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Proyecto Señales de Transito

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UNIDAD EDUCATIVA DEL

MILENIO “CHINCA”

TEMA:
SEÑALES DE TRANSITO

PARTICIPACION
ESTUDIANTIL

DOCENTE:
LIC. CELESTE CASTILLO

AÑO LECTIVO:
2018-2019

1
1. INDICE

2. Tema ………………………………………………………………………………………………………………………2

3. Introducción ………………………………………………………………………………………..………………2

4. Planteamiento del problema …………………………………………………………………………4

5. Objetivos ………………………………………………………………………………………………………………5

5.1. Objetivos generales ….…………………………………………………………………………5

5.2. Objetivos específicos ….………..……………………………………………………………6

6. Justificación ……………………………………………………………………………………………………..…6

7. Marco teórico ………………………………………………………………………………………………………7

8. Metodología ………………………………………………………………………………………………………10

9. Conclusiones y Recomendaciones……………………………………………………….…11

10. Anexos ………………………………………………………………………………………………………………12


2. TEMA

Señales de Tránsito (Participación Estudiantil)

3. INTRODUCCION

La creencia de que la Educación Vial es una solución a medio y largo plazo para

reducir el número de víctimas, porque parte de una premisa equivocada: pensar en

las personas principalmente como conductores de automóviles. Desde que el niño

aprende a andar, es un usuario de las vías públicas. Primero como peatón y

pasajero en automóvil, después como usuario de la bicicleta, después (no en todos

los casos) como piloto o pasajero de ciclomotor y/o moto y, por fin, como conductor

de automóvil. Esta es la trayectoria lógica que, además, no está formada por etapas

distintas, pues el peatón que empieza a dar sus primeros pasos en la acera será

peatón durante toda su vida, independientemente de que conduzca cualquier tipo de

vehículo. Los distintos roles se superponen a lo largo de la vida y las personas

tienen que saber desempeñar esos roles en cualquier situación.

Si enseñamos hoy a un niño o niño o niña de 6 años a cruzar la calle por el paso de

peatones o a esperar el semáforo en verde antes de poner un pie en la calzada, no

sólo estamos realizando una apuesta de futuro. Estamos contribuyendo a que no

ponga su vida en riesgo hoy. Y, además, estamos facilitando la interiorización de

unas normas, comportamientos y actitudes que le serán de gran ayuda más

adelante, sea cual sea el rol que, en lo referente al tráfico y la seguridad vial, adopte

en cada momento.
Por eso es fundamental la educación. Y, en este caso, la educación vial, no como

disciplina aislada, sino como una parte importante de la educación integral a que

toda persona tiene derecho.

Los accidentes de tránsito, representan un problema de salud pública a nivel

nacional y regional, ocasionando pérdidas de vidas humanas; razón por la cual se

hace necesario impartir en las aulas de clases desde la educación inicial una

Educación y Seguridad Vial como elemento fundamental para el desarrollo integral

de los niños y niñas que contribuyan en el rescate de valores y en la formación de

una cultura vial.

Los estilo de Enseñanzas, que iremos abarcando a lo largo de la programación,

será en un principio una asignación de tareas, ya que es posible que los/as

alumno/as puedan encontrarse desorientados, para que poco a poco, cuando ya

exista una mayor cohesión en el grupo, pasaremos en el Proceso de Enseñanza B

Aprendizaje, a una Enseñanza mediante la Búsqueda y el algunas de las

propuestas que planteemos un Descubrimiento Guiado.

Sin duda alguna la finalidad que pretende todos los Proyectos que planteamos es la

de ser un medio útil que facilite al alumnado el descubrimiento de la diversidad de

elementos viales que configuran la ciudad y su entorno y desarrolle las claves

necesarias para su interpretación.

Nuestra propuesta didáctica se desarrolla desde una visión constructivista del

aprendizaje que considera el conocimiento como producto de una construcción

propia.
Hemos adecuado el proceso de Enseñanza B Aprendizaje a los esquemas de

conocimiento con los que el niño/a opera y a las capacidades madurativas de las

que parte. Basándonos en la elección de unas situaciones globales secuenciadas

según la estructura lógica del contenido que en ellas hay inmerso, definiremos un

modelo determinado de E B A por descubrimiento.

Por otro lado, para favorecer el desarrollo de distintas capacidades que permitan

interpretar la realidad, hemos elegido situaciones de aprendizaje que, por medio de

la acción propia, faciliten la aparición de interrogantes (el paso previo de todo

proceso de investigación gira entorno a la formulación correcta de la duda) y la

manipulación del contenido. Prestaremos atención a las dificultades que manifiesten

los/as niños/as a la hora de planificar estrategias propias que conduzcan a

resultados satisfactorios. Fomentando los mecanismos de reflexión sobre la propia

forma de proceder, conseguiremos que el/la niño/a sea capaz de juzgar sus

actuaciones, en pocas palabras, que aprenda a aprender.

De esta forma, el Principio de Enseñanza Activa, que nosotros compartimos, cobra

así un doble sentido: una comprensión activa de la realidad y una preparación para

la acción.

4. PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA

Desde mi experiencia en el campo de la seguridad vial, expondré una serie de

problemas que se deben tener en cuenta para crear políticas públicas y poder

mitigar estos inconvenientes

El tema de la educación vial en las instituciones educativas del país, es un tema

relegado a la importancia que cada instituto le dé, lo que significa que pese a que
por ley es obligatorio impartir su enseñanza para coadyuvar con la seguridad vial,

las instituciones no la imparten o simplemente se formaliza en el PEI pero no se

realízala enseñanza, y lo más inaudito es que se enseñe o no, no importa porque no

hay sanciones o coerciones para los que no cumplen la ley.

De este tema lo inaudito es que finalmente la educación vial es la única manera de

cambiar esos patrones de comportamiento que desafortunadamente dejan muertos

y heridos en accidentes de tránsito

5. OBJETIVOS

5.1. OBJETIVOS GENERALES

 Lograr desde el campo específico de la educación Vial, que constituye el

eje primordial del sistema educativo, la formación integral del individuo en

todas sus dimensiones, es decir, en lo personal, social, ético y moral.

 Proporcionar a los distintos sectores de la sociedad los conocimientos

necesarios y la preparación adecuada en educación y seguridad vial para

un correcto desenvolvimiento en la vía pública.

 Concientizar sobre la importancia de la seguridad y educación vial en la

sociedad.

 Conocer la problemática del tránsito en el entorno mundial, regional y

nacional.

 Promover ámbitos de reflexión sobre la necesidad de brindar enseñanza

de contenidos preventivos vinculados a la seguridad vial en el aula.

 Reflexionar acerca del impacto de los siniestros de tránsito en las

sociedades actuales y, en la vida y en la salud de las personas más

jóvenes.
 Comprender la necesidad de establecer unas medidas de defensa y

seguridad que protejan a los ciudadanos de los peligros derivados del

tránsito.

5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Capacitar a los estudiantes involucrados en el proyecto, en temas

relacionados con la educación vial.

 Modificar hábitos incorrectos en los usuarios de la vía pública, los cuales

ocasionan un tránsito conflictivo.

 Establecer medidas de defensa y seguridad que protejan a los ciudadanos de

las amenazas y peligros que derivan del tránsito.

 Analizar la problemática del tránsito en el entorno local, regional y nacional.

 Crear una dinámica capaz de integrar en el individuo:

1. Conocimiento de las normas básicas de circulación en la vía pública.

2. Crear actitudes de respeto y responsabilidad ciudadana.

3. Formación de un criterio moral, autónomo, orientado a comprender y

asumir el valor de la norma, como garantía de seguridad.

6. JUSTIFICACION

Es importante recordar que con estas edades los alumnos hacen uso de las vías

públicas como peatones o viajeros, pero siempre acompañados de los adultos.

Por este motivo, las familias deben tener como objetivo prioritario el fomento de

actitudes viales que vayan generando conciencia ciudadana y comportamientos

encaminados a la creación del sentido vial, la convivencia y las pautas

adecuadas para la movilidad segura.


Por otra parte, recordemos que los niños que no tienen bien desarrollada la

capacidad de razonamiento ni la percepción sensitiva, tampoco la

psicomotricidad y menos la capacidad para tomar decisiones frente a los

problemas que se les presenta el tráfico.

Por esto deben ir siempre acompañados por personas adultas, que cuiden de

ellos y los guíen con seguridad, dándoles a la vez pautas y ejemplos para ir

adquiriendo esos conocimientos básicos (las señales o los comportamientos) al

mismo tiempo cosas mal y de las ventajas cuando se hacen correctamente.

En este sentido, los padres se convierten en el primer instructor del niño en su

aprendizaje vial y en el modelo que va a seguir en su futuro comportamiento. De

ahí que se haga imprescindible la colaboración de los padres y familiares en

todos los programas de educación vial infantil que se promuevan.

7. MARCO TEORICO

Uno de los elementos básicos de todo proceso es el de precisar los términos que

se van a utilizar, con la finalidad de evitar errores conceptuales, que puedan

derivar en una pérdida de los esfuerzos realizados.

Como definición básica de Educación Vial tomaremos la de V. Manso

Pérez: “Toda acción educativa (inicial y permanente) que trate de favorecer y

garantizar el desarrollo integral de la personal, tanto a nivel de conocimiento

(habilidades cognitivas, señales, normas, habilidades y destrezas) como a nivel

humano (conductas, hábitos positivos de compartimiento vial, valores

individuales y colectivos) que permitan afrontar el fenómeno circulatorio en

perfecta armonía entre los usuarios y su relación con su medio ambiente,


mediante actuaciones legales y pedagógicas, implementadas en forma global y

sistémica, sobre todos los ámbitos implicados y utilizando recursos tecnológicos

más apropiados. Y todo ello teniendo como objeto final el logro de una adecuada

Seguridad Vial “

Siguiendo esta definición se podría señalar que la Educación Vial, tiene dos

grandes ámbitos:

 La Educación Vial, en sentido estricto, que se ha denominado "Educación

para la Seguridad Vial".

 La Educación Vial como parcela de la educación ciudadana.

 La mayoría de los especialistas apuntan que lo que es fundamental es no

caer en el error de entender la Educación Vial como el mero aprendizaje

por el escolar de una serie de normas y señales de circulación.

En este marco conceptual los parámetros de actuación y concreción, que han

sido recomendados por las instituciones internacionales son:

 Velar por la propia seguridad y comportamiento de manera responsable,

teniendo en consideración a los demás usuarios

 Preparar a los futuros conductores de bicicletas, ciclomotores y

automóviles.

 Informarse y utilizar los medios para mejorar la seguridad del sistema

actual.

 Respetar todas las normas de circulación, incluso las que no son reglas

de seguridad en sentido estricto.


La aglomeración de personas y vehículos hacen necesaria la existencia de normas

que regulen el espacio público, pero a pesar de su existencia, día a día se producen

hechos conflictivos que muchas veces derivan en situaciones gravísimas para la

población.

La sociedad en general y la sociedad peruana en particular, se enfrenta con una

problemática vial notable a raíz de la cual se suceden acontecimientos que dejan

como resultado pérdidas irreparables cuando se trata de vidas, incapacidades

físicas, pérdidas materiales, problemas legales, etc. Frente a esta problemática

existen medidas que podrían evitar estos sucesos o por lo menos atenuarlos. El

medio más apto para provocar cambios en la sociedad es la educación. Aunque se

trate de un medio efectivo, debemos pensarlo siempre a largo plazo si bien el

objetivo próximo es que la población como destinataria, modifique hábitos riesgosos,

el objetivo es reducir notablemente el índice de mortalidad por hechos de tránsito.

La educación es el resultado de una acción planificada integral y permanente, del

mismo modo y como parte de ella, la educación vial no es una instrucción aislada

sino que todo su accionar se despliega en base a un objetivo que debe favorecer el

desarrollo personal y el colectivo, formar a la persona, no sólo en el conocimiento de

normas y estructura del tránsito, sino con procedimientos, aptitudes y con hábitos

desarrollados a partir de valores sociales que nos lleven a tener una mejor calidad

de vida.

Tal es la acepción que le damos a la Seguridad víal en la cual existen dos

dimensiones:

Una relacionada con el conocimiento y otra con el comportamiento de la persona.


La dimensión del conocimiento se refiere a las normas que regulan la circulación de

las personas y vehículos por la vía pública y también a la señalización, es decir a los

mensajes dirigidos a los usuarios.

La dimensión del comportamiento se refiere a los valores, al respeto por la vida

propia y ajena como base de una adecuada formación.

8. METODOLOGIA

METODOLOGÍA MIXTA DESCRIPTIVA:

Identificar y plantear interrogantes y problemas a partir de la experiencia diaria,

desarrollando el espíritu crítico, y utilizando tanto los conocimientos y los recursos

disponibles y los que ofrece el entorno como la colaboración de otras personas para

resolverlos de forma creativa.

Consideramos necesarios, basándonos en las características del Proyecto que les

presentamos, partir de dos principios básicos:

La educación deber ser procesal y debe estar marcada por la individualización.

En esta línea entendemos que el/la niño/a es el/la verdadero/a protagonista.

En los CRITERIOS METODOLÓGICOS, tendremos en cuenta una doble

perspectiva:

Las características propias y diferenciadas del alumno/a.

Trataremos de despertar el interés y motivación en un momento natural de percibir

la realidad.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

 La educación vial busca que las distintas personas como choferes o

conductores, peatones o ciudadanos, puedan mejorar y obtener valores

viales, como parte de la educación social.

 Es importante el diseño de cursos y de material didáctico que facilite el

aprendizaje significativo de los individuos para poder afianzar una cultura de

seguridad vial.

 La seguridad vial requiere de la prevención, de la educación y formación y de

la promoción, para que las personas estén bien informadas y asimilen la

cultura vial.

RECOMENDACIONES

 Que los estudiantes en el próximo año que les toca educación vial, lo tomen

con mucha responsabilidad.

 Las autoridades competentes deben organizar charlas sobre Educación Vial

a toda la población ecuatoriana, especialmente a las instituciones educativas.

 Las municipalidades deben ponerse de acuerdo con la policía para realizar

un buen trabajo sobre Educación Vial, ya que estas son las únicas

instituciones capaces de contribuir a la disminución de accidentes de tránsito.

 La policía debe tomar cartas en el asunto organizarse para desarrollar un

trabajo digno de ser respetado y hacer cumplir el reglamento de tránsito.

 Los peatones debemos ser prudentes cuando estamos transitando por las

calles, avenidas y demás vía de tránsito.


ANEXOS

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