Yamaha YZR 500

Yamaha YZR 500
Yamaha YZR500 OW20 del 1974 di Giacomo Agostini
Costruttore	Yamaha Motor Co.
Tipo	Classe 500
Produzione	dal 1973 al 2001
Modelli simili	Aprilia RSW-2 500 Cagiva 2C2, 4C3, C10, C587, C588, C589, C590, C591, C592, C593 e C594 Sanvenero 500 GP Honda NR 500, NS 500 NSR 500 e NSR 500 V2 Paton V115, V70 e PG 500R ELF 500 ROC Proton KR3 Pulse 500 Suzuki RG 500, RG Γ 500 e RGV Γ 500 Sabre V4 Kawasaki KR 500

La YZR 500 è una motocicletta da competizione della casa motociclistica giapponese Yamaha, con motorizzazione due tempi, che ha partecipato al motomondiale della classe 500, vincendo svariati titoli.

Evoluzione

Questa moto fino al 1981 utilizzava un sistema ammortizzante posteriore del tipo Cantilever, poi si è passati a un sistema a leveraggi, che è stato ulteriormente aggiornato nel '83, il motore inizialmente aveva un alesaggio e una corsa di 54x54 con i cilindri in linea, poi nel '77 si è passati alla misura 56x50,6, inoltre con la versione OW35K si adotta il sistema di valvola allo scarico YPVS (Yamaha Power Valve System) il motore nel '80 (versione OW48R) viene posto al contrario, mentre nel '82 con la OW61 si adotta un motore a V da 60°, nell'85 i due alberi motori diventeranno controrotanti, nel '88 l'angolo della V si porta a 70°, poi successivamente nel '96 il motore ritornò ad avere le misure 54x54, ma rimanendo con l'architettura a V che nel '97 diventa da 75°, per ritornare nuovamente a 70 l'anno successivo.

Inoltre il motore nel 1992 adotta una nuova configurazione del motore denominata "Big Bang" che richiede una nuova distribuzione dell'albero motore, in quanto implica l'accensione dei vari cilindri, mentre il sistema d'alimentazione inizialmente del tipo piston port, diventa a valvola lamellare nel '77, per poi diventare una valvola a disco rotante nel '82 con il modello OW61, mentre nel 1988 si ritorna a un sistema lamellare.

Questa moto fu presentata per un numero di versioni pari a 27 nell'arco di 30 anni, vincendo un totale di 118 gare, conquistando 10 titoli piloti e 9 titoli costruttori.

Ripercussioni sul mercato

Questo modello è stato riproposto anche nella produzione di serie e in varie cilindrate (125, 250 e 500cc), i modelli di cilindrata minore (125 e 250) hanno il nome di Yamaha TZR, mentre il modello di cilindrata superiore Yamaha RD 500, quest'ultimo modello fa parte a una categoria di prodotti naked, ma che in questa cilindrata (500) riprende a pieno le caratteristiche del modello da GP, mentre per quanto riguarda le TZR, queste sono sempre state dei prodotti sportivi, che hanno avuto più serie che imitavano nella carenatura la YZR.

Tutti questi modello non sono più in produzione, ma la serie TZR è stata successivamente arricchita con una nuova cilindrata, che però non richiama più nell'aspetto le moto del motomondiale.

Classifica costruttori e piloti

Anno	Modello	Vittorie	Classifica piloti	Pilota	Classifica costruttori	Note
2002	OWL9	0	6	Norifumi Abe	2	Stagione completata dal modello YZR-M1
2001	OWL6	3	2	Max Biaggi	2
2000	OWK5	6	3	Max Biaggi	1
1999	OWK1	3	4	Max Biaggi	2
1998	OWK1	1	6	Norifumi Abe	2
1997	OWH0	0	6	Luca Cadalora	2
1996	OWJ1	2	5	Norifumi Abe	2
1995	OWF9	2	3	Luca Cadalora	3
1994	OWF9	2	2	Luca Cadalora	3
1993	OWF2	7	2	Wayne Rainey	1
1992	OWF2	4	1	Wayne Rainey	2
1991	OWE0	7	1	Wayne Rainey	1
1990	OWC1	7	1	Wayne Rainey	1
1989	OWA8	3	2	Wayne Rainey	2
1988	OW98	9	1	Eddie Lawson	1
1987	OW86	8	2	Randy Mamola	1
1986	OW81	8	1	Eddie Lawson	1
1985	OW81	4	2	Eddie Lawson	2
1984	OW76	4	1	Eddie Lawson	2
1983	OW70	6	2	Kenny Roberts	2
1982	OW60/OW61	2	2	Graeme Crosby	2
1981	OW53/OW54	3	3	Kenny Roberts	2
1980	OW48/OW48R	4	1	Kenny Roberts	2
1979	OW45	5	1	Kenny Roberts	2
1978	OW35K	5	1	Kenny Roberts	2
1977	OW35/OW35K	2	2	Steve Baker	2
1976	OW29	0	19	Johnny Cecotto	2
1975	OW26	5	1	Giacomo Agostini	1
1974	OW20/OW23	4	3	Teuvo Länsivuori	2
1973	OW20	2	7	Jarno Saarinen	2

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Yamaha YZR 500 2001

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 130 kg Serbatoio: 32 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 2 tempi a V da 70° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 494,7 cm³ (Alesaggio 54,0 × Corsa 54,0 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: Carburatori Keihin Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione digitale CDI Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio perimetrale struttura mista carbonio e alluminio Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco in carbonio con pinza Brembo da 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici anteriore da 3,75 17; posteriore da 6,25 17 Michelin su cerchi Marchesini Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Le varie annate sul sito ufficiale