BTR-T
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu |
ciężki bojowy wóz piechoty |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 + 5 |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik wysokoprężny W-55W lub W-55U o mocy 580 lub 620 KM |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
pancerz reaktywny, odpowiadający pancerzowi o grubości 600 mm |
| Długość |
6,45 m |
| Szerokość |
3,27 m |
| Wysokość |
2,40 m |
| Masa |
38 500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
50 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
500 km (po drodze) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,40 m |
| Rowy (szer.) |
2,70 m |
| Ściany (wys.) |
0,80 m |
| Kąt podjazdu |
32º |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 Działko automatyczne 2A42 kal. 30 mm System przeciwpancerny 9K113 Konkurs | |
| Użytkownicy | |
| Rosja | |
BTR-T - ciężki bojowy wóz piechoty, konstrukcji rosyjskiej, z okresu po II wojnie światowej. W jego konstrukcji wykorzystano elementy czołgu T-55. Podczas pierwszej wojny czeczenskiej wojska rosyjskie poniosły ciężkie straty w piechocie – szczególnie nieodporne na ogień nieprzyjaciela okazały się bojowe wozy piechoty typu BMP (lekkie i szybkie oraz dobrze uzbrojone, ale zbyt słabo opancerzone). Spowodowało to zmianę podejścia do koncepcji bojowego wozu piechoty na rzecz maszyn znacznie cięższych i lepiej opancerzonych (podobnie jak w Izraelu, gdzie – bazując na doświadczeniach z Libanu – zbudowano ciężki BWP Achzarit). Zbudowany na podwoziu czołgu T-55, BTR-T został wyposażony w najnowszy pancerz reaktywny typu Kontakt-5 i obecnie jest jednym z najlepiej opancerzonych BWP.
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa samobieżne i moździerze | |
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Samochody ciężarowe | |
| Inne pojazdy | |
| Pociągi pancerne | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
| Pojazdy bezzałogowe |
