Ro-51
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
![]() | |
Історія | |
---|---|
![]() ![]() | |
Назва: | Ro-51 |
Будівник: | верф Mitsubishi в Кобе |
Закладений: | 10 серпня 1918 |
Спуск на воду: | 25 жовтня 1919 |
Отриманий: | 30 червня 1920 |
Знятий: | 1 квітня 1940 |
Доля: | перетворений на плавзасіб Haisen No. 10 |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу L1 (Ro-51) |
Водотоннажність: | 893 над водою, 1075 при зануренні |
Довжина: | 70,6 м |
Ширина: | 7,2 м |
Осадка: | 3,9 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 17 вузлів (над водою), 10,2 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 10 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 60 м |
Екіпаж: | 45 |
Озброєння: |
|
Ro-51 — підводний човен Імперського флоту Японії.
Корабель, який спорудили у 1920 році на верфі компанії Mitsubishi в Кобе, належав до підтипу L1 (він же тип Ro-51) типу L.
З 30 листопада 1920-го Ro-51 належав до 3-ї дивізії підводних човнів зі складу військово-морського округу Йокосука, а з 1 грудня 1922-го був переведений до 11-ї дивізії підводних човнів, що належали до військово-морського округу Куре.
15 грудня 1938-го Ro-51 вивели до резерву четвертої категорії. 1 квітня 1940-го Ro-51 виключили зі списків ВМФ та перекласифікували на плавзасіб Haisen No. 10.[1]