario directo 2,777.29

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

La municipalidad Distrital de Nuñoa a través de un acta, la Sub Gerencia de Infraestructura de desarrollo Urbano y Rural será la encargada de los costos en que se
8.1 Análisis de sostenibilidad
incurrirán una vez puesto en funcionamiento el proyecto (costos en operación y mantenimiento).
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Heladas Medio NO AFECTA DIRECTAMENTE AL PIP
incluyendo en el proyecto de inversión?
Lluvias intensas Medio Actividades de mantenimiento adecuados y oportuno al puente
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN DIRECTA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

5 - RECURSOS DETERMINADOS
1 - RECURSOS ORDINARIOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO f7apte pampaccucho.pdf Descargar
ANEXOS presupuesto pte pamapaccucho.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR fte pte pamapaccucho.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION resumen pte pamapaccucho_.pdf Descargar
OPINIÓN FAVORABLE DE LA ENTIDAD A CARGO DE LA OPERACIÓN Y
O Y M pte pampaccucho.pdf Descargar
MANTENIMIENTO
PLANO planos pte pamapaccucho.pdf Descargar
SUSTENTO DEL ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD sostenibilidad pte pamapaccucho.pdf Descargar

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