Diesel

COMBUSTIBLE DIESEL
Objetivos
Objetivo General:
Determinar el concepto terico del combustible Diesel.
Objetivos Especficos:
Investigar los inicios de la obtencin del gasleo.
Analizar su composicin qumica y caractersticas fsicas.
Averiguar las propiedades fisicoqumicas que abarca este combustible.
Marco Terico
El diesel es uno de los combustibles que pueden ser refinados del petrleo crudo. La
palabra disel se deriva del nombre del inventor alemn Rudolf Diesel que en 1892 invent
el motor disel. Al principio consider que el combustible idneo para su motor era carbn en
polvo, pero al intentar inyectarlo en los cilindros caus una explosin que destroz el
prototipo. Finalmente Diesel consigui un producto estable a partir del refinado del petrleo
produciendo lo que hoy conocemos como gasleo.
El gasleo derivado del petrleo esta compuesto aproximadamente de un 75% de
hidrocarburos saturados (principalmente parafinas) y un 25% de hidrocarburos aromticos
(naftalenos y alcalobencenos). La formula qumica del gasleo comn es C12H23.
El gasleo, tambin denominado gasoil o diesel, es un liquido de color blancuzco o
verdoso y de densidad sobre 0.850 g/cm3, compuesto fundamentalmente por parafinas y
utilizado principalmente como combustible en motores diesel y en calefaccin. Cuando es
obtenido de la destilacin del petrleo se denomina petrodiesel y cuando es obtenido a partir
de aceites vegetales se denomina biodiesel. El petrodiesel es una mezcla de hidrocarburos que
se obtiene por destilacin fraccionada del petrleo, entre 250 C y 350 C a presin
atmosfrica. El gasleo es mas sencillo de refinar que la gasolina y suele costar menos. Por el
contrario, tiene mayores cantidades de compuestos minerales y de azufre. El gasleo tiene
aproximadamente un 18% mas energa por unidad de volumen que la gasolina, lo que,
sumado a la mayor eficiencia de los motores diesel, contribuye a que su rendimiento sea
mayor.
Figura 1. Temperatura de separacin del gasleo durante la destilacin fraccionada del

petrleo
As como el octano mide la cantidad de ignicin de la gasolina, el ndice de cetano

mide la calidad de la ignicin de un diesel. Es una medida de la tendencia del diesel a
cascabelear en el motor. El ndice de cetano tiene relacin con el; tiempo que transcurre entre
la inyeccin del carburante y el comienzo de su combustin. Una combustin de calidad
ocurre cuando se produce una ignicin rpida seguida de un quemado total uniforme del
carburante. Cuando mas elevado es el numero de cetano, menor es el retraso de la ignicin y
mayor es la calidad de combustin, de lo contrario, aquellos carburantes con un bajo numero
de cetano requieren mas tiempo para que ocurra la ignicin y despus queman muy
rpidamente produciendo altos ndices de elevacin de presin.
Si el numero de cetano es demasiado bajo, la combustin es inadecuada y da lugar a
un ruido excesivo, aumento de las emisiones, reduccin en el rendimiento del vehculo y
aumento de la fatiga del motor. El humo y los ruidos excesivos son problemas comunes en
los vehculos diesel, especialmente bajo condiciones de arranque en frio.
Los principales aditivos del diesel son los mejoradores de cetano, los antiespumantes,
los anti emulsionantes, los anticorrosivos y los detergentes. Los mejoradores de cetano
facilitan la auto inflamacin del gasleo aumentando su numero de cetano para mejorar el
arranque en frio y reducir el ruido. Los anti espumantes previenen la formacin de espuma y
permiten as, un llenado complete y rpido, un desbordamiento del producto. Los anti
emulsionantes evitan la formacin de emulsin si se introduce agua en el carburante. Los
anticorrosivos protegen los elementos metlicos contra los riesgos de corrosin. Finalmente
los detergentes mantienen la limpieza de los sistemas de inyeccin y cmara de combustin.
La volatilidad en los combustibles diesel queda indicada por la temperatura del 90%
del destilado, que es la temperatura a la cual ha quedado destilado el 90% del combustible
contenido en una muestra. Cuanto menor sea esta temperatura, tanto mayor ser la volatilidad
del combustible.
Las variaciones en la densidad y viscosidad del combustible resultan en variaciones
en la potencia del motor y, consecuentemente, en las emisiones y el consume. Se ha
e3ncontrado, adems, que la densidad influye en el tiempo de inyeccin de los equipos de
inyeccin controlados mecnicamente.
Figura 2. Muestra de diesel en una probeta
El porcentaje de azufre en el gasleo depende fundamentalmente del crudo de origen.

Durante el proceso de combustin se combina con el oxigeno, formando xidos de azufre
SOx. El porcentaje de azufre admitido en el gasleo comercializado es del 0.2% al 0.3%.
Las bombas de diesel, a falta de un sistema de lubricacin externa dependen de las
propiedades lubricantes del diesel para asegurar una operacin apropiada. Los procesos de
refinacin para remover el azufre del diesel tienden a reducir los componentes del
combustible que proveen lubricidad. A medida que se reducen los niveles de azufre, los
riesgos de una lubricidad inadecuada aumentan.
Tabla 1. Propiedades fisicoqumicas del combustible Diesel.
Propiedad
Valor
3
Densidad (g/cm )
0.850
Numero de cetano
45 - 50
Poder calorfico (kcal/kg)

3
10800
Peso especifico (g/m )
0.850
Punto de ebullicin (C)
180 - 335
Punto de inflamacin (C)
60 - 80
Punto de fusin (C)
-35 / -15
Azufre (%)
0.3
Relacin estequiometrica aire/combustible

Conclusiones:
15:1
Se pudo encontrar que este combustible fue descubierto y obtenido a finales del siglo XIX
Al examinar su composicin y caractersticas fsicas se verifico que su estructura molecular
esta constituido de parafinas y presenta un color verdoso plido.
Al averiguar sus propiedades fisicoqumicas se comprob que aunque ambos tengan la
misma funcin, este muestra distintos valores comparado con los de la gasolina comn.
Bibliografa:
Reverte. Handwerk. 1980. Refino de Petroleo. Tomo 1.
(2015, 12). El Diesel. Rodriguez Nicolas. Recuperado 12, 2015 de.
http://www.ref.pemex.com/octanaje/24DIESEL.htm
(2015, 12). Propiedades del diesel. Torres Rocio. Recuperado 12, 2015 de
http://www.energiaadebate.com/Articulos.html

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Figura 1. Temperatura de separacin del gasleo durante la destilacin fraccionada del

As como el octano mide la cantidad de ignicin de la gasolina, el ndice de cetano

El porcentaje de azufre en el gasleo depende fundamentalmente del crudo de origen.

Poder calorfico (kcal/kg)

Peso especifico (g/m )

Punto de ebullicin (C)

Punto de inflamacin (C)

Punto de fusin (C)

Relacin estequiometrica aire/combustible

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