2018.- Congreso Internacional: MADERAS PARA DOMINAR LOS MARES. Políticas y suministros forestales para la Monarquía hispánica en los siglos XVI y XVIII

Tiempos Modernos, 2019

Resumen: La Monarquía hispánica hubo de realizar un gran esfuerzo durante el siglo XVIII para mantener su posición de potencia europea, desarrollando una política de fortalecimiento de su poder naval. Ese exigente programa no hubiese sido posible sin el aporte de suministros navales, tanto desde el extranjero como desde los propios territorios de la Monarquía, bien por el sistema de asientos, bien por el de administración directa. En el caso de la provisión de pertrechos navales desde la península, la extracción de materiales como arboladuras, tablazón, breas y alquitranes pudo abaratarse gracias a la utilización de los cursos fluviales. Sin embargo, ello provocó una estatalización y apropiación del uso de los ríos, entrando en conflicto con las necesidades y actividades de las sociedades y habitantes de dichas cuencas. Palabras clave: Navarra, Guipúzcoa, tablazón, arboladura, transporte fluvial. Abstract: The Spanish Monarchy had to conduct a great effort during the eighteenth century in order to maintain its European leading position, performing a policy of strengthening of its naval power. This demanding programme would not be possible without the provisioning of naval supplies, from abroad as well as from the Monarchy territories, through the system of private contracts (asientos) or using the direct management. In the case of naval supplies from the Iberian Peninsula, the extraction of materials such as masts, spars, timber, tar and bitumen could be cheapen thanks to the use of rivers. Nevertheless, this caused the nationalisation and appropriation of the river uses, coming into friction with the needs and activities of the inhabitants of river basins.

OBRADOIRO DE HISTORIA MODERNA, 2019

The objective of this article is a presentation of the theme about forest resources of New Spain and their use for the development of the Spanish shipbuilding in the 18th century. The aspect is little known by Spanish and Latin American historiography, however important to know visions, projects and strategies that took the Bourbon State in order to reestablish the Royal Navy. The contribution shows new information about American forests and woods with their detailed descriptions, as well as the inspections of forests made by Navy officers, who as their goal had the research for the best wood areas. Finally, there is also mention a question of the New Spain asientos in the second half of the century that were monopolized by local creole elites. El objetivo de este artículo es estudiar los recursos forestales novohispanos y su aprovechamiento para el desarrollo de la construcción naval española en el siglo XVIII. Un aspecto poco conocido por las historiografías española y latinoamericana, que, sin embargo, es importante a la hora de conocer y entender las visiones, proyectos y estrategias que adoptó el Estado borbónico con vistas a reestablecer la Marina Real; unos proyectos que no solamente se quedaron en la etapa de planificación, sino que también fueron puestos en marcha, como lo demuestran los contratos para el corte de madera. En el trabajo se aporta nueva información sobre los bosques y maderas americanas, con sus descripciones detalladas, además de la relativa a las inspecciones de montes realizadas por oficiales de la armada, cuya meta era la búsqueda de las mejores áreas madereras para la construcción de navíos. Finalmente, nos referiremos asimismo a la cuestión de los asientos novohispanos de la segunda mitad de la centuria, los cuales fueron monopolizados por las élites locales criollas. Palabras clave: Siglo XVIII, Marina Real, Nueva España, recursos forestales, asientos, construcción naval.

La Ordenación es la técnica que dentro de la ciencia forestal tiene el objetivo de optimizar y mantener la capacidad productiva de los montes a lo largo del tiempo. El objetivo de esta comunicación es conjugar lo histórico y lo forestal para diagnosticar el grado de influencia de ambas disciplinas a través de las Ordenaciones resineras en España durante el siglo XX. La intención de la propuesta es poner sobre la mesa de discusión, por un lado, no sólo la necesidad de la investigación interdisciplinar sino la manera de abordarla y, por el otro, los alcances y límites que desde nuestra disciplina tenemos ante el resto de comunidades científicas.

This conferences intends to shed light upon the use and exploitation of the forest and river resources in the Iberian Peninsula from 15th to 19th century by bringing together historians of different backgrounds (environmental, maritime, economic or court studies), archaeologists and other disciplines

Desde los principios a finales de la Época Moderna la flota fue una clave básica para el engranaje imperial de Austrias y Borbones, defendiendo los intereses de la corona en ultramar. Dada tal importancia a la flota, la Armada gozó de privilegios de extracción de materias primas para gestar y regenerar flotas durante siglos, y en este trabajo me centro en explicar resumidamente el caso la explotación y procesamiento de maderas peninsulares. Este material era la base constructiva de la arquitectura naval moderna y sus naves (auténticos bosques flotantes), habiendo una sustracción sistematizada y masiva que a su vez connotó infinidad de problemáticas muchas veces desconocidas, tal como presento a lo largo del trabajo.

Estudios de Deusto, 2014

Obradoiro de Historia Moderna, 2019

Resumen. En este trabajo se abordan ciertos aspectos de las políticas forestales puestas en marcha por Felipe III y Felipe IV en Portugal en relación con la construcción de las armadas reales. En primer lugar, se estudian algunas de las disposiciones legislativas aprobadas en las décadas de 1590 y 1600, porque permiten comprender luego las posteriores políticas de búsqueda e incorporación de las masas forestales al patrimonio real mediante la figura de coutar, ya entre las décadas de 1610 y 1630. En segundo lugar, se muestran algunos procesos contrarios de desmantelamiento y desvinculación de la gestión real de ciertas áreas forestales a manos de los oficiales reales. Y, por último, se analizan los mecanismos de administración directa empleados por la monarquía, tanto a través de los oficiales reales como de las comisiones extraordinarias, para la provisión de maderas con destino a la construcción de sus armadas. Abstract. This article aims at shedding light upon some elements of th...

Rosa Varela Gomes e Koldo Trapaga Monchet (eds.), Árbores, barcos e homens na Península Ibérica (séculos XVI-XVIII) [ForSEADiscovery Project (PITN-GA-2013-607545)], Lisboa, Instituto de Arqueologia e Paleociências da Universidade Nova de Lisboa , 2017

The ambitious programme implemented by the Spanish Crown from the advent of Bourbon dynasty in order to build up a strong Army, encountered great difficulties in the Western Pyrenees -from where vast amount of timber, masts and oars were extracted- as a consequence of a mountainous and intricate orography and the clash of jurisdictions. These difficulties interfered with supply works, causing deliveries, disruptions, endemic and everlasting rifts, which affected the supplying of Royal Dockyards and the action capacity of the Spanish Royal Army. During the eighteenth century, the Spanish Crown kept on being a composite monarchy, compound by overlapped jurisdictions that challenged the appropriate development of Royal Army supplying. Despite the coercion and control from the Crown to local communities, the Basque and Navarrese institutions defended and vindicated their laws. In that sense, the Forest Ordinance of 1748 was a completely failure. Despite of prevailing over local jurisdictions, in Navarre and the Basque Country the dialogue between Royal Army and local institutions was not so easy, due to the privileges enjoyed by territories such as Gipuzkoa or Navarre, with an own forest right, causing endless trials related to the extraction, payment and transport of raw materials.

REDES EMPRESARIALES Y ADMINISTRACIÓN ESTATAL LA PROVISIÓN DE MATERIALES ESTRATÉGICOS EN EL MUNDO HISPÁNICO DURANTE EL LARGO SIGLO XVIII (coords. Iván Valdez-Bubnov, Sergio Solbes Ferri, Pepijn Brandon), 2020

En el capítulo se presenta un acercamiento al tema del comercio de maderas a partir del trabajo con las fuentes documentales e historiografías hispana y polaca, comparándolos con las estadísticas del comercio directo entre el Báltico sur y España elaboradas con base en los registros digitales del peaje de Sund en el período 1714-1795, con el fin de demostrar los lazos comerciales y las estrategias estatales implementadas para asegurar mayor provecho en los suministros forestales provenientes del norte europeo.