Cochimetl

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Este aviso fue puesto el 28 de junio de 2020.

Cochimetl es en la mitología mexica, el dios del comercio y de los mercaderes. Hermano del dios
Yacatecuhtli. 1

Referencias

Cecilio Agustín Robelo (1905). Biblioteca Porrúa. Imprenta del Museo Nacional de Arqueología,
Historia y Etnología, ed. Diccionario de Mitología Nahua. México. p. 236. ISBN 978-9684327955.

Se denomina comercio a la actividad económica que consiste en la transferencia e intercambio de

bienes y servicios entre personas o entre otras entidades en la economía.

Índice

1 Historia

1.1 El trueque

1.2 Introducción de la moneda

1.3 Las rutas comerciales

1.4 Surgimiento del banco

1.5 La era de los descubrimientos

1.6 Comercio transatlántico

1.7 Las innovaciones en el transporte

1.8 Globalización

2 Tipos de comercios

3 Sistemas
 3.1 El mercantilismo

3.2 Capitalismo

4 Organización Mundial del Comercio

5 Comercio internacional

6 Véase también

7 Referencias

8 Enlaces externos

Historia

Ánfora egipcia.

Los orígenes del comercio se remontan a finales del periodo Neolítico, cuando se descubrió la
agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde
las justas eran para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que
fueron incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos al día a día de los agricultores, como por
ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las cosechas obtenidas eran cada
vez mayores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos
factores:

Las cosechas obtenidas eran mayores que la que necesitaban para la subsistencia de la
comunidad.

Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la
población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.

Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en los
que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos para
la defensa de la comunidad (armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes
alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal...), o incluso más adelante
objetos de lujo (espejos, pendientes, etc).

Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino también
un intercambio global de innovaciones científicas y tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro,
el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y
un largo etcétera. En la península ibérica este periodo se conoce como el Orientalizante, por las
continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es cuando surge la cultura ibérica.

Además del intercambio de innovaciones, el comercio también propició un paulatino cambio de

las sociedades. Ahora la riqueza podía almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las
primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en día, y también las primeras
estratificaciones sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y
la familia del dirigente. Más adelante aparecieron otras clases sociales más sofisticadas como los
guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.

El trueque

Artículo principal: Trueque

[[El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a comercio. Se trataba de
intercambiar mercancías por otras mercancías de igual o menor valor. El principal inconveniente
de este tipo de comercio era que las dos partes involucradas en la transacción comercial tenían
que coincidir en la necesidad de las mercancías ofertadas por la otra parte. Para solucionar este
problema surgieron una serie de intermediarios que almacenaban las mercancías involucradas en
las transacciones comerciales. Estos intermediarios muy a menudo añadían un riesgo demasiado
elevado en estas transacciones, y por ello este tipo de comercio fue dejado de lado rápidamente
cuando apareció la moneda.

El trueque lo conocemos como sistema de comercio y fue cuando sustituía la moneda y el

billete,este tipo de trueque o comercio desapareció desde que surgió la moneda. Era un
intercambio de bienes cuando necesitabas algo y lo cambiabas por necesidad pero cuando se
dieron cuenta de que algo podría ser más valioso,y de ahí surgió la moneda]]

Introducción de la moneda

Laternenmacher-1568.png

La moneda, o dinero, en una definición más general, es un medio acordado en una comunidad
para el intercambio de mercancías y bienes. El dinero no solo tiene que servir para el intercambio,
sino que también es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor y hacer posible
el fraccionamiento. Históricamente ha habido muchos tipos diferentes de moneda, desde cerdos,
dientes de ballena, cacao, o determinados tipos de conchas marinas. Sin embargo, el más
extendido sin duda a lo largo de la historia es el oro.

El uso del dinero en las transacciones comerciales supuso un gran avance en la economía. Ahora
ya no hace falta que las partes implicadas en la transacción necesitaran las mercancías de la parte
opuesta. Civilizaciones más adelantadas, como los romanos, extendieron este concepto y
empezaron a acuñar monedas. Las monedas eran objetos especialmente diseñados para este
asunto. Aunque estas primitivas monedas, al contrario de las monedas modernas, tenían el valor
de la moneda implícito en ella. Es decir, que las monedas estaban hechas de metales como oro o
plata y la cantidad de metal que tenían era el valor nominal de la moneda.

El único inconveniente que tenía el dinero era que al ser un acuerdo dentro de una comunidad, no
tenía valor fuera de contexto. Por ejemplo, si el elemento de intercambio de una comunidad eran
dientes de ballena, aquellos dientes no tenían ningún valor fuera de la comunidad. Por ello un
poco más adelante surgió el concepto de divisa. La divisa, ahora sí, es un elemento de intercambio
aceptado en una zona mucho más amplía que la propia comunidad. La divisa más habitual era el
oro puro, aunque a lo largo de la historia también han aparecido otros, como la sal o la pimienta.
Las divisas facilitaron el comercio intercontinental en gran medida.

Las rutas comerciales

A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que
intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo. Entre las
rutas más famosas destaca la Ruta de la Seda, pero también había otros importantes como las
rutas de importación de pimienta, de sal o de tintes.

El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte de las mercancías
cambiaban de propietario cada pocas decenas de kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes
europeas. A pesar de eso, estas primeras rutas comerciales ya empezaban a plantearse
regulaciones en las importaciones. Incluso hubo momentos en los que se prohibió el uso de la
seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de reducir el consumo de este costoso
producto.

Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de manera indirecta. La ruta que se
creó a raíz del movimiento de tropas, suministros, armas, artesanos especializados, botines de
guerra, etc. reactivó la economía de muchas regiones europeas. Este mérito se atribuye en parte al
rey inglés Ricardo I Corazón de León, que al involucrarse en la Tercera Cruzada consiguió
importantes victorias comerciales para Europa, como por ejemplo el restablecimiento de la Ruta
de la Seda, la recuperación de las rutas de la pimienta.

Surgimiento del banco

Artículo principal: Banco

El Cambista y su mujer, de Marinus van Reymerswale.

Los miembros no combatientes de la orden del Temple (los Caballeros Templarios) (siglos XII-XIII)
gestionaron una compleja estructura económica a lo largo del mundo cristiano, creando nuevas
técnicas financieras (los pagarés e incluso la primera letra de cambio) que constituyen una forma
primitiva del banco moderno.

Entre los servicios ofertados estaba el transporte de dinero. Los peregrinos podían ingresar dinero
en un establecimiento y después ir a otro establecimiento y retirarlo, incluso entre países
diferentes, lo cual contribuía a la seguridad en los caminos. Esto fue la primera letra de cambio.

Pero en aquellos tiempos la Iglesia prohibía la usura (el lucro por medio del interés).1 Así, los
templarios construyeron o ayudaron a construir más de 70 catedrales en poco más de 100 años,
forjaron y ampararon una legión de artesanos… (muchos afirman que eran una “multinacional
ética”).2

El servicio en particular (la «letra de Cambio»), propició mucho el comercio internacional en ferias,
donde los comerciantes podían volver a sus países de origen sin que su dinero corriera el peligro
de ser robado por salteadores de caminos.

Hacia finales de la Edad Media y principios del Renacimiento una banca o banco era un
establecimiento monetario con una serie de servicios que facilitaban mucho el comercio. Los
pioneros en esta área fueron cambistas que actuaban en ferias anuales y básicamente se
dedicaban a realizar cambios de moneda cobrando una comisión. Estos cambistas fueron
creciendo, hasta el punto que aparecieron las grandes familias de banqueros europeas como los
Médici, los Fugger y los Welser.

La era de los descubrimientos

Artículo principal: Era de los descubrimientos

Alrededor del año 1400, la disrupción del Imperio mongol, el crecimiento del Imperio otomano y el
fin del Imperio bizantino provoca que todas las rutas de comercio europeas con el Este queden
bloqueadas. La búsqueda de nuevas rutas, el surgimiento del capitalismo mercante y el deseo de
explorar el potencial de una economía global, impulsó en Europa la era de los descubrimientos.

Así pues, Europa se volcó en la búsqueda de nuevas rutas hacia la India con el fin de restablecer la
importación de especias. Pero finalmente, fueron Portugal y España los dos países que obtuvieron
el monopolio de estas rutas, gracias al trabajo de exploradores como Cristóbal Colón, Vasco da
Gama, Fernando de Magallanes o Juan Sebastián Elcano.
El descubrimiento de América por los europeos supuso otro paso en el comercio. El nuevo flujo de
oro y plata que obtenían los españoles de manera «casi-gratuita» en las Américas, saneó y
consolidó las redes comerciales y de capital europeas. La banca europea creció de una manera
exponencial y empezaron a surgir los grandes bancos europeos, como el Banco de Ámsterdam, el
Banco de Suecia o el Banco de Inglaterra.

El dominio español y portugués de las nuevas rutas establecidas, forzó a otras potencias europeas,
como Inglaterra y Países Bajos, a buscar rutas alternativas. Estos países se dedicaron a explorar
sistemáticamente los océanos Índico y Pacífico. Estas expediciones comerciales fueron el comienzo
del Imperio británico.

Comercio transatlántico

Antes del siglo XIX las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían en barcos de vela,
lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesías se convirtieron más
rápidas y seguras. Entonces empezaron a surgir grandes compañías oceánicas con travesías muy
frecuentes. Pronto, el hecho de construir el mayor transatlántico, rápido o lujoso, se convirtió en
un símbolo nacional.

Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesías transatlánticas con destino Norteamérica,
el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el comercio transatlántico convirtió Nueva York
en el primer puerto de Norteamérica, y como consecuencia, atrajo la mayor parte de las futuras
mercancías transatlánticas y todo el tráfico de pasajeros. Nueva York se convirtió en la capital
comercial de los Estados Unidos (Estados Unidos) y una de las ciudades más importantes del
mundo. Además, la mayor parte de los inmigrantes que iban de Europa a Estados Unidos, llegaban
a Nueva York, con lo que esta ciudad también era el destino de todos los famosos y ricos viajantes
en cruceros de lujo, así como de los pobres inmigrantes, que viajaban en las partes inferiores de
estos barcos. Por lo tanto, aunque las travesías transatlánticas podían realizarse entre cualquier
parte de Europa y América, siempre se asumía que el destino era Nueva York, a menos que se
indicara lo contrario.

Las innovaciones en el transporte

Locomotora de vapor.

Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de consumo tenían que ser
manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente inviable transportar mercancías
desde un lugar distante. Junto con la Revolución Industrial se llevaron a cabo una serie de
innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían ser
manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los
puntos de consumo.

Una de las primeras aportaciones de la revolución del transporte fue el ferrocarril. Gran Bretaña
fue la pionera en este ámbito, y a consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de
ferrocarriles más densa del mundo. En España la primera línea de ferrocarril se construyó en 1840
entre las poblaciones de Barcelona y Mataró

En otros lugares de Europa y de Estados Unidos, también tuvieron mucha importancia el

transporte fluvial. Se empezó a ensanchar y a profundizar muchos ríos con el fin de hacerlos
navegables. Y un poco más adelante en muchas regiones se empezaron a construir densas redes
de canales navegables.

Finalmente, la aparición del automóvil y la construcción sistemática de carreteras, provocó que las
mercancías se pudieran transportar justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce
como distribución capilar de mercancías.

Globalización

Artículo principal: Globalización

La globalización, desde el punto de vista económico, es una tendencia derivada del

neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a nivel internacional. La
globalización nace como consecuencia de la necesidad de rebajar costos de producción con el fin
de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un entorno global.

Siguiendo a Cano (2007:2) citado por Mesino (2009,127) comenta la globalización actual es un
fenómeno complejo, que trasciende la economía e impacta directamente aspectos fundamentales
de la vida de las naciones, tales como la cultura, la educación, la política y, en general, las visiones
del mundo contemporáneo. Esto significa que, el fenómeno de la globalización ha acentuado las
interacciones de todo orden, propiciando espacios para nuevos conocimientos y generando una
tendencia hacia la homogeneización de la cultura y los valores.

Numerosos grupos pacifistas y ecologistas protestan en contra de esta tendencia, a favor de otras
políticas más proteccionistas.[cita requerida] Otros grupos sindicalistas también se muestran
fuertemente opuestos a la globalización, pues las multinacionales trasladan puestos de trabajo
desde los países desarrollados hasta países del Tercer mundo, con sueldos mucho más bajos.

Tipos de comercios
Comercios al por menor en Kasane, Botsuana.

El comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como para el país en el que esté
constituido: Entre más empresas vendan el mismo producto o brinden el mismo servicio se
abaratan los servicios.

El comercio mayorista (conocido también como «comercio al por mayor» o «comercio al

mayor») es la actividad de compra-venta de mercancías cuyo comprador por lo regular no es el
consumidor final de la mercancía: la compra con el objetivo de vendérsela a otro comerciante o a
una empresa manufacturera que la emplee como materia prima para su transformación en otra
mercancía o producto.

El comercio minorista (conocido también como «comercio al por menor», «comercio al menor»,
«comercio detallista» o simplemente «al detalle») es la actividad de compra-venta de mercancías
cuyo comprador es el consumidor final de la mercancía; es decir, quien usa o consume la
mercancía.

y estos dos tipos de comercio incluyen a los siguientes:

El comercio interior es el que se realiza entre personas que se hallan presentes en el mismo país,
sujetos a la misma jurisdicción.

El comercio exterior es el que se efectúa entre personas de un país y las que viven en otro.

Comercio terrestre, comercio marítimo, comercio aéreo y comercio fluvial hacen referencia al
modo de transportar la mercancía y cada uno es propio de una rama del derecho mercantil, que
lleva el mismo nombre.

El comercio por cuenta propia es el que se realiza por cuenta propia, para sí mismo.

El comercio por comisión es el que se realiza a cuenta de otro.

El comercio electrónico el término comercio electrónico (o e - commerce), hace referencia a

cualquier forma de transacción o intercambio electrónico de bienes, información o servicios, la
cual facilita las operaciones comerciales y que genera políticas gubernamentales específicas para
mejorar la posición competitiva de las economías; cuyo intercambio se basa en la transmisión de
datos sobre redes de comunicación como internet.3