Viaduc de Criquebeuf
| Viaduc de Criquebeuf | |||
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| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Région | Normandie | ||
| Département | Seine-Maritime et Eure | ||
| Commune | Sotteville-sous-le-Val et Criquebeuf-sur-Seine | ||
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 34″ N, 1° 06′ 46″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Seine - Eure | ||
| Fonction | Pont autoroutier | ||
| Itinéraire | A13 E 5 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont à poutres | ||
| Longueur | 512,60 m | ||
| Construction | |||
| Mise en service | 1994 (pour la partie doublée) |
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| Maître d'ouvrage | SAPN | ||
| Entreprise(s) | Demathieu Bard & Eiffel construction métallique | ||
| Gestion | |||
| Concessionnaire | SAPN | ||
| Géolocalisation sur la carte : Seine-Maritime
Géolocalisation sur la carte : Normandie
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Le viaduc de Criquebeuf franchit simultanément la Seine et l'Eure dont les cours, parallèles en ce point, sont séparés par l'île Launy (territoire de Criquebeuf-sur-Seine et Martot). C'est un ouvrage d'art de l'autoroute A13.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le viaduc de Criquebeuf appartient à l'une des sections libres (outre celle de Chaufour-lès-Bonnières (sortie 15) à Gaillon (sortie 17)) : la section de Criquebeuf-sur-Seine (sortie 20) à Maison Brûlée (sortie 24).
Un demi-échangeur constitue l'aménagement complémentaire de début du péage dont la barrière est installée à Heudebouville vers Paris. La qualité du trafic s'en ressent.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Ressource relative à l'architecture :
