EMPASTADO

“Año de la consolidación del mar de Grau”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL
ZONAL – AREQUIPA – PUNO
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO
DE PRODUCCIÓN O SERVICIOS EN LA EMPRESA
TEMA:
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR
HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON
PARA OPTAR TITULO PROFESIONAL DE TECNICO EN

MECATRONICA AUTOMOTRIZ
PRESENTADO POR:
 LIPA PAYE REDY
 MAMANI SONCCO DEYBI
JULIACA - PUNO - PERÚ

2016
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
“Año de la consolidación del mar del Grau”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL
ZONAL – AREQUIPA – PUNO
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO
DE PRODUCCION O SERVICIOS EN LA EMPRESA
TEMA:
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR
HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON
EMPRESA : SERVICIO AUTOMOTRIZ
“REMOGAS DIESEL”
PRESENTADO POR : LIPA PAYE REDY
: MAMANI SONCCO DEYBI
FORMACION : MECATRONICA AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR : Ing. SANTIAGO QUISPE QUISPE
MONITOR : ALMONTE HURILLOCLLA

MARINO CELEDONIO
SEMESTRE : VI
INGRESO : 2014 - I
CFP/UFP. : AREQUIPA - JULIACA 2016
JULIACA - PUNO – PERÚ
TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ 2

DEDICATORIA
Dedico mi proyecto de innovación

a mi familia por estar siempre
dándome el apoyo necesario en
lo moral y económico para
cumplir mis metas.
A mis padres Ricardo Lipa Luque

y Isabel paye huanca por
sacrificarse día a día por sacarme
delante y su apoyo incondicional
en cada momento, por sus
consejos que me motivaron para
poder concluir una etapa más en
la vida.
LIPA PAYE REDY
DEDICATORIA
Dedico este presente proyecto de

innovación, va dedicado de
manera muy especial a mis padres
Juan Dionicio Mamani Pineda y
Delia sonco Gonza quienes me
apoyaron incondicionalmente en
la parte moral y económicamente
para poder llegar a ser profesional
la especialidad de Mecatrónica
automotriz.
MAMANI SONCCO DEYBI

AGRADECIMIENTO
Quiero manifestar mi gratitud

agradecimiento al SENATI (servicio
nacional de adiestramiento en
trabajo industrial), carrera técnica de
MECATRONICA AUTOMOTRIZ y
particularmente al área automotriz
por haberme admitido en sus aulas
concediéndome culminar
satisfactoriamente mis estudios
superiores profesionales.
Concluyo agradeciendo a todas

aquellas personas que de una u otra
forma me ayudaron a crecer como
una persona y como una profesional.
AGRADECIMIENTO
LIPA PAYE REDY
Mi sincero reconocimiento y
agradecimiento a la institución
superior de SENATI-JULIACA al
departamento profesional
MECATRONICA AUTOMOTRIZ, por
acogerme en sus aulas y talleres
durante mis años de formación, a los
instructores que me brindaron sus
enseñanzas y a mis compañeros por
compartir sus conocimientos y a
todas aquellas personas que de
alguna u otra forma isieron lo posible
la culminación de mi formación en
este instituto.
MAMANI SONCCO DEYBI

ÍNDICE
CAPITULO I ................................................................................................................................... 7
1. DATOS GENERALES ............................................................................................................. 7
1.1. PRESENTACION .............................................................................................................. 7
1.2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION. ........................................ 8
CAPITULO II.................................................................................................................................. 9
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................................................. 9
2.1. FORMULACIÓN ................................................................................................................ 9
2.2. PROBLEMA GENERAL ................................................................................................... 9
2.2.1. PROBLEMA ESPECÍFICO ....................................................................................... 9
3. OBJETIVO ............................................................................................................................... 10
3.1. OBJETIVO GENERAL .................................................................................................... 10
3.1.1. OBJETIVO ESPECIFICO ....................................................................................... 10
4. JUSTIFICACIÓN. ................................................................................................................... 11
CAPITULO III .............................................................................................................................. 12
5. DESCRIPCION DEL PPROYECTO .................................................................................... 12
5.1. ANTECEDENTE .............................................................................................................. 12
6. CONCEPTO TECNOLOGICO. ............................................................................................ 13
6.1. COMPRESOR DE MACPHERSON ............................................................................. 13
6.2. GATO HIDRÁULICO. ...................................................................................................... 13
6.3. PRINCIPIOS DE PASCAL. ............................................................................................ 13
6.4. PRENSA HIDRAULICA .................................................................................................. 14
6.5. LAS PARTES DEL GATO HIDRÁULICO ..................................................................... 14
6.5.1. FUNCIÓN DE GATO HIDRAULICA ...................................................................... 15
6.5.2 TIPOS DE GATOS HIDRÁULICOS ........................................................................ 15
6.6. ESTRUCTURA .................................................................................................................... 16
6.6.1. COLUMNA .................................................................................................................... 16
6.6.2. TIPOS DE SUJECIÓN ................................................................................................ 16
6.6.3. SUJECIÓN POR PERNOS .................................................................................... 16
6.6.4. SUJECIÓN POR SOLDADURA. ........................................................................... 17
6.7. GENERALIDADEZ. ......................................................................................................... 18
6.7.1. SISTEMA DE SUSPENSIÓN ................................................................................. 18
6.7.2. RESORTES .............................................................................................................. 18
6.7.3 MACPHERSON ......................................................................................................... 19
6.7.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ......................................................................... 19
TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

5
7. ASPECTO TECNOLÓGICO. ................................................................................................ 20

7.1. ANÁLISIS DEL DISEÑO MECÁNICO ......................................................................... 20
7.1.1. PARÁMETROS DEL DISEÑO ............................................................................... 20
7.1.2. TABLA DE MUESTREO DE RESULTADOS DE RESORTES .......................... 21
7.1.3. DIFERENTES LONGITUDES DE LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN. ........ 21
8. PROCESO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ............................................................... 22
8.1. DISEÑO DE LA COLUMNA ........................................................................................... 22
8.2. DISEÑO DE SOPORTE DE COLUMNA. .................................................................... 23
8.3. DISEÑO DEL COMPRESOR INFERIOR. ................................................................... 23
8.4. DISEÑO DEL COMPRESOR SUPERIOR. ................................................................. 24
8.4.1. DISEÑO DE LOS SOPORTES DE CIERRE PARA LOS UÑETAS .................. 24
8.5. ESPECIFICACIONES DEL GATO HIDRÁULICO ...................................................... 25
9. PROCESO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE DEL SISTEMA. .................................. 26
9.1 LISTA DE MATERIALES ................................................................................................. 26
9.1.1. HERRAMIENTA Y EQUIPO UTILIZADOS ...................................................... 26
9.2. EJECUCION DEL PROYECTO. .............................................................................. 27
9.3. FUNCIONAMIENTO ................................................................................................... 31
9.4 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ................................................................. 33
CAPITULO V ............................................................................................................................... 36
10. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA .......... 36
10.1 DIAGRAMA DE ISHIKAWA .......................................................................................... 36
10.2 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES...................................................................... 37
10.3. DIAGRAMA DE OPERACIÓN..................................................................................... 38
10.3.1. DIAGRAMA DE OPERACIÓN ACTUAL (DOP) ................................................ 38
10.3.3. DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP) ............................................ 44
10.4. PLANOS. ........................................................................................................................ 45
10.5. COSTOS. ....................................................................................................................... 51
10.6. CÁLCULOS DEL VAN Y EL TIR ................................................................................. 53
10.7 CRONOGRAMA ............................................................................................................. 54
10.8. CUADRO DE COMPARACIÓN Y VENTAJA ............................................................ 55
11. CONCLUSION ...................................................................................................................... 56
12. REFEREBNCIA DE BIBLIOGRAFÍA ............................................................................... 57
13. ANEXOS ................................................................................................................................ 58

6
CAPITULO I
1. DATOS GENERALES
1.1. PRESENTACION
Este trabajo se presentó con motivos de innovar y se describió el proyecto

(Agosto a noviembre del 2016), que lleva por el nombre “DISEÑO Y
CONSTRUCCION DE UN COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES
MACPHERSON” el cual surgió para mejorar la operación de la compresión y
descompresión de los amortiguadores automotrices que fue realizado con
mucho esmero, al taller servirá como la herramienta adecuado para el l trabajo.
El proyecto comprende diversas actividades, como son: el diseño, el desarrollo

de la estación, cortar y soldar la estructura, la adaptación del gato hidráulico.
PARTICIPANTES : LIPA PAYE REDY
: MAMANI SONCCO DEYBI
ID : 793152
: 754699
CARRERA : MECATRONICA AUTOMOTRIZ
GRUPO : 53AMCTE 602
PROGRAMA : TECNICOS INDUSTRIALES
MONITOR : CELEDONIO MARIANO ALMONTE
HURILLOCLLA
JULIACA DEL 2016

7
1.2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION.
Este proyecto de innovación “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR

HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON” se realiza Con el propósito de
mejorar el trabajo de los talleres de servicio automotriz para realizar un trabajo
de calidad y superar las expectativas del cliente en el proceso de ejecución
brindando mayor facilidad y garantía de comprimir el sistema de suspensión
McPherson
PROYECTO: INNOVACION Y CONSTRUCCION UN

COMPRESOR DE RESORTES DE MACPHERSON HIDRÁULICA
EMPRESA : SERVICIO AUTOMOTRIZ REMOGAS
MONITOR : CELEDONIO MARIANO ALMONTE
HURILLOCLLA
RUC : 10023749985
UBICACIÓN : JR BENIGNO BALLÓN 1444
PROGRAMA : TÉCNICOS INDUSTRIALES
RUBRO : REPARACION Y MANTENIMIENTO DE
VEHICULOS

8
CAPITULO II
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1. FORMULACIÓN
Debido a las implementaciones del sistema de suspensión macpherson en los

automóviles liviano. En la ciudad de Juliaca se necesita actualizar con la
tecnología moderna en los talleres automotrices para una ejecución adecuada,
para el montaje y desmontaje de amortiguadores, con un principio de
funcionamiento de prensa hidráulica para ello fue realizado este proyecto
“DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR HIDRÁULICO DE
RESORTES MACPHERSON” esta investigación nos ayuda a realizar el trabajo
en un tiempo menor y la seguridad durante la ejecución.
2.2. PROBLEMA GENERAL
¿Por qué la construcción de un compresor de resortes MacPherson hidráulico

para vehículos?
2.2.1. PROBLEMA ESPECÍFICO
¿Cómo se relaciona un gato hidráulico en compresor de resortes

MacPherson?
¿Cuáles son las características mecánicas del compresor de resortes

MacPherson?
¿Cómo optimizar el opresor inferior y superior del compresor de MacPherson

hidráulico?

9
3. OBJETIVO
La innovación nos ayuda a realizar el trabajo en un tiempo menor y de forma

segura durante la ejecución con la “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN
COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON” que es una
herramienta muy útil en el campo automotriz, dado también nos genera un trabajo
de alto índice de seguridad que en las herramientas empíricas e inseguras que se
tiene en el taller. Para resolver el problema que se tiene en el sistema de
suspensión MacPherson, nuestra herramienta ofrece un mejor manejo para el
montaje y desmontaje. Esta tiene dos ganchos ajustables para sujetar el resorte
del amortiguador de cualquier tamaño,
3.1. OBJETIVO GENERAL
 Implementar al taller con el “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN

COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON” con
este mejoraremos el servicio con una mejor calidad técnica.
3.1.1. OBJETIVO ESPECIFICO
 relacionar el gato hidráulico con la compresión del resorte MacPherson.
 Determinar la característica del compresor hidráulico de resortes

MacPherson.
 Diseñar la parte mecánica del opresor inferior y superior de estructural

donde se va implantar el MacPherson.

10
4. JUSTIFICACIÓN.
De acuerdo al estudio realizado en el servicio automotriz este proyecto tiene un

gran impacto en la operación de suspensión, ya que es un parte muy importante
en la cual se ha detectado que es de gran importancia la seguridad durante el
proceso de la operación de la compresión y descompresión de los
amortiguadores macpherson y que sea más rápido y sencillo de realizar.
Una vez que el proyecto esté terminado se disminuirá el tiempo utilizado a un

50% y se tendrá la seguridad adecuada. De esta manera el cliente se verá
beneficiado ya que se le entregara su vehículo en un tiempo más corto, y el
taller realizara un trabajo con la satisfacción de calidad. Su utilidad es aumentar
la satisfacción al cliente, la calidad en el cambio de amortiguador con una
eficacia y disminuyendo el tiempo en la operación.
Es un proyecto innovador y se utilizaran los buenos elementos para realizarlo,

los mejores componentes que se encuentre en el mercado automotriz, con la
competitividad para afrontar cualquier reto que se presente y se pueda afrontar
sin ningún problema. Tiene una aplicación muy práctica y estratégica en el ramo
automotriz.
El compresor de resortes de macpherson trata básicamente de determinar

los objetivos y límites del sistema objeto de compresor, caracteriza su
estructura y funcionamiento, marcar las directrices que permitan alcanzar los
objetivos propuestos y evaluar sus consecuencias. Dependiendo de los
objetivos de la compresión, podemos encontrarnos ante dos problemáticas
compresor. Compresor de un sistema ya existente para comprimir, mejorar,
ajustar y predecir su comportamiento y el compresor como paso previo
al diseño de un nuevo sistema.
En cualquier caso, podemos agrupar más formalmente las tareas que

constituyen el compresor en una serie de etapas que se ejecuta de forma más
segura y mejor.

11
CAPITULO III
5. DESCRIPCION DEL PPROYECTO
5.1. ANTECEDENTE
AUTOR : ANDRES MARCELO SANTIAN CAVIEDES “DISEÑO

Y CONTRUCCION DE UNA PRENSA HIDRÁULICA SEMI-AUTOMATICA
PARA COMPRESION DE ESPIRALES DE UN TALLER ATOMOTRIZ”
AÑO DE PUBLICACION : QUITO, JULIO, 2014
CONCLUSIÓN:
ANDRES MARCELO SANTIAN CAVIEDES desarrollo el diseño y

construcción de un prototipo para comprimir sistemas de suspensión de los
automóviles. La máquina compresora de espirales es basada en el principio de
la prensa hidráulica con una capacidad de 2 toneladas.
AUTOR : ALAY ROMERO BOMERO BOBINSON RODRIGO.

TITULO “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR HIDRÁULICO
PARA ESPIRALES”
AÑO DE PUBLICACIÓN : LATACUNGA, NOVIEMBRE, 2009
CONCLUSIÓN.
ALAY ROMERO BOMERO BOBINSON RODRIGO ha logrado construir un

compresor hidráulico de espirales para amortiguador que cumple con todas las
exigencias y normas de seguridad. Que facilita el desmontaje de los
amortiguadores en comparación de las herramientas que se usan en los
talleres.

12
6. CONCEPTO TECNOLOGICO.
6.1. COMPRESOR DE MACPHERSON
El compresor de MacPherson es de una sola columna la estructura, está

compuesta por un gato hidráulica de tipo botellón, los soportes superiores e
inferiores y la columna principal.
6.2. GATO HIDRÁULICO.
El funcionamiento del gato hidráulico responde al principio de Pascal, que

establece que la presión en un contenedor cerrado es siempre la misma en
todos sus puntos.
Se le da el nombre de gato “hidráulico” por la utilización de un líquido,

generalmente un aceite, para ejercer presión sobre un cilindro que empujará a
otro de diferente tamaño para lograr la elevación del brazo.
Cuando el fluido, que en este caso en un aceite, es impulsado hacia un cilindro

por acción de una bomba, se somete a una fuerza como la presión.
6.3. PRINCIPIOS DE PASCAL.
En física, el principio de pascal o ley de pascal, es una ley enunciada por el físico
y matemático francés Blaise pascal (1623-1662) que se resume en la frase: la
presión ejercida por un fluido incomprensible y en equilibrio dentro de un recipiente
de pareces indeformables se transmite con igual intensidad en todas las
direcciones y en todos los puntos de fluido.
El principio de pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueva,
Perforado en diferentes lugares y provista de un embolo. Al llenar la esfera con

agua y ejercer presión sobre ella mediante un embolo, se observa que el agua
sale por todos los agujeros con la misma velocidad y por lo tanto con la misma
presión.

13
6.4. PRENSA HIDRAULICA

El principio de pascal tiene una aplicación práctica: la prensa hidráulica. Consiste
en un recipiente cerrado con dos émbolos. Un émbolo es una superficie deslizante
dentro de un tubo: un pistón. Uno de los émbolos es de sección pequeña (el 1) y
el otro, grande (el 2).
Aplicación de una fuerza, F1, sobre el embolo pequeño, se obtiene una fuerza
mayor, F2, en el embolo mayor, O sea: la prensa hidráulica es un multiplicador de
fuerzas. La explicación de funcionamiento es sencilla.
Pongamos los dos émbolos a la misma altura. Entonces, por aplicación del
principio general de la hidrostática, garantizamos que entre los émbolos no habrá
diferencia de presión. Luego aplicamos una fuerza de intensidad F1 en el émbolo
angosto. La fuerza F1 se respeta en un área pequeña, S1 queda entonces definido
la presión P1.
P1=P2
F1/S1=F2/S2
Figura1. Ley de pascal en émbolos
6.5. LAS PARTES DEL GATO HIDRÁULICO
 Depósito: Es el lugar donde se contiene el aceite o fluido.
 Bomba: Crea la presión para mover el aceite.
 Válvula de retención: Permite que el líquido llegue al cilindro principal.
 Cilindro principal: Recibe la presión del fluido y empuja al cilindro

secundario.
 Cilindro secundario: Acciona el brazo de elevación.
 Brazo de elevación: Como su nombre indica, eleva el cuerpo que se le

coloca encima.
 Válvula de liberación: Libera el aire para liberar la presión y revertir el

proceso de elevación.
14
6.5.1. FUNCIÓN DE GATO HIDRAULICA
Cuando lo usamos el gato hidráulico para poder levantar, comprimir en el área

automotriz se activa de forma manual la palanca ejerciendo un movimiento,
arriba y abajo, la palanca transmite la fuerza ejercida a través del líquido dando
lugar a un ligero movimiento del embolo del pistón pequeño que a su vez da
lugar a un movimiento e incluso menor del pistón de recorrido. Este movimiento
puede ser leve, pero la fuerza que produce es inmensa y permite levantar
incluso un coche.
Figura 2 funciones de un gato hidráulico
6.5.2 TIPOS DE GATOS HIDRÁULICOS
Se tienen dos tipos de gatos hidráulicos: los de botella y los de piso:
Gato hidráulico de botella.
Se diseña en posición vertical y hace contacto directo entre la plataforma y el

material que se va a levantar.
Gato hidráulico de piso.
Este tipo de gato hidráulico se diseña en posición horizontal. Su brazo largo

permite hacer las elevaciones y aumentar la extensión de la elevación.
Este tipo de gato hidráulico suele ser muy utilizado en vulcanizadoras o talleres
mecánicos, ya que permiten elevar carros para el cambio de llantas o
reparaciones que requieren de que el especialista se coloque debajo del
vehículo.

15
6.6. ESTRUCTURA
Se define estructura a los cuerpos que son capaces de resistir cargas sin que
exista una deformación excesiva de una de las partes con respecto a la otra.
La función de una estructura consiste en transmitir las fuerzas que se ejercen

de un punto asía otro.
6.6.1. COLUMNA
Una columna es un miembro estructural que soporta una carga. Estos tienden
a fallar por la inestabilidad elástica más por el aplastamiento del material. La
columna tiene que tener rigidez necesaria, cunado una columna aumenta su
longitud disminuye su capacidad de soporte de carga.
6.6.2. TIPOS DE SUJECIÓN
Los dispositivos de sujeción son muy importantes en la construcción de

máquinas o dispositivos debido al uso que van tener.
6.6.3. SUJECIÓN POR PERNOS
Para formar uniones desmontables, se distinguen en tres clases de tornillos:

los ordinarios o tornillos negros, los calibrado o ajustados y los de alta
resistencia.
Las arandelas: evitan que la rosca o su terminal penetren en el agujero y se

produzcan tenciones adicionales.
Los agujeros: deben tener un diámetro de aguje de 1mm mayor que el numeral
del tornillo.
a) Resistencia del perno.
El valor llamado carga de prueba es el que se utiliza para el diseño. La carga

de prueba es la carga máxima (fuerza) que un perno puede soportar sin sufrir
una deformación permanente.

16
6.6.4. SUJECIÓN POR SOLDADURA.
 SMAW (Shielded metal arc welding)
Soldadura por arco eléctrico con electrodo revestido.
Nombres corrientes:
 Pinza.
 Electrodo
 Eléctrica
FIGURA 3 ESQUEMA DEL PROCESO DE SOLDADURA
Los electrodos son clasificados por la especificación AWA (american welding

society) teniendo en cuenta los siguientes requisitos:
 Fuerza a las que rompe el material cuando es tensionado.
 Posición en la cual se puede soldar.
1.- todas las posiciones.
2.- plana y horizontal.
 Tipo de corriente y polaridad en que trabajan.
 Tipo de revestimiento.

17
6.7. GENERALIDADEZ.
6.7.1. SISTEMA DE SUSPENSIÓN
El sistema de suspensión está compuesto por un elemento flexible (resorte, barra
de torsión, muelle de goma, gas o aire) y un elemento de amortiguación
(amortiguador), el cual debe neutralizar las oscilaciones de la masa suspendida
ocasionadas por el elemento flexible al adaptar a las irregularidades del terreno.
6.7.2. RESORTES
Estos elementos mecánicos se utilizan en sustitución de las ballestas, pues
tienen la ventaja de conseguir una elasticidad blanda debido al gran recorrido del
resorte ocupando poco espacio y peso.
El resorte está constituido de un grueso alambre de acero. Enrollado como un

cilindro de forma espiral de distintos diámetros y diferentes alturas.
Los resortes soportan el peso del vehículo, manteniendo la altura del vehículo y
absorbe los impactos en la vía.
Figura 4 fuerzas que actúan en resorte
Figura 5 altitud de resorte aplicando diferentes cargas

18
6.7.3 MACPHERSON
La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en
los automóviles modernos. Es uno de los sistemas más empleados en el eje
delantero
Esta disposición, además de cumplir su función como suspensión y

amortiguación, también sirve como eje vertical de giro de las ruedas. Por lo tanto,
el conjunto describe un ángulo proporcional al efectuado con el volante.
La suspensión McPherson conforma un triángulo articulado formado por el

bastidor, el brazo inferior y el conjunto muelle-amortiguador.
Figura 6. Una suspensión MacPherson en la rueda delantera

izquierda de un vehículo de tracción trasera.
6.7.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Pese a sus beneficios, el MacPherson no está libre de presentar fallas producidas por el
uso. Y por ese motivo, asegura que hay maneras de darnos cuenta del estado de
nuestra suspensión y que, además, es muy sencillo.
Agarras con las manos y flexionas la parte superior de la carrocería de cada rueda.
Si el carro rebota varias veces, quiere decir que ese amortiguador interior ya está
vaciado, no hay amortiguador MacPherson, sino únicamente el resorte que está
produciendo que el carro rebote".

19
7. ASPECTO TECNOLÓGICO.
7.1. ANÁLISIS DEL DISEÑO MECÁNICO
El compresor hidráulico de resortes de macpherson es manual y funcionara

atreves de una bomba manual el cilindro se activa con un pedal rebatible. Con
operación de 1 tonelada.
La estructura consta de una sola columna donde van sujetos los soportes
ajustable al resorte, el gato hidráulico deberá ir al costado de la columna
desplazándole al opresor inferior, el opresor superior está sujeto a la columna con
unos pernos y este es regulable de acuerdo al diámetro de la suspensión de
MacPherson.
7.1.1. PARÁMETROS DEL DISEÑO
Antes de proceder con el modelado simulación y diseño de los elementos

mecánicos que componen el compresor de resortes de MacPherson, en seguida
se muestra los parámetros que influyen directamente en el diseño del compresor
de resortes MacPherson hidráulico, para no encontremos ninguna inconveniencia
en su funcionamiento durante la ejecución del desmontaje o montaje.
Parámetros que tenemos de un MacPherson.

Constante del resorte del amortiguador 60 N/mm
Diámetro medio del resorte 152 mm
Diámetro del alambre 13 mm
Longitud libre del resorte 340 mm
Longitud instalada del resorte 307 mm
Deflexión requerida para aflojar la tuerca 100 mm
Velocidad de ascenso del plato opresor inferior 50 mm/s
Cuadro 1. Resultados de resortes

20
7.1.2. TABLA DE MUESTREO DE RESULTADOS DE RESORTES
Para la extracción del resorte de amortiguador. Primero es establecer la fuerza

necesaria del resorte para comprimir el resorte en una distancia requerida para
aflojar o ajustar de manera segura la tuerca del amortiguador.
Para determinar la fuerza se realizó las pruebas con el resorte de longitud inicial
de 310mm.
Según fuerzas aplicadas y la distancia de deformación. Utilizando la ley de

Hooke.
FUERZA (F) DISTANCIA (X)

(N) (mm)
1067,57 (N) 25 mm
2393,14 (N) 42 mm
3353,95 (N) 55 mm
4194,67 (N) 70 mm
5240 (N) 87 mm
6102,96 (N) 100 mm

Cuadro 2. Resultados de resortes.
7.1.3. DIFERENTES LONGITUDES DE LOS SISTEMAS DE
SUSPENSIÓN.
En el mercado existen diferentes longitudes. Pero las más comunes en el taller
fueron.
MARCA DEL ESPIRAL ESPIRAL

VEHICULO DELANTERO (MM) TRASERO (MM)
TOYOTA HILUX 575 545
4X4
CHEVROLET 380 350
CORSA
Cuadro 3. Longitudes de resortes más comunes.

21
CAPITULO IV
8. PROCESO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
8.1. DISEÑO DE LA COLUMNA

La columna son las piezas mas importantes de la prensa, porque sostienen a
todos los componentes para el funcionamiento del estractor de macpherson y
ayuda a mantener la estavilidad y precisión al momento de operar. Esta es un tubo
estructural cuadrada de acero.
Dimenciones de la columna.
Altura de la columna 115cm

Dimenciones de tubo cuadrado 6cm2
En la figura 7.1 se muestra los componentes Como podemos ver en la columna

tenemos 8 agujeros que sirve para regular el compresor superior y la altura de la
columna.
FIGURA 7.1 ESQUEMA DE COLUMNA

22
8.2. DISEÑO DE SOPORTE DE COLUMNA.

el soporte es la que soporta toda la estructura del compresor de resortes del
macperson tiene las siguientes dimenciones
FIGURA7.2 ESQUEMA DEL SOPORTE
8.3. DISEÑO DEL COMPRESOR INFERIOR.

El elemento opresor inferior es una uñeta fabricada con acero estructural ASTM
A36. Que sostiene la base inferior del amortiguador y se mueve hacia arriba
empujado por el pistón hidráulico, comprimiendo el resorte del amortiguador, por
lo tanto debe soportar la fuerza que este genere.
En el siguiente diseño se muestra las dimensiones de la estructura del

compresor inferior.
FIGURA 7.3 ESQUEMA DEL COMPRESOR INFERIOR

23
8.4. DISEÑO DEL COMPRESOR SUPERIOR.
El elemento opresor superior es una uñeta fabricada con acero estructural ASTM
A 36. Se mantiene fija mediante dos pasadores a la columna y esto soporta
mediante unos uñetas al resorte del amortiguador, comprimiendo el resorte de
este y por lo tanto debe soportar la fuerza que se genere.
Diámetros de la base de soporte de compresor superior
FIGURA 7.4 ESQUEMA DE COMPRESOR SUPERIOR
8.4.1. DISEÑO DE LOS SOPORTES DE CIERRE PARA LOS

UÑETAS
Los uñetas son movedizas para diferentes diámetros de resorte, son dos
soportes movedizos y son soportes de cierre, como también tenemos dos
pequeños garras o uñetas que sujeta al resorte para la compresión del
MacPherson. Por lo tanto tenemos las sigientes dimenciones del soporte de cierre
FIGURA 7.5 ESQUEMA DEL SOPORTE DE CIERRE

24
8.5. ESPECIFICACIONES DEL GATO HIDRÁULICO

El compresor de resortes funciona a través de un sistema hidráulico y que es
controlado manualmente el gato hidráulica de tipo botellón tiene capacidad de 1
tonelada, en donde tiene la función de comprimir al resorte de MacPherson
mediante el compresor inferior y juntamente con el compresor superior.
Tenemos las siguientes Especificaciones del gato hidráulico

 Capacidad 1 ton
 Recorrido vertical del pistón máximo 33 cm
 Tamaño del gato hidráulico 46 cm.
 Pedal de elevación
 Pedal de liberación
Asiento de sujeción
FIGURA7.6 MODELO DE GATO HIDRÁULICO.

25
9. PROCESO DE CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE DEL SISTEMA.
9.1 LISTA DE MATERIALES

 Tubo cuadrado acero frío gris grafito 1.5 mm
 Fierro angular de 1 pulg/ 1pulg de 8 m.
 Fierro de acero estructural ASTM A36
 Un gato hidrulico tipo botella de 1 tonelada.
 Pernos
 Tornillos
 Arandelas
 Buje
 Pin
 Pedal de elevación del pie
 Pedal de liberación del pie
 2 pernos de 1pulg / media
 2 kl. De electrodo.
 Pintura.
9.1.1. HERRAMIENTA Y EQUIPO UTILIZADOS
 Esmeril de corte.
 Brocas.
 Arco cierre.
 Escuadra.
 Lijar/pulidora
 Maquina de soldadura.
 Flexómetro.
 Torno.
 Taladros.
 Alicate.
 Martillo.
 Diferentes llaves
 Desarmador.

26
9.2. EJECUCION DEL PROYECTO.
9.2.1. CONSTRUCCIÓN DE LA COLUMNA

Para la elaboración de la columna se realizó previamente el diseño y tomar en
cuenta las dimensiones del cilindro del gato hidráulico, también el espacio máximo
y mínimo de trabajo e inmediatamente procedemos a cortar el tubo cuadrado de
utilizando el esmeril de corte.
FIGURA 8.1 COLUMNA

Se realizó perforaciones con una distancia de 6 cm entre hueco y hueco para que
permita el paso de los pasadores que fijaran la uñeta superior, se debe tomar en
cuenta que la columna debe ser de una medida menor a la que tiene el tubo del
compresor de superior porque esto tiene que estar libre para que recorra.
9.2.2. CONSTRUCCIÓN SOPORTE DE LA COLUMNA

En la construcción de la base de la columna tiene que tener una fijación correcta
y segura porque todos los elementos vamos a montarlo.
Con la utilización de suelda SMAW soldamos una plancha de ½ y también con

una plancha de fierro soldamos alrededor de la base para que sujete a dos fierro
angulares en dos lados del soporte y este tenga una mejor estabilidad.
FIGURA 8.2 SOPORTE DE LA COLUMNA

27
9.2.3. CONSTRUCCIÓN DEL COMPRESOR SUPERIOR

Con la ayuda de las herramientas ya antes mencionadas y tomamos en cuenta
todos los parámetros de diseño se procede a la construcción del compresor de
espirales del amortiguador.
Para construir las uñetas procedemos a seleccionar los elementos metálicos para
posteriormente cortarlos con el esmeril de corte y también en algunos casos con
el sierra y así que tomamos la forma de acuerdo al diseño planteado
anteriormente.
FIGURA 8.3 COMPRESOR SUPERIOR
El tubo que esta soldado de tipo cuadrado debe ser de mayor dimensión al
columna para que pueda movilizarse de arriba hacia abajo.
En el tubo cuadrado mediante la utilización de un taladro perforamos a una

distancia de 6 cm 2 orificios que nos permitirá que permitan que pasen los pines
de sujeción, con lo que esta uñeta estará fija y soportada la presión que se ejerza
sobre el resorte.
Propósito de hacer el soporte de cierre superior es debido a que los

amortiguadores poseen diferentes tamaños de ancho, estos están sujetos
mediante unos pernos para que toda la uñeta pueda movilizase a los costados.

28
9.2.4. CONSTRUCCIÓN DEL COMPRESOR INFERIOR.

Procedemos a la construir el compresor inferior que está sujeto al pistón del gato
hidráulico mediante un pin y por lo cual este va a tener movimiento para
compresión de resorte.
Luego de la construcción de la misma soldamos utilizando SMAW a un tubo

cuadrado de mayor medida que la columna, hay que recalcar que los compresores
deben coincidir en punto centro.
FIGURA 8.4 COMPRESOR INFERIOR
9.2.5. CONSTRUCCIÓN DE ELEMENTO DE SEGURIDAD.
Tenemos que construir un elemento de seguridad tipo gancho en donde va junto

con el compresor inferior cual permitirá que ingrese el amortiguador y luego
sujetarla mediante un perno y así trabajar de manera segura.
FIGURA 8.5 ELEMENTO DE SEGURIDAD

29
9.2.6. MONTAJE DEL PROYECTO.

Una vez que todo esté listo empezamos a armarlo montándolo toda la
estructura mecánica nos aseguramos que exista el espacio suficiente para poder
colocar el gato hidráulico que por su cuerpo ocupa espacio no debe existir algún
tipo de roce.
Orden de montaje.
 La columna es soldado a la base y dos fierros angulares van sujetos al

soporte por tipo de sujeción de pernos.
 Colocamos el gato hidráulico y es sujetado a la base mediante dos

pernos.
 Montaje de compresor inferior y sujeción por pines y bujes para su mejor

deslizamiento del compresor y sujetado al gato hidráulico.
 Montaje del compresor superior y sujetado por dos pernos pasantes a la

columna.
FIGURA 8.6 COMPRESOR DE RESORTES MACPHERSON HIDRÁULICO

30
9.3. FUNCIONAMIENTO
Entre la estructura de este equipo cuenta con una base que nos permitirá
desmontar y montar resortes de un macpherson, lo cual nos ayudara a
conservar en buen estado el amortiguador. Pasos para usar el compresor de
resortes de macpherson hidráulico.
paso 1. Localiza la base de montaje del amortiguador
paso 2. Quita la rueda. Primero suelta los tornillos que fijan la rueda con una llave
de ruedas y eleva el automóvil con un gato hidráulico.
paso 3. Quitar el amortiguador. Quita los tornillos de la dirección y la barra

estabilizadora y Todo lo que está sujeto al macpherson.
paso 4. Extraído el macpherson del vehículo para cambiar nuevo amortiguador.
paso 5. Colocar el MacPherson a la base del compresor inferior y sujetarla con el

elemento de seguridad.
paso 6. Colocar el soporte superior y comprobar el deslizamiento de arriba hacia

abajo de acuerdo del diámetro del macpherson, luego asegurar con dos
pernos pasadores a la columna, Ubicarlos las garras movedizas del
compresor en el resorte del macpherson luego ajustarla.
paso 7. Una vez asegurado, bombee la palanca de elevación, hasta que la

presión comprima el resorte del macpherson, luego extraiga la tuerca de la
sujeción del macpherson.
paso 8. Con la tuerca ya extraída retiramos el soporte o la base del resorte.
paso 9. luego con el pedal de liberación descomprimir el resorte para que salga el
botellón del macpherson.
paso 10. Montaje en orden inverso.

31
FIGURA 9. COMPRESOR HIDRÁULICO.
El opresor de resortes funciona a través de un sistema hidráulico que es

controlada manualmente por dos pedales de pie elevación y de liberación, el
vástago tiene una carrera de 33cm. Las dimensiones que ocupa la maquina
compresora son 118cm de altura y un área 50 cm x 38 cm siendo una maquina
estacionaria por su dimensión y peso. La longitud de trabajo máximo. Los resortes
presentan distintos diámetros, espesores del alambre, o diferente forma lo que
hace que cada resorte tenga diferentes características de resistencia. Los resortes
de menos longitud son de 35cm y de mayor longitud son de 57.5cm con un
diámetro de 9.5 cm hasta 18cm o de forma helicoidal.

32
9.4 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Durante el trabajo ejecutado de desmontaje y montaje en el equipo “Diseño y

construcción de un compresor hidráulico de resortes macpherson” Debemos tener
muy en cuenta en utilizar las medidas de seguridad, en cualquier taller mecánico
se debe de poner en práctica la seguridad e higiene, la que brinda las condiciones
más adecuadas y seguras para realizar cualquier actividad de reparación u
modificación en algún vehículo.
Garantizando la efectividad del trabajo y el rendimiento de quien lo desempeñe,

evitando en todo lo posible un accidente por descuido, mala información,
deficiencias en algún procedimiento, no estar concentrado, el no usar la ropa y el
equipo adecuado etc.
MAMELUCO: El uso de la ropa de trabajo fue obligatorio durante la jornada de

trabajo hasta culminar, este nos protege de la suciedad y tampoco no debe
ofrecer peligro de engancharse o de ser atrapado por las piezas de las máquinas
de movimiento durante el trabajo. Tampoco deberán llevarse en los bolsillos,
objetos afilados o con puntas, ni materiales explosivos o inflamables.

33
LENTES: son para proteger nuestros ojos contra la proyección de partículas;

partículas de esmeril, líquidos, humos, vapores y gases, e incluso radiaciones.
PROTECTORES AUDITIVOS: se utilizó al momento de esmerilar y cortar con el

disco de corte las partes del compresor hidráulico. Se utilizan cuando el nivel de
ruido excede los 85 decibeles, (nivel considerado como límite superior para la
audición normal), y pueden ser tapones de caucho y orejeras (auriculares)

34
GUANTES: Su objetivo principal es proteger a las manos fue utilizado en todo

momento de la ejecución del trabajo y también en el función de desmontaje y
montaje del macpherson, porque los dedos están dispuestos a los riesgos a los
cuales cada uno estemos expuestos y a la necesidad de movimiento libre de los
dedos, por lo tanto siempre deben ser de la talla apropiada y mantenerse en
buenas condiciones. Sin embargo nunca deben usarse guantes para trabajar con
o cerca de maquinaria en movimiento o giratoria.
ZAPATOS DE SEGURIDAD: se utiliza para proteger nuestros pies contra

humedad y sustancias calientes superficies ásperas, calidad de objetos y riesgos
eléctricos, así contra pisada sobre objetos filosos y agudos y también de caídas
de algún objeto pesado

35
CAPITULO V
10. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL
PROBLEMA
10.1 DIAGRAMA DE ISHIKAWA

El diagrama de Ishikawa, también llamado diagrama de espina de pescado,
diagrama de causa-efecto, diagrama de Grandal o diagrama causal, se trata de
un diagrama que por su estructura ha venido a llamarse también: diagrama de
espina de pez. Consiste en una representación gráfica sencilla en la que puede
verse de manera relacional una especie de espina central, que es una línea en el
plano horizontal, representando el problema a analizar, que se escribe a su
derecha.
EQUIPOS MATERIALES
METODO
TORNILLO BANCO DE
EXTRACTOR EMPLEO DE PRENSA
MAYOR LLAVES
TIEMPO
DEMOR DOS A MAS
A PESONAS DEMORA DEL DADOS PALANCA
SERVICIO
GATA
PESO
ICORRECTO PROCESO DE EXTRACCION DE

RESORTES MACPHERSON
ASESOR
INCOMODA
EXTRACCION
PRACTICANTE LLAVES MIXTAS
ESPACIO DE
EXTRACCION ALICATES
TECNICO
ESPACIO
INADECUDO
PESONAL INFRAESTRUCTURA HERRAMIENTAS
En el siguiente diagrama tenemos el mantenimiento del macpherson que se tiene

ciertas inconveniencias durante la extracción y en momento del colocado el nuevo
botellón al resorte como también a los clientes por no contar con los equipos
adecuados para la extracción.
36
10.2 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES

Diagrama de priorización de Pareto
Causas Frecuencia Porcentaje Porcentaje 80-10

acumulada acumulada
Demora en el 40 44 40 80%
servicio
Desgaste físico 30 78 70 80%
Daños en las zonas
aledaños 10 89 80 80%
Lugar de ejecución
adecuado 10 100% 90 80%
gráfico
80 120%
70
100%
60
80%
50
40 60%
30
40%
20
20%
10
0 0%
daños en las sonas desgaste fisico demora en el lugar de ejecucion total
aledaños servicio
frecuente porcenteje
Interpretación de la grafica
Los resultados de la gráfica muestran que se deben priorizar la solución de las
causas
 Demora en el tiempo de servicio
 Desgaste físico
Con una propuesta de solución a estas dos causas se deben elevar el presente
proyecto de innovación “diseño y construcción de un compresor hidráulico de
resortes de macpherson” con el proyecto se logra solucionar el 80% de los
problemas que se presenta en la extracción del resorte.

37
10.3. DIAGRAMA DE OPERACIÓN
10.3.1. DIAGRAMA DE OPERACIÓN ACTUAL (DOP)

Ejecución del Compresor macpherson
1 Trasportar el vehículo
1 Recibir al cliente
1 Inspeccionar el vehículo
2 Dar información al cliente del estado del vehículo
1 Esperar la decisión del cliente
3 Desmontar la rueda delantera
4 Desmotar los soportes de macpherson
5 Desmontar el macpherson del vehiculo afuera
2 Traer el extractor de tornillo
6 Extraer el resorte del macpherson de dos personas
7 Colocar nuevo botellón al resorte
2 Inspeccionar que este bien colocado
Montar al vehículo el macpherson

8

38
Almacenar las herramientas

1
1
Inspeccionar el vehículo después del montaje
Entregar el trabajo entregado

9
ACTIVIDAD SÍMBOLOS
Operar
Trasportar
Inspeccionar
Demorar
Almacenar
Combinar
RESUMEN
NÚMERO ACTIVIDAD
16
Total

39
DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE PROCESOS (DOP)
EMPRESA REMOGAS DIESEL

AREA SERVICIO DE REPARACION DE VEHICULOS MENORES
SECCION REPARACION Y MANTENIMIENTO
RESUMEN
ACTIVIDAD MET.ACTUAL MET.MEJORADO DIFERENCIA OBSERVADOR
OPERAR 9
TRASPORTAR 2
INSPECCIONAR 2 FECHA
DEMORAR 1 ACTUAL S
I
METODO
ALMACENAR 1 MEJORADO
COMBINAR 1 OPERACION S
I
TOTAL 16 TIPO MATERIAL
DISTANCIA MAQUINA
TOTAL
DESCRIPCION TIEMPO
Transportar el vehículo al lugar de trabajo 1 min
Recibir al cliente. 5 min

Inspeccionar el estado de macpherson 5 min
Dar información al cliente. 4 min
Esperar la decisión del cliente. 5 min
Desmontar la rueda delantera 5 min
Desmontar los soportes del macpherson 15 min
Desmontar el macpherson del vehículo afuera 5 min
Traer el extractor de tornillo 2 min
Extraer el resorte del macpherson de dos personas 20 min
Colocar nuevo botellón al resorte 15 min
Inspeccionar que este bien colocado 1 min
15 min
Almacenar las herramientas 5 min
Inspeccionar el vehículo después del montaje 5 min
Entregar el trabajo entregado 2 min
Entregar el trabajo finalizado. 1h.10min

40
10.3.2 DIAGRAMA DE OPERACIÓN MEJORADO (DOP)
Ejecución del Compresor macpherson
1 Trasportar el vehículo
1 Recibir al cliente
1 Inspeccionar el vehículo
2 Dar información al cliente del estado del vehículo
1 Esperar la decisión del cliente
3 Desmontar la rueda delantera
4 Desmotar los soportes de macpherson
5 Desmontar el macpherson del vehiculo afuera
2 Llevar al compresor de resortes macpherson
6 Extraer el resorte y montarla otro botellón
2 Inspeccionar que este bien colocado
8 Montar al vehículo el macpherson

41
1
Almacenar las herramientas
1 Inspeccionar el vehículo después del montaje
Entregar el trabajo entregado

9
ACTIVIDAD SÍMBOLOS
Operar
Trasportar
Inspeccionar
Demorar
Almacenar
Combinar
RESUMEN
NÚMERO ACTIVIDAD
16
Total

42

RESUMEN
ACTIVIDAD MET. MET. DIFERENCIA OBSERVADOR
ACTUAL MEJORADO
OPERAR 8
TRASPORTAR 2
INSPECCIONAR 2 FECHA
DEMORAR 1 ACTUAL SI
ALMACENAR 1 METODO MEJORADO
COMBINAR 1 OPERACION SI
TOTAL 15 MATERIAL
TIPO
DISTANCIA TOTAL MAQUINA
DESCRIPCION TIEMPO

Desmontar el macpherson del vehiculo afuera 5 min
Llevar al compresor de resortes macpherson 2 min
Extraer el resorte y montarla otro botellón 10 min
15 min
85 min
Entregar el trabajo finalizado.

43
10.3.3. DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP)

RESUMEN
ACTIVIDAD MET. MET. DIFERENCIA OBSERVADOR
ACTUAL MEJORADO
OPERAR 9 8 1
TRASPORTAR 2 2 0
INSPECCIONAR 2 2 0 FECHA
DEMORAR 1 1 0 ACTUAL
ALMACENAR 1 1 0 METODO MEJORADO SI
COMBINAR 1 1 0 OPERACION SI
TOTAL 16 15 1 MATERIAL
TIPO
DISTANCIA MAQUINA
TOTAL
DESCRIPCION TIEMPO

Desmontar el macpherson del vehiculo 5 min
afuera
Llevar al compresor de resortes macpherson 2 min
Extraer el resorte y montarla otro botellón 10 min
15 min
85 min
Entregar el trabajo finalizado.

44
10.4. PLANOS.
A: PLANO DEL TALLER
SENATI
PLANO: DE UBICACIÓN DEL TALLER
EXAMINADO POR: DAVID PARARI MAMANI
DISTRITO: JULIACA PROVINCIA: SAN ROMAN

MECATRONICA DEPARTAMENTO: PUNO
AUTOMOTRIZ
-REDY LIPA PAYE FECHA: LAMINA:
-DEYBI MAMANI SONCCO 03-11-16 N° 1

45
B: PLANO DE DISTRIBUCION
c
SENATI
PLANO: DISTRIBUCION DEL TALLER
MECATRONICA DEPARTAMENTO: PUNO

AUTOMOTRIZ

46
C: PLANO DE PROYECTO
SENATI
PLANO: SOPORTE DE COLUMNA

9.5.3 PLANO DEL COMPRESOR INFERIOR PUNO
DEPARTAMENTO:
MECATRONICA
9.5.4AUTOMOTRIZ
PLANO DEL COMPLESOR
-REDY LIPA PAYE SUPERIOR FECHA: LAMINA:

47
SENATI
PLANO: SUPERIOR E INFERIOR
DEPARTAMENTO: PUNO
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ -REDY LIPA PAYE FECHA: LAMINA:

48
SENATI
PLANO: SOPORTE DE CIERRE DE UÑETAS
DEPARTAMENTO: PUNO
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ LAMINA:
-REDY LIPA PAYE FECHA:

49
SENATI
PLANO: ELEMENTO DE SEGURIDAD
DEPARTAMENTO: PUNO
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ

50
10.5. COSTOS.
A: COSTO DE INSUMOS DE MATERIALES PARA LA

CONSTRUCION.
COSTO DE MATERIALES
COSTOS S/.
N° PRODUCTO
CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
01 Fierro cuadrada de 6cm2 115 cm s/20 s/20
02 Fierro cuadrada de 7cm2 13cm s/10 s/20
03 Fierro angular de 1 pulgada 100cm s/20 s/20
04 Platina de 1 pulgada 50cm s/20 s/20
05 Fierro tubo 6cm 5cm s/7 s/7
06 Pernos de 10cm 2 s/1 s/2
07 Pines y bujes de 10cm 3 s/2.5 s/7.5
08 Broca ½ 1 s/6 s/5
09 Gato hidráulico 1 s/140 s/140
10 Electrodo 2 kilos s/20 s/40
11 Pintura 2 s/5 s/10
12 Disco de corte 2 s/10 s/20
MONTO TOTAL S/.291.5

51
B: COSTO DE MANO DE OBRA
N° DISCRIPCION CANTIDAD SALARIO DIAS TOTAL S/.

POR DIA
1 SOLDADOR 5 S/.50 2 S/.100
2 MECANICO 1 S/.10 3 S/.30
3 TORNERO 2 S/.50 2 S/.100
TOTAL S/.230.00
C: COSTO TOTAL
COSTO TOTAL DE MATERIALES INSUMO S/. 291.50
COSTO DE MANO DE OBRA PARA S/. 230.00

IMPLEMENTACION
COSTO TERCERO S/. 40.00
COSTO TOTAL S/. 561.50
COSTO INDIRECTO (5% DEL COSTO S/. 38.50

TOTAL)
COSTO TOTAL FINAL S/. 567.50

52
10.6. CÁLCULOS DEL VAN Y EL TIR

a; VALOR ACTUAL NETO (VAN)
El VAN es un indicador financiero que mide los flujos de los futuros ingresos y
egresos que tendrá un proyecto, para determinar, si luego de descontar la
inversión inicial, nos quedaría alguna ganancia. Si el resultado es positivo, el
proyecto es viable.
Basta con hallar VAN de un proyecto de inversión para saber si dicho proyecto es
viable o no. El VAN también nos permite determinar cuál proyecto es el más
rentable entre varias opciones de inversión
Un proyecto de una inversión de 567.50y una tasa de descuento (TD) de 9%

año 1 Años 2 año 3
Flujo de caja neto 3000 3000 3000
Hallando el VAN:
FORMULA
VAN = BNA – Inversión
VAN = 3000 / (1 + 0.9)1 + 3000 / (1 + 0.9)2 – 567.50
Van = 2368.43 – 567.50
VAN = 1800.93
Entonces es rentable porque nos brinda mayor ganancia adicional
b; TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)
La TIR es la tasa de descuento (TD) de un proyecto de inversión que permite que

el BNA sea igual a la inversión (VAN igual a 0). La TIR es la máxima TD que puede
tener un proyecto para que sea rentable, pues una mayor tasa ocasionaría que el
BNA sea menor que la inversión (VAN menor que 0)
VAN = BNA – Inversión
0 = 3000 / (1 + i)1 + 3000 / (1 + i)2 – 567.50
i = 32.5 %
TIR = 32.5%

53
10.7 CRONOGRAMA
CRONOGRAMA DE TRABAJO
SEMANA
ACTIVIDAD
Procesamiento
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Recolección de información Interpretación y análisis
Planteamiento de problema
DE TRABAJO
Planteamiento de los objetivos

del proyecto
Organización de la
información
zación de la información
Procesamiento
Interpretación y análisis
Elaboración de proyecto
Redacción del proyecto
Presentación de proyecto
Sustentación del proyecto

54
10.8. CUADRO DE COMPARACIÓN Y VENTAJA
Antes Después Ventajas
El acoplamiento de los La prensa consta de una Disminuye el

ganchos al resorte, se mesa central para fijar el tiempo de trabajo
necesita de un banco para amortiguador en la misma en 60%
fijar el amortiguador. máquina.
El trabajo de desmontaje al El desmontaje lo puede Se reduce la

Resorte necesita de hasta Realizar una persona. mano de obra en
dos personas. 50%
Los ganchos deben ser Se disminuye el

El compresor inferior e
Ajustados proporcionalmente esfuerzo físico en
superior comprime
para comprimir realizando 80%
uniformemente sin realizar
un esfuerzo físico por
un esfuerzo físico por el
el operador.
operador.
El proceso es manual. El proceso es hidráulico El proceso es

y manual
eficaz en un 80%
Aumenta la
Al comprimir el resorte se Para comprimir se realiza
producción en
realiza con una llave con un pedal de elevación.
50%
manualmente.
No son tan confiables con Brinda seguridad y Aumenta la

Resortes muy rígidos sin Confianza con resortes seguridad del
poseer un sistema de rígidos contando con operador en un
seguridad. sistemas de seguridad. 85%

55
11. CONCLUSION
 Al implementar al taller el “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN

COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES MACPHERSON” cumple
con todos los objetivos, que se ha logrado optimizar el proceso de trabajo.
Dejándolos a los clientes satisfechos con este equipo, y a la estructura se
le acoplo el elemento de seguridad para la sujeción del MacPherson y así
ejecutar el trabajar de forma segura.
 Al relacionar el gato hidráulico de 1 tonelada fue una buena alternativa

para realizar la compresión del resorte macpherson de distintos diámetros
(380-570cm), porque el pistón tiene un recorrido vertical de 33cm, se
realiza rápido el trabajo sin hacer esfuerzo físico.
 Al determinar la característica se facilito al operador en la manipulación del

compresor hidráulico como en el montaje y desmonta del resorte del
macpherson y el equipo es estable.
 El diseño de Cada elemento del compresor superior de la máquina es

accesible y desmontable para Realizar cambios como en el compresor
superior están soportados por dos pernos a la columna para realizar cabios
según el diámetro de resorte, como también el compresor inferior está
sujeto al pistón del gato hidráulico y trabaja excelente. El compresor no
requiere de operadores con experiencia, puede ser utilizada por cualquier
persona con los conocimientos indicados y precauciones básicas.

56
12. REFERENCIA DE BIBLIOGRAFÍA
LIBROS
 Andres Marcelo Santian Caviedes (Diseño Y Contruccion De Una

Prensa Hidráulica Semi-Automatica Para Compresión De Espirales De
Un Taller Automotriz) Julio, Quito, 2014
 Alay Romero Bomero Bobinson Rodrgo (Diseño Y Construcción De Un

Compresor Hidráulico Para Espirales) Latacunga, Noviembre, 2009.
PAGINAS WEB
 Compresor De Muelles Hidráulico 1 Tn

Http://Tuecompra.Com/Automocion/301-Compresor-De-Muelles-
Hidraulico-1-Toneldada.Html
 Compresor De Resortes De Amortiguadores
Https://Www.Google.Com.Pe/Search?Q=Compresor+De+Muelles+De+Su
spensio
 Definición De Principio De Pascal - Qué Es, Significado Y Concepto
Http://Definicion.De/Principio-De-Pascal/
 Gato (Dispositivo) Https://Es.Wikipedia.Org/Wiki/Gato_(Dispositivo)
 Principio De Pascal. Https://Es.Wikipedia.Org/Wiki/Principio_De_Pascal
 Sistema De Suspensión, Dirección Y Frenos
Http://Www.Monografias.Com/Trabajos95/Sistema-Suspension-Direccion-
Y-Frenos/Sistema-Suspension-Direccion-Y-Frenos.Shtml
 Sistema De Suspensión. Http://Todomecanicaa.Blogspot.Pe/P/Blog-
Page_5285.Html

57
13. ANEXOS
CONSTRUYENDO LA COLUMNA Y SOPORTE SUPERIOR

fig. 1 fig. 2
fig, 3 fig. 4

58
ANEXO 2
HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN EL PROCESO DE
CONSTRUCCION
a) Amoladora & taladro b) máquina de soldar
c) tornillo de banco d) taladro

59
ANEXO 3
PARTES DEL COMPRESOR
a) Soporte inferior b) soporte superior
c) elemento seguridad d) uñetas y soporte

60
e) compresor de cierre
Compresor de resortes MacPherson hidráulico

61

EMPASTADO

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EMPASTADO

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

EMPASTADO

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“Año de la consolidación del mar de Grau”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

PARA OPTAR TITULO PROFESIONAL DE TECNICO EN

JULIACA - PUNO - PERÚ

“Año de la consolidación del mar del Grau”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

MONITOR : ALMONTE HURILLOCLLA

JULIACA - PUNO – PERÚ

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ 2

Dedico mi proyecto de innovación

A mis padres Ricardo Lipa Luque

LIPA PAYE REDY

Dedico este presente proyecto de

MAMANI SONCCO DEYBI

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ 3

Quiero manifestar mi gratitud

Concluyo agradeciendo a todas

MAMANI SONCCO DEYBI

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ 4

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

7. ASPECTO TECNOLÓGICO. ................................................................................................ 20

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

Este trabajo se presentó con motivos de innovar y se describió el proyecto

El proyecto comprende diversas actividades, como son: el diseño, el desarrollo

PARTICIPANTES : LIPA PAYE REDY

: MAMANI SONCCO DEYBI

CARRERA : MECATRONICA AUTOMOTRIZ

GRUPO : 53AMCTE 602

PROGRAMA : TECNICOS INDUSTRIALES

MONITOR : CELEDONIO MARIANO ALMONTE

JULIACA DEL 2016

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

1.2. DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION.

Este proyecto de innovación “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR

PROYECTO: INNOVACION Y CONSTRUCCION UN

EMPRESA : SERVICIO AUTOMOTRIZ REMOGAS

MONITOR : CELEDONIO MARIANO ALMONTE

UBICACIÓN : JR BENIGNO BALLÓN 1444

PROGRAMA : TÉCNICOS INDUSTRIALES

RUBRO : REPARACION Y MANTENIMIENTO DE

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a las implementaciones del sistema de suspensión macpherson en los

2.2. PROBLEMA GENERAL

¿Por qué la construcción de un compresor de resortes MacPherson hidráulico

2.2.1. PROBLEMA ESPECÍFICO

¿Cómo se relaciona un gato hidráulico en compresor de resortes

¿Cuáles son las características mecánicas del compresor de resortes

¿Cómo optimizar el opresor inferior y superior del compresor de MacPherson

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

La innovación nos ayuda a realizar el trabajo en un tiempo menor y de forma

3.1. OBJETIVO GENERAL

 Implementar al taller con el “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN

3.1.1. OBJETIVO ESPECIFICO

 relacionar el gato hidráulico con la compresión del resorte MacPherson.

 Determinar la característica del compresor hidráulico de resortes

 Diseñar la parte mecánica del opresor inferior y superior de estructural

TECNICOS INDUSTRIALES MECATRONICA AUTOMOTRIZ

De acuerdo al estudio realizado en el servicio automotriz este proyecto tiene un