La Legislatura de la Provincia de Crdoba Sanciona con fuerza de Ley: 9169

Artculo 1: APRUBASE el Texto Ordenado de la Ley No 8560, modificada por las Leyes No 9022 y N 9140, de acuerdo al ordenamiento que como Anexo I, compuesto de noventa y una (91) fojas, forma parte integrante de la presente Ley. Artculo 2: EL citado Texto Ordenado, se denominar "Ley Provincial de Trnsito No 8560, Texto Ordenado 2004". Artculo 3: COMUNQUESE al Poder Ejecutivo Provincial. DADA EN LA SALA DE SESIONES DE LA LEGISLATURA PROVINCIAL, EN LA CIUDAD DE CRDOBA, A LOS DIECISIS DAS DEL MES DE JUNIO DEL AO DOS MIL CUATRO.- - - - - - - - - - - - - - - - - - --------

GUILLERMO ARIAS
SECRETARIO LEGISLATIVO
LEGISLATURA PROVINCIA DE CRDOBA

JUAN SCHIARETTI
VICEGOBERNADOR PRESIDENTE
LEGISLATURA PROVINCIA DE CRDOBA

Anexo I Ley Provincial de Trnsito No 8560 TEXTO ORDENADO

TTULO I PRINCIPIOS BSICOS CAPTULO NICO Artculo 1.- MBITO DE APLICACIN. La presente Ley y sus normas reglamentarias regulan el uso de la va pblica, y son de aplicacin a la circulacin de personas, animales y vehculos terrestres en la va pblica y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehculos, las personas, las concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del trnsito. Quedan excluidos los ferrocarriles. Ser mbito de aplicacin, la jurisdiccin de la Provincia de Crdoba, incluidas las vas de circulacin vehicular del dominio nacional que se desarrollan dentro de los lmites del territorio de la Provincia. En las jurisdicciones municipales y comunales que adhieran, regir la presente Ley en todo aquello que no sea especficamente regulado localmente. Las normas que dicten las municipalidades o comunas estableciendo disposiciones no contenidas u opuestas a lo prescripto en esta Ley, regirn exclusivamente en el rea urbana del ejido de las mismas. Artculo 2.- COMPETENCIA. Son autoridades de aplicacin y comprobacin de las normas contenidas en esta Ley, la Secretara de Seguridad de la Provincia de Crdoba o el rea que en el futuro se determine en el orden provincial y las que se establezcan en las jurisdicciones municipales que adhieran a sta. El Poder Ejecutivo Provincial concertar y coordinar con las municipalidades, las medidas tendientes al efectivo cumplimiento del presente rgimen.

Asimismo, podr asignar las funciones de prevencin y control del trnsito en las rutas provinciales y nacionales dentro del territorio provincial, a la Polica de la Provincia de Crdoba y otros organismos existentes, sin que el ejercicio de tales funciones desconozcan o alteren las jurisdicciones locales. Artculo 3.- GARANTA DE LIBERTAD DE TRNSITO. Queda prohibida la retencin o demora del conductor, de su vehculo, de la documentacin de ambos, y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos expresamente contemplados por esta Ley u ordenado por juez competente. Artculo 4.- CONVENIOS INTERNACIONALES. Sern de aplicacin en la Provincia de Crdoba, lo preceptuado en las Convenciones de Ginebra de 1949 y los contenidos de la Convencin de Viena de 1968. Estas convenciones internacionales sobre trnsito, son aplicables a los conductores de otros pases y a los vehculos matriculados en el extranjero en circulacin por el territorio provincial, y a las dems circunstancias que contemplen, sin perjuicio de la aplicacin de la presente en los temas no considerados por tales convenciones. Artculo 5.- DEFINICIONES. A los efectos de esta Ley sern de aplicacin las siguientes definiciones y las que se establezcan por va reglamentaria: Accidente de trnsito: Es el hecho que produce dao en personas o cosas como consecuencia de la circulacin. Acera: Espacio adyacente y longitudinal con relacin a la va, elevado o no, destinado al trnsito de peatones. Acta de constatacin: Es el documento, labrado por la Autoridad de Control de las disposiciones de la Ley y su Reglamentacin, cuyo contenido se presume cierto mientras no se demuestre lo contrario. Altura libre o glibo: Distancia vertical entre la calzada y un obstculo superior, que limita la altura mxima para el trnsito de vehculos. Apartadero: Ensanchamiento de la calzada destinado a la detencin de vehculos sin interceptar la circulacin por la calzada.

reas de Servicio: Son las zonas colindantes con las rutas, diseadas expresamente para albergar instalaciones y servicios destinados a la cobertura de las necesidades de la circulacin, pudiendo incluir estaciones de suministro de combustibles, hoteles, restaurantes, talleres de reparacin y otros servicios anlogos, destinados a facilitar la seguridad y comodidad de los usuarios de la ruta, debiendo cumplir con las siguientes condiciones, sin perjuicio de las que fije el titular de la va: a) Ser planificadas y autorizadas por el titular de la va o por la Autoridad Concedente de la Concesin Vial. Slo podrn ser emplazadas en aquellos lugares donde se deba satisfacer necesidades de los usuarios de la va. b) No podrn ser emplazadas en vas (avenidas, vas rpidas, autovas y autopistas) de circulacin, ni en zonas urbanas. c) Tendrn acceso directo desde la ruta mediante carriles de aceleracin y deceleracin. d) Todas las instalaciones deben cumplir con la normativa vigente en relacin con su utilizacin por personas afectadas por minusvalas. e) El estacionamiento y el uso de los baos debe ser libre y gratuito. f) No se podrn establecer en estas reas, instalaciones o servicios que no tengan relacin directa con la ruta o que puedan generar un trnsito adicional, estando expresamente prohibidos los locales en que se realicen actividades de espectculos o diversin. g) No se podrn vender o suministrarse bebidas alcohlicas en los locales o instalaciones de reas de servicios. De autorizarse la venta, la graduacin alcohlica no podr ser superior al cinco por ciento (5 %) del volumen. h) Se debern comunicar con el exterior nicamente a travs de la ruta. A estos efectos, en autopistas, autovas y vas rpidas, deben poseer cerramientos en el lmite del dominio pblico. Automotor: Vehculo que tiene motor y traccin propia y que no es un Vehculo Especial. Autoridad de Aplicacin: Es la Secretara de Seguridad o el rea que en el futuro se determine en el orden provincial, y las que se establezcan en las jurisdicciones municipales que adhieran a sta.

Autoridad de Control: Es la Polica de Trnsito de la Provincia u otra fuerza de seguridad que, previo acuerdo, designe el Ministerio a cargo de la seguridad vial y/o el organismo que determine la autoridad municipal o comunal en las jurisdicciones que adhieran a la presente Ley y su Reglamentacin, y cuyo personal est especialmente capacitado mediante los cursos establecidos reglamentariamente, y sea habilitado por la Autoridad de Aplicacin Provincial para el control del trnsito. Autoridad de juzgamiento y aplicacin de sanciones: Es la que determina el Cdigo de Faltas de la Provincia y/o la Autoridad Municipal o Comunal en las jurisdicciones que adhieran a las disposiciones de la Ley y de su Reglamentacin. Autova: Carretera que inicialmente fue realizada como un camino convencional y luego fue conformada segn los lineamientos que caracterizan a las autopistas, donde est prohibido estacionar, y slo podr pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehculo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor slo caminar hasta el telfono de auxilio, y que adems rena las siguientes caractersticas: a) No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes. b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna. c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre s, salvo en puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacin, en casos excepcionales, por otros medios. d) Poseer Control Parcial de Accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autova pueden darse en otros puntos y no slo a travs de los enlaces o distribuidores de trnsito. Dichos ingresos y egresos se efectuarn a travs de carriles especialmente diseados para tales efectos. e) Tener banquinas pavimentadas a ambos lados de cada calzada. f) Ser de uso exclusivo de automotores, si las calzadas de servicios o vas alternativas, aseguran la continuidad del itinerario para aquellos vehculos cuya circulacin por la calzada principal se vaya a limitar.

Automvil: El automotor para el transporte de personas de hasta ocho (8) plazas (excluido conductor) con cuatro (4) o ms ruedas, y los de tres (3) ruedas que excedan los mil (1.000) kilogramos de peso. Autopista: Va que est especialmente proyectada, construida y sealizada como tal para la exclusiva circulacin de automotores, donde est prohibido estacionar, y slo podr pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehculo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor slo caminar hasta el telfono de auxilio, y que adems rena las siguientes caractersticas: a) No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes. b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna. c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre s, salvo en puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacin y en casos excepcionales, por otros medios. d) Poseer Control Total de Accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autopista slo pueden darse a travs de los enlaces o distribuidores de trnsito. Slo quedan exceptuados de este requisito las reas de Servicio. e) Tener banquinas pavimentadas a ambos lados de cada calzada. Autoridad jurisdiccional: Es el Estado, provincial o municipal. Badn: Es la obra que da paso a las aguas intermitentes por encima de la calzada. Baliza: La seal fija o mvil con luz propia o retrorreflectora de luz, que se pone como marca de advertencia. Banquina: Franja longitudinal que posee firme estructural, contigua a la calzada, que cumple con los siguientes requisitos: a) Un automotor debe poder ingresar y salir de la misma, a la velocidad de circulacin permitida en la calzada, y bajo cualquier condicin climtica. b) No debe poseer resaltos o cortes de ningn tipo.

c) Debe servir de resguardo ante eventuales adelantamientos fallidos de los vehculos que se desplazan en sentido contrario. d) Debe servir de carril de circulacin para aquellos vehculos que no puedan circular a la velocidad mnima reglamentada. e) Debe poder ser utilizada para la detencin de automotores. f) Debe tener una superficie donde sea posible realizar la demarcacin horizontal de la lnea de borde de calzada y/u otras marcas viales, con cualquier clase de pintura. Borde de calzada: Lnea imaginaria o real, que separa la calzada del resto de la va. Bicicleta: Vehculo de dos (2) ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser mltiple, de hasta cuatro (4) ruedas alineadas. Calzada: Zona de la va destinada slo a la circulacin de vehculos y que se compone de uno o ms carriles. Cambio de rasante: Es el lugar en que se encuentran dos tramos de la va en sentido longitudinal de distinta inclinacin. Camino: Va rural de circulacin. Camin: Automotor para transporte de carga de ms de tres mil quinientos (3.500) kilogramos de peso total. Camioneta: Automotor para transporte de carga de hasta tres mil quinientos (3.500) kilogramos de peso total. Carretera: Va de dominio y uso pblico, proyectada y construida para la circulacin de automotores. Carretn: Vehculo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como en dimensiones, supera la de los vehculos convencionales y que ha sido diseado y construido para ser acoplado y remolcado por un automotor. Carril: Banda longitudinal en que puede ser subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga el ancho suficiente para permitir la circulacin de una fila de automotores que no sean motocicletas. Carril estrecho: El que mide menos de tres (3) metros de ancho. Carril de aceleracin: Es el auxiliar de suficiente longitud, para que los vehculos ajusten su velocidad, con miras al ingreso a la va principal.

Carril de deceleracin: Es el auxiliar de suficiente longitud, para que los vehculos efecten la disminucin de velocidad para abandonar la va por la que vienen circulando. Ciclo: Vehculo de dos (2) ruedas, por lo menos, accionado exclusivamente por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas. Ciclomotor: Es una motocicleta de hasta cincuenta (50) centmetros cbicos de cilindrada y que no puede exceder los cincuenta (50) kilmetros por hora de velocidad. Cinemmetro: Es el radar y todo instrumento de medicin de velocidades, cualesquiera sea el mecanismo que utilice, creado o a crearse, con el fin de constatar y registrar grficamente las contravenciones a los lmites de velocidad. Codificador de infracciones: Sistema aprobado por resolucin ministerial en el que se especifican las caractersticas de las infracciones de trnsito establecidas en la presente Ley, individualizndoselas mediante un cdigo y establecindose la cuanta mnima y mxima de la sancin que corresponda aplicar en caso de que proceda la condena del infractor. Los importes mnimos establecidos por el codificador, son los que deben tomarse en cuenta para los casos de pago espontneo o voluntario. Colectora o calzada de servicio: Es la calzada generalmente paralela a una va principal a la cual no est unida. Sirve a las propiedades adyacentes y adems colecta el trnsito proveniente de otras vas para canalizarlos a los puntos de cruce o de acceso a la va principal. Concesionario vial: El que tiene atribuido por la autoridad estatal, la construccin y/o el mantenimiento y/o explotacin, la custodia, la administracin y recuperacin econmica de la va, mediante el rgimen de pago de peaje u otro sistema de prestacin. Es tambin quien responde, en nombre del concedente, por el cumplimiento de las disposiciones contenidas en la Ley y su Reglamentacin. Conductor: Persona que maneja el mecanismo de direccin y dems comandos de un vehculo, o a cuyo cargo est uno o varios animales, de manera de producir con ellos movimientos de trnsito. Son excepciones a este concepto, las personas que conducen vehculos en las condiciones especiales del apartado que define al peatn.

Congestin de trnsito: Es la detencin del trnsito o su marcha lenta y/o discontinua, motivada por cualquier situacin u obstruccin que se produzca en la va o interseccin de vas, o por una concentracin de vehculos superior a la capacidad de la va o a la capacidad de la interseccin de las vas. Control de accesos: Es la condicin asignada a una va, respecto a la cual los dueos o usufructuarios de las propiedades colindantes y otras personas, no tienen ningn derecho legal de acceso a/o desde la misma, excepto slo en los puntos nicos y exclusivos fijados por el titular de la va y de la forma que establezca en funcin de la tipologa de la misma. Control parcial de accesos: Es el control de accesos en donde todos los ingresos y egresos a la va no slo se dan por medio de los enlaces o distribuidores de trnsito, sino tambin mediante carriles de aceleracin y deceleracin que permiten ingresos y egresos en otros puntos de la va. Estos movimientos slo pueden darse en el sentido de la calzada involucrada. Control total de accesos: Es el control de accesos en donde todos los ingresos y egresos a la va, slo se dan a travs de los enlaces o distribuidores de trnsito. Cuadriciclo a motor: Vehculo de cuatro (4) ruedas con motor a traccin propia, y que no es un automvil. Cuneta: Es la franja existente a cada lado de la va, convenientemente emplazada para colectar y conducir las aguas de lluvia de la zona de camino. Curva: Es el tramo de va en que sta cambia de direccin. Curva de visibilidad reducida: La que no permite ver el ancho total de la calzada en una longitud suficiente. Drsena: Espacio de la va resguardado de la circulacin, dispuesto para carga y descarga de mercancas, o ascenso y descenso de pasajeros. Dispositivos de gua: Elementos utilizados dentro de la zona de camino para orientar la circulacin en condiciones desfavorables de visibilidad. Dispositivo reflectante: Elemento colocado en un vehculo, destinado a sealar su presencia de noche y en condiciones de visibilidad normales; y debe ser advertido por el conductor de otro automotor, desde una distancia mnima que fijar la correspondiente reglamentacin de homologacin, cuando le ilumine su luz alta. Este dispositivo, tambin llamado catadiptrico, ser de

color blanco, si es delantero; amarillo si es lateral y rojo si es posterior. Eje doble tndem: Agrupamiento de dos ejes consecutivos pertenecientes a un mismo vehculo y unidos por un dispositivo que permite repartir el peso entre ambos. La distancia entre los ejes ser mayor a un metro con veinte centmetros (1,20 m) y menor a dos metros con cuarenta centmetros (2,40 m). Eje triple o tridem: Agrupamiento de tres (3) ejes consecutivos de un mismo vehculo, unidos por un dispositivo que permite la distribucin del peso entre ellos. La distancia entre los ejes consecutivos debe ser superior a un metro con veinte centmetros (1,20 m) e inferior a dos metros con cuarenta centmetros (2,40 m). Explotacin vial: Concepto de la Ingeniera Vial que abarca todas las medidas y actuaciones destinadas a que el usuario de la va, circule con comodidad, eficacia y seguridad. Interseccin: Nudo de la red vial en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehculos que lo utilizan, se realizan a nivel. Isla o isleta: Porcin de la va acondicionada para excluir la circulacin sobre ella y cuya funcin es la de encausar las corrientes de vehculos. Jerarquizacin vial: Desde el punto de vista del trnsito, es la asignacin de las prioridades de paso o de acceso de una va sobre otra, a partir de la funcin principal de cada una de ellas, o de acuerdo a sus tipologas (caractersticas tcnicas). Desde el punto de vista del proyecto, es fijar las funciones principales que debe cumplir cada tipo de ruta y, en base a las mismas, establecer condiciones al trazado y seccin transversal de la va, ubicacin, nmero y tipo de nudos, control de accesos, tratamiento de los peatones y otros elementos constitutivos del proyecto de una va, de manera de producir la optimizacin de la circulacin y de la seguridad vial. Licencia de conducir: La licencia de conducir es una autorizacin para conducir vehculos a motor, que expide el Estado a aquellas personas que, mediante unas pruebas, hayan demostrado reunir determinadas condiciones, conocimientos y aptitudes para ello. Las condiciones se determinan mediante una evaluacin psicofsica, los conocimientos mediante un test terico, y las aptitudes mediante un examen prctico.

Luz alta o larga: La situada en la parte delantera del vehculo, capaz de alumbrar suficientemente la va de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mnima por delante de aqul, acorde con la reglamentacin de homologacin en vigor. Debe ser de color blanco o amarillo. Luz baja o corta: La situada en la parte delantera del vehculo, capaz de alumbrar suficientemente la va de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mnima por delante de aqul, acorde con la reglamentacin de homologacin en vigor, sin encandilar ni causar molestias injustificadas a los conductores y dems usuarios de la va. Debe ser de color blanco o amarillo. Luz de alumbrado interior: Es la destinada a la iluminacin del habitculo del vehculo en forma tal que no produzca encandilamiento ni moleste indebidamente a los dems usuarios de la va. Ser de color blanco. Luz de emergencia: Consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin y en forma intermitente. Luz de estacionamiento: Es la luz de posicin delantera y trasera de un vehculo, que deber quedar encendida en zona rural o interurbana para sealizar la presencia del mismo, cuando permanezca estacionado. Luz de frenado: Es la situada en la parte posterior del vehculo y destinada a indicar a los usuarios de la va que estn detrs del mismo, que se est utilizando el freno de servicio. Debe ser de color rojo y de intensidad considerablemente superior a la de la luz trasera de posicin. Luz de glibo: La destinada a sealizar el ancho y altura totales en determinados vehculos. Ser blanca en la parte delantera y roja en la parte posterior. Luz delantera de posicin: Es la situada en la parte delantera del vehculo, destinada a indicar la presencia y el ancho del mismo y que, cuando sea la nica luz encendida en aquella parte delantera, sea visible de noche y en condiciones de visibilidad normales cuando el vehculo est estacionado en zona rural. Esta luz debe ser blanca, autorizndose el color amarillo nicamente cuando est incorporada en luces altas o bajas del mismo color.

Luz de retroceso: Es la situada en la parte posterior del vehculo y destinada a advertir a los dems usuarios de la va, que el vehculo est efectuando, o se dispone a efectuar, la maniobra de marcha hacia atrs. Esta luz debe ser de color blanco y slo debe poder encenderse cuando se accione la marcha hacia atrs. Luz de niebla: Es la destinada a aumentar la iluminacin de la va por delante, o a hacer ms visible el vehculo por detrs, en casos de niebla, nieve, lluvia intensa o nubes de polvo. Debe ser de color blanco o amarillo selectivo si es delantera y de color rojo si es posterior. Luz de placa de dominio: Es la destinada a iluminar la placa trasera de dominio. Luz de giro o direccional: Es la destinada a advertir a los dems usuarios de la va, la intencin del conductor de desplazar su vehculo lateralmente para un cambio de carril, de girar para el ingreso a otra va diferente o de abandonar la calzada para su detencin sobre la banquina. Esta luz debe ser de color amarillo, de posicin fija, intermitente mientras se la active y visible de da o de noche. Luz trasera de posicin: Es la situada en la parte posterior del vehculo, destinada a indicar la presencia y el ancho del mismo y que sea visible, de noche y en condiciones de visibilidad normales cuando el vehculo est estacionado en zona rural. Debe ser de color rojo no deslumbrante. Marcas viales: Es la demarcacin horizontal que se realiza sobre la calzada, mediante pintura u otro producto que cumpla igual objetivo. Mediana: Es la zona longitudinal de la va que separa las calzadas y no est destinada a la circulacin. Motocicleta: Vehculo de dos (2) ruedas con motor a traccin propia de ms de cincuenta (50) centmetros cbicos de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a cincuenta (50) kilmetros por hora. Comprende tambin los de tres (3) ruedas con sidecar, entendiendo como tal el habitculo adosado lateralmente a la motocicleta. Normas de comportamiento vial: Son el conjunto de derechos y obligaciones de los usuarios de la va, basados en la prioridad de acceso, de paso y de circulacin de unos sobre otros y que

tienen por objeto regular el uso de la va de manera armoniosa, eficaz y segura. mnibus: Vehculo automotor para transporte de pasajeros, de capacidad mayor de ocho (8) personas y el conductor. mnibus articulado: Automotor concebido y construido para el transporte de pasajeros, con capacidad para ms de nueve (9) plazas, incluido el conductor, compuesto por dos secciones rgidas unidas por otra articulada que las comunica. Se incluye en este trmino el trolebs articulado. Pago espontneo: Pago realizado por el infractor dentro de las cuarenta y ocho (48) horas de constatada la infraccin de trnsito por la Autoridad de Control de la Provincia u otra fuerza de seguridad con la que tenga acuerdo el Ministerio a cargo de la seguridad vial. En tal caso, al infractor le corresponder una reduccin del cincuenta por ciento (50 %) del monto mnimo definido en el codificador de infracciones, siempre que el hecho generador de la multa no configure un ilcito penal, ni pueda dar lugar a la suspensin de la licencia de conducir, ni constituya una infraccin sobre normas de conduccin y circulacin de transporte escolar o de transporte de mercancas peligrosas. En ningn caso se abonar el importe de la sancin al funcionario que constat la supuesta infraccin. Pago voluntario: Pago realizado por el infractor dentro del plazo establecido en la notificacin de la infraccin, sea que la notificacin fuere efectuada por la Autoridad de Juzgamiento o por la Autoridad de Control de la Provincia a travs del acta de la infraccin, firmada por el infractor. En este caso, al infractor le corresponder una reduccin del veinticinco por ciento (25 %) del monto mnimo definido en el codificador de infracciones, siempre que el hecho generador de la multa no configure un ilcito penal, ni pueda dar lugar a la suspensin de la licencia de conducir, ni constituya una infraccin sobre normas de conduccin y circulacin de transporte escolar o de transporte de mercancas peligrosas. Parada: Lugar sealado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio pertinente. Paso a nivel: Cruce de una va de circulacin con el ferrocarril. Peatn: Usuario que transita a pie por las vas o terrenos aptos a tal fin. Son tambin peatones quienes empujan o arrastran un coche de nio o de minusvlido o cualquier otro vehculo sin

motor de pequeas dimensiones; los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas; los minusvlidos que circulan en una silla de ruedas, con o sin motor y los ciclos propulsados por menores de diez (10) aos. Peso: El total del vehculo ms su carga y ocupantes. Peso mximo autorizado-(PMA): Es el mayor peso en carga con que se permite la circulacin normal de un vehculo. Peso por eje: Es el que gravita sobre el suelo, transmitido por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje. Plataforma o coronamiento: Zona de la carretera dedicada al uso de vehculos, formada por la calzada y las banquinas. Prioridad de paso: Es el derecho legal que le asiste a un usuario sobre otro en las intersecciones, carriles, pasos peatonales y dems partes de la va. Radar: Es todo sistema o aparato de funcionamiento electrnico, elctrico, mecnico, visual, fotogrfico, por ondas u otro, destinado a la medicin de velocidad de vehculos. Rasante: Lnea continua que representa al eje de una calle o camino, considerados en su inclinacin o paralelismo respecto del plano horizontal. Recta: Es el segmento de carretera cuyo eje longitudinal se mantiene sin cambio de direccin. Refugio: Espacio para peatones situado en la calzada y protegido del trnsito vehicular. Remolque: Vehculo proyectado y construido para circular arrastrado por un vehculo de motor. Remolque agrcola: Vehculo de transporte, construido y destinado para ser arrastrado por un tractor o mquina agrcola automotriz. Remolque liviano: Es aquel cuyo peso mximo autorizado no exceda de setecientos cincuenta (750) kilogramos. Resalto: Es la franja transversal prominente en la calzada. Rotonda: Es una interseccin donde confluyen tramos de vas que se comunican entre s a travs de un anillo, en el que se establece una circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. Las trayectorias de los vehculos no se cruzan, sino que convergen y divergen. Ruta convencional: Va que no rene los aspectos propios de las autopistas, autovas o vas rpidas, pero que tiene las siguientes caractersticas:

a) Calzada nica de dos carriles, uno por sentido de circulacin (y un carril adicional en algn tramo). b) Velocidad de proyecto mnima de ochenta (80) km/h o cien (100) km/h en terreno llano. c) Calzada de siete (7,00 m) metros y banquinas pavimentadas de un metro con cincuenta centmetros (1,50 m) como mnimo. Aquellos casos de dudosa clasificacin se asimilarn a este tipo de va. Semirremolque: Remolque construido para ser acoplado a un automotor, de tal manera que repose parcialmente sobre ste y que una parte sustancial de su peso y de su carga sea soportado por dicho automotor. Senda peatonal: Sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y dems usuarios de la acera. Si no est delimitada, es la prolongacin longitudinal de sta. Es la continuacin de la acera en la calzada, donde los conductores de los vehculos deben cederles el paso a los peatones en todo momento cuando el cruce no est regulado por semforo o agente de control del trnsito. Servicio de transporte: Es el traslado de personas o cosas realizado con un fin econmico directo (produccin, guarda o comercializacin) o mediando contrato de transporte. Tara: Peso del vehculo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotacin de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios reglamentarios. Titular de la va: Es la reparticin vial en el mbito del Estado, y la persona fsica o jurdica en su caso, dueos del patrimonio ubicado dentro de la zona de camino, responsables de la planificacin, proyecto, construccin, conservacin y explotacin de la va. Titular del vehculo: Es la persona fsica o jurdica, a cuyo cargo se halla inscripto el vehculo en el registro oficial correspondiente. Tractor agrcola: Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para arrastrar maquinaria o vehculos agrcolas. Tractor y maquinaria para obras o servicios: Vehculo especial concebido y construido para su utilizacin en obras o para reali-

zar servicios determinados, tales como tractores no agrcolas, pintabandas, excavadoras, moto niveladoras, cargadoras, vibradoras, apisonadoras, extractores de barro y quitanieve. Tramo de Concentracin de Accidentes (TCA): Es aquel tramo de carretera que presenta un riesgo intrnseco de accidente significativamente superior a la media, en tramos de caractersticas semejantes y en el que, una actuacin de mejora, puede conducir a una reduccin efectiva de la accidentalidad, independientemente de los efectos aleatorios. Tramo de gran pendiente: Es aquel que tiene una inclinacin igual o superior al siete por ciento (7 %). Tranva: Vehculo que marcha por rieles instalados en la va. Travesa: Es la ruta que discurre por una zona urbana sin perder su continuidad dentro de la misma. Triciclo a motor: Vehculo de 3 (tres) ruedas con motor a traccin propia y que no es un automvil. Trolebs: Vehculo concebido y construido para el transporte de pasajeros, de capacidad mayor de ocho (8) personas y el conductor; conectado a una lnea elctrica area y que no circula por rieles. Variante: Es aquel tramo de ruta que evita atravesar una zona urbana, mediante un desvo con control total de accesos, permitiendo la continuidad de la carretera. Vehculo (maquinaria) agrcola automotriz: Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas. Vehculo (mquina) agrcola remolcada: Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrcolas y que para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado por un tractor o automotor. Se excluyen de esta definicin los aperos agrcolas, entendindose por tales los tiles o instrumentos agrcolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparacin del terreno o laboreo que, adems, no se consideran vehculos a los efectos de esta Ley y su Reglamentacin. Vehculo (maquinaria) especial: Vehculo, autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras o servicios determinados y que, por sus caractersticas, est exceptuado de cumplir alguna de las condiciones tcnicas exigidas en la Ley y su Reglamentacin. Tambin es vehculo (maquinaria) especial la maquinaria agrcola y sus remolques.

Vehculo de traccin a sangre: Es aquel cuya propulsin est generada por la energa proveniente de la accin muscular de animales o personas. Vehculo detenido: Es la inmovilizacin momentnea de un vehculo por emergencia, por necesidades de la circulacin o para cumplir algn precepto reglamentario. A efectos de la sealizacin vial, para el ascenso o descenso de pasajeros y para la carga o descarga, el vehculo se considera parado. Vehculo estacionado: Inmovilizacin temporal de un vehculo con abandono o no de su conductor, en lugares permitidos o en espacios especialmente dispuestos. Vehculo parado: Inmovilizacin de un vehculo, durante un tiempo inferior a dos (2) minutos, para tomar o dejar personas o cargar o descargar cosas. Va estrecha: Es aquella cuya calzada mide menos de seis metros con cincuenta centmetros (6,50 m) de ancho. Va iluminada: Es aquella en la que, con vista normal, en la totalidad de su calzada puede leerse la placa de dominio de un vehculo a diez (10 m) metros de distancia, y se distingue un vehculo de color oscuro a cincuenta (50 m) metros de distancia. Va rpida: Va que est especialmente proyectada, construida y sealizada como tal, para la exclusiva circulacin de automotores donde est prohibido estacionar y slo podr pararse en la banquina del lado derecho cuando, por desperfectos en el vehculo, el mismo no pueda circular, pudiendo el conductor slo caminar hasta el telfono de auxilio y que, adems, rena las siguientes caractersticas: a) Tener calzada nica para ambos sentidos de circulacin, de siete (7,00 m) metros de ancho como mnimo. b) Tener banquinas pavimentadas de dos metros con cincuenta centmetros (2,50 m) de ancho mnimo en ambos lados. c) Poseer un carril adicional en aquellos tramos donde la pendiente y longitud sean superiores al mnimo exigido en las Instrucciones y/o Normas de Trazado. d) Estar previstas para convertirse en autopistas mediante la duplicacin de calzada. e) No tener acceso a la misma, en forma directa, las propiedades colindantes.

f) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna. g) Poseer control total de accesos, es decir que los ingresos y egresos de la autopista slo pueden darse a travs de los enlaces o distribuidores de trnsito. Slo quedan exceptuados de este requisito las reas de Servicio. A los fines de la sealizacin, la red vial nacional se asimila a esta categora, pudindose asimilar tambin la red vial provincial primaria. Vas multicarriles: Son aquellas que disponen de dos o ms carriles por manos. Zona de camino: Espacio y/o franjas de terreno adquiridas o reservadas por el Estado para la construccin de un camino afectado a la va de circulacin y sus obras complementarias o sus instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas, y destinadas adems al mantenimiento, seguridad, servicios auxiliares y ensanches de las vas. Zona peatonal: Es la parte de la va, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulacin de peatones. Zona urbana: Es el espacio atravesado por una carretera, donde existe una sucesin continua de edificios colindantes a ella y en cuya entrada y salida estn colocadas, respectivamente, seales de entrada a zona urbana y de fin de zona urbana.

TTULO II COORDINACIN PROVINCIAL CAPTULO NICO Artculo 6.COMISIN PROVINCIAL DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL. Crase la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial. 1.- Dicha Comisin funcionar en la rbita del Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia. Se integrar con representantes de la Direccin de Prevencin de Accidentes de Trnsito, de la Direccin Provincial de Vialidad, de la Direccin Provincial de Transporte, del Ente Regulador de Servicios Pblicos, o como se denominen en el futuro, y de

2.-

3.-

4.-

5.-

las municipalidades y comunas que adhieran a la Ley y a su Reglamentacin. Tambin formarn parte de la Comisin, con voz pero sin voto, representantes de la Legislatura de la Provincia de Crdoba. Ser presidida por el Director de la Direccin de Prevencin de Accidentes de Trnsito, o como se denomine en el futuro, y el resto de su estructura, conformacin, cantidad de representantes, situacin y representatividad ante el Consejo Federal de Seguridad Vial, sern fijadas por la Reglamentacin de la presente Ley y aquellas que mejor se adecuen al cumplimiento de objetivos de la misma, hacindose uso de los recursos tcnicos, fsicos y humanos, ya existentes en la Provincia. La utilizacin de los recursos provenientes del Fondo de Seguridad Vial ser determinada por el Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia, de conformidad con lo establecido en la presente Ley, pudindose tener en cuenta las propuestas de la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial, si las hubiere. La Reglamentacin de la presente Ley deber garantizar adems la efectiva participacin de los Ministerios de Educacin, de Salud, de Solidaridad y de la Direccin de Cultura de la Agencia Crdoba Cultura Sociedad del Estado o aquellos que en el futuro los reemplacen, as como de los organismos que de ellos dependan, los que debern presentar a la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial, ante su requerimiento, toda la informacin de la que dispongan, y brindarn el apoyo tcnico y humano necesario. El Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia, teniendo en cuenta los informes que eleve la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial, firmar los convenios que estime necesarios con los municipios de la Provincia y organismos del Estado Nacional.

Artculo 7.- FUNCIONES. La Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial tendr las siguientes funciones: a) Colaborar en la supervisacin e inspeccin de los controles de trnsito en las rutas y caminos de la Provincia de

b) c) d)

e)

f)

g)

h)

i)

j)

k)

Crdoba, como as tambin del mantenimiento, refaccin y sealizacin vial, comunicando de inmediato a la autoridad competente toda irregularidad que constatare. Colaborar en la creacin del Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba. Efectuar tareas de estudio, evaluacin y sistematizacin de las estadsticas de accidentes de trnsito. Colaborar en las campaas de educacin vial y en la coordinacin de los cursos de la Escuela de Educacin Vial prevista en el Artculo 10 de la presente Ley. Realizar estudios y elaborar programas tendientes al mejoramiento de la circulacin y el trnsito para el transporte de cargas y pasajeros. Colaborar en la elaboracin de pliegos para el mantenimiento y explotacin de rutas por el sistema de peajes, en lo que atae a cuestiones de seguridad vial. Aportar todos los datos necesarios a la Autoridad de Aplicacin de la presente Ley, sea para alimentar la base de datos del Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba, como tambin para integrar, a travs de dicho Registro Provincial, la Red Informtica Interprovincial del Registro Nacional de Antecedentes de Trnsito. Asesorar en las licitaciones, concursos, compras, adjudicaciones y toda otra actividad comercial para el mejor cumplimiento de la presente Ley y de su Reglamentacin. Asesorar en los convenios con entes pblicos y privados que suscriba el Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia. Elaborar su reglamento interno, en el que se establecer la sede de reunin, la distribucin funcional de actividades, la periodicidad de las sesiones, la metodologa de trabajo y todo otro aspecto necesario para su correcto funcionamiento. Formalizar mediante resoluciones las decisiones que adopte, las que sern remitidas al Boletn Oficial de la Provincia de Crdoba para su publicacin.

Artculo 8.- FONDO DE SEGURIDAD VIAL Y FONDO DE COMPENSACIN. Crase el Fondo de Seguridad Vial y el Fondo de Compensacin.

1. El Fondo de Seguridad Vial se integrar con los montos provenientes de lo recaudado en concepto de sanciones por infracciones de trnsito. Los montos que integrarn el Fondo de Seguridad Vial, sern los que provengan de las actas de infraccin constatadas por la Autoridad de Control de la Provincia, y por aquellas que sean constatadas por una autoridad jurisdiccional, y sean notificadas y/o juzgadas por otra autoridad jurisdiccional. A. El Fondo de Seguridad Vial se distribuir de la siguiente forma: a) Para la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial, el cinco por ciento (5 %) del monto total recaudado. Este monto ser destinado a la ejecucin de las funciones establecidas en el Artculo 7o de la presente Ley. Ser obligacin de la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial comunicar peridicamente al Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia, el movimiento contable que, por ingresos y egresos, se origine en dicha cuenta, de acuerdo a lo que establezca la Reglamentacin de la presente Ley. b) Para el conjunto de municipios y comunas que hayan adherido a la presente Ley, el cinco por ciento (5 %) del monto total recaudado. Los montos resultantes sern distribuidos en igual proporcin entre ellos. Debern destinar esos fondos, en su caso, para la implementacin efectiva del Sistema nico de Emisin de Licencias de Conducir y el Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba, y para el mantenimiento y funcionamiento ptimo del sistema y del registro y a la advertencia, mediante sealizacin clara dentro de su ejido municipal, de las normas de trnsito vigentes y de los controles existentes para asegurar su cumplimiento. Si, cumplidas todas estas aplicaciones, no obstante quedara un sobrante del dinero proveniente del porcentaje

aqu indicado, los municipios y comunas aludidos en el presente inciso podrn destinar ese sobrante a otras necesidades de su administracin. La Direccin de Prevencin de Accidentes de Trnsito, o como sta se denomine en el futuro, requerir anualmente informes o realizar una auditora en cada Municipio o Comuna para verificar el destino dado a los fondos especificados en esta norma. B. Deducidos los porcentajes indicados en los incisos a) y b) del acpite A. de este Artculo, el porcentaje restante del monto total recaudado en concepto de sanciones por infracciones de trnsito, se distribuir de la siguiente forma: a) En caso de pago espontneo, a la Autoridad de Control le corresponder el veinticinco por ciento (25 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo y a la Provincia, el setenta y cinco por ciento (75 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo. b) En caso de pago voluntario, a la Autoridad de Control le corresponder el veinticinco por ciento (25 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo; a la Autoridad de Juzgamiento, el veinticinco por ciento (25 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo y a la Provincia, el cincuenta por ciento (50 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo. c) Cuando la infraccin sea constatada por la Autoridad de Control de la Provincia y la notificacin de la multa y el juzgamiento de la infraccin sean realizadas por un Municipio o Comuna, a ste corresponder el cuarenta por ciento (40 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo; a la Autoridad de Control le corresponder el veinticinco por ciento (25 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo y a la Provincia le corresponder el treinta y cinco por

ciento (35 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo. d) Cuando la autoridad que labre la infraccin y la Autoridad de Juzgamiento pertenezcan a la Provincia, corresponder a la Autoridad de Control el veinticinco por ciento (25 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo y a la Provincia le corresponder el setenta y cinco por ciento (75 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo. e) Cuando la Autoridad de Control pertenezca a un Municipio o Comuna y la Autoridad de Juzgamiento no pertenezca a la misma jurisdiccin, el monto total del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo se repartir en partes iguales entre las dos jurisdicciones. f) Cuando la Autoridad de Control y de Juzgamiento sea la Polica de la Provincia, a sta le corresponder el cincuenta por ciento (50 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo y a la Provincia le corresponder el otro cincuenta por ciento (50 %) del porcentaje restante indicado en la ltima parte del acpite B. de este Artculo. g) Cuando se trate de los municipios o comunas indicados en el inciso b) del acpite A. de este Artculo, se entiende que aquellos perciben, por un lado, el cinco por ciento (5 %) del total del monto de la multa recaudado por ellos, a lo cual se suma el monto correspondiente a los porcentajes indicados en los incisos b), c) y e) del acpite B. de este Artculo. C. Excepto el supuesto en que la Autoridad de Control y la de Juzgamiento pertenezcan a dos jurisdicciones municipales o comunales distintas, el total de los montos recaudados en concepto de sanciones por infracciones de trnsito, ingresar a la cuenta que el Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia determine oportunamente, debindose distribuir luego a quien corresponda, de acuerdo a los porcentajes asignados en la presente Ley.

D. La Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial, la

Polica de la Provincia de Crdoba, los municipios y comunas y las fuerzas de seguridad con las que tenga acuerdo el Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia, comunicarn a este ltimo los nmeros de cuentas especiales para la distribucin y depsito de los montos correspondientes a los porcentajes asignados en la presente Ley. E. Los montos correspondientes a la Polica de la Provincia ingresarn a las cuentas especiales creadas a tal fin en la ejecucin presupuestaria de la Polica de la Provincia de Crdoba, y sern destinados a cubrir todas las necesidades de equipamiento, recursos humanos, capacitacin, logstica y todo otro aspecto que permita mejorar la seguridad vial de la Provincia. F. Los montos correspondientes a la Provincia, provenientes de infracciones de trnsito, sern destinados ntegramente a la implementacin y mantenimiento que le corresponda a la Provincia del Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba y dems tareas a cargo de la Direccin de Prevencin de Accidentes de Trnsito, o como sta se denomine en el futuro, destinadas a mejorar la seguridad vial de la Provincia. 2. El Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia establecer un Fondo de Compensacin por diferencias en la percepcin de recursos entre las municipalidades y comunas, debido a la implementacin del Sistema nico de Emisin de Licencias de Conducir. Este fondo se integrar con recursos provenientes del sistema y tendr la validez temporal que determine el Ministerio a cargo de la seguridad vial de la Provincia. TTULO III EL USUARIO DE LA VA PBLICA CAPTULO I Capacitacin

Artculo 9.- EDUCACIN VIAL. Para el correcto uso de la va pblica se dispone: a). Incluir la educacin vial en los niveles de enseanza preescolar, primaria y secundaria. b). En la enseanza tcnica, terciaria y universitaria, instituir orientaciones o especialidades que capaciten para servir los distintos fines de la presente Ley. c). La difusin y aplicacin permanente de medidas y formas de prevenir accidentes. d). La afectacin de predios especialmente acondicionados para la enseanza y prctica de la conduccin. e). La prohibicin de publicidad laudatoria, en todas sus formas, de conductas contrarias a los fines de esta Ley. Artculo 10.- ESCUELA DE EDUCACIN VIAL. Crase la Escuela de Educacin Vial en el mbito de la Autoridad de Aplicacin, cuya finalidad ser capacitar a policas de trnsito, docentes de escuelas de conducir, evaluadores de pruebas de conduccin, docentes de la enseanza bsica y media y dems operadores relacionados con estas actividades. Para obtener una matrcula o habilitacin para funcionar de parte de la Autoridad de Aplicacin, los responsables de los establecimientos en los que se ensee conduccin de vehculos debern presentar ante ella el certificado de idoneidad pertinente otorgado por la Escuela de Educacin Vial. Artculo 11.- EDADES MNIMAS PARA CONDUCIR. Para conducir vehculos en la va pblica se deben tener cumplidas las siguientes edades, segn el caso: a). Veintin (21) aos para las clases de licencias C, D y E; b). Dieciocho (18) aos para las restantes clases; c). Diecisis (16) aos para ciclomotores de hasta 50 centmetros cbicos en tanto no lleven pasajeros; d). Dieciocho (18) aos para ciclomotores de ms de 50 centmetros cbicos.

Artculo 12.- ESCUELA DE CONDUCTORES. Los establecimientos en los que se ensee conduccin de vehculos deben cumplir los siguientes requisitos:
a) Poseer habilitacin de la autoridad local. b) Contar con instructores profesionales,

c) d) e)

f)

cuya matrcula tendr validez por dos (2) aos revocable por decisin fundada. Para obtenerla debern acreditar buenos antecedentes y aprobar el examen especial de idoneidad ante la Autoridad de Aplicacin de la Provincia. Tener vehculos de las variedades necesarias para ensear, en las clases para las que fue habilitado. Cubrir con un seguro, eventuales daos emergentes de la enseanza. Exigir al alumno una edad no inferior en ms de seis (6) meses al lmite mnimo de la clase de licencia que aspira obtener. No tener personal, socios o directivos vinculados de manera alguna con la oficina expedidora de licencias de conductor de la jurisdiccin. CAPTULO II Licencia de Conductor

Artculo 13.- CARACTERSTICAS. Todo conductor deber ser titular de la licencia para conducir ajustada a lo siguiente:
a). Las licencias otorgadas por municipalidades y comunas que

adhieran a la Ley y a su Reglamentacin, y utilicen para tal fin el Sistema nico de Emisin de Licencias de Conducir, habilitar a conducir en toda la Provincia de Crdoba, y en todas las calles y caminos de la Repblica de acuerdo a los convenios que suscriba la Provincia de Crdoba con los dems Estados Provinciales. La habilitacin para conducir la otorgar cualquier Municipio, independientemente del domicilio del solicitante, con la nica condicin de que haya adherido a la Ley, a su Decreto Reglamentario y adems aplique el Sistema nico de Emisin de Licencia de Conducir aprobado por la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial.

Las licencias para conducir vehculos afectados al servicio pblico de transporte interurbano de pasajeros, como as tambin las licencias para conducir vehculos oficiales de la Provincia (policiales, bomberos, ambulancias y todo otro vehculo de cualquier reparticin provincial) debern ser expedidas por la DIRECCIN DE PREVENCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO o quien en el futuro la reemplace, bajo las condiciones particulares que la misma establezca. b). Las licencias podrn otorgarse por una validez de hasta cinco (5) aos, debiendo en cada renovacin aprobar el examen psicofsico y, de registrar antecedentes por infracciones, revalidar los exmenes tericos prcticos. c). Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, debern conducir durante los primeros seis (6) meses llevando bien visible tanto adelante como detrs del vehculo que conduce, el distintivo que identifique su condicin de principiante. d). Todo conductor deber acatar los controles y rdenes que imparta la autoridad de trnsito en ejercicio de sus funciones. El otorgamiento de licencias de conductor en infraccin a las normas de esta Ley y su Reglamentacin, har pasible al o a los funcionarios que las extiendan, de las responsabilidades contempladas en el Artculo 1.112 del Cdigo Civil, sin perjuicio de las sanciones penales y contravencionales que correspondan. Artculo 14.- REQUISITOS. Para otorgar o renovar la licencia de todas las clases se requerirn, al Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba los antecedentes del solicitante. La Autoridad Jurisdiccional expedidora deber requerir a los solicitantes: 1. Fotocopia de las pginas del Documento de Identidad en el que consten sus datos filiatorios, su fecha de nacimiento y su domicilio. 2. Examen mdico psicofsico que comprender una constancia de aptitud fsica, visual, auditiva y psquica.

3. Un examen terico de conocimientos sobre normas de comportamiento vial, sealizacin, legislacin, modos de prevencin de accidentes, primeros auxilios y mecnica ligera. 4. Un examen prctico de idoneidad conductiva que se realizar en un vehculo de igual porte al determinado en la clase de licencia que se pretende, incluyendo la conduccin en un circuito de prueba o en rea urbana de bajo riesgo y, una vez probada la destreza conductiva, el examen se deber continuar por vas pblicas con trnsito. Las personas daltnicas, con visin monocular, sordas y que por el tipo y grado de discapacidad que presenten, puedan conducir con las adaptaciones pertinentes, de satisfacer los dems requisitos, podrn obtener la licencia habilitante especfica. Asimismo, para la obtencin de la licencia profesional a conceder a minusvlidos, se requerir poseer la habilitacin para conducir vehculos particulares con una antigedad de dos (2) aos. La Autoridad Jurisdiccional que expida licencias de conducir deber, adems, confeccionarla cumpliendo con el Sistema nico de Emisin de Licencias de Conducir. Artculo 15.- CONTENIDO. La licencia habilitante debe contener los siguientes datos: a) Nmeros de coincidencia con el de la matrcula de identidad del titular. b) Apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografa y firma del titular. c) Clase de licencia, especificando tipos de vehculos que lo habilita a conducir. d) Prtesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para conducir. A su pedido se incluir la advertencia sobre alergia a medicamentos u otras similares. e) Fechas de otorgamiento y vencimiento e identificacin del funcionario y organismo expedidor. f) Grupo y factor sanguneo del titular. g) A pedido del titular de la licencia se har constar su voluntad de ser donante de rganos en caso de muerte.

Estos datos debern ser comunicados de inmediato por la autoridad expedidora de la licencia, a la Direccin de Prevencin de Accidentes de Trnsito. Artculo 16.- CLASES. Las clases de licencias para conducir automotores son: Clase A) para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de ms de 150 centmetros cbicos de cilindrada, se debe haber tenido previamente por dos (2) aos habilitacin para motos de menor potencia excepto los mayores de veintin (21) aos; Clase B) para automviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodante; Clase C) para camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase B); Clase D) para los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de la clase B) o C), segn el caso; Clase E) para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrcola y los comprendidos en las clases B) y C); Clase F) para automotores especialmente adaptados para discapacitados; Clase G) para tractores agrcolas y maquinaria especial agrcola. Artculo 17.- MENORES. Los menores de edad para solicitar licencia conforme al Artculo 11 deben ser autorizados por su representante legal, cuya retractacin implica, para la autoridad de expedicin de la habilitacin, la obligacin de anular la licencia y disponer su secuestro si no hubiere sido devuelta. Artculo 18.- MODIFICACIN DE DATOS. El titular de una licencia de conductor debe denunciar a la brevedad todo cambio de los datos consignados en ella. La licencia caduca a los noventa (90) das de producido el cambio no denunciado.

Artculo 19.- SUSPENSIN POR INEPTITUD. La autoridad expedidora debe suspender la licencia de conductor cuando ha comprobado la inadecuacin de la condicin psicofsica actual del titular con la que debera tener reglamentariamente. El ex-titular puede solicitar la renovacin de la licencia, debiendo aprobar los nuevos exmenes requeridos. Artculo 20.- CONDUCTOR PROFESIONAL. Los titulares de licencia de conductor de las clases C), D) y E), tendrn el carcter de conductores profesionales, pero para que le sean expedidas, debern haber obtenido la de clase B), al menos un (1) ao antes. Los cursos regulares para conductor profesional autorizados y regulados por la Autoridad de Aplicacin, facultan a quienes lo hayan aprobado a obtener la habilitacin correspondiente, desde los veintin (21) aos, sin perjuicio de lo dispuesto en el prrafo precedente. Durante el lapso establecido en la reglamentacin, el conductor profesional tendr la condicin limitativa, con los alcances que ella fije. Para otorgar la licencia clase D), se requerirn al Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba los antecedentes penales del solicitante, pudindose para ello solicitar informacin tanto a la Polica de la Provincia como al Registro Nacional de Reincidencia y Estadstica Criminal y Carcelaria, denegndosele la habilitacin en los casos que la reglamentacin determine. A los conductores de vehculos para transporte de escolares o menores de catorce (14) aos, substancias peligrosas y maquinaria especial, se les requerirn adems los requisitos especficos correspondientes que establezca la reglamentacin. No puede otorgarse licencia profesional por primera vez a personas con ms de sesenta y cinco (65) aos. En el caso de renovacin de la misma, la autoridad jurisdiccional que la expida debe analizar, previo examen psicofsico, cada caso en particular. En todos los casos la actividad profesional debe ajustarse en lo pertinente a la legislacin y reglamentacin sobre higiene y seguridad en el trabajo.

Artculo 21.- PERMISO DE APRENDIZAJE. La enseanza para conducir correspondiente a las licencias A), B) y C), se realizar mediante un Permiso de Aprendizaje, tramitado ante la autoridad competente por el Tutor o Representante Legal del aprendiz, quien deber poseer licencia clase B) como mnimo y ser responsable durante el perodo de enseanza, en un todo de acuerdo a lo que reglamentariamente se determine. El vehculo que se utilice, llevar una placa con la letra A en blanco sobre fondo azul durante el aprendizaje.

TTULO IV LA VA PBLICA CAPTULO NICO Artculo 22.- ESTRUCTURA VIAL. Toda obra o dispositivo que se ejecute, instale o est destinado a surtir efecto en la Va Pblica, debe ajustarse a las normas bsicas de seguridad vial, propendiendo a la diferenciacin de vas para cada tipo de trnsito y contemplando la posibilidad de desplazamiento de discapacitados con sillas u otra asistencia ortopdica. Cuando la infraestructura no pueda adaptarse a las necesidades de la circulacin, sta deber desenvolverse en las condiciones de seguridad preventiva, que imponen las circunstancias actuales. En autopistas, autovas y caminos que establezca la reglamentacin, se instalarn en las condiciones que la misma determina, sistemas de comunicacin para que el usuario requiera los auxilios que necesite y para otros usos de emergencia. En los cruces ferro-viales dentro de la Provincia, se aplicarn las normas que se establezcan mediante la reglamentacin respectiva. El organismo o entidad que autorice o introduzca modificaciones en las condiciones de seguridad de un cruce ferro-vial, debe implementar simultneamente las medidas de prevencin exigidas por la reglamentacin para las nuevas condiciones. Artculo 23.- SISTEMA UNIFORME DE SEALIZACIN. La va pblica ser sealizada y demarcada conforme el sistema uniforme que se

reglamente de acuerdo con los convenios internos y externos vigentes. Slo son exigibles al usuario las reglas de circulacin, expresadas a travs de las seales, smbolos y marcas del sistema uniforme de sealamiento vial. La colocacin de seales no realizada por la autoridad competente, debe ser autorizada por ella. A todos los efectos de sealizacin, velocidad y uso de la va pblica, en relacin a los cruces con el ferrocarril, ser de aplicacin la presente Ley y su Reglamentacin. Artculo 24.- OBSTCULOS. Cuando la seguridad y/o fluidez de la circulacin estn comprometidas por situaciones u obstculos anormales, los organismos con facultades sobre la va deben actuar de inmediato segn su funcin, advirtiendo del riesgo a los usuarios y coordinando su accionar a efectos de dar solucin de continuidad al trnsito. Toda obra en la va pblica destinada a reconstruir o mejorar la misma, o a la instalacin o reparacin de servicios, ya sea en zona rural o urbana y en la calzada o acera, debe contar con la autorizacin previa del ente competente, debiendo colocarse antes del comienzo de las obras los dispositivos de advertencia establecidos en el Sistema Uniforme de Sealamiento Vial establecido en la presente Ley y su Reglamentacin. Cuando por razones de urgencia en la reparacin del servicio no pueda efectuarse el pedido de autorizacin correspondiente, la empresa que realiza las obras, tambin deber instalar los dispositivos indicados en el Sistema Uniforme de Sealamiento Vial, conforme a la obra que se lleve a cabo. Durante la ejecucin de obras en la va pblica debe preverse paso supletorio que garantice el trnsito de vehculos y personas y no presente perjuicio o riesgo. Igualmente se deber asegurar el acceso a los lugares slo accesibles por la zona en obra. El sealamiento necesario, los desvos y las reparaciones no efectuadas en los plazos convenidos por los responsables, sern llevados a cabo por el organismo con competencia sobre la va pblica o la empresa que ste designe, con cargo a aquellos, sin perjuicio de las sanciones que se establezcan en la reglamentacin por los incumplimientos.

Artculo 25.- PLANIFICACIN URBANA. La autoridad local, a fin de preservar la seguridad vial, el medio ambiente, la estructura y la fluidez de la circulacin, puede fijar en zona urbana dando preferencia al transporte colectivo y procurando su desarrollo: a) Vas o carriles para la circulacin exclusiva u obligatoria de vehculos del transporte pblico de pasajeros o de carga. b) Sentidos de trnsito diferenciales o exclusivos para una va determinada, en diferentes horarios o fechas y producir los desvos pertinentes. c) Estacionamiento alternado u otra modalidad segn lugar, forma o fiscalizacin. Debe propenderse a la creacin de entes multijurisdiccionales de coordinacin, planificacin, regulacin y control del sistema de transporte en mbitos geogrficos, comunes con distintas competencias. Artculo 26.- RESTRICCIONES AL DOMINIO. Es obligatorio para propietarios de inmuebles lindantes con la va pblica: a) Permitir la colocacin de placas, seales o indicadores necesarios al trnsito. b) No colocar luces ni carteles que puedan confundirse con indicadores del trnsito o que por su intensidad o tamao puedan perturbarle. c) Mantener en condiciones de seguridad, toldos, cornisas, balcones o cualquier otra saliente sobre la va. d) No evacuar a la va aguas servidas ni dejar las cosas o desperdicios en lugares no autorizados. e) Colocar en las salidas a la va, cuando la cantidad de vehculos lo justifique, balizas de luz amarilla intermitente, para anunciar sus egresos. f) Solicitar autorizacin para colocar inscripciones o anuncios visibles desde vas rurales o autopistas, a fin de que su diseo, tamao y ubicacin, no confundan ni distraigan al conductor, debiendo:

1.- Ser de lectura simple y rpida, sin tener movimiento ni dar ilusin del mismo. 2.- Estar a una distancia de la va y entre s relacionada con la velocidad mxima admitida. 3.- No confundir ni obstruir la visin de seales, curvas, puentes, encrucijadas u otros lugares peligrosos. g) Tener alambradas que impidan el ingreso de animales a la zona del camino. Artculo 27.- PUBLICIDAD EN LA VA PBLICA. Salvo las seales del trnsito y obras de la estructura vial, todos los dems carteles, luces, obras y leyendas, sin excepciones, slo podrn tener la siguiente ubicacin respecto de la va pblica: a) En zona rural, autopistas y semiautopistas deben estar fuera de la zona de seguridad excepto los anuncios de trabajos en ella y la colocacin del emblema del ente realizador del sealamiento. b) En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este ltimo caso, slo por arriba de las seales de trnsito, obras viales y de iluminacin. El permiso lo otorga previamente la autoridad local, teniendo especialmente en cuenta la seguridad del usuario. c) En ningn caso se podrn utilizar como soporte los rboles, ni los elementos ya existentes de sealizacin, alumbrado, transmisin de energa y obras de arte de la va. Por las infracciones a este Artculo y al anterior y gastos consecuentes, responden solidariamente, propietarios, publicistas y anunciantes. Artculo 28.- CONSTRUCCIONES PERMANENTES O TRANSITORIAS EN ZONA DE CAMINO Y SISTEMAS DE REGULACIN Y CONTROL DE VELOCIDAD. Toda construccin a erigirse dentro de la zona de camino debe contar con la autorizacin previa del ente vial competente, ajustndose a las siguientes disposiciones: 1.- Siempre que no constituyan obstculos o peligros para la normal fluidez del trnsito, se autorizarn construcciones

2.-

3.-

4.-

5.-

permanentes en la zona de camino, con las medidas de seguridad para el usuario, a los siguientes fines: a) Estaciones de cobro de peajes y de control de carga y dimensiones de vehculos. b) Obras bsicas para la infraestructura vial. c) Obras bsicas para el funcionamiento de servicios esenciales. La autoridad vial competente podr autorizar construcciones permanentes utilizando el espacio areo de la zona de camino, montadas sobre estructuras seguras y que no representen un peligro para el trnsito. A efectos de no entorpecer la circulacin, el ente vial competente deber fijar las alturas libres entre la rasante del camino y las construcciones a ejecutar. Para este tipo de edificaciones se podrn autorizar desvos y playas de estacionamiento fuera de las zonas de camino. La edificacin de oficinas o locales para puestos de primeros auxilios, comunicaciones o abastecimientos, deber ser prevista al formularse el proyecto de las rutas. Para aquellos caminos con construcciones existentes el ente vial competente deber estudiar y aplicar las medidas pertinentes persiguiendo la obtencin de las mximas garantas de seguridad al usuario. Los elementos reguladores de la velocidad vehicular, como lomadas o resaltos, semforos o cualquier otro dispositivo, se ajustarn a las normas legales vigentes y a las disposiciones reglamentarias que establezca la Direccin Provincial de Vialidad aprobadas por la Autoridad de Aplicacin.

6.- Los elementos reguladores de velocidad establecidos en el inciso 5), ejecutados por organismos provinciales, empresas concesionarias del mantenimiento de rutas, municipios o comunas, y que no cumplan con esta reglamentacin debern ser adecuadas a lo dispuesto normativamente por la Direccin Provincial de Vialidad en un plazo no mayor de ciento veinte (120) das a partir de la vigencia de la presente Ley. 7.- Los radares slo podrn utilizarse por medio de control de velocidad estadstica y prevencin. No podrn imponerse multas como resultado de su utilizacin a menos que cuen-

ten con la autorizacin correspondiente y la homologacin de su mecanismo por la Autoridad de Aplicacin.

TTULO V EL VEHCULO CAPTULO I Modelos nuevos Artculo 29.- RESPONSABILIDAD SOBRE SU SEGURIDAD. Todo vehculo para poder ser habilitado al trnsito pblico en el mbito de la Provincia de Crdoba, debe cumplir las condiciones de seguridad activas y pasivas, de emisin de contaminantes y dems requerimientos de este Captulo. Cuando se trate de automotores o acoplados, su fabricante o importador debe certificar bajo su responsabilidad, que cada modelo se ajusta a ellas. Cuando tales vehculos sean fabricados o armados en etapas con direcciones o responsables distintos, el ltimo que intervenga, debe acreditar tales extremos, a los mismos fines bajo su responsabilidad, aunque la complementacin final la haga el usuario, con excepcin de aquellos que cuenten con autorizacin, en cuyo caso quedarn comprendidos en lo dispuesto en el prrafo precedente. En el caso de componentes o piezas destinadas a repuestos, se seguir el criterio del prrafo anterior, en tanto no pertenezca a un modelo homologado o certificado. Se comercializarn con un sistema de inviolabilidad que permita la fcil y rpida deteccin de su falsificacin o la violacin del envase. Las autopartes de seguridad no se deben reutilizar ni reparar salvo para las que se normalice un proceso de acondicionamiento y se garanticen prestaciones similares al original. Pueden dar validez a las homologaciones aprobadas por otros pases. Todos los fabricantes e importadores de auto partes o vehculos mencionados en este Artculo y habilitados, deben estar inscritos en el registro oficial correspondiente para poder comercializar sus productos.

Las entidades privadas vinculadas con la materia tendrn participacin y colaborarn en la implementacin de los distintos aspectos contemplados en esta Ley. Artculo 30.- CONDICIONES DE SEGURIDAD. Los vehculos cumplirn las siguientes exigencias mnimas, respecto de: a) En general: 1.- Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz. 2.- Sistema de direccin de iguales caractersticas. 3.- Sistema de suspensin, que atene los efectos de las irregularidades de la va y contribuya a su adherencia y estabilidad. 4.- Sistema de rodamiento con cubiertas neumticas o de elasticidad equivalente, con las inscripciones reglamentarias. 5.- Las cubiertas reconstruidas deben identificarse como tal y se usarn slo en las posiciones reglamentarias. Las plantas industriales para reconstruccin de neumticos deben homologarse en la forma que establece el Artculo 29. 6.- Estar construidos conforme a la ms adecuada tcnica de proteccin de sus ocupantes y sin elementos agresivos externos. 7.- Tener su peso, dimensiones y relacin potencia-peso adecuados a las normas de circulacin que esta Ley y su Reglamentacin establecen. b) Los vehculos para el servicio de carga y pasajeros, debern poseer los dispositivos especiales, que la Reglamentacin exige de acuerdo a los fines de esta Ley. c) Los vehculos que se destinen al servicio de transporte de pasajeros estarn diseados especficamente para esa funcin con las mejores condiciones de seguridad de manejo y comodidad del usuario, debiendo contar con las caractersticas tcnicas que establece la Reglamentacin. d) Las casas rodantes motorizadas cumplirn en lo pertinente con el inciso anterior. e) Los destinados a cargas peligrosas, emergencias o seguridad deben habilitarse especialmente.

f) Los acoplados deben tener un sistema de acople para idntico itinerario y otro de emergencia con dispositivo que lo detenga si se separa. g) Las casas rodantes remolcadas deben tener el tractor, las dimensiones, peso, estabilidad y condiciones de seguridad reglamentarias. h) La maquinaria especial tendr desmontable o plegable sus elementos sobresalientes. i) Los de los restantes tipos se fabricarn segn normas a establecer por va reglamentaria. j) Las bicicletas estarn equipadas con elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas, para facilitar su deteccin durante la noche. Artculo 31.- REQUISITOS PARA AUTOMOTORES. Los automotores deben tener los siguientes dispositivos mnimos de seguridad: a) Correajes y cabezales normalizados o dispositivos que los reemplacen, en las plazas y vehculos que determina la reglamentacin. En el caso de vehculos del servicio de transporte de pasajeros de media y larga distancia, tendrn cinturones de seguridad en los asientos de la primera fila. b) Paragolpes y guardabarros o carrocera que cumplan tales funciones. La reglamentacin establece la uniformidad de las dimensiones y alturas de los paragolpes. c) Sistema autnomo de limpieza, lavado y desempeado de parabrisas. d) Sistema retrovisor amplio, permanente y efectivo. e) Bocina de sonoridad reglamentada. f) Vidrios de seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y con el grado de tonalidad adecuados. g) Proteccin contra encandilamiento solar. h) Dispositivo para corte rpido de energa. i) Sistema motriz de retroceso. j) Retrorreflectantes ubicados con criterio similar a las luces de posicin. En el caso de vehculos para el servicio de transporte debern disponerse en bandas que delimiten los permetros laterales y traseros. k) Sistema de renovacin de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehculo.

l) Sendos sistemas que impidan la apertura inesperada, de sus puertas, bal y capot. m) Traba de seguridad para nios en puertas traseras. n) Sistema de mandos e instrumental dispuesto del lado izquierdo de modo que el conductor no deba desplazarse ni desatender el manejo para accionarlos. Contendr: 1.- Tablero de fcil visualizacin con ideograma normalizado. 2.- Velocmetro y cuenta kilmetros. 3.- Indicadores de luz de giro. 4.- Testigos de luces alta y de posicin. o) Fusibles interruptores automticos, ubicados en forma accesible y en cantidad suficiente como para que cada uno cubra distintos circuitos, de modo tal que su interrupcin no anule todo un sistema. p) Estar diseados, construidos y equipados de modo que se dificulte o retarde la iniciacin y propagacin de incendios, la emanacin de compuestos txicos y se asegure una rpida y efectiva evacuacin de personas. Artculo 32.- SISTEMA DE ILUMINACIN. Los automotores para personas y carga deben tener los siguientes sistemas y elementos de iluminacin: a) Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no ms de dos pares, con alta y baja, sta de proyeccin asimtrica. b) Luces de posicin: que indican junto con las anteriores dimensin y sentido de marcha desde los puntos de observacin reglamentados: 1.- Delanteras de color blanco o amarillo. 2.- Traseras de color rojo. 3.- Laterales de color amarillo a cada costado, en los cuales por su largo las exija la reglamentacin. 4.- Indicadores diferenciales de color blanco, en los vehculos en los cuales por su ancho las exija la reglamentacin. c) Luces de giro: intermitentes de color amarillo, adelante y atrs. En los vehculos que indique la reglamentacin llevarn otras a los costados.

d) Luces de freno traseras de color rojo, encendern al accionarse el mando de frenos antes de actuar ste. e) Luz para la patente trasera. f) Luz de retroceso blanca. g) Luces intermitentes de emergencia que incluye todos los indicadores de giro. h) Sistema de destello de luces frontales. i) Los vehculos de otro tipo se ajustarn a lo precedente, en lo que corresponda y: 1.- Los de traccin animal llevarn un artefacto luminoso en cada costado que proyecten luz blanca hacia adelante y roja hacia atrs. 2.- Las bicicletas llevarn una luz blanca hacia adelante y otra roja hacia atrs. 3.- Las motocicletas cumplirn en lo pertinente con los incisos a) al e) y g). 4.- Los acoplados cumplirn en lo pertinente con lo dispuesto en los incisos b), c), d), e), f) y g). 5.- La maquinaria especial de conformidad a lo que establece el Artculo 99 y la reglamentacin correspondiente. Queda prohibido a cualquier vehculo colocar o usar otros faros o luces que no sean los taxativamente establecidos en esta Ley, salvo el agregado de hasta dos luces rompenieblas y slo en vas de tierra el uso de faros busca huellas. Artculo 33.- LUCES ADICIONALES. Los vehculos que se especifican deben tener las siguientes luces adicionales: a) Los camiones articulados o con acoplados: tres luces en la parte central superior, verdes adelante y rojas atrs. b) Las gras para remolque: luces complementarias de las de freno y posicin, que no queden ocultas por el vehculo remolcado. c) Los vehculos de transporte de pasajeros: cuatro luces de color excluyendo el rojo, en la parte superior delantera y una roja en la parte superior trasera. d) Los vehculos para transporte de menores de catorce (14) aos: cuatro luces amarillas en la parte superior delantera y dos rojas y una amarilla central en la parte superior trasera,

e) f) g) h)

todas conectadas a las luces normales intermitentes de emergencia. Los vehculos policiales y de seguridad balizas azules intermitentes. Los vehculos de bomberos y servicios de apuntalamiento, explosivos u otros de urgencias: balizas rojas intermitentes. Las ambulancias y similares: balizas verdes intermitentes. La maquinaria especial y los vehculos que por su finalidad de auxilio, reparacin o recoleccin sobre la va pblica no deban ajustarse a ciertas normas de circulacin: balizas amarillas intermitentes.

Artculo 34.- OTROS REQUERIMIENTOS. Respecto a los vehculos se debe, adems: a) Los automotores ajustarse a los lmites sobre emisin de contaminantes, ruidos y radiaciones parsitas. Tales lmites y el procedimiento para detectar las emisiones son los que establece la reglamentacin, segn la legislacin en la materia. b) Dotarlos de por lo menos un dispositivo o cierre de seguridad antirrobo. c) Dichos vehculos adems deben tener grabados indeleblemente los caracteres identificatorios que determina la legislacin nacional.

CAPTULO II Parque usado Artculo 35.- REVISIN TCNICA OBLIGATORIA. EL Poder Ejecutivo, por va reglamentaria, instrumentar los mecanismos para la revisin tcnica obligatoria, pudiendo realizarlo por s, por convenios con municipios o comunas de la Provincia o por cualquier otro organismo oficial o privado. La Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial podr verificar el cumplimiento de las normas o disposiciones reglamentarias, en tanto dicha tarea le sea delegada por la Autoridad de Aplicacin.

Artculo 36.- TALLERES DE REPARACIN. Los talleres mecnicos privados u oficiales de reparacin de vehculos, en aspectos que hacen a la seguridad y emisin de contaminantes, sern habilitados por la autoridad local, que llevar un registro de ellos y sus caractersticas.

TTULO VI NORMAS DE COMPORTAMIENTO VIAL CAPTULO I Normas Generales Artculo 37.- USUARIOS Y CONDUCTORES. Los usuarios de la va, estn obligados a comportarse de forma que no entorpezcan la circulacin ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas ni daos a los bienes. En particular, el conductor debe proceder con la diligencia y precaucin necesarias para evitar todo dao, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro tanto al mismo conductor como a los dems ocupantes del vehculo y al resto de los usuarios de la va. Est terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario. El conductor que posea la prioridad en la circulacin no deber ceder dicha prioridad, ms que en los casos previstos en la Ley y en su Reglamentacin. Artculo 38.- ACTIVIDADES PROHIBIDAS. Est prohibido arrojar, depositar, o abandonar sobre la va objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulacin, parada o estacionamiento; hacerlos peligrosos, deteriorar la carretera o sus instalaciones, y producir en la misma o en sus inmediaciones, efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar. Quienes hubieran creado sobre la va, voluntariamente o no, algn obstculo o peligro, deben hacerlo desaparecer lo antes posible, adoptando, entre tanto, las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los dems usuarios y para que no se dificulte la circulacin.

Est prohibido arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial. Est prohibido la emisin de perturbaciones electromagnticas, ruidos, gases, radiaciones y otros contaminantes en las vas objeto de esta Ley, por encima de las limitaciones establecidas. Se prohbe cargar los vehculos de forma distinta para los cuales fueron concebidos. Artculo 39.- NORMAS GENERALES PARA CONDUCTORES. Los conductores deben estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehculos o animales. Al aproximarse a otros usuarios de la va, deben adoptar las precauciones necesarias para la seguridad de los mismos, especialmente cuando se trate de nios, ancianos, no videntes u otras personas manifiestamente impedidas. El conductor de un vehculo est obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visin y la atencin permanente a la conduccin, que garanticen su propia seguridad, la del resto de ocupantes del vehculo y la de los dems usuarios de la va. A estos efectos debe cuidar especialmente de mantener su posicin correcta en el habitculo del vehculo y que la mantengan el resto de los pasajeros. Adems debe procurar la adecuada colocacin de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos, ya sea, mientras se desarrolle una conduccin normal o deba realizar una maniobra imprevista de emergencia. Est prohibido conducir fumando, utilizando auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, como as tambin el uso de telfonos. Est prohibido circular con menores de diez (10) aos situados en los asientos delanteros del vehculo, salvo que utilicen dispositivos especiales homologados al tal efecto. Artculo 40.- REQUISITOS PARA CIRCULAR. Para poder circular con automotor es indispensable: a) Que su conductor est habilitado para conducir este tipo de vehculo y que lleve consigo la licencia correspondiente.

b) Que porte la cdula o documento de identificacin del mismo. c) Que lleve el comprobante de seguro obligatorio, en vigencia, previsto en esta Ley. d) Que el vehculo, incluyendo acoplados y semirremolques, tengan colocadas las placas de identificacin del dominio, con las caractersticas y en los lugares que establece la reglamentacin; las mismas deben ser legibles, de tipo normalizados y sin aditamentos. e) Que tratndose de un vehculo del servicio de transporte o maquinaria especial, cumpla las condiciones requeridas para cada tipo de vehculo y su conductor porte la documentacin especial prevista slo en la presente Ley. f) Que el nmero de ocupantes guarde relacin con la capacidad del vehculo para la que fue construido y no estorben al conductor. Los menores de diez (10) aos deben viajar en el asiento trasero. g) Que el vehculo y lo que transporta, tenga las dimensiones, peso y potencia adecuadas a la va transitada y a las restricciones establecidas por la autoridad competente, para determinados sectores del camino. h) Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento, so riesgo de aplicacin de lo estipulado en el CAPITULO II del TITULO VII de la presente Ley. i) Que tratndose de una motocicleta o ciclomotor, sus ocupantes lleven puestos cascos normalizados, y si aquellas no tuvieren parabrisas, su conductor use anteojos. j) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los vehculos que por reglamentacin deben poseerlo. Artculo 41.- BEBIDAS ALCOHLICAS, SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES Y SIMILARES. No podr circular por las vas objeto de esta Ley y de su Reglamentacin, el conductor de vehculos con tasas de alcoholemia superior a 0,4 gramos por mil centmetros cbicos de sangre, salvo cuando: a) Conduzca vehculos destinados al transporte de mercancas con peso mximo superior a tres mil quinientos (3.500) kilogramos, en cuyo caso, la tasa de alcoholemia no puede ser superior a 0,2 gramos por mil centmetros cbicos de sangre.

b) Se trate de vehculos destinados al transporte de pasajeros de ms de nueve (9) plazas incluido el conductor, al de servicio pblico, al de escolares y de menores, al de mercancas peligrosas, al de vehculos de servicio de urgencia, al de transportes especiales, y motocicletas; para los cuales, sus conductores no pueden hacerlo con una tasa de alcoholemia superior a cero gramos por mil centmetros cbicos de sangre. Est prohibido circular por las vas, objeto de esta Ley y de su Reglamentacin, al conductor de vehculos que haya ingerido estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas. Todos los conductores de vehculos estn obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la deteccin de las posibles intoxicaciones por alcohol. Igualmente quedan obligados los dems usuarios de la va cuando se hallen implicados en algn accidente de circulacin. Tales pruebas, que sern reglamentadas por la Autoridad de Aplicacin o por el organismo al cual sta delegue dicha actividad, consistirn en la verificacin del aire expirado mediante alcoholmetros autorizados, y se practicarn por los agentes encargados del control del trnsito. A peticin del interesado o por orden de la Autoridad Judicial, se podrn repetir ante esta ltima las pruebas a efectos de contraste, pudiendo consistir ellas en anlisis de sangre u otros anlogos. El personal sanitario est obligado, en todo caso, a dar cuenta a la Autoridad Judicial, a la Autoridad de Aplicacin y, cuando proceda, a las autoridades municipales competentes, del resultado de las pruebas que realice. La Autoridad de Aplicacin establecer las pruebas para la deteccin de las dems sustancias a que se refiere el inciso b) del presente Artculo. En dichos casos ser obligatorio el sometimiento a las pruebas de las personas que conduzcan en oportunidad de los operativos que efecte la autoridad de control del trnsito. Los mdicos que prescriban a sus pacientes drogas que disminuyan su capacidad psicofsica, estn obligados a advertirles que no pueden conducir vehculos durante el perodo de medicacin.

CAPTULO II De la Circulacin de Vehculos Seccin Primera Lugar en la Va Artculo 42.- SENTIDO DE LA CIRCULACIN. Como norma general, y muy especialmente en curvas horizontales y verticales de reducida visibilidad, los vehculos deben circular en todas las vas objeto de esta Ley y de su Reglamentacin, por la derecha, y lo ms cerca posible del borde de la calzada; manteniendo la separacin lateral suficiente para realizar el cruce con total seguridad, con los vehculos que circulen en sentido contrario. Se prohbe circular en sentido contrario al establecido, sobre los separadores de trnsito y lneas longitudinales o fuera de la calzada, salvo en los casos contemplados en la presente Ley y su Reglamentacin. Artculo 43.- UTILIZACIN DE LOS CARRILES. 1.- El conductor de un automotor o de un vehculo especial con el peso mximo autorizado, debe circular por la calzada y no por la banquina, salvo por razones de emergencia; y debe, adems, atenerse a las reglas siguientes: a) En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles, separados o no por marcas viales, circular por el de su derecha. b) En las calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, circular tambin por el de su derecha, pudiendo utilizar el central para adelantar; retornando de inmediato el anterior, y en ningn caso por el carril situado a la izquierda del central para adelantar, retomando de inmediato el anterior, y en ningn caso por el carril situado a la izquierda del central. c) Fuera de zona urbanizada, en las calzadas con ms de un carril reservado para su sentido de marcha, debe cir-

cular normalmente por el situado ms a su derecha, si bien puede utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del trnsito o de la va lo aconsejen, a condicin de que no entorpezca la marcha de otro vehculo que le siga. Ningn conductor debe estorbar la fluidez del trnsito circulando a menor velocidad que la de operacin de su carril. Cuando una de dichas calzadas tenga tres o ms carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones, vehculos especiales, y conjuntos de vehculos deben circular normalmente por el carril situado ms a su derecha, pudiendo utilizar el carril inmediato a la izquierda del indicado, en las mismas circunstancias y con igual condicin a las citadas en el prrafo anterior. d) Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha otro igualmente disponible. e) Se debe circular permanentemente en un mismo carril y por el centro de ste, advirtiendo anticipadamente con la luz de giro, la intencin de cambiar de carril. f) Cuando existan vas o carriles para la circulacin exclusiva u obligatoria de determinados vehculos, slo pueden transitar por ellos los vehculos habilitados a tal fin. g) Est prohibido pisar y atravesar lneas longitudinales continuas. h) Est prohibido circular pisando o montado sobre lneas longitudinales discontinuas, slo pueden atravesarse para cambiar de carril. i) Cuando se circule por calzadas de zonas urbanas con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, podr utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no deber abandonarlo ms que para prepararse a cambiar de direccin, adelantar, parar o estacionar. 2.- Para el cmputo de carriles, a los efectos de lo dispuesto en el punto 1.-, no se tendrn en cuenta los destinados al trnsito lento ni los reservados a determinados vehculos. Artculo 44.- UTILIZACIN DE LA BANQUINA. El conductor de cualquier vehculo de traccin animal, ciclo, ciclomotor o vehculo especial con peso mximo autorizado, en el caso de que no exista va o

parte de la misma que le est especialmente destinada, circular por la banquina de su derecha o, en la circunstancia que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada. Los conductores de motocicletas, automviles y camiones, que por razones de emergencia, transiten a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulacin, debern tambin circular de igual modo. Los camiones y vehculos especiales facilitarn el adelantamiento en caminos angostos, corrindose a la banquina peridicamente. Se prohbe que los vehculos enumerados en los puntos anteriores circulen en posicin paralela entre s. Artculo 45.- SUPUESTOS ESPECIALES DEL SENTIDO DE CIRCULACIN. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulacin lo aconsejen, la autoridad competente, puede disponer: a) Cambio del sentido de circulacin, y la utilizacin de banquinas o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto. b) La prohibicin total o parcial de acceso a partes de la va, bien con carcter general o para determinados vehculos o usuarios. c) El cierre de determinadas vas, o la circulacin obligatoria de itinerarios distintos. Para evitar entorpecimiento a la circulacin y garantizar la fluidez de la misma, se podrn imponer restricciones o limitaciones a determinados vehculos y para vas concretas, que son obligatorias para los usuarios afectados. Artculo 46.- REFUGIOS, ISLETAS O DISPOSITIVOS DE GUA. Cuando en la va existan refugios, isletas o dispositivos de gua, se debe circular por la parte de la calzada que quede a la derecha de los mismos, en el sentido de la marcha, salvo cuando estn situados en una va de sentido nico o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulacin, en cuyo caso puede hacerse por cualquiera de los dos lados.

Artculo 47.- CIRCULACIN EN AUTOPISTAS. Est prohibido circular por las autopistas con vehculos de traccin animal, ciclos, ciclomotores y vehculos especiales. Se pueden establecer otras limitaciones de circulacin, temporales o permanentes, como las dispuestas en el Artculo 45 de la presente Ley. El carril extremo izquierdo debe utilizarse para el desplazamiento a la mxima velocidad admitida por la va y para maniobras de adelantamiento. No se permite estacionar ni detenerse para ascenso y descenso de pasajeros, ni efectuar carga y descarga de mercaderas, salvo en las drsenas construidas al efecto. Los vehculos remolcados por causa de accidente, desperfecto mecnico u otros motivos, deben abandonar la va en la primera salida. Seccin Segunda La Velocidad Artculo 48.- LMITES DE VELOCIDAD. Todo conductor est obligado a respetar los lmites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, adems, sus propias condiciones fsicas y psquicas, las caractersticas del estado de la va, del vehculo y de su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de circulacin y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehculo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los lmites de su campo de visin y ante cualquier obstculo que pueda presentarse. La velocidad mxima y mnima autorizada para la circulacin de vehculos a motor se fijan reglamentariamente, con carcter general, para los conductores, los vehculos y las vas objeto de esta Ley y de su Reglamentacin, de acuerdo con sus propias caractersticas. Los lugares con prohibiciones u obligaciones especficas de velocidad, son sealizados con carcter permanente o temporal, en su caso. En defecto de sealizacin especfica, se cumple la genrica establecida para cada va. Se establece tambin reglamentariamente un lmite mximo, con carcter general, para la velocidad autorizada en las vas urbanas y en zona urbanizada. Este lmite podr ser rebajado

en travesas especialmente peligrosas, previa autorizacin del titular de la va. Las velocidades mximas fijadas para las vas rpidas y rutas convencionales que no discurran por suelo urbano slo pueden ser rebasadas en veinte (20) km/h, por automviles y motocicletas, cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aqullas. Se puede circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de transportes especiales o cuando las circunstancias del trnsito impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mnima sin riesgo para la circulacin. Est prohibido disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas. Artculo 49.- DISTANCIAS Y VELOCIDAD EXIGIBLE. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente la velocidad de su vehculo, deber cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y est obligado a advertirlo previamente y a realizarlo de forma que no produzca riesgo de colisin con los vehculos que circulan detrs del suyo. Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro debe dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con l, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. Adems de lo dispuesto en el apartado anterior, la separacin que debe guardar todo conductor de vehculo que circule detrs de otro sin advertir su propsito de adelantamiento, debe ser tal, que permita al que a su vez le sigue, adelantarlo con seguridad. Los camiones con o sin acoplados, los mnibus, los vehculos especiales y los trenes o conjuntos de vehculos, deben guardar a estos efectos, una separacin mnima de 50 metros. Lo dispuesto en el apartado anterior no es de aplicacin: a) En zona urbana. b) Donde estuviere prohibido el adelantamiento. c) Donde hubiere ms de un carril destinado a la circulacin en su mismo sentido.

d) Cuando la circulacin estuviere tan saturada que no permita el adelantamiento. Se prohbe entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas o de uso pblico, salvo que, con carcter excepcional, se hubieran acotado para ello por el titular de la va. Artculo 50.- VELOCIDAD MXIMA. Los lmites mximos de velocidad, al no existir sealizacin en contrario son: 1.- En zona urbana: a) En calles: cuarenta (40) km/h. b) En avenidas: sesenta (60) km/h. c) En vas con semaforizacin coordinada y slo para motocicletas y automviles: la velocidad de coordinacin de los semforos. 2.- En zona rural (rutas convencionales): a) Para motocicletas, automviles y camionetas: ciento diez (110) km/h. b) Para mnibus y casas rodantes motorizadas: noventa (90) km/h. c) Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: ochenta (80) km/h. d) Para transporte de sustancias peligrosas: ochenta (80) km/h. 3.- En autopistas y autovas los mismos del apartado 2.- salvo para motocicletas y automviles que puede llegar hasta ciento treinta (130) km/h y los del punto b) que tienen el mximo de cien (100) km/h. 4.- Lmites mximos especiales: a) En las intersecciones urbanas sin semforos, ni seales de prioridad; la velocidad precautoria, nunca ser superior a treinta (30) km/h. b) En los pasos a nivel sin barrera ni semforos; la velocidad precautoria no ser superior a veinte (20) km/h, y el cruce se efectuar despus de asegurarse el conductor que no se acerca un tren. c) En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas la velocidad pre-

cautoria no ser mayor a treinta (30) km/h, durante su funcionamiento. d) En rutas que atraviesen zonas urbanas (travesas), la velocidad precautoria no ser mayor a sesenta (60) km/h. Artculo 51.- LMITES MNIMOS DE VELOCIDAD. Se deben respetar los siguientes lmites mnimos de velocidad: 1.- En zonas urbanas, autopistas y autovas: la mitad del mximo de velocidad fijado para cada tipo de va. 2.- En rutas convencionales: cincuenta (50) km/h, salvo los vehculos especiales que slo puedan circular autorizados por el titular de la va. Adems est prohibido circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada, entorpeciendo con ello la marcha de otros vehculos. Seccin Tercera Prioridad de Paso Artculo 52.- NORMAS GENERALES DE PRIORIDAD. 1.- En las intersecciones, la prioridad de paso se verifica siempre atenindose a la sealizacin que la regule. 2.- En defecto de seal que regule la prioridad de paso, el conductor est obligado a cederle el paso a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: a) Tienen derecho de prioridad de paso los vehculos que circulen por una va pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. b) Los vehculos que circulen por rieles tienen derecho de prioridad de paso sobre los dems usuarios. c) En las rotondas, los que se hallen dentro de la va circular tienen prioridad de paso sobre los que pretenden acceder a aqullas y los que salen de la misma sobre los que siguen dentro de ella.

d) Cuando se circule al costado de vas frreas, respecto del que sale del paso a nivel. e) En vas de doble sentido de circulacin, cuando se vaya a girar para ingresar a otra va, respecto del que circula en sentido opuesto. La Autoridad de Aplicacin tomar las medidas pertinentes para sealizar adecuadamente las prioridades de paso, tanto respecto de quien tiene la prioridad como de quien no la tiene, en aquellas intersecciones en que, por sus caractersticas, sea necesaria una excepcin a las reglas generales establecidas en este Artculo. Artculo 53.- TRAMOS ESTRECHOS Y DE GRAN PENDIENTE. 1.- En los tramos de la va en los que por su estrechez sea imposible o muy difcil el paso coincidente de dos vehculos que circulen en sentido contrario, donde no haya sealizacin expresa al efecto, tiene derecho de prioridad de paso el que hubiere entrado primero a ese tramo. En caso de duda, porque se da la circunstancia de la llegada simultnea de ambos vehculos al inicio del tramo, tiene la prioridad el vehculo con mayores dificultades de maniobra. 2.- En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez sealadas en el punto anterior, la prioridad de paso la tiene el vehculo que circule en sentido ascendente, salvo si el tramo estuviese provisto de apartaderos, en cuyo caso, el vehculo ascendente que hubiese accedido a un apartadero debe ceder momentneamente su prioridad hasta que se despeje el segmento de va siguiente. En caso de duda, se estar a lo dispuesto en el inciso anterior. Artculo 54.- VAS SEMAFORIZADAS. Ante las luces bsicas del semforo regulador de intersecciones vehculo-peatonales: a) Los vehculos deben: 1.- Con luz verde a su frente, avanzar.

2.- Con luz roja, detenerse antes de la lnea marcada a tal efecto o de la senda peatonal, evitando luego cualquier movimiento. 3.- Con luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzar a transponer la interseccin antes de la roja. 4.- Con luz intermitente amarilla dispuesta para un slo sentido de circulacin, permite avanzar pero sin prioridad. Dispuesta para dos o ms sentidos de circulacin, permite avanzar de acuerdo a las prioridades de paso establecidas por la sealizacin vertical, la horizontal o la prioridad de la derecha, en ese orden. 5.- En el paso a nivel, el comienzo del descenso de la barrera equivale al significado de la luz amarilla del semforo. 6.- La velocidad mxima permitida es la sealizada por la asociacin coordinada de luces verdes sobre la misma va. 7.- No debe iniciarse el cruce hasta que la luz verde se encienda. 8.- En vas de doble mano y semforo no se debe girar a la izquierda cuando haya seal que lo prohba. b) Los peatones podrn cruzar lcitamente la calzada por la senda peatonal o por las esquinas cuando: 1.- Tengan a su frente semforo peatonal con luz verde o blanca habilitante. No deben cruzar con la luz roja o cuando el semforo peatonal haya comenzado a emitir la luz de prohibido cruzar en forma intermitente. Si se hubiera iniciado el cruce de la interseccin, deber continuarse hasta finalizarlo. El titular de la va debe programar el tiempo de luz intermitente acorde a la longitud de la interseccin. Los conductores deben permitir que los peatones finalicen el cruce antes de reiniciar su marcha, an cuando el semforo a su frente est en verde. 2.- Slo cuando exista semforo vehicular y el mismo de paso a los vehculos que circulan en su misma direccin. 3.- No teniendo la esquina semforo, el peatn tiene prioridad de paso sobre los vehculos.

Artculo 55.- CONDUCTORES, PEATONES Y ANIMALES. 1.- Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes: a) En los pasos para peatones debidamente sealizados, y en las esquinas de calles urbanas an cuando no exista senda peatonal, donde deben cederles el paso en todo momento, siempre que no exista autoridad de control de trnsito o semforo que regule el cruce. Se entiende que no se le cede el paso al peatn cuando se le corta su trayectoria. b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones cruzndola, aunque no exista paso para stos. c) Cuando el vehculo cruce una banquina por el que estn circulando peatones que no dispongan de zona peatonal. 2.- En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas. 3.- Tambin debern ceder el paso: a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte colectivo de personas, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zona peatonal o refugio ms prximo. b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas. 4.- Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los animales, salvo en los casos siguientes: a) En los pasos debidamente sealizados. b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales cruzndola, aunque no existan pasos para stos. c) Cuando el vehculo cruce una banquina por la que estn circulando animales que no dispongan de pasos.

Artculo 56.- CESIN DE PASO E INTERSECCIONES. 1.- El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a otro no debe iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderla, hasta haberse asegurado de que ello no fuerza al conductor del vehculo que tiene la prioridad, a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad del mismo; y debe exhibir con suficiente antelacin, su actitud de que efectivamente va a cederlo, manifestada por su modo de circular y especialmente con la reduccin paulatina de su velocidad. 2.- An cuando goce de prioridad de paso, ningn conductor debe penetrar con su vehculo en una interseccin o en un paso para peatones si la situacin de la circulacin es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulacin transversal. 3.- Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por semforo y la situacin del mismo constituya obstculo para la circulacin, deber salir de aqulla sin esperar a que el semforo permita la circulacin en la direccin que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los dems usuarios que avancen en el sentido permitido. Artculo 57.- VEHCULOS EN SERVICIOS DE URGENCIA. Son vehculos en servicios de urgencias los policiales, los de bomberos y las ambulancias. stos, ya sean pblicos o privados, tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va, cuando se hallen en servicio de tal carcter. Podrn, excepcionalmente, circular por encima de los lmites de velocidad establecidos y estarn exentos de cumplir otras normas o seales. Sin embargo, la conduccin de estos vehculos no debe poner en riesgo a terceros ni ocasionar un mal mayor que aquel que intenten resolver. Cuando no tengan prioridad, debern esperar la cesin de la misma por parte de los dems usuarios. Estos vehculos deben contar con una habilitacin especial. Para que sean considerados en servicio debern tener sus dispositivos luminosos y acsticos encendidos. Est prohibido a estos vehculos circular con los dispositivos de emergencia accionados, cuando no estn en servicio de tal carcter.

Los dems usuarios de la va tienen la obligacin de tomar todas las medidas a su alcance para facilitar el avance de esos vehculos en tales circunstancias. Los dems vehculos tienen prohibido seguir a los vehculos en servicio de urgencia. Seccin Cuarta Incorporacin a la Circulacin Artculo 58.- INCORPORACIN A LA CIRCULACIN. El conductor de un vehculo parado o detenido en un borde de la carretera, procedente de un carril de acceso a la misma, de sus zonas de servicio o de una propiedad colindante, que pretenda incorporarse a la circulacin, debe cerciorarse previamente incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios. Debe adems, ceder el paso a otros vehculos y tener en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de stos y advertir su intencin con la luz indicadora de direccin. Cuando, por condiciones de circulacin, el trnsito se encuentre detenido o en movimiento discontinuo, ningn conductor deber obstruir con su vehculo la maniobra del que pretende incorporarse a la circulacin, para ello deber dejar libre el espacio necesario para que pueda efectuarse dicha incorporacin. En los casos en que la incorporacin a la circulacin de una va se d desde otra y, para ello deban usarse carriles de deceleracin y aceleracin, el conductor deber comportarse segn la siguiente norma: a) El carril de deceleracin ser ocupado lo ms prximo posible al comienzo del mismo, en forma completa, a la velocidad de operacin y habiendo efectuado la advertencia correspondiente segn lo establecido en el Artculo 76 de la presente Ley. Una vez en l, recin se ejecutar la reduccin de velocidad. Queda prohibido incorporarse a un carril de deceleracin por delante de un vehculo que ya se encuentre circulando por el mismo. b) El carril de aceleracin ser abandonado lo ms prximo posible a su finalizacin, advirtiendo la maniobra segn lo establecido en el Artculo 76 de la presente Ley. Dentro de

ste carril se adaptar la velocidad a la del flujo de trnsito de la va principal, a la cual se pretende acceder, sin provocar alteraciones de velocidad o trayectoria en los vehculos que por ella circulan. De no asegurarse estas condiciones, el conductor del vehculo que circula por el carril de aceleracin deber abstenerse de efectuar la maniobra de incorporacin a la va principal; llegando, inclusive, a la detencin absoluta hasta que las condiciones de circulacin le permitan acceder a la misma. Se prohbe abandonar un carril de aceleracin antes de que lo efecte el vehculo precedente. Artculo 59.- CONDUCCIN DE VEHCULOS EN TRAMO DE INCORPORACIN. Con independencia de la obligacin de los conductores de los vehculos que se incorporen a la circulacin de cumplir las prescripciones del Artculo anterior, los dems conductores deben facilitar, en la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata de un vehculo de transporte colectivo de personas que pretende incorporarse a la circulacin desde una parada sealizada. Seccin Quinta Cambio de Direccin, Sentido y Marcha Atrs Artculo 60.- CAMBIOS DE VA, CALZADA Y CARRIL. El conductor de un vehculo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para utilizar una va distinta de aquella por la que circula, tomar otra calzada de la misma va, o para salir de la misma, debe advertirlo previamente segn lo establecido en el Artculo 76 de la presente Ley, y con suficiente antelacin a los conductores de los vehculos que circulan detrs del suyo, y debe cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehculos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, abstenindose de realizarla de no darse estas circunstancias. Tambin debe abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de direccin a la izquierda y no exista visibilidad suficiente. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril debe llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar, se debe advertir

previamente segn lo establecido en el Artculo 76 de la presente Ley, y con suficiente antelacin, procediendo a realizar la maniobra despus de cerciorarse que la velocidad y la distancia de lo vehculos que circulen ocupando ese carril le permiten efectuar la maniobra sin peligro, abstenindose de realizarla de no darse estas circunstancias. Artculo 61.- CAMBIOS DE SENTIDO. El conductor de un vehculo que pretenda invertir el sentido de su marcha debe elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la va el menor tiempo posible, advertir su propsito con las luces direccionales con la antelacin suficiente y cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la misma. En caso contrario debe abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno para realizarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la maniobra de cambio de sentido, impida continuar la marcha de los vehculos que circulan detrs del suyo, debe salir de la misma por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la circulacin le permitan efectuarlo. Artculo 62.- PROHIBICIN DE CAMBIO DE SENTIDO. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las circunstancias o que no se den las condiciones a que alude el Artculo anterior, en los pasos a nivel y en los tramos de va afectados por la seal "tnel", as como en las autopistas y autovas, salvo en los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los tramos de la va en que est prohibido el adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente autorizado. Artculo 63.- MARCHA HACIA ATRS O RETROCESO. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia adelante, ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra que las exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para efectuarla. La maniobra de retroceso debe efectuarse lentamente, despus de haberla advertido con las seales preceptivas y de haberse asegurado, incluso apendose o siguiendo las indicaciones de otra persona si fuera necesario, de que, por las circunstancias

de visibilidad, espacio y tiempo necesarios para efectuarla, no constituye peligro para los dems usuarios de la va. Se prohbe la maniobra de marcha atrs en autovas y autopistas. Seccin Sexta Adelantamiento Artculo 64.- SENTIDO DE ADELANTAMIENTO. En todas las vas objeto de esta Ley y de su Reglamentacin, como norma general, el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehculo que se pretenda adelantar. Por excepcin, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se puede efectuar por la derecha, adoptndose mximas precauciones, cuando el conductor del vehculo al que se pretenda adelantar est indicando claramente su propsito de cambiar de direccin a la izquierda o parar en ese lado. Tambin est permitido el adelantamiento por la derecha, en las vas con circulacin en ambos sentidos, a los tranvas que marchen por la zona central. En zona urbana, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles de circulacin en el mismo sentido de marcha, se permite el adelantamiento por la derecha a condicin de que el conductor del vehculo que lo efecte se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios y sealice la maniobra si implica desplazamiento lateral. Artculo 65.- NORMAS GENERALES DEL ADELANTAMIENTO. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor que se proponga adelantar debe advertirlo con suficiente antelacin con las luces direccionales y comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento, existe espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dems usuarios afectados. En caso contrario debe abstenerse de efectuarla. Ningn conductor debe adelantar a varios vehculos, si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin producir perjui-

cios o poner en situacin de peligro a alguno de los vehculos adelantados. Tambin debe cerciorarse de que el conductor del vehculo que le antecede en el mismo carril no ha indicado su propsito de desplazarse hacia el mismo lado, en cuyo caso debe respetar la prioridad que le asiste al vehculo que le precede. No obstante, si despus de un tiempo prudencial, el conductor del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se puede iniciar la maniobra de adelantamiento del mismo, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica. Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro, si para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la calzada reservada a la circulacin de sentido contrario. Asimismo, debe asegurarse de que no se ha iniciado la maniobra de adelantar a su vehculo por parte de ningn conductor que le siga por el mismo carril, en cuyo caso debe respetar la prioridad que le asiste a dicho conductor, y de que dispone de espacio suficiente para reintegrarse a su mano cuando termine el adelantamiento. Artculo 66.- EJECUCIN DEL ADELANTAMIENTO. Durante la ejecucin del adelantamiento, el conductor que lo efecte debe llevar su vehculo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre ambos una separacin lateral suficiente para realizarlo con seguridad. Si despus de iniciar la maniobra de adelantamiento, advirtiera que se producen circunstancias que puedan hacer difcil la finalizacin del mismo sin provocar riesgos, debe reducir rpidamente su marcha y regresar de nuevo a su mano, advirtindolo a los que le siguen con las luces direccionales. El conductor del vehculo que ha efectuado el adelantamiento debe reintegrarse a su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a modificar su trayectoria o velocidad y advirtindolo a travs de las seales preceptivas mediante las luces direccionales. Cuando se adelante, fuera de zona urbana, a peatones, animales o a vehculos de dos ruedas o de traccin animal, la separacin lateral que debe dejar el conductor que se proponga ade-

lantar ser de un metro con cincuenta centmetros (1,50 m) como mnimo. Cuando el adelantamiento se efecte a cualquier otro vehculo distinto de los aludidos en el punto anterior, o tenga lugar en zona urbana, el conductor del vehculo que ha de adelantar, debe dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y al ancho y caractersticas de la calzada. El conductor de un vehculo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de zona urbana a otro cualquiera, lo har de forma que entre aqul y las partes ms salientes del vehculo que adelanta quede un espacio no inferior a un metro con cincuenta centmetros (1,50 m). Artculo 67.- VEHCULO ADELANTADO. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propsito de adelantar a su vehculo, est obligado a ceirse al borde derecho de la calzada, salvo en el supuesto de cambio de direccin a la izquierda o de parada en ese mismo lado segn se refiere en el Artculo 64 punto 2 de la presente Ley, en cuyo caso debe ceirse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los vehculos que puedan circular en sentido contrario. Se prohbe al conductor del vehculo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. Tambin est obligado a disminuir la velocidad de su vehculo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situacin que entrae peligro para su propio vehculo, para el vehculo que la est efectuando, para los que circulan en sentido contrario, o para cualquier otro usuario de la va. Artculo 68.- PROHIBICIONES DE ADELANTAMIENTO. Est prohibido adelantar: 1.- En donde exista seal vertical, marca vial, semforos cuadrados de carril, conos u otros dispositivos que expresamente lo prohban. 2.- En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, y, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de circulacin estn claramente delimita-

dos y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario. 3.- En los pasos para peatones sealizados como tales, y en los pasos a nivel y en sus proximidades. 4.- En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando: a) Se trate de una rotonda de circulacin giratoria. b) El adelantamiento deba efectuarse por la derecha, segn lo previsto en el Artculo 64 punto 2 de la presente Ley. c) La calzada en que se realice goce de prioridad en la interseccin y haya seal expresa que lo indique. d) El adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas. Artculo 69.- SUPUESTOS ESPECIALES DE ADELANTAMIENTO. Cuando en un tramo de va en el que est prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehculo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha y salvo los casos en que tal inmovilizacin responda a necesidades del trnsito, se le puede rebasar, aunque para ello haya que ocupar parte del carril izquierdo de la calzada, despus de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro, que no se interrumpe el trnsito de los que circulan en sentido contrario, ni se viola la prioridad que tienen los que transitan por el carril al cual no puede accederse en circulacin normal. En las calzadas que tengan por lo menos dos carriles reservados a la circulacin en el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento puede permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condicin de cerciorarse que puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del suyo ms velozmente. No se considera adelantamiento: a) Cuando en calzadas con varios carriles, los vehculos de un carril avanzan ms rpidamente que los del otro, en el momento que la densidad de la circulacin es tal, que los vehculos ocupan todo el ancho de la calzada, y slo pueden circular a una velocidad que depende de la del que le precede en su fila. En esta situacin ningn conductor debe cambiar de fila para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que

no sea prepararse para girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada, o tomar determinada direccin. b) En todo tramo de carretera que existan carriles de aceleracin, deceleracin, y carriles o partes de la va destinadas exclusivamente al trnsito de determinados vehculos, tampoco se considerar adelantamiento el hecho de que se avance ms rpidamente por aquellos que por los normales de circulacin, o viceversa. Seccin Sptima Parada y Estacionamiento Artculo 70.- NORMAS GENERALES DE PARADAS Y ESTACIONAMIENTO. La parada o el estacionamiento de un vehculo en vas interurbanas debe efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable de la banquina. Cuando en vas urbanas tenga que realizarse en la calzada o en la banquina, se debe colocar el vehculo lo ms cerca posible de su borde derecho, salvo en las vas de nico sentido, en las que se puede situar tambin en el lado izquierdo. La parada y el estacionamiento deben efectuarse de tal manera que el vehculo no obstaculice la circulacin ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la va, cuidando especialmente el emplazamiento del mismo y evitando que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor. El estacionamiento se efectuar paralelamente al cordn dejando entre vehculos un espacio no inferior a cincuenta (50) centmetros, pudiendo la autoridad local establecer por reglamentacin otras formas. No se debe estacionar ni autorizarse el mismo en todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o se oculte la sealizacin. El rgimen de parada y estacionamiento en vas urbanas responde a los siguientes preceptos: a) Prohibido el estacionamiento frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios pblicos, salvo a los vehculos relacionados con la funcin del establecimiento.

b) Prohibido el estacionamiento en las puertas de garajes en uso y de accesos a zonas de estacionamientos. c) El mximo de das que un vehculo puede permanecer estacionado, es de siete (7) das, pasado el cual se considerar que el mismo est abandonado. d) Permitido, slo en forma expresa, mediante sealizacin, el estacionamiento en la parte externa de la acera cuando su ancho lo permita. En calles urbanas, la maniobra para estacionar debe sealizarse mediante la luz indicadora de direccin correspondiente al lado en que vaya a efectuarse aquella. El conductor del vehculo posterior debe detener su marcha y permitir que se efecte el estacionamiento y recin despus de ello reiniciar la circulacin. Artculo 71.- PROHIBICIONES DE PARADAS Y ESTACIONAMIENTO. 1.- Est prohibido parar y estacionar: a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los tneles. b) En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones. c) En carriles o partes de la va reservados exclusivamente para la circulacin o para el servicio de determinados usuarios. d) En las intersecciones y en sus proximidades. e) Sobre los rieles de tranvas o tan cerca de ellos que entorpezca su circulacin. f) En los lugares donde se impide la visibilidad de la seales a los usuarios, a quienes estas afecten u obliguen a hacer maniobras. g) En autovas o autopistas, salvo en las zonas habilitadas al efecto. 2.- Est prohibido estacionar en doble fila. Seccin Octava Cruce de Pasos a Nivel y Puentes Levadizos o Desplazables Artculo 72.- NORMAS GENERALES SOBRE PASOS A NIVEL Y PUENTES LEVADIZOS O DESPLAZABLES. Todos los conductores deben

extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente levadizo o desplazable. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel, o a un puente levadizo o desplazable, lo encuentren cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, deben detenerse uno detrs de otro, en el orden de arribo, y en el carril correspondiente, hasta que tengan paso libre. El cruce de la va frrea con paso libre debe realizarse sin demora y despus de haberse cerciorado de que, por las circunstancias de la circulacin o por otras causas, no existe riesgo de quedar inmovilizado dentro del paso. Los pasos a nivel y puentes levadizos o desplazables estarn debidamente sealizados por el titular de la va. Artculo 73.- BLOQUEO DE PASOS A NIVEL. Cuando por razones de fuerza mayor quede un vehculo detenido en un paso a nivel o se produzca la cada de su carga dentro del mismo, el conductor est obligado a adoptar las medidas adecuadas para el rpido desalojo de los ocupantes del vehculo, y para dejar el paso expedito en el menor tiempo posible. Si no lo consiguiese, debe adoptar inmediatamente todas las medidas a su alcance para que tanto los maquinistas de los vehculos que circulen por rieles como los conductores del resto de los vehculos que se aproximen, sean advertidos de la existencia del peligro con la suficiente antelacin. Seccin Novena Utilizacin de Luces Artculo 74.- USO OBLIGATORIO DE LUCES. 1.- Todos los vehculos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del da en rutas nacionales o provinciales en sus tramos interurbanos, en los tneles y dems tramos de va afectados por la seal "de uso obligatorio de luz baja", deben llevar encendida y totalmente limpia la luz que corresponda, de acuerdo con lo que se establece a continuacin:

a) La luz baja, las luces de posicin y la luz de chapa de dominio, son de uso obligatorio y deben permanecer encendidas simultneamente. b) Luz alta: Se usa en lugar de la luz baja, cuando sea necesaria por razones de visibilidad, cumpliendo las condiciones de simultaneidad del punto anterior, estando prohibido su uso en zonas urbanas y cuando, en zona rural, haya vehculos circulando en sentido contrario, o se transite detrs de otro. 2.- Tambin, debern llevar encendidas, durante todo el da, las luces bajas: a) Las motocicletas que circulen por cualquier tipo de va objeto de esta Ley y de su Reglamentacin. b) Todos los vehculos que circulen por un carril reversible, o en sentido contrario al que normalmente se utiliza en la calzada donde se encuentre situado. 3.- Tambin es obligatorio utilizar las luces indicadas en el inciso 1.- de la presente, ms las luces de niebla, cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia anloga. Artculo 75.- OTRAS LUCES. Todos los vehculos deben disponer en condiciones de correcto funcionamiento, incluyendo su limpieza, las siguientes luces, tanto de da como de noche y segn lo reglamentariamente establecido: Luz de frenado: Se encender a sus fines propios. Luz indicadora de direccin (intermitente): Se encender para su fin especfico. Luz de retroceso: Se encender para efectuar la maniobra especfica. Luz de niebla (delantera y trasera): Se encender en caso de niebla, lluvia intensa, nieve o nubes de polvo. Luz de emergencia: Se encender para indicar que el vehculo se encuentra detenido en zona peligrosa o cuando deba disminuirse bruscamente la velocidad. Seccin Dcima

Advertencia a los Conductores Artculo 76.- ADVERTENCIA DE LOS CONDUCTORES. Los conductores estn obligados a advertir al resto de los usuarios de la va acerca de las maniobras que vayan a efectuar con sus vehculos. Como norma general, dichas advertencias se harn utilizando la luz indicadora de direccin del vehculo, o en su defecto, con el brazo. Excepcionalmente, o cuando as lo prevea alguna norma de esta Ley o de sus reglamentos, pueden emplearse seales acsticas, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado. Los vehculos de servicios de urgencia pblicos o privados y otros vehculos especiales pueden utilizar otras seales pticas y acsticas en los casos y en las condiciones prescriptas en la presente Ley y su Reglamentacin. Para indicar a los vehculos posteriores la inconveniencia de adelantar, se debe accionar la luz indicadora de direccin izquierda, ante la cual los mismos se abstendrn del sobrepaso. El conductor de un vehculo cuyas dimensiones impidan la visibilidad de sobrepaso al conductor del vehculo que circula detrs de l, debe indicarle la posibilidad de adelantarlo mediante la luz indicadora de direccin de la derecha. CAPTULO III OTRAS NORMAS DE CIRCULACIN Artculo 77.- CONGESTIONAMIENTO. En las intersecciones, carriles de incorporacin, accesos desde otras vas, estrechamientos de calzadas, disminucin de carriles, y toda otra situacin similar donde se produzca congestionamiento, con marcha lenta y/o discontinua de los vehculos, no rige la prioridad de paso establecida en la presente Ley y su Reglamentacin, sino que el paso o acceso corresponde a un vehculo por vez proveniente de los carriles en conflicto. El conductor inmerso en esta situacin debe ceder el paso a un vehculo e inmediatamente encolumnarse detrs del mismo o cruzar la interseccin, segn el caso. Cuando el congestionamiento se da en un cruce de calzadas, donde ambas posean doble sentido de circulacin, los vehculos

cruzarn uno por vez siguiendo la secuencia antihoraria para todos los sentidos. Artculo 78.- PUERTAS. Se prohbe llevar abiertas las puertas del vehculo, abrirlas antes de su completa inmovilizacin y abrirlas o apearse del mismo sin haberse asegurado previamente de que ello no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios. Artculo 79.- APAGADO DE MOTOR. An cuando el conductor no abandone su puesto, debe parar el motor siempre que el vehculo se encuentre detenido en el interior de un tnel o en lugar cerrado y durante la carga de combustible. Artculo 80.- CINTURN, CASCO Y RESTANTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD. 1.- Los conductores y ocupantes de automviles estn obligados a utilizar el cinturn de seguridad. 2.- El conductor y acompaante de motocicletas y ciclomotores estn obligados a utilizar el casco y dems elementos de proteccin. La Autoridad de Aplicacin fijar tambin las excepciones a la norma del nmero 1.-, de acuerdo con las recomendaciones internacionales en la materia y atendiendo a las especiales condiciones de los conductores minusvlidos. Artculo 81.- TIEMPO Y DESCANSO DE CONDUCCIN. Por razones de seguridad deben observarse los tiempos de conduccin y descanso establecidos. Para el caso de transportes de cargas y pasajeros, deben respetarse los tiempos de conduccin y descansos mximos y mnimos establecidos, y tambin puede exigirse la presencia de ms de una persona habilitada para la conduccin de un solo vehculo. Est prohibido ceder o permitir la conduccin a personas sin habilitacin para ello. Artculo 82.- PEATONES. Los peatones deben transitar:

a) En zona urbana: 1.- nicamente por zonas peatonales que incluye las aceras, paseos y andenes. 2.- Por la senda peatonal, y de no existir senda peatonal por las esquinas. 3.- Por la calzada, ceidos al vehculo, slo para el ascenso y descenso del mismo. 4.- En vas semaforizadas los peatones deben atenerse a lo dispuesto en el Artculo 55 inciso b) de la presente Ley. b) En zona rural. 1.- Por sendas alejadas de la calzada. Cuando la va no disponga de espacio especialmente reservado para peatones, transitarn por la banquina en sentido contrario al trnsito del carril adyacente. 2.- Durante la noche portarn elementos que faciliten su deteccin visual, como brazaletes u otros dispositivos luminosos o retrorreflectivos. 3.- El cruce de la calzada se har en forma perpendicular a la misma, respetando la prioridad de los vehculos. 4.- Est prohibida la circulacin de peatones por autopistas. c) En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada. Los preceptos enunciados en a), b) y c), se aplican tambin a quienes empujan o arrastran un coche de nio o de minusvlido o cualquier otro vehculo sin motor de pequeas dimensiones; los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas; los minusvlidos que circulan en una silla de ruedas, con o sin motor y a los ciclos propulsados por menores de diez (10) aos. Artculo 83.- ANIMALES. 1.- En las vas objeto de esta normativa, slo se permite el trnsito de animales de tiro, cargas o silla, cabezas de ganado aisladas, en manada o rebao, por caminos de tierra y fuera de la calzada, siempre que vayan custodiados por el personal necesario. 2.- Est prohibido dejar animales sueltos o atados o en corrales en la zona de camino.

3.- Est prohibido la circulacin de animales por autopistas y autovas. Artculo 84.- OTRAS PROHIBICIONES EN LA VA PBLICA. Est prohibido: 1.- Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad mnima admisible de los canales en su banda de rodamiento. 2.- A los conductores de bicicletas, de ciclomotores y motocicletas, circular asidos de otros vehculos o enfilados inmediatamente tras otros automotores. 3.- Remolcar automotores, salvo para los vehculos destinados a tal fin, los dems vehculos slo podrn hacerlo en caso de fuerza mayor utilizando elementos rgidos de acople y con la debida precaucin. 4.- Circular con un tren de vehculos integrado con ms de un acoplado, salvo lo dispuesto para la maquinaria especial y agrcola. 5.- Transportar residuos, escombros, tierra, arena, grava, aserrn u otra carga a granel polvorienta, sin cubierta protectora. 6.- Trasladar sustancias que difundan olor desagradable, emanaciones nocivas o sean insalubres, en vehculos o contenedores no destinados a ese fin. 7.- Las unidades para transporte de animales o sustancias nauseabundas deben ser lavadas en el lugar de descarga y en cada ocasin, salvo las excepciones establecidas para la zona rural. 8.- Transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinmicas y las de estabilidad del vehculo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los lmites permitidos. 9.- Efectuar reparaciones en zonas urbanas, salvo arreglos de emergencias, en cualquier tipo de vehculo. 10.Estorbar u obstaculizar de cualquier forma la calzada o la banquina y hacer construcciones, instalarse o realizar venta de productos en zona de camino. 11.Circular en vehculos con bandas de rodamiento metlicas o con grapas, tetones, cadenas, uas u otro elemento que dae la calzada, salvo sobre el barro, nieve o hielo y tambin los de traccin animal en caminos de tierra.

12.Tampoco por stos firmes de tierra pueden hacerlo los mnibus, camiones o maquinaria especial, mientras estn enlodados. En este ltimo caso, la autoridad local podr permitir la circulacin siempre que asegure la transitabilidad de la va. 13.Usar la bocina o seales acsticas, salvo en caso de peligro o emergencia, as como tener el vehculo sirena o bocina no autorizadas. 14.Circular con vehculos que emitan gases, humos, ruidos, radiaciones u otras emanaciones contaminantes del ambiente, que excedan los lmites reglamentarios. 15.Circular con vehculos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes o cualquier otro elemento que, excediendo los lmites de los paragolpes o laterales de la carrocera, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la va pblica. 16.Destruir, alterar y sustraer carteles de seales de trnsito, as como la colocacin de seales no autorizadas por el responsable de la va. 17.Destruir o alterar las marcas viales de la calzada, e incorporar marcas extraas a la normativa vigente, o sin la autorizacin pertinente del titular de la va. 18.Conducir con impedimentos fsicos o psquicos, sin la licencia especial correspondiente, en estado de intoxicacin alcohlica o habiendo tomado estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. 19.Ceder o permitir la conduccin a personas sin habilitacin para ello. 20.A los vehculos, circular a contramano, sobre los separadores de trnsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia o en los casos que prevn las normas de comportamiento vial. 21.Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas. 22.Obstruir el paso legtimo de peatones u otros vehculos en una bocacalle, avanzando sobre ella, an con derecho a hacerlo, si del otro lado de la interseccin no hay espacio suficiente que permita su despeje.

23.Conducir a una distancia del vehculo que lo precede, menor de la prudente, de acuerdo a la velocidad de marcha. 24.Circular marcha atrs, excepto para estacionar, egresar de un garaje o de una calle sin salida. 25.La parada irregular sobre la calzada, el estacionamiento sobre la banquina y la parada en ella sin ocurrir emergencia, evitando generar inseguridad y riesgo. 26.En curvas, intersecciones y otras zonas peligrosas, cambiar de carril o fila, adelantarse, no respetar la velocidad precautoria y detenerse. 27.Cruzar un paso a nivel si se percibiera la proximidad de un vehculo ferroviario, o si desde el cruce se estuvieran haciendo seales de advertencia o si las barreras estuviesen bajas o en movimiento, o la salida no estuviere expedita, tambin est prohibido detenerse sobre los rieles o a menos de cinco (5 m) metros de ellos cuando no hubiere barreras, o quedarse en posicin que pudiere obstaculizar el libre movimiento de las barreras. Artculo 85.- USO ESPECIAL DE LA VA. Esta prohibido el uso de la va pblica para realizar manifestaciones, mtines, exhibiciones, competencias de velocidad pedestres, ciclsticas, ecuestres, automovilsticas, sin contar previamente con la autorizacin del titular de la va.

CAPTULO IV DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

Artculo 86.- AUXILIO. 1.- Los usuarios de las vas que se vean implicados en un accidente de trnsito, lo presencien o tengan conocimiento de l, deben auxiliar o solicitar auxilio para atender a las vctimas, si las hubiere, prestar su colaboracin para evitar mayores peligros o daos, restablecer en la medida de lo posible, la seguridad de la circulacin y esclarecer los hechos.

2.- Si por causa de accidente o avera, el vehculo o su carga obstaculizan la calzada, el conductor, tras sealizar convenientemente el vehculo o el obstculo creado, adoptar las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible. Artculo 87.- PUBLICIDAD. Se prohbe la publicidad por cualquier medio, en relacin con vehculos a motor, que ofrezca en su argumentacin verbal, en sus elementos sonoros, o en sus imgenes, incitacin a la velocidad excesiva, a la conduccin temeraria, a situaciones de peligro o cualquier otra circunstancia que suponga una conducta contraria a los principios de esta norma. CAPTULO V De la Sealizacin Artculo 88.- NORMAS GENERALES SOBRE SEALES. Todos los usuarios de las vas estn obligados a obedecer las seales de la circulacin que establezcan una obligacin, o una prohibicin, y adaptar su comportamiento al mensaje del resto de las seales que encuentren en las vas por las que circulan. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las prescripciones indicadas por las seales, an cuando parezcan estar en contradiccin con las normas de comportamiento en la circulacin. Artculo 89.- PRIORIDAD ENTRE SEALES. 1.- El orden de prioridad entre los distintos tipos de seales de circulacin es el siguiente: a) Seales y rdenes de la Autoridad de Control del Trnsito. b) Sealizacin circunstancial o de obra que modifique el rgimen normal de utilizacin de la va. c) Semforos y sealizacin vertical luminosa y/o variable de alcance reglamentario. d) Seales verticales de circulacin. e) Demarcacin horizontal.

2.- En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes seales parezcan estar en contradiccin entre s, prevalecer la prioritaria, segn el orden a que se refiere el apartado anterior, o la ms restrictiva, si se trata de seales del mismo tipo.

TTULO VII LA CIRCULACIN CAPTULO I Regla para Vehculos de Transporte

Artculo 90.- EXIGENCIAS COMUNES. Los propietarios de vehculos del servicio de transporte de pasajeros y carga deben tener organizado el mismo de modo que: a) Los vehculos circulen en condiciones adecuadas de seguridad siendo responsables de su cumplimiento, no obstante la obligacin que pueda tener el conductor de comunicarles las anomalas que detecte. b) No deban utilizar unidades con mayor antigedad que la siguiente, salvo que se ajusten a las limitaciones de uso, tipo y cantidad de carga, velocidad y otras que se les fije en el reglamento y en la revisin tcnica peridica: 1.- De diez (10) aos para los de sustancias peligrosas y pasajeros. 2.- De veinte (20) aos para los de carga. 3.- El Poder Ejecutivo Provincial instrumentar por va reglamentaria la vigencia gradual y escalonada de estas disposiciones. La autoridad competente del transporte puede establecer trminos menores en funcin de la calidad de servicio que requiera. c) Sin perjuicio de un diseo armnico con los fines de esta Ley, excepto aquellos a que se refiere el Artculo 93 en su inciso e) los vehculos y su carga no deben superar las siguientes dimensiones mximas: 1.- Ancho: dos metros con sesenta centmetros (2,60 m).

2.- Alto: cuatro metros con diez centmetros (4,10 m). 3.- Largo: 3.1.- Camin simple: trece metros con veinte centmetros (13,20 m). 3.2.- Camin con acoplado: veinte metros (20 m). 3.3.- Camin y mnibus articulado: dieciocho metros (18 m). 3.4.- Unidad tractora con semirremolque articulado y acoplado: veinte metros con cincuenta centmetros (20,50 m). 3.5.- mnibus: catorce metros (14 m); en urbanos el lmite puede ser menor en funcin de la tradicin normativa y caractersticas de la zona a la que estn afectados. d) Los vehculos y su carga no transmitirn a la calzada un peso mayor al indicado en los siguientes casos: 1.- Por eje simple: 1.1.- Con ruedas individuales: seis (6) toneladas. 1.2.- Con rodado doble: diez como cinco (10, 5) toneladas. 2.- Por conjunto (tndem) doble de ejes: 2.1.- Con ruedas individuales: diez (10) toneladas. 2.2.- Ambos con rodado doble: dieciocho (18) toneladas. 3.- Por conjunto tndem triple de ejes con rodado doble: veinticinco como cinco (25,5) toneladas. 4.- En total para una formacin normal de vehculos: cuarenta y cinco (45) toneladas. 5.- Para camin acoplado o acoplado considerado individualmente: treinta (30) toneladas. La reglamentacin define los lmites intermedios de diversas combinaciones de ruedas, las dimensiones del tndem, las tolerancias, el uso de ruedas sper anchas, las excepciones y restricciones para los vehculos especiales de transporte de otros vehculos sobre s. e) La relacin entre la potencia efectiva al freno y el peso total de arrastre sea desde la vigencia de esta Ley igual o superior a tres como veinticinco (3,25) CV DIN (caballo vapor DIN) por tonelada de peso. En el lapso de tiempo no superior a cinco aos, la relacin potencia-peso deber ser igual o superior al valor cuatro como veinticinco (4,25) CV DIN (caballo vapor DIN) por tonelada de peso.

f)

Obtengan la habilitacin tcnica de cada unidad cuyo comprobante ser requerido para cualquier trmite relativo al servicio o al vehculo. g) Los vehculos, excepto los de transporte urbano de carga y pasajeros, estn equipados al efecto del control, para prevencin e investigacin de accidentes y de otros fines, con un dispositivo inviolable y de fcil lectura que permita conocer la velocidad, distancia, tiempo y otras variables sobre su comportamiento, permitiendo su control en cualquier lugar donde se halle el vehculo. h) Los vehculos lleven en la parte trasera, sobre un crculo reflectivo la cifra indicativa de la velocidad mxima que le est permitida desarrollar. i) Los no videntes y dems discapacitados gocen en el servicio de transporte del beneficio de poder trasladarse con el animal gua o aparato de asistencia de que se valga. j) En el servicio de transporte de pasajeros por carretera se brindarn al usuario las instrucciones necesarias para casos de siniestro. k) Cuenten con el permiso, concesin, habilitacin o inscripcin del servicio, de parte de la autoridad de transporte correspondiente, esta obligacin comprende a todo automotor que no sea de uso particular exclusivo. Artculo 91.- TRANSPORTE PBLICO URBANO. En el servicio de transporte urbano regirn, adems de las normas del Artculo anterior, las siguientes reglas: a) El ascenso y descenso de pasajeros se har en las paradas establecidas. b) Cuando no haya parada sealada, el ascenso y descenso se efectuar sobre el costado derecho de la calzada, antes de la encrucijada. c) Entre las veintids (22) y seis (06) horas del da siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarn permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc.) que adems tengan preferencia para el uso de asiento.

d) En toda circunstancia la detencin se har paralelamente a la acera y junto a ella, de manera tal que permita el adelantamiento de otros vehculos por su izquierda y lo impida por su derecha. e) Queda prohibido en los vehculos en circulacin, fumar, sacar los brazos o partes del cuerpo fuera de los mismos, o llevar sus puertas abiertas. Artculo 92.- TRANSPORTE DE ESCOLARES. En el transporte de escolares o menores de catorce (14) aos, debe extremarse la prudencia en la circulacin y cuando su cantidad lo requiera sern acompaados por una persona mayor para su control. No llevarn ms pasajeros que plazas y los mismos sern tomados y dejados en el lugar ms cercano posible al de sus domicilios y destinos. Los vehculos tendrn en las condiciones que fije el reglamento slo asiento fijo, elementos de seguridad y estructurales necesarios, distintivos y una adecuada salubridad e higiene. Tendrn cinturones de seguridad en los asientos de primera fila. Artculo 93.- TRANSPORTES DE CARGA. Los propietarios de vehculos de carga dedicados al servicio de transporte, sean particulares o empresas, conductores o no, deben: a) Estar inscriptos en el Registro de Transporte de Carga correspondiente. b) Inscribir en sus vehculos la identificacin y domicilio, la tara, el peso mximo de arrastre (P.M.A.) y el tipo de los mismos, con las excepciones reglamentarias. c) Proporcionar a sus choferes la pertinente carta de porte en los tipos de viaje y forma que fija la Reglamentacin. d) Proveer la pertinente cdula de acreditacin para tripular cualquiera de sus unidades, en los casos y forma reglamentada. e) Transportar la carga excepcional e indivisible en vehculos especiales y con la portacin del permiso otorgado por el ente vial competente previsto en el Artculo 94. f) Transportar el ganado mayor, los lquidos y la carga a granel en vehculos que cuenten con la compartimentacin reglamentaria.

g) Colocar los contenedores normalizados en vehculos adaptados con los dispositivos de sujecin que cumplan las condiciones de seguridad reglamentarias y la debida sealizacin perimetral con elementos retrorreflectivos. h) Cuando transporten sustancias peligrosas, estar provistos de los elementos distintivos y de seguridad reglamentarios, ser conducidos y tripulados por personal con capacitacin especializada en el tipo de carga que llevan y ajustarse en lo pertinente a las disposiciones de la Ley N 24.051. Los municipios y comunas determinarn, la modalidad de circulacin en zonas urbanas, establecindose en la reglamentacin para zonas rurales. Artculo 94.- EXCESO DE CARGA. PERMISOS. Es responsabilidad del transportista la distribucin o descarga fuera de la va pblica, y bajo su exclusiva responsabilidad, de la carga que exceda las dimensiones o peso mximo permitidos. Cuando una carga excepcional no pueda ser transportada en otra forma o por otro medio, la Autoridad Jurisdiccional competente, con intervencin de la responsable de la estructura vial, si juzga aceptable el trnsito del modo solicitado, otorgar un permiso especial para exceder las dimensiones mximas permitidas, lo cual no exime de responsabilidad por los daos que se causen. El transportista responde por el dao que ocasione a la va pblica como consecuencia de la extralimitacin en el peso o dimensiones de su vehculo. Tambin el cargador y todo el que intervenga en la contratacin o prestacin del servicio, responden solidariamente por multas y datos. El receptor de cargas debe facilitar a la autoridad competente los medios y constancia que disponga, caso contrario incurre en infraccin. Artculo 95.- REVISORES DE CARGA. Los revisores designados por la autoridad jurisdiccional podrn examinar los vehculos de carga para comprobar si se cumple, respecto de sta, con las exigencias de la presente y su reglamentacin. La autoridad policial y de seguridad debe prestar auxilio, tanto para parar el vehculo como para hacer cumplir las indicaciones de ello. No pueden ser detenidos ni demorados los transportes de valores bancarios o postales debidamente acreditados.

CAPTULO II Reglas para casos especiales Artculo 96.- OBSTCULOS. La detencin de todo vehculo o la presencia de carga u objetos sobre la calzada o banquina, debido a caso fortuito o fuerza mayor debe ser advertida a los usuarios de la va pblica al menos con la inmediata colocacin de balizas reglamentarias. La autoridad presente debe remover el obstculo sin dilacin, por s sola o con la colaboracin del responsable si lo hubiera y estuviera en posibilidad de hacerlo. Asimismo, los trabajadores que cumplen tareas sobre la calzada y los funcionarios de aplicacin y comprobacin, deben utilizar vestimenta que los destaque suficientemente por su color de da y por su retrorreflectancia de noche. La Autoridad de Aplicacin puede disponer la suspensin temporal de la circulacin, cuando situaciones climticas o de emergencia lo hagan aconsejable. Artculo 97.- USO ESPECIAL DE LA VA. El uso de la va pblica para fines extraos al trnsito, tales como: exhibiciones, competencia de velocidad pedestres, ciclsticas, ecuestres, automovilsticas, deben ser previamente autorizados por la autoridad correspondiente, solamente si: a) El trnsito normal puede mantenerse con similar fluidez por vas alternativas de reemplazo. b) Los organizadores acrediten que se adoptarn en el lugar las necesarias medidas de seguridad para personas o cosas. c) Se responsabilizan los organizadores por s o contratando un seguro por los eventuales daos a terceros o a la estructura vial, que pudieran surgir de la realizacin de un acto que implique riesgos. Artculo 98.- VEHCULOS DE EMERGENCIA. Los vehculos de los servicios de emergencia pueden, excepcionalmente y en cumplimiento estricto de su misin especfica, no respetar las normas referen-

tes a la circulacin, velocidad y estacionamiento, si ello les fuera absolutamente imprescindible en la ocasin que se trate siempre y cuando no ocasionen un mal mayor que aquel que intenten resolver. Estos vehculos tendrn habilitacin tcnica especial y no excedern los quince (15) aos de antigedad. Slo en tal circunstancia deben circular, para advertir su presencia, con sus balizas distintivas de emergencia en funcionamiento y agregando el sonido de una sirena si su cometido requiriera extraordinaria urgencia. Los dems usuarios de la va pblica tienen la obligacin de tomar todas las medidas necesarias a su alcance para facilitar el avance de esos vehculos en tales circunstancias, y no pueden seguirlos. La sirena debe usarse simultneamente con las balizas distintivas, con la mxima moderacin posible. Artculo 99.- MAQUINARIA ESPECIAL. La maquinaria especial que transite por la va pblica, debe ajustarse a las normas del Captulo precedente en lo pertinente y hacerlo de da, sin niebla, prudentemente, a no ms de treinta (30) kilmetros por hora, a una distancia de por lo menos cien (100) metros del vehculo que la preceda y sin adelantarse a otro en movimiento. Si el camino es pavimentado o mejorado, no debe usar la calzada siempre que sea posible utilizar otro sector. La posibilidad de ingresar a una zona cntrica urbana debe surgir de una autorizacin al efecto o de la especial del Artculo 94. Si excede las dimensiones mximas permitidas en no ms de quince por ciento (15 %) se otorgar una autorizacin general para circular, con las restricciones que correspondan. Si el exceso de las dimensiones es mayor del quince por ciento o lo es en el peso, debe contar con la autorizacin especial del Artculo 94, pero no puede transmitir a la calzada una presin por superficie de contacto de cada rueda superior a la que autoriza el reglamento. La maquinaria especial agrcola con sus accesorios y elementos desmontables, no podrn superar la longitud mxima permitida que establece la reglamentacin para cada caso.

Artculo 100.- FRANQUICIAS ESPECIALES. Los siguientes beneficiarios gozarn de las franquicias que la reglamentacin les otorga a cada uno, en virtud de sus necesidades, en cuyo caso deben llevar adelante y atrs del vehculo que utilicen, en forma visible, el distintivo reglamentario, sin perjuicio de la placa patente correspondiente: a) Los lisiados, conductores o no. b) Los diplomticos extranjeros acreditados en el pas. c) Los profesionales en prestacin de un servicio (pblico o privado) de carcter urgente y bien comn. d) Los automotores antiguos de coleccin y prototipos experimentales que no renan las condiciones de seguridad requeridas para vehculos, pueden solicitar de la autoridad local, las franquicias que los excepte de ciertos requisitos para circular en los lugares, ocasiones y lapsos determinados. e) Los chasis o vehculos incompletos en traslados para su complementacin gozan de autorizacin general, con el itinerario que les fije la autoridad. f) Los acoplados especiales para traslados de material deportivo no comercial. g) Los vehculos para transporte postal y de valores bancarios. Queda prohibida toda otra forma de franquicia en esta materia y el libre trnsito o estacionamiento.

CAPTULO III Accidentes Artculo 101.- DEFINICIN. Se considera accidente de trnsito todo hecho que produzca dao en personas o cosas como consecuencia de la circulacin. Artculo 102.- OBLIGACIONES. Es obligatorio para partcipes de un accidente de trnsito: a) Detenerse inmediatamente.

b) Suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro obligatorio a la otra parte y a la autoridad interviniente. Si los mismos no estuviesen presentes, debe adjuntar tales datos adhirindolos eficazmente al vehculo daado. c) Denunciar el hecho ante cualquier autoridad. d) Comparecer y declarar ante la autoridad de juzgamiento o de investigacin administrativa cuando sean citados. Artculo 103.- INVESTIGACIN ACCIDENTOLGICA. Los accidentes de trnsito sern estudiados y analizados a los fines estadsticos y para establecer su causalidad y obtener conclusiones que permitan aconsejar medidas para su prevencin. Los datos son de carcter reservado. Para su obtencin se emplean los siguientes mecanismos: a) En todos los accidentes no comprendidos en los incisos siguientes la Autoridad de Aplicacin labrar un acta de choque con los datos que compruebe y denuncia de las partes, entregando a stas original y copia, a los fines del Artculo 106, prrafo 4. b) Los accidentes en que corresponda sumario penal, la Autoridad de Aplicacin en base a los datos de su conocimiento, confeccionar la ficha accidentolgica, que remitir al organismo encargado de la estadstica. c) En los siniestros que por su importancia, habitualidad u originalidad se justifique, la Autoridad de Aplicacin ordenar a la Comisin Provincial de Trnsito y Seguridad Vial la realizacin de una investigacin profunda. En tal caso, la Comisin estar autorizada a investigar objetos y personas involucrados, pudiendo requerir incluso, si corresponde, el auxilio de la fuerza pblica, as como informes de organismos oficiales. Artculo 104.- PRESUNCIN DE RESPONSABILIDAD EN ACCIDENTES. Las reglas siguientes son de aplicacin para la determinacin de responsabilidad por accidentes en tanto constitutivos de infracciones administrativas de trnsito. La responsabilidad penal y/o civil derivada de accidentes de trnsito se regir por las normas de fondo respectivas:

1.- El mtodo de anlisis de accidentes estudia en primer trmino a la va, como elemento causal de los mismos. De no encontrarse causalidad en ella o de considerrsela slo parcial, se analizar al usuario y al vehculo como posibles elementos causales del accidente. 2.- Cuando la causalidad del accidente recae en el usuario, se presume responsable al que, con su accionar, haya sido el factor desencadenante del mismo. La presuncin recae en primer trmino, sobre quien viol la prioridad de paso o cometi una infraccin a las normas de trnsito o las normas de comportamiento vial. 3.- La presuncin establecida en el punto anterior decae cuando el que gozara de prioridad pudiendo haber evitado el accidente, no lo evitara en forma deliberada. 4.- Cuando en un accidente, mas de un usuario involucrado haya infringido las normas de trnsito se presupone responsable del mismo a aquel que, de no haber cometido la infraccin no se hubiera producido ese accidente. Esto no libera al otro u otros usuarios de la sancin correspondiente por la infraccin cometida. 5.- Cuando en un accidente de circulacin haya intervenido un peatn, el mismo no ser responsable si circulaba por la zona peatonal u otras reas establecidas para peatones en la presente Ley y sus reglamentos y, en especial, en las esquinas donde exista o no senda peatonal y no exista regulacin por parte de autoridad competente o semforos. En estos casos slo sern responsables si violan la prioridad indicada por dichos medios. Artculo 105.- SISTEMA DE EVACUACIN Y AUXILIO. Las autoridades competentes locales y jurisdiccionales organizarn un sistema de auxilio para emergencias, prestando, requiriendo y coordinando los socorros necesarios mediante la armonizacin de los medios de comunicacin, de transporte y asistenciales. Centralizarn igualmente el intercambio de datos para la atencin de heridos en el lugar del accidente y su forma de traslados hacia los centros mdicos. Artculo 106.- SEGURO OBLIGATORIO. Todo automotor, acoplado o semiacoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo a las con-

diciones que fije la autoridad en materia aseguradora, que cubra eventuales daos causados a terceros transportados o no. Igualmente resultar obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para los automotores. Este seguro obligatorio ser anual y podr contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo, la que deber otorgar al asegurado el comprobante que indica el inciso c) del Artculo 40. Previamente se exigir el cumplimiento de la revisin tcnica obligatoria o que el vehculo est en condiciones reglamentarias de seguridad si aquella no se ha realizado en el ao previo. Las denuncias de siniestro se recibirn en base al acta de choque del Artculo 69 inciso a) debiendo remitir copia al organismo encargado de la estadstica.

TTULO VIII BASES PARA EL PROCEDIMIENTO CAPTULO I Principios Procesales Artculo 107.- PRINCIPIOS BSICOS. El procedimiento para aplicar esta Ley es el que establece en cada jurisdiccin la autoridad competente. El mismo debe: a) Asegurar el pertinente proceso adjetivo y el derecho de defensa del presunto infractor. b) Autorizar a los jueces con competencia penal y contravencional del lugar donde se cometi la trasgresin, a aplicar las sanciones que surgen de esta Ley, en los juicios en que intervengan de los cuales resulta la comisin de infracciones y no haya recado otra pena. c) Reconocer validez plena de los actos de las jurisdicciones con las que exista reciprocidad. d) Tener por vlidas las notificaciones efectuadas con constancia de ella, en el domicilio fijado en la licencia habilitante del presunto infractor.

e) Conferir a la constancia de recepcin de copia del acta de comprobacin, fuerza de citacin suficiente para comparecer ante el Juez en el lugar y plazo que indique, el que no ser inferior a cinco (5) das, sin perjuicio del comparendo voluntario. f) Adoptar en la documentacin de uso general un sistema prctico y uniforme que permita la fcil deteccin de su falsificacin o violacin. g) Prohibir el otorgamiento de todo tipo de gratificaciones a quienes constaten infracciones, sea por la cantidad que se comprueben o por las recaudaciones que se realicen. Artculo 108.- DEBER DE LAS AUTORIDADES. Las autoridades pertinentes deben observar las siguientes reglas: a) En materia de comprobacin de faltas: 1.- Actuar de oficio o por denuncia. 2.- Investigar la posible comisin de faltas en todo accidente de trnsito. 3.- Identificarse ante el presunto infractor indicndole la dependencia inmediata a la que pertenece. 4.- Utilizar el formulario de actas reglamentario, entregando copia al presunto infractor salvo que no se identificare o se diera a la fuga, circunstancia que se har constar en ella. b) En materia de juzgamiento: 1.- Aplicar esta Ley con prioridad sobre cualquier otra norma que pretenda regular la misma materia. 2.- Juzgar, la Autoridad Municipal, las actas que la Autoridad de Control de la Provincia les remita, debido a infracciones constatadas en cualquiera de las rutas bajo la jurisdiccin provincial. 3.- Evaluar el acta de comprobacin de infraccin con sujecin a las reglas de la sana crtica racional. 4.- Hacer traer por la fuerza pblica a los incomparecientes debidamente citados, rebeldes o prfugos. Artculo 109.- TERRITORIALIDAD E INTERJURISDICCIONALIDAD. Todo infractor ser juzgado por el Juez competente registrado ante la Autoridad de Aplicacin que corresponda a la jurisdiccin del lu-

gar de comisin de la infraccin, o el que determine la Autoridad de Aplicacin. Cuando el infractor se domicilie a ms de sesenta (60) kilmetros del asiento del Juez competente que corresponda a la jurisdiccin del lugar de comisin de la infraccin, tendr derecho a tramitar su descargo en la justicia de faltas de la jurisdiccin que corresponda a su domicilio, siempre que dicho juzgado est registrado ante la Autoridad de Aplicacin, conforme a esta Ley. CAPTULO II Medidas Cautelares Artculo 110.- RETENCIN PREVENTIVA. La Autoridad de Comprobacin o Aplicacin puede retener, dando inmediato conocimiento a la autoridad de juzgamiento: a) A los conductores en los casos y en las condiciones previstas en los Artculos 61 y 103 de la Ley No 8431 (Cdigo de Faltas). b) A las licencias habilitantes, cuando: 1.- Estuvieren vencidas o no fueran vlidas para circular por la jurisdiccin donde se efectuare el control. 2.- Hubieren caducado por cambio de datos no denunciados oportunamente. 3.- No se ajusten a los lmites de edad correspondientes. 4.- Hayan sido adulteradas o surja una evidente violacin a los requisitos exigidos en esta Ley. 5.- Sea evidente la disminucin de las condiciones psicofsicas del titular, con relacin a la exigible al serle otorgada, excepto a los discapacitados debidamente habilitados, debindose proceder conforme el Artculo 19. 6.- El titular se encuentre inhabilitado o suspendido para conducir. c) A los vehculos: 1.- Que no cumplan con las exigencias de seguridad reglamentarias, labrando un acta provisional la que, salvo en los casos de vehculos afectados al transporte por automotor de pasajeros o carga, presentada dentro de los tres (3) das ante la autoridad competente, acreditando

haber subsanado la falta, quedar anulada. El incumplimiento del procedimiento precedente convertir el acta en definitiva. La retencin durar el tiempo necesario para labrar el acta excepto si el requisito faltante es tal que pone en peligro cierto la seguridad del trnsito o implique inobservancia de las condiciones de ejecucin que para los servicios de transporte por automotor de pasajeros o de carga establece la autoridad competente. En tales casos la retencin durar hasta que se repare el defecto o se regularicen las condiciones de ejecucin del servicio indicado. 2.- Si son conducidos por persona no habilitadas para el tipo de vehculos que conducen, inhabilitadas, con habilitacin suspendida o que no cumplan con las edades reglamentarias para cada tipo de vehculo. En tal caso, luego de labrar el acta, el vehculo podr ser liberado bajo la conduccin de otra persona habilitada, caso contrario el vehculo ser removido y remitido a los depsitos que indique la Autoridad de Comprobacin donde ser entregado a quienes acrediten su propiedad o tenencia legtima, previo pago de los gastos que haya demandado el traslado. 3.- Cuando se comprobare que estuviera o circulare excedido en peso o en sus dimensiones o en infraccin a la normativa vigente sobre transporte de carga en general o de sustancias peligrosas, ordenando la desafectacin y verificacin tcnica del vehculo utilizado en la comisin de falta. 4.- Cuando estn prestando un servicio de transporte de pasajeros o de carga, careciendo del permiso, autorizacin, concesin, habilitacin o inscripcin exigidos o en excesos de los mismos, sin perjuicio de la sancin pertinente, la Autoridad de Aplicacin dispondr la paralizacin preventiva del servicio en infraccin, en el tiempo y lugar de verificacin, ordenar la desafectacin e inspeccin tcnica del vehculo utilizado en la comisin de faltas, siendo responsables el transportista trasgresor respecto de los pasajeros y terceros damnificados.

5.- Estando mal estacionados obstruya la circulacin o la visibilidad, los que ocupen los lugares destinados a vehculos de emergencia o de servicio pblico de pasajeros, los abandonados en la va pblica y los que por haber sufrido deterioros no pueden circular y no fueren reparados o retirados de inmediato, sern remitidos a depsitos que indique la Autoridad de Comprobacin, donde sern entregados a quienes acrediten la propiedad o tenencia, fijando la reglamentacin el plazo mximo o permanencia y el destino a darles una vez vencido el mismo. Los gastos que demande el procedimiento sern con cargos a los propietarios y abonados previo a su retiro. 6.- Que transporten valores bancarios o postales por el tiempo necesario para su acreditacin y el labrado del acta respectiva si as correspondiera debiendo subsanar las deficiencias detectadas en el lugar de destino y por el tiempo necesario para labrar el acta de comprobacin y aclarar las anomalas constatadas. d) Las cosas que creen riesgos en la va pblica o se encuentren abandonadas. Si se trata de vehculos o de otros elementos que pudieran tener valor, sern remitidos a los depsitos que indiquen la Autoridad de Comprobacin, dndose inmediato conocimiento al propietario si fuere habido. e) La documentacin de los vehculos particulares, de transporte de pasajeros pblico o privado o de carga, cuando: 1.- No cumpla con los requisitos exigidos por la normativa vigente. 2.- Est adulterada o no haya verosimilitud entre lo declarado en la reglamentacin y las condiciones fcticas verificadas. 3.- Se infrinjan normas referidas especialmente a la circulacin de los mismos o su habilitacin. 4.- Cuando estn prestando un servicio de transporte por automotor de pasajeros careciendo de permiso, autorizacin, concesin, habilitacin o inscripcin exigidos en la normativa vigente sin perjuicio de la sancin pertinente.

Artculo 111.- CONTROL PREVENTIVO. Todo conductor debe sujetarse a las pruebas expresamente autorizadas, destinadas a determinar su estado de desintoxicacin alcohlica o por droga para conducir. La negativa a realizar la prueba constituye presuncin de infraccin al Artculo 41. En caso de accidente o a pedido del interesado, la autoridad debe tomar la prueba lo antes posible y asegurar su acreditacin. Los mdicos que detecten en sus pacientes una enfermedad, intoxicacin o prdida de funcin o miembro que tenga incidencia negativa en la idoneidad para conducir vehculos, deben advertirle que no pueden hacerlo o las precauciones que debern adoptar en su caso. Igualmente, cuando prescriben drogas que produzcan tal efecto. CAPTULO III Recursos Artculo 112.- RECURSOS. En materia de recursos regirn las disposiciones establecidas en los artculos 98 a 102 inclusive de la Ley No 8431 (Cdigo de Faltas).

TTULO IX RGIMEN DE SANCIONES CAPTULO I Principios Generales Artculo 113.- RESPONSABILIDAD. Son responsables para esta Ley: a) Las personas que incurran en conductas antijurdicas previstas, an sin intencionalidad. b) Los representantes legales de los menores sern solidariamente responsables por las multas que se les apliquen a stos. c) Cuando no se identifica al conductor infractor recaer una presuncin de comisin de la infraccin en el propietario del vehculo, a no ser que compruebe que lo haba enajenado

o no estaba bajo su tenencia o custodia, denunciando al comprador, tenedor o custodio.

Artculo 114.- ENTES. Tambin son punibles las personas jurdicas por sus propias faltas, pero no por las de sus dependientes respecto de las reglas de circulacin. No obstante deben individualizar a stos a pedido de la autoridad. Artculo 115.- CUADRO GENERAL DE INFRACCIONES. 1.- Las acciones u omisiones contrarias a esta Ley, o a los reglamentos que la desarrollan, tendrn el carcter de infracciones administrativas y sern sancionadas en los casos, forma y medida que en ella se determinan, a no ser que puedan constituir delitos tipificados en las Leyes Penales, en cuyo caso la administracin pasar el tanto de culpa al orden jurisdiccional competente y se abstendr de seguir el procedimiento sancionador mientras la autoridad judicial no dicte sentencia firme. 2.- Las infracciones a que hace referencia el nmero anterior se clasifican en leves, graves y muy graves. 3.- Tendrn la consideracin de infracciones leves, las cometidas contra las normas contenidas en esta Ley que no se clasifiquen expresamente como graves o muy graves en los nmeros siguientes. 4.- Se consideran infracciones graves, las conductas tipificadas en esta Ley y sus Reglamentaciones referidas a conduccin negligente o temeraria, omisin de socorro en caso de necesidad o accidente, ingestin de sustancias que perturben o disminuyan las facultades psicofsicas del conductor, tiempos de conduccin, limitaciones de velocidad, prioridad de paso, adelantamiento, cambios de direccin o sentido, circulacin en sentido contrario al estipulado, paradas y estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente el trnsito, sin luces en situaciones de falta o disminucin de visibilidad o produciendo encandilamiento al resto de los usuarios de la va, circulacin sin las autorizaciones previstas en esta Ley o sin chapa de dominio o con vehculo que incumple las condiciones tcnicas que ga-

rantizan la seguridad vial, realizacin y sealizacin de obras en la va sin permiso, retirada o deterioro de la sealizacin permanente u ocasional y las competencias o carreras entre vehculos. 5.- Tendrn la consideracin de muy graves las infracciones a que hace referencia el nmero anterior, cuando concurran circunstancias de peligro por razn de la intensidad de la circulacin, las caractersticas y condiciones de la va, las condiciones atmosfricas o las condiciones de visibilidad, la concurrencia simultnea de vehculos u otros usuarios, especialmente en zonas urbanas y en prioridad de paso a peatones, o cualquier otra circunstancia anloga que pueda constituir un riesgo aadido y concreto al previsto para las graves en el momento de cometerse la infraccin. La circulacin sin el seguro obligatorio contra terceros, fuga despus de haber sido partcipe de un accidente, contaminar el medio ambiente. 6.- No cumplir, los talleres mecnicos, comercios de venta de repuesto, escuela de conduccin y centros de reconocimiento psicofsicos, con lo exigido en la presente Ley y sus reglamentos. Librar al trnsito vehculos fabricados o armados en el pas o importados, que no cumplan con lo exigido en la presente Ley. Circular con vehculos de transporte de pasajeros o carga, sin contar con la habilitacin extendida por autoridad competente o que tenindola no cumpliera con lo all exigido. Circular con vehculos de transporte de carga con exceso de peso. Artculo 116.- EXIMIENTES. La autoridad de juzgamiento podr eximir de sancin, cuando se den las siguientes situaciones: a) Una necesidad debidamente acreditada. b) Cuando el presunto infractor no pudo evitar cometer la falta. Artculo 117.- ATENUANTES. El mnimo previsto en el codificador de sanciones podr disminuirse hasta en un tercio cuando, en virtud de la falta de gravedad de la infraccin, sta resulte insignificante o intrascendente.

Artculo 118.- AGRAVANTES. El mximo previsto en el codificador de sanciones podr aumentarse hasta el triple cuando: a) La falta cometida haya puesto en inminente peligro la salud de las personas o haya causado dao en las cosas. b) El infractor ha cometido la falta fingiendo la prestacin de un servicio de urgencia, de emergencia u oficial o utilizando una franquicia indebidamente o que no le corresponda. c) La haya cometido abusando de reales situaciones de urgencia o de emergencia, o del cumplimiento de un servicio pblico u oficial. d) Se entorpezca la prestacin de un servicio pblico. e) El infractor sea funcionario y cometa la falta abusando de tal carcter. Artculo 119.- CONCURSO DE FALTAS. En caso de concurso real o ideal de faltas, las sanciones se acumularn an cuando sean de distinta especie. Artculo 120.- REINCIDENCIA. Hay reincidencia cuando el infractor cometa una nueva falta habiendo sido sancionado anteriormente en cualquier jurisdiccin, dentro de un plazo no superior a un (1) ao en faltas leves y de dos (2) aos en faltas graves. En estos plazos no se cuentan los lapsos de inhabilitacin impuesta en condena. La reincidencia se computa separadamente para faltas leves y graves y slo en stas se aplica la inhabilitacin. En los casos de reincidencia se observarn las siguientes reglas: a) La sancin de multas se aumenta: 1.- Para la primera, en cuarto. 2.- Para la segunda, en medio. 3.- Para la tercera, en tres cuartos. 4.- Para las siguientes, se multiplica el valor de la multa originaria por la cantidad de reincidencias menos dos (2). b) La sancin de inhabilitacin debe aplicarse accesoriamente, slo en caso de faltas graves:

1.- Para la primera hasta nueve (9) meses a criterio del Juez. 2.- Para la segunda hasta doce (12) meses a criterio del Juez. 3.- Para la tercera hasta dieciocho (18) meses, obligatoriamente. 4.- Para las siguientes seguir duplicando sucesivamente el plazo establecido en el punto anterior. CAPTULO II Sanciones Artculo 121.- SANCIONES. 1.- Multas. El valor de la multa se determina en Unidades Fijas denominadas U.F.. Cada una de las cuales equivale al menor precio de venta al pblico de un (1) litro de nafta especial. En la sentencia, el monto de la multa se determinar en cantidades de U.F. y se abonar su equivalente en dinero al momento de hacerse efectivo el pago. a) Las infracciones leves sern sancionadas con multa de hasta cien (100) U.F., las graves con multa de hasta doscientas (200) U.F. y las muy graves con multa de hasta cuatrocientas (400) U.F. Las multas, cuando el hecho no est castigado en las Leyes Penales ni puedan dar origen a la suspensin de la Licencia de Conducir o no sean infracciones sobre normas de conduccin y circulacin de transporte escolar y de transporte de mercancas peligrosas, podrn hacerse efectivas dentro de los diez (10) das siguientes a la notificacin de la multa, con una reduccin del veinticinco por ciento sobre la cuanta que se fije provisionalmente en la forma que reglamentariamente se determine. b) Cuando el infractor no acredite su residencia habitual en territorio argentino, el agente que labre el acta de infraccin aplicar de acuerdo a lo prescripto en la presente Ley, la cuanta de la multa y de no depositarse su importe o garantizarse su pago por cualquier medio admitido en derecho inmovilizar el vehculo en los trminos y

condiciones que se fijen reglamentariamente. En todo caso se tendr en cuenta lo previsto en el prrafo anterior respecto a la reduccin del veinticinco por ciento (25 %). c) Sern sancionadas con multas de ciento veinte (120) a dos mil (2.000) U.F. el conducir sin haber obtenido la autorizacin administrativa correspondiente, las infracciones a las normas que regulen la actividad de los centros de enseanza de conductores, de los centros de reconocimiento psicofsicos, de las plantas destinadas a la Inspeccin Tcnica Vehicular y las relativas al rgimen de actividades industriales que afecten de manera directa a la seguridad vial. 2.- La suspensin de la licencia de conducir: Consiste en la retencin y/o inhabilitacin temporal de dicha licencia hasta un mximo de tres (3) meses. Ser aplicada por la autoridad competente, adems de la multa correspondiente, en los casos siguientes: a) Por infraccin grave o muy grave que haya puesto en inminente peligro la salud de las personas o haya causado dao a las mismas o a cosas. b) Por las infracciones en relacin, a los tacgrafos de los vehculos de transporte de personas o cargas, o por la prestacin de servicios en condiciones que puedan afectar la seguridad de las personas por entraar peligro grave y directo para las mismas. c) Por conducir habiendo ingerido alcohol o substancias en cantidad suficiente para provocar la perturbacin o disminucin de las facultades psicofsicas del conductor. d) Por la violacin de la prioridad de paso que haya derivado en daos personales o de cosas. e) Por la violacin de la prioridad de paso a peatones. 3.- La inhabilitacin temporal (ms de tres (3) meses) o permanente: Consiste en una suspensin de la licencia de conducir, determinada por la autoridad competente, cuando la reincidencia de infracciones graves conviertan al conductor en un potencial riesgo para las personas y las cosas. Esta sancin se aplicar por las infracciones sobre normas de conduccin y circulacin de transporte escolar y transporte de mercancas peligrosas, pasando a instancia judi-

cial en aquellos casos que el infractor pueda constituir delito. La inhabilitacin tambin puede ser impuesta por autoridad judicial. Las infracciones a las normas que regulen a los centros de reconocimientos psicofsicos y a las plantas de inspeccin tcnica vehicular se sancionarn, adems de la multa correspondiente, con la revocacin de la habilitacin. El arresto slo podr ser aplicado por autoridad judicial debiendo, la autoridad de control de circulacin del transito, dar parte a la justicia en aquellos casos que se presuma la comisin del delito. La realizacin de actividades correspondientes a distintas autorizaciones o habilitaciones comprendidas en esta Ley, durante el tiempo de suspensin o inhabilitacin de las mismas, llevar aparejada la revocacin definitiva de la autorizacin.

Artculo 122.- GRADUACIN DE SANCIONES. 1.- Las sanciones previstas en esta Ley se graduarn en atencin a la gravedad y trascendencia del hecho, a los antecedentes del infractor y al peligro potencial creado, de acuerdo a lo que reglamentariamente se determine, llevndose a la graduacin mxima en los siguientes casos: a) La falta cometida haya puesto en inminente peligro la salud de las personas o haya causado dao en las cosas. b) El infractor haya cometido la falta fingiendo la prestacin de un servicio de urgencia, de emergencia u oficial o utilizado una franquicia indebidamente o que no le corresponda. c) Cuando la infraccin se haya cometido abusando de reales situaciones de urgencia o emergencia, o del cumplimiento de un servicio pblico u oficial. d) El infractor sea funcionario y cometa la falta abusando de tal carcter. 2.- Para graduar las sanciones, en razn a los antecedentes del infractor, se establecern reglamentariamente los criterios de valoracin de los mencionados antecedentes, basa-

dos en las reincidencias. Cuando el infractor cometa una nueva infraccin grave o muy grave dentro del plazo de dos (2) aos, se considera reincidente. En estos plazos no se cuentan los lapsos de inhabilitacin. La reglamentacin contemplar la escala progresiva del incremento de la multa, las suspensiones de licencias de conducir e inhabilitaciones que no estn tratados en otro artculo de la presente Ley. 3.- La autoridad competente podr eximir de la sancin cuando la infraccin se cometiera por una necesidad debidamente acreditada o por causa de riesgo el infractor no pudo evitar cometer la falta. Estas situaciones no liberan al infractor de la culpabilidad si la accin derivara en accidente. 4.- No tendrn el carcter de sanciones las medidas cautelares o preventivas que se puedan acordar con arreglo a la presente Ley. Artculo 123.- PRESCRIPCIN DE LAS INFRACCIONES. Las infracciones, sean leves, graves o muy graves, prescribirn a los tres (3) aos a contar desde el da siguiente de cometidas. Artculo 124.- REGISTRO DE ANTECEDENTES DE TRNSITO. Crase el Registro de Antecedentes de Trnsito de la Provincia de Crdoba, que se implementar y funcionar de acuerdo a lo que se establezca por va reglamentaria. CAPTULO III Norma Supletoria Artculo 125.- LEGISLACIN SUPLETORIA. En el presente rgimen es de aplicacin supletoria en lo pertinente, a la parte general del Cdigo Penal.

TTULO X DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y COMPLEMENTARIAS

Artculo 126.- ADHESIN. Se invita a los municipios y comunas a adherir a esta Ley y sus Reglamentaciones, con lo cual quedar establecida automticamente la reciprocidad. Artculo 127.- VIGENCIA. Esta Ley entrar en vigencia a los ciento ochenta (180) das de promulgada, dentro de cuyo plazo el Poder Ejecutivo Provincial deber dictar el decreto reglamentario correspondiente. Artculo 128.- DEROGACIONES. Dergase la Ley No 4931 y las disposiciones establecidas en la Ley Provincial No 3963 que se opongan a la presente. Artculo 129.- COMUNQUESE al Poder Ejecutivo Provincial.