Armoured Warfare

The hostile environment in South Asia is a serious concern for the international players. This volatile situation is further fuelled by escalating arms race and aggressive force postures. The Indian Cold Start Doctrine (CSD) has supplemented negatively to the South Asian strategic stability by trying to find a way in fighting a conventional limited war just below the nuclear umbrella. It was reactionary in nature to overcome the shortcomings exhibited during Operation Parakram of 2001-02, executed under the premise of Sundarji Doctrine. The Cold Start is an adapted version of German Blitzkrieg which makes it a dangerous instrument. Apart from many limitations, the doctrine remains relevant to the region, primarily due to the attestation of its presence by the then Indian Army Chief General Bipin Rawat in January 2017. This paper is an effort to probe the different aspects of Cold Start, its prerequisites in provisions of three sets; being a bluff based on deception, myth rooted in misperception, and a reality flanked by escalation; and how and why CSD is a strategic concern for Pakistan.

Following South African entry into the Second World War on 6 September 1939, the Union Defence Force (UDF) transformed from an ageing peacetime defence force into a modern armed force capable of projecting offensive power. During the interwar period a certain state of melancholia had existed in the UDF in terms of military innovation, which resulted in muddled thinking in the UDF in terms of armoured warfare and mechanisation. The offensive potential of armoured forces was simply not understood by the South African defence planners, with the result that there was only a token armoured force in the UDF in September 1939. The South African entry into the war was the impetus for the development of a viable armoured force within the UDF, and the South African Tank Corps (SATC) was established in May 1940. Changes in both the nature and organisational structure of the South African defence establishment followed. The Italian presence in Abyssinia and Italian Somaliland was seen as a direct threat to the neighbouring British East African territories, and South Africa deployed to Kenya during June 1940, soon after the Italian declaration of war. The South African deployment to East Africa was the first deployment of the UDF in a situation of regular war since the First World War. Despite the doctrine that underpinned the South African deployment of armoured forces in East Africa, the SATC units soon learned that the accepted doctrine, borrowed from the British War Office during the interwar period, was but a mere guide to offensive employment. The story of the South African deployment to East Africa during the war is used as a lens through which to investigate the role and employment of both the UDF armoured cars and light tanks. By separately discussing the Allied offensives through Italian Somaliland and southern Abyssinia during 1940-1941, the tactical and operational employment of the South African armour during this time becomes paramount when evaluated against their successes and failures. The nature of the opposing Italian forces in East Africa, the ever-changing topography and climate of the theatre of operations, and the nature of the South African offensive operations throughout the campaign, all combined to shape the novel way in which the armoured cars and tanks of the SATC were employed throughout 1940-1941. The operational experiences that the UDF gained during the campaign in East Africa shaped the further deployments of South African armour to North Africa, Madagascar and Italy during the remainder of the war.

Dans cette étude prosopographique, je me propose de présenter un certain nombre de personnalités françaises ayant contribué au débat sur la motorisation et la mécanisation des armées. Leur action a connu parfois un rayonnement à l'échelle européenne. Dans le sillage des pionniers de la Grande Guerre, une pléiade d'officiers s'efforce de penser l'adaptation de l'outil militaire - personnels et armements - issu de la période de conflagration, dont aucune institution ne sort inchangée. En exploitant les dossiers individuels des officiers conservés au SHD Vincennes, je m'efforcerai de mettre en parallèle articles publiés dans des revues et appréciations de la hiérarchie, croisant littérature ouverte et archives. Dans les parcours de chacun de ces hommes, il sera peut-être possible d'estimer le moment d'entrée en contact avec cet engin alors contesté qu'est le char de combat. L'état-major prend le parti de le considérer comme une arme supplémentaire, subordonnée à l'infanterie, compatible avec les habitudes tactiques éprouvées. L'héritage du vainqueur de Verdun, incarné par le maréchal Pétain, a dans une certaine mesure tendance à freiner les innovations, du fait du vieillissement de cadres inamovibles, et du corsettement réglementaire auquel doit se plier tout officier qui souhaite publier sur les événements de la guerre mondiale. Cependant, des généraux relativement âgés mais clairvoyants, comme Buat et Maitrot, pressentent les nouvelles formes de combat induites par l'utilisation de machines sur le champ de bataille, alors que d'autres plus jeunes demeurent hermétiques aux courants novateurs, souvent associés à l'excentricité insulaire des Britanniques. J'essaierai de restituer la dynamique d'émergence et de diffusion des idées à travers les strates générationnelles. Peu de partisans de la modernisation prennent place parmi les rédacteurs des deux grands textes doctrinaux qui balisent la période étudiée, l'Instruction provisoire sur l'emploi tactique des grandes unités de 1921 et l'Instruction sur l'emploi tactique des grandes unités de 1936. Si comme l'assure la Revue Militaire française dans l'immédiat après-guerre,  les militaires français sont les plus qualifiés pour assumer la direction intellectuelle des diverses armées du monde, cette volonté se heurte à la réalité du terrain, européen ou colonial (la conflit du Rif, où les Français se trouvent malmenés par des adversaires d'un niveau de développement très inférieur en ce qui concerne l'art de la guerre), et surtout au manque de renouvellement conceptuel  et matériel. Cette étude sera l'occasion d'évoquer les servitudes et grandeurs du métier d'officier à une époque dominée par la rigueur budgétaire et une dévalorisation de l'armée. Ce sera l'occasion de mettre en valeur une galaxie de noms un peu oubliés du grand public qui ne retient que la figure de De Gaulle comme promoteur du char, allant à l'encontre d'une hiérarchie réputée sclérosée. Il s'agit de restituer la situation de l'époque dans toute sa complexité institutionnelle, technique et naturellement humaine.

The Indian Army's (IA) difficulties with regard to the acquisition of light tanks are as much self-inflicted as they are a product of fiscal constraints. The Army has exerted only half-hearted efforts in developing its light-armoured capabilities-inconsistent with current Army doctrine and in disregard of history. Indeed, the IA has used light armour in high-altitude operations in the past. This paper argues that the IA is hobbled by an infantry-oriented mindset that does not allow for other areas of force development such as a light-tank capability.

Les T.13 sont des véhicules chasseurs de chars équipant l’armée belge de 1934 à 1940. Ils sont les blindés les plus répandus dans l’arsenal belge de mai 1940. Ces engins témoignent du contexte stratégique, de l’économie et de la politique nationale et internationale belge des années 1930. La décision de s’en équiper et de les développer durant près d’une décennie n’est pas due au hasard. Elle résulte de considérations mettant en balance stratégie, économie et politique.

Le T.13 est une arme particulièrement adaptée aux stratégies de défense de l’armée belge au cours de l’Entre-deux-Guerres. Pouvant être produit sur le sol national, il permet au gouvernement d’effectuer des économies tout en valorisant l’industrie belge. En outre, sur le plan politique, le T.13 reflète bien la position prise par la Belgique au niveau international. Cette dernière veut disposer d’armes permettant de défendre l’intégrité de son territoire tout en ne heurtant pas la sensibilité de ses voisins. Le canon automoteur/chasseur de chars belge répond à cette logique. Non content d’être le reflet de la politique internationale belge, le T.13 peut aussi se targuer d’être « politiquement correct » sur l’échiquier national. En effet, il est accepté par toutes les composantes de la politique belge, y compris le Parti ouvrier belge, traditionnellement plus pacifiste. Enfin, malgré la présence d’un marché de l’armement déjà largement internationalisé, la Belgique a su mettre au point et se doter d’un système d’armement tout à fait adapté à ses besoins et à son propre contexte national. En effet, si l’on excepte une influence anglaise au niveau technique, aucun autre pays n’est intervenu dans le processus de mise en service et de développement du T.13.

La guerre du Rif mobilise en 1925-1926, sur un terrain extra-européen aride et propre aux embuscades, une partie des forces françaises. Sorties victorieuses de la Grande Guerre, celles-ci font évoluer dans un contexte d'urgence leurs méthodes de combat, par l'emploi de chars notamment.

"Recension en 6500 caractères environ de l'ouvrage récent d'Arlette Estienne Mondet Le général J.B.E Estienne « père des chars » Des chenilles et des ailes. Ce livre bien documenté apporte aux historiens et aux passionnés d'histoire militaire un éclairage moderne sur l'une des figures fondatrices de l'armée française du XXe siècle.
À noter l'article http://0z.fr/kbKht du 19 février 2013 sur le père des tanks britanniques, J.F.C. Fuller, pour complèter cette perspective hexagonale."

Artykuł przedstawia współpracę Reichswehry i Armii Czerwonej w dziedzinie broni pancernej w latach 1926–1933, przede wszystkim w oparciu o niemieckie materiały archiwalne oraz opublikowane źródła sowieckie. Najważniejszym owocem tej kooperacji była niemiecka szkoła wojsk pancernych w Kazaniu, w której obok Niemców szkolono też oficerów Armii Czerwonej. Elementem tej współpracy było dzielenie się też wiedzą na temat projektowania i produkcji pojazdów opancerzonych.
Celem strony niemieckiej, poza przetestowaniem i udoskonaleniem ich prototypów czołgów, było przeszkolenie oficerów, którzy w przyszłości mieli być instruktorami w Niemczech, oraz opracowanie odpowiednich metod szkoleniowych i zasad taktyki do szczebla kompanii lub batalionu, a także zasad organizacji obrony przeciwpancernej. Armia Czerwona natomiast uzyskała dostęp do zaawansowanej wiedzy technicznej i taktycznej drugiej strony oraz możliwość przeszkolenia pewnej liczby oficerów w niemieckim ośrodku.

Article portant sur la conception durant la Première Guerre mondiale, l'emploi au combat et l'après-guerre du char britannique Mark, engin aux allures de brontosaure qui connaît une étonnante diffusion européenne (texte illustré bilingue français néerlandais, traduction Yvo Vandenbempt).