INGENIERIA DE 

MANTENIMIENTO
CONCEPTOS DE MANTENIMIENTO

ING. AMERICO GUACHALLA MACHACA

Capitulo 2
 CAPITULO 2. TIPOS DE
MANTENIMIENTO
2.1. Clasificación del Mantenimiento de acuerdo a
las Normas
2.2. Mantenimiento Reparativo o contra avería
2.3. Mantenimiento Preventivo
2.3.1 Ventajas, desventajas y Aplicaciones
2.4. Mantenimiento Correctivo
2.4.1 Ventajas, desventajas y Aplicaciones
2.5. Mantenimiento Predictivo
2.5.1 Ventajas, desventajas y Aplicaciones
2.6. Otros tipos de Mantenimiento
El hacer mantenimiento con un concepto
actual no implica reparar equipo roto tan
pronto como se pueda, si no mantener el
equipo en operación a los niveles
especificados.
En consecuencia buen mantenimiento no
consiste en realizar el trabajo equivocado en
la forma mas eficiente; su primera prioridad
es prevenir fallas y de este modo reducir los
riesgos de paradas imprevistas.
La Acción de Mantenimiento
 .
La Acción de Mantenimiento
.
La Planificación del Mantenimiento

.
En síntesis podemos decir que existen tres
formas de mantenimiento:
 Mantenimiento contra avería.
 Mantenimiento preventivo.
 Mantenimiento correctivo.
La principal diferencia entre estas formas de
mantenimiento radica en la respuesta ala
siguiente interrogante ¿En qué momento es
necesaria la ejecución de los trabajos de
mantenimiento y/o reparaciones?
En el caso del Mantenimiento contra avería, la
reparación no se lleva a cabo hasta tanto no se
produzca un fallo en la operación de la máquina.
Por el contrario, en el caso del Mantenimiento
preventivo, las tareas de mantenimiento y/o
reparaciones tienen lugar antes de que el problema
se haga evidente y generalmente sin saber si éste
existe o no. Sin embargo, con el Mantenimiento
correctivo, se garantiza la planificación de la
corrección de problemas específicos que han sido
identificados previamente sin necesidad de afectar
el proceso productivo.
Mantenimiento Contra Avería
El objetivo principal de un Programa de
Mantenimiento contra avería consiste en
garantizar a todo costo, el restablecimiento de
la operación de la máquina que ha sufrido una
falla y que por consiguiente está afectando el
proceso productivo.
Basta con que la máquina entre en operación
en el menor lapso de tiempo posible y el
programa de mantenimiento será calificado
como efectivo.
Dentro de las limitaciones que presenta el
mantenimiento contra avería, se distingue
en primer lugar el hecho de que, las
reparaciones se ejecutan sin una
planificación previa, debido a la necesidad
de reintegrar la máquina al proceso
productivo en el menor tiempo posible.
Se dice que el mantenimiento contra
averías genera costos tres o cuatro veces
superiores, a los que las mismas tareas de
reparación generarían si fuesen
previamente planificadas.
Por otro lado, esta estrategia de mantenimiento
concentra su atención en la reparación de los
síntomas obvios del fallo sin interesar las causas de
éste. Por ejemplo, el deterioro de un rodamiento en
los apoyos de un ventilador de enfriamiento
produce la salida de operación de esta máquina. En
respuesta a ello, se sustituye el rodamiento en el
menor tiempo posible y se restablece el servicio del
ventilador, sin determinar cuáles fueron las causas
que provocaron el deterioro del rodamiento.
Desde luego, la causa del fallo del rodamiento
persiste, con el consecuente incremento de la
frecuencia de las reparaciones, provocando un alza
en los costos de mantenimiento.
 Mantenimiento Preventivo
La interpretación literal de la estrategia de
Mantenimiento preventivo apunta a la garantía
de prevenir la aparición de averías imprevistas.
Tal práctica se logra planificando las tareas de
mantenimiento sobre la base de la información
proporcionada por el fabricante del equipo, del
comportamiento histórico y estadístico, de las
averías de las máquinas.
De manera que, es el tiempo calendario el factor
principal a tener en cuenta durante la concepción
de un programa de mantenimiento preventivo.
No obstante, la planificación de las tareas de
mantenimiento puede variarse en virtud de
los resultados de la actividad de diagnóstico.
El mantenimiento preventivo es la ejecución
planificada de un sistema de inspecciones
periódicas, cíclicas y programadas y de un
servicio de trabajos de mantenimiento
previsto como necesario, para aplicar a todas
las instalaciones, máquinas o equipos, con el
fin de disminuir los casos de emergencias y
permitir un mayor tiempo de operación en
forma continúa.
Es decir, el mantenimiento preventivo,
se efectúa con la intención de reducir al
mínimo la probabilidad de falla, o evitar
la degradación de las instalaciones,
sistemas, máquinas y equipos.
Es la intervención de mantenimiento
prevista, preparada y programada antes
de la fecha probable de aparición de
una falla.
Motoniveladora
Ventajas del Mantenimiento
Preventivo
 Se puede planificar los recursos
necesarios, tales como: Personal,
materiales (partes y repuestos) ,
herramientas e información.
 La coordinación de los trabajos se
efectúa con el involucramiento de los
diferentes departamentos (Operaciones,
suministros, personal, etc.)
 Minimiza el números de averías.
Ventajas del Mantenimiento
Preventivo
 Reduce el numero de paros y la
duración de los mismos corrigiendo las
causas.
 Simultáneamente pueden ejecutarse
modificaciones y mantenimiento
correctivo, de forma tal que todo el
mantenimiento necesario pueda ser
ejecutado bajo condiciones mas
eficientes.
 Desventajas del
Mantenimiento Preventivo
 Paradas Innecesarias
 Requiere personal calificado y con
experiencia.
 Excesivo uso de materiales, mano de
obra.
 Inventario alto de almacenes y no
corrigen las causas.
Mantenimiento Correctivo
La principal diferencia que existe entre el
Mantenimiento preventivo y el
Mantenimiento correctivo radica en que el
problema tiene que existir para que la acción
correctiva tenga lugar, desde luego, sin que la
gravedad del problema haya implicado la
salida de operación de la máquina afectada. La
acción preventiva debe prevenir la ocurrencia
del problema mientras que la acción correctiva
elimina el problema siempre que éste exista.
El Mantenimiento correctivo, a diferencia
del Mantenimiento contra avería, debe
garantizar un desempeño óptimo de las
máquinas consideradas críticas. La
efectividad de este tipo de mantenimiento
se evalúa atendiendo a la duración del ciclo
de operación ininterrumpida de las
máquinas críticas y no en base al lapso de
tiempo en que se garantice la entrada en
operación de la máquina con posterioridad a
una avería.
 Mantenimiento Correctivo
El mantenimiento correctivo consiste en ir
reparando las averías a medida que se
van produciendo.
El personal encargado de avisar de las
averías es el propio usuario de las
máquinas y equipos, el encargado de
realizar las reparaciones es el personal de
mantenimiento.
Muchas empresas optan por el mantenimiento correctivo,
es decir, la reparación de averías cuando surgen, como
base de su mantenimiento: más del 90% del tiempo y de
los recursos empleados en mantenimiento se destinan a la
reparación de fallos.
El mantenimiento correctivo como base del mantenimiento
tiene algunas ventajas indudables:
 No genera gastos fijos
 No es necesario programar ni prever ninguna actividad
 Sólo se gasta dinero cuanto está claro que se necesita
hacerlo
 A corto plazo puede ofrecer un buen resultado
económico
 Hay equipos en los que el mantenimiento preventivo no
tiene ningún efecto, como los dispositivos electrónicos
No obstante, estas empresas olvidan que el
correctivo también tiene importantes
inconvenientes:
 La producción se vuelve impredecible y poco
fiable. Las paradas y fallos pueden producirse
en cualquier momento. Desde luego, no es en
absoluto recomendable basar el mantenimiento
en las intervenciones correctivas en plantas
con un alto valor añadido del producto final, en
plantas que requieren una alta fiabilidad.
 Supone asumir riesgos económicos que en
ocasiones pueden ser importantes.
La vida útil de los equipos se acorta.
Impide el diagnostico fiable de las causas que
provocan la falla, pues se ignora si falló por mal
trato, por abandono, por desconocimiento del
manejo, por desgaste natural, etc. Por ello, la
avería puede repetirse una y otra vez.
Las averías y los comportamientos anormales no
sólo ponen en riesgo la producción: también
pueden suponer accidentes con riesgos para las
personas o para el medio ambiente
Basar el mantenimiento en la corrección de fallos
supone contar con técnicos muy cualificados,
con un stock de repuestos importante, con
medios técnicos muy variados, etc.
El Mantenimiento Predictivo
Reduce
 Paradas planificadas y no planificadas.
 Inversiones por adquisición anticipada de
repuestos.
 Consumos energéticos.
 Materiales en almacén.
 Problemas del medio ambiente.
 Costos de seguridad.
 El Mantenimiento Predictivo
Incrementa
 Recuperación del capital invertido en las
máquinas.
 Producción y el período de operación de
las máquinas.
 Calidad de los productos.
 Seguridad de los trabajadores.
 Operación óptima de las máquinas.
Con el Mantenimiento Predictivo
 Se logra el ahorro de los recursos al planificar
las intervenciones de acuerdo con el estado
de las máquinas.
 Conociendo con anterioridad la causa de los
defectos, se elaboran y planifican los
volúmenes de trabajo y las necesidades de
piezas de repuesto.
Las Tecnologías Predictivas
 Conocimiento necesario para pronosticar el
comportamiento mecánico de la maquinaria
industrial.
 Se nutren de las técnicas de diagnóstico.
Técnicas de Diagnóstico
Procedimientos encaminados a identificar las causas
del problema:
 Diagnóstico por vibraciones.
 Análisis de aceite.
 Diagnóstico por temperatura.
 Análisis de corriente y parámetros eléctricos.
El Programa de Mantenimiento Predictivo
 Mediciones periódicas.
 Detección del problema.
 Identificación del defecto y su causa.
 Pronóstico de fallo.
 Planificación de la intervención.
 Corrección del problema y eliminación de su causa.
El mantenimiento predictivo se basa en la
medición, seguimiento y monitoreo de parámetros
y condiciones operativas de un equipo o
instalación. A tal efecto, se definen y gestionan
valores de pre-alarma y de actuación de todos
aquellos parámetros que se considera necesario
medir y gestionar.
La información más importante que arroja este
tipo de seguimiento de los equipos es la tendencia
de los valores, ya que es la que permitirá calcular
o prever, con cierto margen de error, cuando un
equipo fallará
Gráficos de Datos Obtenidos
.
 Ventajas del Mantenimiento
Predictivo
 Además de las mismas ventajas del
mantenimiento preventivo hay que agregar
la vigilancia permanente y objetiva por
medio de instrumentos (nivel de vibración,
temperatura, emisión acústica, lubricación,
grado de corrosión).
 Determinación de requerimientos de
mantenimiento por monitoreo antes que
ocurra la falla entre los ciclos de
Mantenimiento programado.
 Desventajas del
Mantenimiento Predictivo
 La desventaja del mantenimiento es la
alta inversión inicial en instrumentación o
equipos de medición portátil.
 Requiere personal técnico muy calificado
y con experiencia.
 Mantenimiento Modificativo
Con éste nombre se conocen las acciones que lleva a
cabo mantenimiento, tanto para modificar las
características de las instalaciones, máquinas o equipos,
para lograr de ésta forma una mayor fiabilidad o
mantenibilidad de los mismos.
Este mantenimiento puede aparecer en tres épocas de la
vida de estos componentes:
 La primera oportunidad es cuando se pone en
funcionamiento por primera vez. Las instalaciones,
sistemas, equipos y máquinas estándar, en ocasiones,
necesitan ser adaptados a las necesidades propias de
la empresa ya sea por razones del producto o bien por
ajustar el costo o posibilidades de mantenimiento.
Una instalación que tenga durante su diseño un
análisis desde el punto de vista de mantenimiento,
evitará problemas posteriores que, en ocasiones,
pueden ser difíciles de solucionar. Estaríamos
ante un mantenimiento de proyecto.
 La segunda época en la que puede aparecer es
durante su vida útil. Se trata de modificar las
instalaciones, máquinas o equipos para
eliminar las causas más frecuentes que
producen fallas.
El análisis de las causas de las averías es el
origen de éste tipo de mantenimiento y supone la
eliminación total de ciertas fallas, es prevención
del mantenimiento.
 Por último éste mantenimiento se utiliza cuando
una máquina entra en la época de vejez. En ésta
ocasión se lo trata de reconstruir para asegurar su
utilización durante un intervalo de tiempo posterior
a su vida útil. Es en éste momento cuando se
introducen todas las mejoras posibles tanto para
producción como para mantenimiento.
Este mantenimiento también tiene como objetivo el
de realizar una reforma parcial en una máquina,
equipo o sistema con el fin de obtener un mejor
rendimiento de la misma de acuerdo a los
requerimientos del tipo de trabajo que se desea
realizar, o bien para obtener un beneficio en la
rapidez de reparación.
Cabe destacar que éste tipo de mantenimiento va
de la mano con la fiabilidad de las máquinas, ya
que cuando se realiza la mejora, se está buscando
una máquina más confiable y adaptable a la
operación que realiza.
Este tipo de mantenimiento debe ser regulado y
adaptado a cada realidad industrial para poder
identificar el área de prioridad.
Uno de los motivos por el cual no es muy común
de encontrar éste tipo de mantenimiento es por los
costos y el tiempo que demanda realizar trabajos
de ésta naturaleza, ya que al realizarlo estaríamos
rediseñando de alguna forma la máquina a utilizar
sabiendo la complejidad que esto implica.
 Mantenimiento Sistemático
Es el efectuado de acuerdo con un plan establecido
según el tiempo o el número de unidades
fabricadas.
Este requiere de amplios conocimientos de la
fiabilidad de las instalaciones, máquinas o equipos
con los que se está trabajando, es decir, se
asegura que existe el conocimiento previo del
comportamiento de los materiales. Una herramienta
muy valiosa, es el estudio estadístico, el que
permite determinar los tiempos óptimos de
intervención.
Para poder utilizar datos estadísticos será
necesario que transcurra un cierto tiempo,
para poder contar con los datos históricos
de cada equipo.
De tal modo que el preventivo se retrasa
con respecto ala falla y el mantenimiento
correctivo toma el lugar del preventivo y
neutraliza los posibles beneficios.
Sobre la base de lo expuesto, el
mantenimiento preventivo requiere una
correcta metodología para determinar su
periodo de intervención.
 Mantenimiento Proactivo
Es una filosofía de mantenimiento, dirigida
fundamentalmente a la detección y corrección de las
causas que generan el desgaste y que conducen a la
falla de la maquinaria. Una vez que las causas que
generan el desgaste han sido localizadas, no debemos
permitir que éstas continúen presentes en la maquinaria,
ya que de hacerlo, su vida y desempeño, se verán
reducidos. La longevidad de los componentes del
sistema depende de que los parámetros de causas de
falla sean mantenidos dentro de límites aceptables,
utilizando una práctica de "detección y corrección" de las
desviaciones según el programa de Mantenimiento
Proactivo.
Límites aceptables, significa que los
parámetros de causas de falla están dentro del
rango de severidad operacional que conducirá
a una vida aceptable del componente en
servicio.
En sistemas mecánicos operados bajo la
protección de lubricantes líquidos, controlar
cinco causas de falla plenamente reconocidas,
puede llevar a la prolongación de la vida de los
componentes en muchas ocasiones hasta de
10 veces con respecto a las condiciones de
operación actuales.
Estas cinco causas críticas a controlar son:
 Partículas
 Agua
 Temperatura
 Aire
 Combustible o compuestos químicos
Cualquier desviación de los parámetros de las
causas de falla anteriores, dará como
resultado deterioro del material del
componente, seguido de una baja en el
desempeño del equipo y finalizando con la
pérdida total de los componentes o la
funcionalidad del equipo.
El mantenimiento proactivo o ingeniería de
mantenimiento investiga las causas de las averías
y busca remedios para evitar que se repitan.
Esta filosofía de mantenimiento persigue el
conocimiento de la causa raíz de un problema para
eliminar por completo la aparición de averías.
Por ejemplo un acoplamiento desalineado puede
producir una vibración axial y una carga cíclica que
cause una fatiga constante en los rodamientos de
apoyo del motor. Si nos limitamos a detectar el
fallo de los rodamientos y a sustituirlos en el
momento que el deterioro sea notable, jamás
llegaremos a evitar este tipo de intervención.
Sin embargo, el análisis de la causa raíz del
problema nos llevaría a diagnosticar no sólo
un problema de deterioro en rodamientos,
sino además un problema de desalineación.
Realizando una alineación de precisión en el
acoplamiento se conseguiría una mayor vida
útil de los rodamientos del motor.

“EL  MANTENIMIENTO ES
INVERSIÓN, NO GASTO”