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    AIRE

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    El documento describe los pasos para medir la presión y llenar el sistema de aire acondicionado de un vehículo. Estos incluyen ubicar el vehículo en un lugar ventilado, conectar las mangueras al manómetro, verificar las presiones sin encender el aire acondicionado, realizar un vacío del sistema, llenarlo con gas refrigerante R-134a mientras se monitorean las presiones, y asegurarse de que el aire salga frío en el habitáculo al finalizar.

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    El documento describe los pasos para medir la presión y llenar el sistema de aire acondicionado de un vehículo. Estos incluyen ubicar el vehículo en un lugar ventilado, conectar las mangueras al manómetro, verificar las presiones sin encender el aire acondicionado, realizar un vacío del sistema, llenarlo con gas refrigerante R-134a mientras se monitorean las presiones, y asegurarse de que el aire salga frío en el habitáculo al finalizar.

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    El documento describe los pasos para medir la presión y llenar el sistema de aire acondicionado de un vehículo. Estos incluyen ubicar el vehículo en un lugar ventilado, conectar las mangueras al manómetro, verificar las presiones sin encender el aire acondicionado, realizar un vacío del sistema, llenarlo con gas refrigerante R-134a mientras se monitorean las presiones, y asegurarse de que el aire salga frío en el habitáculo al finalizar.

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    El documento describe los pasos para medir la presión y llenar el sistema de aire acondicionado de un vehículo. Estos incluyen ubicar el vehículo en un lugar ventilado, conectar las mangueras al manómetro, verificar las presiones sin encender el aire acondicionado, realizar un vacío del sistema, llenarlo con gas refrigerante R-134a mientras se monitorean las presiones, y asegurarse de que el aire salga frío en el habitáculo al finalizar.

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    El desarrollo de la presente practica consiste en el proceso de medición de presión y

    llenado del sistema de aire acondicionado se procedió ubicando el vehículo en un lugar


    adecuado y ventilado. Se precedió conectando las mangueras del sistema con el
    manómetro correctamente.

    Figura 1 Ubicación del vehículo

    La conexión de la manguera de baja presión que viene desde el interior del habitáculo se
    lo conecto en ella, evitando dejar fugas en el gas para el proceso que viene.

    Figura 2 Manguera de baja

    El tipo de manguera de alta es facilmente de reconocer es la de color rojo y va


    conectado a la salida con el condensador con el vehiculo apagado.

    Figura 3 Manguera de alta


    Se procedio a encender el vehiculo y a verificar el nivel de presion en alta y baja presion
    sin encender el sistema de aire acondicionado en el vehiculo antes de proceder.

    Figura 4 Verificación

    Después se abre la válvula de baja para realizar el vacío, la manguera amarilla se lo


    coloca en una botella para contenerlo y evitar derramar los residuos

    Figura 5 liberación de presión

    Posteriormente a que la presión de baja haya llegado a los menos 15 psi se procede
    hacer el vacío con la bomba.

    Figura 6 Lectura
    Se coloca la manguera amarilla en la entrada que tiene la bomba de vacío se enciende
    de la maquina y se abren las válvulas del manómetro a este proceso se toma en cuenta
    desde el momento que se enciende y posterior a ello esperar 20 minutos esto para
    verificar si existe alguna fuga. Al finalizar el proceso de vacío, antes de retirar la
    manquera se deben de cerrar las válvulas.

    Figura 7 bomba de vacío

    Después de realizar el vacío se conecto la manquera amarilla en la boquilla del gas


    refrigerante R-134a, se le da la vuelta al gas y después se hace el purgado para empezar
    a llenar se deben de encender el vehículo y el aire acondicionado y se abre la válvula de
    baja.

    Figura 8 Gas refrigerante R-134a

    Durante el proceso de llenado verificar las presiones recomendadas en el manómetro la


    cual la presión alta debe llegar a los 200 psi en ralentí. En este caso sobrepaso los 200 a
    400 psi por lo que se retiro el gas refringente para liberar ese exceso.
    Figura 9 Datos del manómetro en alta

    Para liberar ese exceso se coloca la manquera en una botella y mientras se acelera el
    vehículo ir abriendo la válvula de alta para liberar la presión y verificar que dicha
    lectura llegue a los 200 psi de esta forma se finaliza el llenado del gas refrigerante y se
    verifica que el aire frio salga en el habitáculo.

    Figura 10 Liberar el exceso de presión

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