Focke-Wulf Fw 200 var et tysk maritimt rekognoserings- og bombefly brukt under andre verdenskrig. Det var opprinnelig produsert som passasjerfly før krigen. Flyet var kjent som Condor.
Focke-Wulf Fw 200
Focke-Wulf Fw 200
Historie
Fw 200A Condor passasjerfly, fotografert i 1939 ved åpningen av Fornebu flyplass
Fw 200 fløy første gang 27. juli 1937 i form av en prototyp for et firemotors passasjerfly, designet for Lufthansa under ledelse av Kurt Tank. Bare noen få passasjerfly ble imidlertid bygget før krigen. Den militære varianten, Fw 200C, ble utviklet på grunn av interesse fra den japanske marinen for et rekognoseringsfly med god rekkevidde. I 1939 fattet også det tyske luftvåpenet Luftwaffe interesse; ubevæpnede Fw 200B og Fw 200C-0 transportfly ble levert fra september 1939, og de ble blant annet brukt under angrepet på Norge i april 1940.
Den første serieproduserte militære varianten Fw 200C-1 fløy første gang 13. januar 1940 og ble levert Luftwaffe sommeren samme år. Fw 200 var en stor trussel mot allierte handelsskip i Atlanterhavet i begynnelsen av krigen, men var selv svært sårbar i møte med allierte fly, og fra 1944 ble den stort sett brukt som transportfly. I alt ble omkring 265 Fw 200 produsert frem til 1944, hvorav 14 sivile passasjerfly.
Spesifikasjoner
Varianten Fw 200C-3 var utstyrt med fire nisylindrede stjernemotorer, hver med en ytelse på 1200 hestekrefter. Flyet var vanligvis utrustet med fem 13-millimeter mitraljøser og kunne bære en bombelast på 2100 kg.
- Vingespenn: 32,85 meter
- Lengde: 23,45 meter
- Lastet startvekt: 22 700 kilogram
- Topphastighet: 410 kilometer i timen
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.