Preveno e Controle de Riscos em

Mquinas, Equipamentos e Instalaes

Braslia-DF.

Elaborao
Paulo Celso dos Reis Gomes
Antonio Luiz de Souza vila

Produo
Equipe Tcnica de Avaliao, Reviso Lingustica e Editorao

Sumrio
Apresentao................................................................................................................................... 5
Organizao do Caderno de Estudos e Pesquisa...................................................................... 6
Introduo...................................................................................................................................... 8
Unidade i
manuteno...................................................................................................................................... 9
CAPTULO 1
Evoluo e histrico da manuteno............................................................................. 9
CAPTULO 2
Conceitos e tipos de manuteno................................................................................... 12
Unidade iI
leiaute Arranjo fsico................................................................................................................. 26
CAPTULO 1
Consideraes gerais...................................................................................................... 26
Captulo 2
Fatores na elaborao do leiaute/arranjo fsico........................................................ 37
Captulo 3
Dimensionamento de reas............................................................................................... 43
Unidade iII
Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade.................................... 52
CAPTULO 1
Consideraes gerais...................................................................................................... 52
Captulo 2
Medidas de controle do risco eltrico........................................................................ 59
Unidade iV
Segurana em canteiros de obras............................................................................................... 74
CAPTULO 1
Consideraes gerais...................................................................................................... 74
Captulo 2
Os riscos e sua preveno em cada etapa da obra....................................................... 80

Captulo 3
O programa de condies e meio ambiente de trabalho PCMAT............................... 90
Para (no) finalizar....................................................................................................................... 95
REFERNCIAS..................................................................................................................................... 96

Apresentao
Caro aluno
A proposta editorial deste Caderno de Estudos e Pesquisa rene elementos que se entendem
necessrios para o desenvolvimento do estudo com segurana e qualidade. Caracteriza-se pela
atualidade, dinmica e pertinncia de seu contedo, bem como pela interatividade e modernidade
de sua estrutura formal, adequadas metodologia da Educao a Distncia EaD.
Pretende-se, com este material, lev-lo reflexo e compreenso da pluralidade dos conhecimentos
a serem oferecidos, possibilitando-lhe ampliar conceitos especficos da rea e atuar de forma
competente e conscienciosa, como convm ao profissional que busca a formao continuada para
vencer os desafios que a evoluo cientfico-tecnolgica impe ao mundo contemporneo.
Elaborou-se a presente publicao com a inteno de to rn-la subsdio valioso, de modo a facilitar
sua caminhada na trajetria a ser percorrida tanto na vida pessoal quanto na profissional. Utilize-a
como instrumento para seu sucesso na carreira.
Conselho Editorial

Organizao do Caderno
de Estudos e Pesquisa
Para facilitar seu estudo, os contedos so organizados em unidades, subdivididas em captulos, de
forma didtica, objetiva e coerente. Eles sero abordados por meio de textos bsicos, com questes
para reflexo, entre outros recursos editoriais que visam a tornar sua leitura mais agradvel. Ao
final, sero indicadas, tambm, fontes de consulta, para aprofundar os estudos com leituras e
pesquisas complementares.
A seguir, uma breve descrio dos cones utilizados na organizao dos Cadernos de Estudos
e Pesquisa.
Provocao
Textos que buscam instigar o aluno a refletir sobre determinado assunto antes
mesmo de iniciar sua leitura ou aps algum trecho pertinente para o autor
conteudista.
Para refletir
Questes inseridas no decorrer do estudo a fim de que o aluno faa uma pausa e reflita
sobre o contedo estudado ou temas que o ajudem em seu raciocnio. importante
que ele verifique seus conhecimentos, suas experincias e seus sentimentos. As
reflexes so o ponto de partida para a construo de suas concluses.

Sugesto de estudo complementar

Sugestes de leituras adicionais, filmes e sites para aprofundamento do estudo,
discusses em fruns ou encontros presenciais quando for o caso.

Praticando
Sugesto de atividades, no decorrer das leituras, com o objetivo didtico de fortalecer
o processo de aprendizagem do aluno.

Ateno
Chamadas para alertar detalhes/tpicos importantes que contribuam para a
sntese/concluso do assunto abordado.

Saiba mais
Informaes complementares para elucidar a construo das snteses/concluses
sobre o assunto abordado.

Sintetizando
Trecho que busca resumir informaes relevantes do contedo, facilitando o
entendimento pelo aluno sobre trechos mais complexos.

Exerccio de fixao
Atividades que buscam reforar a assimilao e fixao dos perodos que o autor/
conteudista achar mais relevante em relao a aprendizagem de seu mdulo (no
h registro de meno).
Avaliao Final
Questionrio com 10 questes objetivas, baseadas nos objetivos do curso,
que visam verificar a aprendizagem do curso (h registro de meno). a nica
atividade do curso que vale nota, ou seja, a atividade que o aluno far para saber
se pode ou no receber a certificao.
Para (no) finalizar
Texto integrador, ao final do mdulo, que motiva o aluno a continuar a aprendizagem
ou estimula ponderaes complementares sobre o mdulo estudado.

Introduo
Os acidentes de trabalho tm suas causas ligadas s condies inseguras de um ambiente de trabalho.
Tanto o local de trabalho quanto o material a ser trabalhado e a mquina (o equipamento) a ser
utilizados podem ser inseguros. A questo de base como, efetivamente, ter e manter condies
seguras nos locais de trabalho.
Para se ter condies seguras, adequadas e apropriadas realizao das atividades de produo, o
ponto fundamental elaborar um projeto especfico para este fim, com um profissional habilitado. Ou
seja, o local de trabalho ser tanto mais seguro e adequado s tarefas laborais quanto melhor for o seu
projeto de instalao (ou de reforma), o qual deve ser elaborado especificamente para aquela atividade.
Para se manter condies seguras, adequadas e apropriadas para a realizao das atividades de
produo, o ponto fundamental elaborar um programa especfico de manuteno, com um
profissional habilitado. Ou seja, o local de trabalho se manter mais seguro e adequado s tarefas
laborais quanto melhor for o seu programa de manuteno, o qual deve conter o escopo das
atividades especficas de controle e monitoramento dos desempenhos esperados em cada funo
(instalao, mquina ou equipamento).
Este Caderno de Estudos e Pesquisa no pretende adentrar nas reas de projetos especficas de cada
formao (civil, eltrica, mecnica etc.), pois so atribuies especficas de cada profissional destas
reas. A proposta aqui apresentar os principais pontos que devem ser observados em um ambiente
de trabalho para que seus projetos de implantao/instalao e seus programas de manuteno
contenham os requisitos mnimos para garantir condies de segurana e sade dos trabalhadores
que ali iro trabalhar.
A Unidade I apresentar os conceitos ligados manuteno de instalaes e de mquinas e
equipamentos e tcnicas para a elaborao de programas de manuteno. A Unidade II trabalhar
uma proposta de leiaute dos locais de trabalho que insira a segurana como requisito de projeto.
A Unidade III focar nas tcnicas de segurana para a realizao dos trabalhos em mquinas e
instalaes energizados. A Unidade IV trabalhar conceitos e tcnicas para a elaborao de
programas de gesto de riscos em canteiros de obras.

Objetivos
Apresentar os conceitos de manuteno.
Aprender tcnicas de elaborao de programas de manuteno.
Compreender a insero da segurana do trabalho em projetos de leiaute dos locais
de produo.
Conhecer tcnicas de segurana para a realizao dos trabalhos em mquinas e
instalaes energizados.
Aprender conceitos e tcnicas para a elaborao de programas de gesto de riscos
em canteiros de obras.

manuteno

Unidade i

CAPTULO 1
Evoluo e histrico da manuteno
A atividade de manuteno tem passado por inmeras mudanas nas ltimas dcadas. Essa
evoluo da atividade de manuteno se torna necessria para acompanhar o avano nas tcnicas
e nas tecnologias de produo e estas alteraes tm ocorrido por diversos fatores, principalmente:
(i) projetos mais complexos, com o respectivo aumento do nmero e diversidade dos itens que tm
de ser mantidos; e (ii) novas tcnicas de manuteno, com novos enfoques sobre a organizao da
manuteno e suas responsabilidades.
O profissional de manuteno tem de reagir rpido a essas mudanas! Essa nova postura inclui
uma crescente conscientizao de quanto uma falha de equipamento afeta a segurana e o meio
ambiente, uma maior conscientizao da relao entre manuteno e qualidade do produto, uma
maior presso para conseguir alta disponibilidade e confiabilidade da instalao, ao mesmo tempo
em que se busca a reduo de custos. Essas alteraes esto exigindo novas atitudes, habilidades e
competncias dos profissionais da manuteno e tm atingindo todos os setores da empresa.
Cronologicamente, a evoluo da manuteno pode ser dividida em trs geraes distintas, segundo
Kardec e Nascif (2001): (i) antes da Segunda Guerra Mundial, (ii) entre a Segunda Guerra Mundial
e meados da dcada de 1960, e (iii) a partir da dcada de 1970.
A primeira gerao dos sistemas de manuteno abrange o perodo antes da Segunda Guerra
Mundial, quando a indstria era pouco mecanizada, os equipamentos eram simples e, na sua
grande maioria, superdimensionados. Devido conjuntura econmica da poca, a produtividade
no era uma questo prioritria. Desta forma, no era necessria uma manuteno sistematizada;
apenas servios de limpeza e lubrificao e os reparos s eram realizados aps a quebra, ou seja, a
manuteno era fundamentalmente corretiva.
A segunda gerao dos sistemas de manuteno comea com a Segunda Guerra Mundial e vai at
meados dos anos 1960. A demanda por uma diversidade de produtos vai aumentando de maneira
considervel, ao mesmo tempo em que o contingente de mo de obra industrial vai diminuindo
sensivelmente. A soluo encontrada foi o aumento da mecanizao da produo, com um
consequente aumento da complexidade das instalaes industriais.
Fica cada vez mais evidente a necessidade de haver uma maior disponibilidade, bem como
uma maior confiabilidade, para se atingir uma maior produtividade. O setor industrial passa a

UNIDADE I MANUTENO
depender fortemente do bom funcionamento das suas mquinas e instalaes, e se fortalece a
ideia de que as falhas dos equipamentos poderiam e deveriam ser evitadas, gerando o conceito de
manuteno preventiva.
As prticas de manuteno preventiva no incio da dcada de 1960 consistiam-se em intervenes
especficas realizadas nos equipamentos a intervalo fixo. Os custos referentes s atividades
de manuteno comearam a aumentar em relao aos outros custos operacionais, gerando
a necessidade de se incrementar os sistemas de planejamento e controle de manuteno. Outro
ponto fundamental que surgiu com o avano tecnolgico nos sistemas de produo: a quantidade
de capital investido em mquinas, equipamentos e instalaes, associado ao aumento do custo do
capital, levou as empresas a buscarem meios para aumentar a sua vida til.
A terceira gerao dos sistemas de manuteno comea a se delinear na dcada de 1970, acompanhando
e acelerando o processo de mudana nas indstrias. O foco era evitar uma paralisao da produo,
pois esta diminua a capacidade de produo e aumentava os custos alm de influenciar diretamente
a qualidade dos produtos. Os efeitos dos perodos de paralisao da produo foram se agravando
pela utilizao de sistemas just in time, nos quais h estoques reduzidos para a produo, j que
pequenas pausas na produo/entrega poderiam significar at a paralisao de uma fbrica.
O crescimento da automao e da mecanizao nos sistemas de produo indicou que a confiabilidade
e a disponibilidade tornaram-se pontos-chave em setores to distintos quanto sade, processamento
de dados, telecomunicaes e gerenciamento de edificaes. Em sistemas com maior ndice de
automao, falhas frequentes afetam a capacidade de manter padres de qualidade estabelecidos,
tanto na execuo das tarefas quanto na qualidade dos produtos.
As falhas nos sistema de produo, geralmente, tambm provocam srias consequncias na
segurana e no meio ambiente, e os padres de exigncias nessas reas esto aumentando em todo
o mundo. No limite, se um requisito de segurana ou de preservao ambiental no for atendido por
uma empresa, esta pode ser impedida de funcionar pelos rgos pblicos competentes.
Na terceira gerao dos sistemas de manuteno, o conceito de manuteno
preditiva foi reforado e a necessidade de interao entre as fases de implantao
de um sistema (projeto, fabricao, instalao e manuteno) e a disponibilidade/
confiabilidade tornaram-se mais evidentes.

A interao entre as fases

A disponibilidade e a confiabilidade de um sistema de produo dependem diretamente da correta
realizao de cada uma das fases de implantao deste sistema de produo: projeto, fabricao,
instalao, operao e manuteno.
Na fase de projeto, o levantamento de dados deve incluir e envolver os usurios das fases posteriores
(operao e manuteno), os quais devem esclarecer quais as necessidades reais para a realizao de
suas tarefas, com nvel de detalhamento, pois as definies realizadas na fase de projeto iro impactar
diretamente nas demais fases, com consequncias no desempenho (confiabilidade, produtividade,

10

manuteno

UNIDADE I

qualidade do produto final, segurana e preservao ambiental) e na economia (nvel de custoeficincia obtido) (WOMACK, 1992).
A escolha dos equipamentos dever considerar a sua adequao ao projeto (correto dimensionamento),
a capacidade inerente esperada (por meio de dados tcnicos, TMEF tempo mdio entre falhas),
a qualidade, a manutenibilidade, alm do custo-eficincia. Deve ser considerada como uma
necessidade estratgica na fase de projeto a padronizao com outros equipamentos do mesmo
projeto e com equipamentos j existentes na instalao, de forma a se obter uma reduo no estoque
de sobressalentes e uma maior facilidade nas operaes de operao e manuteno.
A fase de fabricao deve ser devidamente acompanhada de forma a possibilitar a incorporao
dos requisitos para o aumento de confiabilidade dos equipamentos, alm das sugestes oriundas
das prticas de manuteno. Essas informaes, juntamente com o histrico de desempenho de
equipamentos semelhantes, compem o valor histrico do equipamento, elemento fundamental
para a tomada de deciso em compras futuras e em polticas de peas de reposio.
A fase de instalao deve prever cuidados com a qualidade da implantao do projeto e as tcnicas
utilizadas para essa finalidade. Quando a qualidade no apurada, muitas vezes so inseridos
pontos potenciais de falhas que se mantm ocultos por vrios perodos e se manifestam somente
quando o sistema fortemente solicitado, ou seja, quando o processo produtivo est operando a
pleno vapor e, portanto, necessitando de maior confiabilidade.
As fases de manuteno e de operao tero por objetivo garantir a funo dos equipamentos,
sistemas e instalaes no decorrer de sua vida til e a no degenerao do desempenho. Nesta
fase da existncia, normalmente so detectadas as deficincias geradas no projeto, na seleo de
equipamentos e na instalao. Mesmo que se apliquem as mais modernas tcnicas, a manuteno
encontrar dificuldades de desempenho de suas atividades decorrentes de uma no interao entre
as fases anteriores. A confiabilidade, portanto, tender a permanecer num patamar inferior ao
inicialmente previsto.

11

CAPTULO 2
Conceitos e tipos de manuteno
Os danos nas mquinas e nos equipamentos podem ser causados por inmeros fatores, tais como:
Erros de especificao ou de projeto a mquina ou alguns de seus componentes
no correspondem s necessidades de servios. Os problemas podem estar em
diversos fatores: dimenses, rotaes, marchas, materiais, tratamento trmico,
ajustes, acabamentos superficiais ou, ainda, em desenhos errados.
Falhas de fabricao a mquina, com componentes falhos, no foi montada
corretamente, com potencial aparecimento de trincas, incluses, concentrao
de tenses, contatos imperfeitos, folgas exageradas ou insuficientes, empeno ou
exposio de peas a tenses no previstas no projeto.
Instalao imprpria causando o desalinhamento dos eixos entre o motor e a
mquina acionada. Os desalinhamentos surgem devido aos seguintes fatores:
fundao (local de assentamento da mquina) sujeita a vibraes; sobrecargas;
trincas; corroso.
Manuteno imprpria com a respectiva perda de ajustes e da eficincia da
mquina em razo dos seguintes fatores: sujeira; falta momentnea ou constante
de lubrificao; lubrificao imprpria que resulta em ruptura do filme ou em
sua decomposio; superaquecimento por causa do excesso ou insuficincia da
viscosidade do lubrificante; falta de reapertos; falhas de controle de vibraes.
Operao imprpria gerando sobrecarga, choques e vibraes que acabam
rompendo o componente mais fraco da mquina, o qual, geralmente, provoca danos
em outros componentes ou peas da mquina.
A anlise de danos e defeitos de peas de uma mquina/equipamento realizada com dois
objetivos: (i) apurar a razo da falha, para que sejam tomadas medidas objetivando a eliminao
de sua repetio; (ii) alertar o usurio a respeito do que poder ocorrer se a mquina for usada ou
conservada inadequadamente.
Para que essa anlise possa ser benfeita, no basta apenas examinar a pea que gerou a falha.
necessrio efetuar um levantamento de todo o histrico da operao e manuteno da mquina:
como a falha ocorreu, quais os sintomas, se a falha j aconteceu em outra ocasio, quanto tempo a
mquina trabalhou desde a sua aquisio, quando foi realizada a ltima reforma, quais os reparos j
feitos na mquina, em quais condies de servio ocorreu a falha, quais foram os servios executados
anteriormente, quem era o operador da mquina e por quanto tempo ele a operou.
Ou seja, o levantamento dever ser o mais minucioso possvel para que a causa da ocorrncia fique
perfeitamente determinada. Portanto, as duas medidas principais dessa anlise so: (i) uma observao
pessoal das condies gerais da mquina, e (ii) um exame do seu dossi (arquivo ou pasta).

12

manuteno

UNIDADE I

O passo seguinte diagnosticar o defeito e determinar sua localizao, bem como decidir sobre a
necessidade de desmontagem da mquina. A desmontagem completa deve ser evitada, pois: (i) os
custos associados podem ser elevados, (ii) o tempo de desmontagem, conserto e montagem pode ser
expressivo, e (iii) pode comprometer a produo. Aps a localizao do defeito e a determinao da
desmontagem, o responsvel pela manuteno dever colocar na bancada as peas interligadas, na
posio de funcionamento.
A ocorrncia de falhas inevitvel quando aparecem por causa do trabalho executado pela mquina.
Nesse aspecto, a manuteno restringe-se observao do progresso do dano para que se possa
substituir a pea no momento mais adequado. Este o procedimento efetuado, por exemplo, com
os dentes de uma escavadeira que vo se desgastando com o tempo de uso.
A manuteno nada mais do que um conjunto de tcnicas destinadas a manter as mquinas, os
equipamentos, as instalaes e as edificaes, com:
maior tempo de utilizao;
maior rendimento;
menores custos;
condies de trabalho mais seguras.

Tipos de manuteno
A maneira pela qual feita a interveno em equipamentos, sistemas ou instalaes caracteriza
os vrios tipos de manuteno existentes. H uma grande diversidade de denominaes para
qualificar a atuao da manuteno, o que pode at provocar certa confuso na caracterizao
dos tipos de manuteno. Segundo Tavares (1997), algumas prticas bsicas definem os tipos
principais de manuteno.
Manuteno corretiva no planejada;
Manuteno corretiva planejada;
Manuteno preventiva;
Manuteno preditiva;
Manuteno detectiva;
Engenharia de manuteno.
Os diversos tipos de manuteno podem ser considerados, tambm, como polticas de manuteno,
desde que a sua aplicao seja o resultado de uma definio gerencial ou poltica global da instalao,
baseada em dados tcnico-econmicos. Vrias ferramentas disponveis e adotadas hoje em dia tm
em sua denominao a palavra Manuteno. importante observar que elas no so novos tipos
de manuteno, mas apenas ferramentas que permitem a aplicao dos seis tipos principais de
manuteno. Entre elas, destacam-se:

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UNIDADE I MANUTENO
Manuteno Produtiva Total (TPM) ou Total Productive Maintenance;
Manuteno Centrada na Confiabilidade (RCM) ou Reability Centered Maintenance;
Manuteno Baseada na Confiabilidade (RBM) ou Reability Based Maintenance.

Manuteno corretiva
Manuteno corretiva a atuao para a correo de uma falha ou de um desempenho menor que o
esperado. Ao atuar em um equipamento que j apresenta um defeito ou um desempenho diferente
do esperado, estamos fazendo manuteno corretiva. Portanto, a manuteno corretiva no ,
necessariamente, uma manuteno de emergncia. Existem duas condies especificas que levam
manuteno corretiva.
Desempenho deficiente apontado pelo acompanhamento das variveis operacionais.
Ocorrncia da falha.
A ao principal na manuteno corretiva corrigir ou restaurar as condies de funcionamento do
equipamento ou sistema. A manuteno corretiva pode ser dividida em duas classes.
Manuteno corretiva no planejada.
Manuteno corretiva planejada.
Manuteno corretiva no planejada a correo da falha de maneira aleatria, sem nenhum tipo
de planejamento ou estratgia preliminar. Caracteriza-se pela atuao da manuteno em fato j
ocorrido, seja este uma falha ou um desempenho menor que o esperado. Na maioria das vezes,
no h nem procedimentos estabelecidos para realizar a ao de manuteno, muito menos peas
sobressalentes para uma operao mais rpida. Em alguns casos, somente aps a constatao
fortuita da ocorrncia da falha que sero definidas: (i) a compra do material necessrio
para a correo; (ii) o servio a ser realizado, e (iii) a definio do profissional para realizar
este servio.
um tipo de manuteno que deveria ser abolido das prticas das empresas, pois demonstra o
desconhecimento e o descontrole do seu sistema de produo. Normalmente, a manuteno
corretiva no planejada implica custos mais elevados, pois a quebra inesperada pode acarretar
perdas de produo, perda da qualidade do produto e maiores custos indiretos de manuteno.
Alm disso, quebras aleatrias podem ter consequncias bastante graves para um equipamento, ou
seja, a extenso dos danos pode ser maior. Em plantas industriais de processo contnuo (petrleo,
petroqumico, cimento etc.), interromper processamentos crticos (com presses, temperaturas, ou
vazes elevadas) de forma abrupta para reparar um determinado equipamento pode comprometer
a qualidade de outros equipamentos que vinham operando adequadamente, levando-os a colapsos
aps a partida ou a uma reduo da campanha da planta. Exemplo tpico o surgimento de
vibrao em grandes mquinas que apresentavam funcionamento suave antes da ocorrncia de um
procedimento de manuteno (KARDEC e NASCIF, 2001).

14

manuteno

UNIDADE I

Manuteno corretiva planejada a correo do desempenho menor que o esperado ou da falha, por
deciso gerencial, isto , pela atuao em funo de acompanhamento preditivo ou pela deciso de
operar at a quebra. Um trabalho planejado sempre ter melhor qualidade e ser mais barato, mais
rpido e mais seguro do que um trabalho no planejado.
A caracterstica principal da manuteno corretiva planejada funo da qualidade da informao
fornecida pelo acompanhamento do equipamento. Mesmo que a deciso gerencial seja de deixar o
equipamento funcionar at a quebra, essa uma funo conhecida e algum planejamento pode ser
feito quando a falha ocorrer, como, por exemplo: (i) substituir o equipamento por outro idntico;
(ii) ter um kit para reparo rpido; (iii) preparar o posto de trabalho com dispositivos de alerta etc.
A deciso de se adotar uma poltica de manuteno corretiva planejada pode advir de vrios fatores:
a falha no provoca nenhuma situao de risco para o pessoal ou para a instalao;
possibilidade de compatibilizar a necessidade da interveno com os interesses da
produo, a partir de um melhor planejamento de servios;
garantia da existncia de sobressalentes, equipamentos e ferramental para realizar
a ao de reparo de forma eficiente e efetiva; e
recursos humanos com a tecnologia necessria para a execuo dos servios e
em qualidade suficiente, que podem, inclusive, ser buscados externamente
organizao.
A troca de lmpadas de iluminao de reas comuns de uma edificao um bom exemplo de
ao baseada na manuteno corretiva. No modelo de manuteno corretiva no planejada, a
lmpada s ser trocada aps estar queimada, ou seja, em modo de falha, na seguinte (des)ordem:
(i) algum usurio da edificao percebe a lmpada queimada, mas no sabe a quem informar; (ii)
quando o responsvel pela edificao informado, lembra que no tem lmpadas sobressalentes em
estoque, no tem um fornecedor cadastrado e no tem um funcionrio destacado para este servio;
(iii) o funcionrio que realizar o servio no tem um procedimento especfico para a tarefa (nem
treinamento...), nem ferramentas especficas para realizar o servio (escada etc.); (iv) a lmpada
queimada jogada em uma lixeira comum da edificao.
No modelo de manuteno corretiva planejada, a sequncia seria: (i) em uma vistoria de rotina,
algum da equipe de manuteno verifica a ocorrncia de uma lmpada queimada; (ii) o responsvel
pela edificao informado, requisita uma lmpada sobressalente do almoxarifado e destaca um
funcionrio para realizar o servio; (iii) o funcionrio destacado, pega a lmpada sobressalente e
as ferramentas necessrias para o servio, definidas no procedimento escrito (manual) para o qual
foi treinado e realiza o servio; (iv) a lmpada queimada colocada no local correto para a sua
disposio final.

Manuteno preventiva
Manuteno Preventiva a atuao realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no
desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos definidos de

15

UNIDADE I MANUTENO
tempo. Inversamente poltica de Manuteno Corretiva, a Manuteno Preventiva procura evitar
a ocorrncia de falhas.
A adoo de manuteno preventiva obrigatria em determinados setores, como na aviao,
pois o fator segurana se sobrepe aos demais. Como nem sempre os fabricantes fornecem dados
precisos para serem adotados nos planos de manuteno preventiva, a definio de periodicidade
e substituio deve ser estipulada para cada instalao ou no mximo plantas similares operando
em condies tambm similares. Deve-se lembrar de que as condies operacionais e ambientais
tambm influem de modo significativo na expectativa de gradao dos equipamentos. H duas
situaes distintas na fase inicial de operao.
Ocorrncia de falhas antes de completar o perodo estimado, pelo mantenedor, para
a interveno.
Abertura do equipamento/reposio de componentes prematuramente.
Ao longo da vida til de um equipamento, a falha entre duas intervenes preventivas no pode ser
descartada, fato este que implicar uma ao corretiva. Os seguintes fatores devem ser levados em
considerao para a adoo de uma poltica de manuteno preventiva.
Quando no possvel a manuteno preditiva.
Aspectos relacionados com a segurana pessoal ou da instalao que tornam
mandatria a interveno, normalmente para a substituio de componentes.
Por oportunidade em equipamentos crticos de difcil liberao operacional.
Riscos de agresso ao meio ambiente.
Em sistemas complexos e/ou de operao contnua, como, por exemplo:
petroqumicas, siderrgicas, indstria automobilstica etc.
Ou seja, a manuteno preventiva ser mais interessante para a empresa: (i) quanto maior for
a simplicidade na reposio; (ii) quanto mais altos forem os custos de falhas; (iii) quanto mais
prejudicarem a produo, e (iv) quanto maiores forem as implicaes das falhas na segurana
pessoal e operacional.
A manuteno preventiva proporciona um conhecimento prvio das aes, permitindo uma boa
condio de gerenciamento das atividades e nivelamento de recursos, alm de previsibilidade de
consumo de materiais e sobressalentes. Entretanto, sob o enfoque da produo promove, geralmente,
a retirada de equipamento ou sistema de operao para a execuo dos servios programados. Desta
forma, comum a ocorrncia de questionamentos adoo de uma manuteno preventiva em
equipamentos, sistemas ou plantas nos quais a manuteno corretiva pode ser aplicada. Costuma-se
atribuir manuteno preventiva a introduo de defeitos no existentes no equipamento, mas estes
podem ser introduzidos em qualquer ao de manuteno, no s na preventiva, principalmente
devido a:
falhas dos procedimentos de Manuteno;
falha da pea sobressalente;

16

manuteno

UNIDADE I

contaminaes introduzidas no sistema de leo;

danos durante partidas e paradas.
A troca de leo dos motores dos veculos um exemplo de ao baseada na manuteno preventiva.
A troca do leo deve ser realizada em intervalos estabelecidos de quilometragem do veculo,
independentemente do desempenho do motor. Atualmente, todos os veculos trazem em seus
manuais a recomendao de um plano de manuteno preventiva, com um conjunto de aes que
devem ser realizadas ao se atingir quilometragens estabelecidas ou intervalos de tempo.

Plano de manuteno preventiva

Plano de manuteno preventiva o conjunto de medidas e cuidados que devem ser tomados
para evitar: (i) desgastes e quebra de equipamentos e componentes da instalao; (ii) aumento
do consumo de energia eltrica; (iii) perda de capacidade de produo; (iv) paradas bruscas da
instalao devido s falhas, e (v) prejuzos financeiros.
Toda e qualquer instalao industrial pode possuir um plano de manuteno preventiva, mas
cada instalao exige seu prprio plano de manuteno, pois cada plano feito com base em
equipamentos e componentes da instalao, principalmente com base nos manuais dos fabricantes
dos equipamentos. Portanto, no deve ser aproveitado o plano de manuteno de uma instalao
em outra! No limite, podemos utilizar o plano de uma instalao como base para iniciar o trabalho
e, a partir dele, criar um plano adequado para a nova instalao em questo.
Todo plano de manuteno preventiva deve ser de fcil entendimento e sempre deve existir uma
cpia nas salas de mquinas, em local acessvel. O profissional responsvel pela operao da
instalao deve ter o plano de manuteno sempre em mo, devendo seguir rigorosamente todos os
procedimentos e respeitar corretamente todos os intervalos de tempo mencionados, para garantir
que a instalao tenha uma vida til maior sem necessidade de paradas.

Manuteno preditiva
Segundo Mirshawaka (1991), a Manuteno Preditiva tambm conhecida como Manuteno Sob
Condio ou Manuteno com Base no Estado do Equipamento pode ser definida da seguinte
forma: a atuao realizada com base em modificao de parmetro de condio ou desempenho,
cujo acompanhamento obedece a uma sistemtica.
A manuteno preditiva a primeira grande quebra de paradigma nas prticas de manuteno e
tem se consolidado cada vez mais com o avano tecnolgico que disponibiliza equipamentos que
permitem uma avaliao confivel de instalaes e sistemas operacionais em funcionamento.
O objetivo de um sistema de manuteno preditiva prevenir as falhas nos equipamentos ou
sistemas por meio de acompanhamento de parmetros diversos, permitindo a operao contnua
do equipamento pelo maior tempo possvel. A manuteno preditiva baseia-se em predizer
as condies dos equipamentos, privilegiando a disponibilidade medida que no promove a

17

UNIDADE I MANUTENO
interveno nos equipamentos ou sistemas, pois as medies e as verificaes so efetuadas com
o equipamento produzindo.
Quando o grau de degradao se aproxima ou atinge o limite previamente estabelecido, tomada
a deciso de interveno. Esse tipo de acompanhamento permite a preparao prvia do servio,
alm de outras decises e alternativas relacionadas com a produo. Ou seja, a manuteno
preditiva prediz as condies dos equipamentos, e quando a interveno decidida, o que se faz, na
realidade, uma manuteno corretiva planejada. As condies bsicas para adotar-se um sistema
de manuteno preditiva so as seguintes.
As falhas devem ser oriundas de causas que possam ser monitoradas e ter sua
progresso acompanhada (intensidade de corrente, vibrao etc.).
Os equipamentos, os sistemas ou as instalaes devem permitir algum tipo de
monitoramento/medio dessas causas.
O funcionamento do equipamento, do sistema ou da instalao deve ser essencial
para o sistema de produo para merecer esse tipo de ao, pois os custos envolvidos
so elevados.
Deve ser estabelecido um programa de monitoramento e controle bem sistematizado.
Os fatores indicados para a adoo da poltica de manuteno preditiva so estes.
Manter os equipamentos operando, de modo seguro, por mais tempo.
Possuir aspectos relacionados com a segurana pessoal e operacional.
Reduzir custos pelo acompanhamento constantes das condies dos equipamentos,
evitando intervenes desnecessrias.
Com a adoo de prticas de manuteno preditiva, a reduo dos acidentes por falhas catastrficas
em equipamento tem sido significativa. A ocorrncia de falhas no esperadas tambm reduzida,
proporcionando, alm do aumento de segurana pessoal e da instalao, uma reduo de paradas
inesperadas da produo, as quais podem implicar grandes prejuzos, dependendo do tipo de
planta. Em relao produo propriamente dita, a manuteno preditiva a que oferece melhores
resultados, pois intervm o mnimo possvel na planta.
Os custos envolvidos na Manuteno Preditiva devem ser analisados por dois enfoques.
O acompanhamento peridico por meio de instrumentos/aparelhos de medio e
anlise no muito elevado e quanto maior o progresso na rea de microeletrnica,
maior a reduo dos preos.
A mo de obra envolvida no apresenta custo significativo, com a possibilidade de
acompanhamento remoto e, tambm, pelos prprios operadores.
A instalao de sistemas de monitoramento contnuo on-line apresenta um custo inicial relativamente
elevado. Estima-se que o nvel inicial de investimento de 1% do capital total do equipamento a ser

18

manuteno

UNIDADE I

monitorado e que um programa de acompanhamento de equipamento bem gerenciado apresenta

uma relao custo-beneficio de 1/5.
fundamental que a mo de obra da manuteno responsvel pela anlise e diagnstico seja
capacitada. No basta medir; preciso analisar os resultados e formular diagnsticos. Embora isso
possa parecer bvio, comum encontrar-se, em algumas empresas, sistema de coleta e registro de
informaes de acompanhamento de Manuteno Preditiva que no produzem ao de interveno
com qualidade equivalente aos dados registrados (MIRSHAWAKA, 1991).
Os objetivos da manuteno preditiva so os seguintes.
Aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos.
Aumentar a vida til total dos componentes e de um equipamento.
Reduzir os custos de manuteno.
Aumentar o grau de confiana no desempenho de um equipamento ou linha de
produo.
Aumentar a produtividade.
Determinar, antecipadamente, a necessidade de servios de manuteno numa
pea especfica de um equipamento.
Determinar, previamente, as interrupes de fabricao para cuidar dos
equipamentos que precisam de manuteno.
Eliminar desmontagens desnecessrias para inspeo.
Reduzir o trabalho de emergncia no planejado.
A manuteno preditiva tem como base o conhecimento e anlise dos fenmenos, o que torna
possvel indicar, com antecedncia, eventuais defeitos ou falhas em mquinas e equipamentos. Aps
a anlise do fenmeno, devem-se adotar dois procedimentos para atacar os problemas detectados:
estabelecer um diagnstico e efetuar uma anlise de tendncias. Portanto, a implantao de um
sistema baseado em manuteno preditiva exige a utilizao de aparelhos adequados, capazes de
registrar vrios fenmenos, como:
vibraes das mquinas;
presso;
temperatura;
desempenho;
acelerao.
As principais vantagens da manuteno preditiva so:
aumento da vida til do equipamento;

19

UNIDADE I MANUTENO
controle dos materiais (peas, componentes, partes etc.) e melhor gerenciamento;
diminuio dos custos nos reparos;
melhoria da produtividade da empresa;
diminuio dos estoques de produo;
limitao da quantidade de peas de reposio;
melhoria da segurana;
credibilidade do servio oferecido;
motivao do pessoal de manuteno;
boa imagem do servio aps a venda, assegurando o renome do fornecedor.

Manuteno detectiva
A meno Manuteno Detectiva comeou a ocorrer a partir da dcada de 1990. A denominao
detectiva est ligada a palavra detectar (em ingls detective maintenance). Uma boa definio
: Manuteno Detectiva a atuao efetuada em sistemas de proteo buscando detectar falhas
ocultas ou no perceptveis ao pessoal de operao e manuteno. Ou seja, as tarefas executadas
para verificar se um sistema de proteo ainda est funcionando representam a manuteno
detectiva. Um exemplo simples e objetivo o boto de teste de lmpada de sinalizao e alarme
em painis.
A identificao de falhas ocultas primordial para garantir a confiabilidade. Em sistemas complexos
essas aes s devem ser levadas a efeitos por pessoal especfico da rea de manuteno, com
treinamento e habilitao para tal, assessorado pelo pessoal da operao.
A utilizao de computadores digitais em instrumentao e controle de processo est cada vez
mais difundida nos mais diversos tipos de plantas industriais, principalmente devido ao avano
tecnolgico e reduo nos custos de aquisio. So sistemas de aquisio de dados, Controladores
Lgicos Programveis CLP, Sistemas Digitais de Controle Distribudo SDCD, multi-loops com
computador supervisrio e outra infinidade de arquiteturas de controle somente possveis com o
advento do monitoramento do processo por computadores.
Sistema de shut-down ou sistemas de trip garantem a segurana de um processo quando este sai
da sua faixa de operao segura. Esses sistemas de segurana so independentes dos sistemas de
controle utilizados para otimizao da produo. Enquanto a escolha deste ou daquele sistema
ou de determinados tipos de componentes discutida pelos especialistas com um enfoque
centrado basicamente na confiabilidade, importante que estejam bastante claras as seguintes
particularidades destes sistemas.
Os sistemas de trip ou shut-down podem ser a ltima barreira entre a integridade e a falha. Algumas
mquinas, equipamentos, instalaes e at mesmas plantas inteiras esto protegidos contra falhas
e suas consequncias menores, maiores ou catastrficas por estes sistemas. Eles so projetados

20

manuteno

UNIDADE I

para atuar automaticamente na iminncia de desvios que possam comprometer as mquinas, a

produo, a segurana no seu aspecto global ou o meio ambiente.
Os componentes do sistema de trip ou shut-down, como qualquer componente, tambm apresentam
falhas. As falhas desses componentes e, em ultima anlise, do sistema de proteo, podem acarretar
dois problemas: (i) no atuao ou (ii) atuao indevida.
A no atuao de um sistema de trip ou shut-down jamais passa despercebida. evidente que
existem situaes em que possvel contornar ou fazer um acompanhamento, mas em outras, isso
impossvel. O trip por alta vibrao em mquinas rotativas pode deixar de atuar, desde que haja
um acompanhamento paralelo e contnuo do equipamento pela equipe de manuteno. Na maior
parte, ocorre uma progresso no nvel de vibrao que permite um acompanhamento. Entretanto,
o aumento da temperatura de mancal pode ser muito rpido, ou seja, se o sistema no atuar
comandando a parada da mquina, as consequncias podem ser desastrosas.
A atuao indevida de um sistema trip ocasiona a parada do equipamento e, geralmente, a
paralisao da produo. O que se segue, imediatamente ocorrncia (indevida) do trip um estado
de ansiedade generalizada para entender a ocorrncia. O ideal no colocar uma mquina, um
sistema ou uma unidade para operar sem que as razes que levaram ocorrncia do trip sejam
descobertas e/ou confirmadas.
Se a confiabilidade do sistema no alta, teremos um problema de disponibilidade a ele associado,
traduzido por excessivo nmero de paradas, no cumprimento da campanha programada
e outros.
No caso de plantas de processo contnuo, como indstrias qumicas, petroqumicas, fbricas de
cimento e outras, a interveno na planta ou unidade especifica feita em perodos previamente
programados, que so as Paradas de Manuteno. A grande parte dos elementos que compe uma
malha de intertravamento tem alto ndice de confiabilidade, mas essa caracterstica sofre distoro
com o tempo, devido ao desgaste natural, vibrao etc., provocando um aumento de probabilidade
de falha ao longo do tempo.
Como a verificao do funcionamento realizada somente na Parada de Manuteno, pode-se
garantir que a probabilidade de falha alta no final da campanha e baixa no incio da campanha. O
segredo ter o domnio desta situao. Esse domnio pode ser obtido com a Manuteno Detectiva.
Na Manuteno Detectiva, especialistas fazem verificaes no sistema, sem tir-lo de operao, so
capazes de detectar falhas ocultas, e, preferencialmente, podem corrigir a situao, mantendo o
sistema operando.

Engenharia de manuteno
A Engenharia de Manuteno significa uma mudana cultural e pode ser considerada a segunda
grande quebra de paradigma nas prticas de manuteno.
A ideia deixar de ficar realizando reparos continuadamente, para procurar as causas bsicas,
modificar situaes permanentes de mau desempenho, deixar de conviver com problemas crnicos,

21

UNIDADE I MANUTENO
melhorar padres e sistemticas, desenvolver a manutenibilidade, dar feedback ao projeto, interferir
tecnicamente nas compras.
Engenharia de Manuteno significa perseguir benchmarks, aplicar tcnicas modernas, estar
nivelado com a manuteno das principais empresas no mundo (MIRSHAWAKA, 1993). Analisamse todas as informaes geradas pela execuo das atividades da empresa em conjunto com os dados
produzidos pelos sistemas de manuteno preditiva, e verifica-se qual o melhor procedimento para
evitar as falhas em cada etapa.
Uma empresa que ainda esteja adotando prticas de manuteno corretiva no planejada ter
um longo caminho a percorrer para praticar Engenharia de Manuteno. O maior obstculo a ser
vencido estar na cultura que est sedimentada nos funcionrios da prpria empresa.
Quando ocorre uma mudana na empresa, saindo da manuteno preventiva para a preditiva,
ocorre um salto positivo nos resultados, em funo da primeira quebra de paradigma. Entretanto,
um salto muito mais significativo ocorre quando se adota a Engenharia de Manuteno.
Suponha que uma determinada planta adota um sistema baseado em manuteno preventiva para
um conjunto de redutores de uma torre de refrigerao. A estimativa do tempo para as intervenes
extremamente difcil, porque nesse tipo de equipamento a vida dos diversos componentes
diferente, apesar do pequeno nmero de componentes. Os rolamentos tm uma vida diferente dos
retentores que, por sua vez, tm vida diferente das engrenagens. A experincia indica que sero
feitas mais intervenes que o necessrio e/ou um nmero elevado de troca de peas com meia
vida, ainda em bom estado, ser processado.
Devem-se comparar as vantagens e as desvantagens entre o custo desnecessrio de utilizao de
alguns sobressalentes contra sucessivas intervenes nos equipamentos.
Quando a equipe de manuteno dessa planta passa a adotar a manuteno preditiva para o
acompanhamento do conjunto de redutores, estar auferindo ganhos sensveis, com melhores
resultados globais. O nmero de intervenes cair drasticamente, o consumo de sobressalentes
tambm e o nmero de homens-hora alocados a esses equipamentos, consequentemente, tambm
ser reduzido. A manuteno preditiva permitir alcanar a mxima disponibilidade para a qual os
equipamentos foram projetados, proporcionando aumento de produo e de faturamento.
Outro aspecto interessante e inovador que o sistema de acompanhamento preditivo fornecer todos
os dados pertinentes ao acompanhamento, incluindo dados instantneos, curvas de tendncia, e
tanto outros dados quantos sejam de interesse dos profissionais que formam a equipe de manuteno
dessa planta. Esse sistema fornecer, tambm, valores de alarmes que guiaro as recomendaes para
interveno em qualquer dos redutores, num tempo anterior ocorrncia da falha.
Quando a equipe de manuteno dessa planta estiver utilizando todos os dados que o sistema de
manuteno preditiva colhe e armazena para anlises, estudos e proposio de melhorias, ela estar
praticando Engenharia de Manuteno, focada na sua melhoria contnua.
Se a equipe de manuteno ainda estiver intervindo corretivamente nas plantas, ou seja, comandada
pela quebra aleatria dos equipamentos, com certeza ainda no estar adotando prticas de
manuteno preditiva e, portanto, no ter ningum para pensar em Engenharia de Manuteno.

22

manuteno

UNIDADE I

Conforme exposto no incio desta unidade, os diversos tipos de manuteno podem ser considerados,
tambm, como polticas de manuteno, desde que a sua aplicao seja o resultado de uma definio
gerencial ou poltica global da instalao, baseada em dados tcnico-econmicos.
Vrias ferramentas disponveis e adotadas hoje em dia tm em sua denominao a palavra Manuteno.
importante observar que elas no so novos tipos de manuteno, mas apenas ferramentas que
permitem a aplicao dos seis tipos principais de manuteno. Entre elas, destacam-se:
Manuteno Produtiva Total (TPM) ou Total Productive Maintenance.
Manuteno Centrada na Confiabilidade (RCM) ou Reability Centered Maintenance.
Manuteno Baseada na Confiabilidade (RBM) ou Reability Based Maintenance.
De forma a subsidiar o entendimento destas abordagens, iremos descrever sucintamente as questes
referentes ao TPM.

Manuteno Produtiva Total - TPM

O TPM teve incio no Japo, por meio da empresa Nippon Denso KK, integrante do grupo Toyota,
que recebeu, em 1971, o Prmio PM, concedido a empresas que se destacaram na conduo desse
programa. No Brasil, o conceito de TPM foi apresentado pela primeira vez em 1986.
Segundo Mirshawaka (1993), considera-se que o TPM deriva da manuteno preventiva. Inicialmente
(1950), a manuteno preventiva era adotada no conceito de que intervenes adequadas evitariam
falhas e apresentariam melhor desempenho e maior vida til nas mquinas e nos equipamentos.
Como uma evoluo da manuteno preventiva (1957), iniciou-se a manuteno com introduo de
melhorias, a qual criava facilidades em mquinas e equipamentos, objetivando facilitar as intervenes
da manuteno preventiva e aumentar a confiabilidade. Em 1960, surgiu a ideia de preveno de
manuteno, que significa incorporar ao projeto das mquinas a no necessidade da manuteno.
Esta foi a quebra de paradigma; a premissa bsica para os projetistas totalmente diferente.
Um exemplo extremamente simples, e mundialmente conhecido, foi a adoo de articulaes com
lubrificao permanente na indstria automobilstica. At 1970, carros e caminhes tinham vrios
pinos de lubrificao nos quais devia ser injetado lubrificante a intervalos regulares. A mudana no
foi para facilitar a colocao do pino ou melhorar a sistemtica de lubrificao, e sim para eliminar
a necessidade de interveno.
A partir da dcada de 1970, vrios fatores econmico-sociais imprimiram ao mercado exigncias
cada vez mais rigorosas, obrigando as empresas a serem mais competitivas para sobreviver. Com
isso, as empresas foram obrigadas a:
eliminar desperdcios;
obter o melhor desempenho dos equipamentos;
reduzir interrupes/paradas de produo por quebras ou intervenes;

23

UNIDADE I MANUTENO
redefinir o perfil de conhecimento e habilidades dos empregados da produo e da
manuteno;
modificar a sistemtica de trabalho.
Utilizando a sistemtica de grupos de trabalhos conhecidos como CCQ Crculos de Controle de
Qualidade, ou ZD Defeito Zero (Zero Deffects), foram disseminados os seguintes conceitos, que
se constituram na base do TPM.
Cada um deve exercer o autocontrole.
A minha mquina deve ser protegida por mim.
Homem, mquina e empresa devem estar integrados.
A manuteno dos meios de produo deve ser preocupao de todos.
O TPM objetiva a eficcia da empresa por meio de maior qualificao das pessoas e melhoramentos
introduzidos nos equipamentos. Tambm prepara e desenvolve pessoas e organizaes aptas para
conduzir as fbricas do futuro, dotadas de automao (TAKAHASHI, 2000). Segundo os conceitos
de TPM, se as pessoas forem desenvolvidas e capacitadas, possvel promover as modificaes nas
mquinas e nos equipamentos. Desse modo, o perfil dos empregados deve ser adequado por meio
de treinamento/capacitao de:
operadores para a execuo de atividades de manuteno de forma espontnea
(lubrificao, regulagens etc);
pessoal da manuteno para a execuo de tarefas na rea da mecatrnica;
engenheiros para o planejamento, projeto e desenvolvimento de equipamentos que
no exijam manuteno.
EXEMPLO
Uma definio de manuteno a combinao de todas as aes tcnicas e administrativas, incluindo
superviso, destinadas a manter ou recolocar um item (instalao, mquina ou equipamento) em
estado no qual possa desempenhar uma funo requerida.
Para exemplificar, vamos analisar o programa de manuteno de um veculo utilizado como txi.
Qual a funo que ele deve desempenhar? Em uma anlise simples: realizar o deslocamento de
pessoas e cargas entre dois pontos distintos. Esta funo pode ser complexificada inserindo as
questes de segurana, consumo (combustvel, leo, pneus etc.) e tempo, nesta abordagem a funo
a desempenhar pode ser ento definida como: realizar o deslocamento de pessoas e cargas entre
dois pontos distintos, com a maior segurana, no menor tempo e com o menor gasto possveis.
Para cumprir essa funo, necessrio que o veculo cumpra algumas exigncias. Nesta lgica, quais
so os itens que, obrigatoriamente, devem ser verificados para que o veculo realize a tarefa para a
qual est designado?

24

manuteno

UNIDADE I

Podemos listar os itens minimamente necessrios para seu funcionamento imediato: combustvel,
leo lubrificante, sistema eltrico, pneus e gua. Esses itens devem ser verificados cotidianamente
com uma periodicidade a ser definida pela necessidade do veculo estar disponvel para o trabalho.
Um programa de manuteno pode estabelecer que eles devem ser verificados todos os dias no incio
e no final da jornada de trabalho. Caso haja alguma no conformidade (falta de combustvel ou de
leo, por exemplo), esta deve ser imediatamente corrigida para que o veculo possa desempenhar
suas funes satisfatoriamente. Essas aes podem ser classificadas como parte de uma estratgia
de manuteno corretiva planejada.
Outros itens do veculo tambm devem ser verificados, mas no h a necessidade de uma rotina
diria, como: suspenso, amortecedores, motor etc. Esses itens podem ser verificados conforme
recomendao do fabricante (a cada 10.000km ou a cada 2 anos, por exemplo). Essas aes podem
ser classificadas como de manuteno preventiva.
Uma questo que deve ser inserida no planejamento de manuteno diz respeito higienizao
do veculo, interna e externa. Para atender clientes de forma satisfatria, o veculo deve estar
com condies mnimas de limpeza! A rotina de limpeza (interna e externa) deve ser estabelecida
conforme a realidade do veculo, mas podemos recomendar uma inspeo visual diria, uma
limpeza interna a cada quatro dias e uma lavagem externa a cada semana. Essas aes tambm
podem ser classificadas como de manuteno corretiva planejada.
Em todo o mundo, as empresas que se destacam nos seus respectivos ramos de
produo, tm integrado os setores de: (i) qualidade, (ii) meio ambiente e (iii)
segurana e sade do trabalhador. Um programa de manuteno bem implantado
e efetivamente realizado nas instalaes, mquinas e equipamentos contribui
sensivelmente para que estes trs setores atinjam suas metas respectivas.
O papel do Engenheiro de Segurana entender como funciona a estrutura de
manuteno de sua empresa de forma a contribuir para que ela trabalhe com um
sistema baseado em Engenharia de Manuteno, o qual, quando atingido, baseado
na melhoria contnua. Para tanto, fundamental conhecer as causas das falhas que
geram acidentes no trabalho e propor, juntamente com a equipe de projeto e de
manuteno, as melhores tcnicas para que estas causas sejam eliminadas (quando
possvel) ou controladas e minimizadas.
Os prprios programas de segurana e sade a serem implantados nas empresas,
alguns inclusive obrigatrios pela legislao brasileira (PPRA, PCMSO, PCMAT etc.)
demandam sistemas de monitoramento, de controle e de manuteno. Cabe ao
Engenheiro de Segurana elaborar esses programas e definir as respectivas aes
de manuteno das instalaes, mquinas e equipamentos especficos da rea de
segurana e sade do trabalho, para garantir que os ambientes de trabalho sejam
salubres, impedindo a ocorrncia de condies inseguras.

25

leiaute Arranjo
fsico

Unidade iI

CAPTULO 1
Consideraes gerais
Na implantao de uma indstria, uma das questes estratgicas a definio do local onde ela
ser instalada. A localizao da indstria pode ser analisada em duas etapas: a macrorregional
e microrregional.
A localizao macrorregional a etapa mais abrangente e visa a definir a regio onde a indstria ser
implantada, levando em considerao fatores de ordem econmica e fatores de ordem tcnica. Sob
a tica econmica esto fatores como: matria-prima, mercado, transporte, custo da gua, custo da
energia e disponibilidade de mo de obra. Os fatores de ordem tcnica so: disponibilidade de gua,
disponibilidade de energia, resduos, comunicao, clima, leis e impostos.
Aps definir a macrorregio, pode-se escolher o local efetivo de implantao da indstria, ou seja, sua
localizao microrregional, na qual prevalecero os fatores tcnicos. Nesta etapa, uma srie de fatores
deve ser analisada com o objetivo de evitar que surjam condies inseguras a partir das prprias
caractersticas do terreno. Na Higiene do Trabalho, esta abordagem conhecida como antecipao
de riscos, ou seja, devem-se antecipar os potenciais riscos de forma a evitar que eles se constituam
juntamente com a implantao da indstria. As condies inseguras podero ser provenientes de:
deslizamento de terra, deslizamento de pedras, inundao, dimenses insuficientes para atender as
expanses futuras, no existncia de gua potvel, no existncia de meios de comunicao e de um
sistema rodoferrovirio, fluvial e areo, no existncia de um plano atual e futuro de coleta de lixo,
transporte coletivo, esgoto sanitrio etc.
Ao finalizar a definio da localizao da indstria, a prxima etapa definir o arranjo mais adequado
de homens, equipamentos e materiais sobre essa determinada rea fsica, dispondo os elementos de
forma a minimizar os transportes, eliminar os pontos crticos da produo e suprimir as demoras
desnecessrias entre vrias atividades.
Entra-se, assim, na fase de elaborao do leiaute (layout em ingls, ou arranjo fsico segundo alguns
autores) das instalaes da empresa. Nesta fase, estabelece-se a posio relativa entre as diversas
reas. Os modelos de fluxo e as inter-relaes entre as diversas reas so visualizadas, tendo-se a
percepo total do fluxo industrial, desde a entrada dos insumos/matrias-primas at a sada dos
produtos e rejeitos. Deve-se definir, ento, a localizao de cada mquina, de cada posto de trabalho.
Definir o leiaute/arranjo fsico decidir onde colocar todas as instalaes, mquinas, equipamentos
e pessoal da produo.

26

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

O leiaute/arranjo fsico , portanto, uma das etapas finais da concepo do projeto de uma
indstria, e s pode ser elaborado depois que uma srie de itens j est definida, como o volume de
produo e a seleo do equipamento produtivo. O principal foco do leiaute/arranjo fsico interno
empresa, definindo e integrando os elementos produtivos. No apenas uma disposio racional
das mquinas, mas tambm, o estudo das condies humanas de trabalho (iluminao, ventilao
etc.), de corredores eficientes, de como evitar controles desnecessrios, de armrios e de bancadas
ao lado das mquinas, do meio de transporte que ser utilizado para movimentao das peas.
O planejamento de um leiaute/arranjo fsico recomendvel a qualquer empresa, grande ou pequena.
Com um bom leiaute/arranjo fsico pode se obter resultados surpreendentes na reduo de custos de
operao e no aumento da produtividade e eficincia da planta. Todo esse planejamento fundamental
na implantao de uma nova empresa. Naquelas j montadas, uma mudana no processo de produo
ou fluxo do servio introduo de novos produtos ou servios, a necessidade de reduo de custos, a
expanso de uma seo etc. podem demandar uma modificao no arranjo existente.

Leiaute/arranjo fsico conceitos gerais

Conceito de Leiaute/Arranjo Fsico
No quadro geral de uma empresa, um papel importante est reservado ao leiaute/arranjo fsico. Fazer
o leiaute/arranjo fsico de uma rea qualquer planejar e integrar os caminhos dos componentes de
um produto ou servio, a fim de obter o relacionamento mais eficiente e econmico entre o pessoal,
os equipamentos e os materiais que se movimentam.
No entanto, numa grande indstria este procedimento no to simples, pois um simples erro
pode levar a srios problemas na utilizao dos locais, pode originar a demolio de estruturas,
paredes e at mesmo edifcios e, consequentemente, causar custos altssimos no rearranjo. Para
evitar tudo isso, necessrio realizar um estudo, encontrando assim o melhor planejamento de
leiaute. Geralmente, os custos relativos ao planejamento de um leiaute so muito inferiores aos
custos relativos ao rearranjo de um leiaute defeituoso (MUTHER, 1978). Existem vrios tipos de
leiautes e cada um deles se adapta a determinadas caractersticas, sendo uns mais vantajosos que
outros (TOMPKINS, 1996). No planejamento do leiaute necessrio ter em conta todos os fatores
(os materiais, a maquinaria, o Homem, o movimento, a espera, o servio, a construo e a mudana),
de forma a evitar que eles possam influenciar negativamente (MUTHER, 1955).
O leiaute/arranjo fsico procura uma combinao tima das instalaes industriais e de tudo que
concorre para a produo, dentro de um espao disponvel. Visa a harmonizar e integrar equipamento,
mo de obra, material, reas de movimentao, estocagem, administrao, mo de obra indireta,
enfim todos os itens que possibilitam uma atividade industrial. Para planejar o leiaute, necessrio
estudar os padres de fluxo nas estao de trabalho, nos departamentos e entre os departamentos
(TOMPKINS, 1996). Ao se elaborar, portanto, o leiaute/arranjo fsico deve-se procurar a disposio
que melhor conjugue os equipamentos com os homens e com as fases do processo ou servios, de
forma a permitir o mximo rendimento dos fatores de produo, por meio da menor distncia e no
menor tempo possvel.

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UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

O arranjo fsico de uma operao produtiva preocupa-se com a localizao fsica dos recursos de
transformao. Colocado de uma forma simples, definir o leiaute/arranjo fsico decidir onde
colocar todas as instalaes, mquinas e equipamentos e todo o pessoal da produo. O leiaute/
arranjo fsico uma das caractersticas mais evidentes de uma operao produtiva que determina
sua forma e aparncia. aquilo que a maioria de ns notaria em primeiro lugar quando entrasse
pela primeira vez em uma unidade de operao. Tambm determina a maneira segundo a qual os
recursos transformados materiais, informao e clientes fluem por meio da operao.
Mudanas relativamente pequenas na localizao de uma mquina numa fbrica ou dos bens em
um supermercado ou a mudana de sala em um centro esportivo podem afetar o fluxo de materiais
e pessoas por meio da operao. Isso, por sua vez, poder afetar os custos e a eficcia geral da
produo. O leiaute de uma fbrica a disposio fsica do equipamento industrial, incluindo o
espao necessrio para movimentao de material, armazenamento, mo de obra indireta e todas as
outras atividades e servios dependentes, alm do equipamento de operao e o pessoal que o opera.
Leiaute, portanto, pode ser uma instalao real, um projeto ou um trabalho.
Garcia (1995), em uma abordagem do tema voltada especificamente segurana e sade do
trabalhador, definiu Plant Layout como a cincia e a arte que procura reconhecer, avaliar e
controlar, visando sempre a uma combinao tima das instalaes industriais e tudo aquilo que
concorre para a produo, dentro de um volume disponvel. Segundo o autor, a verso em portugus
arranjo fsico no traduz o sentido da lngua inglesa, pois s podemos arranjar algo fisicamente
aps termos uma quantidade preestabelecida de produtos e determinar essa quantidade j um dos
problemas do Plant Layout.
Neste texto, utilizaremos a palavra leiaute de forma indistinta para nos referirmos ao conceito de
forma ampla e abrangente.

A demanda por projeto de Leiaute/Arranjo Fsico

Assim como toda empresa tem um carter dinmico, o conceito do leiaute/arranjo fsico tambm
dinmico. Basicamente, o leiaute/arranjo fsico busca integrar material, mo de obra e equipamento.
A modificao de qualquer um deles pode tornar inadequado o leiaute/arranjo fsico existente.
Dessa forma, importante que o setor responsvel pelo leiaute/arranjo fsico possua um sistema
de informao adequado que fornea com a devida antecedncia as alteraes a serem verificadas.
Os motivos que influenciam a variao destes trs itens (material, mo de obra e equipamento)
podem ser inmeros, complexos e inter-relacionados. Do ponto de vista quantitativo, eles podem
ser monitorados e verificados com base em diferentes ndices/indicadores da empresa. Do ponto de
vista qualitativo, a anlise pode ser efetuada com uma inspeo nos prprios locais de produo.
De forma a se verificar se um leiaute necessita ou no de alteraes, algumas questes devem ser
respondidas, entre elas as seguintes.
a. Obsolescncia das instalaes Novos produtos ou novos servios esto
sendo projetados? Esses produtos exigiro modificaes no mtodo de trabalho,
fluxo de materiais ou equipamentos empregados? Haver utilizao de novas
reas de estocagem?

28

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

b. Reduo dos custos de produo Haver corte de pessoal e/ou paradas de

equipamentos e diminuio de movimentao de materiais?
c. Variao na demanda A produo atual satisfaz as estimativas de vendas? Os
equipamentos de transporte e manuseio sero suficientes?
d. Ambiente de trabalho inadequado As condies de iluminao, ventilao,
temperatura e umidade so satisfatrias? O rudo pode ser isolado? Os locais dos
sanitrios/lavatrios so adequados?
e. Condies inseguras Existe excesso de material ao lado da mquina? A rea
adequada para o posto de trabalho? Existe rea que comporte apenas um equipamento,
onde na realidade h dois? Os materiais inflamveis esto armazenados em rea
segura? Existem muitos acidentes de trabalho? H espao para trfego e operao de
mquinas? O tipo de piso adequado para a atividade? A faixa demarcatria protege
o trabalhador dos meios utilizados para o manuseio de materiais?
f. Manuseio excessivo Os materiais percorrem grandes distncias?
As respostas a algumas destas perguntas podem indicar que a empresa alterou a sua produo para
a qual foi originalmente projetada, mas que no alterou as suas instalaes para acompanhar essas
alteraes na produo. Esse fato ocorre pelo esquecimento de que a empresa tem um carter dinmico
e no esttico. Toda empresa dimensionada para produzir certa quantidade de um tipo de produto;
alteraes nesta quantidade ou no tipo de produto pode lev-la a no operar em condies timas, que
era a proposta no incio da sua operao. De uma soluo tima, ela passa para uma soluo subtima,
gerando, consequentemente, condies inseguras nos ambientes de trabalho.

Objetivos do Leiaute/Arranjo Fsico

O leiaute pretende reorganizar da melhor forma a disposio do espao de uma indstria, e para tal
necessrio (FRANCIS et al., 1974):
minimizar investimentos em equipamentos;
minimizar tempo de produo;
utilizar o espao existente da forma mais eficiente possvel;
providenciar ao operador um posto de trabalho seguro e confortvel;
proporcionar flexibilidade nas operaes;
diminuir custo de tratamento do material;
reduzir variao dos tipos de equipamentos de tratamento do material;
melhorar o processo de produo;
melhorar a estrutura da empresa.

29

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Os projetos de leiaute devem ter como objetivos a serem perseguidos estes.
a. Melhorar a utilizao do espao disponvel Menor quantidade de material
em processo; distncias minimizadas de movimentao de materiais, servios e
pessoas; disposio racional das sees.
b. Aumentar a moral e a satisfao do trabalho Ordem no ambiente e limpeza
dos sanitrios.
c. Incrementar a produo Fluxo mais racional.
d. Reduzir o manuseio Utilizao da movimentao no processo produtivo.
e. Reduzir o tempo de manufatura Reduo de demoras e distncias.
f. Reduzir os custos indiretos Menos congestionamento e confuso; menos
manuseio (menor perda e danos de materiais etc.).

Princpios do arranjo fsico

Para se conseguir os seus objetivos, o arranjo fsico utiliza-se dos seguintes princpios gerais, que
devem ser obedecidos por todos os estudos.

Princpio da integrao
Os diversos elementos (fatores diretos e indiretos ligados produo) devem estar integrados, pois
a falha em qualquer um deles resultar numa ineficincia global. Todos os pequenos pormenores
da empresa devem ser estudados, colocados em posies determinadas e dimensionados de forma
adequada; como, por exemplo, a posio dos bebedouros, sadas do pessoal etc.

Princpio da mnima distncia

O transporte nada acrescenta ao produto ou servio. Deve-se procurar uma maneira de reduzir ao
mnimo as distncias entre as operaes para evitar esforos inteis, confuses e custos. Ou seja,
necessrio minimizar a distncia que a matria-prima percorre nos diversos departamentos at se
transformar em produto acabado.

Princpio da obedincia ao fluxo das operaes

As disposies das reas e locais de trabalho devem obedecer s exigncias das operaes de maneira
que homens, materiais e equipamentos se movam em fluxo contnuo, organizado e de acordo com
a sequncia lgica do processo de manufatura ou servio. Esta abordagem tambm evitar que
percursos desnecessrios sejam percorridos, atendendo simultaneamente aos princpios anteriores
(integrao e mnima distncia). Devem ser evitados cruzamentos e retornos (entre fluxos de um
mesmo processo e entre fluxos de processos distintos) que causam interferncia e congestionamentos.
Deve-se, tambm, eliminar obstculos e interrupes, a fim de garantir melhores fluxos de materiais
e sequncia de trabalho dentro da empresa.

30

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

Princpio da racionalizao de espao

Deve-se utilizar da melhor maneira o espao disponvel. Em muitas abordagens simplistas,
esquece-se que o projeto de leiaute deve ser tridimensional. No processo de se projetar em duas
dimenses e se executar o projeto em trs dimenses, muitas vezes se esquece da interao existente
entre as variveis altura, largura e comprimento. Portanto, deve-se, sempre, elaborar os projetos
racionalizando o espao existente nas trs dimenses.

Princpio da satisfao e segurana

O usurio do projeto de leiaute , em ltima instncia, o homem. Portanto, o projeto deve atender
s suas necessidades. Neste escopo, a satisfao e a segurana do homem so muito importantes.
Quando as necessidades bsicas do ser humano (fisiolgicas) so, at certo ponto, atendidas, outras
emergem e tomam o seu lugar e, portanto, deve-se entender que a satisfao do homem como o
horizonte, quando mais tentamos alcan-lo, mais ele se distancia. Este princpio, portanto, tem
uma dinmica peculiar, anloga quela da melhoria contnua: sempre haver novas necessidades
para serem satisfeitas. Em algum momento, as necessidades de segurana e sade emergiram como
demandas dos trabalhadores e estas tambm devero ser satisfeitas. Um melhor aspecto das reas de
trabalho promove tanto a elevao da moral do trabalhador quanto reduo de riscos de acidentes.

Princpio da flexibilidade
Este um princpio que, notadamente na atual condio de avano tecnolgico, deve ser considerado
criteriosamente pelo projetista de leiaute. So frequentes e rpidas as necessidades de mudana
do projeto do produto, mudanas de mtodos e sistemas de trabalho. A falta de ateno a essas
alteraes pode gerar na empresa: (i) o obsoletismo; (ii) a proliferao de condies inseguras. No
projeto do leiaute, deve-se considerar que as empresas so dinmicas e que as condies de produo
iro mudar e que, portanto, o leiaute deve ser de fcil mudana e deve-se adaptar facilmente s
novas condies de operao/produo.

A chave dos problemas de arranjo fsico

Os problemas de arranjo fsico geralmente recaem em dois elementos bsicos: produto e quantidade.
Produto (ou material ou servio) tudo o que produzido ou feito pela empresa ou rea em questo,
a matria-prima ou peas compradas, peas montadas, mercadorias acabadas e/ou servios
prestados ou processados. A quantidade (ou volume) representa o quanto de cada item deve ser
feito ou a quantidade de servios que devem ser executados.
Esses elementos, direta ou indiretamente, so responsveis por todas as caractersticas, fatores e
condies do planejamento. importante, portanto, coletar os fatos, estimativas e informaes
sobre esses dois elementos. Eles representam a chave da resoluo dos problemas de arranjo fsico.
Em funo das variedades dos produtos e das quantidades, pode-se definir qual tipo de processo
dever ser adotado: processo contnuo, processo em lotes, processo por projeto etc. De posse das
informaes, devemos obter informaes sobre o roteiro (ou processo) segundo o qual o produto
ser fabricado ou o servio ser executado.

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UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Os equipamentos e os postos de trabalho a serem utilizados dependem das operaes de
transformao. Tambm a movimentao de materiais por meio das reas depende do roteiro ou
sequncia de operaes. Portanto, as operaes envolvidas no roteiro ou processo e sua sequncia
so informaes que devem ser obtidas.

Tipos de leiaute/arranjo fsico

Depois que o tipo de processo foi selecionado, o tipo bsico de leiaute/arranjo fsico deve ser definido.
O tipo de leiaute/arranjo fsico a forma geral do arranjo de recursos produtivos da operao e ,
em grande parte, determinado pelo tipo de produto, tipo de processo de produo e volume de
produo. Apesar de termos essa diviso terica dos tipos de leiaute, raramente, encontraremos em
uma situao real um nico tipo de leiaute. O que costuma ocorrer so situaes nas quais h uma
mescla dos tipos clssicos.
Existem vrios tipos de leiaute, pois cada um deles est adequado a determinadas caractersticas,
quantidades, diversidade e movimentaes dos materiais dentro da fbrica (CAMAROTTO, 1998).
Os quatro tipos bsicos de leiaute/arranjo fsico dos quais a maioria dos arranjos se derivam so:
arranjo posicional ou por posio fixa;
arranjo funcional ou por processo;
arranjo linear ou por produto;
arranjo de grupo ou celular.

Arranjo posicional ou por posio fixa

O leiaute posicional (ou em ingls fixed product layout) caracteriza-se pelo fato de o material
permanecer parado enquanto os operadores, equipamentos e todos os outros produtos, se
movimentam sua volta (CAMAROTTO, 1998).
Atualmente, sua aplicao se restringe principalmente aos casos em que o material, ou o componente
principal, difcil de ser movimentado, sendo mais fcil transportar equipamentos, homens e
componentes at o material imobilizado. o caso tpico de montagem de grandes mquinas,
montagens de navios, de prdios, barragens, grandes aeronaves etc. O nmero de itens finais
normalmente no muito grande, mas o tamanho do lote dos componentes para o item final pode
variar de pequeno a muito grande.
Vantagens
Reduzida movimentao do material.
Oferece oportunidades de trabalho.
Maior flexibilidade.
Adapta as mudanas do produto e do volume de produo.

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leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

Limitaes
Maior movimentao dos operadores e do equipamento.
Resulta no aumento de equipamentos.
Requer grande habilidade dos operadores.
Requer superviso.
Resulta num aumento do espao de trabalho, bem como num melhor work-inprocess.
Requer controle e uma produo sincronizada (TOMPKINS, 1996).

Arranjo linear ou por produto

No leiaute linear (ou em ingls product layout), os equipamentos so dispostos de acordo com uma
determinada sequncia de operaes, ficando fixos, enquanto os materiais se movem pelos vrios
equipamentos (CAMAROTTO, 1998). Ou seja, o leiaute linear tem uma disposio fixa orientada
para o produto. Os postos de trabalho (mquinas, bancadas) so colocados na mesma sequncia
de operaes que o produto sofrer. O material passa de estao em estao de trabalho at se
transformar em produto acabado. comum existir uma mquina de cada tipo, exceto quando so
necessrias mquinas em duplicata para balancear a linha de produo. Quando o volume se torna
muito grande, especialmente na linha de montagem, ele chamado de produo em massa. Esta
a soluo ideal quando se tem apenas um produto ou produtos similares, fabricados em grande
quantidade e o processo relativamente simples. O tempo que o item gasta em cada estao ou
lugar fixado balanceado. As linhas so ajustadas para operar na velocidade mais rpida possvel,
independentemente das necessidades do sistema. O sistema no flexvel.
Vantagens
O manuseio do material reduzido.
Os operadores no necessitam de muitos conhecimentos profissionais.
Controle simples da produo.
Limitaes
Se uma mquina parar toda a linha de produo para.
O posto de trabalho mais lento marca o ritmo da linha de produo.
Requer um supervisor.
necessrio investir em equipamento de alta qualidade (TOMPKINS, 1996).

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UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Arranjo funcional, departamental ou por processo

No leiaute funcional (ou em ingls process layout) todas as operaes cujo tipo de processo de
produo semelhante so agrupadas, independentemente do produto processado (CAMAROTTO,
1998, p. 68). Ou seja, no leiaute funcional, mquinas e ferramentas so agrupadas funcionalmente
de acordo com o tipo geral de processo de manufatura: tornos em um departamento especfico,
furadeiras em outro departamento, injetoras de plstico em outro departamento e assim por diante.
Ou seja, as operaes do mesmo tipo so agrupadas no mesmo departamento e o material se
movimenta por meio das reas ou departamentos.
Esse tipo de arranjo adotado geralmente quando h variedade nos produtos e pequena demanda.
o caso de fabricao de tecidos e roupas, trabalho de tipografia, oficinas de manuteno.
Em virtude dos leiautes funcionais precisarem realizar uma grande variedade de processos de
manufatura, so necessrios equipamentos de fabricao de uso genrico. Trabalhadores devem
ter nvel tcnico relativamente alto para realizar vrias tarefas diferentes. A vantagem desse tipo
de leiaute a sua capacidade de fazer uma variedade de produtos. Cada pea diferente que requer
sua prpria sequncia de operaes pode ser direcionada por meio dos respectivos departamentos
na ordem apropriada. Os roteiros operacionais so usados para controlar os movimentos de
materiais. Empilhadeiras e carrinhos manuais so utilizados para transportar materiais de uma
mquina para outra.
Vantagens
Melhor utilizao das mquinas.
Maior flexibilidade em ajustar equipamentos e operadores.
Reduo do tratamento dos materiais.
Possibilidade de variar as tarefas em cada posto de trabalho.
Superviso especializada.
Limitaes
Aumenta o tratamento do material.
O controle da produo mais difcil.
Aumenta work-in-process.
Produes em linhas mais longas.
Requer maior competncia nas tarefas exigidas (TOMPKINS, 1996).

Arranjo celular ou de grupo

O leiaute em grupo (ou em ingls cellular layout) caracteriza-se por agrupar todas as operaes nas
mesmas clulas de mquinas. Esse tipo composto de clulas de produo e montagem interligadas
por um sistema de controle de material. Nas clulas, as operaes e os processos so agrupados

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leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

de acordo com a sequncia de produo que necessria para fazer um grupo de produtos. As
mquinas na clula so todas, normalmente de ciclo nico e automtico, sendo que elas podem
completar o seu ciclo desligando automaticamente. A clula normalmente inclui todos os processos
necessrios para uma pea ou submontagem completa. Os pontos-chave desse tipo de arranjo so:
mquinas que devem estar dispostas na sequncia do processo;
uma pea de cada vez feita dentro da clula;
os trabalhadores so treinados para lidar com mais de um processo (operadores
polivalentes);
o tempo do ciclo para o sistema dita a taxa de produo para a clula;
os operadores trabalham de p e caminhando.
Essa disposio de mquinas tem as seguintes vantagens potencialmente comparando-se
principalmente com o arranjo fsico funcional: reduo do tempo de ajuste de mquina na mudana
de lotes dentro da famlia, tornando-se economicamente vivel a produo de pequenos lotes.
Tenta-se usar o mesmo dispositivo para todas as peas da famlia. H uma eliminao do transporte
e de filas ao p da mquina, reduzindo-se, ento, estoques de segurana e intermedirios. H maior
facilidade no Planejamento e Controle da Produo, na medida em que o problema de alocao de
ordens de produo das mquinas extremamente minimizado. H uma reduo de defeitos, na
medida em que num arranjo celular um trabalhador pode passar a pea diretamente a outro, e, se
houver defeito, o prprio trabalhador devolver a pea ao companheiro. H, ainda, uma reduo no
espao requerido para a produo.
Limitaes
Requer um supervisor.
Os operadores necessitam de maior habilidade nas operaes.
Dependncia crtica no fluxo de controle da produo atravs de clulas individuais.
Diminui a possibilidade de utilizar equipamento para fins especiais (TOMPKINS,
1996).

A implantao do arranjo fsico celular

No mbito da fabricao, o passo inicial na implantao do arranjo celular a definio das famlias
a serem consideradas com base no conceito da Tecnologia de Grupo. Aps a definio das famlias,
desenham-se as clulas. Pode ser que as mquinas sejam puladas em determinados roteiros de
produo, ou que haja fluxo para trs em alguns pontos. Eventualmente, pode ser necessrio
reprojetar peas para encaix-las nas famlias.
Quanto implantao propriamente dita, alguns autores opinam que todos os componentes devem
ser codificados e, por meio de processamento em computador, pode-se encontrar as melhores
famlias de peas, sendo que a implantao pode ser feita por etapas. Outros consideram que,

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UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

como a fase de codificao cara e demorada, mais interessante a implantao de clulas-piloto,
para famlias de fcil definio e de alto nvel de demanda, mesmo antes de todas as peas estarem
codificadas. Ressalte-se que difcil mudar qualquer sistema, em particular um sistema inteiro
de produo. Deve-se considerar neste processo um objetivo de longo prazo. A movimentao de
mquinas pode ser difcil por problemas de peso, sistemas hidrulicos, eltricos e pneumticos a
elas acoplados. Por isso, alguns autores apontam como a estratgia mais adequada a converso,
em etapas, de pores do sistema funcional para o arranjo em clulas, implicando a progressiva
redefinio do sistema de projeto/produo. um processo de longo prazo.

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Captulo 2
Fatores na elaborao do leiaute/
arranjo fsico
Ao se elaborar um projeto de leiaute/arranjo fsico, os principais fatores a serem estudados so
(MUTHER, 1955) os seguintes.
Material O projeto, as variedades, as quantidades, as operaes necessrias.
Maquinaria O equipamento produtivo e as ferramentas de trabalho.
Mo de obra A superviso, o apoio e o trabalho direto.
Movimento O transporte entre os vrios departamentos, as operaes de
armazenagens e inspees.
Armazenamento/Espera Os stocks temporrios e permanentes, bem como os
atrasos.
Edifcios/Construo As caractersticas externas e internas do edifcio e a
distribuio do equipamento.
Mudana A versatilidade, flexibilidade e expansibilidade.
Servio Auxiliares A manuteno, a inspeo, a programao e expedio.
MATERIAL
Devem ser considerados todos os materiais que so processados e manipulados no setor: matriaprima, material em processo, produto final, embalagem etc. Devem ser estudados: dimenses,
pesos, quantidade, caractersticas fsicas, qumicas etc. O processo de produo deve ser detalhado:
tipos, sequncia e tempos padres das operaes. Deve-se procurar:
I. que o fluxo do material seja de acordo com o processo;
II. diminuir o manuseio dos produtos (menos riscos de acidentes); e
III. diminuir o percurso dos produtos e a mo de obra.
MQUINAS
Devem ser considerados todos os equipamentos utilizados na produo, na manuteno, em
medidas de controle e no transporte. Devem ser levantadas as informaes sobre:
I. identificao do equipamento (nome, tipo, acessrios);
II. dimenses e peso;

37

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

III. reas necessrias para operao e manuteno;
IV. operadores necessrios;
V. suprimento de energia eltrica, gs, gua, ar comprimido, vapor etc.;
VI. insalubridade e periculosidade;
VII. possibilidade de desmontagem das mquinas;
VIII. ocupao prevista para a mquina;
IX. caractersticas operacionais, como tipos de operao e velocidade.
Em relao s mquinas, o projeto de leiaute dever analisar:
o dimensionamento da rea necessria (visando a diminuir acidentes, facilitar
operao no posto de trabalho e movimentao do operador, segurana do operador);
o posicionamento do equipamento em funo do processo, tipo de equipamento
(insalubridade e periculosidade).
MO DE OBRA
Deve ser includo todo o pessoal direto e indireto da fbrica, observando-se as reas necessrias
para o desenvolvimento do trabalho de cada elemento. Deve-se:
obter todas as informaes sobre as condies de trabalho (iluminao, rudo,
vibrao, limpeza, segurana, ventilao) e do pessoal necessrio (qualificao,
quantidade e sexo);
dimensionar os banheiros, vestirios, servios auxiliares (restaurantes e/ou
refeitrio), bebedouros em funo do nmero de pessoas;
posicionar o banheiro, vesturio etc. em funo do fluxo das pessoas.
MOVIMENTAO
Este um dos principais fatores na elaborao do arranjo fsico. Devero ser analisados:
I. percurso seguido pelo material, mquinas e pessoal com as especificaes das
distncias;
II. tipos de transportes usados;
III. manuseio (frequncia, razo, esforo fsico necessrio, tempo utilizado);
IV. espao existente para a movimentao;
V. dimensionamento da largura do corredor em funo dos equipamentos, meio de
transporte etc.;
VI. segurana dos funcionrios e visitantes;
VII. acesso aos meios de combate de incndio, meios auxiliares etc.

38

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

ARMAZENAMENTO
Deve-se considerar o armazenamento de todos os materiais, inclusive aqueles em processo (esperas
intermedirias existentes antes de uma dada operao), nos seguintes aspectos: localizao,
dimenses, mtodos de armazenagem, tempo de espera, cuidados especiais. Devero ser estudados:
dimensionamento em funo do material (em processo e final);
dimensionamento dos corredores do depsito;
diminuio da estocagem em processo;
dimensionamento dos corredores do depsito;
distncia das prateleiras com paredes etc.
SERVIOS AUXILIARES
Deve-se incluir os espaos destinados manuteno, aos controles e inspeo, escritrio (sala de
espera, treinamento, conferncias), laboratrios, equipamentos e linhas auxiliares (ar, vapor, gs
etc.), facilidades (restaurantes, vestirios, lavatrios, relgio ponto, estacionamento etc.).
MUDANAS
Deve-se incluir todas as modificaes que afetam as condies existentes (material, mquinas,
homens, manuseio, estoques, servios e edifcios).
EDIFCIO
Deve-se estudar: rea, compartimentos, estruturas, tetos, acessos, rampas, escadas, elevadores e
outras caractersticas do edifcio.

Estudo do fluxo
Noes Preliminares
Em qualquer unidade fabril, de forma genrica, existem fluxos de: pessoas, material, equipamentos,
veculos (carros, nibus, caminhes e trens). Cada tipo de fluxo efetuado para atender a finalidades
especficas. As formas bsicas de fluxo so:
Linear ou em linha reta Aplicvel quando o processo simples.
Zig-Zag Aplicvel quando a linha de produo maior que a permitida pela rea
fsica da fbrica.
Forma de u - Aplicvel quando se deseja que o produto final termine em local
vizinho entrada.

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UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Em nvel Aplicvel quando a diferena de nvel entre edifcios, departamentos,
sees ou estaes de trabalho facilitadora da movimentao dos materiais.
Circular Aplicvel quando se deseja retornar um produto sua origem.
O movimento e o fluxo de materiais, a distribuio fsica e logstica, esto relacionados com o
planejamento das instalaes. Os padres de fluxo so vistos do ponto de vista do fluxo nas estaes
de trabalho, nos departamentos e entre os departamentos. Sob essa tica, os tipos de fluxo podem
ser agrupados em quatro nveis diferentes:
geral de edifcios;
geral de departamentos;
de sees de trabalho;
de estaes de trabalho.
No nvel geral de edifcios, o fluxo da fbrica estudado de maneira que seus diversos fluxos
internos se relacionem bem entre si e com o meio externo, obtendo-se como resposta a localizao
dos diferentes edifcios internos rea da indstria.
No nvel geral de departamentos, o fluxo entre os departamentos estudado e obtm-se como resposta
a localizao dos diferentes departamentos, dentro de cada edifcio. O fluxo entre departamentos
combina os seguintes fluxos-padro: linha reta, linha em U, linha em S e linha em W. Esta linha
comea no ponto de entrada, na recepo do departamento, e acaba no ponto de sada, na expedio
do departamento (TOMPKINS, 1996).
No nvel de sees de trabalho, o fluxo da seo estudado e tem-se como resposta a localizao
das diversas estaes de trabalho, dentro de cada departamento. O fluxo de trabalho segue o
fluxo do produto, em que cada operador trabalha na sua estao de trabalho. Os fluxos tpicos
dentro do departamento de produtos so: end-to-end, back-to-back, front-to-front, circular e
odd-angle. No departamento de processo, os fluxos tpicos so: paralelo, perpendicular e diagonal
(TOMPKINS, 1996).
Finalmente, no nvel de estaes de trabalho, o fluxo de cada estao de trabalho estudado e tem-se
como resposta a localizao dos diversos componentes da estao de trabalho dentro de cada seo de
trabalho. Nas estaes de trabalho, o fluxo de trabalho deve ser (i) simultneo, em que o movimento
das mos, ps e braos comeam e acabam ao mesmo tempo; (ii) simtrico em que a coordenao
dos movimentos est no centro do corpo; (iii) natural em que o movimento deve ser contnuo, rtmico
e habitual. Assim, importante ter em considerao as caractersticas ergonmicas da estao de
trabalho, contribuindo, assim, para uma reduo da fadiga do operador (TOMPKINS, 1996).

Tcnicas existentes para o estudo de fluxo

O planejamento do fluxo uma combinao entre os padres de fluxo com adequados corredores para
assim haver um movimento progressivo entre os departamentos. um processo de planejamento
hierrquico, em que no topo est o fluxo efetivo entre os departamentos, na base est o fluxo

40

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

efetivo dentro das estaes de trabalho e no meio est o fluxo efetivo dentro dos departamentos
(TOMPKINS, 1996).
A medio do fluxo um dos fatores mais importantes na disposio dos departamentos e, para
tal, necessrio estabelecer medidas de fluxo. Os fluxos de medio dividem-se em quantitativos e
qualitativos (TOMPKINS, 1996).
Existem diversas tcnicas para estudar o fluxo de uma indstria e possibilitar uma anlise mais
acurada de como os materiais fluem de um departamento para outro, ou de uma seo de trabalho
para a outra. As principais tcnicas so:
carta de processo, utilizada quando se est analisando o fluxo de uma pea ou de
um produto com poucas peas;
carta de processo mltipla, muito utilizada quando se est analisando o fluxo
de um produto com muitas peas ou alguns produtos com poucas peas;
carta De Para, utilizada quando se est analisando o fluxo de muitos produtos
com muitas peas, ou quando se deseja quantificar o fluxo que h entre uma estao
de trabalho e outra, ou entre departamentos;
rede de grafo, tem as mesmas premissas que a carta de para, mas o objetivo
determinar qual o fluxo principal e definir todas as suas variveis, para depois
definir os fluxos secundrios adequando-os ao fluxo principal;
curva abc, para a anlise do fluxo de um grande nmero de peas, a determina-se as
peas principais e a anlise deve ser efetuada para o seu fluxo, em seguida, define-se
os fluxos das peas menos importantes, adequando-os aos fluxos das peas principais.

Regras bsicas de ergonomia na organizao

do leiaute
As principais regras de ergonomia que devem ser observadas em um projeto de leiaute so as seguintes.
Deve-se prever espaos mnimos compatveis com as necessidades das pessoas,
segundo o tipo de servio.
Deve-se evitar grandes distncias entre as pessoas, mesmo que exista espao sobrando.
Deve-se reduzir ao mnimo a movimentao das pessoas.
Deve-se ajustar ao mximo o posicionamento das pessoas de acordo com o seu
grau de interdependncia no trabalho. importante avaliar a necessidade de
comunicao entre as diversas operaes de modo a situar as operaes em posio
de mxima facilidade.
Deve-se organizar a rea de trabalho de tal forma que o produto tenha um fluxo
crescente ao longo desta, em uma direo, evitando-se ao mximo seu retorno
no contrafluxo.

41

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Deve-se tomar todos os cuidados para evitar que o corpo humano atinja partes
de mquinas ao se movimentar, ou que partes mveis de mquinas atinjam o ser
humano ao se movimentarem.
Deve-se garantir que o trabalho intelectual seja feito longe de ruas movimentadas e
de mquinas produtoras de rudo.
Deve-se posicionar os postos de trabalho com alto empenho visual, mais prximos
da luz natural.
Deve-se estudar a posio do sol e sua variao ao longo do dia, de tal forma que a
luz direta no atinja nenhum posto de trabalho.
Deve-se manter sempre as reas industriais bem demarcadas, de forma a preservar
a organizao e respeitar os limites estabelecidos.

42

Captulo 3
Dimensionamento de reas
A produo moderna tem vindo para mudar o espao necessrio na produo e nas reas de
armazenagem. Assim, as necessidades do espao tm reduzido, pois os produtos so entregues em
pequenas quantidades, as reas de armazenagem foram descentralizadas. So utilizados menos
inventrios, os leiautes so cada vez mais eficientes e as empresas, menores (TOMPKINS, 1996).

Dimensionamento do centro de produo

Podemos considerar como Centro de Produo toda e qualquer unidade da indstria que colabora,
direta ou indiretamente, para transformar a matria-prima em produto acabado. Ou seja, para que
cada unidade possa desempenhar a sua funo, necessrio que exista uma rea ideal, a qual alm
de garantir o perfeito funcionamento do centro de produo, permite ao trabalhador que ali exerce
suas funes se sentir seguro.
Devero ser dimensionadas as seguintes reas de cada Centro de Produo.

rea para o equipamento

o espao necessrio para o posicionamento do equipamento no cho de fbrica. facilmente
obtido pela projeo esttica do equipamento sobre o plano horizontal, ou seja, a projeo das
dimenses do equipamento parado sobre a planta baixa do local de sua instalao.

rea para o processo

a rea indispensvel ao equipamento para que este possa executar perfeitamente e sem limitaes
as suas operaes de processamento. facilmente obtido pela projeo das amplitudes mximas
de movimentao do equipamento sobre o plano horizontal. Deve ser considerado o espao para a
alimentao das mquinas, o deslocamento de componentes da mquina, o espao necessrio para
a retirada da pea depois do processamento, a colocao e a retirada de dispositivos etc.

rea para operador na operao

H dois tipos de rea para o operador.
A rea necessria em cada posto de trabalho, ou seja, em cada local no qual o
trabalhador deva se posicionar junto mquina para realizar as suas funes.
Deve-se estudar toda a movimentao que o operrio deve efetuar para a
realizao do trabalho, levando-se os deslocamentos dos membros envolvidos
nessa atividade.

43

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

A rea necessria para o deslocamento do operador para que possa atingir todos os
seus diferentes postos de trabalho, relativamente mquina. Deve-se observar
todas as diferentes posies de trabalho do operador na operao e os deslocamentos
necessrios para atingir essas diferentes posies.
Vale ressaltar que em ambos os casos, deve-se analisar, ainda, os aspectos de segurana, plena
liberdade de movimentao, necessidade e dimensionamento de assentos para operrios, e alguns
aspectos psicolgicos envolvidos, como sensao de enclausuramento, de falta de segurana
ou semelhantes.

rea para acesso dos operadores

Deve-se estudar como ser feita a entrada e a sada do operador no centro de produo. Esse acesso
dever ser de tal forma a permitir livre movimentao com segurana e rapidez.

rea de acesso para manuteno

A manuteno imprescindvel em todos os processos industriais, portanto necessria a
destinao de reas especficas para que a equipe de manuteno possa efetuar as tarefas de sua
responsabilidade. Devem ser levantadas as reas para servios regulares de manuteno corretiva,
preventiva e preditiva, tais como: lubrificao, limpeza, inspeo, substituio de peas etc. Deve-se
considerar que a equipe de manuteno pode ter de atuar com os equipamentos prximos em pleno
funcionamento e, nesse caso, dois pontos devem ser lembrados: (i) o trabalho de manuteno no
deve interromper o ciclo normal dos equipamentos vizinhos; e (ii) o pessoal da manuteno no
deve estar sujeito a acidentes provocados pelo seu mau posicionamento.

rea para o acesso dos meios de transportes

e movimentao
Os meios de transporte de materiais, produtos intermedirios e rejeitos necessitam, constantemente,
entrar e sair do centro de produo. Deve-se, portanto, prever que: h necessidade do transporte
atingir o centro de produo e ao chegar l ele necessita colocar e retirar material. No caso de
monovias e pontes rolantes, a movimentao deve ser feita utilizando-se a terceira dimenso. Neste
caso, o acesso estao de trabalho torna-se bastante simples, pois basta o acesso do operrio do
transporte. No caso de empilhadeiras e carrinhos, dever existir o acesso para o meio de transporte
e para o seu operador alm de reas para manobras.

rea para ferramentas, dispositivos e instrumentos

Muitas vezes, a programao encarrega-se do transporte do ferramental necessrio operao, o
qual entregue no centro da produo juntamente com a matria-prima a ser processada, utilizando,
dessa forma, a rea j dimensionada para materiais. Em algumas indstrias, entretanto, o ferramental
armazenado ao lado da mquina e o operrio responsvel pela sua guarda e manuteno. Em

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leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

outras situaes, a programao libera as ferramentas de um dia de trabalho e a rea deve ser tal
que, nas piores condies, possibilite a guarda do ferramental. A rea, portanto, deve ser funo dos
dispositivos a serem armazenados, do mtodo de armazenamento, da programao e do controle
da produo.

rea para matrias-primas

Quando a pea transportada em lotes, e fica ao lado da mquina espera do processamento,
deve-se reservar rea para essa demora. Este dimensionamento est estritamente relacionado
com a programao, e pode-se adotar, como cuidado principal, o dimensionamento da rea,
prevendo-se as condies mais desfavorveis para que, se esta vier a ocorrer, no se v prejudicar o
funcionamento do centro de produo. Ao lado de cada mquina, devem ser previstas reas distintas
para as matrias-primas no processadas e para as matrias-primas j processadas.

rea para refugos, cavacos, resduos

Os processos de usinagem com remoo de cavacos, bem como determinadas operaes industriais,
produzem sobras de matrias-primas que, muitas vezes, so de volume significativo, o que conduz
necessidade da previso de rea especificamente destinada para tal fim. As dimenses desta rea
dependem do volume do material processado por perodo, do tipo de material e da frequncia da coleta.

rea para servios de fbrica

O centro de produo pode exigir alguns servios de fbrica, tais como: gua, iluminao, ventilao,
aquecimento, ar comprimido. Essas reas devem se localizar de forma a no prejudicar o seu bom
desempenho. Convm lembrar que esses servios geralmente esto em posio fixa em relao ao
equipamento e que no podem ocupar reas vitais para o processamento e movimentao. Deve-se,
ento: definir os servios de fbrica que so necessrios; verificar como esses servios so conduzidos
ao centro de produo; levantar as suas dimenses; e verificar o seu relacionamento com o centro
de produo.

rea para atendimento aos dispositivos legais

A anlise do trabalho e o dimensionamento correto de rea conduzem a um projeto que possibilita
o desempenho da operao industrial com conforto e segurana. Dessa forma, geralmente, teremos
satisfeito todos os textos legais correlatos ou que, especificamente, determinam condies para
os centros de produo. De qualquer forma, ao final do dimensionamento, deve-se verificar se a
rea calculada atende aos requisitos legais: (i) se atender, devemos utiliz-la; (ii) se no atender,
devemos utilizar no projeto a rea prevista no instrumento legal. Alguns dispositivos que versam
sobre este tema so os seguintes.
A Consolidao das Leis do Trabalho, em seu ttulo II das normas gerais de tutela do trabalho,
cap. V Segurana e Higiene do trabalho, sees I a XXIII, estabelecem uma srie de determinaes
a serem obedecidas quando do dimensionamento.

45

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Art. 188. Em nenhum local de trabalho poder haver acmulo de mquinas,
materiais ou produtos acabados, de tal forma que constitua risco de acidentes
para os empregados.
Art. 189. Deixar-se- espao suficiente para a circulao em torno das
mquinas, a fim de permitir seu livre funcionamento, ajuste, reparo e manuseio
dos materiais e produtos acabados.
1o Entre as mquinas de qualquer local de trabalho, instalaes ou pilhas de
materiais, dever haver passagem livre, de pelo menos 0,80cm, que ser de
1,30, quando entre partes mveis de mquinas.
2o A autoridade competente em segurana do trabalho poder determinar que
essas dimenses sejam ampliadas quando assim o exigirem as caractersticas
das mquinas e as instalaes ou tipos de operaes.

Para auxiliar o projetista no dimensionamento de reas, foram desenvolvidos alguns mtodos

simplificados. Um deles o mtodo de Guerchet, que considera que a rea total a soma de trs
componentes: (i) superfcie esttica; (ii) superfcie de utilizao ou gravitao; e (iii) superfcie
de circulao.
A Superfcie Esttica a rea prpria, ou seja, aquela efetivamente ocupada pelo equipamento ou
posto de trabalho. A Superfcie de Gravitao a rea necessria para circulao do operador junto
mquina, incluindo ainda as reas ocupadas por matria-primas e peas em processamento junto
ao equipamento ou posto de trabalho. Considera-se que a superfcie de gravitao a superfcie
esttica multiplicada pelo nmero de lados utilizados pelo equipamento. A Superfcie de Circulao
a rea necessria para a movimentao e o acesso ao centro de produo.
Em relao aos corredores, estes devem ser localizados de forma a permitir acesso a todos os
centros de produo. Devem ser, sempre que possvel, linhas retas em quantidades mnimas, de
forma a no utilizar reas vitais produo. No dimensionamento de corredores, deve ser previsto
que este ir permitir a movimentao de pessoas, materiais, equipamentos de transportes, acesso
para segurana e para proteo contra incndio.
Em relao ao dimensionamento de escritrios, pode-se adotar alguns critrios da bibliografia
especializada como:
rea adequada por pessoa 6m;
separao mnima entre pessoas de 120cm e separao tima de 240cm;
todas as mesas devem estar de lado para as janelas;
os terminais de computador devem estar situados de lado para as janelas (nuca de
frente ou costas para a janela);
os utenslios (telefone) devem estar dentro da rea de alcance mximo.

46

leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

Mtodos para elaborao do leiaute/arranjo

fsico
Existem procedimentos especficos para o desenvolvimento do leiaute, sendo o procedimento mais
utilizado o SLP. Sero apresentados a seguir alguns exemplos de mtodos simples para anlise de
leiaute. A descrio desses mtodos ser sucinta e recomendamos aqueles que se interessarem por
um mtodo especfico que efetuem uma pesquisa mais aprofundada sobre a sua forma de utilizao.

Mtodo Immer
o mtodo mais simples. Este mtodo se baseia em fbricas cujas mquinas devem estar distribudas
para que a produo seja o mais eficiente possvel, percorrendo a menor distncia possvel e no
menor tempo, no havendo, entretanto, nenhuma preocupao com a ergonomia, segurana ou
satisfao no posto de trabalho. Este mtodo pode ser aplicado a qualquer problema que surja no
leiaute e constitudo por trs fases distintas (FRANCIS et al., 1974).
Descrever, detalhadamente, o problema, tendo em conta as variveis e utilizando
recursos grficos.
Representar as linhas de fluxo.
Transformar as linhas de fluxo em sequncias de mquinas.

Mtodo Apple
Neste mtodo, para se obter o leiaute das instalaes industriais, necessrio seguir um conjunto
de procedimentos que, independentemente do tipo de instalao, do tipo de processo de produo
ou do tamanho da fbrica, devem seguir os seguintes passos (TOMPKINS, 1996).
Obter e analisar os dados bsicos.
Projetar o processo produtivo.
Planejar o padro de fluxo de materiais.
Considerar o modelo de manuseio de materiais.
Calcular os requisitos necessrios para os equipamentos.
Planejar os postos de trabalho individuais.
Selecionar os equipamentos especficos para o manuseio de materiais.
Coordenar os grupos das operaes que esto relacionadas.
Delinear a relao entre as vrias atividades.
Determinar os requisitos de armazenagem.
Planejar as atividades auxiliares e de servios.

47

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

Determinar os requisitos do espao.
Atribuir as atividades no espao total.
Considerar as caractersticas da edificao.
Construir o leiaute geral.
Avaliar, ajustar e conferir o leiaute.
Discutir a validao do projeto.
Detalhar e implementar o leiaute.
Acompanhar a implantao do leiaute.

Mtodo Reed
O mtodo de Reed utiliza a carta de planejamento de um leiaute, a qual possui uma srie de informao
relativa produo de cada parte do produto, bem como informao sobre a sua armazenagem, o
seu transporte, a ocupao da mo de obra e as condies de movimentao (TOMPKINS et al.,
1996). Para a realizao do leiaute, necessrio ter em conta os seguintes passos.
Analisar os produtos que iro ser produzidos.
Determinar os processos necessrios na produo.
Preparar as cartas para o planejamento do leiaute.
Determinar os postos de trabalho.
Estudar as necessidades das reas de armazenamento.
Definir as larguras mnimas dos corredores.
Estabelecer as necessidades dos escritrios.
Considerar o pessoal de manuteno e de servios.
Analisar os servios da fbrica.
Planejar futuras expanses da fbrica.

Mtodo dos torques com valores corrigidos

Este mtodo se baseia no clculo do volume corrigido. O procedimento a ser adotado o seguinte.
Determinar para cada produto (ou servio) a sequncia de operao e a quantidade
de transporte.
Determinar os fatores de importncia para cada produto ou transporte (se houver).
Calcular o volume a corrigir (quantidade de transporte x fator de importncia) para
cada transporte.

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leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

Determinar as distncias dos transportes (medida do centro da unidade origem

para o centro do corredor, do centro do corredor at o centro da unidade destino).
Calcular as distncias de transporte corrigidas (distncias do transporte x fator de
fluxo contrrio).
Determinar o torque do leiaute. O torque o somatrio dos produtos do volume
corrigido pela distncia de transporte corrigida.
Fazer as alteraes no leiaute de modo a diminuir o torque. Refazer os clculos
(calcular a distncia corrigida do leiaute proposto e o torque).
O melhor leiaute aquele que apresenta o menor Torque.

Mtodo do diagrama DE PARA

O procedimento :
determinar para cada produto ou servio a sequncia de operao e a quantidade de
transporte para cada produto;
construir o diagrama De Para, em que cada elemento do diagrama mede a quantidade
de transporte total entre as unidades da linha e da coluna;
elaborar a representao grfica do diagrama De Para, em que as setas indicam o
sentido do fluxo e o nmero a quantidade de seu transporte;
racionalizar o fluxo do item anterior. Aproximar as unidades de maior intensidade
de fluxo, evitar ligaes diagonais e dar uma ideia do fluxo geral. As setas so de
largura proporcional aos fluxos entre os postos de trabalho;
elaborar o leiaute.

Mtodo do Planejamento Sistemtico de

Lay Out (SLP)
Em certos tipos de problemas de leiaute, a quantidade de transporte entre as unidades mesmo
impraticvel de se obter, alm de no revelar os fatores quantitativos que podem ser decisivos na
deciso do arranjo. Nestas situaes, este mtodo normalmente usado. O Systematic Layout
Planning (SLP) foi desenvolvido para facilitar o planejamento do leiaute. Este mtodo trabalha com
as seguintes variveis: Produto (materiais), Quantidade (volumes), Roteiro (sequncia do processo
de fabricao), Servios de Suporte e Tempo (P, Q, R, S, T) (MUTHER, 1978). Estas variveis e a
identificao das atividades a incluir num leiaute so os dados bsicos para o seu desenvolvimento.
A tcnica exige a definio de um mapa de relacionamento mostrando o grau de importncia de
se ter cada unidade localizada de forma adjacente a cada outra unidade. A partir desse mapa,
desenvolvido um diagrama de relacionamento e depois ajustado por tentativa e erro at que um

49

UNIDADE II LEIAUTE ARRANJO FSICO

padro satisfatrio de adjacncia seja obtido. Esse padro, por sua vez, modificado unidade por
unidade para satisfazer as limitaes de espao de construo.
Este modelo de leiaute linear e cumulativo, sendo conveniente eliminar os dados no consistentes,
pois o modelo trabalha com fluxos. O processo SLP pode ser utilizado de forma sequencial para
desenvolver o leiaute em blocos e, posteriormente, as alternativas mais detalhadas. A transformao
de um diagrama de relacionamento de espaos em vrias alternativas viveis de leiaute no um
processo mecnico, sendo necessrio julgamentos e experincia no projeto (CAMAROTTO, 1998).
O procedimento :
elaborar inicialmente o mapa de relacionamento (ou carta de interligaes
preferenciais). Esta carta uma matriz triangular em que se representa o grau de
proximidade e o tipo de inter-relao entre certa atividade e cada uma das outras.
O objetivo bsico da carta mostrar quais as atividades que devem ser localizadas
prximas e quais as que ficaro afastadas.
elaborar o diagrama de relacionamento, baseado no mapa de inter-relao.
elaborar um leiaute inicial baseado no diagrama de relacionamentos ignorando
espaos e restries de construo;
elaborar o leiaute final j ajustado rea e as restries.

Mtodo dos Elos

O Mtodo dos Elos baseia-se na determinao de todas as inter-relaes possveis entre as vrias
unidades que compem o arranjo fsico, deforma a se poder estabelecer um critrio de prioridade na
localizao dessas unidades. O mtodo parte da premissa que merecem prioridade na localizao, as
unidades que estaro sujeitas a um maior fluxo de transporte. definido como ELO, o percurso de
movimentao que liga duas unidades. Assim, o elo AB o percurso que liga a unidade A a unidade
B. O procedimento :
determinar para cada produto (ou servio) a sequncia de operao e quantidade de
transporte(volume de produo e capacidade do veculo), rea necessria para cada
unidade de trabalho (bancada, mquina etc.); definir para cada produto a sequncia
de operao;
determinar o fluxo do transporte, sendo que o fluxo de transporte representa o
nmero total de transportes entre as unidades.
elaborar o Quadro dos Elos. Nesse quadro faremos constar, na interseo de cada
linha com cada coluna, o nmero de elos existentes em ambos os sentidos entre as
unidades do arranjo fsico. A soma dos elos que ligam cada unidade s demais nos d a
maior um menor importncia de cada unidade nos ciclos de fabricao dos produtos.
A unidade que tiver o maior nmero de elos deve ser localizada na posio central, cercada pelas
demais unidades. Deve se procurar considerar os fluxos dos produtos para evitar retornos.

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leiaute Arranjo fsico

UNIDADE II

Cada projetista utilizar critrios diferentes para definir o leiaute de uma indstria e,
ao final do trabalho, cada projetista ter um projeto de leiaute diferente. A questo
que fica : Qual o leiaute ideal de uma empresa? Devemos lembrar que, como as
empresas so dinmicas, na verdade, no h um leiaute ideal para a empresa, h,
sim, o melhor leiaute para aquele momento da empresa, nas situaes existentes
naquele momento. O leiaute deve ser dinmico e deve evoluir de acordo com as
mudanas ocorridas no processo de produo da empresa.
O papel do Engenheiro de Segurana conhecer e entender quais foram as
premissas adotadas para a definio do leiaute da empresa. Com base nessas
informaes, deve acompanhar, cotidianamente, as mudanas que ocorrem no
processo produtivo para ver quando essas mudanas geram condies inseguras
(riscos) nos ambientes de trabalho. Desta forma, saber como e quando solicitar
alteraes no leiaute existente para eliminar ou minimizar os riscos gerados. Para
tanto, da mesma forma que na manuteno, fundamental conhecer as condies
inseguras que geram acidentes no trabalho e propor, juntamente com a equipe de
projeto, as melhores tcnicas para que o leiaute elimine essas condies (quando
possvel) ou as controle.

51

Segurana nos
trabalhos em
instalaes e
servios em
eletricidade

Unidade iII

CAPTULO 1
Consideraes gerais
A presena dos riscos nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade exige que tenhamos
cuidados especiais na proteo ao trabalhador que interage com a eletricidade, tornando necessria
a existncia de medidas de preveno capazes de se contrapor ao perigo inerente a energia eltrica.
A Constituio de 1988, previu a proteo do trabalhador, por meio de regulamentos
infraconstitucionais denominados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego de Normas
Regulamentadoras.
Medidas de preveno atualizadas fazem parte da NR-10 Segurana em Instalaes e Servios
em Eletricidade, uma das normas regulamentadoras do MTE que tem o objetivo especfico de
garantir a segurana e a sade de todos os trabalhadores que interajam direta ou indiretamente
com energia eltrica.
As instalaes eltricas nos locais de trabalho devero ser adequadas s caractersticas do local,
s atividades exercidas e aos equipamentos de utilizao. Em particular, as medidas de proteo
e os componentes da instalao devem ser selecionados de acordo com as influncias externas,
tais como, presena de gua, presena de corpos slidos, competncias das pessoas que usam a
instalao, resistncia eltrica do corpo humano, contato das pessoas com o potencial local,
natureza das matrias processadas ou armazenadas, e qualquer outro fator que possa incrementar
significativamente o risco eltrico ou outros riscos adicionais.
A NR-10 limita-se a estabelecer alguns princpios gerais de segurana ou complementares s
normas tcnicas brasileiras (normas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT)
especficas, deixando para norma tcnica as prescries especficas de instalaes eltricas. Entre as
normas tcnicas de instalaes eltricas brasileiras que possuem relao direta com a segurana do
trabalhador, podemos citar, entre outras:
a. NBR 5410 Instalaes eltricas de baixa tenso.
b. NBR 14039 Instalaes eltricas de mdia tenso de 1,0 kV a 36,2 kV.

52

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

c. NBR 5418 Instalaes eltricas em atmosferas explosivas.

d. NBR 5419 Proteo de estruturas contra descargas atmosfricas;
e. NBR ISO 60439-1 Conjuntos de manobra e controle de baixa tenso Parte 1:
Conjuntos com ensaio de tipo totalmente testados (TTA) e conjuntos com ensaio de
tipo parcialmente testados (PTTA).
f. NBR 13570 Instalaes eltricas em locais de afluncia de pblico Requisitos
especficos
g. NBR 14639 Posto de servio Instalaes eltricas.
h. NBR 60529 Graus de proteo para invlucros de equipamentos eltricos (cdigos
IP).
Do ponto de vista do nvel de tenso, as normas aplicveis podem ser divididas, conforme exposto
no Quadro 1.
Quadro 1. Normas Aplicveis a servios em eletricidade
750 KV
440 KV

NO H LEGISLAO

ALTA TENSO

345 KV
Tenso de transmisso

230 KV
138 KV
69 KV

Transmisso de energia eltrica

da gerao de energia aos centros
consumidores.

34,5 KV
NBR 14039 Instalaes Eltricas de Alta tenso (1K V a 36,2 KV)
15 KV
Tenso de distribuio

6,6 KV

Transmisso de energia eltrica urbana,

comercial, industrial e rural.

2,3 KV

TENSO

BAIXA

NBR 5410 Instalaes Eltricas de baixa Tenso (50 V a 1 KV)

127/220 V
Tenses de uso comum

220/380 V
380/440 V

Residencial, Iluminao, condicionamento

ambiental, motores e trao urbana.

600 V
*Adaptado do SECONCI (www.seconci-df.org.br)

A energia eltrica no atinge os nossos sentidos, percebemos suas manifestaes nas atividades
humanas como: aquecimento, iluminao, condicionamento de ar, transportes etc. Em
consequncia dessa invisibilidade, o trabalhador exposto a situaes de risco ignoradas ou
mesmo subestimadas.
A passagem de corrente eltrica, por sua vez, em funo do efeito Joule, fonte de calor que, nas
proximidades de material combustvel na presena do ar, pode gerar um princpio de incndio.
A evoluo tecnolgica no garante de imediato as aplicaes de sistemas de controle dos riscos a
que estaro sujeitos os trabalhadores que interagiro com esses novos equipamentos e processos,
cabendo a todos que atuam direta ou indiretamente com as instalaes eltricas, sejam nos cargos

53

UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

diretivos ou operacionais, observar os procedimentos relativos preveno de acidentes contidos
na nova NR-10.

Riscos em instalaes e servios com

eletricidade
Gerao, transmisso e distribuio de
energia eltrica
No caso brasileiro, a energia eltrica disponibilizada sociedade gerada principalmente em usinas
hidreltricas, em que a passagem da gua por turbinas geradoras transformam a energia mecnica,
originada pela queda dgua, em energia eltrica. Nossa energia eltrica produzida:
80% a partir de hidreltricas;
11% por termeltricas;
9% por outros processos.
H dois tipos de linhas de energia: de transmisso e de distribuio. As linhas de transmisso
operam com altas tenses (34,5 kV a 750 kV) visando a transmitir energia a distncias maiores com
menores perdas, normalmente interligando centrais geradoras a subestaes prximas de centros
urbanos. As redes de abastecimento pblico utilizam linhas de distribuio urbanas com tenses
mais baixas (2,3 kV a 15 kV) para levar energia das subestaes at perto dos transformadores dos
usurios comerciais e domiciliares. Esses transformadores abaixam as tenses para as normalmente
utilizadas por tais usurios em tenses de 127/220 a 600V. A figura a seguir representa este fluxo.
Figura 1.

* Elaborao prpria

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Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

A seguir, temos um mapa do Brasil com a representao simplificada da integrao entre os sistemas
de produo e transmisso para o suprimento do mercado consumidor.
Figura 2.

J os sistemas de distribuio pertencem s concessionrias de energia, so numerosos e permeiam

os centros urbanos, chegando at os pequenos e grandes consumidores.

Choque eltrico, mecanismos e efeitos

O choque eltrico ocorre por uma sbita diferena de potencial submetida ao corpo humano,
forando a passagem da corrente eltrica. Essa corrente circular pelo corpo como em um circuito
eltrico qualquer.

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

O que determina a gravidade do choque eltrico a intensidade da corrente que circula no corpo
no momento do choque eltrico. O caminho percorrido pela corrente eltrica no corpo humano
o fator preponderante que determina a gravidade do choque, sendo os choques eltricos de maior
gravidade aqueles em que a corrente eltrica passa pelo corao.
Da mesma forma que em circuito eltrico comum, o corpo humano est submetido s mesmas
propriedades eltricas: (i) resistncia eltrica, (ii) voltagem, (iii) corrente. Dessa forma, esto
submetidos aos efeitos da passagem da corrente eltrica, a exemplo do efeito Joule. Os mecanismos
mais comuns de ocorrncia do choque eltrico so:
a. Contato direto: ocorre pelo contato com o condutor vivo, isto , com as fases (A, B
ou C) que alimentam os cabos ou barramentos da instalao;
b. Contato indireto: ocorre pelo contato com partes energizadas que no fazem parte
do circuito, mas que ficaram acidentalmente energizadas, por defeito ou por falha
de um sistema de proteo.
O contato direto ocorre normalmente nos trabalhos profissionais, em que o trabalhador interage
com os condutores da energia eltrica. O contato indireto ocorre normalmente nas atividades dos
usurios do sistema eltrico.

Efeitos
O choque eltrico pode ocasionar (i) contraes violentas dos msculos; (ii) a fibrilao ventricular
do corao; (iii) leses trmicas e (iv) leses no trmicas, podendo levar a bito, inclusive como
efeito indireto (quedas e batidas etc.).
A morte por asfixia ocorre quando a intensidade da corrente eltrica de valor elevado, normalmente
acima de 30 mA, e circular por um perodo de tempo relativamente pequeno, normalmente por
alguns minutos. Da a necessidade de uma ao rpida, no sentido de interromper a passagem da
corrente eltrica pelo corpo. A morte por asfixia advm do fato do diafragma da respirao se contrair
(tetanizao), cessando, assim, a respirao. Se no for aplicada a respirao artificial dentro de um
determinado intervalo de tempo, ocorrero srias leses cerebrais e possvel morte.
A fibrilao ventricular (corao) ocorre com intensidades de corrente da ordem de 15mA que circulem
por perodos de tempo superiores a um quarto de segundo. A fibrilao ventricular a contrao
desritmada do corao, no possibilitando, desta forma, a circulao do sangue pelo corpo, o que
resulta na falta de oxignio nos tecidos do corpo e no crebro. O corao raramente se recupera
por si s da fibrilao ventricular. No entanto, se aplicarmos um desfribilador, a fibrilao pode ser
interrompida e o ritmo normal do corao pode ser restabelecido. No possuindo tal aparelho, a
aplicao da massagem cardaca permitir que o sangue circule pelo corpo, dando tempo para que
se providencie o desfribilador, portanto, na ausncia do desfribilador deve ser aplicada a tcnica de
massagem cardaca at que a vtima receba socorro especializado. Alm da ocorrncia desses efeitos,
podemos ter queimaduras tanto superficiais (na pele) quanto profundas, inclusive nos rgos internos.
O choque eltrico tambm poder causar simples contraes musculares, as quais, de uma maneira
indireta, podero levar a pessoa a, involuntariamente, chocar-se com alguma superfcie sofrendo,

56

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

assim, contuses ou mesmo uma queda, quando a vtima estiver em local elevado. Uma grande
parcela dos acidentes por choque eltrico conduz a leses provenientes de batidas e quedas. Os
efeitos da corrente eltrica no corpo humano podem ser visualizados na figura a seguir.
Figura 3.

* Adaptado de PROCOBRE (www.procobre.org)

Onde:
Zona 1: Nenhuma reao
Zona 2: Nenhum efeito danoso
Zona 3: Nenhum efeito irreversvel
Zona 4: Probabilidade de ocorrncia de fibrilao cardaca (C1=0%, C2=5%,
C3=50%)
A principal consequncia do efeito Joule (trmico) no corpo humano o aquecimento dos tecidos
por diversas formas, o que resulta na seguinte classificao:
queimaduras por contato;
queimaduras por arco voltaico;
queimaduras por radiao (em arcos produzidos por curtos-circuitos);
queimaduras por vapor metlico.

Arco eltrico, queimaduras e quedas

Queimaduras por contato
Quando se toca uma superfcie condutora energizada, as queimaduras podem ser locais e profundas
atingindo at a parte ssea, ou por outro lado muito pequenas, deixando apenas uma pequena

57

UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

mancha branca na pele. Em caso de sobrevir morte, a definio das reas de contato bastante
importante, e deve ser verificada no exame necrolgico, para possibilitar a reconstruo, mais exata
possvel, do caminho percorrido pela corrente.

Queimaduras por arco voltaico

O arco eltrico caracteriza-se pelo fluxo de corrente eltrica atravs do ar, e geralmente produzido
quando da conexo e desconexo de dispositivos eltricos e tambm em caso de curto-circuito,
provocando queimaduras de segundo ou terceiro grau. O arco eltrico possui energia suficiente para
queimar as roupas e provocar incndios, emitindo vapores de material ionizado e raios ultravioletas.

Queimaduras por vapor metlico

Na fuso de um elo fusvel ou condutor, h a emisso de vapores e derramamento de metais derretidos
(em alguns casos prata ou estanho) podendo atingir as pessoas localizadas nas proximidades.

Campos eletromagnticos
Um campo eletromagntico gerado pela passagem da corrente eltrica nos meios condutores. O
campo eletromagntico est presente em inmeras atividades humanas, tais como trabalhos com
circuitos ou linhas energizadas, solda eltrica, utilizao de telefonia celular e fornos de micro-ondas.
Os trabalhadores que interagem com um Sistema Eltrico Potncia esto expostos ao campo
eletromagntico, quando da execuo de servios em linhas de transmisso area e subestaes de
distribuio de energia eltrica, nas quais se empregam elevados nveis de tenso e corrente.
Os efeitos possveis no organismo humano decorrente da exposio ao campo eletromagntico so
de natureza eltrica e magntica. O empregado fica exposto ao campo onde seu corpo sofre uma
induo, estabelecendo um diferencial de potencial entre o empregado e outros objetos inerentes
s atividades.
A unidade de medida do campo magntico o Ampre por Volt, Gaus ou Tesla cujo smbolo
representado pela letra T.
Cuidados especiais devem ser tomados por trabalhadores ou pessoas que possuem em seu
corpo aparelhos eletrnicos, tais como marca-passo, aparelhos auditivos, entre outros, pois seu
funcionamento pode ser comprometido na presena de campos magnticos intenso.

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Captulo 2
Medidas de controle do risco eltrico
Desenergizao
A desenergizao pode ser definida como um conjunto de aes coordenadas, sequenciadas e
controladas, destinadas a garantir a efetiva ausncia de tenso no circuito, trecho ou ponto de trabalho,
durante todo o tempo de interveno e sob controle dos trabalhadores envolvidos, conforme prevista
no item 10.5.1 da Norma Regulamentadora no 10, do Ministrio do Trabalho e Emprego.
Somente sero consideradas desenergizadas as instalaes eltricas liberadas para trabalho,
mediante os procedimentos apropriados e obedecida a sequncia a seguir:

Seccionamento
o ato de promover a descontinuidade eltrica total, com afastamento adequado entre um circuito ou
dispositivo e outro, obtido mediante o acionamento de dispositivo apropriado (chave seccionadora,
interruptor, disjuntor etc.), acionado por meios manuais ou automticos, ou ainda por meio de
ferramental apropriado e segundo procedimentos especficos.

Impedimento de reenergizao
o estabelecimento de condies que impedem, de modo reconhecidamente garantido, a
reenergizao do circuito ou equipamento desenergizado, assegurando ao trabalhador o controle do
seccionamento. Na prtica, trata-se da aplicao de travamentos mecnicos, por meio de fechaduras,
cadeados e dispositivos auxiliares de travamento ou com sistemas informatizados equivalentes.
Deve-se utilizar um sistema de travamento do dispositivo de seccionamento, para o quadro, painel ou
caixa de energia eltrica e garantir o efetivo impedimento de reenergizao involuntria ou acidental
do circuito ou equipamento durante a execuo da atividade que originou o seccionamento. Devese, tambm, fixar placas de sinalizao alertando sobre a proibio da ligao da chave e indicando
que o circuito est em manuteno.
O risco de energizar inadvertidamente o circuito grande em atividades que envolvam equipes
diferentes, em que mais de um empregado estiver trabalhando. Nesse caso a eliminao do risco
obtida pelo emprego de tantos bloqueios quantos forem necessrios para execuo da atividade.
Dessa forma, o circuito ser novamente energizado quando o ltimo empregado concluir seu servio
e destravar os bloqueios. Aps a concluso dos servios, devero ser adotados os procedimentos de
liberao especficos.
A desenergizao de circuito ou mesmo de todos os circuitos numa instalao deve ser sempre
programada e amplamente divulgada para que a interrupo da energia eltrica reduza os transtornos

59

UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

e a possibilidade de acidentes. A reenergizao dever ser autorizada mediante a divulgao a todos
os envolvidos.

Constatao da ausncia de tenso

a verificao da efetiva ausncia de tenso nos condutores do circuito eltrico. Deve ser feita com
detectores testados antes e aps a verificao da ausncia de tenso, sendo realizada por contato ou
por aproximao e de acordo com procedimentos especficos.

Instalao de aterramento temporrio com

equipotencializao dos condutores dos circuitos
Constatada a inexistncia de tenso, um condutor do conjunto de aterramento temporrio dever
ser ligado a uma haste conectada terra. Na sequncia, devero ser conectadas as garras de
aterramento aos condutores fase, previamente desligados.
Trabalhar entre dois pontos devidamente aterrados.

Proteo dos elementos energizados existentes na

zona controlada
Define-se zona controlada como, rea em torno da parte condutora energizada, segregada, acessvel,
de dimenses estabelecidas de acordo com nvel de tenso, cuja aproximao s permitida a
profissionais autorizados, como disposto no anexo II da Norma Regulamentadora no 10. Podendo
ser feito com anteparos, dupla isolao invlucros etc.

Instalao da sinalizao de impedimento de

reenergizao
Dever ser adotada sinalizao adequada de segurana, destinada advertncia e identificao
da razo de desenergizao e informaes do responsvel. Os cartes, avisos, placas ou etiquetas de
sinalizao do travamento ou bloqueio devem ser claros e adequadamente fixados. No caso de mtodo
alternativo, procedimentos especficos devero assegurar a comunicao da condio impeditiva
de energizao a todos os possveis usurios do sistema. Somente aps a concluso dos servios e
verificao de ausncia de anormalidades, o trabalhador providenciar a retirada de ferramentas,
equipamentos e utenslios e, por fim, o dispositivo individual de travamento e etiqueta correspondente.
Os responsveis pelos servios, aps inspeo geral e certificao da retirada de todos os
travamentos, cartes e bloqueios, providenciaro a remoo dos conjuntos de aterramento e
adotaro os procedimentos de liberao do sistema eltrico para operao. A retirada dos conjuntos
de aterramento temporrio dever ocorrer em ordem inversa de sua instalao.

60

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

Os servios a serem executados em instalaes eltricas desenergizadas, mas com possibilidade de

energizao, por qualquer meio ou razo, devem atender ao que estabelece o disposto no item 10.6
da NR-10, que diz respeito segurana em instalaes eltricas desenergizadas.

Aterramento funcional (TN / TT / IT) de proteo

temporrio
O aterramento eltrico de uma instalao tem por funo evitar acidentes gerados pela energizao
acidental da rede, propiciando rpida atuao do sistema automtico de seccionamento ou proteo.
Tambm tem o objetivo de promover proteo aos trabalhadores contra descargas atmosfricas que
possam interagir ao longo do circuito em interveno. A energizao acidental pode ser causada por:
erros na manobra;
fechamento de chave seccionadora;
contato acidental com outros circuitos energizados, situados ao longo do circuito;
fontes de alimentao de terceiros (geradores);
descargas atmosfricas.
O aterramento pode ser definido como a ligao intencional terra por meio da qual correntes
eltricas podem fluir. O aterramento pode ser o seguinte.
Funcional: ligao por meio de um dos condutores do sistema neutro.
Proteo: ligao terra das massas e dos elementos condutores estranhos
instalao.
Temporrio: ligao eltrica efetiva com baixa impedncia intencional terra,
destinada a garantir a equipotencialidade e mantida continuamente durante a
interveno na instalao eltrica.
Conforme a NBR-5410/2004 so considerados os esquemas de aterramento TN/ TT /IT, cabendo
as seguintes observaes sobre as ilustraes e os smbolos utilizados.
As figuras, na sequncia, que ilustram os esquemas de aterramento, devem ser
interpretadas de forma genrica. Elas utilizam, como exemplo, sistemas trifsicos.
As massas indicadas no simbolizam um nico, mas, sim, qualquer nmero de
equipamentos eltricos.
Alm disso, as figuras no devem ser vistas com conotao espacial restrita.
Note-se, neste particular, que, como uma mesma instalao pode eventualmente abranger mais de
uma edificao, as massas devem necessariamente compartilhar o mesmo eletrodo de aterramento,
se pertencentes a uma mesma edificao, mas podem, em princpio, estar ligadas a eletrodos de
aterramento distintos, se situadas em diferentes edificaes, com cada grupo de massas associado

61

UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

ao eletrodo de aterramento da edificao respectiva. Na classificao dos esquemas de aterramento,
utilizada a seguinte simbologia.
Primeira letra Situao da alimentao em relao terra:
T = um ponto diretamente aterrado;
I = isolao de todas as partes vivas em relao terra ou aterramento de um ponto
por meio de impedncia;
Segunda letra Situao das massas da instalao eltrica em relao terra:
T = massas diretamente aterradas, independentemente do aterramento eventual de
um ponto da alimentao;
N = massas ligadas ao ponto da alimentao aterrado (em corrente alternada, o
ponto aterrado normalmente o ponto neutro);
Outras letras (eventuais) Disposio do condutor neutro e do condutor de proteo:
S = funes de neutro e de proteo asseguradas por condutores distintos;
C = funes de neutro e de proteo combinadas em um nico condutor (condutor
PEN).

Esquema TN
O esquema TN possui um ponto da alimentao diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a
esse ponto por meio de condutores de proteo. So consideradas trs variantes de esquema TN, de
acordo com a disposio do condutor neutro e do condutor de proteo, a saber.
a. Esquema TN-S, no qual o condutor neutro e o condutor de proteo so distintos,
conforme figura a seguir.

62

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

b. Esquema TN-C, no qual as funes de neutro e de proteo so combinadas em um

nico condutor, na totalidade do esquema, conforme figura a seguir.

NOTA: As funes de neutro e de condutor de proteo so combinadas num nico

condutor, na totalidade do esquema.
c. Esquema TN-C-S, em parte do qual as funes de neutro e de proteo so
combinadas em um nico condutor, conforme figura a seguir.

NOTA: As funes de neutro e de condutor de proteo so combinadas num nico

condutor em parte dos esquemas.

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

Esquema TT
O esquema TT possui um ponto da alimentao diretamente aterrado, estando as massas da
instalao ligadas a eletrodo(s) de aterramento eletricamente distinto(s) do eletrodo de aterramento
da alimentao, conforme figura a seguir.

Esquema IT
No esquema IT todas as partes vivas so isoladas da terra ou um ponto da alimentao aterrado
por meio de impedncia. As massas da instalao so aterradas, verificando-se as seguintes
possibilidades:
massas aterradas no mesmo eletrodo de aterramento da alimentao, se existente.
massas aterradas em eletrodo(s) de aterramento prprio(s), seja porque no h
eletrodo de aterramento da alimentao, seja porque o eletrodo de aterramento das
massas independentemente do eletrodo de aterramento da alimentao.
O neutro pode ser ou no distribudo:
A = sem aterramento da alimentao;
B = alimentao aterrada por meio de impedncia;
B.1 = massas aterradas em eletrodos separados e independentes do eletrodo de
aterramento da alimentao;
B.2 = massas coletivamente aterradas em eletrodo independente do eletrodo de
aterramento da alimentao;
B.3 = massas coletivamente aterradas no mesmo eletrodo da alimentao.

64

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

Aterramento temporrio
O aterramento temporrio dever ser adotado a montante (antes) e a jusante (depois) do ponto
de interveno do circuito e derivaes se houver, salvo quando a interveno ocorrer no final do
trecho. Deve ser retirado ao final dos servios.
Para cada classe de tenso, existe um tipo de aterramento temporrio. O mais usado em trabalhos
de manuteno ou instalao nas linhas de distribuio um conjunto ou Kit padro composto
pelos seguintes elementos:
vara ou basto de manobra em material isolante, com cabeotes de manobra;
grampos condutores para conexo do conjunto de aterramento com os condutores
e a terra;
trapzio de suspenso para elevao do conjunto de grampos linha e conexo
dos cabos de interligao das fases, de material leve e bom condutor, permitindo
perfeita conexo eltrica e mecnica dos cabos de interligao das fases e descida
para terra;
grampos para conexo aos condutores e ao ponto de terra;
cabos de aterramento de cobre, extraflexvel e isolado;
trado ou haste de aterramento para ligao do conjunto de aterramento com o
solo, deve ser dimensionado para propiciar baixa resistncia de terra e boa rea de
contato com o solo.
Nas subestaes, por ocasio da manuteno dos componentes, se conecta os componentes do
aterramento temporrio malha de aterramento fixa j existente.

Equipotencializao
o procedimento que consiste na interligao de elementos especificados, visando a obter
a equipotencialidade necessria para os fins desejados. Todas as massas de uma instalao

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

devem estar ligadas a condutores de proteo. Em cada edificao, deve ser realizada uma
equipotencializao principal, em condies especificadas, e tantas equipotencializaes
suplementares quantas forem necessrias.
Todas as massas da instalao situadas em uma mesma edificao devem estar vinculadas
equipotencializao principal da edificao e, dessa forma, a um mesmo e nico eletrodo de
aterramento. Isso sem prejuzo de equipotencializaes adicionais que se faam necessrias, para
fins de proteo contra choques e/ou de compatibilidade eletromagntica.
Massas simultaneamente acessveis devem estar vinculadas a um mesmo eletrodo de aterramento,
sem prejuzo de equipotencializaes adicionais que se faam necessrias, para fins de proteo
contra choques e/ou de compatibilidade eletromagntica.
Massas protegidas contra choques eltricos por um mesmo dispositivo, dentro das regras da proteo
por seccionamento automtico da alimentao, devem estar vinculadas a um mesmo eletrodo de
aterramento, sem prejuzo de equipotencializaes adicionais que se faam necessrias, para fins
de proteo contra choques e/ou de compatibilidade eletromagntica. Todo circuito deve dispor de
condutor de proteo, em toda sua extenso.
NOTA: Um condutor de proteo pode ser comum a mais de um circuito, observado o disposto
no item 6.4.3.1.5. da NBR-5410/2004, um condutor de proteo pode ser comum a dois ou mais
circuitos, desde que esteja instalado no mesmo conduto que os respectivos condutores de fase e sua
seo seja dimensionada para a mais severa corrente de falta presumida e o mais longo tempo de
atuao do dispositivo de seccionamento automtico verificados nesses circuitos; ou em funo da
maior seo do condutor da fase desses circuitos conforme tabela abaixo.
Admite-se que os seguintes elementos sejam excludos das equipotencializaes:
suportes metlicos de isoladores de linhas areas fixados edificao que estiverem
fora da zona de alcance normal;
postes de concreto armado em que a armadura no acessvel;
massas que, por suas reduzidas dimenses (at aproximadamente 50mm x 50mm)
ou por sua disposio, no possam ser agarradas ou estabelecer contato significativo
com parte do corpo humano, desde que a ligao a um condutor de proteo seja
difcil ou pouco confivel.

Seccionamento automtico da alimentao

O princpio do seccionamento automtico da alimentao tem relao com os diferentes esquemas
de aterramento e com os aspectos gerais referentes sua aplicao e as condies em que se torna
necessria uma proteo adicional. O seccionamento automtico possui um dispositivo de proteo
que dever seccionar automaticamente a alimentao do circuito ou equipamento por ele protegido
sempre que uma falta (contato entre parte viva e massa, entre parte viva e condutor de proteo e
ainda entre partes vivas) no circuito ou no equipamento der origem a uma corrente superior ao valor
ajustado no dispositivo de proteo, levando-se em conta o tempo de exposio tenso de contato.

66

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

Cabe salientar que essas medidas de proteo requerem a coordenao entre o esquema de
aterramento adotado e as caractersticas dos condutores e dispositivos de proteo. O seccionamento
automtico de suma importncia em relao a:
proteo de contatos diretos e indiretos de pessoas e animais;
proteo do sistema com altas temperaturas e arcos eltricos;
quando as correntes ultrapassarem os valores estabelecidos para o circuito;
proteo contra correntes de curto-circuito;
proteo contra sobre tenses.

Dispositivos a corrente de fuga

Dispositivo de proteo operado por corrente
Esse dispositivo tem por finalidade desligar da rede de fornecimento de energia eltrica o
equipamento ou a instalao que ele protege, na ocorrncia de uma corrente de fuga que exceda
determinado valor, sua atuao deve ser rpida, menor do que 0,2 segundos (Ex.: DDR), e deve
desligar da rede de fornecimento de energia o equipamento ou instalao eltrica que protege.
necessrio que tanto o dispositivo quanto o equipamento ou a instalao eltrica estejam
ligados a um sistema de terra. O dispositivo constitudo por um transformador de corrente, um
disparador e o mecanismo liga-desliga. Todos os condutores necessrios para levar a corrente
ao equipamento, inclusive o condutor terra, passam pelo transformador de corrente. Esse
transformador de corrente que detecta o aparecimento da corrente de fuga. Numa instalao
sem defeitos, a somatria das correntes no primrio do transformador de corrente nula. A figura
a seguir ilustra um dispositivo deste tipo.
Figura 4.

* Fonte: adaptado de PROCOBRE (www.procobre.org)

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

Extra baixa tenso: SELV e PELV

A NBR-5410 define os sistemas SELV e PELV, conforme abaixo:
a. SELV (do ingls separated extra-low voltage) Sistema de extra baixa tenso que
eletricamente separada da terra de outros sistemas de tal modo que a ocorrncia
de uma nica falta no resulta em risco de choque eltrico.
b. PELV (do ingls protected extra-low voltage) Sistema de extra baixa tenso
que no eletricamente separado da terra, mas que preenche, de modo equivalente,
todos os requisitos de um SELV.
Os circuitos SELV no tm qualquer ponto aterrado nem massas aterradas. Os circuitos PELV
podem ser aterrados ou ter massas aterradas. Dependendo da tenso nominal do sistema SELV ou
PELV e das condies de uso, a proteo bsica proporcionada por:
limitao da tenso; ou
isolao bsica ou uso de barreiras ou invlucros;
condies ambientais e construtivas em o equipamento esta inserido.
Assim, as partes vivas de um sistema SELV ou PELV no precisam necessariamente ser inacessveis,
podendo dispensar isolao bsica, barreira ou invlucro, no entanto, para atendimento a este item
deve atender as exigncias mnimas da norma NBR-5410/2004.

Barreiras e invlucros
So dispositivos que impedem qualquer contato com partes energizadas das instalaes eltricas.
So componentes que visam a impedir que pessoas ou animais toquem acidentalmente as
partes energizadas.
As barreiras tm de ser robustas, fixadas de forma segura e tenham durabilidade, tendo como fator
de referncia o ambiente em que est inserido. S podero ser retiradas com chaves ou ferramentas
apropriadas e, tambm, como predisposio para uma segunda barreira ou isolao que no possa
ser retirada sem ajuda de chaves ou ferramentas apropriadas.
Ex.: Telas de proteo com parafusos de fixao e tampas de painis etc.
O uso de barreiras ou invlucros, como meio de proteo bsica, destina-se a impedir qualquer contato
com partes vivas. As partes vivas devem ser confinadas no interior de invlucros ou atrs de barreiras
que garantam grau de proteo. Quando o invlucro ou barreira compreender superfcies superiores,
horizontais, que sejam diretamente acessveis, elas devem garantir grau de proteo mnimo.

Bloqueios e impedimentos
Bloqueio a ao destinada a manter, por meios mecnicos, um dispositivo de manobra fixo numa
determinada posio, de forma a impedir uma ao no autorizada, em geral utilizam cadeados.

68

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

Dispositivos de bloqueio so aqueles que impedem o acionamento ou religamento de dispositivos

de manobra. (chaves, interruptores). importante que tais dispositivos possibilitem mais de um
bloqueio, ou seja, a insero de mais de um cadeado, por exemplo, para trabalhos simultneos de
mais de uma equipe de manuteno.
Toda ao de bloqueio deve estar acompanhada de etiqueta de sinalizao, com o nome do
profissional responsvel, data, setor de trabalho e forma de comunicao. As empresas devem
possuir procedimentos padronizados do sistema de bloqueio, documentado e de conhecimento de
todos os trabalhadores, alm de etiquetas, formulrios e ordens documentais prprios.

Obstculos e anteparos
Os obstculos so destinados a impedir o contato involuntrio com partes vivas, mas no o contato
que pode resultar de uma ao deliberada e voluntria de ignorar ou contornar o obstculo. Os
obstculos devem impedir:
a. uma aproximao fsica no intencional das partes energizadas;
b. contatos no intencionais com partes energizadas durante atuaes sobre o
equipamento, estando o equipamento em servio normal.
Os obstculos podem ser removveis sem auxlio de ferramenta ou chave, mas devem ser fixados
de forma a impedir qualquer remoo involuntria. As distncias mnimas a serem observadas
nas passagens destinadas operao e/ou manuteno so aquelas indicadas na tabela abaixo e
ilustradas na figura Situao Distncia.

Fonte: adaptado de PROCOBRE (www.procobre.org)

Isolamento das partes vivas

So elementos construdos com materiais dieltricos (no condutores de eletricidade) que tm por
objetivo isolar condutores ou outras partes da estrutura que esto energizadas, para que os servios

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

possam ser executados com efetivo controle dos riscos pelo trabalhador. O isolamento deve ser
compatvel com os nveis de tenso do servio.
Esses dispositivos devem ser bem acondicionados para evitar acmulo de sujeira e umidade que
comprometam a isolao e possam torn-los condutivos. Tambm devem ser inspecionados a cada
uso e serem submetidos a testes eltricos anualmente.
Exemplos:
Coberturas circular isolante (em geral so de polietileno, polipropileno e polidracon).
Mantas ou lenol de isolante.
Tapetes isolantes.
Coberturas isolantes para dispositivos especficos (Ex.: postes).

Isolao dupla ou reforada

Este tipo de proteo normalmente aplicado a equipamentos portteis, tais como furadeiras
eltricas manuais, os quais, por serem empregados nos mais variados locais e condies de trabalho
e mesmo por suas prprias caractersticas, requerem outro sistema de proteo, que permita uma
confiabilidade maior do que aquela oferecida exclusivamente pelo aterramento eltrico.
A proteo por isolao dupla ou reforada realizada, quando utilizamos uma segunda isolao,
para suplementar aquela normalmente utilizada, e para separar as partes vivas do aparelho de suas
partes metlicas. Para a proteo da isolao, geralmente, so prescritos requisitos mais severos do
que aqueles estabelecidos para a isolao funcional.
Entre a isolao funcional e a de proteo, pode ser usada uma camada de metal, que as separe,
totalmente ou em parte. Ambas as isolaes, porm, podem ser diretamente sobrepostas uma
outra. Neste caso, as isolaes devem apresentar caractersticas tais que a falha em uma delas no
comprometa a proteo e no estenda outra.
Como a grande maioria das causas de acidentes devida aos defeitos nos cabos de alimentao e
suas ligaes ao aparelho, um cuidado especial deve ser tomado com relao a este ponto no caso da
isolao dupla ou reforada.
Deve ser realizada de tal forma que a probabilidade de transferncia de tenses perigosas a partes
metlicas susceptveis de serem tocadas, seja a menor possvel.
O smbolo utilizado para identificar o tipo de proteo por isolao dupla ou reforada em
equipamentos deve ser impresso de forma visvel na superfcie externa do equipamento.

Colocao fora de alcance

Neste item trataremos das distncias mnimas a ser obedecidas nas passagens destinadas
operao e/ou manuteno, quando for assegurada a proteo parcial por meio de obstculos.

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Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

Partes simultaneamente acessveis que apresentem potenciais diferentes devem se situar fora da
zona de alcance normal.

Fonte: adaptado de NBR-5410/2004

Se, em espaos nos quais for prevista normalmente a presena ou a circulao de pessoas, houver
obstculo (por exemplo, tela) limitando a mobilidade no plano horizontal, a demarcao da zona de
alcance normal deve ser feita a partir deste obstculo.
No plano vertical, a delimitao da zona de alcance normal deve observar os 2,50m da superfcie S,
tal como indicado na figura anterior, independentemente da existncia de qualquer obstculo com
grau de proteo das partes vivas.
Em locais onde objetos condutivos compridos ou volumosos forem manipulados habitualmente,
os afastamentos exigidos como acima descritos devem ser aumentados levando-se em conta as
dimenses de tais objetos.

Separao eltrica
Uma das medidas de proteo contra choques eltricos previstas na NBR- 5410/2004 a chamada
separao eltrica. Ao contrrio da proteo por seccionamento automtico da alimentao, ela
no se presta a uso generalizado. Pela prpria natureza, uma medida de aplicao mais pontual,
mas que despertou certa confuso entre os profissionais de instalaes.
Alegam-se conflitos entre as disposies da medida e a prtica de instalaes. O questionamento
comea com a lembrana de que a medida proteo por separao eltrica, tal como apresentada
pela NBR-5410/2004, se traduz pelo uso de um transformador de separao cujo circuito secundrio
isolado (nenhum condutor vivo aterrado, inclusive neutro).
Outra lembrana surge, pois, pelas disposies da norma, a(s) massa(s) do(s) equipamento(s)
alimentado(s) no deve(m) ser aterrada(s) e nem ligada(s) a massas de outros circuitos e/ou
a elementos condutivos estranhos instalao embora o documento exija que as massas do

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UNIDADE III SEGURANA NOS TRABALHOS EM INSTALAES E SERVIOS EM ELETRICIDADE

circuito separado (portanto, quando a fonte de separao alimenta mais de um equipamento) sejam
interligadas por um condutor PE prprio, de equipotencializao.
Exemplo de instalaes que possuem separao eltrica so salas cirrgicas de hospitais, em que
o sistema tambm isolado, usando-se igualmente um transformador de separao, mas todos os
equipamentos por ele alimentados tm suas massas aterradas.
A separao eltrica, como mencionado, uma medida de aplicao limitada. A proteo contra
choques (contra contatos indiretos) que ela proporciona repousa:
numa separao, entre o circuito separado e outros circuitos, incluindo o circuito
primrio que o alimenta, equivalente na prtica dupla isolao;
na isolao entre o circuito separado e a terra;
na ausncia de contato entre a(s) massa(s) do circuito separado, de um lado, e a
terra, outras massas (de outros circuitos) e/ou elementos condutivos, de outro.
O circuito separado constitui um sistema eltrico ilhado. A segurana contra choques que ele oferece
se baseia na preservao dessas condies. Os transformadores de separao utilizados na alimentao
de salas cirrgicas tambm se destinam a criar um sistema isolado. Mas no por ser o transformador
de separao que seu emprego significa necessariamente proteo por separao eltrica.
Garantir a maior segurana nos trabalhos em instalaes e nos servios em
eletricidade no tarefa simples. No existe uma metodologia nica de se proteger
o ser humano da ao da eletricidade, e a diversidade de formas de se implantar
sistemas de segurana faz com que o projetista tenha de selecionar a mais adequada
para cada situao. Os critrios desta seleo devero ser estabelecidos para cada
caso especfico.
Portanto, sabemos de antemo que cada projetista utilizar critrios diferentes
para definir os sistemas de segurana nos trabalhos em instalaes e nos servios
em eletricidade e, ao final do trabalho, cada projetista ter um projeto eltrico
diferente. Vale lembrar que, da mesma forma que admitimos na unidade de leiaute,
as empresas so dinmicas e o avano nas tecnologias tambm o , ou seja, na
verdade, no h um sistema de segurana em eletricidade ideal para a empresa,
h, sim, o melhor sistema de segurana em eletricidade para aquele momento da
empresa, nas situaes existentes naquele momento. O sistema de segurana em
eletricidade deve ser dinmico e deve evoluir de acordo com as mudanas ocorridas
no processo de produo da empresa.
O papel do Engenheiro de Segurana conhecer e entender quais foram as premissas
adotadas para a definio dos sistemas de segurana nos trabalhos em instalaes
e nos servios em eletricidade da empresa. Com base nessas informaes, deve-se
acompanhar, cotidianamente, as mudanas que ocorrem no processo produtivo
para ver quando essas mudanas geram condies inseguras (riscos) nos ambientes
de trabalho. Desta forma, saber como e quando solicitar alteraes no sistema de

72

Segurana nos trabalhos em instalaes e servios em eletricidade

UNIDADE III

segurana em eletricidade existente para eliminar ou minimizar os riscos gerados.

Para tanto, da mesma forma que na manuteno e no leiaute, fundamental
conhecer as condies inseguras que geram acidentes no trabalho e propor,
juntamente com a equipe de projeto, as melhores tcnicas para que o sistema de
segurana nos trabalhos em instalaes e nos servios em eletricidade elimine essas
condies (quando possvel) ou as controle.

73

Segurana em
canteiros de obras

Unidade iV

CAPTULO 1
Consideraes gerais
Apesar dos avanos tecnolgicos, a construo civil continua tendo um pssimo desempenho no
que diz respeito segurana e sade no trabalho. No Brasil, o setor est na quarta posio em
ocorrncia de acidentes fatais, em termos de frequncia, e est na segunda posio em termos de
coeficiente por cem mil trabalhadores (BRASIL, 1996).
A realidade demonstra que, embora os custos econmicos e sociais dos acidentes de trabalho sejam
elevados (HINZE, 1991), as empresas, geralmente, no procuram evit-los de forma sistemtica,
limitando-se apenas a cumprir as obrigaes presentes na legislao. Cabe ressaltar que as normas
possuem um escopo restrito e focam a atuao na implantao de medidas relacionadas s
instalaes de infraestruturas fsicas de segurana (por exemplo, bandejas de proteo e guardacorpos), e deixam de exigir medidas preventivas mais amplas que visem a eliminar ou a reduzir os
riscos nas suas origens.
A principal norma internacional que aborda a segurana sob um enfoque sistmico atualmente
a norma OSHA 18001 Sistemas de Gesto da Segurana e Sade no Trabalho (DE CICCO,
1999). Entretanto, mesmo que as empresas possam receber uma certificao pelo atendimento
aos requisitos da norma, o simples cumprimento das prescries da OSHA 18001 no implica,
necessariamente, reduo de acidentes do trabalho ou melhorias reais nos ambientes de trabalho
de um canteiro de obras, pois no h especificao de padres mnimos de desempenho, mas
apenas o estabelecimento de certos procedimentos gerenciais que a empresa deve adotar. Pode-se
verificar que mesmo com o cumprimento integral da legislao de segurana e sade do trabalho,
no canteiro de obras, no se pode garantir uma reduo significativa dos ndices de acidentes
do trabalho, ou seja, leis, normas e regulamentos devem ser entendidos apenas como requisitos
mnimos a serem cumpridos.
Diversos estudos tm indicado a necessidade da adoo de medidas de carter gerencial, as quais
podem instrumentalizar ou complementar as exigncias das leis, destacando a importncia da
existncia de programas de segurana especficos para cada empreendimento (HINZE, 1997). Esses
programas devem incluir os procedimentos necessrios para complementar a mera exigncia legal,
como: (i) a elaborao de oramentos relativos segurana; (ii) os programas efetivos de treinamento
da mo de obra; (iii) os incentivos aos operrios para a reduo de acidentes; (iv) a colocao de metas
relativas ao desempenho em segurana do trabalho de cada obra; e (v) a coleta de indicadores.

74

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

De acordo com Harper e Kohen (1998), as economias geradas pela implantao de um forte programa
de segurana superam os custos do programa. Nesse estudo de caso, a empresa apresentava
excelentes indicadores de segurana, adotando estratgias de gesto da segurana no trabalho que
enfatizavam (i) o envolvimento dos funcionrios; (ii) a reduo da rotatividade da mo de obra;
(iii) a implantao do programas 5S (manuteno da limpeza e organizao); (iv) a realizao de
reunies semanais com as equipes de trabalho; (v) a identificao de riscos nos postos de trabalho
existentes antes do incio dos servios; e (vi) o fornecimento de equipamentos de segurana.
Baseando-se no desempenho de construtoras lderes nos EUA, Jaselskis et aI. (1996), quantificaram
os principais fatores que interferem na segurana: (i) a necessidade de programas de segurana
escritos e bastante detalhados (em mdia 4,5 pginas por atividade/ordem de servio); (ii) a
necessidade de apoio da alta direo da empresa; (iii) a realizao de cerca de oito inspees mensais
formais de segurana em cada obra; (iv) a reduo da rotatividade para um mximo de 7%; (v) o
aumento dos gastos com premiaes por desempenho em segurana para cerca de 9% do oramento
da segurana da obra; (vi) a realizao de trs reunies formais com empreiteiros por ms.
No estudo de Saurin e Ribeiro (2001), foram identificados obstculos a superar para a melhoria do
desempenho em segurana do trabalho, como: (i) a pouca quantidade e qualidade do treinamento
mo de obra; (ii) a alta rotatividade da mo de obra empreitada; (iii) a falta de apoio da alta direo
CIPA; (iv) o pouco tempo que o tcnico em segurana dedica empresa; e (v) a falta de registro
formal e de investigao dos acidentes e quase acidentes. Algumas percepes demonstraram
que os nveis gerenciais tambm necessitam de treinamento, pois eles nada tinham a sugerir para
melhorar a segurana do trabalho na empresa e tendiam a responsabilizar os funcionrios pelos
acidentes ocorridos. As estratgias para cumprir as metas dos cronogramas fsico-financeiros so
prioridades das gerncias e seriam mais eficientes e realistas se reconhecessem que os cuidados com
a segurana podem ser decisivos para o sucesso nestas reas.
Saurin e Ribeiro (2001) tambm afirmaram que os esforos destinados mudana de mentalidade
dos operrios devem focalizar em reverter a falsa sensao de segurana existente nos canteiros de
obras. O fato de os empregados julgarem-se, suficientemente, conscientizados, a percepo de que
ocorrem poucos acidentes e a percepo de que eles so os principais culpados por eles, so reflexos
da falta de treinamento e conscientizao e no coincidem com a realidade observada nas obras.
Outro ponto fundamental diz respeito necessidade da incorporao dos conceitos de segurana
do trabalho desde a etapa de projeto (HINZE, 1997; SMALLWOOD, 1996). A viabilidade de
incorporar essas necessidades ao projeto foi comprovada por Hinze e Gambatese (1996), os quais
documentaram cerca de 400 solues de projeto para melhorar a segurana nas obras.
Este texto no pretende esgotar todos os temas referentes segurana do trabalho em canteiros
de obras, vamos focar na insero de requisitos de segurana do trabalho na fase do projeto e na
definio do escopo dos programas de segurana do trabalho nos canteiros. Vale ressaltar que eles
representam apenas uma pequena parcela dos diversos elementos que interferem na gesto da
segurana no trabalho em um canteiro de obras. Medidas pontuais, desarticuladas e descoordenadas,
implantadas para gerenciar a segurana no so eficientes, efetivas ou eficazes e os perodos em que
no ocorrerem acidentes geralmente sero devidos muito mais a fatores circunstanciais do que a
tomada de aes preventivas.

75

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

A dinmica de um canteiro de obras

Um canteiro de obras , por definio, um ambiente de trabalho em constante modificao. Os
ambientes de trabalho so modificados medida que a obra avana e, desta forma, os riscos vo
se alterando em cada ambiente ao passo que as fases da obra vo avanando naquele ambiente.
A forma de avano da obra depende das tecnologias de construo utilizadas pela empresa, mas
podemos considerar que uma obra de uma edificao pode ser dividida em etapas. No caso de
uma obra que ser iniciada em um terreno que tem uma pequena edificao, a qual ser demolida,
podemos dividir a obra nas seguintes etapas.
1. Servios preliminares (projeto, mobilizao, montagem do canteiro etc.).
2. Demolies, desmontes de rocha a fogo e escavaes.
3. Fundaes e estrutura.
4. Alvenaria e revestimentos.
5. Instalaes de redes (eltricas, hidrosanitrias, ar condicionado, combate a
incndio, lgica etc.).
6. Instalaes especiais (elevadores, piscinas, saunas).
7. Acabamentos (ferragens etc.).
8. Esquadrias (portas, janelas e vidros).
9. Pintura/Impermeabilizao.
10. Servios finais (desmobilizao, limpeza teste etc.).
A logstica de um canteiro depende de vrios fatores, mas necessrio garantir ao menos a separao
de duas reas quando se define o leiaute do canteiro:
I. rea administrativa, com guarita, escritrio, reas de vivncia (sanitrios, vestirios,
refeitrio e alojamento), almoxarifado, baias de agregados (areia, brita) e alvenaria,
ferramentaria, enfermaria etc.
II. rea de produo, cujos componentes dependem da tecnologia, mas usualmente
compreendem carpintaria, serralheria, oficina (bombeiro e eletricista), equipamentos
de transporte horizontal e vertical (gruas, elevadores etc.) entre outros.
Uma das principais medidas para se implantar e garantir a eficcia de um programa de segurana
do trabalho no canteiro de obras planejar a instalao do prprio canteiro, que deve ser realizado
por meio de um procedimento sistematizado. Uma proposta efetuar o planejamento do canteiro
em cinco fases:
a. avaliao inicial: envolve a coleta e a anlise de dados, sendo preponderante para
uma execuo eficaz dos passos subsequentes.

76

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Deve-se realizar uma avaliao completa de forma e evitar que faltem as informaes
necessrias para a tomada de decises durante as demais fases e em todas as etapas
da obra propriamente dita.
As empresas de construo que j possuem instalaes provisrias de canteiro
padronizadas j tm essas informaes requeridas prontamente disponveis. As
principais informaes que devem ser coletadas nessa etapa so as seguintes.
Instalaes do canteiro: deve ser elaborada uma listagem com todas as instalaes
do canteiro, definindo quais sero construdas e quais sero locadas, estimandose a rea aproximada necessria para cada uma delas.
Situao do terreno e do entorno da obra: levantando todas as informaes
relevantes, tais como (i) a localizao de rvores na calada e dentro do terreno,
(ii) rede de infraestrutura no local (gua potvel, esgoto, drenagem pluvial,
eletricidade alta e baixa tenso telefone etc.), (iii) desnveis do terreno,
(iv) ruas de trnsito menos intenso etc. Mesmo que essas informaes estejam
representadas nas plantas dos projetos, altamente recomendvel a conferncia
no prprio local.
Definies das tecnologias envolvidas na obra: devem ser definidas as principais
tecnologias construtivas adotadas para se dimensionar as reas necessrias
para a circulao, a administrao, a estocagem de materiais e, principalmente,
as reas de produo. Por exemplo: (i) o tipo de estrutura (concreto usinado,
pr-moldados, estrutura de ao etc.), (ii) o tipo de argamassa (ensacada,
pr-misturada ou feita na obra), (iii) o tipo de bloco de alvenaria ou tipo de
revestimento de fachadas.
Cronograma de mo de obra: deve ser estimada a quantidade de operrios
no canteiro para trs fases bsicas do leiaute: (i) a etapa inicial da obra, com
mobilizao e instalao do canteiro; (ii) a etapa de pico mximo de pessoal; e
(iii) a etapa final, com a desmontagem e desmobilizao do canteiro.
Cronograma fsico e leiaute da obra: a elaborao do leiaute requer a consulta e
compatibilizao com o cronograma fsico da obra, pois sempre h interferncias
entre ambos. Embora o cronograma fsico original possa sofrer alteraes
para viabilizar um leiaute mais eficiente, deve-se, sempre que possvel, tentar
aproveitar a programao j estabelecida. Nos casos necessrios, as alteraes
devem ser implantadas compatibilizando ambos, como com o retardamento da
execuo de trechos de paredes, rampas ou lajes para viabilizar a implantao
do canteiro. A compatibilizao do leiaute com o cronograma fsico permite,
tambm: (i) a verificao da possibilidade de no estocar alguns materiais

77

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

simultaneamente a outros (blocos e areia, por exemplo); (ii) verificar o prazo de
liberao de reas da obra passveis de uso por instalaes de canteiro etc.
Oramento: com base no levantamento dos quantitativos de materiais e no
cronograma fsico, podem ser estimadas as reas mximas de estoque para os
principais materiais.
b. arranjo fsico geral: tambm denominado de macroleiaute, esta fase envolve
o estabelecimento do local em que cada rea do canteiro (instalao ou grupo de
instalaes) ir ser situada. Deve-se avaliar tambm o posicionamento relativo
entre as diversas reas. Nesta fase, define-se, de forma aproximada, a localizao:
(i) das reas de vivncia; (ii) das reas de administrao e apoio; e (iii) das reas dos
postos de produo.
c. arranjo fsico detalhado: envolve o detalhamento do arranjo fsico geral, ou a
definio do microleiaute, no qual estabelecida a localizao de cada equipamento
ou instalao dentro de cada rea do canteiro. Nesta fase, deve-se definir a localizao
de cada instalao dentro das reas de vivncia, ou seja, as posies relativas entre
vestirio, refeitrio e banheiro, com as respectivas posies de portas e janelas.
d. detalhamento das instalaes: aps definir todo o arranjo fsico do canteiro,
deve-se planejar a infraestrutura necessria ao funcionamento das instalaes. Com
base nos padres tecnolgicos da empresa devem ser estabelecidos: (i) a quantidade
e tipos de mesas e cadeiras nos refeitrios; (ii) a quantidades e os tipos de armrios
nos vestirios; (iii) as tcnicas de armazenamento de cada material; (iv) o tipo de
pavimentao das vias de circulao de materiais e pessoas; (v) o local e a forma de
fixao das plataformas de proteo etc.
e. cronograma de implantao: deve apresentar graficamente a sequncia de
cada etapa do leiaute, alm de detalhar todos os eventos da execuo da obra que
determinam uma alterao no leiaute. O cronograma de implantao pode estar
inserido no plano de longo prazo de produo, sendo til para (i) a divulgao
do planejamento; (ii) a programao da alocao de recursos aos trabalhos de
implantao do canteiro; e (iii) o acompanhamento da implantao, facilitando a
identificao e a anlise de eventuais atrasos.
O leiaute j deve ser estudado a partir do momento em que estiver disponvel o anteprojeto
arquitetnico do edifcio. Contudo, nessa etapa ainda no h necessidade de dimensionar e locar
com preciso as instalaes. A considerao do leiaute nesta etapa tem como principal objetivo
permitir que, na medida do possvel, o projeto arquitetnico e os projetos complementares possam
considerar as necessidades do projeto do canteiro de obras. Tal prtica tende a evitar que o projeto
do canteiro seja, como ocorre muitas vezes, uma mera consequncia das restries impostas pelos
projetos executivos.
Obviamente que as interferncias do canteiro nos outros projetos no iro implicar mudanas
radicais na concepo inicial dos projetos. Embora as mudanas devam se limitar a intervenes de

78

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

pequeno impacto, elas podem ser fundamentais para a viabilizao de um leiaute eficiente. Entre os
assuntos que podem ser objeto de interveno podem ser citadas a largura ou o dimensionamento
de uma rampa para passagem de caminhes ou a execuo de um detalhe na fachada para viabilizar
a colocao de uma grua.
O planejamento do canteiro deve, preferencialmente, ser coordenado pelo gerente tcnico da obra.
Alm deste, fundamental a participao do mestre de obras e de representantes dos empreiteiros
envolvidos. Caso o estudo seja feito ainda durante a etapa de anteprojeto, deve ser elaborada uma
planta de anteprojeto do canteiro para ser encaminhada a todos os projetistas, a fim de que todos
verifiquem a existncia de eventuais interferncias com seus projetos.

79

Captulo 2
Os riscos e sua preveno em cada
etapa da obra
Um canteiro de obras , por definio, um local de risco. Algumas aes podem ser implantadas,
desde o incio dos trabalhos, de forma a reduzir a exposio a estes riscos, com a manuteno do
canteiro limpo e organizado pelo seguinte.
I. Planejar com antecipao toda e qualquer tarefa.
II. Definir as responsabilidades de cada cargo na obra quanto ordem e limpeza, cujas
tarefas devem fazer parte da rotina diria e constante.
III. Conservar as passagens e corredores livres e desimpedidos, principalmente nos
locais de armazenamento.
IV. Os postos de trabalho devem ser mantidos limpos e organizados pelo prprio
operrio que ali trabalha. Especialmente os prximos de corredores, rampas,
escadas, mquinas e equipamentos.
V. Os pisos devem ser mantidos sem acmulo de leos, graxas ou outros lquidos que
possam aumentar o risco de queda e incndio, em caso de derramamento utilizar
areia.
VI. Devem ser mantidas lixeiras e caambas metlicas em todas as frentes de servio
de forma a evitar o acmulo de entulhos. A remoo entre diferentes nveis deve ser
realizada por calhas fechadas ou equipamentos mecnicos.
VII. Toda a madeira e entulho devem ser armazenados sem pregos sobressalentes, para
tanto um operrio (ou uma equipe) deve ser responsvel por esta tarefa.
VIII. Todos os postos de trabalho, corredores e escadas devem ser mantidos com nveis
de iluminao adequada (natural e artificial).
Na etapa de servios preliminares (projeto, mobilizao, montagem do canteiro etc.), os riscos
esto ligados, principalmente, movimentao de mquinas, e sero descritos posteriormente.
Entretanto, se houverem trabalhos de demolio, desmonte de rochas a fogo e escavaes, h uma
grande variedade de riscos presentes.
Nas demolies, os riscos mais comuns so causados pelo seguinte.
I. Falta de tapume ou galeria de proteo, permitindo o acesso de pessoas estranhas
obra e/ou expandindo o raio de impacto de um acidente a partir de um risco interno
ao canteiro.

80

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

II. Desmoronamento da estrutura que est sendo demolida, pela falta de planejamento
do incio da operao, do seu avano e do seu trmino.
III. Desmoronamento de estruturas vizinhas, devido s movimentaes e vibraes
causadas pelas atividades da demolio.
IV. Interferncias com tubulaes subterrneas, causando afundamentos e inundaes.
V. Efeitos diretos de intempries, como ventos fortes e chuvas.
VI. Quedas de pessoas entre diferentes nveis, pela falta de protees (guarda-corpo e
fechamentos).
VII. Quedas de objetos e materiais, pela falta de protees (bandejas e redes).
VIII. Exposio/contato com energia eltrica.
IX. Exposio/contato com gases txicos ou substncias qumicas.
X. Contato com objetos cortantes, pontiagudos e abrasivos.
XI. Projeo de fragmentos.
XII. Rompimento de cabos de ao ou cordas.
XIII. Uso inadequado de explosivos.
XIV. Uso inadequado de mquinas, veculos, equipamentos e ferramentas.
XV. Uso de roupas inadequadas.
No desmonte de rochas a fogo, o risco de exploso frequente, principalmente (i) pelo
armazenamento incorreto dos explosivos; (ii) pelo seu transporte incorreto, dentro e fora da obra;
(iii) pela sua manipulao incorreta; (iv) pelo seu uso inadequado; e (v) pela ao de destruio dos
explosivos no detonados na operao.
Desta forma, no desmonte de rochas pode ocorrer (i) uma exploso fora de controle, com um
consequente incndio; (ii) um desmoronamento inesperado, com possvel tombo de talude; (iii)
projeo de terra e rochas a distncias maiores que as planejadas; (iv) danos a terceiros causados
pelas vibraes e quedas de materiais; (v) intoxicaes causadas manuseio dos explosivos ou pelos
gases gerados na exploso.
Nas escavaes, o risco de desabamentos de terra e/ou rochas grande, causado pelo seguinte.
I. Sobrecarga nas bordas da escavao na falta de ensaios do solo no devem ser
depositados materiais nas bordas da escavao em uma distncia igual ou superior
profundidade escavada.
II. Inclinao inadequada do talude na falta de ensaios do solo a inclinao segura
de, no mximo, 45.
III. Variao da umidade do terreno, devido interferncia com tubulaes existentes,
infiltrao de gua pluvial ou a escavaes abaixo do lenol fretico.

81

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

IV. Vibraes nas proximidades, provocadas por veculos, linhas frreas, marteletes
pneumticos, vibradores etc.
V. Alteraes do terreno devidas a variaes fortes de temperatura.
VI. Falta de resistncia do escoramento.
Nas escavaes, alm dos desabamentos e dos deslizamentos de terra e/ou rochas, tambm podem
ocorrer: (i) quedas de pessoas (da borda da escavao ou em mesmo nvel pelo estado das pistas
de acesso e circulao); (ii) acidentes envolvendo mquinas (colises, atropelamentos etc.); (iii)
riscos derivados de trabalhos realizados sob condies meteorolgicas adversas (temperatura,
vento, chuva etc.); (iv) exposies diretas e indiretas eletricidade; e (v) contato com tubulaes
enterradas. Nas escavaes profundas (como tubules), acidentes tambm podem ser gerados pela
queda de objetos, pela asfixia ou pela inundao no local. Vale lembrar que o controle de acesso ao
canteiro de obras deve ser uma preocupao constante para evitar riscos para terceiros.
Vale ressaltar que os servios realizados em ambientes de trabalho com caractersticas tais que
possam ser considerados como locais confinados tm os mesmos riscos de uma escavao, com
possvel agravamento pelo confinamento existente, que potencializa a ocorrncia de: (i) incndio em
materiais inflamveis; (ii) exploso por presena de gases; (iii) intoxicao ou asfixia pela presena
de gases ou produtos qumicos; (iv) leses por resgates mal planejados e executados.
No Brasil, a fase de Estruturas, geralmente, est baseada na execuo de servios em concreto
armado. Podemos considerar que as estruturas em madeira apresentam riscos similares aqueles
dos trabalhos com frmas de madeira montadas para as estruturas em concreto armado. Tambm
podemos considerar que as estruturas metlicas apresentam riscos similares aos da montagem e da
instalao das armaduras de ao do concreto armado.
Os riscos mais comuns no trabalho com formas de madeira (construo de frmas, cimbramento
e desforma) so estes.
I. Queda de materiais, como madeiras mal empilhadas, peas de madeira durante as
manobras de iamento e nos servios de cimbramento e desforma.
II. Queda de pessoas no mesmo nvel ou entre nveis ao trabalhar sobre as vigas.
III. Golpes em geral por objetos, como pancadas nas mos durante a cravao de pregos
e perfurao nos ps por objetos pontiagudos.
IV. Cortes provocados pela utilizao de serras (circular e de mo) e serrotes.
V. Eletrocusso pela falta de aterramento dos equipamentos.
VI. Esforos devido a posturas inadequadas.
VII. Dermatoses por contato com cimento e outros produtos.
VIII. Trabalhos realizados sob condies meteorolgicas adversas (temperatura, vento,
chuva etc.).

82

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Nos trabalhos com frmas importante lembrar que: (i) as madeiras podem conter falhas (ns etc.)
que ofeream riscos no seu manuseio; (ii) as peas tm certa flexibilidade, podendo ocorrer flexes,
tores e deslocamentos de peas; (iii) a disposio desorganizada da madeira e, principalmente, do
p de serragem podem gerar focos de incndio; e (iv) a utilizao de algumas mquinas pode gerar
rudo excessivo.
Dicas de segurana para servios de carpintaria
Empilhar a madeira de modo a evitar o seu deslizamento, sendo a
estabilidade da pilha o critrio para limitar a sua altura.

Retirar as peas de madeira da pilha sem gerar o deslizamento das demais.

Equilibrar as peas no transporte

No fumar no manuseio de madeiras.

Conservar a mesa das mquinas limpas, bem como toda a sua rea
de trabalho.

Retirar pregos e outros corpos estranhos da pea de madeira a ser

trabalhada

Utilizar os EPI adequados, mas ateno: no usar luvas.

Utilizar empurradores e calos adequados para empurrar as peas de

pequenas dimenses.

Utilizar a serra apropriada e de medida adequada para cada tipo de

trabalho.

No utilizar a serra sem as protees adequadas (EPC).

Manter-se em posio semilateral ao serrar qualquer pea, sem ficar

na frente da serra circular e sem se debruar para alcanar materiais
que estejam do outro lado da serra.

No ultrapassar a velocidade perifrica de operao da serra circular e, se

esta quebrar, desligar imediatamente o seu motor.

Os servios de montagem e instalao de armaduras de ao so, de certa forma, similares

aos executados com frmas de madeira, portanto, os riscos existentes so, tambm similares,
com as diferenas relativas ao material manuseado (ao ao invs de madeira) e s mquinas e aos
equipamentos utilizados (dobradeira de ao ao invs de serra circular mquina de solda e alicates
ao invs de pregos e martelos). Portanto, alm dos riscos similares aos dos servios de frmas, os
riscos especficos nos trabalhos com armaes de ao so:
I. Cortes e ferimentos nos membros superiores e inferiores provocados pelo manuseio
de barras de ao (como na falta de proteo das pontas dos vergalhes, na ruptura
das barras durante as operaes de dobra e corte e nas operaes de montagem das
armaduras) pelo contato com o disco de policorte ou sua ruptura, pelo acionamento
involuntrio da mquina.
II. Esmagamentos ocorridos durante as operaes de carga e descarga das barras de
ao, pelo excesso de peso dos vergalhes, pela quebra da amarrao dos feixes de
vergalhes ou pelo rolamento dos feixes de vergalhes devido falta de escoras de
travamento.
III. Queimaduras por contato, respingos e radiaes.
IV. Quedas de materiais, durante os servios de iamento das cargas, por problemas na
amarrao da eslinga ou pela falta de trava de segurana nos ganchos.
V. Quedas no mesmo nvel e tores ao caminhar sobre as armaduras.
Na etapa de concretagem, aqueles riscos da realizao das tarefas do trabalho em local provisrio,
existentes nos servios de frmas de madeira e de armaes de ao, se mantm. Entretanto, deve-se
ressaltar que a falta de planejamento da operao de concretagem (como e onde comear, o fluxo

83

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

da concretagem a ser executado, como e onde paralisar o servio se for necessrio e como e onde
terminar) geralmente gera diversos problemas na execuo do servio.
Podem ocorrer falhas no cimbramento com consequente ruptura de frmas, falhas no
bombeamento de concreto (quebras, entupimentos e falta de energia), falhas nos vibradores
etc. Pela falta de planejamento, estes problemas usuais em um servio de concretagem acabam
por desorganizar o local de trabalho e as equipes que realizam as tarefas principalmente em
condies adversas (chuva, ventos, iluminao precria etc.) potencializando os riscos, como: (i)
quedas de pessoas; (ii) eletrocusso; (iii) dermatites de contato com cimento; (iv) golpes nos ps e
nas mos.
Na etapa de alvenaria e revestimentos, os riscos mais comuns so os seguintes:
I. Quedas de materiais e de pessoas entre nveis diferentes, geralmente pela ausncia
(ou instalao precria) de fechamentos provisrios/temporrios nas fachadas,
nos andaimes (verticais e fachadeiros) e nos meios de transporte (elevadores,
escadas etc.).
II. Golpes/batidas de objetos e mquinas em pessoas.
III. Cortes no manuseio de materiais, ferramentas manuais, mquinas e equipamentos.
IV. Dermatite de com contato com cimento e cal.
V. Projeo de partculas nos olhos e riscos derivados do trabalho em ambientes com
poeira.
VI. Eletrocusso.
VII. Agarramento por ausncia/falhas nos dispositivos de segurana dos meios de
elevao e transporte.
Nas etapas de instalaes (redes e especiais), aqueles riscos da realizao das tarefas do
trabalho em local provisrio, existentes nos demais servios da obra at agora descritos, mantm-se
(queda de materiais e de pessoas, eletrocusso, golpes/batidas por objetos etc.). Entretanto, devese ressaltar que a falta de planejamento das tarefas a serem executadas (como e onde comear, o
plano de avano do servio a ser obedecido, como e onde paralisar se for necessrio e como e onde
terminar) geralmente gera diversos problemas na execuo do servio.
Especial ateno deve ser dada aos choques eltricos (eletrocusso), pois esto entre as principais
causas de acidentes graves em canteiros de obras, decorrentes de: (i) instalaes provisrias mal
projetadas e instaladas, inclusive com a utilizao de materiais de baixa qualidade; (ii) ausncia/
falhas dos dispositivos de proteo coletiva (EPC), como aterramentos, barreiras; (iii) ausncia/
falhas na sinalizao e orientao dentro das reas de produo do canteiro. Um caso sistmico em
obras a relao entre queda de pessoas e choque eltrico: (i) ou a queda de uma pessoa sobre local
energizado provoca um choque eltrico; (ii) ou o choque eltrico provoca a queda de um trabalhador
que estava executando suas tarefas em altura.

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Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Nos servios finais (desmobilizao, limpeza teste etc.), os riscos esto, principalmente, ligados
ausncia das instalaes provisrias do canteiro juntamente com a proibio de utilizao
das instalaes permanentes da edificao construda, gerando algumas situaes de servios
completamente improvisados.

Os riscos e sua preveno em mquinas,

equipamentos e ferramentas
A operao segura de qualquer mquina, equipamento ou ferramenta s pode ser feita por pessoal
qualificado. No trabalho com mquinas operatrizes, alguns procedimentos podem aumentar o
nvel de segurana.
I. O operador deve utilizar os EPI adequados; usar vestimentas de mangas curtas para
evitar agarramentos; no usar anis, medalhas, relgios etc.; e no deve reparar a
mquina sem comunicao ao superior.
II. No retirar as protees das mquinas a no ser para limp-las, lubrific-las ou
repar-las, e elas devem ser imediatamente recolocadas aps a realizao do servio.
III. No movimentar mquinas sem antes verificar se existe algum trabalhando em
alguma de suas partes.
IV. No deixar peas ou ferramentas nas proximidades das partes mveis das mquinas
e manter o piso ao seu redor livre de obstrues.
V. No utilizar ar comprimido para limpeza de roupas.
VI. Desligar a chave geral da mquina para qualquer interrupo do servio ou reparo.
A operao de mquinas mveis gera diversos riscos, entre eles: (i) quedas de pessoas, pela
mquina ou pela carga; (ii) quedas de cargas/materiais; (iii) ruptura de cabos ou ganchos; (iv)
eletrocusses, geralmente por falhas no aterramento; (v) problemas na mquina por condies
meteorolgicas adversas (ventos, chuva etc.); (vi) tombamento ou afundamento por excesso de carga;
(vii) atropelamentos e colises nas mquinas que realizam transporte horizontal, principalmente na
marcha r; (viii) vibrao; e (ix) rudo.
Normas bsicas de segurana para mquinas e equipamentos mveis
Realizar testes de freios, eltricos, mecnicos antes de colocar o guincho em funcionamento.
Elevador de carga

As portas do elevador devem ser travadas quando estiverem abertas.

O elevador deve manter na porta informaes quanto carga mxima e contedo (carga ou pessoas).
O gancho de iado deve dispor de limitador de subida para evitar o descarrilamento do carrinho.
O gancho deve ser dotado de trava de segurana.

Grua

O contrapeso de concreto deve estar protegido e devem ser evitados os deslocamentos.

Instalar mecanismo de segurana contra sobrecargas e Anemmetros para ventos fortes.
Realizar testes do giro, do deslocamento do carrinho, a descida e a elevao do gancho.
As manobras devem ser lentas.

85

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

No realizar manuteno com a mquina em funcionamento.

A cabina deve ser dotada de extintor.
P carregadeira e

O operador no deve abandonar a mquina sem parar o motor e colocar a marcha contrria ao sentido da rampa.

Retroescavadeira

O operador deve limpar o barro aderido ao calado para que os ps no deslizem sobre os pedais.
proibido fumar durante o abastecimento de combustvel e transporte de pessoas.
Deve-se apoiar a caamba no solo, desconectar a bateria e retirar a chave quando no estiver em operao.
Durante a carga, o operador deve permanecer fora do raio de ao das mquinas e afastado do caminho.
Antes de comear a descarga, o condutor deve puxar o freio de mo.

Caminho basculante

A caamba deve ser abaixada imediatamente depois de efetuada a descarga e antes da colocao da marcha.
O veculo deve ser freado e calado ao parar na rampa de acesso.
As manobras e a velocidade de circulao devem estar em consonncia com a carga transportada, a visibilidade e
as condies do terreno.

A operao de mquinas fixas gera diversos riscos, entre eles: (i) cortes e amputaes dos
membros superiores; (ii) descargas eltricas; (iii) projeo de partculas; (iv) agarramentos pelas
partes mveis; (v) incndios; e (vi) rudos. Toda mquina e equipamento devem (i) ter a sua carcaa
aterrada eletricamente se forem energizados; (ii) ser instalados em superfcie plana e resistente; (iii)
ter as partes mveis e de transmisso protegidas por carcaas.
Normas bsicas de segurana para mquinas e equipamentos fixos
O disco deve ser dotado de coifa protetora, cutelo divisor e coletor de serragem.
O disco deve estar afiado e travado e ser substitudo quando apresentar problemas.
Serra circular

O local de trabalho deve estar limpo, sem serragem e fitas de madeira, de forma a prevenir incndios.
Deve-se utilizar empurradores de madeira e guia de alinhamento.
A madeira deve ser inspecionada visualmente para verificar imperfeies e retirar pregos.
Realizar sua movimentao de forma a evitar tombamentos, batidas e atropelamentos.

Betoneira

O operador deve evitar o agarramento pelas partes mveis.

No introduzir o brao na caamba com a mquina em funcionamento ou parada, s realizar essa operao com ela
desconectada.
A mangueira de alimentao de energia eltrica dever estar protegida e em bom estado de conservao.

Vibrador

O motor no deve ser arrastado pelo mangote do vibrador e nem puxado pelo cabo eltrico.
Para acoplar o vibrador ao motor, deve-se verificar o sentido de sua rotao e se a flange e o acoplamento esto limpos.
Os vibradores no devem ser lubrificados.
No permanecer na linha de ao dos cavacos que se desprendem da pea que est sendo trabalhada.
No usar as mos para deslocar a correia, usar o garfo ou outro aparelho apropriado para este fim.

Torno e plaina

No parar a mquina com as mos aps desligar o motor.

No ajustar ou verificar as condies de corte da ferramenta com a mquina em movimento.
Para acertar peas ou ferramentas na placa do torno, fazer girar a placa com as mos e no com a fora do motor.
Tomar cuidado com as castanhas em movimento ao limpar.
Usar brocas adequadas e devidamente afiadas.
Prender firmemente a pea sobre a mesa da furadeira com grampos e calos apropriados.

Mquina de furar
(mesa)

Remover o mandril aps utilizao.

No aproximar as mos das partes giratrias da mquina.
No usar as mos para remover cavacos ou limalhas.
No ajustar a mesa com a mquina em movimento.

86

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Usar esmeril adequado para cada tipo de trabalho.

No usar rebolos e esmeris rachados, defeituosos, gastos ou que estejam fora do centro.
Antes de utilizar o esmeril, faz-lo girar at atingir plena velocidade.
Rebolo e Esmeris

No ajustar a posio do apoio com o esmeril em movimento.

(e escovas de ao)

Quando no usar o apoio (espera), manter a pea a ser esmerilhada um pouco abaixo do nvel do eixo do esmeril.
No deixar o motor ligado ao terminar o servio e nem abandonar o esmeril enquanto estiver girando.
O rebolo deve-se ajustar ao eixo, sem estar folgado ou apertado.
Permanecer ao lado do rebolo durante o esmerilhamento.
Verificar as condies de aperto nos engates das mangueiras de ar comprimido.
No deixar as mangueiras de ar comprimido em passagens, escadas, andaimes etc.
Antes de tirar a mangueira da ferramenta, fechar o ar comprimido e aliviar a presso da mangueira.
No dobrar a mangueira para fechar o fluxo de ar.

Ferramentas
pneumticas

No transportar a ferramenta usando a mangueira como suporte.

No apontar a ferramenta para si nem para outras pessoas.
Soprar ar pela mangueira antes de lig-la ferramenta.
Nos intervalos de uso das ferramentas pneumticas, providenciar para que o gatilho da mquina no dispare.
Na interrupo do servio, no deixar a mangueira sob presso de ar, fechando o registro geral.
Nos marteletes de ar comprimido, manter o dedo no gatilho nos intervalos de funcionamento para evitar disparo acidental.

Consideram-se ferramentas eltricas portteis aquelas ferramentas acionadas por motor

eltrico, de formato e peso tais que possam ser utilizadas como ferramentas manuais. Os riscos so
os mesmos das mquinas fixas s que potencializados pelo deslocamento muito fcil da ferramenta.
Para o uso seguro de uma ferramenta eltrica: (i) verificar se todas as ligaes eltricas esto feitas
corretamente a fim de evitar curto-circuito, falta de fase, aquecimento e queima de motores; (ii)
verificar se h dupla isolao e se no h fios partidos ou mau contato nos terminais; (iii) manter as
ferramentas armazenadas no almoxarifado da obra; e (iv) no retirar as ferramentas das tomadas
de eletricidade com um puxo brusco no cabo de alimentao.
Dicas de segurana para servios com ferramentas eltricas
Usar a ferramenta apropriada para o tipo de servio

No usar ferramenta que apresente superaquecimento, faiscamento ou

choque eltrico.

No usar ferramentas eltricas molhadas, com as mos ou o corpo

molhados, nem trabalhar em pisos midos.

Usar luvas de borracha e estrado isolante ou tapete de borracha.

Evitar que os fios ofeream risco de causar tropeos e quedas.

Evitar que os fios entrem em contato com graxa, leo, gua, superfcies
quentes e substncias qumicas.

No utilizar ferramentas eltricas onde houver gases explosivos ou

vapores inflamveis.

No abandonar as ferramentas em escadas, passagens e locais

elevados.

No limpar, reparar, lubrificar ou ajustar a ferramenta eltrica com o

motor em movimento.

No pendurar as ferramentas pelo fio de alimentao eltrica.

A ferramenta eltrica porttil de uso mais comum a mquina de furar. No caso de mquinas de
furar portteis, importante (i) remover a chave do mandril logo aps utiliz-la; (ii) no deixar
a mquina sobre a bancada com a broca projetada para fora; (iii) no abandonar a mquina em
funcionamento; (iv) retirar a broca ao trmino do trabalho; (v) no segurar a pea a ser furada com
a mo, usar o torno de bancada; (vi) no soltar a broca com o motor em movimento; (vii) no parar
o motor com a mo e (viii) no resfriar a broca em lquidos frios.

87

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

O uso de ferramenta manual implica cuidados especiais que variam de acordo com o tipo de
ferramenta e a natureza do trabalho a executar. Algumas recomendaes gerais so: (i) a ferramenta
deve ser apropriada para o servio e deve ser corretamente utilizada; (ii) no usar ferramentas
improvisadas, defeituosas, gastas ou deformadas; (iii) inspecionar as ferramentas antes e depois do
uso; (iv) no abandonar as ferramentas em locais inadequados; (v) no arremessar ferramentas; e
(vi) no carregar ferramentas no bolso, transport-las em caixas adequadas e guard-las em gavetas,
mantendo as partes cortantes voltadas para baixo.
Normas Bsicas de Segurana para Ferramentas Manuais
Usar o tipo de martelo adequado ao servio.
Martelos

No usar martelo com cabo rachado ou lascado, deformado ou com rebarbas.

Assegurar que o martelo est firme no cabo.
No bater com martelo de ao ou de ferro fundido em ferramentas temperadas.
No usar talhadeira ou puno com a cabea deformada ou com rebarbas.

Talhadeiras, punes e formes

Usar talhadeira, puno ou formo afiados.

No usar talhadeira ou puno destemperado.
Assegurar que a pea a ser trabalhada est firmemente presa.
No usar limas sem cabo e verificar se o cabo est firme.

Limas

No usar lima como alavanca, talhadeira ou formo.

Ao usar lima bastarda, segur-la pelo cabo, com uma das mos e ter a outra mo protegida com luva.

Chaves de boca

No usar chaves de boca em porcas gastas, usar para isso o grifo.

No usar canos para aumentar o cabo da chave de boca.
No usar chaves de fenda com cabo quebrado ou rachado.
A lmina da chave deve estar em boas condies.
No usar chaves de fenda como alavanca, talhadeira ou sacador.

Chaves de fenda

Usar a chave de fenda adequada ao tamanho do parafuso.

Chaves de fenda automticas devem ser equipadas com pino de segurana.
Usar chave de fenda com cabo de material isolante em equipamentos eltricos.
No transportar chaves de fenda no bolso.
No manusear alicates segurando-os prximos da junta.

Alicates

Segurar o arame e o alicate de forma que os pedaos a cortar fiquem voltados para o cho.
Manter o rosto sempre acima do nvel do trabalho.
No usar serra que esteja com cabo rachado ou lascado.

Serras de mo

Manter os dentes da lmina voltados para a frente, de forma que o corte se faa nessa direo.
Serrar perto do ponto em que a pea estiver presa, evitando oscilao e ruptura.
Usar somente chaves inglesas que estejam com as mandbulas em boas condies.

Chaves inglesas e grifos

No usar calos para adaptar a chave porca.

No usar canos para aumentar o cabo da chave.
Puxar a chave mais seguro que empurrar.

Torqueses

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Manter o rosto sempre acima do nvel da pea ao tirar ou cortar pregos, arames ou fios.
Segurar o torqus de forma que sua extremidade cortante fique virada para baixo.

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Nos trabalhos com cordas, os riscos mais comuns a serem evitados so: (i) dimetro inadequado;
(ii) deteriorao, emboloramento e fermentao da corda; (iii) cortes, amassamentos, ataque de
cidos e abraso; (iv) presena de ns; (v) falta de manuteno; (vi) emendas e desfiamentos;
(vii) aquecimentos e queimaduras; (viii) umidade; (ix) armazenamento inadequado; (x) ataque de
roedores; (xi) sobrecarga; (xii) contato com graxas e produtos corrosivos; (xiii) contato com objetos
pontiagudos; e (xiv) queda da carga.
J na operao com eslingas, os riscos presentes a serem prevenidos so: (i) falta de trava de
segurana no gancho; (ii) sobrecarga; (iii) ruptura dos cabos, cordas ou correntes; (iv) ngulos
inadequados entre cabos; (v) ns nos cabos ou correntes; (vi) clipes colocados inadequadamente;
(vii) falta de inspeo peridica; e (viii) queda de carga.
O uso de redes deve ser precedido de estudo prvio para o correto dimensionamento e seleo
da proteo em funo de: (i) altura da queda de pessoas e de materiais; (ii) do tamanho e peso
dos objetos; (iii) da mxima flecha em uso; (iv) dos pontos de ancoragem; (v) do ambiente para
instalao; e (vi) o tempo estimado de utilizao da rede. Devem ser tomadas precaues nas
operaes de montagem (transporte adequado), utilizao (retirada dos objetos cados na rede e
revises aps quedas de pessoas ou objetos grandes) e desmontagem da rede (meios auxiliares para
a desmontagem), bem como no seu armazenamento e na manuteno, com a reviso dos elementos
txteis e metlicos com reparos e trocas sempre que necessrios proteo de todos os elementos
contra intempries; e proteo contra luz, fontes de calor e umidade.

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Captulo 3
O programa de condies e meio
ambiente de trabalho PCMAT
O Programa de Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo PCMAT
um conjunto de aes, relativas segurana e sade do trabalho, ordenadamente dispostas,
visando preservao da sade e da integridade fsica de todos os trabalhadores de um canteiro
de obras, incluindo-se terceiros e o meio ambiente. O PCMAT um elenco de providncias a serem
executadas em funo do cronograma da obra.
O PCMAT estabelece diretrizes de ordem administrativa, de planejamento e de organizao, com
o objetivo de implementar procedimentos preventivos relacionados s condies de trabalho na
construo civil. O documento-base do PCMAT deve definir as medidas e os procedimentos de
segurana do trabalho que sero implementadas durante a execuo das etapas da obra, buscando
a preservao adequada dos recursos humanos, bens e equipamentos, possibilitando que os nveis
apropriados de qualidade de vida associados a uma maior produtividade sejam alcanados.
Essas aes foram regulamentadas a partir da entrada em vigor da Portaria no 4, de 04/7/1995,
trazendo em seu contedo o novo texto da Norma Regulamentadora de no NR 18.
Cabe ressaltar que, de conformidade com o item 18.3.3 da NR-18, a responsabilidade pela elaborao,
bem como pela implementao do PCMAT nos estabelecimentos do empregador ou condomnio.
O PCMAT deve ser elaborado e executado por profissionais legalmente habilitados na rea de
Segurana do Trabalho, no caso, Engenheiros do Trabalho ou Tcnicos de Segurana do Trabalho.
Quanto execuo do PCMAT, ela de competncia exclusiva do Engenheiro da obra.
A importncia do PCMAT est no fato de que, ao se planejarem as aes e as medidas de segurana
do trabalho a serem implementadas, estas se constituiro em um trabalho preventivo, evitando-se
as medidas que, alm de provocar atrasos nos servios, permitem a ocorrncia de acidentes antes
das correes necessrias.
O objetivo do PCMAT insere-se no contexto maior da Poltica de Segurana e Sade Ocupacional
da empresa, que contempla: garantir um ambiente laboral saudvel e seguro para os trabalhadores
preservando a sua sade e integridade por meio do controle da ocorrncia de riscos ambientais
existentes ou que venham a existir localmente; promover a melhoria permanente dos ambientes
de trabalho, visando a criar condies mais favorveis ao desempenho das atividades profissionais;
difundir a mentalidade prevencionista entre todos os nveis hierrquicos da empresa, gerando o
comprometimento das pessoas envolvidas com a aplicao, manuteno e melhoria de controle dos
agentes ambientais.
Os objetivos especficos do PCMAT so as seguintes.
Garantir, por aes preventivas, a integridade fsica e a sade do trabalhador da
construo, funcionrios terceirizados, fornecedores, contratantes, visitantes etc. Enfim,
as pessoas que atuam direta ou indiretamente na realizao de uma obra ou servio.

90

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

Estabelecer um sistema de gesto em Segurana do Trabalho nos servios

relacionados construo, por meio da definio de atribuies e responsabilidades
equipe que ir administrar a obra.
Os documentos que devem fazer parte do PCMAT so:
a. memorial sobre condies e meio ambiente de trabalho nas atividades e nas
operaes, levando em considerao os riscos de acidentes e doenas do trabalho e
suas respectivas medidas preventivas;
b. projeto de execuo das protees coletivas e individuais a serem utilizadas;
c. especificao tcnica das protees coletivas e individuais a serem utilizadas;
d. cronograma de implantao das medidas preventivas definidas no PCMAT;
e. leiaute inicial do canteiro de obra, contemplando, inclusive, previso do
dimensionamento da reas de vivncia;
f. programa educativo contemplando a temtica de preveno de acidentes e de
doenas do trabalho, com sua carga horria.
A elaborao do programa d-se pela antecipao dos riscos inerentes atividade da construo
civil. Devem ser aplicados mtodos e tcnicas que tm por objetivo reconhecimento, avaliao e
controle dos riscos encontrados nesta atividade laboral. A partir deste levantamento, so tomadas
providncias para eliminar ou minimizar e controlar esses riscos, por meio de medidas de proteo
coletivas ou individuais.
O Memorial Descritivo o documento que contm os dados da obra e as necessidades de segurana
para a sua execuo, assim como a anlise dos riscos provocados pela materializao das premissas
contidas no projeto da obra. Habitualmente, ele contm uma descrio dos riscos nas diversas etapas
da obra e as suas respectivas medidas preventivas, as quais so detalhadas no decorrer do PCMAT.
As protees coletivas so aes, equipamentos ou elementos que servem de barreira entre o perigo
e os operrios. Numa viso ampla, so todas as medidas de segurana tomadas numa obra para
proteger uma ou mais pessoas. As protees coletivas so classificadas em trs grupos.
Protees coletivas incorporadas aos equipamentos e s mquinas, como protees
de transmisses de fora, partes mveis, interruptores em gruas etc.
Protees coletivas incorporadas obra (pr-fabricadas, realizadas nas reas de
apoio obra e a prpria da obra).
Protees coletivas especficas, opcionais ou para determinados trabalhos (utilizao
de sistema de comunicao rdio, fechamento total de fachadas etc.).
O primeiro grupo no deveria ser objeto de estudo no PCMAT, pois todos os dispositivos de
proteo de uma mquina ou equipamento devem estar contidos nela e, portanto, precisam ser

91

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

exigidos pela empresa compradora (como, por exemplo, uma coifa protetora para a serra circular).
Entretanto, o programa deve contemplar a necessidade de verificao da existncia destas protees
nos equipamentos e nas mquinas a serem utilizados na obra.
O cronograma de implantao das medidas importante como forma de acompanhar o que foi
planejado em relao ao que est sendo efetivamente feito, ainda mais quando a percepo geral de
que os atuais PCMAT so apenas documentos de gaveta, feitos somente para atender a fiscalizao
da DRT, porm nunca so implementados. imprescindvel que os cronogramas estejam integrados
em um cronograma fsico-financeiro.
Em diversas pesquisas foram identificados os custos que incidem na aquisio dos EPI e EPC,
manuteno de mquinas e equipamentos e palestras, demonstrando que os custos de segurana do
trabalho no so to onerosos no oramento da obra, ficando o custo de implantao de um PCMAT
entre 1,5% a 3,0% do custo global da obra.
O leiaute deve ser elaborado levando em considerao as condies de trabalho, prevendo os meios
necessrios para uma manuteno e conservao eficaz de todas as instalaes. O mesmo dever ser
feito conforme a legislao e na forma de croqui em que devero constar todas as instalaes, desde
os acessos, instalaes provisrias e outras que poderiam ser relegadas a um segundo plano, vindo a
ser descartadas justamente pelo fato de no terem sido previstas. Juntamente ao leiaute, ser criado
um projeto de utilizao e controle de equipamentos que sero utilizados durante a execuo da
obra. Os equipamentos sero controlados de forma peridica, de maneira a garantir as condies de
seu funcionamento. Caso ocorra alguma situao anormal devero ser registradas e tomadas aes
corretivas necessrias.
Refora-se a necessidade da implantao de um plano de sinalizao dentro do PCMAT, garantindo
as condies de acesso, deslocamento e circulao necessria segurana de todos os trabalhadores
no canteiro de obras. Os tipos de sinalizao so: (i) ptica, mais utilizada e constituda de placas
combinando smbolos e cores com significado determinado e sinais luminosos; (ii) acstica, com
sinais sonoros codificados sem a interveno de voz humana, utilizada quando se necessita de maior
rapidez e facilidade de transmisso da informao (alarmes, sirenes etc.); (iii) comunicao verbal,
com mensagens verbais utilizando a voz humana ou sinttica; (iv) olfativa, constituda por aditivos
empregados em gases txicos inodoros para determinar a sua presena; (v) tctil, constituda por
rugosidades em elementos ou recipientes que contenham substncias perigosas para determinar
a presena do perigo; e (vi) gestual, movimento ou disposio dos braos ou das mos em forma
codificada para guiar as pessoas que esto realizando manobras com risco associado.
A sinalizao pode ser feita por meio de sinal de (i) proibio, que probe um comportamento que pode
gerar risco; (ii) advertncia, que adverte um risco; (iii) obrigao, que obriga um comportamento
especfico; (iv) socorro ou salvamento, que indica sadas de emergncia e primeiros socorros; e (v)
indicativo, que proporciona outras informaes.
O memorial descritivo de segurana deve ser desenvolvido em duas partes: (i) a primeira parte
tratar do objetivo do programa, podendo ressaltar a importncia da preveno dos riscos, visando
reduo dos acidentes e incidentes que ocorrem dentro dos canteiros de obra; (ii) a segunda parte
ser um memorial sobre condies e meio ambiente de trabalho, em que ir apresentar as condies

92

Segurana em canteiros de obras

UNIDADE IV

e o meio ambiente de trabalho nas atividades e operaes, assim como analisar os riscos provocados
pela materializao das premissas contidas no projeto e suas respectivas medidas preventivas.
A elaborao do PCMAT pode ser baseada em quatro etapas.
1. Anlise dos projetos, com a verificao de todos os projetos para verificar os mtodos
construtivos, as instalaes e os equipamentos que faro parte da execuo da obra.
2. Vistoria do local da obra, no intuito de complementar a anlise dos projetos com as
informaes reais do local da execuo da obra (acessos, caractersticas do terreno,
demolies etc.).
3. Reconhecimento e avaliao dos riscos, com a definio/descrio das condies de
trabalho em cada etapa/local da obra, podendo ser dividida em avaliao qualitativa
e avaliao quantitativa (quando necessria).
4. Elaborao do Documento-Base, todos os levantamentos das etapas anteriores
so organizados e so especificadas as fases de produo da obra. Devem ser
definidas as tcnicas e as instalaes para eliminar e controlar os riscos levantados e
transformados em um programa, com aes, metas, responsabilidades, cronogramas
fsico-financeiros etc.

Elementos do documento-base
1. Comunicao prvia DRT (Delegacia Regional do Trabalho), com endereo da
obra, contratante, tipo de obra, durao, mximo de trabalhadores etc.
2. O local, descrevendo o entorno da obra (moradias adjacentes, trnsito, escolas,
hospitais etc.) e a prpria obra (pavimentos, reas, fundao, estruturas,
acabamentos etc.).
3. reas de vivncia. Entende-se por reas de vivncia o espao fsico separado da rea
de trabalho de um canteiro de obra e destinado a suprir as necessidades bsicas de
alimentao, higiene, descanso, lazer, convivncia e ambulatrio.
4. Mquinas e equipamentos. Relao de todas as mquinas e equipamentos utilizados
na obra, definindo seus sistemas de operao e controles de segurana.
5. Sinalizao, Vertical e horizontal (definindo os locais de colocao e demarcao).
6. Riscos por fase da obra, com quadro relacionando Atividade x Risco x Controle.
7. Procedimentos de emergncia, para acidentes, com indicao dos hospitais mais
prximos e telefones de contato.
8. Treinamentos, emisso de Ordens de Servio por funo.

93

UNIDADE IV SEGURANA EM CANTEIROS DE OBRAS

9. Procedimentos de sade. Encaminhar ao mdico coordenador os riscos na execuo
da obra. importante que o PCMAT tenha slida ligao com o PCMSO (Programa
de Controle Mdico e Sade Ocupacional).
10. Cronogramas: Cronograma fsico/executivo; Cronograma de execuo de protees
coletivas; Cronograma de uso de EPI; Cronograma das principais mquinas e
equipamentos.
11. Croquis/ilustraes contemplando: Leiaute do canteiro de obras; Equipamentos
de proteo coletiva EPC; EPI; Protees especiais; Detalhes construtivos;
Materiais etc.
O processo de implantao do programa deve contemplar o seguinte.
Desenvolvimento/aprimoramento de projetos e implementao das medidas de
controle.
Adoo de programas de treinamento de pessoal envolvido na obra, para manter a
questo da segurana do trabalho sempre em voga.
Especificao de equipamentos de proteo coletiva e individual.
Avaliao constante dos riscos, com o objetivo de atualizar e aprimorar
sistematicamente o PCMAT.
Estabelecimento de mtodos para servir como indicadores de desempenho.
Aplicao de auditorias em escritrio e em campo, de modo a verificar a eficincia
do gerenciamento do sistema de Segurana do Trabalho.
O PCMAT no tem sido utilizado como um sistema de segurana na maioria das empresas, mas
confeccionado apenas para que a empresa no receba multas do Ministrio do Trabalho e Emprego,
isto devido as grandes deficincias que se apresentam desde a sua elaborao at a sua implantao.
Entre essas deficincias, Saurin (1997) destaca a:
falta de participao dos trabalhadores da obra na hora da concepo do programa
fazendo com que no ocorra a sua continuidade;
falta de integrao do programa com as atividades rotineiras, tornando-o uma
atividade extra para os coordenadores do empreendimento;
falta de atualizao do programa no decorrer da obra, ou quando novos processos
construdos so adotados ou mesmo quando novos riscos so detectados;
eliminao dos riscos desde a hora da criao do projeto.

94

Para (no) finalizar

A segurana do trabalho um elemento muito importante para o desenvolvimento da indstria
da construo civil, entretanto, ela frequentemente negligenciada. O principal motivo para essa
situao a falta de conscientizao de sua real importncia por parte de muitos responsveis pelo
gerenciamento das obras. Outro fator que impulsiona o debate sobre segurana do trabalho o alto
ndice de acidentes, especialmente na construo civil.
A melhor maneira de enfrentar essa problemtica a preveno dos riscos que existem nos
processos da construo. O engenheiro de segurana deve buscar a insero de requisitos de
segurana do trabalho na fase do projeto, com a definio do escopo dos programas de segurana
do trabalho nos canteiros.
Deve-se, portanto, dar maior ateno para o projeto e o planejamento das formas de preveno,
visto que as decises nestas etapas so fundamentais para o seu sucesso. Medidas pontuais,
desarticuladas e descoordenadas, implantadas para gerenciar a segurana no so eficientes,
efetivas ou eficazes e os perodos em que no ocorrerem acidentes geralmente sero devidos muito
mais a fatores circunstanciais do que a tomada de aes preventivas.
Para tanto, deve-se ter na preveno dos riscos a alternativa mais efetiva no combate aos acidentes
de trabalho na construo civil. na busca da preveno de acidentes que cresce a tendncia de
adoo de medidas de cunho gerencial, ao invs de medida de carter apenas tecnolgico. Deve-se
considerar, ainda, que essas medidas possuem a vantagem de serem, na maioria das vezes, mais
eficazes e simples do que aquelas tomadas apenas como forma de remediar um problema ocorrido.
Destacam-se dentro deste escopo o PCMAT desenvolvido no Brasil a partir de 1995 e o Plano
Europeu publicado em 1996.

95

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