Ro-59
Історія | |
---|---|
![]() ![]() | |
Назва: | Ro-59 |
Будівник: | верф Mitsubishi в Кобе |
Закладений: | 18 травня 1921 |
Спуск на воду: | 28 червня 1922 |
Отриманий: | 20 березня 1923 |
Знятий: | 15 травня 1945 |
Доля: | в 1946-му зданий на злам |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу L3 (Ro-57) |
Водотоннажність: | 889 над водою, 1103 при зануренні |
Довжина: | 72,9 м |
Ширина: | 7,2 м |
Осадка: | 4,0 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 17,1 вузла (над водою), 9,1 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 10 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 60 м |
Екіпаж: | 46 |
Озброєння: |
|
Ro-59 — підводний човен Імперського флоту Японії.
Корабель, який спорудили у 1923 році на верфі компанії Mitsubishi в Кобе, належав до підтипу L3 (він же тип Ro-57) типу L.
Перебіг усієї служби Ro-59 відбувався в 6-й дивізії підводних човнів, яка з кінця 1926-го належала до військово-морського округу Йокосука. З 1 липня 1939-го корабель виконував функцію навчального.
15 листопада 1939 Ro-59 підпорядкували військово-морському округу Омінато (зі штаб-квартирою в Омінато на північному завершенні Хонсю), де човен належав до резерву першої черги. З 1 листопада 1941 по 15 січня 1943-го Ro-59 виконував функцію навчального у військово-морському окрузі Куре, після чого повернувся з тим самим призначенням до округу Йокосука.
15 травня 1945-го Ro-59 виключили зі списків ВМФ, після чого його корпус використовували в Отаке (Внутрішнє Японське море) для тренувань.
У 1946-му корпус колишнього Ro-59 здали на злам.[1]