Soldadura

Different propagation techniques for cultivation of vegetative Gigartina skottsbergii fronds were tested using a system of suspended ropes, to which inoculants were attached. Our results showed that triangular fragments obtained from the circular G. skottsbergii thalli produced harvestable frond of 800 cm2 after 8 months. In contrast, inoculants of intact juvenile fronds of comparable size needed at least 10 months to reach the same size. A control experiment with spores developing on an artificial substrate showed that 20 months were needed to reach a surface of 500 cm2, confirming the superiority of our fragment culture system. A pilot study demonstrated that with a density of six fronds m−1 of farming line, the proposed system can be economically interesting for local fishermen.

Verificação da influência nas características físicas, mecânica e custo de produção, da aplicação de montagens distintas do sistema de preaquecimento em aço de ARBL SAR 80T pelo processo de soldagem por eletrodo revestido Verification of the influence on physical, mechanical and production cost, of the application different assemblies from the preheating system in ARBL SAR 80T in the welding process by coated electrode

The present work evaluated the influence of assemblies other than preheating in the welding process obtained by coated electrode, using high strength and low alloy steel SAR 80T as the base metal and the AWS E7018 electrode as the addition metal. In order to prevent cracks, preheating and interpassing for low alloy steel was performed. Depending on the way the preheating equipment is installed, it may take more or less time to reach the preheat temperature. Different assembly arrangements for top joints were evaluated, aiming at cost reduction, in addition to evaluations of the mechanical properties of the joint. Visual testing, ultrasound, micrography, macrography and cross-sectional traction were performed. The results obtained were considered acceptable and showed that there was an influence on time, cost of preheating and resistance to impact.

El presente trabajo de investigación responde al análisis y evaluación de los principales errores que se presentan en las estructuras de acero, con el propósito de ofrecer soluciones específicas para cada uno de ellos.
En el primer capítulo se expone el problema a evaluar, describiendo los avances que se han dado en la construcción con acero y las tecnologías desarrolladas, para posteriormente hacer énfasis sobre la base del problema, que radicaría en el escaso conocimiento con el que se fabrican y montan estructuras de acero, ya que no se aplican los respectivos suplementos sísmicos para la construcción de la obra.
Posteriormente se explica la importancia de seguir la Norma Ecuatoriana de la Construcción y en cómo ésta es usada sólo por estructuristas, mientras que muchos otros agentes involucrados con la obra tienden a ignorar esta normativa, ya sea por falta de una formación adecuada, o de manera deliberada, pues consideran que debido a términos de tiempo y presupuesto resulta mejor incumplirla.
El segundo capítulo corresponde al marco teórico, en el mismo se hace referencia a los principales conceptos de obra que se relacionan con el presente trabajo de investigación; mientras que en el tercer capítulo se explica la metodología implementada, enunciando las hipótesis planteadas, así como el diseño de la investigación y la descripción de la población y muestra sobre las que se trabajó.
Finalmente, en el cuarto capítulo se exponen los resultados del análisis de investigación, describiendo en detalle los problemas detectados, planteando al menos una o dos soluciones para cada uno de ellos. De igual manera se hace énfasis sobre la necesidad de contar con una metodología de trabajo que permita cumplir los requisitos fundamentales de seguridad en la obra.

Existe una clara tendencia en la industria del transporte
para la reducción de peso en los componentes
estructurales con el objetivo de mejorar la eficiencia
del consumo energético. Los materiales utilizados para
este propósito son aleaciones de aluminio y magnesio;
pero al utilizar el método de soldadura por fusión,
las juntas presentan bajas propiedades mecánicas en
comparación con el material base. La soldadura por
fricción es una alternativa para unir en estado sólido
estos materiales y ha mostrado una buena compatibilidad
y alta eficiencia. El objetivo de este trabajo
es el análisis del efecto de la velocidad de soldadura
sobre la resistencia mecánica de las juntas para la
aleación de aluminio 6061 T6 soldadas por FSW. Del
estudio se obtiene curvas de resistencia a la tracción,
doblado guiado y dureza en la soldadura mostrando
un mejor comportamiento en probetas unidas a mayor
velocidad de rotación de la herramienta.

En este documento se presenta un análisis de las posibles relaciones existentes entre las variables de dos de los test más empleados para estudiar la corrosión por picadura en acero inoxidable: el test de Reactivación Electroquímica Potenciocinética (Electrochemical Potentiokinetic Reactivation –ERP-test) y el test Polarización Anódica Potenciodinámica (Potentiodinamic Anodic Polarization –PAP-test). El proceso experimental consistió en la realización de ambos test sobre 242 muestras de acero inoxidable AISI 304 con uniones soldadas por resistencia por puntos (Resistance Spot Welding – RSW-). El análisis exploratorio ha sido realizado utilizando el estadístico conocido como Coeficiente de Máxima Información (Maximal Information Coefficient –MIC-), el cual es capaz de identificar relaciones bivariable tanto funcionales como no funcionales. La existencia de alguna relación entre las variables de ambos test podría permitir predecir los resultados de uno de los test a partir de los del otro, optimizando sustancialmente el tiempo y método de análisis del comportamiento de las soldaduras de acero inoxidable AISI 304 frente a la corrosión.