C61 2とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/27 04:24 UTC 版)

「国鉄C61形蒸気機関車」の記事における「C61 2」の解説

京都鉄道博物館（旧梅小路蒸気機関車館）で動態保存（西日本旅客鉄道（JR西日本）所属）されている。詳細は以下のとおり。 1948年（昭和23年）7月31日竣工として三菱重工業三原工場で製造された（製造番号641）。D51 1109の改造機である。同年9月6日に仙台機関区（現・仙台車両センター）に新製配置され、東北本線や常磐線で使用された。1966年（昭和41年）10月23日に青森機関区（現・青森総合鉄道部）に転属してからは、東北本線や奥羽本線の旅客列車を牽引していた。1971年（昭和46年）10月のダイヤ改正で奥羽本線が電化されたことに伴い、廃車になる予定であったが、検査期限に余裕があったため、同年12月2日に宮崎機関区に転属し、日豊本線で使用された。1972年（昭和47年）9月13日に梅小路機関区（現・梅小路運転区）に転属し、同年10月10日以降は梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）で動態保存されている。1974年（昭和49年）5月12日に京都 - 姫路間で大阪 - 神戸鉄道開業100周年記念列車「SL白鷺号」を牽引したこともあった。1979年（昭和54年）3月28日に除籍されたが、1987年（昭和62年）3月1日に車籍復活した。しかし、全般検査を受けていないため、本線走行をすることはできない。京都鉄道博物館構内の蒸気機関車体験列車「SLスチーム号」に使用されることもある。2006年（平成18年）、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として、準鉄道記念物に指定された。2018年（平成30年）7月15日、同博物館「SLスチーム号」運転終了直後の入換作業中に、車止めの解除失念による脱線事故が発生し、本機の先輪が損傷した。この事故以降、本機は現在「SLスチーム号」の運用から外され、稼働していない状況が続いている。

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