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    Dernier KM

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    Taoufik Roundi
    Le document décrit les défis logistiques du dernier kilomètre, y compris les différents modes de livraison et stratégies d'optimisation comme la mutualisation et les hubs urbains. Il souligne l'importance de bien gérer cette étape coûteuse de la chaîne d'approvisionnement.

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    Taoufik Roundi
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    Le document décrit les défis logistiques du dernier kilomètre, y compris les différents modes de livraison et stratégies d'optimisation comme la mutualisation et les hubs urbains. Il souligne l'importance de bien gérer cette étape coûteuse de la chaîne d'approvisionnement.

    Description originale:

    logistique du dernier kilomètre(0km)

    Titre original

    dernier km (1)

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    Le document décrit les défis logistiques du dernier kilomètre, y compris les différents modes de livraison et stratégies d'optimisation comme la mutualisation et les hubs urbains. Il souligne l'importance de bien gérer cette étape coûteuse de la chaîne d'approvisionnement.

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    sur 21

    LOGISTIQUE

    DU DERNIER
    KILOMÈTRE
    P R É S E N T É PA R :
     A B D E L H A K I M K O U TA I B I
    Encadré par : M. BEHLOULI Mohamed
     B E L M AT I I M A N E
     B I T TA F AT I M A Z A H R A
    Année universitaire : 2020-2021  R O U N D I TA O U F I K
    PLAN

    • Introduction

    • Notion du dernier km

    • Les modes de la livraison dans la logistique du dernier km

    • L'importance de la gestion du dernier km

    • Les stratégies d'optimisation du dernier km

    • Les enjeux du dernier km

    • Exemple de DHL

    • Conclusion
    INTRODUCTION
    NOTION DU DERNIER KILOMETRE  : LES
    DIFFÉRENTES DÉFINITIONS ATTRIBUÉES
    À CE CONCEPT
    • La logistique du dernier kilomètre peut acquérir des aspects différents en fonction
    des caractéristiques de chaque Supply Chain ; voici quelques exemples :
    • Pour les chaînes logistiques de production (B2B) : le dernier kilomètre couvre
    la fourniture du matériel d'un processus de production, comme par exemple la
    livraison de pièces détachées ou de rechange à l'usine.
    • Pour la logistique de distribution destinée aux magasins physiques (B2B) : le
    dernier kilomètre comprend l'approvisionnement des stocks des magasins, où les
    produits sont commercialisés auprès des clients.
    • Pour les Supply Chains axées sur le consommateur final et le secteur du
    commerce de détail (B2C) : dans ce cas, le dernier kilomètre comprend la
    livraison directe du client ou dans un point relais qu’il aura choisi au préalable
    (généralement pour des achats effectués sur une boutique en ligne). Ce dernier
    kilomètre est celui qui requiert le plus d’attention en raison des défis logistiques qu'il
    génère.
    LES MODES DE LIVRAISON DANS LA
    LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMÈTRE
    La livraison a La livraison en
    domicile points relais

    La livraison
    express

    Source: Boudoin D. (2006), Guide des modes de livraison, CRET-Log


    LA LIVRAISON A DOMICILE :

    • Une prise de rendez-vous, avec un créneau horaire de 2h à 4h est effectuée par mail, par SMS
    ou par téléphone, entre 48h et 72h après l'expédition de la commande.

    • Cette livraison demande en moyenne 5 à 10 jours ouvrés à compter du départ des colis et
    n'excédant pas un poids total de 70 kg. Ces jours peuvent varier selon le rendez-vous planifié et
    les disponibilités du client et du transporteur.

    • Le livreur dépose l’ensemble des colis au pas de la porte ou au pied de l'immeuble, sous
    réserve d'accessibilité.
    LES AVANTAGES DE LA LIVRAISON A DOMICILE

    Une diminution des


    Un gain de temps La possibilité de
    contraintes liées à l’achat
    considérable . suivre chaque étape
    ou à la livraison de biens
    de l’acheminement.
    volumineux et/ou
    pondéreux. 
    LES INCONVÉNIENTS DE LA LIVRAISON A DOMICILE

    Une livraison pas


    La disponibilité du
    très écologique .
    destinataire .
    LA LIVRAISON EN POINTS RELAIS
    La livraison au point relais se fera à l'adresse choisie par le client lors de la commande. Ce
    dernier aura la possibilité de choisir une adresse parmi les adresses proposées lors de la
    commande.

    Les avantages Inconvénients

    La commodité Horaires
    d’ouverture

    Coûts
    Couverture
    géographique
    Respect de
    l’environnement
    LA LIVRAISON EXPRESS

    • Les solutions de groupage de colis utilisées par certains opérateurs consistent à regrouper sur
    une plateforme les colis de différents destinataires en vue d’un transport effectué par un seul
    prestataire.

    • Comme son nom l’indique la livraison express est un mode d’expédition très rapide. Cette
    prestation concerne l’envoie de plis, de colis, de palettes ou de tout autre marchandise en
    urgence.
    LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS
    DE LA LIVRAISON EXPRESS

    Les avantages : Inconvénients

    La rapidité  Risque de casse


    vols des
    produits.

    Des démarches
    faciles à suivre
    L’importance de la bonne gestion du dernier km

    Il est considéré comme


    A A
    Le dernier km a
    un coût élevé
    l’étape la plus coûteuse de
    la chaine de livraison
    B

    Le dernier km a un impact La bonne gestion du dernier


    B sur la satisfaction des km a une grande importance
    clients dans la fidélisation de la
    clientèle

    Source :https://www.mecalux.fr/blog/dernier-kilometre-
    Les enjeux du dernier kilomètre Enjeu écologique

    Livraison rapide

    Les retours des colis

    Enjeu logistique

    Les services de livraison à domicile

    L’augementation des coûts


    Source : Les cahiers de l’audap Logistique urbaine nouveaux enjeux, nouvelles
    réponses p : 5-6 (2017)
    Les différentes stratégies d’action de la
    logistique urbaine :

    Dans ce contexte difficile, les acteurs de la logistique urbaine font


    preuve depuis quelques années d’une inventivité hors pair. En
    partenariat avec des collectivités locales, ils expérimentent
    aujourd’hui différentes solutions mêlant mutualisation, transport
    multimodal et solutions logistiques innovantes.

    Source :https://www.faq-logistique.com/A-a-Z-Derniere-Kilometre.htm
    LA MUTUALISATION :
    La mutualisation se présente comme une stratégie de choix pour relever le défi de
    la logistique urbaine. Depuis quelques années, le transport multimodal et la
    structuration de plateformes logistiques mutualisées en milieu urbain font ainsi
    l’objet d’expérimentations particulièrement intéressantes. Les principes sont
    simples, mais néanmoins ambitieux : augmenter les coefficients de remplissage
    des véhicules, partager les coûts de stockage et de livraison, favoriser la
    massification des flux et le recours aux transports ferroviaire et fluvial .
    LA GESTION D’ACCÈS DES VÉHICULES AUX ZONES DE
    LIVRAISON :

    Les zones de livraison, pourtant équipements logistiques urbains de premier plan,


    sont malheureusement encore trop souvent occupées par des véhicules
    particuliers, contraignant les livreurs à stationner de manière illicite. Pour éviter
    ces problèmes, des solutions sont actuellement examinées comme le contrôle du
    stationnement par des brigades spécialisées ou le recours à des systèmes
    technologiques
    INVESTIR DANS LE FONCIER LOGISTIQUE :
    Le constat est sans appel : la fonction logistique s’est peu à peu éloignée
    des cœurs de ville à cause des coûts du foncier. Reconstituer un foncier
    logistique en centre-ville fait incontestablement partie des pistes
    stratégiques à explorer pour fluidifier les flux de marchandises en
    milieu urbain. Cette stratégie nécessite en particulier d’identifier les
    réserves foncières et de rendre disponibles des espaces de taille
    suffisante à des prix accessibles
    LE DÉVELOPPEMENT DES HUBS URBAINS :
    Parmi les solutions susceptibles d’apporter une réponse intéressante en
    matière de logistique urbaine figurent encore certains concepts
    innovants d’hôtels logistiques ou de city hubs multifonctions. Il s’agit
    de faire cohabiter différentes fonctions complémentaires inscrites dans
    une même démarche de développement durable : quais de
    déchargement de trains et camions combinés à des quais de chargement
    pour véhicules légers de livraison, espaces de stockage et de
    préparation, bureaux… respectant les normes de haute qualité
    environnementale.
    CONCLUSION
    WEBOGRAPHIE:
    Les cahiers de l’audap Logistique urbaine nouveaux enjeux, nouvelles réponses
    p : 5-6 (2017) .

    La logistique Urbaine : Identification des Concepts Clés (Revue de Littérature)


    Mohammed Rajaa P.E.SBoudoin D. (2006),

    Guide des modes de livraison, CRET-Log PREDIT .

    https://www.faq-logistique.com/A-a-Z-Derniere-Kilometre.htm

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