Market Reforms

Wie hängen Innovation und Wandel bei den Schweizerischen Bundesbahnen zusammen? Woher kam der Druck zur Veränderung? Wer generierte innovative Ideen generiert und wie konnten sich diese durchsetzen? So lauten einige Kernfragen der Untersuchung von Gisela Hürlimann, die sich als eine „integrative Unternehmensgeschichte“ der SBB versteht. Die zweite Hälfte der 1960er-Jahre, in der die die Bundesbahnen in eine Defizitphase eintraten, stellt den Ausgangspunkt dar. Anhand der Projekte für eine automatische Zugsicherung, für den Taktfahrplan Schweiz und für eine Schnellbahn Bern-Zürich spannt die Autorin einen weiten Bogen in die Gegenwart. Darin zeigt sie, wie das Bahnunternehmen um die Mitte der 1980er-Jahre dank cleverem Marketing und dank dem Mega-Trend Umweltschutz den Turnaround schaffte und die historische Kurve von einer „public social railway“ zu einer „public business railway“ nahm. Zu dieser Erfolgsstory gehört die „Bahn 2000“, die 1984/85 das unbeliebte Projekt der „Neuen Haupttransversalen“ (NHT) ablöste. Dabei kommt auch die Sichtweise der Ingenieure, Betriebswirtschaftler und Generaldirektoren nicht zu kurz, mit denen die Autorin Interviews für eine „Oral History“ der SBB führte. Mit den Bundesbahnen steht auch die schweizerische Verkehrspolitik in ihrem Verhältnis zu Europa im Fokus der Untersuchung. Denn die Untersuchung bezieht systematisch Impulse mit ein, die von der „Internationalität der Eisenbahn“ und von der EG-Liberalisierungspolitik ausgingen. Gleichzeitig liefert die Darstellung am Beispiel des SBB-Spinnerclubs auch eine exemplarische Analyse vom Funktionieren eines intraorgansationalen Innovationsnetzwerks, dessen „Subversionen“ dem gesamten Betrieb nützten. Die Darstellung endet in den späten 1990er-Jahren, als die Bahn- und Unternehmensreform in Kraft trat und als die SBB eine Pionierrolle beim „European Train Control System“ (ETCS) übernahmen. Angesichts der Herausforderungen durch zukünftige Bahreformen, durch die NEAT und die Veränderungen der  Lebensgewohnheiten – Wohnen über den Gleisen und Reisen durch die ganze Nacht? – scheinen die Weichen wieder offen für eine stets neue „Eisenbahn der Zukunft“.

Over the last several year’s farmers are facing many difficulties in selling their agricultural produce in the markets albeit some improvements in the recent years. They mostly sell their produce to local traders, input dealers or commission agents and only a few sell their produce at
designated regulated Agricultural Produce Market Committee (APMC) markets at block level. With the implementation of Model APMC Act (2003) by states, the situation will improve for the benefit of the farmers. The Electric Markets (National Agricultural Markets) across all
Agricultural Produce Market Committee (APMC) markets at block level is major game changer in increasing farmers share in consumer rupee.

The attainment of self-reliance (zi li geng sheng) is an important goal for China. However, approaches to achieving it have altered greatly since the People’s Republic was established in 1949. Following the split between China and the Soviet Union in 1960, Mao Zedong claimed that China could achieve this goal by promoting economic self-sufficiency at the national level as well as at subnational levels. This approach resulted in a considerable economic burden for China. While national economic self-sufficiency probably was forced on China by the hostility of foreign nations towards it, subnational self-sufficiency was not. Following the death of Mao Zedong in 1976 and the eventual rise to power of Deng Xiaoping, China’s market reforms began in 1978. With the introduction of the household responsibility system in agriculture, China gave up relying on communes and collectives for its agricultural production. The market reforms began in rural areas but were only slowly extended to urban areas because of some opposition to some politbureau numbers to the market reforms. The process of the market reforms since 1978 is outlined with some attention being given to the political hurdles involved in achieving these reforms. As a result of these reforms, the goal of subnational economic self-sufficiency has well and truly been abandoned and national self-sufficiency is no longer practised. These changes have brought new economic risks for China and the Chinese people. The benefit, however, has been greater economic growth and the enhanced global status of China. While economic self-sufficiency is no longer an over-riding goal for China, one part of zi li geng sheng is still very important for it nationally, namely, to control one’s destiny, that is, to be in charge of one’s own affairs, goals and decision-making.

This paper explores some empirical evidence related to the issue of housing financialisation. It takes a threefold approach of this matter: it first analyses the current situation, proceeding to the exploration of current policies in place as an effort to combat the symptoms and finding a cure, finally leading to policy suggestions for individual states to consider. This matter concerns human rights, and should be urged by all people to consider. Housing financialisation