DPT (20 y 24 Ago) Diseño Geometrico

Nombre de
ASIGNATURA: Caminos I, Diseño Geometrico
DOCENTE: Mg. Ing. Mario Gino Paz Carrazco
ginopazcarrazco@gmail.com
ELEMENTOS DE UNA CURVA HORIZONTAL
1. Radio de curvatura (R)
2. Angulo (A)
3. Velocidad de diseño (V)
4. Progresiva de Comienzo (PC)
5. Progresiva de Termino (PT)
6. Distancia a externe (E)
7. Distancia a ordenada media (M)
8. Longitud de cuerda (CL)
9. Longitud de curva (L)
10. Longitud de Sub Tangente (T)
SIMBOLOGIA DE LA CURVA
HORIZONTAL (Figura 302.01)
Pag. 139
1. T = R Tan A / 2
2. LC = 2 R sen A /2
3. L = 2 II R A / 360
4. M = R (1 – cos A /2)
5. E = R (sec (A / 2)- 1 )
CALCULOS DE DISEÑO DE CURVA HORIZONTAL
1. DATOS
a. Radio de curvatura (R) R= 208 m
b. Angulo (A) A= 40
c. Velocidad de diseño (V) V= 40 Km / h
d. Progresiva PC PC= 0 + 40 + 0.00
e. progresiva PT PT= 0 + 54 + 5.21
VELOCIDAD DE DISEÑO (Tabla 204.01), pag 102
2. CALCULO DE PERALTE (Tabla 304.07), pag 217
PERALTE.- Inclinación transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrífuga
del vehículo.
Transición del bombeo al peralte
En el alineamiento horizontal, al pasar de una sección en tangente a otra en curva, se requiere cambiar la pendiente de la
calzada, desde el bombeo hasta el peralte correspondiente a la curva; este cambio se hace gradualmente a lo largo de la
longitud de la Curva de Transición.
Cuando no exista Curva de Transición, se desarrolla una parte en la tangente y otra en la curva. La Tabla 304.07 indica
las proporciones del peralte a desarrollar en tangente.
La proporción de peralte a desarrollar en la Tangente, indica que para 4.5% a 7%, le corresponde 0.7 P
2. BOMBEO DE LA CALZADA (Tabla 304.03), pag 215
Bombeo
En tramos en tangente o en curvas en contraperalte, las calzadas deben tener una inclinación
transversal mínima denominada bombeo, con la finalidad de evacuar las aguas superficiales. El
bombeo depende del tipo de superficie de rodadura y de los niveles de precipitación de la zona.
La Tabla 304.03 especifica los valores de bombeo de la calzada. En los casos dónde indica
rangos, el proyectista definirá el bombeo, teniendo en cuenta el tipo de superficies de rodadura
y la precipitación pluvial.
Bombeo = 2%
3. ANCHO DE LA CALZADA (Tabla 304.01), pag 210
El ancho de la calzada en tangente, se determinará tomando como base el nivel de
servicio deseado al finalizar el período de diseño. En consecuencia, el ancho y
número de carriles se determinarán mediante un análisis de capacidad y niveles de
servicio.
En la Tabla 304.01, se indican los valores del ancho de calzada para diferentes
velocidades de diseño con relación a la clasificación de la carretera.
Ancho de calzada = 6.60 m
4. CALCULO DE LA LONGITUD DE CURVA (LC). (Figura 302.01) Pag. 139
Formula L = 2 II R A /360 = II R A /180

LC = (3.1416) (208 m) (40 / 180) = 145,21 m
5. CALCULO DE TANGENTE (T)

Formula T= R Tg A /2= 208 (0.36397)
T = (208 m) Tg 40 / 2 = 75.70 m
5. CALCULO DE PC y PT.
Progresiva PI PI= 0 + 10 + 15.70
Tangente (T) T= 7 + 5.70
Progresiva PC PC= 0 + 40 + 0.00
Longitud de curva LC LC= 14 + 5.21
Progresiva PT PT= 0 + 54 + 5.21
6. MAXIMA INCLINACION DE CUALQUIER BORDE DE CALZADA RESPECTO AL EJE (Ipmax %), pag.
167
Transición de peralte
Siendo el peralte la inclinación transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a
contrarrestar la fuerza centrífuga del vehículo, la transición de peralte viene a ser la traza del borde de la
calzada, en la que se desarrolla el cambio gradual de la pendiente de dicho borde, entre la que
corresponde a la zona en tangente, y la que corresponde a la zona peraltada de la curva.
Para efectos de la presente norma, el peralte máximo se calcula con la siguiente fórmula:
Ipmax = 1.8 – 0.01 V

Ipmax = 1.8 – 0.01 (40) = 1.40 %
Dónde:
ipmáx = Máxima inclinación de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la vía (%).
V = Velocidad de diseño (km/h)
7. LONGITUD MINIMA DEL TRAMO DE TRANSICION DE PERALTE (L min), pag. 168
Formula :
Dónde:
Lmín : Longitud mínima del tramo de transición del peralte (m).
pf : Peralte final con su signo (%)
pi : Peralte inicial con su signo (%)
B : Distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte (m).
L min = 4.6 – (-2) (3.3) = 15.56 m Consideramos L min = 17 m
1.4
8. CALCULO DE LONGITUD DE APLANAMIENTO
Proporción de peralte a desarrollar en Tangente.

0.7 P = (0.7) (17) = 11.90 m
0.3 P = (0.3) (17) = 5.10 m
SUMA = 17.00 m
9. DISTANCIA DE LA ORDENADA MEDIA (M)
M = R (1 – cos A /2) = 208 ( 1 – cos 40/2) = 208 (0.060207) = 12.54 m

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Formula L = 2 II R A /360 = II R A /180

5. CALCULO DE TANGENTE (T)

Ipmax = 1.8 – 0.01 V

Proporción de peralte a desarrollar en Tangente.

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