Polikarpov I-5 var et sovjetisk enmotors jagerfly (biplan). I-5 ble utviklet under ledelse av Nikolaj Polikarpov mens han satt fengslet, og var en direkte årsak til at han og noen av kollegene hans i juli 1931 fikk innvilget amnesti.
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
Historie
I-5 fløy første gang 29. april 1930. Serieproduksjon startet i 1931, og de første flyene ble levert det sovjetiske flyvåpenet samme år. I alt ble 803 serieproduserte I-5 bygget frem til 1934. I 1937 hadde de fleste blitt overført til flyskoler, men etter de enorme tapene av fly Sovjetunionen hadde under den tyske invasjonen i juni 1941 ble I-5 igjen tatt i bruk som kampfly, frem til det kunne bli erstattet av mer moderne flytyper i 1942.
Spesifikasjoner
I-5 var utstyrt med en M-22 stjernemotor (som var en lisensbygget Bristol Jupiter VI) med en ytelse på 480 hestekrefter. Flyet var normalt utrustet med to synkroniserte 7,62-millimeter mitraljøser.
- Vingespenn: 10,24 meter
- Lengde: 7,40 meter
- Normal startvekt 1355 kilogram
- Topphastighet: 278 kilometer i timen
Les mer i Store norske leksikon
Litteratur
- Gordon, Yefim & Dexter, Keith (2002): Polikarpov's Biplane Fighters, Midland Publishing, Hinckley
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.