Ro-28

Історія
Японія
Назва:	Ro-28 (呂号第二十八潜水艦) «Підводний човен № 62» (第六十二潜水艦)
Будівник:	корабельня ВМФ у Сасебо
Закладений:	10 листопада 1921
Спуск на воду:	13 квітня 1922
Отриманий:	30 листопада 1923
Знятий:	1 квітня 1940
Доля:	корпус використовували як Haisen № 8, в 1948 зданий на злам
Основні характеристики
Клас і тип:	Підводний човен типу Kaichū IV (тип Ro-26)
Водотоннажність:	770 (над водою), 1080 (при зануренні)
Довжина:	74,2 м
Ширина:	6,1 м
Осадка:	3,7 м
Двигуни:	2 дизелі Sulzer загальною потужністю 2900 к.с. 2 електромотори загальною потужністю 1200 к.с.
Швидкість:	16 вузлів (над водою), 8,5 вузла (при зануренні)
Дальність плавання:	6000 миль при швидкості 10 вузлів (над водою)
Максимальна глибина:	45,7 м
Екіпаж:	45
Озброєння:	4 × 533-мм торпедних апарати (всі носові), 8 торпед 1 76-мм гармата / 24 калібру

Ro-28 (呂号第二十八潜水艦) — підводний човен Імперського флоту Японії. До введення в Японії в першій половині 1920-х років нової системи найменування підводних човнів мав назву «Підводний човен № 62» (第六十二潜水艦).

«Підводний човен № 62», який належав до типу Kaichū IV, спорудили у 1923 році на корабельні ВМФ у Сасебо. По завершенні корабель класифікували як належний до 2-го класу та включили до складу 14-ї дивізії підводних човнів, що базувалась на Куре.

1 листопада 1924-го «Підводний човен № 62» перейменували на Ro-28.

6 квітня 1926-го Ro-28 зіткнувся з підводним човном Ro-27, що, втім, не призвело до серйозних наслідків. А у 1935-му Ro-28 затонув у Вадзімі (обернене до Японського моря узбережжя Хонсю, поблизу Тоями), проте був поставлений на плав та відремонтований.

1 травня 1939-го Ro-28 вивели в резерв четвертої категорії, а 1 квітня 1940-го виключили зі списків ВМФ. При цьому корпус корабля й далі використовували під позначенням Haisen № 8 у школі підводного плавання в Куре. У 1947-му Haisen № 8 здали на злам.