Conexión de Equipo Satelital en Vehículos Cascadia: Responsabilidades
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Responsabilidades
DVCM no autoriza la funcionalidad de paro de motor vía remota, cualquier modificación al sistema de
paro será bajo la responsabilidad del propietario.
Consideraciones Previas
Clasificación NP
Terminal 23-13213-000
Conector 23-13141-212
Conector A06-37868-001
Terminal 23-13148-204
Conector DUFDTM06-2S-E004
Terminal 23-13213-140
Terminal 23-13209-200
Terminal 23-13213-140
Terminal 23-13209-200
Estacione el vehículo en una superficie nivelada, apague el motor, accione el freno de estacionamiento y
bloquee las ruedas.
Instrucciones de Trabajo
Figura 1
Splicepack
Ubicación Splicepack
Figura 2
Splice Pack
Figura 3
A) Por Samcab
B) Por Splicepack
A) Para la conexión de la ignición y la tierra deberemos de utilizar los siguientes números de parte :
23-13209-200 Terminal y Terminal Reemplazo AI-196885-11 (Ver figura 4)
Tabla 1
A.6.-Coloque fusibles en las posiciones F14 y F23 del Samcab (F14 25 Amperes/F23 15 Amperes)
Nota: nunca exceder los amperajes recomendados ya que esto puede ocasionar daños
irreversibles en los componentes.
B)Para la conexión de la ignición y la tierra deberemos de utilizar los splicepack (figura 8), ubicados en el
interior del tablero parte central .
Figura 8 Splicepack
B.3.-Colocar seguro
JGN B.1.- Retirar seguro de Splicepack B.2.-Insertar circuito con terminal 23-13213-140.
En caso de requerir Comunicación por protocolo J1939 agregar Jumper A06-37868-001 (Figura 13) y
conectarlo en el nodo de terminación de J1939 (Figura 14.) (retirar resistencia, Colocar Jumper, colocar
resistencia en jumper y agregar el dispositivo de localización)
Figura 13
Figura 14
En caso de requerir comunicación por protocolo J1587 agregar las siguientes terminales y conectores
(Figura 15 y 16) a los circuitos del equipo localizador, asi como conectar en placa de derivación ubicada
junto al módulo de ABS. (Figuras 17 y 18)
Terminal 23-13213-000
Figura 15
Conector Macho
(23-13141-212 ) PAC 12052832 B
Figura 16
Placa de Derivación
Figura 17
Figura 18