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COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO ESCUELA
MILITAR DE INGENIERÍA
“Mcal. Antonio José de Sucre”
BOLIVIA
LABORATORIO Nro. 1
“ENSAYO DE TRACCIÓN SIMPLE”

ESTUDIANTES:
• Mamani Mamani Stefany Ivette

• Mendoza Montes Clara Rosa
• Quispe Silva Josue Elvis
• Lima Huanca Geraldine Gabriela
• Pariapaza Ventemillas Antonio Jhony
ASIGNATURA: TRANSFORMACIÓN DE MATERIALES
CURSO: 4-A
CARRERA: INGENIERÍA INDUSTRIAL
DOCENTE: Alejandro Manuel Romero Mejia
LA PAZ – BOLIVIA
2023
1. Objetivo
❖ Mediante el ensayo de tracción identificar las propiedades mecánicas de los
materiales frente a una fuerza aplicada.
❖ Realizar la curva Esfuerzo-Deformación en tracción en Excel
2. Introducción
Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un material
cuando se encuentra sometido a fuerzas exteriores, como por ejemplo un estiramiento
del material por una fuerza externa a él. El ensayo de tracción es probablemente el tipo
de ensayo más fundamental de todas las pruebas mecánicas que se puede realizar en
un material. Los ensayos de tracción son simples, relativamente baratos, y totalmente
estandarizados (normalizados).
En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica una
fuerza o varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material. De hecho, durante
el ensayo lo estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él hasta llegar a su rotura.
Figura 1. Ensayo Esfuerzo-Deformación.
A lo largo del tiempo el rol del ingeniero se ha enfocado en estudiar las dimensiones y
formas de materiales metálicos para estructuras, donde las cargas de tensión y
compresión al someterlos a estos materiales tengan un buen efecto, para así evitar fallas
o quiebres en el diseño de la estructura. Por esto es de suma importancia conocer las
propiedades mecánicas de los materiales, en especial su resistencia mecánica cuando
es sometido a fuerzas externas. Por consecuencia, el ensayo de tracción es relevante
puesto que permite obtener información sobre la capacidad que tiene un material para
soportar la acción de cargas estáticas o de cargas que varían lentamente. El ensayo de
tracción es un ensayo en el que se somete a tracción a una probeta normalizada de un
material hasta que se alcanza la rotura. En orden de aplicar este estudio se realizará una
simulación virtual a partir de un ensayo de tracción del cual se determinará el
comportamiento de los materiales a tratar
3. Tipos de probetas
3.1. Probeta
❖ Es una barra de sección circular (también puede ser de sección cuadrada).
❖ Sus extremos son de mayor sección, en ellos se realiza la fijación de la probeta
❖ En ella se hacen dos marcas, se mide su longitud l (son dos puntos calibrados).
❖ Para que los resultados sean comparables, las probetas deben ser
geométricamente semejantes, por ello, con las mismas cargas, obtendremos
deformaciones proporcionales.
Figura 2. Fase de Probeta de Tracción
Características de la probeta:
𝑑𝑜 = Diámetro inicial de la parte calibrada de una probeta circular

𝐿𝑐 = longitud de la parte calibrada
𝐿𝑜 = longitud inicial entre puntos
𝐿𝑡 = longitud total de la probeta
𝐿𝑢 = longitud final entre puntos después de la rotura
𝑆𝑜 = área de la sección transversal inicial de la parte calibrada
𝑆𝑢 = área mínima de la sección transversal después de la rotura
Figura 3.: Tipos de Probetas
a) Sección circular (Metales)

b) Halterio (polímeros)
c) Sección rectangular (Metales y Sinterizados
En cualquier tipo de probetas de tracción, sea cual sea su geometría, es necesario que
la transición entre las zonas de diferente sección sea progresiva, con un amplio radio de
curvatura
Material utilizado
SAE 4140:
Este material es un acero que debe contener entre 0.38 a 0.43 % de carbono, de 0.15 a 0.35
% de silicio, y de 0.75 a 1.00 % de manganeso. Además, de 0.80 a 1.10 de cromo y 0.15 a
0.25 de molibdeno. Se endurece por medio de tratamiento térmico y es frecuentemente
utilizado para fabricar piezas que son más resistentes que otros tipos de acero.
Además, debe mantenerse a una temperatura mínima de 925ºC y un máximo de 1220ºC.
Generalmente, se entrega en estado bonificado (con dureza entre 28 a 32 HRC). Es muy
versátil y apto para esfuerzos de fatiga y torsión en secciones pequeñas y medianas.
Figura 4. SAE 4140
Procedimiento experimental
A través del simulador TensileSim-V.1.0.6 se prosigue de la siguiente manera:

1) Seleccionar el material de la probeta.
2) Escribir la longitud de la probeta en mm.
3) Seleccionar el diámetro de la probeta.
4) Realizar 3 mediciones de la probeta.
5) Ejecutar la simulación del ensayo de Tracción.
6) En el gráfico generado, grabar los datos.
7) Analizar los datos del archivo Resultados_Trac.txt.
Curva Esfuerzo-Deformación en tracción

Acero SAE 4140
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Diagrama 1. Acero SAE 4140
Hierro Fundido Gris.

Diagrama 2. Hierro fundido gris
Aluminio 2024 TA.
Diagrama 3. Aluminio 2024 TA.
Materiales a ensayar
5. Acero SAE 4140
6. Hierro Fundido Gris.
7. Aluminio 2024 TA.
Determinación de las propiedades mecánicas de la probeta ensayada, con

base en los datos obtenidos mediante la aplicación del simulador
proporcionado en clase.
Acero SAE 4140

• Esfuerzo de tracción (𝜎𝑡). Se calcula partir de la de tracción soportada por la
probeta dividida por su sección transversal.
𝑭 𝑭
𝝈𝒕 = → 𝝈𝒕 = 𝝅
𝑨 𝟐
𝟒∗𝒅
𝟏𝟏𝟓𝟏𝟏. 𝟕𝟒𝟏𝑲𝒈
𝝈𝒕 = 𝝅
𝟐
𝟒 ∗ (𝟐𝟎𝒎𝒎)
𝒌𝒈
𝝈𝒕 = 𝟑𝟔. 𝟔𝟒. 𝟑
𝒎𝒎𝟐
• Limite elástico (𝜎𝑦). Es el máximo esfuerzo el material es de mantener sin
desviación de la ley de Hooke, es decir es medida de su resistencia a la

deformación elástica.
𝑭𝑬
𝝈𝒚 =
𝑨
• Resistencia a la tracción (𝜎𝑚𝑎𝑥). fuerzo máximo tracción que ha soportado la

probeta durante el ensayo.
𝐹𝑚𝑎𝑥 = 14459.58 𝐾𝑔
• Esfuerzo de tracción a fractura (𝜎𝑟). Esfuerzo tracción soportad la probeta en el
momento de su rotura.
𝐹 =14459.58 𝑘𝑔
𝑭 𝑭
𝝈𝒓 = → 𝝈𝒓 = 𝝅
𝑨 𝟐
𝟒∗𝒅
𝒌𝒈
𝝈𝒓 = 𝟒𝟔. 𝟎𝟐𝟔𝟑
𝒎𝒎𝟐
• Módulo de elasticidad o módulo de Young. Es la relación el esfuerzo realizado y

la deformación adquirida en el tramo lineal de la esfuerzo-deformación (región
elástica). Sus unidades son MPa o N/mm². Se calcula mediante la tangente a la
recta en el tramo lineal.
𝑭
𝑨 𝑭 ∗ 𝑳𝒐
𝑬= =
∆𝑳 𝑨 ∗ ∆𝑳
𝑳𝒐
𝟏𝟎𝟏𝟔𝟖𝟒. 𝟒𝟔𝟕𝑵 ∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟓𝒎𝒎
𝑬= 𝝅
∗ (𝟐𝟎𝒎𝒎)𝟐 ∗ 𝟐𝟎𝒎𝒎
𝟒
𝑵
𝑬 = 𝟗𝟗𝟓𝟗𝟏. 𝟐𝟗𝟔
𝒎𝒎𝟐
• Alargamiento (𝛿) y deformación (δ). El alargamiento es el incremento en longitud

producido por el de tracción y se expresa en unidades de longitud, usualmente
milímetros. La deformación se define como la relación entre el alargamiento y la
longitud inicial 𝐿0, antes de aplicar la carga y no tiene unidades. A veces, la
deformación se expresa como porcentaje. Generalmente se calculan tres tipos de
deformaciones:
• Deformación en el límite elástico (𝑦) ocurre cuando un material está expuesto a
una tensión baja. Desaparecerá una vez que se elimine la tensión y el material
volverá a su estado original. La deformación plástica se producirá en tensiones
superiores al límite elástico.
• Deformación en el esfuerzo máximo (𝑚𝑎𝑥)
Indicación del esfuerzo máximo que se puede desarrollar en un material sin causar
una deformación plástica. Es el esfuerzo en el que un material exhibe una
deformación permanente especificada y es una aproximación práctica de límite
elástico. El límite elástico convencional está determinado a partir de un diagrama
carga-deformación.
• Deformación en la fractura (𝑟)
La resistencia a la fractura es el punto de deformación (punto de fractura) donde
el material se separa físicamente. En este punto, la deformación alcanza su valor
máximo y el material realmente se fractura, aunque la tensión correspondiente
puede ser menor que la resistencia última en este punto.
Aluminio 2024 TA.
• Esfuerzo de tracción (𝜎𝑡). Se calcula partir de la de tracción soportada por la

probeta dividida por su sección transversal.
𝑭 𝑭
𝝈𝒕 = → 𝝈𝒕 = 𝝅
𝑨 𝟐
𝟒∗𝒅
𝟓𝟗𝟏𝟐. 𝟗𝟒𝑲𝒈
𝝈𝒕 = 𝝅
∗ (𝟐𝟎𝒎𝒎)𝟐
𝟒
𝒌𝒈
𝝈𝒕 = 𝟏𝟖. 𝟖𝟐
𝒎𝒎𝟐
• Limite elástico (𝜎𝑦). Es el máximo esfuerzo el material es de mantener sin

desviación de la ley de Hooke, es decir es medida de su resistencia a la
deformación elástica.
𝑭𝑬
𝝈𝒚 =
𝑨
• Resistencia a la tracción (𝜎𝑚𝑎𝑥). fuerzo máximo tracción que ha soportado la

probeta durante el ensayo.
𝐹𝑚𝑎𝑥 = 7710,072 𝐾𝑔
• Esfuerzo de tracción a fractura (𝜎𝑟). Esfuerzo tracción soportad la probeta en el
momento de su rotura.
𝑭 𝑭
𝝈𝒓 = → 𝝈𝒓 = 𝝅
𝑨 𝟐
𝟒∗𝒅
𝟕𝟕𝟏𝟎. 𝟎𝟕𝟐𝑲𝒈
𝝈𝒓 = 𝝅
𝟐
𝟒 ∗ (𝟐𝟎𝒎𝒎)
𝒌𝒈
𝝈𝒓 = 𝟐𝟒. 𝟓𝟒𝟐
𝒎𝒎𝟐
Módulo de elasticidad o módulo de Young. Es la relación el esfuerzo realizado y la

deformación adquirida en el tramo lineal de la esfuerzo-deformación (región elástica). Sus
unidades son MPa o N/mm². Se calcula mediante la tangente a la recta en el tramo lineal.
𝑭
𝑨 𝑭 ∗ 𝑳𝒐
𝑬= =
∆𝑳 𝑨 ∗ ∆𝑳
𝑳𝒐
𝟕𝟓𝟓𝟓𝟖. 𝟕𝟏𝑵 ∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟓𝒎𝒎

𝑬= 𝝅
𝟐
𝟒 ∗ (𝟐𝟎𝒎𝒎) ∗ 𝟐𝟎𝒎𝒎
𝑵
𝑬 = 𝟕𝟒𝟎𝟎𝟎𝟓. 𝟓𝟔
𝒎𝒎𝟐
• Alargamiento (𝛿) y deformación (δ). El alargamiento es el incremento en longitud
producido por el de tracción y se expresa en unidades de longitud, usualmente
milímetros. La deformación se define como la relación entre el alargamiento y la
longitud inicial 𝐿0, antes de aplicar la carga y no tiene unidades. A veces, la
deformación se expresa como porcentaje. Generalmente se calculan tres tipos de
deformaciones:
• Deformación en el límite elástico (𝑦) ocurre cuando un material está expuesto a
una tensión baja. Desaparecerá una vez que se elimine la tensión y el material
volverá a su estado original. La deformación plástica se producirá en tensiones
superiores al límite elástico.
• Deformación en el esfuerzo máximo (𝑚𝑎𝑥)
Indicación del esfuerzo máximo que se puede desarrollar en un material sin causar
una deformación plástica. Es el esfuerzo en el que un material exhibe una
deformación permanente especificada y es una aproximación práctica de límite
elástico. El límite elástico convencional está determinado a partir de un diagrama
carga-deformación.
• Deformación en la fractura (𝑟)
La resistencia a la fractura es el punto de deformación (punto de fractura) donde
el material se separa físicamente. En este punto, la deformación alcanza su valor
máximo y el material realmente se fractura, aunque la tensión correspondiente
puede ser menor que la resistencia última en este punto.
Conclusiones
• Respecto al Acero SAE 4140, se puede decir que se puede deformar con facilidad.
• Respecto al Aluminio 2024 T4 es un material duro y no se puede deformar con
facilidad Bibliografía
• Sitio Web:
Determinación de propiedades. (n.d.). Retrieved August 22, 2022, from
https://www.cienciasfera.com/materiales/tecnologia/tecno02/tema03/111_determi
nacin_de_prop iedades.html
Acero 4140: características y usos - Aceromafe. (n.d.). Retrieved August 22, 2022,
from
https://www.aceromafe.com/acero-4140-caracteristicas/

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COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO ESCUELA

“ENSAYO DE TRACCIÓN SIMPLE”

• Mamani Mamani Stefany Ivette

Figura 1. Ensayo Esfuerzo-Deformación.

Figura 2. Fase de Probeta de Tracción

𝑑𝑜 = Diámetro inicial de la parte calibrada de una probeta circular

Figura 3.: Tipos de Probetas

a) Sección circular (Metales)

A través del simulador TensileSim-V.1.0.6 se prosigue de la siguiente manera:

Curva Esfuerzo-Deformación en tracción

Diagrama 1. Acero SAE 4140

Hierro Fundido Gris.

Aluminio 2024 TA.

Diagrama 3. Aluminio 2024 TA.

Determinación de las propiedades mecánicas de la probeta ensayada, con

Acero SAE 4140

• Limite elástico (𝜎𝑦). Es el máximo esfuerzo el material es de mantener sin

desviación de la ley de Hooke, es decir es medida de su resistencia a la

• Resistencia a la tracción (𝜎𝑚𝑎𝑥). fuerzo máximo tracción que ha soportado la

• Módulo de elasticidad o módulo de Young. Es la relación el esfuerzo realizado y

• Alargamiento (𝛿) y deformación (δ). El alargamiento es el incremento en longitud

Aluminio 2024 TA.

• Esfuerzo de tracción (𝜎𝑡). Se calcula partir de la de tracción soportada por la

• Limite elástico (𝜎𝑦). Es el máximo esfuerzo el material es de mantener sin

• Resistencia a la tracción (𝜎𝑚𝑎𝑥). fuerzo máximo tracción que ha soportado la

Módulo de elasticidad o módulo de Young. Es la relación el esfuerzo realizado y la

𝟕𝟓𝟓𝟓𝟖. 𝟕𝟏𝑵 ∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟓𝒎𝒎

Determinación de propiedades. (n.d.). Retrieved August 22, 2022, from

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