Diseño de Pavimento Con Adoquines

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARCAVELICA
DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES
1. DISEÑO DE LOS ESPESORES DE BASE Y SUB BASE

El Suelo
Para poder considerar el suelo en el diseño, se clasifica en tres categorías de acuerdo

con su dureza y su estabilidad ante la humedad.
Suelo categoría 1 (S1). Es de mala calidad, es decir cuando está húmedo

se deforma con el paso de unos pocos vehículos pesados y se hace muy
difícil la circulación sobre él.
Suelo categoría 2 (S2). Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando está

húmedo, permite el paso de los vehículos pesados con poca deformación.
Suelo categoría 3 (S3). Es de buena calidad y, aún cuando está húmedo,

permite el paso de vehículos pesados sin deformarse.
El tránsito
El Tipo de Tránsito que tiene la vía se determina sumando los vehículos pesados que
pasan por ésta, en un día y en ambas direcciones. Se recomienda sumar los que asan
durante una semana y dividir los resultados por siete, para tener un promedio diario.
Se considera como vehículos pesados los que tienen 6 o más llantas (camionetas,
camiones, buses, etc.), los tractores y los cargadores de equipos de obras públicas.
En la Tabla 1 aparecen los Tipos de Tránsito según el Número de Vehículos Pesados

por Día.
Número de Vehículos pesados por

día 1a5 6 a 20 21 a 50 51 a 200
Tipo de Tránsito T1 T2 T3 T4
Tabla 1. Tipo de Tránsito según el Número de Vehículos Pesados por Día.
“Creación De Infraestructura Del Campo Deportivo Miguel Grau De Mallaritos Y

Pavimentación De Su Periferie Del Centro Poblado De Mallaritos, Distrito De
Marcavelica, Sullana - Piura” Página 1
ESPESOR DE LA BASE Y SUB BASE
Después de definir la Categoría del Suelo y el Tipo de Tránsito, se utilizan las tablas 2
y 3 para encontrar el Espesor de la Base, según el material que se tenga o que se
pueda conseguir para construir bases para pavimentos; y que a la vez resulte el más
económico, como : Base Afirmado (Tabla 2) y Granular (Tabla 3).
El espesor de la base que se encuentra en estas tablas es el espesor que va a tener,

después de compactada. Nunca se deberán colocar menos de 8 cm de base de suelo
cemento, ni menos de 10 cm de base granular.
Para nuestro caso tomaremos según un tipo de suelo: Suelo categoría 2 (S2).
Para el caso de transito tomaremos: T3
Tabla 2. Espesor compactado de la Base (AFIRMADO),

en centímetros.
Tipo de Tránsito
Categoría del suelo T1 T2 T3 T4
S1 20 25 30 35
S2 10 12 15 20
S3 8 8 8 10
Para nuestro caso tomaremos un espesor de 15 cm.
Tabla 3. Espesor compactado de la Base Granular (HORMIGON),

en centímetros.
Tipo de Tránsito
Categoría del suelo T1 T2 T3 T4
S1 30 35 40 50
S2 15 18 20 30
S3 10 10 10 15
Para nuestro caso tomaremos un espesor de 20 cm.
2. DISEÑO DE ADOQUIN
Para nuestro caso tomaremos: ADOQUIN 8
NORMA TECNICA 399.611
UNIDADES DE ALBAÑILERIA, ADOQUINES DE CONCRETO PARA PAVIMENTOS,
REQUISITOS
APLICACIÓN: Esta Norma Técnica Peruana establece los requisitos que deben
cumplir los adoquines de concreto fabricados para construcción de pavimentos y
se aplica a todos los adoquines de concreto destinados para su uso en
pavimentos peatonales, vehiculares, patios industriales o de contenedores.
MATERIALES: Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines
deberán cumplir con las siguientes Normas Técnicas:
Cementos : NTP 334.009, NTP 334.082, NTP 334.090
Agua de Mezcla : NTP 339.088
Agregados : NTP 400.037
CLASIFICACION
Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con esta NTP, deberán estar
conforme a los tres tipos tal como se indica:
Tipo I : Adoquines para pavimentos de uso peatonal.
Tipo II : Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular ligero.
Tipo III : Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular pesado, patios
industriales y contenedores.
A este respecto se anota que para el caso de pavimentos de tránsito vehicular el

comprador determinará el tipo de adoquín a utilizar según las especificaciones de la obra
o el diseño del proyectista.
REQUISITOS
Para el despacho al cliente, todas la unidades deben estar conforme a los requisitos
presentes en las tablas 1 y 2
TABLA 1 – Espesor Nominal y Resistencia a la Compresión

Espesor nominal y resistencia a la compresión
Tipo Espesor nominal Resistencia a la compresión, mín.

2
(mm) MPa (kg/cm )
Promedio de Unidad / 3 unidades individual
I 40 31 (320) 28 (290)
(Peatonal) 60 31 (320) 28 (290)
II 60 41 (420) 37 (380)
(Vehicular ligero) 80 37 (380) 33 (340)
100 35 (360) 32 (325)
III 80 55 (561) 50 (510)
(Vehicular pesado, patios
industriales o de contenedores)
TABLA 2 – Absorción y Tolerancia Dimensional
Absorción, máx. Tolerancia dimensional, máx.

(%) (mm)
Promedio de 3 unidades Longitud Ancho Espesor

Unidad individual
5- 7 ± 1,6 ± 1,6 ± 3,2
REQUISITOS COMPLEMENTARIOS
Los adoquines Tipo III para pavimentos de tránsito vehicular pesado, patios industriales y
contenedores, deberá cumplir además de los requisitos anteriores lo siguiente:
Resistencia a la abrasión : Los especímenes deben tener una pérdida de volúmen no
mayor de 15m3 / 50 cm2, la pérdida del espesor promedio no debe exceder los 3 mm.
Los adoquines que están expuestos a períodos de congelamiento y deshielo deben
cumplir con el requisito de Resistencia al Congelamiento y Deshielo.
INSPECCION VISUAL
Todas las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que
interfieran con la adecuada colocación de las unidades o que perjudiquen la resistencia o
el desempeño de la construcción, las grietas menores inherentes de los métodos usuales
de fabricación o astillamientos menores resultantes de la manipulación en el despacho
no deben ser causa de rechazo.
CONFORMIDAD
Si las muestras ensayadas de un envío falla conforme a los requisitos

especificados, se debe tomar una nueva muestra y seleccionada por el comprador del
lote según la NTP 399.604 y ensayada a costa del fabricante, si la 2da. muestra cumplen
con las especificaciones en la NTP entonces la porción remanente del envío
representada por dicha muestra cumple también con las especificaciones; si las
segundas muestras fallan conforme a los requisitos especificados entonces el lote
completo no debe ser aceptado.
NORMA TECNICA 399.604
MUESTREO Y ENSAYO DE UNIDADES DE ALBAÑILERIA
Resumen
Se debe tener en cuenta que se define como lote a cualquier número de unidades de
albañilería de concreto de cualquier configuración o dimensión fabricada por el productor
usando los mismos materiales, diseño de mezcla de concreto, proceso de fabricación y
método de curado.
Para el ensayo de muestras y determinar la resistencia a la compresión, absorción,
densidad y cont. de humedad se deben tomar muestras de cada lote como se indica:
6 unidades de cada lote de 10,000 Und. ( 200 m2 ) o menor
12 unidades para lote >10,000 (200 m2) Und. Y menor de 100,000 Und. (2000 m2)
Para lotes > 100,000 Und. ( 2,000 m2) se seleccionarán 6 und. Por cada 10,000 Und. (
200 m2)
Se deberá demostrar que los adoquines de concreto tendrán una resistencia moderada a
los sulfatos, ya que deberá estar hecho con un tipo de cemento que tenga propiedades
de resistencia a los sulfatos, los adoquines deberán estar hechos con maquinaria que
garantice un vibrado y comprimido tal que pueda tener la consistencia debida para
garantizar una larga vida útil.
Se deberá acreditar que los adoquines de concreto utilizados en este proyecto cuenten
con Certificación Internacional ISO 9001:2000, con el cual se asegura el cumplimiento
de los requisitos de control de calidad del producto
CAMA DE ARENA E=0.04 CM
Para el colocado de los adoquines, se colocará previamente una capa de arena gruesa
seca de hasta 5 cm. de espesor debidamente nivelada dándole las caídas que se
espefique, esta capa de arena gruesa debe de estar seca, limpia y sin compactar, la cual
no debe tener más del 3% de limo y arcilla. Para asegurar la regularidad y calidad del
pavimento, la arena debe ser uniforme tanto en su granulometría como en su contenido
de humedad y debe ser reglada sin pre-compactación. El reglado de la arena se realiza
con los métodos tradicionales, ya sea usando guías temporales o los mismos sardineles.
La superficie superior de la cama de arena debe ser paralela a la superficie terminada
del pavimento, si la superficie del pavimento tiene bombeo, la regla deberá tener el
mismo bombeo.
COLOCACION DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO
Sobre la capa de arena gruesa se realizará el colocado de los adoquines según el diseño
del intertrabado y con la combinación de colores previamente definida por el proyectista.
Los adoquines deberán ser colocados de atrás hacia adelante pisando en la parte
adoquinada con la intención de no desnivelar la capa de arena; una vez colocado un
promedio de 50 a 100 m2 se procederá a la compactación de los adoquines, mediante
una compactadora tipo plancha de preferencia al menos dos pasadas (Compactación
inicial) hasta un (1) metro antes de cualquier borde no confinado, con la finalidad de
evitar los desplazamientos laterales, asegurando el intertrabado; generalmente la arena
gruesa se compacta hasta un (1) centímetro y parte de ella penetrará ascendiendo entre
las juntas de los adoquines. Posteriormente se impermeabilizan las juntas colocando
sobre los adoquines una capa de arena fina seca y limpia, se procede a realizar una
segunda compactación (Compacatación final) al menos dos pasadas asegurando aún
más al intertrabado, luego se barre la arena fina no utilizada y el pavimento ya está listo
para entrar en funcionamiento inmediatamente.
3. CONCLUSION
Por lo antes mencionado se toman las siguientes medidas:
• Base de afirmado 15 cm
• Sub Base de Hormigón 20cm
• Adoquín 8 de 20x10x8 cm.
FUENTE MANUAL CENTRO AMERICANO PARA DISEÑOS DE PAVIMENTOS

DISEÑO DE ESPESORES Y RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE NUEVOS PAVIMENTOS
UTILIZANDO ADOQUINES, FREDERIC HARRIC, NICARAGUA 2002.

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1. DISEÑO DE LOS ESPESORES DE BASE Y SUB BASE

Para poder considerar el suelo en el diseño, se clasifica en tres categorías de acuerdo

Suelo categoría 1 (S1). Es de mala calidad, es decir cuando está húmedo

Suelo categoría 2 (S2). Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando está

Suelo categoría 3 (S3). Es de buena calidad y, aún cuando está húmedo,

En la Tabla 1 aparecen los Tipos de Tránsito según el Número de Vehículos Pesados

Número de Vehículos pesados por

Tabla 1. Tipo de Tránsito según el Número de Vehículos Pesados por Día.

“Creación De Infraestructura Del Campo Deportivo Miguel Grau De Mallaritos Y

El espesor de la base que se encuentra en estas tablas es el espesor que va a tener,

Tabla 2. Espesor compactado de la Base (AFIRMADO),

Para nuestro caso tomaremos un espesor de 15 cm.

Tabla 3. Espesor compactado de la Base Granular (HORMIGON),

Para nuestro caso tomaremos un espesor de 20 cm.

UNIDADES DE ALBAÑILERIA, ADOQUINES DE CONCRETO PARA PAVIMENTOS,

A este respecto se anota que para el caso de pavimentos de tránsito vehicular el

TABLA 1 – Espesor Nominal y Resistencia a la Compresión

Tipo Espesor nominal Resistencia a la compresión, mín.

Absorción, máx. Tolerancia dimensional, máx.

Promedio de 3 unidades Longitud Ancho Espesor

Si las muestras ensayadas de un envío falla conforme a los requisitos

MUESTREO Y ENSAYO DE UNIDADES DE ALBAÑILERIA

CAMA DE ARENA E=0.04 CM

COLOCACION DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO

Por lo antes mencionado se toman las siguientes medidas:

FUENTE MANUAL CENTRO AMERICANO PARA DISEÑOS DE PAVIMENTOS

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