Et 03.359.109.0 - 06.10

ELECTRIFICACIÓN
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
ET 03.359.109.0 (6/10)
SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO MEDIANTE PLCs.

SALIDA DE FEEDER
1ª EDICIÓN: Julio de 1997
Organismo Redactor: Renfe. UN Mantenimiento de Infraestructura. Dirección Técnica

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA 03.359.109.0
SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO HOJA 3 DE 237
MEDIANTE PLCs
JEFATURA DE ELECTRIFICACIÓN SALIDA DE FEEDER FECHA: JULIO.97
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO

MEDIANTE PLCs
SALIDA DE FEEDER 6/10
MODIFICACIONES Y ANULACIONES
MEDIANTE PLCs
PLCs SALIDA DE FEEDERS 6/10
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1. ESQUEMA UNIFILAR.................................................................9
1.1. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Celda de
Mampostería .................................................................................... 9
1.2. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Carro Extraíble .........10
2. CONTROL ..............................................................................11
2.1. Maniobras.......................................................................................12
2.1.1. Identificación del PLC......................................................................................... 13
2.1.2. Doble Mando de Seccionadores........................................................................... 14
2.1.2.1. Prioridad en la Maniobra .............................................................................. 14
2.1.2.2. Testigo de Maniobra.................................................................................... 15
2.1.2.3. Ejecución de Órdenes .................................................................................. 16
2.2. Supervisión y Enclavamientos ............................................................17

2.2.1. Seccionador Bipolar de Entrada (Fxa1).................................................................. 17
2.2.1.1. Entradas - Salidas ....................................................................................... 17
2.2.1.2. Determinación de la Posición ........................................................................ 19
2.2.1.3. Autorización Maniobra................................................................................. 19
2.2.1.4. Bloqueo de Seguridad.................................................................................. 20
2.2.1.5. Contadores de Maniobras............................................................................. 21
2.2.2. Carro Extraible (Fxa1) ........................................................................................ 22
2.2.2.1. Entradas – Salidas ...................................................................................... 22
2.2.2.3. Autorización de Maniobra de Inserción / Extracción.......................................... 25
2.2.2.4. Detección de Conector Desconectado............................................................ 26
2.2.3. Analizador de L.A.C........................................................................................... 27
2.2.3.1. Generalidades............................................................................................. 28
2.2.3.3. Medida de Tensión en Barra Ómnibus ............................................................ 33
2.2.3.4. Medida de Tensión en Feeder ....................................................................... 34
2.2.3.5. Medida de Intensidad de Ensayo de L.A.C. ..................................................... 35
2.2.3.6. Características Funcionales .......................................................................... 36
2.2.4. Disyuntor – Extrarrápido (Fxa2) ........................................................................... 51
2.2.4.3. Control de Maniobra.................................................................................... 56
2.2.4.5. Detección de Desconexión Automática .......................................................... 59
2.2.4.6. Defecto Disyuntor - Extrarrápido ................................................................... 60
MEDIANTE PLCs
2.2.4.7. Movimiento No Controlado por el PLC............................................................ 60

2.2.4.8. Detección de Bombeo.................................................................................. 61
2.2.4.9. Desconexión Retorno por Tierra .................................................................... 61
2.2.4.10. Bloqueos ................................................................................................... 62
2.2.5. Seccionador de Salida Feeder (Fx a3) ................................................................... 69
2.2.6. Seccionador de By-Pass (Fxa4)............................................................................ 78
2.2.7. Defecto en Preselección de Mando ...................................................................... 88
2.2.8. Desconexión por Barra By-Pass ........................................................................... 88
2.2.9. Protecciones Calculadas ..................................................................................... 89
2.2.9.1. Sobrecarga / Sobreintensidad Calculada ......................................................... 89
2.2.10. Celda Disyuntor – Extrarrápido ............................................................................ 91
2.2.10.3. Control Autorización ................................................................................... 93
2.2.10.4. Desconexiones de Seguridad ........................................................................ 93
2.2.11. Convertidores de Medidas Analógicas .................................................................. 93
2.2.12. Medida de Tensión en Barra Ómnibus (Fxu1) ......................................................... 96
2.2.13. Medida de Tensión en Feeder (Fxu3) .................................................................... 96
2.2.14. Medida de Intensidad de Ensayo Analizador L.A.C. (Fxu2)....................................... 96
2.2.15. Medida Intensidad Salida de Feeder (Fxu4)............................................................ 97
2.2.15.2. Conversión y Vigilancia................................................................................ 98
2.2.15.3. Determinación de Niveles y Alarmas .............................................................. 99
2.2.16. Detección de Tensión 3,3 kV en Barra By-Pass (u1, u2).......................................... 99
2.2.16.1. Entradas – Salidas ...................................................................................... 99
2.2.16.2. Determinación de Niveles y Alarmas .............................................................100
2.2.17. Selección Mando Subestación ............................................................................100
2.2.17.1. Entradas - Salidas ......................................................................................100
2.2.17.2. Determinación del Mando............................................................................101
2.2.18. Selección Modo Subestación..............................................................................102
2.2.18.2. Determinación del Modo de Funcionamiento ..................................................103
2.2.19. Antiparalelo de Grupos Rectificadores por Barra de By-Pass....................................105
2.2.20. Antiparalelo Subestaciones Colaterales ................................................................106
MEDIANTE PLCs
2.2.21. Desconexión General de Emergencia ...................................................................107

2.2.21.2. Desconexión General de Emergencia Local.....................................................107
2.2.22. Progresión de Desconexiones .............................................................................108
2.2.23. Desconexiones desde Exterior ............................................................................108
2.2.23.1. Desconexión desde otros PLCs de Feeder......................................................108
2.2.23.2. Desconexión desde PLC de Pórtico de Seccionadores......................................109
2.2.23.3. Desconexión desde PLCs de Grupos Rectificadores.........................................109
2.2.23.4. Desconexión desde PLC de Servicios Auxiliares..............................................109
2.2.23.5. Desconexión desde el Adaptador de Red .......................................................110
2.2.24. Desconexiones hacia el Exterior..........................................................................110
2.2.24.1. Desconexión a Otros PLCs de Feeder............................................................110
2.2.24.2. Desconexión a PLCs de Grupos Rectificadores ...............................................110
2.2.25. Tratamiento de Órdenes ....................................................................................111
2.2.26. Alarma Acústica...............................................................................................111
2.2.27. Señalizaciones Ópticas ......................................................................................112
2.2.27.1. Entradas – Salidas .....................................................................................112
2.2.27.2. Control Actuación Prueba de Lámparas .........................................................113
2.2.28. Señalización Automático Desconectado ...............................................................113
2.2.28.2. Vigilancia..................................................................................................114
2.2.29. Defectos Entradas / Salidas ...............................................................................114
2.2.29.1. Slot 3. Entradas Digitales. Valores por Defecto ..............................................115
2.2.29.4. Slot 6. Salidas Digitales. Acciones por Defecto ..............................................117
2.2.29.5. Slot 7. Salidas Digitales. Acciones por Defecto ..............................................117
2.2.29.6. Slot 8. Entradas Analógicas. Acciones por Defecto .........................................118
2.2.30. Detección de Defectos Internos del PLC ..............................................................118
2.2.31. Detección de Defectos por Programa...................................................................119
2.2.32. Control BUS ....................................................................................................121
2.2.33. Estado del PLC.................................................................................................122
2.2.33.1. Parámetros ...............................................................................................122
2.2.33.2. Modo de Marcha .......................................................................................122
2.2.33.3. Forzamiento de Entradas / Salidas ................................................................123
2.3. Procesos Automáticos ....................................................................124

2.3.1. Reenganche Automático....................................................................................124
2.3.1.1. Reenganche Automático por Sobrecarga o Cortocircuito..................................124
2.3.1.2. Reenganche Automático por Tensión Mínima 3,3 kV ......................................125
2.3.2. Subrutinas Automáticas Auxiliares ......................................................................126
2.3.2.1. Selección de Feeders para conectarse en By-Pass por aislamiento de la S/E........126
2.3.2.2. Elección de Feeder para Conectarse a Través de la Barra de By-Pass .................127
2.3.2.3. Conexión en By-Pass Automática .................................................................129
2.3.2.4. Conmutación de Feeders.............................................................................130
2.3.2.5. Aislamiento Automático de Puestas a Masa...................................................133
MEDIANTE PLCs
3. MANTENIMIENTO.................................................................136
3.1. Mantenimiento del Hardware ...........................................................136
3.1.1. Mantenimiento Predictivo ..................................................................................137
3.1.1.1. Dispositivos de Maniobra ............................................................................137
3.1.1.2. Dispositivos de Control...............................................................................140
3.1.1.3. Dispositivos Auxiliares................................................................................141
3.1.2. Mantenimiento Preventivo .................................................................................141
3.1.2.1. Dispositivos de Maniobra ............................................................................141
3.1.2.2. Dispositivos de Control...............................................................................142
3.1.2.3. Dispositivos Auxiliares................................................................................142
3.1.3. Mantenimiento Correctivo..................................................................................142
3.1.4. Mantenimiento Extraordinario.............................................................................143
3.2. Mantenimiento del Software ............................................................143
3.3. Reset Contadores de Maniobras .......................................................145

3.3.1. Disyuntor – Extrarrápido (Fx a2) .........................................................................145
3.3.2. Bloque Eléctrico Completo .................................................................................147
4. ESTADÍSTICA ......................................................................149
4.1. Registro Cronológico ......................................................................149
4.1.1. Listado de Alarmas y Eventos ............................................................................150
4.2. Evolución de Entradas / Salidas ........................................................161
4.3. Históricos de Tendencias.................................................................162
5. PARÁMETROS......................................................................163
5.1. Parámetros Generales .....................................................................163
5.2. Convertidores de Medidas Analógicas................................................163
5.3. Seccionador Bipolar de Entrada o Carro Extraíble.................................164
5.4. Analizador de L.A.C........................................................................164
5.5. Disyuntor – Extrarrápido .................................................................165
5.6. Seccionador de Salida de Feeder ......................................................165
5.7. Seccionador de By-Pass ..................................................................165
6. ESTRUCTURA DE PROGRAMA...............................................166
MEDIANTE PLCs
7. ENTRADAS – SALIDAS.........................................................170
7.1. Configuración de Módulos de Entradas / Salidas..................................170
7.2. Listado de Entradas / Salidas ...........................................................171

7.2.1. Entradas Digitales.............................................................................................171
7.2.1.1. Slot 3. Entradas Digitales............................................................................171
7.2.2. Salidas Digitales ...............................................................................................174
7.2.2.1. Slot 6. Salidas Digitales ..............................................................................174
7.2.2.2. Slot 7. Salidas Digitales ..............................................................................174
7.2.3. Entradas Analógicas .........................................................................................175
7.2.3.1. Slot 8. Entradas Analógicas.........................................................................175
7.2.3.2. Slot 9. .....................................................................................................175
7.2.3.3. Slot 10.....................................................................................................175
7.3. Entradas Bus de Comunicaciones......................................................176

7.3.1. Entradas Digitales.............................................................................................176
7.3.2. Entradas Analógicas .........................................................................................182
7.4. Salidas Bus de Comunicaciones........................................................184

7.4.1. Salidas Digitales ...............................................................................................184
7.4.2. Salidas Analógicas............................................................................................193
8. ENCLAVAMIENTOS MECÁNICOS...........................................194
8.1. Ejecución en Celdas de Mampostería.................................................194
8.1.1. Zona de Trabajo 13 ..........................................................................................195
8.1.2. Celda Seccionadores de C.C. y BB/OO ................................................................195
8.2. Ejecución en Cabinas Extraibles (Carros) ............................................196

8.2.1. Zona de Trabajo 13 ..........................................................................................197
8.2.2. Celda Seccionadores de C.C. y BB/OO ................................................................197
9. CIRCUITOS ELÉCTRICOS.......................................................198
9.1. Esquemas Eléctricos .......................................................................198
9.2. Lista de Bornas ..............................................................................227
9.3. Elenco de Materiales.......................................................................235
10. REVISIONES.........................................................................237
MEDIANTE PLCs
1. ESQUEMA UNIFILAR
1.1. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Celda

de Mampostería
MEDIANTE PLCs
1.2. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Carro

Extraíble
MEDIANTE PLCs
2. CONTROL
El bloque eléctrico de Salida de Feeder ha de estar compuesto por:
Un seccionador bipolar de entrada con accionamiento manual, un disyuntor - extrarrápido

con mando eléctrico dotado de protección directa, un analizador de L.A.C., todo ello
alojado en una celda con enclavamiento electro – mecánico; un seccionador monopolar de
salida con accionamiento eléctrico (denominado seccionador de salida de Feeder) y un
seccionador monopolar de unión con una barra by-pass con accionamiento eléctrico
(denominado seccionador de By-Pass), ambos alojados en el Pórtico de Seccionadores de
Salidas de Feeder.
Cuando se realicen montajes en los que se utilicen cabinas con carros extraíbles, en
sustitución de las celdas de mampostería, las pinzas de conexión del carro realizarán la
misma función que el seccionador bipolar de entrada, y el mecanismo de extracción del
carro extraíble estará dotado de un enclavamiento electro – mecánico que asegure su
extracción con el disyuntor - extrarrápido abierto.
Para su mando y control se dispone de:
Ø Los conmutadores de mando correspondientes a cada elemento del bloque eléctrico,

situados en el frente de celda, desde donde se pueden maniobrar y visualizar
eléctricamente el estado de los aparatos correspondientes.
Ø Puesto de control centralizado (PCC), desde el cual mediante ratón, teclado y un

sistema monitorizado de comunicación hombre - máquina, permitiendo el control total
del bloque eléctrico y la realización de maniobras de aquellos aparatos que poseen
mando eléctrico.
Ø Puesto de control a distancia, a través del correspondiente adaptador de protocolos,

instalado entre la red telefónica que conecta el puesto de control a distancia
(C.D.M.E.I.F.- Telemando de Electrificación) y el Bus de comunicaciones del sistema.
Este adaptador incluirá además los correspondientes puertos de comunicaciones y

programas que permitan comunicarse con el puesto de control en despacho de la
J.T.M.I. y la comunicación alternativa vía radio con el puesto de control a distancia.
MEDIANTE PLCs
2.1. Maniobras
Manual.
En este Modo no se producen acciones de aislamiento, conmutación o reenganches

de forma automática, exceptuando el incumplimiento de condiciones de seguridad
de zonas de trabajo.
Cuando en este bloque eléctrico o en las líneas que en él convergen se realicen

trabajos en tensión, será de obligado cumplimiento utilizar este modo de
funcionamiento.
En este Modo sólo se efectúan las órdenes voluntarias de los aparatos, mediante
cualquier puesto de control de los descritos anteriormente y las desconexiones por
los elementos de protección. Las maniobras permitidas son las siguientes:
Ø Seccionador bipolar de entrada. Se autoriza su maniobra cuando cumpla las

condiciones de permisibilidad, mediante los correspondientes enclavamientos
eléctricos y mecánicos.
Ø Carro extraíble de cabina. Se autoriza su maniobra cuando cumpla las

condiciones de permisibilidad, mediante los correspondientes enclavamientos
eléctricos y mecánicos.
Ø Disyuntor - Extrarrápido. Ejecuta órdenes voluntarias de desconexión, y

conexión cuando cumpla las condiciones de permisibilidad, mediante los
correspondientes enclavamientos eléctricos y mecánicos.
Se permite también la maniobra con la puerta abierta si está abierto el

seccionador de entrada (pruebas en blanco).
La actuación de las protecciones produce su desconexión.
Ø Seccionador de salida de feeder. Ejecuta órdenes voluntarias de apertura y

cierre, cuando cumpla las condiciones de permisibilidad, mediante los
correspondientes enclavamientos eléctricos y mecánicos.
El PLC de Pórtico de Seccionadores dispone de los elementos necesarios para

maniobrar este seccionador de forma redundante.
Ø Seccionador de by-pass. Ejecuta órdenes voluntarias de apertura y cierre,

cuando cumpla las condiciones de permisibilidad, mediante los
correspondientes enclavamientos eléctricos.
El PLC de Pórtico de Seccionadores dispone de los elementos necesarios para

maniobrar este seccionador de forma redundante.
La conexión en paralelo de dos Feeders a través de sus seccionadores de by-

pass se denomina “conexión en by-pass de los dos Feeders”.
MEDIANTE PLCs
Semiautomático.
En este Modo se producen las mismas acciones que en el Modo Manual más la
generación de procesos de reenganche automático.
Se efectúan las órdenes voluntarias y de protección descritas en el Modo Manual.
Automático.
En este Modo se producen las mismas acciones que en el Modo Manual más la
generación de procesos de aislamiento, conmutación y reenganche automático.
Se efectúan las órdenes voluntarias descritas en el Modo Manual.
En el Modo de funcionamiento Automático, se generan maniobras de los

seccionadores de salida de feeder y de by-pass, y del disyuntor - extrarrápido
cuando se dan las condiciones para la realización de los procesos automáticos.
Un PLC de Feeder que no detecte la presencia de ningún otro bloque eléctrico en el

bus de comunicaciones procederá a la desconexión de su disyuntor – extrarrápido,
y no ejecutará ninguna maniobra sobre el resto de sus aparatos, hasta que vuelva a
estar activo en el bus de comunicaciones.
Durante la realización de cualquier proceso automático se generará una única

señalización denominada “Automatismo en curso”.
2.1.1. Identificación del PLC

La identificación define el número de la Salida de Feeders que controla el
PLC. Se utiliza para la determinar todos los parámetros que diferencian
un feeder de otro.
Se realiza la identificación mediante un CÓDIGO, que es una

combinación que se le introduce al PLC por cuatro de sus entradas
digitales y que le informa de su ubicación física. Éste reconocerá el
número de identificación indicado por estas entradas en el momento de
la activación (conexión de tensión a su fuente de alimentación). Los
códigos de identificación son los siguientes:
FEEDER CÓDIGO FEEDER CÓDIGO

1 0000 9 1000
2 0001 10 1001
3 0010 11 1010
4 0011 12 1011
5 0100 13 1100
6 0101 14 1101
7 0110 15 1110
8 0111 16 1111
El control de estas entradas y de la identificación del PLC se describe en

el apartado 2.2.32 Control del Bus.
MEDIANTE PLCs
2.1.2. Doble Mando de Seccionadores

Los PLCs de Salida de Feeders y Pórtico de Seccionadores disponen de
mando sobre los seccionadores de feeder y by-pass. Estos seccionadores
no deben ser maniobrados por ambos PLCs al mismo tiempo.
Se establece un Testigo de maniobra para cada seccionador con doble

mando, el cual determina qué PLC puede maniobrar cada seccionador. El
Testigo es una señal generada en cada uno de los PLCs de acuerdo con
los requerimientos que se describen en este documento.
También se establece la alarma “Impedimento de maniobra” para cada

seccionador con doble mando, que se activa cuando un PLC no puede
maniobrar un seccionador por alguna causa relacionada con los circuitos
propios de su grupo eléctrico y que no sea un impedimento de
enclavamiento general. Las condiciones de actuación de esta alarma se
describen en el apartado de Control de Maniobra de cada uno de los
seccionadores.
La función de doble mando es igual para todos los seccionadores

independientemente del seccionador, del PLC y de su prioridad.
2.1.2.1. Prioridad en la Maniobra

La prioridad de maniobra es una marca en cada PLC y para cada uno de
los seccionadores que gobierne, y que depende exclusivamente del PLC
de que se trate. Se utiliza para determinar qué PLC en condiciones
normales dispone del Testigo de maniobra.
Se determina si el PLC tiene Prioridad de maniobra sobre el seccionador

en función de la identidad del propio PLC.
El PLC de Feeder tiene prioridad sobre el seccionador de salida de feeder

Fxa3 y sobre el seccionador de by-pass Fxa4.
El PLC de Pórtico de Seccionadores no tiene prioridad sobre el

seccionador de salida de feeder Fxa3 ni sobre el seccionador de by-pass
Fxa4.
El valor de las marcas de prioridad será el siguiente:
Ø Sí PLC = PLC Feeder entonces:
Ø Prioridad seccionador Feeder a3 = 1
Ø Prioridad seccionador By-Pass a4 = 1
Ø Otro PLC = PLC Pórtico de Seccionadores

MEDIANTE PLCs
Ø Sí PLC = PLC Pórtico de Seccionadores entonces:
Ø Prioridad seccionador Feeder a3 = 0
Ø Prioridad seccionador By-Pass a4 = 0
Ø Otro PLC = PLC Feeder
Junto con las marcas de prioridad se asigna un valor a la marca “Otro

PLC”, que determina qué PLC comparte el mando del seccionador.
2.1.2.2. Testigo de Maniobra

El Testigo de maniobra es una marca interna generada en cada uno de
los PLCs, en función de las condiciones que se describen a continuación,
cuya función es indicar en todo momento el PLC que tiene el mando
sobre cada seccionador.
La marca Testigo de Maniobra se transmite constantemente al otro PLC,

al PCC y al AR.
La activación del “Testigo de Maniobra” se produce cuando se cumpla

alguna de las siguientes condiciones:
Ø No se tiene comunicación con el otro PLC y se tiene comunicación

con el PCC (si la S/E se encuentra en mando local), o con el AR (si
la S/E se encuentra en mando Telemando).
Ø En caso de que ambos PLCs no reciban la marca Testigo de

Maniobra del otro PLC se activará la marca Testigo de Maniobra en
el PLC prioritario.
Ø No tiene Run el otro PLC.
La desactivación del “Testigo de Maniobra” se produce cuando no está

activa la salida de Preselección de Mando y se cumple alguna de las
siguientes condiciones:
Ø Se activa la señal de “Impedimento de Maniobra” propio. En caso

de que ambos tengan activa la señal “Impedimento de Maniobra”
no se desactivará el “Testigo de Maniobra” en el PLC prioritario.
Ø Si existe comunicación entre ambos PLCs, se desactivará el

Testigo de Maniobra en el PLC no prioritario si el PLC prioritario no
tiene Impedimento de Maniobra.
MEDIANTE PLCs
2.1.2.3. Ejecución de Órdenes

La orden de maniobra sobre un seccionador con doble mando sólo la ha
de ejecutar el PLC que tenga activo el “Testigo de maniobra”, siguiendo
el proceso como se describe a continuación:
1. Comprobación de todas las condiciones de enclavamiento

(descritas para cada seccionador en su apartado correspondiente).
Si no se puede ejecutar la maniobra por cualquier enclavamiento
finalizaría el proceso, indicando la causa.
2. Se activa el aviso de “Maniobra en curso” y se inicia la ejecución

de la orden.
3. Si la maniobra no es ejecutada correctamente, durante el tiempo

previsto para su ejecución, como consecuencia de un
“impedimento de maniobra” propio, se realizarán las siguientes
acciones:
a) Si el PLC es prioritario:
Ø Se activa una temporización igual al parámetro TBUS para

permitir el cambio de Testigo de maniobra.
Ø Transcurrida la temporización se generará la orden de

maniobra sobre el otro PLC.
b) Si el PLC no es prioritario continúa el proceso.
4. Una vez ejecutada la maniobra correctamente se desactiva el

aviso de “Maniobra en curso”, finalizando el proceso.
El tiempo máximo que puede durar la maniobra de un seccionador con

doble mando es el reflejado en la siguiente ecuación:
TDMN = 1seg.+[2 × (TMAN + TBUS )]

MEDIANTE PLCs
2.2. Supervisión y Enclavamientos

Si el PLC se encuentra configurado como celda de mampostería habrá de
inhabilitarse lo descrito en el punto 2.2.2 Carro Extraíble.
Si el PLC se encuentra configurado como cabina con carro extraíble habrá de

inhabilitarse lo descrito en los puntos 2.2.1 Seccionador Bipolar de Entrada y
2.2.10 Celda Disyuntor - Extrarrápido. En este caso se mantendrá
permanentemente desactivada la salida de autorización de acceso a celda de
disyuntor – extrarrápido y la posición de la misma, a todos los efectos, será de
puerta cerrada.
2.2.1. Seccionador Bipolar de Entrada (Fxa1)
2.2.1.1. Entradas - Salidas

Las entradas cableadas son las siguientes:
Ø Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Cerrado
Ø Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Abierto
Las salidas cableadas son las siguientes:
Ø Autorización Maniobra Seccionador Bipolar o Mecanismo

inserción/extracción carro
Las entradas por el Bus provenientes de otros bloques eléctricos son las
siguientes:
Ø Orden de bloqueo de seguridad del secc. bipolar o carro extraible

por el PCC
Ø Orden de desbloqueo de seguridad secc. bipolar o carro extraible

por el PCC
Ø Fx Configuración celda o cabina extraible
Ø Seccionador bipolar o carro extraible. Reset parcial contadores de

maniobra
Ø Seccionador bipolar o carro extraible. Reset total contadores de

maniobra
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible. Máximo maniobras Nivel

1
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible. Máximo tiempo Nivel 1

MEDIANTE PLCs
Las salidas por el Bus a otros bloques eléctricos son las siguientes:
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible ABIERTO
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible CERRADO
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible INDEFINIDO
Ø Fx Bloqueo de seguridad del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Fx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador bipolar o

carro extraible
Ø Fx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador bipolar o

carro extraible
Ø Fx Bloqueo cierre por contadores de maniobras N2 secc. bipolar o

carro extraible
Ø Fx Bloqueo cierre por tiempo última maniobra N2 secc. bipolar o

carro extraible
Ø Fx Maniobra en curso del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Fx Maniobra no autorizada del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Información número de maniobras seccionador bipolar o carro

extraible Fx
Ø Información tiempo desde la última maniobra secc. bipolar o carro

extraible Fx
MEDIANTE PLCs
2.2.1.2. Determinación de la Posición

Para que el seccionador de entrada se considere ABIERTO se precisa
que:
Ø La entrada correspondiente al estado abierto se encuentre activa,

y la entrada correspondiente al estado de cerrado se encuentre
inactiva.
Para que el seccionador de entrada se considere CERRADO se precisa

que:
Ø La entrada correspondiente al estado cerrado se encuentre activa,

y la entrada correspondiente al estado de abierto se encuentre
inactiva.
Para que el seccionador de entrada se considere INDEFINIDO se precisa

que:
Ø Las entradas correspondientes a los estados de abierto y cerrado

se encuentren simultáneamente ambas activas o simultáneamente
ambas inactivas.
2.2.1.3. Autorización Maniobra

Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE MANIOBRA correspondiente
al seccionador bipolar de entrada se requiere que se cumplan todas las
Ø Disyuntor - Extrarrápido en posición de abierto y sin ningún

proceso de conexión en curso.
Ø Puerta de la celda del disyuntor - extrarrápido en posición de

cerrada.
Ø La subestación se encuentre en Mando Local.
Ø No exista bloqueo de seguridad.
Ø No exista bloqueo Nivel 2 contadores de maniobras. Si existe

alguno de estos bloqueos, se autorizará la maniobra de apertura,
no la de cierre.
Cuando cambie de posición el seccionador o el microinterruptor de

enclavamiento electromecánico del seccionador sin tener activa la salida
de “Autorización de maniobra” se enviará al PCC la alarma “Maniobra no
autorizada”.
Se informará por el Bus de comunicaciones de las causas de “No

autorización de maniobra”. Esta información se denomina “Causas de
impedimento de la maniobra”.
MEDIANTE PLCs
2.2.1.4. Bloqueo de Seguridad

Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador bipolar
de entrada, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando
se recibe la orden de desbloqueo de seguridad.
Este bloqueo voluntario garantiza la seguridad en las peticiones de corte

de tensión frente a mandos accidentales.
Se activa, siempre que el seccionador se encuentre abierto, por:
Ø Orden desde el PCC de bloqueo de seguridad, cuando la S/E se

encuentra en mando local.
Se desactiva por:
Ø Orden desde el PCC de desbloqueo de seguridad, cuando la S/E se

El desbloqueo de seguridad únicamente se permite a usuarios con

niveles de acceso 2 y 3.
Cuando el seccionador tenga activado el bloqueo de seguridad y se

produzca una indefinición o cierre del mismo se generará una orden de
bloqueo permanente sobre el disyuntor - extrarrápido.
MEDIANTE PLCs
2.2.1.5. Contadores de Maniobras

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del seccionador se
establecen los siguientes contadores:
1er Contador: Nº de maniobras de apertura (contador descendente).
2º Contador: Tiempo desde la última maniobra en días (contador

descendente).
Se establecen dos niveles de alarma para los contadores:
1er Nivel: Aviso.
Ø Maniobras (nº por defecto = 50, parámetro Maniobras

Seccionador).
Ø Tiempo en días (nº por defecto = 400, parámetro

Tiempo Seccionador).
2º Nivel: Impedimento de maniobra de cierre, mediante

enclavamiento eléctrico, del Seccionador.
Ø Maniobras (1er nivel + 5)
Ø Tiempo (1er nivel + 60)
El umbral de los contadores se determina en la correspondiente Pantalla

de Parametrización del PCC
La puesta a cero de los distintos contadores se realizará desde el PCC,

mediante las acciones determinadas en Mando Local y nivel de acceso
correspondiente (Mantenimiento Preventivo y/o Predictivo). El valor de
todos los contadores y tiempos acumulados se pondrá al valor inicial una
vez finalizada la puesta en servicio de la subestación.
Se informa al PCC del estado de los niveles de los contadores y de su

contenido.
MEDIANTE PLCs
2.2.2. Carro Extraible (Fxa1)

El seccionador bipolar de entrada y la celda del disyuntor – extrarrápido
se sustituirán por cabinas con carros extraíbles cuando se realicen
montajes en los que no existan celdas de mampostería.
2.2.2.1. Entradas – Salidas

Ø Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Cerrado
Ø Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Abierto
Ø Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Abierta
Ø Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Cerrada
Ø Autorización Maniobra Seccionador Bipolar o Mecanismo

inserción/extracción carro
siguientes:
Ø Orden de bloqueo de seguridad del secc. bipolar o carro extraible

por el PCC
Ø Orden de desbloqueo de seguridad secc. bipolar o carro extraible

por el PCC
Ø Seccionador bipolar o carro extraible. Reset parcial contadores de

maniobra
Ø Seccionador bipolar o carro extraible. Reset total contadores de

maniobra
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible. Máximo maniobras Nivel

1
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible. Máximo tiempo Nivel 1

MEDIANTE PLCs
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible ABIERTO
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible CERRADO
Ø Fx seccionador bipolar o carro extraible INDEFINIDO
Ø Fx Bloqueo de seguridad del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Fx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador bipolar o

carro extraible
Ø Fx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador bipolar o

carro extraible
Ø Fx Bloqueo cierre por contadores de maniobras N2 secc. bipolar o

carro extraible
Ø Fx Bloqueo cierre por tiempo última maniobra N2 secc. bipolar o

carro extraible
Ø Fx Maniobra en curso del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Fx Maniobra no autorizada del seccionador bipolar o carro extraible
Ø Información número de maniobras seccionador bipolar o carro

extraible Fx
Ø Información tiempo desde la última maniobra secc. bipolar o carro

extraible Fx
MEDIANTE PLCs

Para determinar la posición del carro extraíble, llevará incorporado un
sistema que accionará finales de carrera en tres posiciones distintas.
Ø Nivel 1.- Final de carrera completamente accionado.
Ø Nivel 2.- Final de carrera en posición intermedia.
Ø Nivel 3.- Final de carrera completamente libre.
Los finales de carrera que se precisan para determinar la posición del

carro extraíble son dos, cada uno con dos contactos: 1NC + 1 NA. En el
nivel 2 del carro extraíble ambos contactos se encontrarán abiertos. Han
de encontrarse en la parte fija e interior de la cabina, situados uno,
aproximadamente, a 20 cm. del fondo, FC1, y otro, aproximadamente, a
20 cm. del exterior de la cabina, FC2, de tal forma que se permita la
prueba en blanco con el carro extraíble desconectado. Para seguir
extrayendo el carro se ha/n de desconectar el/los conector/es de control.
Los pasos del nivel 1 al nivel 2 en el FC1 y del nivel 3 al nivel 2 en el

FC2 han de ser anteriores a la desconexión del mecanismo de conexión
eléctrica entre la parte fija y móvil, de tal forma que se asegure la
indefinición de los finales de carrera antes de la separación.
Los pasos del nivel 2 al nivel 1 en el FC1 y del nivel 2 al nivel 3 en el

FC2 han de ser posteriores a la conexión del mecanismo eléctrico entre
la parte fija y móvil, de tal forma que se aseguren las conexiones antes
de confirmar la posición del carro extraíble.
Los dos finales de carrera se encontrarán accionados en el nivel 2, como

mínimo, en todo el recorrido que realice el carro cuando se acciona el
enclavamiento mecánico del mecanismo de inserción/extracción del
carro.
Las entradas que tiene el PLC de la posición de los finales de carrera del
carro extraíble serán las correspondientes en celdas de mampostería a
las posiciones del seccionador bipolar y de la puerta de la celda del
disyuntor – extrarrápido.
Para que el carro extraíble se considere CONECTADO se precisa que:
Ø se encuentren activas las entradas correspondientes a FC1

accionado y a FC2 libre, e inactivas las entradas correspondientes
a FC1 libre y a FC2 accionado.
Para que el carro extraíble se considere DESCONECTADO se precisa

que:
Ø se encuentren activas las entradas correspondientes a FC1 libre y

a FC2 accionado, e inactivas las entradas correspondientes a FC1
accionado y a FC2 libre.
MEDIANTE PLCs
Para que el carro extraíble se considere INDEFINIDO, o que exista

AUSENCIA del mismo, se precisa que:
Ø no se cumpla ninguna de las condiciones anteriores.
2.2.2.3. Autorización de Maniobra de Inserción /

Extracción
Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE MANIOBRA correspondiente
al mecanismo de inserción/extracción del carro extraíble se requiere que
se cumplan todas las siguientes condiciones:
Ø Disyuntor - Extrarrápido en posición de abierto y sin ningún

proceso de conexión en curso.
Ø No exista bloqueo Nivel 2 contadores de maniobras. Si existe

alguno de estos bloqueos, se autorizará la maniobra de apertura,
no la de cierre.
Cuando cambien de posición los finales de carrera o el microinterruptor

de enclavamiento electromecánico del mecanismo de inserción /
extracción del carro sin tener activa la salida de “Autorización de
maniobra” se enviará al PCC la alarma “Maniobra no autorizada”.
Se informará por el Bus de comunicaciones de las causas de “No

autorización de maniobra”. Esta información se denomina “Causas de
impedimento de la maniobra”.
MEDIANTE PLCs
2.2.2.4. Detección de Conector Desconectado

Se activará la marca de “conector desconectado” cuando se produzcan
en un tiempo ≤ 0,5 segundos las siguientes condiciones:
Ø Las entradas correspondientes a las posiciones de los finales de

carrera FC1 y FC2 se encuentren todas inactivas.
Ø Las entradas correspondientes a la posición del disyuntor –

extrarrápido se encuentren inactivas.
Ø Las entradas correspondientes al equipo analizador de L.A.C. se

encuentren inactivas.
Se desactivará la marca de “conector desconectado” cuando se active

alguna de las entradas durante un tiempo > 0,5 segundos.

Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del carro extraible, que
se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando se recibe la
orden de desbloqueo de seguridad.

Se activa, siempre que el carro se encuentre extraído, por:

Se desactiva por:

El desbloqueo de seguridad únicamente se permite a usuarios con

niveles de acceso 2 y 3.
Cuando el carro tenga activado el bloqueo de seguridad y se produzca

una indefinición o cierre del mismo se generará una orden de bloqueo
permanente sobre el disyuntor - extrarrápido.

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del carro extraíble se
1er Contador: Nº de maniobras de extracción (contador

descendente).

descendente).
MEDIANTE PLCs
1er Nivel: Aviso.

Extracción carro).

Tiempo Extracción carro).
2º Nivel: Impedimento de cualquier tipo de maniobra eléctrica del

mecanismo de inserción/extracción del carro.



contenido.
2.2.3. Analizador de L.A.C.

El Analizador de Línea Aérea de Contacto es un equipo que se encuentra
descrito en la E.T. 03.359.108.2, 1ª EDICIÓN: Septiembre 1997.
En instalaciones en que el software y hardware del Analizador de L.A.C.,

previamente homologado, sea distinto del instalado para realizar el
sistema de Control Automatizado se estará a lo dispuesto en la E.T.
descrita anteriormente.
Describiremos a continuación el Analizador de L.A.C., previamente

homologado, para aquellas instalaciones en que el software y hardware
sea igual que el instalado para realizar el sistema de Control
Automatizado.
En este último caso el Archivo de Eventos / Históricos será el mismo que

el descrito en la E.T. correspondiente a este equipo, citada
anteriormente.
MEDIANTE PLCs
2.2.3.1. Generalidades
Se define como ANALIZADOR DE LÍNEA AÉREA DE CONTACTO, el
equipo que, asociado a un Disyuntor - Extrarrápido, realiza todas y cada
una de las siguientes funciones:
A. Análisis del nivel de aislamiento existente entre la Línea Aérea de

Contacto y Tierra o Carril, cuando la B.O. se encuentra en
tensión y la Línea Aérea de Contacto está desenergizada.
B. Análisis del nivel de aislamiento existente entre la B.O. y Tierra o

Carril, cuando la Línea Aérea de Contacto se encuentra en
tensión y la B.O. está desenergizada.
C. Análisis de los umbrales de tensión existentes entre la B.O. de

una S/E y la que pudiera presentar la Línea Aérea de Contacto,
cuando ambas están energizadas.
D. Realiza las medidas de tensiones de BB.OO. y salida de Feeder,

controlando el funcionamiento de sus respectivos convertidores.
E. Realiza las protecciones por Baja Tensión y cierre defectuoso del

disyuntor - extrarrápido.
Para realizar cada uno de estos ensayos el Analizador utilizará:
Ø Plena tensión procedente de B.O. o de la Línea Aérea de Contacto

(limitándose su corriente por medio de una resistencia) en el caso
del Análisis de aislamiento.
Ø Las tensiones existentes (en forma bidireccional), a ambos lados

del Disyuntor - Extrarrápido, cuando las dos partes se encuentran
energizadas, en el caso de la comparación de tensiones. Debe
entenderse como valores de tensión energizados aquellos cuyo
umbral sea igual o superior a 1000 V.
MEDIANTE PLCs

Ø Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Cerrado
Ø Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Abierto
Ø Posición Contactor Prueba L.A.C. Cerrado
Ø Posición Contactor Prueba L.A.C. Abierto
Ø Fusible Tensión Barra Ómnibus Fundido
Ø Fusible Tensión Barra Ómnibus OK
Ø Fusible Tensión Línea Fundido
Ø Fusible Tensión Línea OK
Ø Tensión salida feeder
Ø Tensión barra ómnibus
Ø Intensidad ensayo de línea
Ø Orden Conexión Contactor Prueba Barra Ómnibus
Ø Orden Conexión Contactor Prueba Salida Feeder
siguientes:
Ø Fx Máxima diferencia de tensión UDIFT
Ø Fx Nivel tensión máxima ensayo de línea UMAX
Ø Fx Nivel tensión mínima ensayo de línea UMIN
Ø Fx Protección por baja tensión con disyuntor - extrarrápido cerrado

UDIS
Ø Fx Tensión máxima permiso maniobra seccionador de by-pass
Ø Fx Resistencia mínima análisis de aislamiento ZMIN
Ø Fx Nº de ensayos análisis de aislamiento
Ø Fx Tiempo de retardo inicial para inicio de ensayo
Ø Fx Tiempo de retardo de estabilización de señales análisis de

aislamiento
MEDIANTE PLCs
Ø Fx Tiempo entre análisis de aislamiento
Ø Fx Tiempo de duración del análisis de aislamiento
Ø Fx Operaciones consecutivas autorización cierre disyuntor -

extrarrápido
Ø Fx Tiempo permisible de UDIS
Ø Fx Tiempo permisible indefinición contactores análisis de

aislamiento
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible BO
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible Feeder
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con VBO inferior a offset

transductor
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con VF inferior a offset

transductor
Ø Fx Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (no continuidad

circuito)
Ø Fx Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (I < offset

transductor)
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en BO
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en

Feeder

y Feeder
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VBO >= máximo

transductor
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF >= máximo

transductor
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF y VBO < UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VF <

UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VBO <

UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. inicio AA con contactor de feeder NO abierto

MEDIANTE PLCs
Ø Fx Bloq. Trans. inicio AA con contactor de BO NO abierto
Ø Fx Bloq. Trans. por fin de los ciclos de análisis de aislamiento
Ø Fx Bloq. Trans. por variaciones resistencia no permitidas
Ø Fx Bloq. Trans. por material que NO sigue márgenes de

impedancia establecidos
Ø Fx Bloq. Trans. por decremento en niveles de aislamiento
Ø Fx Bloq. Trans. por VF en zona de offset del transductor durante

toda la prueba
Ø Fx Bloq. Trans. por tensiones de arco superiores al mínimo

establecido
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de

Feeder
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de BO
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de apertura del Contactor de

Feeder

BO
Ø Fx Bloq. Trans. por arranque del PLC con presencia de inicio de

análisis
Ø Fx Bloq. Trans. porque VF y VBO son superiores a UMAX con

contactores abiertos
Ø Fx Bloq. Trans. porque VBO > UMAX y UMIN < VF < UMAX con
Ø Fx Bloq. Trans. porque VF > UMAX y UMIN < VBO < UMAX con
Ø Fx Bloq. Trans. porque UMIN < VBO, VF < UMAX con contactores
abiertos
Ø Fx Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VF

< UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VBO

< UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de AA con VF > VBO, y VF < UMIN < VBO
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de AA con VBO > VF, y VBO < UMIN < VF
MEDIANTE PLCs
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK, VBO<VF

con contactores ab.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK, VF<VBO

con contactores ab.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK, VF<VBO en

más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK, VBO<VF en

más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, mal aislamiento, VF<VBO en

más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, mal aislamiento, VBO<VF en

más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder durante Prueba

en blanco
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en BO durante Prueba en

blanco
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder y BO durante

Prueba en blanco
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión y

VBO < UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión,

y VF < UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de AA, y en el intervalo entre pruebas,

VBO > UMIN

VF > UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició UMAX> V1>UMIN>V2 y V2 está

entre UMIN y UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. por no VBO a los 3 seg. del cierre del disyuntor
extrarrápido
Ø Fx Bloq. Trans. por no VF a los 3 segundos del cierre del disyuntor

extrarrápido
Ø F1 Bloq. Trans. por tensión baja (mínima)
Ø F1 Bloq. Trans. por tensión alta (máxima)
Ø Bajo Aislamiento
MEDIANTE PLCs
Ø Diferencia de tensión
Ø Tensión barra ómnibus
Ø Tensión salida feeder
Ø Medida de intensidad de prueba (en U.I.)
2.2.3.3. Medida de Tensión en Barra Ómnibus

En primer lugar se convierten las medidas a unidades internas del PLC.
Para ello se precisa conocer:
Parámetros de Conversión
EMIN Entrada analógica punto mínimo
SMIN Entrada U.I. punto mínimo
EMAX Entrada analógica punto máximo
SMAX Entrada U.I. punto máximo
Se comprueba el funcionamiento del convertidor de tensión,

obteniéndose la alarma de fallo convertidor medida tensión en Barra
Ómnibus. Para ello se precisa conocer:
Parámetros de Vigilancia
NOFF Nivel de OFFSET en voltios (± 10V)
TOFF Tiempo de OFFSET (segundos)
NMAX Nivel máximo en voltios (± 10 V)
TMAX Tiempo de máximo nivel (segundos)
Se activa la alarma “Fallo transductor medida de tensión de BO.” cuando

se sobrepasan los límites de vigilancia:
Ø La señal es menor que NOFF durante un tiempo mayor de TOFF
Ø La señal es mayor que NMAX durante un tiempo superior a TMAX
Se desactiva la alarma “fallo transductor medida de tensión de BB.OO.”

cuando la tensión de entrada está comprendida entre NOFF y NMAX durante
un tiempo igual o superior a TOFF o TMAX, según corresponda.
MEDIANTE PLCs
La tensión de Barra Ómnibus, se determina del siguiente modo:
si: No hay fallo en convertidor de medida de tensión.
entonces: Tensión igual a tensión entrada (en U.I.).
no siendo así: Tensión = 0 V.
Ver apartado 2.2.11. Convertidores de Medidas Analógicas.
2.2.3.4. Medida de Tensión en Feeder

Se comprueba el funcionamiento del convertidor de tensión,

obteniéndose la alarma de fallo convertidor medida tensión en feeder.
Se activa la alarma “fallo transductor medida de tensión de salida de

feeder” cuando se sobrepasan los límites de vigilancia:
Se desactiva la alarma “fallo transductor medida de tensión de salida de

feeder” cuando la tensión de entrada está comprendida entre NOFF y NMAX
durante un tiempo igual o superior a TOFF o TMAX.
MEDIANTE PLCs
La tensión de feeder., se determina del siguiente modo:
si: No hay fallo en convertidor de medida de tensión.
entonces: Tensión igual a tensión entrada (en U.I.).
no siendo así: Tensión = 0 V.
2.2.3.5. Medida de Intensidad de Ensayo de L.A.C.

Se comprueba el funcionamiento del convertidor de intensidad,

obteniéndose la alarma de fallo convertidor medida intensidad. Para ello
se precisa conocer:
Se activa la alarma “fallo transductor medida intensidad de prueba”

cuando se sobrepasan los límites de vigilancia:
Se desactiva la alarma “fallo transductor medida intensidad de prueba”

cuando la intensidad de entrada está comprendida entre NOFF y NMAX
durante un tiempo igual o superior a TOFF o TMAX.
MEDIANTE PLCs
La intensidad de prueba, se determina del siguiente modo:
si: No hay fallo en convertidor de medida de intensidad.
entonces: intensidad igual a intensidad entrada (en U.I.).
no siendo así: intensidad = 0 A.
2.2.3.6. Características Funcionales

Ø Principio de funcionamiento.
El sistema de ensayo de línea se pondrá en funcionamiento ante una

orden de conexión (Local o Telemando) del disyuntor – extrarrápido, o
mediante un reenganche automático, como consecuencia de una
desconexión automática del disyuntor - extrarrápido (modo de
funcionamiento Semiautomático o Automático) o aislamiento de un
defecto reconocido con anterioridad, P.a.M. Grupo Rectificador (en modo
de funcionamiento de Automático).
El principio de funcionamiento, obedece al siguiente esquema:

MEDIANTE PLCs
Para explicar el funcionamiento del ensayo de Línea Aérea de Contacto,

se han de tener en cuenta las siguientes equivalencias:
Ø UBO : Tensión de barra ómnibus.
Ø UF : Tensión de feeder o L.A.C.
Ø UDifT : Valor ajustable entre 0 a 1000 V (inicialmente 500 V),

para verificación de la diferencia de tensión existente entre UBO y
UF.
Ø Umáx : Valor ajustable entre 2000 a 3500 V (inicialmente 2400

V), para la determinación del tipo de ensayo de línea.
Ø Umin : Valor ajustable entre 0 a 2000 V (inicialmente 1000 V),

para la determinación del tipo de ensayo de línea.
Ø Udis : Valor ajustable entre 2000 a 3000 V (inicialmente 2400

V), para protección por baja tensión con el Extrarrápido cerrado.
Ø Umin cat: Mayor de 600 V con 150.000 mΩ a 3300 V.
Ø t: Tiempo permisible de indefinición, en el estado de los

Contactores.
Ø V1 y V2.- Valores de tensión de barra ómnibus y de feeder o

L.A.C., en función del sentido del ensayo de línea:
SENTIDO DIRECTO SENTIDO INVERSO

V1 ≥ V2 en el inicio del V1>V2 en el inicio del ensayo
ensayo
V1 = UBO V1 = UF
V2 = UF V2 = UBO
Ø Defecto en equipos de medida.
Con independencia de que se haya iniciado o no el ensayo de línea y de

que la S/E se encuentre en cualquier modo de funcionamiento (Manual /
Semiautomático / Automático), se producirá información de defecto en
equipo de medida, siempre que se detecte:
Ø Fusión de algún fusible.
Ø Fallo en alguno de los transductores de tensión e intensidad.

MEDIANTE PLCs
Ø Bloqueo por baja tensión.
Se producirá bloqueo por baja tensión, e información del mismo, cuando

se encuentre el extrarrápido cerrado y las medidas de las tensiones de
Barra Ómnibus y Línea Aérea de Contacto, se encuentren por debajo de
un valor Udis ajustable entre 2000 y 3000 V. (Inicialmente 2400 V),
durante un tiempo mínimo ajustable (inicialmente 200 ms).
Transcurridos tres segundos después de haberse detectado el cierre del

Extrarrápido, el valor de cualquiera de las tensiones de Barra Ómnibus o
Línea Aérea de Contacto, es inferior al valor ajustado de Udis.
Estos bloqueos no se producirían, si se hubiera detectado fallo en los

equipos de medida de tensiones o intensidad.
El bloqueo por baja tensión desaparece con la Orden de desconexión

sobre el disyuntor - extrarrápido.
Ø Desconexión a otros PLCs por defecto en los contactores de Prueba

de Línea.
Está alarma sustituye al “cierre intempestivo de los contactores de

Prueba de Línea” de la E.T. “ANALIZADOR DE L.A.C.”, aprovechando la
posibilidad de comunicaciones de los PLCs de Feeder.
Se produce orden de desconexión a otros PLCs cuando:
Ø Los dos contactores de prueba de línea se encuentran en posición

de no abiertos, el disyuntor - extrarrápido no cerrado y la
diferencia de tensión existente entre ambos extremos del
analizador es mayor de 500 V.
Esta orden se mantiene hasta que una vez desaparezca la tensión, se

dé Orden de desconexión a los dos contactores y al menos uno de los
dos confirme la posición de abierto.
El sistema de ensayo de Línea Aérea de Contacto, se pondrá en

funcionamiento una vez transcurrido un tiempo ajustable entre 0,1 y 10
segundos (inicialmente 5 segundos) desde la activación del inicio de
ensayo de Línea Aérea de Contacto.
Si al arrancar el programa, el inicio de ensayo de Línea Aérea de

Contacto está activado, se produce bloqueo hasta que se desactive.
Ø Funcionamiento con seccionador bipolar abierto o carro extraído.

(Prueba en blanco o tareas de Mantenimiento)
MEDIANTE PLCs
El sistema de ensayo de línea se pondrá en marcha cuando se active el

inicio de ensayo siempre que se confirmen todos y cada uno de los
siguientes puntos:
Ø Posición de abierto del disyuntor – extrarrápido.
Ø Posición de abierto del seccionador bipolar o carro extraído.
Ø Comprobación de que todos los equipos de medida funcionan

correctamente y los fusibles no se encuentran fundidos.
En este caso UBO y UF han de tener una medida inferior a Umin.
Para ello el sistema de ensayo de línea realizará la siguiente secuencia:
1. Autocomprobación del estado de los contactores de prueba de línea

y de los elementos de medida.
a. Si ambos contactores confirman la posición de abierto y no

cerrado, y ninguna anomalía en los equipos de medida, se
procederá, como se indica en el punto siguiente (2).
b. En caso de no ser así se producirá bloqueo, informando del

mismo.
2. Comprobación de ausencia de tensión a ambos extremos del equipo.
Si durante este análisis se confirmase la presencia de tensión en

algún extremo del equipo, se producirá inmediatamente bloqueo
sobre el disyuntor – extrarrápido, informando del mismo. Desaparece
el bloqueo con la Orden de desconexión del disyuntor – extrarrápido.
3. Autorización del cierre del contactor correspondiente a UF.
Si no se confirmase el cierre de este contactor en un tiempo

predeterminado (en función de las características del contactor
utilizado) se producirá bloqueo del disyuntor – extrarrápido,
informando de ello. Desaparece el bloqueo con la Orden de
desconexión del disyuntor – extrarrápido.
4. Con la confirmación de cerrado del contactor correspondiente a UF.
Autorización del cierre del contactor correspondiente a UBO.

utilizado) se producirá bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido,
informando de ello. Desaparece el bloqueo con la Orden de
desconexión del disyuntor – extrarrápido.
MEDIANTE PLCs
5. Con la confirmación de cerrado del contactor correspondiente a UBO.
Se realiza una espera durante un período de tiempo ajustable entre

1.000 y 10.000 ms, (inicialmente 3.000 ms), que es el tiempo de
duración del ensayo.
6. Transcurrido este tiempo se procede a la autorización de la apertura

de los contactores de prueba de línea.
a) Inicialmente se procede a la apertura del contactor

correspondiente a UBO.
Si no se confirmase la apertura de este contactor en un tiempo

utilizado) se producirá bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido,
informando del mismo.
Desaparece el bloqueo con la Orden de desconexión del disyuntor

– extrarrápido.
b) Con la confirmación de abierto del contactor correspondiente a

UBO.
Se autoriza la apertura del contactor correspondiente a UF.
Si no se confirmase la apertura de este contactor en un tiempo

predeterminado se produciría bloqueo sobre el disyuntor –
extrarrápido, informando del mismo.
Desaparece el bloqueo con la Orden de desconexión del

7. Con la confirmación de abierto del contactor correspondiente a UF.
Se autoriza la conexión del disyuntor – extrarrápido.
Si durante el transcurso de la realización del ensayo de línea descrito en

este apartado no se confirmaran el buen estado de los equipos de
medida, se indefiniese la posición del disyuntor – extrarrápido, se
indefiniese la posición del seccionador bipolar (o carro de disyuntor) o se
indefiniesen intempestivamente las posiciones de los contactores de
ensayo de línea se producirá bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido.
Desaparece el bloqueo con la reposición y/o reparación de la causa que

lo originó, impidiéndose mientras tanto por este motivo el cierre del
MEDIANTE PLCs
La autorización de cierre del disyuntor – extrarrápido se mantiene hasta

que coincida alguna de las siguientes situaciones:
Se cierre el disyuntor – extrarrápido, o por anulación del ensayo, o

transcurridos 10 segundos desde la autorización de cierre.
En este último caso se produce bloqueo sobre el disyuntor –

extrarrápido. Desaparece la información de bloqueo con la Orden
de desconexión del disyuntor – extrarrápido.
Ø Funcionamiento con seccionador bipolar cerrado o carro introducido.
El sistema de ensayo de línea se pondrá en marcha cuando se active el

inicio de ensayo, siempre que se confirmen todas y cada una de las
siguientes situaciones:
Ø La posición de abierto del disyuntor – extrarrápido.
Ø La posición de cerrado del seccionador bipolar (o carro

introducido).
Ø Se compruebe que todos los equipos de medida funcionan

correctamente y los fusibles no se encuentren fundidos.
Una vez iniciado el ensayo de línea se analizan las tensiones en ambos

extremos del disyuntor, es decir la tensión de barra ómnibus UBO y la
tensión de feeders o L.A.C. UF.
Ambas tensiones se comparan con unos valores de tensión Umáx y Umin.

En función de los valores obtenidos se puede producir alguno de los
siguientes casos:
a) Que V1 y V2 tengan una medida inferior a Umin.
b) Que V1 y V2 tengan una medida superior a Umáx.
c) Que V1 y V2 tengan una medida superior a Umin e inferior a Umáx
d) Que V1 tenga una medida superior a Umáx y V2 tenga una medida

superior a Umin e inferior a Umáx
e) Que V1 tenga una medida superior a Umin e inferior a Umáx y V2

tenga una medida inferior a Umin
f) Que V1 tenga una medida superior a Umáx y V2 tenga una medida

inferior a Umin
MEDIANTE PLCs
A B C D E F
4 KV.
Umáx
Umín
V2 V2 V2 V2 V2 V2
V1 V1 V1 V1 V1 V1
0 V.
La secuencia que inicia el sistema ante cada uno de los casos descritos
es la que se indica a continuación.
a) V1 y V2 Tienen una medida inferior a Umin.
Si V1 y V2 tienen un valor inferior a Umin. se produce bloqueo sobre el

disyuntor – extrarrápido sin esperar ningún número de toma de
muestras. Desaparece el bloqueo con la Orden de desconexión del
(A)
4 KV.
• Ambas tensiones por debajo de Umín
• Bloqueo de extrarrápido
– Bloqueo Disyuntor
– Señal de Bajo Aislamiento Umáx
Umín
V2
V1
MEDIANTE PLCs
b) V1 y V2 Tienen una medida superior a Umáx.
Cuando V1 y V2 tienen un valor superior a Umáx, se calcula la

diferencia de tensión existente entre ellas. Si el resultado obtenido
en la diferencia resulta menor al valor UDifT predefinido, durante un
número programable de 100 a 1500 operaciones o muestras
consecutivas (inicialmente 400), y se mantienen las condiciones
iniciales del análisis se autoriza el cierre del disyuntor – extrarrápido.
En el caso contrario, es decir, que la diferencia de tensión fuese

mayor al valor UDifT, se informará de la diferencia de tensión y se
seguirá operando indefinidamente hasta encontrar el número de
muestras consecutivas admisibles que autoricen el cierre del
Si durante el tiempo total de prueba establecido V1 y V2 tuviesen un

valor inferior a Umin se seguirá operando como se describió en el
punto a).
Si durante el tiempo total de prueba establecido, alguna de las dos

tensiones estuviese comprendida entre Umáx y Umin se seguirá
operando como se describe en el punto d)
Desaparece la información de la diferencia de tensión, con la

autorización de cierre o apertura sobre el disyuntor – extrarrápido, y
la de bloqueo con la Orden de desconexión sobre el disyuntor –
extrarrápido.
(B)
4 KV.
• Ambas tensiones por encima de Umáx
• ∆V = |V1 - V2| ; n = no de muestras
- (∆V) > UDifT En espera
- n(∆V) < UDifT Permiso de Cierre Umáx
Señal Bajo Aislamiento
Bloqueo Disyuntor
4 KV. 4 KV.
Señal Dif. Tensión
4 KV. 4 KV. 4 KV.
Umín
Umáx Umáx Umáx Umáx Umáx
En espera
V2
V1
Umín Umín Umín Umín Umín

V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
MEDIANTE PLCs
c) V1 y V2 tienen una medida superior a Umin e inferior a Umáx
Si V1 y V2 tienen un valor superior a Umin e inferior a Umáx durante el

tiempo total de prueba establecido, se producirá bloqueo sobre el
disyuntor – extrarrápido por diferencia de tensión.
Informando de dicho bloqueo y de la diferencia de tensión.

valor inferior a Umin se seguirá operando como se describe en el
punto a)
Si durante el tiempo total de prueba establecido V1 o V2 tuviesen un

valor superior a Umáx se seguirá operando como se describe en el
punto d).

autorización de cierre u Orden de desconexión sobre el disyuntor –
extrarrápido, y la de bloqueo con la Orden de desconexión sobre el
(C)
4 KV.
• Ambas tensiones entre Umáx y Umín
– Señal de Diferencia de Tensión
– En espera
Umáx
Análisis D.Tensión
Bloqueo Disyuntor
4 KV. 4 KV.
4 KV. 4 KV. 4 KV.
Umín
En espera
V2
V1

V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
MEDIANTE PLCs
d) V1 tiene una medida superior a Umáx y V2 tiene una medida superior a

Umin e inferior a Umáx.
Cuando la tensión V1 es superior a Umáx y V2 es superior a Umin e

inferior a Umáx, no se permitirá el cierre del Extrarrápido a causa de la
diferencia de tensión existente.
Informándose de ella y permaneciendo en esta situación hasta la

evolución a otras condiciones de tensión o bloqueo.

punto a).
Si durante el tiempo total de prueba establecido V1 tuviese un valor

inferior a Umáx y V2 mantuviese su valor se seguirá operando como se
describió en el punto c).

autorización de cierre o apertura sobre el disyuntor – extrarrápido, y
la de bloqueo con la Orden de desconexión sobre el disyuntor –
extrarrápido.
(D)
4 KV.
• Una tensión superior a Umáx, y la otra
entre Umáx y Umín
– Señal de Diferencia de Tensión
– En espera Umáx
Análisis D.Tensión
Bloqueo Disyuntor
4 KV. 4 KV.
4 KV. 4 KV. 4 KV.
Umín
En espera
V2
V1

V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
MEDIANTE PLCs
e) V1 tiene una medida superior a Umin e inferior a Umáx y V2 tiene una

medida inferior a Umin.
Cuando V1 tiene un valor de tensión superior a Umin e inferior a Umáx y

V2 tiene un valor inferior a Umin durante el tiempo total de prueba
establecido se producirá bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido
por falta de aislamiento, informando de dicho bloqueo y de la falta de
aislamiento.

punto a).
Si durante el tiempo total de prueba establecido V1 tuviese un valor

superior a Umáx y V2 mantuviese su valor se seguirá operando como
se describe en el punto f)
Si durante el tiempo total de prueba establecido, en alguna muestra,

V2 tuviese un valor superior a Umin, se producirá inmediatamente
bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido y no continuará la prueba,
informando de dicho bloqueo y de la falta de aislamiento.
Desaparece la información de la falta de aislamiento y el bloqueo,

con la Orden de desconexión sobre el disyuntor – extrarrápido.
(E)
4 KV.
• Una tensión por debajo de Umín y la otra
entre Umáx y Umín
– Señal de Bajo Aislamiento
– En espera Umáx
– Fin de tiempo de análisis
Bloqueo
Análisis de Cortocircuito
l
l Señal de Bajo Aislamiento

Bloqueo Disyuntor
4 KV. 4 KV. 4 KV. 4 KV. 4 KV.
Umín
V2
V1

V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
MEDIANTE PLCs
f) V1 tiene una medida superior a Umáx y V2 tiene una medida inferior a

Umin.
Si V1 tiene una medida superior a Umáx y V2 tiene una medida inferior

a Umin, el sistema inicia el análisis del nivel de aislamiento entre
L.A.C. y carril/tierra o barra ómnibus y carril/tierra; siempre que se
confirme la posición de abierto de los dos contactores de ensayo de
línea.
(F)
4 KV.
• Una tensión por encima de Umáx, y la otra
por debajo de Umín
– Sentido Directo
l (Tensión en Barra Ómnibus)
Umáx
– Sentido Inverso
l (Tensión en Feeder)
Bloqueo Disyuntor
4 KV. 4 KV. 4 KV. 4 KV. 4 KV.
Umín
V2
V1
V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
Se hace necesario en este caso medir la resistencia que se presenta

entre la salida de feeder y carril/tierra, así como la que pueda
presentarse entre barra ómnibus y carril/tierra.
Para determinar el nivel de aislamiento, se aplica plena tensión a la

L.A.C. o barra ómnibus, según el caso, a través de una resistencia
limitadora de intensidad por un período de tiempo ajustable (1.000 -
10.000 ms, inicialmente 3.000 ms), realizando la siguiente
secuencia:
1. Se autoriza el cierre del contactor correspondiente a V2 < Umin.

prefijado, se produciría bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido,
informando de dicho bloqueo. Desaparece el bloqueo con la
Orden de desconexión del disyuntor – extrarrápido.
MEDIANTE PLCs
2. Con la confirmación de cerrado del contactor correspondiente a

V2 se autoriza el cierre del contactor correspondiente a V1. Si
después de un tiempo predeterminado estuviese indefinida la
posición de este contactor se produciría inmediatamente una
orden de desconexión a otros PLCs por defecto en los
contactores hasta que desaparezca la tensión en algún extremo
del equipo. Si con la autorización de cierre, después de un
tiempo predeterminado, confirma posición de abierto se produce
bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido, informando del
bloqueo. Desaparece el bloqueo con la Orden de desconexión del
3. Con la confirmación de cerrado del contactor correspondiente a

V1 se inician las medidas de intensidad y tensión, eliminando
adecuadamente, en un tiempo programable de 300 a 3.000 ms.
(inicialmente 500 ms.), los valores correspondientes a los
transitorios propios de las maniobras y estabilización de señales,
así como la supervisión del estado cerrado de los contactores de
prueba de línea y el normal funcionamiento de los transductores
de medida.
Sentido Directo.
Se analizan las medidas y se calcula la resistencia, los

valores obtenidos se comparan con un nivel Zmin, (ajustable
0 - 200.000 mΩ, inicialmente 20.000 mΩ).
Se estudia la tendencia de variación de la resistencia,

tomando como referencia las medidas de resistencia
calculadas en dos muestras precedentes.
Se considera medida de resistencia "fuera de margen" a la

resistencia calculada no comprendida en la franja marcada
por la resistencia prevista ±1%.
Se cuenta el número de máximos y mínimos de la curva

resultante de los puntos de resistencia calculada.
Se determina si la resistencia de la Línea Aérea de

Contacto es creciente o decreciente durante el período de
toma de muestras.
Se calcula la variación de UF durante el período de toma de

muestras, con respecto a la variación de UBO. Con ello se
estiman las tensiones de arco en la línea, y se fija una
variación máxima de UF de 75 V.
Se estudia la variación de UF durante el período de toma de

muestras. Se marca una tensión de feeder mínima igual a
la tensión de offset del transductor más el 10 % de su
valor.
MEDIANTE PLCs
a) Si en el período de tiempo ajustado la diferencia entre

la resistencia encontrada en la Línea Aérea de Contacto
y la resistencia prevista está por debajo del 1% del
valor de la resistencia, se procederá como se indica en
los apartados siguientes. En caso contrario, se tendrá
en cuenta el número de máximos y mínimos de
resistencia, para discriminar la presencia de material
móvil en la línea, que provoca la detección de medidas
de resistencia fuera de rango. Si el número de máximos
y mínimos supera un valor prefijado, se considera un
mal nivel de aislamiento, procediéndose a la
autorización de la apertura de los contactores de
prueba de línea. La consideración del número de
máximos y mínimos se activa 2 segundos después del
cierre del contactor correspondiente a UBO.
b) Si en el período de tiempo ajustado resultan positivas

el número programado de operaciones o muestras
consecutivas (resistencia en la Línea Aérea de
Contacto mayor del valor ajustado Zmin), se considera
un buen nivel de aislamiento, procediéndose a la
prueba de línea.
c) Si a los 2 segundos de toma de muestras, se encuentra

un decrecimiento en la resistencia de la Línea Aérea de
Contacto, se considera un mal nivel de aislamiento,
procediéndose a la autorización de la apertura de los
contactores de prueba de línea.
d) Si a los 2 segundos de toma de muestras, se encuentra

que el 90% de las medidas de UF están por debajo de
la tensión de offset, se considera un mal nivel de
aislamiento, procediéndose a la autorización de la
apertura de los contactores de prueba de línea.
e) Si durante el análisis se determina que antes de la

finalización del tiempo ajustado no se obtendrá el
número programado de operaciones o muestras
consecutivas (menor del valor ajustado), se considera
un mal nivel de aislamiento, procediéndose a la
autorización de los contactores de prueba de línea, con
el fin de prolongar la vida útil del equipo.
MEDIANTE PLCs
Sentido Inverso.
Se analiza el valor de UBO, el cual se compara con Umáx.
a) Si en el período de tiempo ajustado resultan positivas

el número programado de operaciones o muestras
consecutivas (Tensión en barra ómnibus UBO mayor del
valor ajustado Umáx), se considerará un buen nivel de
aislamiento, procediéndose a la autorización de la
apertura de los contactores de prueba de línea.
b) Si durante el análisis se determina que antes de la

finalización del tiempo ajustado no se obtendrá el
número programado de operaciones o muestras
consecutivas (menor del valor ajustado), se considerará
un mal nivel de aislamiento, procediéndose a la
prueba de línea, con el fin de prolongar la vida útil del
equipo.
MEDIANTE PLCs
2.2.4. Disyuntor – Extrarrápido (Fxa2)

Ø Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado
Ø Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto
Ø Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido (conmutador de mando)
Ø Orden Desconexión Disyuntor - Extrarrápido (conmutador de

mando)
Ø Desconexión por Gestor de Protecciones
Ø Orden Conexión Disyuntor – Extrarrápido
Ø Contactor resistencia economía
Ø Detección Control Disyuntor – Extrarrápido
Ø Bloqueo Transitorio / Permanente
Ø Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado
Ø Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto
siguientes:
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de desconexión por el TM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de conexión por el TM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de bloqueo de seguridad por el

TM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de desbloqueo de seguridad por

el TM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de desconexión por el PCC
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de conexión por el PCC
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de bloqueo de seguridad por el

PCC
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de desbloqueo de seguridad por

el PCC
MEDIANTE PLCs
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de conexión por GR1
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Orden de conexión por otro PLC de

Feeder
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Reset parcial contadores de maniobra
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Reset total contadores de maniobra
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Número de reenganches NREEN
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Tiempo de maniobra, TMAN
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Máximo desconexiones nivel 1 en vacío
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Máximo desconexiones nivel 1 en carga
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Máximo desconexiones nivel 1 por S/C

o C/C
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Máximo tiempo nivel 1
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Número de desconexiones no

voluntarias, NBOM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Tiempo entre desconexiones no

voluntarias, TBOM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Tiempo de bloqueo por detección de

bombeo, TABM
Ø Disyuntor extrarrápido Fx. Tiempo de espera máxima falta 3,3 kV

TEMAX
MEDIANTE PLCs
Ø Disyuntor extrarrápido F1 ABIERTO
Ø Disyuntor extrarrápido F1 CERRADO
Ø Disyuntor extrarrápido F1 INDEFINIDO
Ø Bloq. Perm. de seguridad del Disyuntor extrarrápido F1
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc. bipolar o carro
indefinido
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc. salida feeder
indefinido
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión barra

by-pass
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por antiparalelo barra

by-pass
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por antiparalelo "Y"

barra by-pass
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión GR1

ómnibus 1

ómnibus 2
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión PS
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura celda a2
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura celda secc.
cc
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por maniobra no

controlada secc. a3
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por sobrecarga

calculada
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. GR1

MEDIANTE PLCs
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. feeders
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. PS
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión de

emergencia
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por detección de

bombeo
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por defecto presel.

mando
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por 2º nivel contadores

maniobra
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por gestor de

protecciones
Ø F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del disyuntor

extrarrápido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc. bipolar o carro

indefinido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc. salida feeder

indefinido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por desconexión barra

by-pass
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por desconexión

automática
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por detección de

bombeo
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en disyuntor
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en presel.

mando
Ø Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por analizador L.A.C.
Ø Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por contactores ensayo

L.A.C.
Ø Maniobra en curso del Disyuntor extrarrápido F1
Ø Movimiento del Disyuntor extrarrápido F1 no controlado por PLC
Ø Disyuntor extrarrápido F1 Resortes destensados

MEDIANTE PLCs
Ø Alarma contadores de maniobra nivel 1 Disyuntor extrarrápido F1
Ø Alarma tiempo última maniobra nivel 1 Disyuntor extrarrápido F1
Ø F1 Disyuntor extrarrápido cerrado o en proceso de cierre
Ø Información número de maniobras en vacío del Disyuntor

extrarrápido F1
Ø Información número de maniobras en carga del Disyuntor

extrarrápido F1
Ø Información número de maniobras por S/C o C/C del Disyuntor

extrarrápido F1
Ø Información tiempo desde la ultima maniobra del Disyuntor

extrarrápido F1

Para que el disyuntor - extrarrápido se considere ABIERTO se precisa
que:

inactiva.
Para que el disyuntor - extrarrápido se considere CERRADO se precisa

que:

inactiva.
Para que el disyuntor - extrarrápido se considere INDEFINIDO se precisa

que:

ambas inactivas.
Se activarán las salidas de abierto y cerrado para los conmutadores de

posición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el disyuntor -
extrarrápido se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se active
la Prueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, se
procederá a activar simultáneamente las señalizaciones de posición
abierto y cerrado en modo de intermitencia, con una cadencia de 1
segundo.
MEDIANTE PLCs
2.2.4.3. Control de Maniobra

La generación de una orden de desconexión se produce:
Local por:
Ø Orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido, mediante el

conmutador de mando ubicado en el frontal del bloque eléctrico.
Ø Orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido por el PCC.
TM por:
Ø Orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido por el TM, a

través del Adaptador de Red y Bus.
Automáticamente por:
Ø Orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido por Bloqueo.
Ø Orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido generada por un

proceso de conmutación originado en otro Feeder.
Para iniciar y ejecutar la orden de desconexión no se precisa de ningún

requisito.
La ejecución de la orden de desconexión consiste en:
Ø Desactivar la salida de bobina de mantenimiento

permanentemente.
Ø Desactivar la salida de bobina de cierre permanentemente.
Las ordenes voluntarias de desconexión del disyuntor - extrarrápido,

indistintamente del mando en que se encuentre la S/E, equivalen en el
analizador de L.A.C. a la entrada de “rearme” descrita en la E.T.
03.359.108.2, 1ª EDICIÓN: Septiembre 1997.
La generación de una orden de conexión se produce:
Local por:
Ø Orden de conexión del disyuntor - extrarrápido, mediante el

Ø Orden de conexión del disyuntor - extrarrápido por el PCC.
TM por:
Ø Orden de conexión del disyuntor - extrarrápido por el TM, a través

del Adaptador de Red y Bus.
MEDIANTE PLCs
Ø Orden de conexión del disyuntor - extrarrápido, como

consecuencia de un proceso de reenganche automático, cuando la
S/E se encuentra en modo semiautomático o automático.

consecuencia de un proceso de aislamiento automático, cuando la
S/E se encuentra en modo automático.

consecuencia de un proceso automático de conmutación cuando la
S/E se encuentra en modo automático.
Para iniciar la orden de conexión se requiere que:
Ø No haya Bloqueo sobre el disyuntor - extrarrápido.
Ø Posición del disyuntor - extrarrápido en no cerrado.
Ø No se encuentre establecida la orden de desconexión del disyuntor

- extrarrápido.
La ejecución de la orden de conexión consiste en:
1. Activar, mientras no se anulen las condiciones iniciales, la

señal de “Inicio de Análisis” en el Analizador de L.A.C. y la
temporización de vigilancia TMCE de tiempo máximo para cierre
del disyuntor - extrarrápido.
2. Si se activa la señal en el analizador de L.A.C. “permiso de

conexión”, se realizan las siguientes acciones:
Ø Activar la salida de cierre del disyuntor - extrarrápido

durante un tiempo TMAN. Activar la salida correspondiente a
la bobina de mantenimiento.
Ø Se desactiva la señal de “inicio de análisis”.
Ø Se anula la temporización TMCE.
3. Cuando finaliza la temporización TMCE se desactiva la señal

“Inicio de análisis” y se señaliza “Fin de tiempo orden de
cierre”.
MEDIANTE PLCs
La salida de “Detección Control Disyuntor – Extrarrápido” se activa

cuando:
Ø Se inicia la ejecución de una orden de conexión del disyuntor -

extrarrápido.
Y se desactiva cuando:
Ø Se recibe una orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido.
Ø Se activa el Bloqueo, excepto cuando se produce por desconexión

automática (relé directo), desconexión por sobrecarga, o
sobreintensidad calculada.
Cuando el disyuntor - extrarrápido cambie la posición de cerrado a

abierto o indefinido durante un tiempo superior a 200 ms., se
desactivarán las salidas de Bobina de mantenimiento y Bobina de cierre.
El tiempo de activación de la salida de cierre del disyuntor – extrarrápido

(TMAN) es un parámetro ajustable desde la correspondiente Pantalla de
Parametrización del PCC, y su valor estará limitado entre 1 y 10
segundos. Por defecto, se fija su valor en 5 segundos.
El tiempo de ejecución máximo de la orden de conexión del disyuntor –

extrarrápido (TMCE) es un parámetro cuyo valor será superior en 1
segundo a la suma del tiempo máximo establecido por el Analizador de
L.A.C. para realizar los ensayos prefijados y el tiempo de activación de la
salida de conexión del disyuntor – extrarrápido (TMAN).
TMCE = 1seg + (TANALIZADOR + TMAN )
Mientras estén activados los procesos de conexión (voluntarios o

automáticos) del disyuntor - extrarrápido, se activará la alarma
“Maniobra en curso”.
La generación de una orden de conexión activará, en caso de no poderse

realizar, una alarma que indicará las causas que han impedido su
ejecución. Esta información se denomina “Causas de impedimento de la
conexión”.
Cuando se ejecute una orden de conexión, desconexión, bloqueo de

seguridad o desbloqueo de seguridad se informará al PCC del elemento
que haya originado la orden.
MEDIANTE PLCs

Es una orden voluntaria de impedimento de conexión del disyuntor -
extrarrápido, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando
se recibe la orden de desbloqueo de seguridad.
Las acciones de bloqueo o desbloqueo se podrán realizar desde el puesto

de control contrario que las impuso, por encontrarse simultáneamente
informados todos los Puestos de control, indistintamente del mando que
tenga la S/E.

Se activa por:

Ø Orden desde el TM de bloqueo de seguridad, cuando la S/E se

encuentra en TM.
Se desactiva por:

Ø Orden desde el TM de desbloqueo de seguridad, cuando la S/E se

encuentra en TM.
El desbloqueo de seguridad desde el PCC únicamente se permite a

usuarios con niveles de acceso 2 y 3.
2.2.4.5. Detección de Desconexión Automática

Se activará la alarma de Desconexión Automática del disyuntor –
extrarrápido cuando se reconozca su apertura y:
Ø No hay Bloqueo.
Ø No hay orden voluntaria de desconexión.
Ø Transcurre un tiempo mayor al parámetro TBUS.
Se desactiva la alarma de Desconexión Automática cuando:
Ø Se recibe una orden de apertura del disyuntor – extrarrápido.
Ø Se produce el cierre del disyuntor – extrarrápido.

MEDIANTE PLCs
2.2.4.6. Defecto Disyuntor - Extrarrápido

La alarma de defecto disyuntor - extrarrápido se activa cuando:
Ø Transcurrido el tiempo TMAN desde la activación de la ejecución de

la orden de conexión, el disyuntor - extrarrápido no ha cerrado.
Ø Transcurrido el tiempo TMAN desde la activación de la ejecución de

la Orden de desconexión, el disyuntor - extrarrápido no ha abierto.
Ø Al producirse en el analizador de L.A.C. los bloqueos de no

presencia de tensión en BO a los 3 segundos del cierre del
disyuntor – extrarrápido y de no presencia de tensión en Feeder a
los 3 segundos del cierre del disyuntor – extrarrápido.
La alarma de defecto disyuntor - extrarrápido se desactiva cuando se

recibe una orden voluntaria de desconexión del disyuntor – extrarrápido.
El tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN) es un parámetro ajustable

desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC (ver
apartado 2.2.4.3).
2.2.4.7. Movimiento No Controlado por el PLC

Se activa la alarma de movimiento no controlado por PLC cuando se
produce una desconexión o conexión del disyuntor - extrarrápido no
generada por el PLC y de las que no se conoce su causa, transcurrido el
tiempo de transmisión máximo por el Bus de comunicaciones, TBUS.
La alarma permanecerá activa hasta que se reciba una orden voluntaria

de conexión o desconexión, respectivamente.
El tiempo TBUS es parametrizable desde la Pantalla General de

Parametrización del PCC.
MEDIANTE PLCs
2.2.4.8. Detección de Bombeo

La protección de detección de bombeo bloquea el disyuntor -
extrarrápido cuando éste desconecta NBOM veces por desconexión No
Voluntaria en menos de un tiempo TBOM.
La detección de bombeo provoca bloqueo permanente durante el tiempo

de bloqueo TABM. Posteriormente, el elemento queda en estado de
bloqueo transitorio, desapareciendo el mismo al recibirse una orden
voluntaria de desconexión.
El número de desconexiones No Voluntarias, NBOM, es parametrizable

desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, siendo su
ajuste entre 2 y 5, por defecto 3 desconexiones.
El tiempo entre desconexiones no voluntarias TBOM, es parametrizable

desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, siendo su
ajuste entre 30 segundos y 5 minutos, por defecto 2 minutos.
El tiempo de bloqueo TABM, es parametrizable desde la correspondiente

Pantalla de Parametrización del PCC, siendo su ajuste entre 1 y 5, por
defecto 2 minutos.
2.2.4.9. Desconexión Retorno por Tierra

Se activa la alarma “desconexión retorno por tierra” produciendo bloqueo
sobre el disyuntor – extrarrápido, cuando se recibe a través del bus de
comunicaciones, desde el PLC de Servicios Auxiliares y Medida de
Energía, la alarma “Intensidad tierra – negativo tracción positiva o
negativa nivel 2” y la intensidad de salida de feeder, con el convertidor
de medida de intensidad de salida de feeder funcionando correctamente,
es superior al valor prefijado (10% de ISOBRECARGA, ver apartado 2.2.15.3).
Se generan señalizaciones al PCC y al T/M, que desaparecen cuando se

reestablece el bloqueo sobre el disyuntor – extrarrápido.
MEDIANTE PLCs
2.2.4.10. Bloqueos
El reconocimiento de bloqueo provoca la desconexión del disyuntor -
extrarrápido e impide su cierre.
El bloqueo se activa por cualquiera de las siguientes causas:
Ø Seccionador de entrada indefinido.
Ø Seccionador de salida indefinido.
Ø Desconexión por Barra By-Pass.
Ø Desconexión por Grupos Rectificadores (puerta grupo, antiparalelo,

etc.).
Ø Desconexión por Barra Ómnibus 1 (puertas celdas, defecto en la

desconexión del extrarrápido, indefinición del seccionador de unión
de barras ómnibus, etc.).
Ø Desconexión por Barra Ómnibus 2 (puertas celdas, defecto en la

desconexión del extrarrápido, indefinición del seccionador de unión
de barras ómnibus, etc.).
Ø Desconexión desde el Pórtico de Seccionadores (antiparalelo

barras by-pass).
Ø Apertura de celda disyuntor – extrarrápido 1er nivel (indefinida o

abierta).
Ø Bloqueo de Seguridad.
Ø Bloqueo por maniobra incontrolada del seccionador de salida de

feeder teniendo activado el bloqueo de seguridad.
Ø Sobrecarga calculada.
Ø Puesta a masa Grupo 1.
Ø Puesta a masa Grupo 2.
Ø Puesta a masa Feeders.
Ø Puesta a masa Pórtico de Seccionadores.
Ø Desconexión emergencia local.
Ø Detección de bombeo.
Ø Desconexión retorno por tierra
Ø Defecto en disyuntor - extrarrápido.

MEDIANTE PLCs
Ø Defecto en preselección de mando.
Ø Contadores de maniobras 2º Nivel.
Ø Tensión máxima.
Ø Tensión mínima.
Ø Bloqueo Analizador L.A.C.
Ø Falta de parametrización de la C.P.U.
Ø Defecto E/S.
El estado de bloqueo es señalizado en dos niveles según la causa que lo

produzca.
Señalización Bloqueo Permanente
Se activa mientras persista cualquier causa que produzca bloqueo

excepto las que sean rearmables mediante una orden de desconexión del
disyuntor - extrarrápido, o sean originadas por un proceso en curso
(indefinición de seccionadores durante su maniobra).
La alarma de bloqueo permanente produce la activación fija de la salida

de “señalización de bloqueo”.
El Bloqueo permanente se activa por cualquiera de las siguientes causas:
Ø Bloq. Perm. de seguridad del Disyuntor extrarrápido Fx
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible BO
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible Feeder
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con VBO inferior a offset

transductor
Ø Fx Bloq. Perm. por inicio de análisis con VF inferior a offset

transductor
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por secc. bipolar o carro
indefinido
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por secc. salida feeder
indefinido
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por desconexión barra

by-pass
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por antiparalelo barra

by-pass
MEDIANTE PLCs
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por antiparalelo "Y"

barra by-pass
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por desconexión GR1

ómnibus 1

ómnibus 2
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por desconexión PS
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por apertura celda a2
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por apertura celda secc.
cc
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por maniobra no

controlada secc. a3
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por sobrecarga

calculada
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por P.a.M. GR1
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por P.a.M. feeders
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por P.a.M. PS
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por desconexión de

emergencia
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por detección de

bombeo
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por desconexión retorno

por tierra
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por defecto presel.

mando
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por 2º nivel contadores

maniobra
MEDIANTE PLCs
Ø Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido Fx, por gestor de

protecciones
Señalización Bloqueo Transitorio
Se activa con todas aquellas causas de bloqueo que son rearmables

mediante una orden de desconexión del interruptor, con las causas de
bloqueo que son originadas por un proceso en curso y con las alarmas
que no producen desconexión, y sólo producen impedimento de
conexión.
La alarma de bloqueo transitorio produce la activación intermitente de la

salida de “señalización de bloqueo”.
El bloqueo transitorio se activa por cualquiera de las siguientes causas:
Ø Fx Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (no continuidad

circuito)
Ø Fx Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (I < offset

transductor)
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en

Feeder

y Feeder
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VBO >= máximo

transductor
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF >= máximo

transductor
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF y VBO < UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VF <

UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VBO <

UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. inicio AA con contactor de feeder NO abierto
Ø Fx Bloq. Trans. inicio AA con contactor de BO NO abierto
Ø Fx Bloq. Trans. por fin de los ciclos de análisis de aislamiento
Ø Fx Bloq. Trans. por variaciones resistencia no permitidas
Ø Fx Bloq. Trans. por material que NO sigue márgenes de

MEDIANTE PLCs
Ø Fx Bloq. Trans. por decremento en niveles de aislamiento
Ø Fx Bloq. Trans. por VF en zona de offset del transductor durante

toda la prueba
Ø Fx Bloq. Trans. por tensiones de arco superiores al mínimo

establecido
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de

Feeder
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de BO

Feeder

BO
Ø Fx Bloq. Trans. por arranque del PLC con presencia de inicio de

análisis
Ø Fx Bloq. Trans. porque VF y VBO son superiores a UMAX con

Ø Fx Bloq. Trans. porque VBO > UMAX y UMIN < VF < UMAX con
Ø Fx Bloq. Trans. porque VF > UMAX y UMIN < VBO < UMAX con
Ø Fx Bloq. Trans. porque UMIN < VBO, VF < UMAX con contactores
abiertos
Ø Fx Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VF

< UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VBO

< UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de AA con VF > VBO, y VF < UMIN < VBO
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio de AA con VBO > VF, y VBO < UMIN < VF
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO > VF, aislamiento OK, VBO < VF
con contactores ab.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF > VBO, aislamiento OK, VF < VBO
con contactores ab.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF > VBO, aislamiento OK, VF < VBO
en más de 100 V.
MEDIANTE PLCs
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO > VF, aislamiento OK, VBO < VF
en más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VF > VBO, mal aislamiento, VF < VBO
en más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por inicio AA VBO > VF, mal aislamiento, VBO < VF
en más de 100 V.
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder durante Prueba

en blanco
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en BO durante Prueba en

blanco
Ø Fx Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder y BO durante

Prueba en blanco
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión y

VBO < UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión,

y VF < UMIN

VBO > UMIN

VF > UMIN
Ø Fx Bloq. Trans. porque se inició UMAX > V1> UMIN >V2 y V2 está
entre UMIN y UMAX
Ø Fx Bloq. Trans. por no VBO a los 3 seg. del cierre del disyuntor
extrarrápido
Ø Fx Bloq. Trans. por no VF a los 3 segundos del cierre del disyuntor

extrarrápido
Ø Fx Bloq. Trans. por tensión baja (mínima)
Ø Fx Bloq. Trans. por tensión alta (máxima)
Ø Fx Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del disyuntor

extrarrápido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por secc. bipolar o carro

indefinido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por secc. salida feeder

indefinido
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por desconexión barra

by-pass
MEDIANTE PLCs
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por desconexión

automática
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por detección de

bombeo
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por defecto en disyuntor
Ø Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido Fx por defecto en presel.

mando

Se contabilizan las desconexiones del disyuntor – extrarrápido, en
función de la intensidad, reconocida mediante la entrada analógica, en el
momento del corte.
Todas ellas se agrupan en tres tipos:
Ø Maniobras en vacío ( I< IVACÍO )
Ø Maniobras en carga (IVACÍO ≤ I < I s/c) y no se detecte

una Desconexión automática.
Ø Maniobras por S/C o C/C ( I ≥ I s/c ) o se detecte una

Desconexión automática.
El valor de las intensidades umbrales se parametriza desde el PCC y

desde el correspondiente nivel de acceso.
Para determinar el nivel de utilización y maniobra del disyuntor –

extrarrápido se establecen los siguientes contadores:
1er Contador: Nº de maniobras de apertura en vacío (contador

descendente).
2º Contador: Nº de maniobras de apertura en carga (contador

descendente).
3er Contador: Nº de maniobras de apertura en sobrecarga o

cortocircuito (contador descendente).

descendente).
MEDIANTE PLCs
Se establecen dos niveles de alarma para todos los contadores de

maniobras:
1er Nivel: Aviso.
Ø Maniobras en vacío ( 45 )
Ø Maniobras en carga ( 15 )
Ø Maniobras por C/C ( 5 )
Ø Tiempo en días (400)
2º Nivel: Desconexión e impedimento de cierre.
Ø Maniobras en vacío (1er Nivel + 5 )
Ø Maniobras en carga (1er Nivel + 5)
Ø Maniobras por C/C (1er Nivel + 5)
Ø Tiempo (1er Nivel + 60)
El número maniobras que determina los niveles de alarma y desconexión

se parametriza en el PCC y desde el correspondiente nivel de acceso.


contenido.
2.2.5. Seccionador de Salida Feeder (Fx a3)

Ø Posición Seccionador Salida de Feeder Cerrado
Ø Posición Seccionador Salida de Feeder Abierto
Ø Orden Cierre Seccionador Salida de Feeder (conmutador de mando)
Ø Orden Apertura Seccionador Salida de Feeder (conmutador de

mando)
Ø Preselección de mando
Ø Manivela o Cerradura Seccionador de Salida de Feeder

MEDIANTE PLCs
Ø Preselección de Mando en Órdenes
Ø Orden Cierre Seccionador Salida Feeder
Ø Orden Apertura Seccionador Salida Feeder
Ø Posición Seccionador Salida Feeder Cerrado
Ø Posición Seccionador Salida Feeder Abierto
siguientes:
Ø Orden de apertura del seccionador salida feeder por el TM
Ø Orden de cierre del seccionador salida feeder por el TM
Ø Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder por el

TM
Ø Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida feeder por el

TM
Ø Orden de apertura del seccionador salida feeder por el PCC
Ø Orden de cierre del seccionador salida feeder por el PCC
Ø Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder por el

PCC
Ø Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida feeder por el

PCC
Ø Seccionador salida feeder. Reset parcial contadores de maniobra
Ø Seccionador salida feeder. Reset total contadores de maniobra
Ø Fx seccionador salida feeder. Máximo maniobras Nivel 1
Ø Fx seccionador salida feeder. Máximo tiempo Nivel 1
Ø Fx seccionador salida feeder. Tiempo de maniobra TMAN

MEDIANTE PLCs
Ø Fx seccionador salida feeder ABIERTO
Ø Fx seccionador salida feeder CERRADO
Ø Fx seccionador salida feeder INDEFINIDO
Ø Fx Bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder
Ø Fx Defecto preselección de mando
Ø Fx Manivela secc. salida feeder o liberación llave enclav. mecánico
Ø Fx Maniobra en curso del seccionador salida feeder
Ø Fx Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador salida feeder
Ø Fx Maniobra no controlada por PLC del seccionador salida feeder
Ø Fx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador salida

feeder
Ø Fx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador salida

feeder
Ø Fx Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. salida

feeder
Ø Fx Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. salida

feeder
Ø Fx Testigo de maniobra seccionador salida feeder
Ø Fx Impedimento de maniobra propio del seccionador salida feeder
Ø Fx Orden de apertura del seccionador de salida de feeder
Ø Fx Orden de cierre del seccionador de salida de feeder
Ø Información número de maniobras seccionador salida feeder
Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionador salida

feeder
MEDIANTE PLCs

Para que el seccionador de salida de feeder se considere ABIERTO se
precisa que:

inactiva.
Para que el seccionador de salida de feeder se considere CERRADO se

precisa que:

inactiva.
Para que el seccionador de salida de feeder se considere INDEFINIDO se

precisa que:

ambas inactivas.

posición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el seccionador
de salida de feeder se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o
se active la Prueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido,
se procederá a activar simultáneamente las señalizaciones de posición
segundo.

El seccionador de salida de Feeder puede ser maniobrado desde los PLCs
de Feeder y Pórtico de Seccionadores. El proceso para determinar que
PLC es el que maniobra el seccionador se describe en el apartado 2.1.2.
Doble Mando de Seccionadores. A continuación se describen las
condiciones particulares para la ejecución de la maniobra de este
seccionador desde el PLC de Feeder.
El PLC de Feeder tiene prioridad sobre la maniobra del seccionador de

salida de Feeder ante el PLC Pórtico de Seccionadores.
La generación de una orden de apertura se produce:
Local por:
Ø Orden de apertura del seccionador de salida de feeder, mediante el

Ø Orden de apertura del seccionador de salida de feeder por el PCC

MEDIANTE PLCs
TM por:
Ø Orden de apertura del seccionador de salida de feeder por el TM, a

través del Adaptador de Red y Bus de comunicaciones.
Ø Orden de apertura del seccionador de salida de feeder por proceso

de aislamiento de una Puesta a Masa de cualquier Grupo nivel 2 o
una Puesta a Masa de Feeders.
Ø Orden de apertura del seccionador de salida de feeder, como

consecuencia del reconocimiento de puerta de celda abierta
(indefinida o no cerrada), sin encontrarse aislada la zona de
trabajo.
Para iniciar la orden de apertura se requiere que se cumplan todas y cada

una de las siguientes condiciones de enclavamiento:
Ø Disyuntor - extrarrápido en posición de abierto.
Ø Seccionador de salida de Feeder en posición de cerrado o

indefinido.
Ø No se encuentre introducida la manivela o liberada la cerradura

correspondiente al enclavamiento mecánico.
Ø Cuando encontrándose establecido un proceso de cierre sobre el

seccionador de salida de feeder, se efectúe una orden de apertura,
ésta prevalecerá sobre la anterior orden de cierre.
Ø No se encuentre activo el temporizador de seguridad (1 seg.) que

se activa por contraorden (realizándose una orden de cierre, se
ejecuta una nueva Orden de apertura).
Ø No exista defecto por preselección de mando.
Ø El testigo de maniobra del seccionador de salida de Feeder esté

activo en este PLC.
La ejecución de la orden de apertura consiste en:
Ø Activar la salida de preselección y una vez que se reciba su

confirmación en el tiempo permitido, activar la salida de apertura
mediante un impulso de duración 500 ms.
La secuencia de mando se cancela cuando:
Ø Se pierden las condiciones iniciales.
Ø Se supera el tiempo de vigilancia de maniobra (TMAN).

MEDIANTE PLCs
La generación de una orden de cierre se produce:
Local por:
Ø Orden de cierre del seccionador de salida de feeder, mediante el

Ø Orden cierre del seccionador de salida de feeder por el PCC
TM por:
Ø Orden cierre del seccionador de salida de feeder por el TM, a

través del Adaptador de Red y Bus de Comunicaciones.
El Seccionador de Salida de Feeder no dispone de ningún proceso de

cierre Automático.
Para iniciar la orden de cierre se requiere que se cumplan todas y cada

Ø Disyuntor - extrarrápido en posición de abierto.
Ø Seccionador de salida de feeder en posición de abierto o

indefinido.
Ø La puerta de la celda en posición cerrada.
Ø Seccionador bipolar de entrada en posición de cerrado o carro

extraíble introducido.
Ø No se encuentre introducida la manivela o liberada la cerradura

correspondiente al enclavamiento mecánico.
Ø No se encuentre establecido el bloqueo de seguridad.
Ø El Testigo de maniobra del seccionador de salida de feeder esté

activo en este PLC.
Ø No exista Puesta a Masa en cualquier Grupo aislada con 2º nivel

(este requisito no se ha de considerar si el aislamiento de la Puesta
a Masa Grupo es en 1er nivel).
Ø No exista Puesta a Masa en Feeder.
Ø No exista bloqueo por nivel 2 de contadores de maniobras.
Ø No se encuentre establecida una orden de apertura sobre el

seccionador.
MEDIANTE PLCs
La ejecución de la orden de cierre consiste en:

confirmación en el tiempo permitido, activar la salida de cierre
La cancelación de las órdenes de apertura y cierre, se realizará

desactivando las salidas de preselección y orden al mismo tiempo.
Se activa la señal “impedimento de maniobra propio” cuando:
Ø Al ejecutarse una maniobra de cierre o apertura del seccionador de

salida de feeder, ha finalizado el tiempo de vigilancia de maniobra
sin que el seccionador haya alcanzado la posición de indefinido, y
no se detecta la desconexión de ningún magnetotérmico.
Ø Cuando el PLC tiene un defecto grave de E/S.
Ø Cuando el PLC no está parametrizado.
Ø Cuando exista un defecto en Preselección de Mando generando el

PLC la maniobra.

desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, y su valor
estará limitado entre 5 y 10 segundos. Por defecto, se fija su valor en 7
segundos.
Cuando cambie de posición el seccionador sin haberse activado ninguna

orden, ni tener introducida la manivela, se enviará la alarma “Maniobra
no controlada”.
Mientras estén activados los procesos de maniobra (voluntarios o

automáticos) del seccionador de salida de feeder se activará la alarma
“Maniobra en curso”.
Cuando se active una orden, desde cualquier puesto de control, sobre el

seccionador de salida de feeder y ésta pueda realizarse, se informará de
la autorización de maniobra. Caso de no poder realizarse informará de las
causas de No autorización de maniobra. Esta información se denomina
“Causas de impedimento de la maniobra”.
Cuando se ejecute una orden de cierre, apertura, bloqueo de seguridad o

desbloqueo de seguridad se informará al PCC del elemento que haya
originado la orden.
MEDIANTE PLCs

Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador de
salida de Feeder, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva
cuando se recibe la orden de desbloqueo de seguridad.
No se confirmará la activación del Bloqueo de seguridad hasta que el

Otro PLC (ver apartado 2.1.2.1) confirme la activación del Bloqueo de
seguridad. Excepto cuando el Otro PLC se encuentre con Fallo de Run.
No se confirmará la desactivación del Bloqueo de seguridad hasta que el

Otro PLC confirme la desactivación del Bloqueo de seguridad. Excepto
cuando el Otro PLC se encuentre con Fallo de Run.

tenga la S/E.

Se activa, siempre que el seccionador de salida de feeder se encuentre

abierto, por:


encuentra en TM.
Ø Cuando se inicializa el PLC después de un Fallo de Run y no existe

comunicación con el Otro PLC.
Ø Cuando se inicializa el PLC después de un Fallo de Run y el Otro

PLC tiene activado el bloqueo de seguridad.
Se desactiva por:


encuentra en TM.

Cuando el seccionador de salida de feeder tenga activado el bloqueo de

seguridad y se produzca una indefinición o cierre del mismo se generará
sobre el disyuntor – extrarrápido una orden de bloqueo permanente.
MEDIANTE PLCs

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del seccionador se

descendente).
1er Nivel: Aviso.

Seccionador).



de Parametrización del PCC.


contenido.
MEDIANTE PLCs
2.2.6. Seccionador de By-Pass (Fxa4)

Ø Posición Seccionador By-Pass Cerrado
Ø Posición Seccionador By-Pass Abierto
Ø Orden Cierre Seccionador By-Pass (conmutador de mando)
Ø Orden Apertura Seccionador By-Pass (conmutador de mando)
Ø Preselección de mando
Ø Manivela Seccionador de By-Pass
Ø Orden Cierre Seccionador By-Pass
Ø Orden Apertura Seccionador By-Pass
Ø Preselección de Mando en Órdenes
Ø Posición Seccionador By-Pass Cerrado
Ø Posición Seccionador By-Pass Abierto

MEDIANTE PLCs
siguientes:
Ø Orden de apertura del seccionador by-pass por el TM
Ø Orden de cierre del seccionador by-pass por el TM
Ø Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass por el TM
Ø Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass por el TM
Ø Orden de apertura del seccionador by-pass por el PCC
Ø Orden de cierre del seccionador by-pass por el PCC
Ø Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass por el PCC
Ø Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass por el PCC
Ø Seccionador by-pass. Reset parcial contadores de maniobra
Ø Seccionador by-pass. Reset total contadores de maniobra
Ø Fx seccionador de by-pass. Máximo maniobras Nivel 1
Ø Fx seccionador de by-pass. Máximo tiempo Nivel 1
Ø Fx seccionador de by-pass. Tiempo de maniobra TMAN

MEDIANTE PLCs
Ø Fx seccionador by-pass ABIERTO
Ø Fx seccionador by-pass CERRADO
Ø Fx seccionador by-pass INDEFINIDO
Ø Fx Bloqueo de seguridad del seccionador by-pass
Ø Fx Defecto preselección de mando
Ø Fx Manivela seccionador de by-pass
Ø Fx Maniobra en curso del seccionador by-pass
Ø Fx Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador by-pass
Ø Fx Maniobra no controlada del seccionador by-pass
Ø Fx Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador by-pass
Ø Fx Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador by-pass
Ø Fx Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. by-pass
Ø Fx Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. by-pass
Ø Fx Testigo de maniobra seccionador by-pass
Ø Fx Impedimento de maniobra propio del seccionador by-pass
Ø Fx Orden de apertura del seccionador de by-pass
Ø Fx Orden de cierre del seccionador de by-pass
Ø Información número de maniobras seccionador by-pass
Ø Información tiempo desde la última maniobra seccionador by-pass

MEDIANTE PLCs

Para que el seccionador de by-pass se considere ABIERTO se precisa
que:

inactiva.
Para que el seccionador de by-pass se considere CERRADO se precisa

que:

inactiva.
Para que el seccionador de by-pass se considere INDEFINIDO se precisa

que:

ambas inactivas.

posición cuando la S/E se encuentre en Mando Local, y el seccionador
de by-pass se encuentre abierto o cerrado, respectivamente, o se active
la Prueba de Lámparas. Si el aparato se encuentra indefinido, se
procederá a activar simultáneamente las señalizaciones de posición
segundo.

El seccionador de by-pass puede ser maniobrado desde los PLCs de
Feeder y Pórtico de Seccionadores. El proceso para determinar que PLC
es el que maniobra el seccionador se describe en el apartado 2.1.2.
Doble Mando de Seccionadores. A continuación se describen las
condiciones particulares para la ejecución de la maniobra de este
seccionador desde el PLC de Feeder.
El PLC de Feeder tiene prioridad sobre la maniobra del seccionador de

by-pass ante el PLC Pórtico de Seccionadores.
La generación de una orden de apertura se produce:
Local por:
Ø Orden de apertura del seccionador de by-pass, mediante el

Ø Orden de apertura del seccionador de by-pass por el PCC

MEDIANTE PLCs
TM por:
Ø Orden de apertura del seccionador de by-pass por el TM, a través

del Adaptador de Red y Bus de comunicaciones.
Ø Orden de apertura del seccionador de by-pass por un proceso

automático de conmutación o de aislamiento.
Para iniciar la orden de apertura se requiere que se cumplan todas y cada

Ø Que no exista tensión en el feeder.
Ø Que no exista tensión en la barra de by-pass.
Ø Seccionador de by-pass en posición de cerrado o indefinido.
Ø No se encuentre introducida la manivela en el seccionador de by-

pass.
Ø Cuando encontrándose establecido un proceso de cierre sobre el

seccionador de by-pass, se efectúe una orden de apertura, ésta
prevalecerá sobre la anterior orden de cierre.
Ø No se encuentre activo el temporizador de seguridad (1 seg.) que

se activa por contraorden (realizándose una orden de cierre, se
ejecuta una nueva orden de apertura).
Ø El testigo de maniobra del seccionador de salida de by-pass esté

activo en este PLC.
Ø Disyuntor – extrarrápido en posición de abierto y sin proceso de

cierre.
La ejecución de la orden de apertura consiste en:

confirmación en el tiempo permitido, activar la salida de apertura

MEDIANTE PLCs
La generación de una orden de cierre se produce:
Local por:
Ø Orden de cierre del seccionador de by-pass, mediante el

conmutador de mando ubicado en el frontal del bloque eléctrico de
Feeder.
Ø Orden de cierre del seccionador de by-pass por el PCC
TM por:
Ø Orden de cierre del seccionador de by-pass por el TM, a través del

Adaptador de Red y Bus de comunicaciones.
Ø Orden de cierre del seccionador de by-pass por proceso de

aislamiento de una Puesta a Masa de cualquier Grupo Rectificador
en el 2º Nivel o una Puesta a Masa de Feeders, siempre que se
encuentre el seccionador de salida de Feeders cerrado y el
disyuntor - extrarrápido sin Bloqueo de seguridad.
Ø Orden de cierre del seccionador de by-pass por proceso de

conmutación de Feeders, siempre que se encuentre el seccionador
de salida de Feeders cerrado y el disyuntor - extrarrápido sin
Bloqueo de seguridad.
Para iniciar la orden de cierre se requiere que se cumplan todas y cada

Ø Que no exista tensión en el feeder.

Ø Que no exista tensión en la barra de by-pass.
Ø Seccionador de by-pass en posición de abierto o indefinido.

Ø No se encuentre introducida la manivela en el seccionador de by-
pass.
Ø No se encuentre establecido el bloqueo de seguridad.
Ø El Testigo de maniobra del seccionador de by-pass esté activo en
este PLC.
Ø No exista bloqueo por 2º Nivel de contadores de maniobras.
Ø No exista bloqueo por maniobra de un seccionador de by-pass de
otro Feeder.
Ø No se encuentre establecida una orden de apertura sobre el
seccionador.
Ø Disyuntor – extrarrápido en posición de abierto y sin proceso de
cierre.
MEDIANTE PLCs
La ejecución de la orden de cierre consiste en:

confirmación en el tiempo permitido, activar la salida de cierre
La cancelación de las órdenes de apertura y cierre, se realizará

desactivando las salidas de preselección y orden al mismo tiempo.
Se activa la alarma “impedimento de maniobra propio” cuando:
Ø Al ejecutarse una maniobra de cierre o apertura del seccionador de

by-pass, ha finalizado el tiempo de vigilancia de maniobra sin que
el seccionador haya alcanzado la posición de indefinido, y no se
detecta la desconexión de ningún magnetotérmico.
Ø Cuando el PLC tiene un defecto grave de E/S.
Ø Cuando el PLC no está parametrizado.
Ø Cuando exista un defecto en Preselección de Mando generando el

PLC la maniobra.
Ø Se confirme la posición de abierto o indefinido del seccionador

bipolar o carro introducido.
Ø Se confirme la posición de abierto o indefinido del seccionador de

salida de feeder.
Ø Se compruebe que el equipo de medida de tensión de Línea Aérea

de Contacto en el equipo de análisis no funciona correctamente.
Ø Se compruebe que el fusible de medida de tensión de Línea Aérea

de Contacto en el equipo de análisis se encuentra fundido.
Ø El detector de tensión en barra de by-pass se encuentre averiado.

desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC, y su valor
estará limitado entre 5 y 10 segundos. Por defecto, se fija su valor en 7
segundos.
Cuando cambie de posición el seccionador sin haberse activado ninguna

orden, ni tener introducida la manivela, se enviará la alarma “Maniobra
no controlada”.
MEDIANTE PLCs
Mientras estén activados los procesos de maniobra (voluntarios o

automáticos) del seccionador de by-pass se activará la alarma “Maniobra
en curso”.
Cuando se active una orden, desde cualquier puesto de control, sobre el

seccionador de by-pass y ésta pueda realizarse, se informará de la
autorización de maniobra. Caso de no poder realizarse informará de las
causas de No autorización de maniobra. Esta información se denomina
“Causas de impedimento de la maniobra”.
Cuando se ejecute una orden de cierre, apertura, bloqueo de seguridad o

desbloqueo de seguridad se informará al PCC del elemento que haya
originado la orden.
Detección de tensión en Feeder
La ausencia de tensión en feeder para maniobrar el seccionador de by-

pass se realizará de la siguiente forma:
Ø Se confirme la posición de cerrado del seccionador bipolar o carro

introducido.
Ø Se confirme la posición de cerrado del seccionador de salida de

feeder.
Ø Se compruebe que el equipo de medida de tensión de Línea Aérea

de Contacto en el equipo de análisis funciona correctamente.
Ø Se compruebe que el fusible de medida de tensión de Línea Aérea

de Contacto en el equipo de análisis no se encuentra fundido.
Ø La medida de tensión de feeders o Línea Aérea de Contacto, tenga

un valor inferior a un valor Uby-pass inicialmente de 500V (ajustable
entre 0 y 1.000 V).
Detección de tensión en Barra de By-Pass
La ausencia de tensión en barra de by-pass para maniobrar el

seccionador de by-pass se realizará de alguna de las siguientes formas:
Ø El detector de tensión en barra de by-pass tenga activa la salida de

no tensión y no se encuentre averiado.
Ø Por no existir tensión en feeder en ninguno de los restantes

feeders de su barra de by-pass cuando sus seccionadores de by-
pass se encuentren cerrados, indefinidos o con procesos de cierre
activos.
MEDIANTE PLCs

Es una orden voluntaria de impedimento de cierre del seccionador de by-
pass, que se memoriza en el PLC, y que sólo se desactiva cuando se
recibe la orden de desbloqueo de seguridad.
No se confirmará la activación del Bloqueo de seguridad hasta que el

Otro PLC (ver apartado 2.1.2.1) confirme la activación del Bloqueo de
seguridad. Excepto cuando el Otro PLC se encuentre con Fallo de Run.
No se confirmará la desactivación del Bloqueo de seguridad hasta que el

Otro PLC confirme la desactivación del Bloqueo de seguridad. Excepto
cuando el Otro PLC se encuentre con Fallo de Run.

tenga la S/E.

Se activa, siempre que el seccionador de by-pass se encuentre abierto,

por:


encuentra en TM.
Ø Cuando se inicializa el PLC después de un Fallo de Run y no existe

comunicación con el Otro PLC.
Ø Cuando se inicializa el PLC después de un Fallo de Run y el Otro

PLC tiene activado el bloqueo de seguridad.
Se desactiva por:


encuentra en TM.

Cuando el seccionador de by-pass tenga activado el bloqueo de

seguridad y se produzca una indefinición o cierre del mismo se generará
la alarma de “desconexión por barra de by-pass”.
MEDIANTE PLCs

Para determinar el nivel de utilización y maniobra del seccionador de by-
pass se establecen los siguientes contadores:

descendente).
1er Nivel: Aviso.

Seccionador).





contenido.
MEDIANTE PLCs
2.2.7. Defecto en Preselección de Mando

Se activará la alarma “defecto en preselección de mando”, cuando se
produzca alguna de las siguientes situaciones:
Ø Cuando al generar un PLC una maniobra sobre un seccionador,

entre la salida y la entrada cableadas en el PLC, o viceversa,
correspondientes a la preselección de mando, se detecta un
tiempo ≥ 200 ms.
En este caso se anulan los procesos en curso y se impide la

maniobra de todos los seccionadores hasta que se desactive la
alarma.
Ø Cuando se activa la entrada cableada en el PLC, correspondiente a

la preselección de mando, sin que el PLC haya generado la salida
de preselección de mando.
En este caso se anulan los mandos impuestos, se produce bloqueo

sobre el disyuntor - extrarrápido y se activa la alarma
“desconexión por barra de by-pass” (ver apartado 2.2.8).
Se desactiva la alarma de defecto en preselección de mando, cuando se

recuperan las condiciones iniciales y se recibe una orden voluntaria de
desconexión sobre el disyuntor - extrarrápido.
La alarma de defecto en preselección de mando es única por cada PLC.

Sólo existe una alarma para los dos seccionadores del Feeder.
La alarma se transmite a través del Bus de comunicaciones al PCC, y al

AR para su señalización.
2.2.8. Desconexión por Barra By-Pass

La alarma “desconexión por barra by-pass” produce la desconexión e
impedimento de cierre del disyuntor - extrarrápido por bloqueo.
Se activará la alarma “desconexión por barra by-pass” cuando en la

misma barra de by-pass se produzca alguna de las siguientes
circunstancias:
Ø El seccionador de by-pass esté indefinido y exista otro seccionador

de by-pass cerrado o indefinido en su misma barra de by-pass.
Ø El seccionador de by-pass esté cerrado y exista otro seccionador

de by-pass indefinido en su misma barra de by-pass.
Ø El seccionador de by-pass esté cerrado o indefinido y se recibe la

señal de “alarma Barra By-Pass” desde otro PLC de Feeder o desde
el PLC de Pórtico de Seccionadores.
Ø El seccionador de by-pass tiene bloqueo de seguridad y se indefine

o se cierra.
MEDIANTE PLCs
La señal de “alarma Barra By-Pass” se activa en cualquier PLC cuando se

encuentra el seccionador de by-pass cerrado o indefinido y ocurre alguna
de las siguientes circunstancias:
Ø Se produce una desconexión no voluntaria del disyuntor –

extrarrápido y se encuentran cerrados el seccionador bipolar de
entrada y el seccionador de salida de feeder.
Ø Se produce la indefinición o apertura de la celda del disyuntor –

extrarrápido o del carro extraíble sin estar establecidas las
condiciones de permisibilidad ni la zona de trabajo.
Ø Se activa la alarma de Defecto en Preselección de Mando sin haber

generado el PLC la maniobra.
Ø Se produce la Progresión de desconexiones del PLC.
Ø El seccionador de by-pass tiene bloqueo de seguridad y se indefine

o se cierra.
Estas alarmas son transmitidas a todos los PLCs de Feeder, al PLC de

Pórtico de Seccionadores, al PCC, y al AR.
2.2.9. Protecciones Calculadas
2.2.9.1. Sobrecarga / Sobreintensidad Calculada

Se realiza una protección de sobrecarga y sobreintensidad utilizando la
medida analógica de intensidad de salida de Feeder.
Esta protección, además de ser redundante con la protección por relés

directos, permite variar automáticamente el umbral de desconexión del
disyuntor – extrarrápido en función de las condiciones de
funcionamiento (disyuntores – extrarrápidos en paralelo a través de la
barra by-pass) y del sentido de la corriente.
Se considera para su cálculo la intensidad máxima que puede circular por

el feeder (sin alarma de no medida), que denominaremos IM.
MEDIANTE PLCs
A continuación se describen las condiciones de funcionamiento con unos

umbrales de desconexión parametrizables en porcentaje de la intensidad
de sobrecarga y tiempo de actuación. Estos umbrales son los siguientes:
Ø Intensidad de sobrecarga I>
Ø Tiempo intensidad de sobrecarga t>
Ø Intensidad máxima IM
Ø Factor de corrección (inverso) por feeders en by-pass KP
Ø Nº de feeders en by-pass + 1 (incluido el propio) n
Ø Factor de corrección por sentido inverso de la corriente
Con Intensidad Feeder < 0 KS
Con Intensidad Feeder ≥ 0 KS=1
El número de feeders alimentando en by-pass (n) se calcula

dinámicamente con las entradas “Alimentación en by-pass Fx”,
procedentes vía bus de los feeders con seccionador bipolar o carro
extraible (Fx a1), disyuntor-extrarrápido (Fx a2), seccionador de salida de
feeder (Fx a3) y seccionador de by-pass (Fx a4) cerrados, si están
cerrados el seccionador bipolar o carro extraible (Fy a1), disyuntor-
extrarrápido (Fy a2), seccionador de salida de feeder (Fy a3) y
seccionador de by-pass (Fy a4) del propio feeder. El cálculo se reduce a
la suma de feeders en esta situación.
Se activa la alarma de sobrecarga calculada cuando la intensidad medida

es mayor de I> durante un tiempo mayor t>.
IM × KS
I >≡
1 + (n − 1) × KP
Esta alarma se desactiva cuando la corriente es menor de la corriente de

vacío del disyuntor - extrarrápido.
Todos los parámetros se ajustan desde la correspondiente Pantalla de

Parametrización del PCC y desde los correspondientes niveles de acceso.
MEDIANTE PLCs
2.2.10. Celda Disyuntor – Extrarrápido

Ø Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Abierta
Ø Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Cerrada
Ø Acceso Celda Disyuntor – Extrarrápido
Las entradas por el Bus procedentes de otros bloques eléctricos son las
siguientes:
Ø Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 ABIERTA
Ø Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 CERRADA
Ø Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 ENTREABIERTA
Ø Alarma seguridad celda disyuntor extrarrápido F1
Ø No autorización acceso celda disyuntor extrarrápido F1 por no

mando local
Ø No autorización acceso celda disyuntor F1 a2 por no abierto secc.

bipolar
MEDIANTE PLCs

La posición de la puerta está determinada por dos finales de carrera, los
cuales proporcionan cada uno de ellos una de las señales de entrada.
El primero de ellos (A) proporciona la posición de puerta cerrada cuando

la puerta está correctamente cerrada y enclavada. Dicho final de carrera
se accionará con un ángulo de puerta igual o inferior a 2º.
El segundo (B), proporciona la posición de puerta abierta cuando la

puerta haya abierto un ángulo superior a 10°.
Para que la puerta se considere ABIERTA se precisa que:
Ø La entrada correspondiente al estado de abierta se encuentre

activa, y la entrada correspondiente al estado de cerrada se
encuentre inactiva.
Para que la puerta se considere CERRADA se precisa que:
Ø La entrada correspondiente al estado de cerrada se encuentre

activa, y la entrada correspondiente al estado de abierta se
encuentre inactiva.
Para que la puerta se considere ENTREABIERTA se precisa que:
Ø Las entradas correspondientes a los estados de abierta y cerrada

ambas inactivas.
Esquema finales de carrera A y B

MEDIANTE PLCs
2.2.10.3. Control Autorización

Para que se produzca la AUTORIZACIÓN DE ACCESO correspondiente a
la apertura de puerta se requiere que se cumplan las siguientes
condiciones:
Ø El seccionador bipolar de entrada se encuentre abierto.
A solicitud del PCC se informará por el bus de comunicaciones las

causas de “No autorización de acceso a la celda”, y en caso de no existir
ninguna, se informará de la “Autorización de acceso”. Esta información
se denomina “Causas de no autorización de acceso a celda”.
2.2.10.4. Desconexiones de Seguridad

Si se detecta puerta entreabierta o abierta sin estar la zona
adecuadamente aislada, se producirá orden de desconexión y bloqueo
sobre el disyuntor – extrarrápido propio y sobre todos los interruptores
de grupo y disyuntores – extrarrápidos que se encuentren con
posibilidades de energizar la celda, a través del seccionador de unión de
barras ómnibus o a través de los seccionadores de by-pass. Esta alarma
se denomina “Seguridad Celda Disyuntor – Extrarrápido FX”.
Permanecerá activa mientras persista la causa. Se mantendrá activa en
el PLC la salida de “Detección Control Disyuntor – Extrarrápido” a fin de
garantizar la emisión de arrastres por los feeders correspondientes.
Cuando se detecte la posición de abierto del disyuntor – extrarrápido se
producirá una orden de apertura sobre el seccionador de salida de
feeder.
2.2.11. Convertidores de Medidas Analógicas

Se utilizarán convertidores de medida para adaptar las señales de los
sensores (transductores, shunts, etc.) a las entradas analógicas del PLC
y para proporcionar los adecuados niveles de aislamiento.
Se deben emplear convertidores con salida en tensión, para efectuar

medidas complementarias sin interrumpir el circuito de medida. . Esta
salida en tensión estará comprendida entre los límites descritos en el
apartado 5. PARÁMETROS, para cada caso particular, a fin de obtener
una mayor precisión en la medida.
Los convertidores deben permitir su vigilancia de funcionamiento, para lo

cual se establecen los siguientes criterios:
A. Se utilizarán convertidores que dispongan de una tensión de

offset, de forma que se detecten los fallos de cableado, la pérdida
de alimentación o cualquier otra causa que haga disminuir la señal
medida por debajo del nivel de offset durante un tiempo
determinado.
MEDIANTE PLCs
B. Deben garantizar la medida en todo el rango de funcionamiento de

la magnitud medida. Se establece un umbral máximo de entrada,
de forma que si la señal de entrada lo supera durante un tiempo
prefijado se determina que el convertidor no funciona
correctamente.
C. Se comprueba la coherencia entre las diferentes medidas y

detecciones que se efectúan en el propio PLC, para determinar el
buen funcionamiento de todos los convertidores y sus sensores
asociados. La descripción de los métodos para determinar la
coherencia entre medidas se efectúa en los apartados
correspondientes a cada medida concreta.
La conversión del valor medido en la entrada analógica a su

correspondiente valor en unidades internas del PLC, se realiza
parametrizando los puntos extremos de la zona lineal de medida del
conjunto sensor - convertidor. Sólo se permite la medida en este
intervalo, truncando la medida a los valores máximos y mínimos
especificados. Los parámetros de conversión son los siguientes:
En los convertidores donde su valor mínimo especificado SMIN sea mayor

de cero, se considerará la medida igual a cero cuando la entrada medida
esté comprendida entre 0 y 1,01 SMIN.
Para la vigilancia del funcionamiento de los convertidores, se

parametrizan los valores siguientes:
NOFF Entrada nivel de offset.
TOFF Tiempo de offset.
NMAX Entrada nivel máximo.
TMAX Tiempo de máximo.
Las unidades empleadas son ± 10 V para los valores analógicos, y

segundos para los tiempos.
Para poder utilizar los convertidores de medida en la verificación de las

mismas, es necesario conocer sus características: nivel de detección
(NDET), el margen de histéresis (NHIS) y la temporización de actuación
(TACT).
Todos los parámetros se introducen desde el PCC desde la

correspondiente Pantalla de Parametrización.
MEDIANTE PLCs
− NOFF < EA < NOFF
Según ciclo de histéresis del trasductor
( EMIN ≤ EA≤− NOFF ) I( NOFF ≤ EA≤ EMAX )
UIPLC =
bS MAX − SMIN g
× EA + SMAX −
b g
SMAX − SMIN
× EMAX
bE MAX − EMIN g b g
EMAX − EMIN
( EA < EMIN ) I ( EMAX < EA )
UIPLC = NMAX
MEDIANTE PLCs
2.2.12. Medida de Tensión en Barra Ómnibus (Fxu1)

Es obtenida del equipo Analizador de L.A.C.
Se utiliza para la realización de las diversas operaciones a fin de

determinar si es posible el cierre del disyuntor – extrarrápido en función
de las características eléctricas que existan en la L.A.C. o en la Barra
Ómnibus.
Se utiliza también para determinar el bloqueo por baja tensión del

Ambas funciones se describen en el punto 2.2.3 Analizador de L.A.C.
2.2.13. Medida de Tensión en Feeder (Fxu3)


Ómnibus, descrito en el punto 2.2.3 Analizador de L.A.C.
Se utiliza para la visualización de la medida de tensión en la salida de

feeder.
Se emplea también para la maniobra del seccionador de by-pass cuando

tenga un valor inferior a Uby-pass.
2.2.14. Medida de Intensidad de Ensayo Analizador L.A.C.

(Fxu2)

Ómnibus.
MEDIANTE PLCs
2.2.15. Medida Intensidad Salida de Feeder (Fxu4)

Se utiliza para la visualización de la medida de intensidad en la salida de
Feeder, para la obtención de los valores de alarma y desconexión por
sobrecarga calculada y para la vigilancia de los diversos parámetros de
esta salida de feeder que afecta al disyuntor – extrarrápido.

Ø Intensidad salida feeder
Ø Ninguna
siguientes:
Ø Fx Medida intensidad salida feeder entrada analógica punto mínimo

EMIN
Ø Fx Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería punto

mínimo SMIN
Ø Fx Medida intensidad salida feeder entrada analógica punto

máximo EMAX
Ø Fx Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería punto

máximo SMAX
Ø Fx Medida intensidad salida feeder nivel de offset del transductor

NOFF
Ø Fx Medida intensidad salida feeder tiempo de offset del

transductor TOFF
Ø Fx Medida intensidad salida feeder nivel máximo en voltios NMAX
Ø Fx Medida intensidad salida feeder tiempo de nivel máximo TMAX
Ø Fx Intensidad máxima IM
Ø Fx Tiempo intensidad de sobrecarga t>
Ø Fx Factor de corrección (inverso) por feeders en by-pass KP
Ø Fx Factor de reducción por sentido inverso de la corriente KS
Ø Fx Fallo convertidor medida intensidad salida de feeder
Ø Intensidad salida feeder

MEDIANTE PLCs
2.2.15.2. Conversión y Vigilancia

Se comprueba el funcionamiento del convertidor de intensidad,

obteniéndose la alarma de fallo convertidor medida intensidad. Para ello
se precisa conocer:
NOFF Nivel de OFFSET en voltios (± 10 V)
Se activa la alarma “fallo convertidor de medida” cuando se sobrepasan

los límites de vigilancia:
Ø La señal es menor que NOFF durante un tiempo mayor de TOFF.
Ø La señal es mayor que NMAX durante un tiempo superior a TMAX.
Se desactiva la alarma “fallo de convertidor de medida” cuando

desaparece la causa que lo ha originado:
Ø La señal de entrada está comprendida entre NOFF y NMAX durante un

tiempo igual o superior a TOFF o TMAX, según corresponda.
La intensidad de salida de Feeder, se determina del siguiente modo:
si: No hay fallo en convertidor de medida de intensidad.
entonces: intensidad igual a intensidad entrada (en U.I.).
no siendo así: intensidad = 0 A.

MEDIANTE PLCs
2.2.15.3. Determinación de Niveles y Alarmas

La medida de intensidad es utilizada para realizar las protecciones de
sobrecarga y sobreintensidad calculadas, de forma redundante con los
relés directos del disyuntor - extrarrápido.
Nivel Intensidad < INTENSIDAD DE VACÍO
Se activa la marca IVACÍO cuando el convertidor no presenta estado

de alarma, y se detecta que la intensidad de feeder es menor de
un valor NV parametrizable desde la correspondiente Pantalla de
Parametrización del PCC. El valor por defecto de NV es de 50 A.
Nivel Intensidad < INTENSIDAD DE SOBRECARGA
Se activa la marca ISOBRECARGA cuando el convertidor no presenta

estado de alarma, y se detecta que la intensidad de feeder es
mayor o igual de un valor NSC parametrizable desde la
correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC. El valor por
defecto de NSC es de 2.000 A.
Se generan señalizaciones al PCC y a TM, que desaparecen cuando lo

hace la alarma que la haya producido.
2.2.16. Detección de Tensión 3,3 kV en Barra By-Pass (u1,

u2)

Ø Presencia de tensión en barra by-pass
Ø Avería detector de tensión barra by-pass
Ø Ninguna
Las entradas por el bus provenientes de otros bloques eléctricos son las
siguientes:
Ø Presencia de tensión barra by-pass de cada salida de feeder
Ø Presencia de tensión barra by-pass I PS
Ø Presencia de tensión barra by-pass II PS
Ø Avería detector de tensión barra by-pass de cada salida de feeder

MEDIANTE PLCs
Las salidas por el bus a otros bloques eléctricos son las siguientes:
Ø Presencia de tensión barra by-pass F1
Ø Avería detector de tensión barra by-pass F1
2.2.16.2. Determinación de Niveles y Alarmas

Alarma PRESENCIA DE TENSIÓN EN BARRA DE BY-PASS
Se activa la alarma cuando se desactiva la entrada digital del

detector de tensión.
(Ver alarma Avería Detector de Tensión en Barra de By-Pass.)
Alarma AVERÍA DETECTOR DE TENSIÓN EN BARRA DE BY-PASS
Cuando estando cerrado el seccionador de By-Pass de varios

Feeders y se detecte tensión 3,3 kV en Feeder, en alguno de ellos,
sin existir alarma de avería, el detector informa de no tensión en
Barra de by-pass, se activa el aviso de “avería detector de tensión
barra by-pass” y activa la señal “presencia de tensión en Barra By-
Pass”.
Se desactiva el aviso “avería detector de tensión barra by-pass”

cuando en las mismas circunstancias que la activación el detector
informa de la presencia de tensión.
El nivel de detección de tensión NDET ha de ser ajustable en el propio

detector entre 0 y 1000 V. Estará ajustado a 500 V.
Se generan señalizaciones al PCC y a TM, que desaparecen cuando lo

hace la alarma que la haya producido.
2.2.17. Selección Mando Subestación

Ø Mando local
Ø Mando telemando
Ø Ninguna
MEDIANTE PLCs
Las entradas por el Bus provenientes de otros bloques eléctricos, son las
siguientes:
Ø Fx Orden S/E en Mando Local desde PCC
Ø Fx Orden S/E en Telemando desde PCC
Ø Fx Orden S/E en Mando Local desde AR
Ø Fx Orden S/E en Telemando desde AR
Ø Fx Bus en Mando Local
Ø Fx Bus en Mando Telemando
Ø PLC Fx en Mando Local
Ø PLC Fx en Mando Telemando
2.2.17.2. Determinación del Mando

La determinación del mando en el PLC correspondiente al Bloque
Eléctrico de Salida de Feeder x se efectúa de la siguiente forma:
El PCC ordena el mando a Local o TM de la S/E, éste se envía mediante

el Bus al PLC de Salida de Feeder x, el reconocimiento y aceptación en el
PLC de la orden, genera un mensaje de confirmación a la orden que es
enviado al PCC, e informa al Adaptador de Red de dicho evento para
información al TM.
Cuando no hay comunicación con el PCC, el Adaptador de Red ordena el

mando de la S/E a Local o TM. Éste se envía mediante el Bus al PLC de
Salida de Feeder x. El reconocimiento y aceptación en el PLC de la
orden, genera un mensaje de confirmación a la orden que es enviado al
Adaptador de Red, para información al TM.
El cambio de Mando de la S/E desde el Adaptador de Red se efectúa

desde un pulsador situado en la subestación (ver Adaptador de Red).
Tendrán preferencia las órdenes y consignas por Bus frente a las

entradas, siempre que las comunicaciones se encuentren en correcto
funcionamiento. Si no existen comunicaciones con el PCC ni con el
Adaptador de Red, el mando de la S/E estará determinado por las
entradas digitales.
MEDIANTE PLCs
La determinación del mando en función de las entradas se realizará de la

siguiente forma:
si: entrada LOCAL activa y entrada TELEMANDO desactivada
o entrada LOCAL activa y entrada TELEMANDO activa
o entrada LOCAL desactiva y entrada TELEMANDO desactiva
entonces: activar MANDO LOCAL.
si: entrada LOCAL desactivada y entrada TELEMANDO activa
entonces: activar MANDO TELEMANDO.
Las entradas cableadas correspondientes a Mando Local y Mando

Telemando, inicialmente sólo se cableará mediante puente la
correspondiente al Mando Local, para que por ausencia de Bus funcione
en Mando Local.
2.2.18. Selección Modo Subestación

Ø Modo manual
Ø Modo semiautomático
Ø Modo automático
Ø Ninguna
MEDIANTE PLCs
Las entradas por el Bus provenientes de otros bloques eléctricos, son las
siguientes:
Ø Fx Orden por PCC de cambio a Modo Manual
Ø Fx Orden por PCC de cambio a Modo Semiautomático
Ø Fx Orden por PCC de cambio a Modo Automático
Ø Fx Orden por AR de cambio a Modo Manual
Ø Fx Orden por AR de cambio a Modo Semiautomático
Ø Fx Orden por AR de cambio a Modo Automático
Ø Fx Bus en Modo Manual
Ø Fx Bus en Modo Semiautomático
Ø Fx Bus en Modo Automático
Ø PLC Fx en Modo Manual
Ø PLC Fx en Modo Semiautomático
Ø PLC Fx en Modo Automático
2.2.18.2. Determinación del Modo de

Funcionamiento
La determinación del modo de funcionamiento en el PLC correspondiente
al Bloque Eléctrico Salida de Feeder x se efectúa de la siguiente forma:
En Mando Local, el PCC ordena el modo de funcionamiento a Manual,

Semiautomático o Automático de la S/E, éste se envía mediante el Bus al
PLC de Salida de Feeder x. El reconocimiento y aceptación en el PLC de
la orden, genera un mensaje de confirmación a la orden que es enviado
al PCC, y notifica al Adaptador de Red dicho evento para información al
TM.
En mando Telemando, el Adaptador de Red ordena el modo de

funcionamiento a Manual, Semiautomático o Automático de la S/E, éste
se envía mediante el Bus al PLC de Salida de Feeder x. El reconocimiento
y aceptación en el PLC de la orden, genera un mensaje de confirmación a
la orden que es enviado al PCC y se notifica al Adaptador de Red dicho
evento, para información al TM.
MEDIANTE PLCs
Tendrán preferencia las órdenes y consignas por Bus frente a las

entradas, siempre que las comunicaciones se encuentren en correcto
funcionamiento. Si no existen comunicaciones con el PCC ni con el
Adaptador de Red, el modo de funcionamiento del bloque eléctrico
estará determinado por las entradas digitales.
La determinación del modo de funcionamiento en función de las entradas

se realizará de la siguiente forma:
si: entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICO

desactiva y entrada AUTOMÁTICO Desactiva
o entrada MANUAL activa y entrada SEMIAUTOMÁTICO

activa y entrada AUTOMÁTICO Desactiva

activa y entrada AUTOMATICA activa
o entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICO

activa y entrada AUTOMÁTICO activa

desactiva y entrada AUTOMÁTICO activa
o entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICO

desactiva y entrada AUTOMÁTICO desactiva
entonces: activar MODO MANUAL.
si: entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICO

activa y entrada AUTOMÁTICO desactiva
entonces: activar MODO SEMIAUTOMÁTICO.
si: entrada MANUAL desactiva y entrada SEMIAUTOMÁTICO

desactiva y entrada AUTOMÁTICO activa
entonces: activar MODO AUTOMÁTICO.
Las entradas cableadas correspondientes a Modo Manual,

Semiautomático y Automático, inicialmente sólo se cableará mediante
puente la correspondiente al Modo Manual, para que por ausencia de
Bus funcione en Modo Manual.
MEDIANTE PLCs
2.2.19. Antiparalelo de Grupos Rectificadores por Barra de

By-Pass
El Antiparalelo de Grupos Rectificadores por Barra de By-Pass evita que
dos grupos rectificadores de 6 MW se conecten en paralelo a través de
la barra by-pass. También existe otro enclavamiento denominado
”Antiparalelo Grupos 6 MW”, realizado por los PLCs de Grupo
Rectificador, para evitar que a través del seccionador de unión de Barras
Ómnibus se conecten en paralelo Grupos de 6 MW.
Se dispone de un parámetro, P6MW, que cuando está activo indica que la

potencia de los Grupos instalados es de 6 MW. Se configura desde la
correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC
Se establece la marca “Feeder conectado a la barra by-pass”, que se

activa cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:
Ø Seccionador bipolar cerrado o carro conectado.
Ø Seccionador de salida de feeder cerrado.
Ø Seccionador de by-pass cerrado.
Esta marca se transmite por el bus de comunicaciones a todos los PLCs

de Feeder y Grupo.
El PLC de Pórtico activa la marca “Feeder X conectado a la barra by-

pass”, cuando se cumplen las condiciones siguientes:
Ø Seccionador de by-pass cerrado.
Se utiliza la marca “Grupos conectados simultáneamente”, que se recibe

de cada PLC de Grupo Rectificador a través del bus de comunicaciones,
y que se activa cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
Ø Seccionador de Unión de BB.OO. abierto.
Ø Seccionador de entrada ca Grupo propio cerrado.
Ø Seccionador de salida cc Grupo propio cerrado.
Ø Interruptor grupo propio cerrado o con proceso de cierre activo.
Ø Seccionador de entrada ca del Otro Grupo cerrado y el interruptor

del Otro Grupo cerrado o con proceso de cierre activo, o no se
tenga comunicación con el PLC del Otro Grupo.
Ø Seccionador de salida cc del Otro Grupo cerrado.

MEDIANTE PLCs
Se activa la alarma “Antiparalelo por Barra de By-Pass”, produciendo la

desconexión y el bloqueo de disyuntor - extrarrápido, cuando se cumplen
todas las condiciones siguientes:
Ø Instalados Grupos de 6 MW (P6MW =1).
Ø Que se encuentre activa su marca de “Feeder conectado a la barra

by-pass”.
Ø Que esté activa la marca de “grupos conectados

simultáneamente” del PLC de Grupo 1 o del PLC de Grupo 2.
Ø Que de cualquiera de los Feeders conectados a la misma barra by-

pass y a distinta barra ómnibus, se cumpla alguna de las
Ø Que del PLC de Feeder tenga activa la marca “Feeder

conectado a la barra by-pass” y se encuentre su disyuntor
extrarrápido cerrado o con el proceso de cierre activo.
Ø Que no existiendo comunicación con el PLC de Feeder, del PLC

de Pórtico se reciba activa la marca “ Feeder conectado a la
barra by-pass” y el PLC de feeder no está Fuera de Run.
Está alarma es transmitida por el bus de comunicaciones al PCC, y al

Adaptador de Red.
2.2.20. Antiparalelo Subestaciones Colaterales

El Antiparalelo de Subestaciones Colaterales se utiliza para evitar que los
trayectos de las dos subestaciones colaterales unidos a través de la
barra by-pass, puedan ser alimentados por los disyuntores –
extrarrápidos de las subestaciones colaterales y por los disyuntores -
extrarrápidos de la propia subestación que se encuentren conectados a
la barra de by-pass.
Se activa la alarma “Antiparalelo Y por Barra de By-Pass”, produciendo la

desconexión y el bloqueo de disyuntor - extrarrápido, cuando se cumplen
todas las condiciones siguientes:
Ø Se encuentra activa su marca de “Feeder conectado a la barra by-

pass” (ver apartado 2.2.19).
Ø Que existan 2 o más Feeders (incluido el mismo) pertenecientes a

la misma barra by-pass, configurados como de trayecto y con el
seccionador de by-pass cerrado.
Está alarma es transmitida por el bus de comunicaciones al PCC, y al

Adaptador de Red.
MEDIANTE PLCs
2.2.21. Desconexión General de Emergencia

Ø Desconexión General Emergencia
Ø Ninguna
siguientes:
Ø Desconexión general de emergencia local de cada uno de los

bloque eléctricos.
Las salidas por el Bus a los otros bloques eléctricos son las siguientes:
Ø Desconexión General de Emergencia Local, de cada uno de los

bloques eléctricos.
2.2.21.2. Desconexión General de Emergencia Local

La alarma Desconexión General de Emergencia Local, es activada por la
entrada Desconexión General mediante cualquiera de las Setas de
Emergencia de la subestación o mediante el Bus de Comunicaciones.
Genera la desconexión e impedimento de conexión del disyuntor -
extrarrápido independientemente del Mando de la subestación, durante
un tiempo mínimo (TEMER) desde su actuación, a partir del
restablecimiento de la entrada. El tiempo TEMER es parametrizable entre 5
y 60 segundos (por defecto 45 seg) desde la correspondiente Pantalla de
Parametrización. Esta acción también se produce a través de los
circuitos cableados de control.
El PLC informa al PCC y al Adaptador de Red a través del Bus de la

alarma de Desconexión General de Emergencia Local.
El PLC transmite al resto de PLCs la alarma de “Desconexión General de

Emergencia Local Feeder X” mientras se encuentre desactivada su
entrada.
MEDIANTE PLCs
2.2.22. Progresión de Desconexiones

Cuando se manda al disyuntor – extrarrápido una orden de desconexión
y éste, transcurrido 1 segundo, no ha abierto (evaluando su posición no
sólo por sus entradas de posición, si no también por las entradas
analógicas del PLC), se activa la señal de Progresión de Desconexiones
que genera las órdenes de desconexión de los aparatos con posibilidad
de energizarlo (Interruptores de grupo y disyuntores – extrarrápidos de
feeder).
Se mantendrá activa la salida “Detección Control Disyuntor –

Extrarrápido, a fin de que el Gestor de Protecciones realice emisiones de
arrastre si fuese necesario.
A todos los grupos eléctricos se transmite la orden de desconexión a

través del bus de comunicaciones.
Esta alarma se desactiva cuando abre el disyuntor – extrarrápido o

desaparecen sus desconexiones.
2.2.23. Desconexiones desde Exterior

De todos los PLCs de la subestación, exceptuando el PLC de Pórtico, se
recibe la alarma de “Desconexión General de Emergencia Local Propia”.
2.2.23.1. Desconexión desde otros PLCs de Feeder

Se genera la desconexión desde otros feeders, transmitiéndose por el
Bus de comunicaciones, por alguna de las siguientes causas:
Ø Por desconexión por barra de by-pass. Ver apartado 2.2.8
Ø Por feeders en by-pass para Antiparalelo subestaciones

colaterales. Ver apartado 2.2.20.
Ø Por defecto en preselección en PLCs de otros feeders de su barra

by-pass.
Ø Desconexión General de Emergencia Local Feeder.
Ø Por indefinición de contactores de ensayo de línea.
Ø Por alarma seguridad de celda de disyuntor – extrarrápido.
Ø Por progresión de desconexiones.

MEDIANTE PLCs
2.2.23.2. Desconexión desde PLC de Pórtico de

Seccionadores
Se genera la desconexión desde el PLC de Pórtico de Seccionadores,
transmitiéndose por el Bus de comunicaciones, por alguna de las
siguientes causas:

Ø Por defecto en preselección en otros feeders de su barra by-pass.
Ø Puesta a Masa de Feeder.
Ø Puesta a masa de Pórtico.
2.2.23.3. Desconexión desde PLCs de Grupos

Rectificadores
Se genera la desconexión desde el/los PLCs de Grupo Rectificador,
siguientes causas:
Ø Desconexión de celda/s de grupo/s rectificador/es 2º nivel.
Ø Por antiparalelo de grupos rectificadores, en aquellas

subestaciones que sea preciso esta protección.
Ø Por Puesta a Masa de Grupo/s.
Ø Desconexión por Barras Ómnibus 1 y/o 2 (puertas celdas,

indefinición del seccionador de unión de barras ómnibus, etc.).
Ø Desconexión General de Emergencia Local Grupo.
2.2.23.4. Desconexión desde PLC de Servicios

Auxiliares
Se genera la desconexión desde el PLC de Servicios auxiliares,
siguientes causas:
Ø Puesta a Masa de Feeder.
Ø Puesta a masa de Pórtico.
Ø Desconexión General de Emergencia Local.

MEDIANTE PLCs
2.2.23.5. Desconexión desde el Adaptador de Red

Se genera la desconexión desde el Adaptador de Red, transmitiéndose
por el Bus de comunicaciones, por alguna de las siguientes causas:
Ø Desconexión General de Emergencia Telemando.
2.2.24. Desconexiones hacia el Exterior

Se transmite la alarma de “Desconexión General de Emergencia Local
Feeder” a todos los PLCs de la subestación.
2.2.24.1. Desconexión a Otros PLCs de Feeder

Se genera la desconexión hacia otros feeders, transmitiéndose por el Bus
de comunicaciones, por alguna de las siguientes causas:

Ø Por defecto en preselección.
2.2.24.2. Desconexión a PLCs de Grupos

Rectificadores
Se genera la desconexión al/los PLCs de Grupo Rectificador,
siguientes causas:

MEDIANTE PLCs
2.2.25. Tratamiento de Órdenes

Todas las órdenes voluntarias recibidas por el PLC son memorizadas
durante 0,5 seg. de forma que se garantice su ejecución si las
condiciones de enclavamiento lo permiten.
Las órdenes producidas desde los conmutadores de mando situados en

los frentes de celda, correspondientes a los aparatos con doble mando
se enviarán a los PLCs que tengan mando sobre ellos.
2.2.26. Alarma Acústica

Se produce una orden de activación de sirena si la subestación está en
mando local y se produce un flanco de activación de cualquiera de las
siguientes alarmas:
Ø Defecto en preselección de mando.
Ø Sobrecarga calculada.
Ø Maniobra no autorizada.
Ø Contadores de maniobras, ambos niveles, de cualquier aparato.
Ø Bloqueo por equipo analizador de L.A.C.
Ø Bloqueo transitorio o permanente del disyuntor – extrarrápido.
Ø Desconexión por relés directos, o desconexión automática.
Ø Defecto disyuntor – extrarrápido.
Ø Movimiento no controlado por el PLC disyuntor – extrarrápido.
Ø Resortes destensados.
Ø Detección de bombeo disyuntor – extrarrápido.
Ø Defecto convertidor de medida.
Ø Avería detector de tensión.
Ø Desconexión de magnetotérmico.
Ø Desconexión General de Emergencia.
Ø Defecto entradas – salidas.
Ø Faltan 3,3 kV. en salida de feeder.
Ø Falta de Run en PLC.
Ø Falta parametrización en C.P.U.

MEDIANTE PLCs
Ø Tensión máxima en salida de feeder.
Ø Tensión mínima en salida de feeder.
Ø Seguridad de celda disyuntor – extrarrápido.
Ø Error relación medidas de tensión.
Ø Desconexión desde exterior.
Ø Progresión de desconexiones.
Ø Impedimento de maniobra propio, de cualquier aparato.
Ø Fallo de comunicación con otros PLCs.
La orden de activación de sirena se transmite al PLC de Servicios

Auxiliares y permanece activa hasta que se recibe la confirmación del
PLC de SA de la recepción de la orden.
2.2.27. Señalizaciones Ópticas

Las señalizaciones ópticas generadas por este PLC solo se activarán
cuando la S/E se encuentre en Mando Local, siendo las siguientes:
Ø Señalización bloqueo transitorio / permanente.
Ø Señalización Posición Disyuntor - Extrarrápido
Ø Señalización Posición Seccionador Salida Feeder
Ø Señalización Posición Seccionador By-Pass

siguientes:
Ø Fx Prueba de Lámparas
Ø Fx Tiempo máximo de prueba de prueba de lámparas TLAMP
Ø Ninguna
MEDIANTE PLCs
2.2.27.2. Control Actuación Prueba de Lámparas

El control de la prueba de lámparas se efectúa desde este PLC.
La activación de las señalizaciones ópticas provocadas por el aviso

“Prueba de Lámparas” se produce cuando se den los siguientes
condicionantes:
Ø Subestación se encuentra en Mando Local.
Ø Se activa la entrada por el bus de prueba de lámparas.
El aviso de “Prueba de Lámparas” conlleva:
Ø Activación de todas las salidas de señalización propias del PLC.
El aviso se desactiva cuando:
Ø El mando cambia a Telemando.
Ø Transcurrido el tiempo máximo de prueba de lámparas TLAMP. Este

tiempo es parametrizable desde la correspondiente Pantalla de
Parametrización entre 30 y 300 segundos, siendo su tiempo por
defecto 120 segundos.
Ø Se recibe una nueva activación de la entrada de prueba de

lámparas, sin haber transcurrido el tiempo máximo de prueba de
lámparas.
2.2.28. Señalización Automático Desconectado

Ø Automático desconectado
Ø Ninguna
Las entradas por el Bus procedentes de otros grupos eléctricos son las
siguientes:
Ø Ninguna
Las salidas por el Bus a los otros bloques eléctricos son las siguientes:
Ø Fx Alarma automático desconectado
Ø Fx Alarma automático desconectado bobina mantenimiento
Ø Fx Alarma automático desconectado seccionador salida feeder
Ø Fx Alarma automático desconectado seccionador by-pass

MEDIANTE PLCs
2.2.28.2. Vigilancia
La entrada de “automático desconectado” se activa con cualquiera de
los magnetotérmicos instalados en este grupo eléctrico.
En función de las condiciones en las que se produzca la activación de la

entrada de automático desconectado se generan las alarmas siguientes:
Ø Alarma automático desconectado de bobina mantenimiento.

Cuando se activa la señal de automático desconectado estando
activa la salida bobina de cierre del disyuntor - extrarrápido.
Ø Alarma automático desconectado Seccionador Salida de Feeder o

By-Pass, cuando se activa la señal de automático desconectado
estando activas las órdenes de cierre o apertura del Seccionador
Salida de Feeder o By-Pass, respectivamente.
Ø Alarma automático desconectado en Feeder. Cuando se activa la

señal de automático desconectado y no se activa ninguna de las
alarmas anteriores.
Las alarmas se desactivan cuando desaparece la entrada de “automático

desconectado”.
Todas las alarmas generan señalizaciones que se transmiten al PCC, y al

AR, y que desaparecen cuando lo hacen las alarmas que las producen.
2.2.29. Defectos Entradas / Salidas

Se realiza la comprobación del funcionamiento de las entradas y salidas
del PLC y de sus circuitos asociados. Para ello se utilizan los registros de
estado internos del PLC y se complementan con rutinas programadas de
diagnóstico para la detección de fallos en el conjunto de la instalación
(E/S, cableado y equipos).
Como consecuencia de los defectos encontrados y de la función

(protección, maniobra o señalización) de las E/S afectadas, se establecen
2 niveles de fallo (leve y grave) y las medidas que se deben tomar para
cada uno de ellos.
Ante el fallo de una tarjeta de entradas/salidas, la CPU no detendrá la

ejecución del programa, e informará al PCC y al AR del slot en fallo.
Inmediatamente deshabilitará dicho slot, tomando los valores por
defectos de las entradas, y realizando las acciones descritas para cada
caso, como se describe más adelante, para cada uno de los slots.
Si el fallo se produce en uno de los chasis de ampliación, la CPU entrará

en modo de fallo, deteniendo la ejecución del programa, y desactivando
todas las tarjetas de salidas. Desde el PCC o AR, se podrá leer dicho
fallo, que no desaparecerá hasta que el PLC verifique la conexión con el
Chasis de Ampliación, después de interrumpir y reanudar su alimentación
(del chasis principal).
MEDIANTE PLCs
En el primer scan (mediante conmutación de la llave o conexión de

alimentación), se habilitarán todas las tarjetas, reseteándose los posibles
defectos, que volverán a aparecer si las tarjetas con error no han sido
sustituidas.
2.2.29.1. Slot 3. Entradas Digitales. Valores por

Defecto
ESTADO
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN VALOR
DEFECTO
1 Reserva
2 F1_A2EPC Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado Abierto 0
3 F1_A2EPA Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto Abierto 1
4 F1_C1EPC Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Cerrado Abierto 0
5 F1_C1EPA Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Abierto Abierto 1
6 F1_C2EPC Posición Contactor Prueba L.A.C. Cerrado Abierto 0
7 F1_C2EPA Posición Contactor Prueba L.A.C. Abierto Abierto 1
8 F1_F1EFU Fusible Tensión Barra Ómnibus Fundido Fundido 0
9 F1_F1EOK Fusible Tensión Barra Ómnibus OK No OK 0
10 F1_F2EFU Fusible Tensión Línea Fundido Fundido 0
11 F1_F2EOK Fusible Tensión Línea OK No OK 0
12 Reserva
Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro
13 F1_A1EPC Abierto 0
Cerrado
14 F1_A1EPA Cerrado 0
Abierto
15 F1_A3EPC Posición Seccionador Salida de Feeder Cerrado Abierto 0
16 F1_A3EPA Posición Seccionador Salida de Feeder Abierto Cerrado 0
Nivel de Fallo Grave:
Provoca todas las desconexiones propias e impide el acceso a la zona de

trabajo.
MEDIANTE PLCs

Defecto
ESTADO
DEFECTO
17 F1_A4EPC Posición Seccionador By-Pass Cerrado Abierto 0
18 F1_A4EPA Posición Seccionador By-Pass Abierto Cerrado 0
Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de
19 F1_PCEPC Cerrada 0
Carro Abierta
20 F1_PCEPA Abierta 0
Carro Cerrada
21 F1_A2EGP Desconexión por Gestor de Protecciones Dx. 0
22 F1___EPM Preselección de mando Alarma 1
23 F1___EN0 Identificación PLC (bit 0) -- --
27 F1_MGEAD Automático desconectado Normal 0
28 F1_U5EPV Presencia de tensión en barra by-pass Alarma 1
29 F1_U5EAD Avería detector de tensión barra by-pass Avería 0
30 Reserva
31 Reserva
32 Reserva

trabajo.
MEDIANTE PLCs

Defecto
ESTADO
DEFECTO
Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido
33 F1_A2EOC Normal 0
(conmutador de mando)
Orden Desconexión Disyuntor - Extrarrápido
34 F1_A2EOA Normal 0
Orden Cierre Seccionador Salida de Feeder
Orden Apertura Seccionador Salida de Feeder
Orden Cierre Seccionador By-Pass (conmutador de
mando)
Orden Apertura Seccionador By-Pass (conmutador
de mando)
Manivela o Cerradura Seccionador de Salida de
39 F1_A3EMA Alarma 0
Feeder
40 F1_A4EMA Manivela Seccionador de By-Pass Alarma 0
41 F1___EML Mando Local Local 1
42 F1___EMT Mando Telemando Normal 0
43 F1___EMM Modo Manual Manual 1
44 F1___EMS Modo Semiautomático Normal 0
45 F1___EMA Modo Automático Normal 0
46 F1___EDE Desconexión General Emergencia Dx. 0
47 Reserva
48 Reserva
Nivel de Fallo Leve:
No provoca desconexiones. Queda en el modo y mando presente en el

Bus.
2.2.29.4. Slot 6. Salidas Digitales. Acciones por

Defecto

trabajo.
2.2.29.5. Slot 7. Salidas Digitales. Acciones por

Defecto
No provoca desconexiones. Permite Maniobras y Acceso a la zona de

trabajo.
MEDIANTE PLCs
2.2.29.6. Slot 8. Entradas Analógicas. Acciones por

Defecto
No provoca desconexiones. Permite Maniobras y Acceso a la zona de

trabajo.
2.2.30. Detección de Defectos Internos del PLC

El sistema de diagnóstico de la CPU verificará constantemente sus
componentes, así como la correcta ejecución del programa, detectando
las siguientes categorías de errores:
Fallo Grave
1. Hardware Alarma Fallo Hardware Grave
Ø Integridad del hardware
Ø Integridad del módulo de memoria EPROM, EEPROM,

FLASH-EPROM, PCMCIA (cuando proceda)
Ø Integridad de la memoria RAM (programa y/o datos)
Ø Alimentación y/o presencia de los chasis de ampliación
Ø Configuración de chasis
2. Software Alarma Fallo Software Grave
Ø Integridad del programa durante la edición en línea
Ø Vigilancia del watchdog de la CPU
Ø Almacenamiento / direccionamiento en operaciones

con punteros
Ø Funcionamiento del sistema operativo
Ø Correcta ejecución de los programas de interrupción
Ø Instrucciones de control de programa:
Etiquetas y saltos, llamada a subrutinas recursivas

MEDIANTE PLCs
Fallo Leve
1. Hardware Alarma Fallo Hardware Leve
Ø Batería baja
Ø Errores en tiempo de ejecución de módulos de E/S
Ø Inserción/extracción de módulos en tensión
2. Software Alarma Fallo Software Leve
Ø Instrucciones matemáticas:
Overflow, divisiones por cero, carga de valores

negativos en temporizadores, etc.
Ø Comprobación de los módulos asignados a cada slot
Estas alarmas se transmitirán vía Bus, al PCC, y al Adaptador de Red.
2.2.31. Detección de Defectos por Programa

Se realiza la detección de fallos evaluando la coherencia entre entradas,
comparando entradas cableadas con las recibidas por el Bus, o por otros
métodos detallados para cada caso particular.
Se activará la alarma de defectos por programa cuando se detecten

incoherencias entre entradas que no produzcan otra alarma.
Ø Vigilancia de posiciones de aparatos mediante el control de las

medidas analógicas.
Ø Fallo de los contactos de posición.
Ø Detección de tensión en entrada y salida del aparato y la

posición del mismo es indefinida, tras una orden de cierre y
transcurrido un tiempo TMAN.
Ø Detección de tensión en un extremo del aparato y no en el

otro y la posición del mismo es indefinida tras una orden
de apertura y transcurrido un tiempo TMAN.
MEDIANTE PLCs
Ø Fallo orden de salida.
Ø No se detecta cambio de la posición de abierto de un

aparato y solo hay presencia de tensión en uno de sus
extremos, tras una orden de cierre y transcurrido un
tiempo TMAN.
Ø No se detecta cambio de la posición de cerrado de un

aparato y hay presencia de tensión en la entrada y la
salida, tras una orden de apertura y transcurrido un tiempo
TMAN.
Ø Fallo del aparato.
Ø Se detecta cambio de posición de abierto a cerrado de un

aparato, y no hay presencia de tensión en ambos extremos
del mismo, tras una orden de cierre y transcurrido un
tiempo TMAN.
Ø Se detecta cambio de posición de cerrado a abierto de un

aparato, y hay presencia de tensión en ambos extremos
del mismo, tras una orden de apertura y transcurrido un
tiempo TMAN.
Ø Fallos de entradas.
Ø Fallo de alarma. Se recibe la entrada de disparo de una

protección sin estar activa la entrada de alarma (los que la
posean), transcurridos 500 ms.
Ø Fallo de entradas de Mando y Modo. Cuando la suma de

las entradas de Mando o Modo es distinta de uno,
transcurrido un tiempo de 500 ms.
MEDIANTE PLCs
2.2.32. Control BUS

Cada PLC de Feeder tiene definido un número de nodo comprendido
entre el 10 y el 25, y se le asigna un número de código. Esto conlleva la
imposibilidad de funcionamiento de dos o más PLCs con el mismo
número de nodo en la red, por lo que para corregir posibles defectos, se
habilitan cuatro entradas digitales que distinguirán a cada PLC a nivel
comunicaciones.
Cada PLC de Feeder tiene asignado el siguiente nodo de comunicaciones

y códigos de entrada:
FEEDER NODO CÓDIGO FEEDER NODO CÓDIGO
1 10 0000 9 24 1000
2 11 0001 10 25 1001
3 12 0010 11 16 1010
4 13 0011 12 17 1011
5 14 0100 13 18 1100
6 15 0101 14 19 1101
7 22 0110 15 20 1110
8 23 0111 16 21 1111
El CÓDIGO es una combinación que se le introduce al PLC por cuatro de

sus entradas digitales y que le informa de su ubicación física. Éste
reconocerá el número de nodo indicado por estas entradas en el
momento de la activación (conexión de tensión a su fuente de
alimentación), desactivación y posterior activación. No existirá
posibilidad física de modificar el número de nodo del PLC en marcha, es
decir, que ni variando el cableado, ni el número de nodo vía software, el
PLC se mostrará sensible a dicho cambio. Éste únicamente se producirá
con la desconexión y conexión de la alimentación del autómata.
A este respecto, cualquier diferencia entre el número de nodo asignado a

la CPU y el cableado de sus entradas, provocará en el primer scan la
parada de la CPU y la señalización del error correspondiente (dependiente
del fabricante). Será necesario quitar alimentación y volver a conectarla,
para que la CPU en cuestión modifique el número de nodo, y entre en la
red con dicho número a todos los efectos.
Cada grupo eléctrico debe estar inequívocamente identificado en la red,

ya que a través de ésta se transmiten las órdenes y las informaciones al
telemando y al PCC. Por ello debe preverse la posibilidad de fallos en los
números de nodo y código. Si en la red se detectan dos nodos con el
mismo número, ésta dejará de funcionar, afectando a todos los
elementos conectados a ella. En este caso, será necesario desconectar
todos los nodos, modificar los números de nodo de los PLCs en conflicto
de uno en uno, quedando en el bus los elementos con número de nodo
correcto.
MEDIANTE PLCs
La falta de comunicaciones durante un tiempo TBUS con cada uno de los

PLCs implica que se active la alarma No BUS XXX (representando por
XXX al PLC con el cual no se tiene comunicación) y que todos la
información que de él se recibiese tome su valor por defecto.
Se desactivará la alarma No BUS XXX cuando se detecte nuevamente la

comunicación con el PLC XXX, durante un tiempo superior a TBUS.
El PLC desconectado de la red, pasa inmediatamente a Mando Local y

Modo Manual.
El parámetro TBUS es el tiempo de espera máximo para la confirmación de

las órdenes y/o eventos enviados a través del Bus de comunicaciones.
Estará definido por las características del Bus de comunicaciones y por la
lógica programada en los PLCs.
El parámetro TBUS es ajustable desde la correspondiente Pantalla de

Parametrización del PCC entre 1 y 5 segundos, por defecto 2 segundos.
2.2.33. Estado del PLC
2.2.33.1. Parámetros
Los parámetros variables de los programas originales (residentes en
EPROM y/o disco duro) de los PLCs son parametrizados por defecto.
Ante la pérdida de un programa y tras la carga automática, el PLC
afectado reportará al PCC y/o AR que se encuentra con los parámetros
de la subestación por defecto. Dicha alarma se desactivará en el
momento en el que se realice la carga manual de parámetros desde el
PCC.
La no parametrización (parámetros por defecto) del PLC impide la

maniobra de todos los elementos gobernados por él.
2.2.33.2. Modo de Marcha

Se informará permanentemente al PCC y/o AR del modo de
funcionamiento de la CPU del autómata. Los PLCs que dispongan de
llave para el cambio de modo de operación, también reportarán el estado
de la misma al PCC. Los posibles estados se muestran a continuación:
CPUs sin llave de cambio de modo
Modo
En Marcha
Parado
Fallo
MEDIANTE PLCs
CPUs con llave de cambio de modo
Modo Posición Llave Estado
En Marcha Posición RUN Marcha RUN

Posición REMoto Marcha REM
Parado Posición REMoto Parado REM
Posición PROGramación Parado PROG
Fallo Posición RUN Fallo RUN
Posición REMoto Fallo REM
Posición PROGramación Fallo PROG
Todos los PLCs en modo de Marcha, leerán continuamente del resto de

los componentes de la red el estado “En Marcha/Parado o en Fallo”,
considerando a los nodos parados o en fallo como nodos no activos en la
red.
2.2.33.3. Forzamiento de Entradas / Salidas

En los PLCs, se permite forzar el estado lógico de Entradas / Salidas, de
modo que la CPU interprete el estado de los elementos forzados del
siguiente modo:
1. Entradas
Ø Sin forzar Presentan el estado lógico correspondiente a la

presencia o ausencia de tensión en la borna
correspondiente.
Ø Forzadas Presentan el estado lógico correspondiente al

forzamiento definido, y no reportan los cambios
eléctricos presentes en su borna de entrada.
2. Salidas
Ø Sin forzar Presentan el estado eléctrico correspondiente a la

ejecución lógica del programa.
Ø Forzadas Presentan el estado eléctrico correspondiente al

forzamiento definido, y no se actualizan ante los
cambios que sobre ellas pueda producir el programa.
Si la CPU tiene capacidad para ello, se informará permanentemente al

PCC del estado de los forzamientos de Entradas / Salidas.
El estado normal del PLC es "Sin Forzamientos".
La presencia de forzamientos originará una alarma en el PCC, que

indicará:
Ø Presentes Entradas / Salidas forzadas
Esta alarma desaparecerá únicamente cuando, desde el software de

programación, se borren los forzamientos definidos, y el PLC entre en su
funcionamiento normal.
MEDIANTE PLCs
2.3. Procesos Automáticos
2.3.1. Reenganche Automático

El reenganche automático es un proceso automático de generación de
órdenes de conexión para el disyuntor - extrarrápido, con objeto de
restituir el servicio del grupo eléctrico ante determinados defectos
transitorios.
El proceso de reenganche sólo se produce cuando el PLC de Feeder está

en los Modos de funcionamiento Semiautomático o Automático.
2.3.1.1. Reenganche Automático por Sobrecarga o

Cortocircuito
La secuencia del proceso de reenganche es la siguiente:
1. Cuando el disyuntor - extrarrápido desconecta por

Sobreintensidad o Cortocircuito (con origen en la detección de
disparo directo por sobrecarga o en las calculadas por el PLC),
activa dos temporizaciones:
Ø Temporización de conexión TCON, parametrizada desde el PCC.
Ø Temporización Fin de Reenganche TFIN, calculada por el PLC

en función del número de reenganches NREEN (parametrizado
desde el PCC), y del tiempo de maniobra TMAN.
2. Transcurrida la temporización TCON, se generará la orden de

conexión del disyuntor - extrarrápido.
3. Si transcurrido el tiempo de maniobra, TMAN, desde la generación

de la orden de conexión, el disyuntor - extrarrápido no estuviese
cerrado, se activa de nuevo la temporización TCON, repitiéndose el
proceso desde el punto 2.
4. El proceso finaliza cuando:
Ø Se recibe una orden de desconexión voluntaria del disyuntor -

extrarrápido.
Ø Se diagnostica Bloqueo de cualquier naturaleza, excepto los

de sobreintensidad o cortocircuito.
Ø Finaliza la temporización TFIN.
La finalización supone el restablecimiento de las condiciones

iniciales del proceso para una próxima ejecución.
MEDIANTE PLCs
5. Si transcurrida la temporización TFIN el disyuntor - extrarrápido

está abierto se produce Bloqueo por Fin de Tiempo de
reenganche, impidiéndose la conexión del disyuntor - extrarrápido
hasta que no se reciba una orden voluntaria de desconexión del
disyuntor - extrarrápido (señalizando Bloqueo Transitorio).
6. Durante la ejecución de un proceso de reenganche automático se

bloquean las órdenes voluntarias de conexión del disyuntor –
extrarrápido (no se bloquean las órdenes de desconexión), para
garantizar los intervalos entre desconexiones determinados por la
temporización TCON.
Los parámetros de este proceso son la temporización TCON (ajustable

entre 10..40 seg., por defecto 30 seg.) y el número de reintentos NREEN
(ajustable entre 0..3, por defecto 1). Se ajustan desde la correspondiente
Pantalla de Parametrización del PCC. El parámetro TMAN se describe en el
apartado 2.2.4.3 (Control de Maniobra del Disyuntor - Extrarrápido).
La temporización de Fin de Tiempo de Reenganche TFIN se calcula del

siguiente modo:
TFIN = 1seg.+[ NREEN × (TCON + TMAN )]
2.3.1.2. Reenganche Automático por Tensión

Mínima 3,3 kV
La secuencia del proceso de reenganche es la siguiente:
1. Cuando el disyuntor - extrarrápido desconecta por “tensión mínima”

se activa la temporización de espera máxima para falta de tensión
3,3 kV, TEMAX, parametrizable desde el PCC
2. Si desaparece la falta de tensión antes de que finalice la

temporización TEMAX, se generará la orden de conexión del disyuntor -
extrarrápido.
El proceso finaliza cuando:
Ø Se recibe una orden de desconexión voluntaria del disyuntor -

extrarrápido.
Ø Se produce un Bloqueo, excepto el de tensión mínima.
Ø Transcurrida la temporización TEMAX sin que haya desaparecido la

falta de tensión.
La finalización supone el restablecimiento de las condiciones iniciales del

proceso para una próxima ejecución.
Durante la ejecución de un proceso de reenganche automático se

bloquean las órdenes voluntarias de conexión del disyuntor –
extrarrápido (no se bloquean las órdenes de desconexión).
MEDIANTE PLCs
El parámetro de este proceso es la temporización TEMAX (ajustable entre

10...300 seg, por defecto 40 seg). Se ajusta desde la correspondiente
Pantalla de Parametrización del PCC
2.3.2. Subrutinas Automáticas Auxiliares

A continuación se describen unas subrutinas empleadas en los procesos
automáticos de conmutación y aislamiento.
Estos procesos sólo se producen cuando el PLC de Feeder está en los

Modos de funcionamiento Semiautomático o Automático.
2.3.2.1. Selección de Feeders para conectarse en

By-Pass por aislamiento de la S/E
Cuando es necesario aislar la S/E de la Línea Aérea de Contacto ha de
haber una Selección de Feeders para conectarse en By-Pass a fin de no
dejar sin tensión los trayectos de los feeders que se encuentren
alimentando en punta, es decir los feeders de estación.
El proceso para determinar la selección es el siguiente:
1. Comprobación de cuantos seccionadores de by-pass se encuentran

cerrados o indefinidos en su misma barra de by-pass.
Si no existe ninguno se seleccionarán los feeders parametrizados FBA,

finalizando el proceso.
2. Se seleccionan todos los indefinidos o cerrados y los configurados

como estación.
3. Si de los feeders seleccionados en el punto anterior se encuentra

alguno de trayecto, finaliza el proceso.
4. Si de los feeders seleccionados en el punto 2 no se encuentra

ninguno de trayecto, se seleccionará uno de trayecto
Ø el de menor número ordinal de feeder para las vías impares
Ø el de mayor número ordinal de feeder para las vías pares
que cumpla las siguientes condiciones:
Ø El seccionador de by-pass no tiene bloqueo de seguridad ni

impedimento de maniobra.
Ø El seccionador de salida de feeder está cerrado y no tiene

bloqueo de seguridad.
Ø El disyuntor - extrarrápido no tiene bloqueo de seguridad.

MEDIANTE PLCs
5. Finalización del proceso.
El parámetro de este proceso es FBA, que determina los feeders a

conectarse en by-pass por aislamiento de la S/E, siendo por defecto los
de estación y uno de trayecto de cada barra de by-pass. Los feeders de
trayecto a seleccionar serán para las vías impares los de menor número
de feeder, y para las vías pares el de mayor número de feeder.
2.3.2.2. Elección de Feeder para Conectarse a

Través de la Barra de By-Pass
Cada Feeder debe seleccionar uno de los restantes Feeders para
conectarse con él a través de la Barra de By-Pass. Está selección
depende de las condiciones de servicio de la barra By-Pass y de las
condiciones de enclavamiento del Feeder.
Se activa la marca “By-Pass conectable” cuando se encuentra el

seccionador de By-Pass cerrado o indefinido; o cuando se encuentra el
seccionador de By-Pass abierto y se cumplen todas estas condiciones:
Ø Que no se encuentre bloqueado el seccionador de By-Pass.
Ø Que no esté activo el “Impedimento de maniobra“ del seccionador

de By-Pass.
Ø Que el seccionador de salida de Feeder se encuentre cerrado.
Ø Que el disyuntor – extrarrápido no se encuentre bloqueado.
Se considera un seccionador de By-Pass de otro Feeder de su misma

barra by-pass como “By-Pass Apto”, cuando desde su PLC de Feeder se
recibe activa la marca de “By-Pass conectable”.
Para seleccionar el feeder para conectarse a través de la barra de by-

pass se ejecutará la siguiente secuencia:
1. Se comprueba si existe algún “By-Pass Apto” con el seccionador de

By-Pass cerrado o indefinido; si es así, se seleccionan todos los
Feeders con el seccionador de by-pass cerrado o indefinido y se
finaliza el proceso.
2. Cuando exista Puesta a Masa de cualquier Grupo o Puesta a Masa de

Feeders y no se haya obtenido ningún nivel de aislamiento, se
seleccionarán todos los feeders con “By-Pass Apto”, continuando el
proceso por el punto 4
MEDIANTE PLCs
3. Se determina que Feeders no están alimentados por las otras S/E

Colaterales o si es posible emitir arrastre para posibilitar la conexión
de los seccionadores de by-pass. Se seleccionan los Feeders con
“By-Pass Apto” que cumplan alguna de las siguientes condiciones:
Ø Que tengan el disyuntor - extrarrápido cerrado.
Ø Que estén configurados como de Estación.
Ø Todos, si el Gestor de Protecciones está fuera de Run

(información suministrada por el PLC de SA).
4. Para reducir la selección de Feeders seleccionados en los puntos 2 y

3, se aplicarán en el orden establecido, los siguientes criterios:
A) Si el Feeder propio está configurado como de Trayecto:
I. Se escogen los Feeders configurados como de Estación

conectados a la misma barra ómnibus.
II. Se escogen los Feeders configurados como de Estación

conectados a otra barra ómnibus.
III. Se escogen los Feeders configurados como de Trayecto

IV. Se escogen todos los seleccionados.
B) Si el Feeder propio está configurado como de Estación:
I. Se escogen los Feeders configurados como de Trayecto

II. Se escogen los Feeders configurados como de Trayecto

conectados a otra barra ómnibus.
III. Se escogen los Feeders configurados como de Estación

IV. Se escogen todos los seleccionados.
5. De los Feeders resultantes de las selecciones anteriores, se obtiene

un único Feeder escogiéndose el de menor número de Feeder.
Al arrancar el PLC debe anularse la selección de by-pass conectables.

MEDIANTE PLCs
2.3.2.3. Conexión en By-Pass Automática

Se dispone de una orden compleja llamada “Conexión en By-Pass
Automática”, generada por una Puesta a Masa, el defecto de algún
disyuntor, etc., que genera el siguiente proceso:
1. Se inicia cuando se recibe una orden de “Conexión en By-Pass

automática” de otro PLC y se dan todas las siguientes condiciones:
Ø El seccionador de by-pass no tiene bloqueo de seguridad.
Ø El seccionador de salida de feeder está cerrado.
Ø La subestación está en Modo de funcionamiento Automático.
Ø Se recibe del PLC que envía la orden de conexión en by-pass

automática la señalización de “control automatismo by-pass”.
2. Se activa la señalización de “automatismo by-pass en curso”. Si el

disyuntor - extrarrápido está abierto se continuará como se describe
en el punto 3. Si el disyuntor - extrarrápido no está abierto, se
realizarán las siguientes acciones:
Ø Se genera la orden de desconexión del disyuntor - extrarrápido,

manteniendo permanentemente activa la salida de “Detección
Control Disyuntor – Extrarrápido”, para que el Gestor de
Protecciones ejecute las acciones que procedan (emisión de
arrastre y desconexión de extrarrápidos por desconexión
automática).
Ø Se bloquean todas las ordenes voluntarias de cierre del disyuntor

– extrarrápido.
3. Se activa una temporización de vigilancia TVIG1 (parametrizable desde

el PCC)
4. Si transcurrido el tiempo de vigilancia TVIG1 no ha desaparecido la

tensión en el feeder ni en la barra by-pass se continúa el proceso por
el punto 7.
5. Si transcurrido el tiempo de vigilancia TVIG1 ha desaparecido la

tensión en el feeder y en la barra de by-pass,
Ø Si el seccionador de by-pass está abierto se genera la orden de

conexión del seccionador de by-pass y se activa la temporización
de vigilancia TVIG2, con un tiempo igual a TSB+1seg.
Ø Si el seccionador de by-pass está cerrado se continúa el proceso

por el punto 8.
MEDIANTE PLCs
6. Si transcurrida la temporización de vigilancia TVIG2, el seccionador de

by-pass permaneciese indefinido, se genera una orden de apertura
del seccionador de by-pass, continuando el proceso por el punto 7.
Si el seccionador de by-pass cierra antes de que transcurra TVIG2,

continúa el proceso por el punto 8.
7. La secuencia se interrumpe, además de por las causas descritas en

los puntos 4 y 6, cuando:
Ø Se recibe una orden voluntaria de desconexión del seccionador

de By-Pass o del seccionador de salida de feeder.
Ø Desaparecen las condiciones iniciales.
La interrupción del proceso activa durante 10 segundos el aviso de

“Interrupción conexión automática del by-pass”, que es transmitido a
los PLCs de Feeder, Pórtico de Seccionadores, A/R y al PCC
8. Finalización del proceso. Se desactiva la señalización de

“automatismo by-pass en curso”.
El parámetro de este proceso es la temporización de vigilancia TVIG1

(ajustable entre 3 y 10 segundos, por defecto 5 segundos). Se ajusta
desde la correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC
2.3.2.4. Conmutación de Feeders

La conmutación de Feeders es un proceso automático de generación de
un proceso de conexión de este Feeder a través de la barra by-pass con
otro/s Feeder/s.
El proceso de conmutación sólo se produce cuando la subestación está

en el Modo de Funcionamiento Automático y, tras determinadas causas
de desconexión, se detecta algún defecto propio del Feeder que le
impide alimentar.
Se consideran defectos propios del Feeder los siguientes:
Ø Fallo de equipo de medida del Analizador de L.A.C.
Ø Defecto disyuntor - extrarrápido.
Ø Defecto E/S grave del PLC.
Para iniciar el proceso han de estar cerrados los seccionadores bipolar y

de salida de feeder y ha de estar cerrado el seccionador de by-pass, o ha
de ser posible cerrarlo, es decir, no tener bloqueo de seguridad y no
tener impedimento de maniobra.
MEDIANTE PLCs
La secuencia del proceso de conmutación es la siguiente:
1. El Feeder iniciará la conmutación cuando desconecte el disyuntor -

extrarrápido por desconexión automática (relé directo), desconexión
por sobrecarga, sobreintensidad calculada, tensión mínima o defecto
E/S grave del PLC y además transcurrido un tiempo TINI desde la
desconexión, no exista tensión en catenaria y se detecte un defecto
propio del feeder.
Si el disyuntor - extrarrápido desconecta por otra causa, no se

cumplen las condiciones iniciales, o se hayan alcanzado las
condiciones de anti-bombeo, no tendrá lugar el proceso de
conmutación.
2. Se comprueba que no esté activa la marca “automatismo by-pass en

curso”, en los Feeders de su misma barra by-pass.
Ø Si no hay activa ninguna marca continúa el proceso.
Ø De haberlas, se activa la temporización TPAM, de 120 segundos.

Si finalizan los procesos automáticos antes de que transcurra
TPAM, se continúa el proceso; en caso contrario, el proceso
finaliza.
3. Se comprueba qué Feeders hay seleccionados para conectarse en

By-Pass (ver apartado 2.3.2.2), memorizándose la selección y cuáles
de los Feeders seleccionados tienen su disyuntor - extrarrápido en
servicio. Si no existe ningún Feeder seleccionado para conectarse en
By-Pass finaliza el proceso.
Se entiende que un disyuntor - extrarrápido está en servicio cuando

se cumplen las siguientes condiciones:
Ø Disyuntor - extrarrápido cerrado o con maniobra de cierre en

curso.
Ø Seccionador bipolar cerrado.
4. Se activan las señalizaciones de “conmutación by-pass en curso”,

“control automatismo by-pass” y “automatismo by-pass en curso”,
que se transmiten a todos los PLCs de Feeder, al PLC de Pórtico de
Seccionadores, al PCC y al AR, enviándose también la orden de
“conexión en By-Pass automática” de los Feeders seleccionados a
los PLC´s de Feeder y Pórtico de Seccionadores. También se activa
una temporización TVIG1 (cuya duración máxima es dos veces TBUS
más 5 segundos)
TVIG1 = (2 × TBUS ) + 5seg .

cuya finalidad es controlar el tiempo máximo permitido para que los
otros PLCs generen las acciones necesarias para dejar la barra by-
pass sin tensión.
MEDIANTE PLCs
Cada PLC de Feeder, al recibir la orden, genera las acciones

oportunas para maniobrar el seccionador de by-pass implicado en la
orden (ver apartado 2.3.2.3).
5. Se espera durante TVIG1 que desaparezca la tensión en la barra by-

pass, continuando el proceso cuando esto ocurre. En caso contrario,
el proceso continúa por el punto 9.
6. Si el seccionador de by-pass está cerrado, el proceso continuará por
el siguiente punto.
Si el seccionador de by-pass no está cerrado, se genera la “orden de
conexión del seccionador de by-pass” y se activa la temporización de
vigilancia TVIG2, con un tiempo superior en 0,5 segundos a TSB.
Cuando cierra el seccionador de by-pass se continuará el proceso por
el punto 7. Si esto no ocurriera antes de que transcurra la
temporización TVIG2, se genera la “orden de apertura del seccionador
de by-pass” y se activa la temporización de vigilancia TVIG3, con un
tiempo superior en 0,5 segundos a TDMN. Se pasa al punto siguiente
cuando abre el seccionador de by-pass o finaliza la temporización
TVIG3.
7. Se comprueba que no existan procesos automáticos en marcha en

los Feeders de su misma barra by-pass, y a continuación se
comprueba si existía algún Feeder en servicio al iniciarse el proceso
(memorizados en el punto 3):
Ø Si se encontraba algún Feeder en servicio el proceso continúa por
el punto 8.
Ø Si no existía ningún Feeder en servicio se determina el Feeder

disponible de mayor número.
Se entiende que un disyuntor - extrarrápido está disponible

cuando se cumplen las siguientes condiciones:
Ø Disyuntor - extrarrápido no se encuentra bloqueado.
Ø Seccionador bipolar cerrado.
8. Se transmite la orden de conexión del disyuntor – extrarrápido a los

PLCs de Feeders determinados en el punto anterior.
MEDIANTE PLCs
9. Finalización del proceso. Se desactivan las señalizaciones de

“conmutación en curso”, “control automatismo by-pass” y
“automatismo by-pass en curso”.
La secuencia se interrumpe, además de por las causas descritas en
los puntos 2, 3 y 5, cuando:
Ø Se recibe una orden voluntaria de apertura del seccionador de

By-Pass.
Ø Se activa la alarma de “aislamiento automático N2 en curso”.
La finalización supone el restablecimiento de las condiciones iniciales del

proceso para una próxima ejecución.
La interrupción de la secuencia supone dejar de efectuar las acciones de

cierre de seccionadores de by-pass, para efectuar las de restablecimiento
de tensión que se describen en el punto 7.
EL parámetro de este proceso es la temporización TINI (ajustable entre

30...90 seg., por defecto 45 seg.). Se ajusta desde la correspondiente
Pantalla de Parámetros del PCC
La marca “automatismo By-Pass en curso” se activará cuando se

produzca una orden, voluntaria o automática, o un proceso automático
de movimiento del seccionador de by-pass.
2.3.2.5. Aislamiento Automático de Puestas a

Masa
El proceso de aislamiento sólo se produce cuando el PLC está en el
Modo de Funcionamiento Automático.
El aislamiento de una P.a.M. de Grupo se desarrolla en los PLCs de

Grupo de forma paralela, ya que ambos disponen de mando sobre los
seccionadores de salida de Grupo. Si ninguno de los dos PLCs es capaz
de abrir el seccionador de salida del Grupo con P.a.M., entonces se debe
establecer la conexión de los Feeders oportunos a través de la barra de
by-pass y abrir todos los seccionadores de salida de feeder (maniobra
llamada “aislamiento de P.a.M. Grupo 2º nivel”).
El proceso de aislamiento por apertura de todos los seccionadores de

feeder, como consecuencia de una P.a.M. Grupo 2º nivel o una P.a.M.
de Feeders, se desarrolla en los PLCs de Feeders y Pórtico de
Seccionadores de forma paralela.
MEDIANTE PLCs
El proceso se inicia cuando:
Ø El PLC de Feeder es informado de la existencia de una P.a.M. de

Feeder por el PLC de SA o por el PLC de Pórtico de Seccionadores.
Ø El PLC de Feeder recibe la alarma de “P.a.M. Grupo nivel 1 no

aislable” desde cualquiera de los PLCs de Grupo.
La secuencia del proceso automático de aislamiento en el PLC de Feeder

ante una P.a.M. de Grupo 2º Nivel o una P.a.M. Feeder es la siguiente:
1. Se activa la señalización de “aislamiento automático N2 en curso” y

se activa la temporización TAF1, parametrizable desde el PCC, que
retarda el inicio de las acciones del proceso, para anular todos los
posibles procesos automáticos que pudiesen estar realizándose en
los PLCs de Feeder o Pórtico.
2. Transcurrida la temporización TAF1 se activan las temporizaciones

TAF2 y TAF3.
Ø La temporización TAF2, para cada seccionador, cuyo valor es

calculado por el propio PLC en función del número del Feeder,
se utiliza para conseguir tiempos crecientes diferentes, con un
escalonamiento (por grupos de Feeders) igual al tiempo de
maniobra de los seccionadores, para evitar que una maniobra
simultánea de los seccionadores de By-Pass produzca la
desconexión de las protecciones de alimentación de maniobra.
La temporización se calcula para que sólo 3 seccionadores se

maniobren simultáneamente:
TAF 2 = N º FEEDER
3 × TMAN
N º FEEDER Se redondeará al número entero superior

3
Ø La temporización TAF3, cuyo valor es calculado por el propio

PLC, se utiliza para escalonar la maniobra de los seccionadores
de salida de feeder y de by-pass. Es el tiempo máximo permitido
para maniobrar los seccionadores de by-pass seleccionados.
TAF 3 = ( FEEDER _ MAYOR

3 )
× TMAN + TMAN
FEEDER _ MAYOR Se redondeará al número entero

3 superior
FEEDER _ MAYOR Es el número de feeder mayor de los

seleccionados
MEDIANTE PLCs
3. Transcurrida la temporización TAF2 se comprobará que se cumplan

todas las siguientes condiciones:
Ø El Feeder se encuentra seleccionado para conectarse en by-pass

por aislamiento de la S/E.
Ø El seccionador de by-pass no tiene bloqueo de seguridad.
Ø El seccionador de salida de feeder está cerrado.
Si no se cumplen el proceso continúa por el punto 5.
4. Se genera la orden de cierre del seccionador de by-pass.
5. Transcurrida la temporización TAF3 se activa la temporización TAF4.

Esta temporización, cuyo valor es el mismo que TAF3, impide la
maniobra simultánea de todos los seccionadores de salida de feeder.
6. Transcurrida la temporización TAF4, se generará la orden de apertura

del seccionador de salida de feeder si está cerrado o indefinido.
7. Finalización del proceso. Se desactiva la señalización de

“aislamiento automático N2 en curso”.
El proceso también finaliza cuando:

Ø Se recibe una orden voluntaria de apertura o cierre del
seccionador de salida de feeder o de by-pass.
El parámetro de este proceso es la temporización TAF1 (ajustable entre

10...60 seg., por defecto 20 seg.). Se determina desde la
correspondiente Pantalla de Parámetros del PCC.
MEDIANTE PLCs
3. MANTENIMIENTO
Cada Grupo Eléctrico de Feeder debe estar dotado de su correspondiente Manual de
Mantenimiento, en el que se han de reflejar los ciclos de mantenimiento y la forma de
realizarlo en función de los elementos que lo constituyen; describiendo a continuación las
partes que como mínimo ha de constar dicho Manual.
El programa del PLC y el PCC, llevarán incluidos los programas necesarios para la
obtención de aquellos valores y parámetros necesarios en la evaluación de los distintos
tipos de mantenimiento, de forma que se minimicen las averías e incidencias en este
bloque eléctrico.
Para poder realizar un correcto mantenimiento del bloque eléctrico se descompone en dos
partes bien diferenciadas:
Ø Hardware.
Ø Software.
3.1. Mantenimiento del Hardware

Existirán cuatro tipos de mantenimiento:
a) Mantenimiento Predictivo. Determina la fiabilidad de los elementos constitutivos

del bloque eléctrico.
b) Mantenimiento Preventivo. Acciones planificadas a corto, medio y largo plazo

orientadas a corregir los posibles defectos en el bloque eléctrico antes de que
se produzca una incidencia.
c) Mantenimiento Correctivo. Acciones o procesos orientados exclusivamente a la

corrección de incidencias o la reparación de averías una vez producidas.
d) Mantenimiento Extraordinario. Acciones consistentes en la sustitución y/o

modificación del bloque eléctrico cuando estas conllevan un gran costo en
tiempo y/o económico.
MEDIANTE PLCs
3.1.1. Mantenimiento Predictivo

Se considera mantenimiento predictivo aquel que determina la fiabilidad
de los elementos constitutivos de la instalación. Se subdivide el bloque
eléctrico en varios grupos de dispositivos según su constitución
tecnológica y las necesidades de mantenimiento que estos requieran.
3.1.1.1. Dispositivos de Maniobra

Este grupo lo integran el seccionador bipolar manual o el carro extraíble
(a1), el disyuntor – extrarrápido (a2), el seccionador de salida de feeder
(a3), y el de by-pass (a4), y los contactores de potencia del equipo
Analizador de L.A.C. Todos estos elementos se dividen en conjuntos
funcionales para proceder a la evaluación de su estado.
a) Contactos principales y cámara de corte.
Se trata de evaluar:
Ø Pérdida de material de los contactos principales, de los contactos

auxiliares, de los contactos de extinción y de la cámara de corte.
Los factores que influyen en el estado de estos elementos son el
número de aperturas y la carga con la que se han efectuado.
Ø Resistencia de contacto. Los factores que influyen en su valor son

las aperturas en carga (perleo), ambiente agresivo o falta de
maniobras (acumulación de suciedad u óxido) y los posibles fallos
mecánicos (falta de presión de los muelles).
Ø Se considera que las sobrecargas admisibles por la instalación

pueden ser soportadas por todos los dispositivos sin que en ellos
se produzca daño ni degradación de sus características.
Ø Conexiones a los embarrados o cables de potencia. Los factores

que influyen son las condiciones ambientales, la posible corrosión
electroquímica y las vibraciones ocasionadas por las maniobras de
cada dispositivo.
b) Aislamientos Alta Tensión.
Se trata de evaluar el estado de:
Ø Aislamientos del dispositivo. Los factores que influyen en su

estado son el número de maniobras, el ambiente de servicio
(temperatura, suciedad y humedad) y el tiempo en servicio.
Ø Aislamiento del embarrado. Los factores que influyen en su

estado son el ambiente de servicio (temperatura, suciedad y
humedad) y el tiempo en servicio.
MEDIANTE PLCs
c) Elementos mecánicos.
Se trata de evaluar:
Ø Resortes de cierre, apertura y amortiguación. Su estado es

función del número de maniobras y de las condiciones
ambientales de servicio.
Ø Transmisiones interiores y exteriores del mando. Su estado es

función del número de maniobras (desgaste) y de las condiciones
ambientales de servicio (corrosión).
Ø Transmisiones hidraúlicas. Su estado es función del número de

maniobras y de las condiciones ambientales de servicio
(temperatura, presión del fluido, fugas, etc.).
Ø Envolvente del mando. Depende de las condiciones ambientales

de servicio y de su entorno (vandalismo).
Ø Fijación del dispositivo. El correcto apriete de los elementos de

fijación del dispositivo (mando, interruptor, soporte, etc.) depende
del número de maniobras del dispositivo y de su ubicación física
(cerca de la vía, en una S/E Móvil, etc.).
d) Elementos eléctricos.
Se evalúan los siguientes elementos:
Ø Motor. Su estado es función del número de maniobras, del tiempo

de duración de la maniobra y de las condiciones ambientales de
servicio.
Ø Contactores. Su estado es función del número de maniobras y de

las condiciones ambientales de servicio.
Ø Contactos auxiliares. Su estado es función de las condiciones

ambientales de servicio.
Ø Calefacción. Su estado es función de su tiempo en servicio y de

las condiciones ambientales.
MEDIANTE PLCs
Para evaluar estos conjuntos se emplean las siguientes variables:
a) Variables captadas por el PLC.
Ø Nº de aperturas y carga con las que se han efectuado. Se

contabilizan el número de aperturas en tres contadores
dependiendo de la intensidad o causa de apertura en el disyuntor
– extrarrápido y en los contactores de ensayo de L.A.C. Estos
tres contadores son:
Ø Maniobras en vacío (I< In xxxx A)
Ø Maniobras en carga (In xxxx A ≤ I < I s/c) y ausencia de

señales procedentes del relé de protección correspondientes
a S/C o C/C.
Ø Maniobras por S/C o C/C(I ≥ I s/c) o presencia de alguna de

las señales procedentes del relé de protección
correspondientes a S/C o C/C.
El valor de las intensidades umbrales se parametriza desde el PCC y

desde el correspondiente nivel de acceso.
En los seccionadores sólo se contabilizan el número de aperturas, ya

que no pueden efectuar aperturas en carga.
Ø El tiempo desde la última maniobra. Esta medida complementa las

del nº de aperturas para determinar un período máximo entre
ciclos de mantenimiento.
b) Variables captadas por el PCC
Estas variables se determinan en función de los datos registrados en

los históricos y se calculan mediante programas de aplicación.
Ø Tiempo desde la última revisión. Se utiliza de referencia para la

programación de las revisiones periódicas.
Ø Tiempo total desde su puesta en servicio. Se utiliza de referencia

para la programación del mantenimiento extraordinario.
MEDIANTE PLCs
3.1.1.2. Dispositivos de Control

Este grupo lo integran todos los elementos de control, exceptuando los
contactores de maniobras de los dispositivos de potencia. Se dividen en
conjuntos según su constitución tecnológica para proceder a la
evaluación de su estado.
a) Autómatas programables (PLCs). Se trata de evaluar el estado de la

batería, las memorias y los distintos módulos que lo componen. Los
factores que influyen en ellos son las condiciones de servicio
(temperatura, suciedad, etc.) y el tiempo de funcionamiento.
b) Relés o contactores auxiliares. Se trata de evaluar el estado de su

bobina y contactos. Los factores que influyen en ellos son sus
condiciones de servicio (temperatura, suciedad, etc.), el tiempo de
funcionamiento, la tensión de alimentación y su número de
maniobras (realizadas con una carga determinada).
c) Transductores y convertidores. Se trata de evaluar su estado

detectando cualquier desviación de su funcionamiento normal. Los
factores que influyen en ellos son las condiciones de servicio
(temperatura) y el tiempo de funcionamiento.
d) Electroimanes. Se trata de evaluar el estado de su bobina. Los

factores que influyen en ellos son sus condiciones de servicio
(temperatura, suciedad, etc.), el tiempo de funcionamiento, la
tensión de alimentación y su número de maniobras (realizadas con
una carga determinada).
e) Protecciones contra sobretensiones. Se trata de evaluar su estado en

función de donde este conectada cada una de ellas y de su propia
constitución (VDR, descargadores de gas, etc.).
a) Variables captadas por el PLC. No dispone de información

significativa para evaluar el estado de cada uno de estos elementos.
El PLC detecta únicamente los elementos averiados o con algún
defecto (por ejemplo, el fallo batería del PLC).
b) Variables captadas por el PCC. Mediante el análisis de la información

relativa a cada uno de estos grupos de elementos recogida en los
Históricos, se establecen las acciones de mantenimiento necesarias.
MEDIANTE PLCs
3.1.1.3. Dispositivos Auxiliares

Este grupo lo integran los elementos auxiliares del grupo eléctrico y
aquellos que por su constitución no se ajustan a las características
generales de los otros grupos.
a) Enclavamientos mecánicos.
b) Embarrado MT.
c) Circuitos de masas y tierra.
d) Resistencia limitadora de corriente Analizador L.A.C.
a) Variables captadas por el PLC. No dispone de información

significativa para evaluar el estado de cada uno de estos
elementos, excepto para la resistencia limitadora de corriente del
Analizador L.A.C. de la que si se posee información.
b) Variables captadas por el PCC. No dispone de información

significativa para evaluar el estado de cada uno de estos
elementos, excepto para la resistencia limitadora de corriente del
Analizador L.A.C. de la que si se posee información.
3.1.2. Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo determina los períodos y tipos de revisiones
en función del estado de cada uno de los elementos que componen el
bloque eléctrico. Para ello se utilizan los recursos implementados en el
sistema (mantenimiento predictivo) junto con los manuales de
mantenimiento proporcionados por el fabricante de los equipos para
elaborar, en función de las condiciones particulares de la instalación, el
manual de mantenimiento del bloque eléctrico.
3.1.2.1. Dispositivos de Maniobra

El manual de mantenimiento debe proporcionar los períodos entre
revisiones y las acciones a efectuar sobre cada uno de los conjuntos
funcionales, agrupadas en tres niveles de mantenimiento.
Los contadores de maniobras de cada dispositivo de maniobra disponen

de un nivel de alarma y otro de disparo, que deben ser parametrizados
para conseguir los períodos entre revisiones descritos en el manual.
La iniciación de un nuevo período se produce cuando en el PLC se

registra la realización de cualquiera de los tres niveles de mantenimiento,
lo cual resetea los contadores de maniobras.
MEDIANTE PLCs
3.1.2.2. Dispositivos de Control

funcionales.
No se disponen de elementos de evaluación del estado de cada uno de

los conjuntos, por lo que los períodos de mantenimiento deben
controlarse por medios externos al Control Automatizado.
3.1.2.3. Dispositivos Auxiliares

funcionales.
No se disponen de elementos de evaluación del estado de cada uno de

los conjuntos, por lo que los períodos de mantenimiento deben
controlarse por medios externos al Control Automatizado.
3.1.3. Mantenimiento Correctivo

Todos los equipos que componen el grupo eléctrico deben ser
comprobables por el PLC para detectar sus posibles fallos, informando
éste al PCC con la mayor precisión de la localización de la avería. El PCC
incluirá las adecuadas herramientas software para la localización de
cualquier fallo hardware del grupo eléctrico.
Se debe minimizar el tiempo de reparación, actuando sobre los siguientes

factores:
a) Factores de diseño
Ø Visibilidad y accesibilidad de los componentes.
Ø Estandarización de los mismos.
Ø Intercambiabilidad de los componentes.
Ø Facilidad para su montaje y desmontaje.
b) Factores organizativos
Ø Disponibilidad de la documentación.
c) Factores de ejecución
Ø Disponibilidad de las herramientas especificas necesarias.
Ø Capacidad para realizar las pruebas de verificación necesarias

(testeabilidad).
MEDIANTE PLCs
3.1.4. Mantenimiento Extraordinario

Se considera mantenimiento extraordinario el conjunto de acciones
consistentes en la sustitución y/o modificación de los bloques eléctricos,
o en la ampliación de su número, debido a alguna de las siguientes
causas:
Ø Defectos repetitivos.
Ø Revisión general de la aparamenta.
Ø Sustitución masiva de elementos por haber finalizado su vida útil.
Ø Modificación de materiales o tipo de montaje que con la

experiencia o análisis realizados con posterioridad sea conveniente
su cambio.
Ø Ampliación de la instalación.
Este tipo de mantenimiento se determinará con ayuda de los registros

históricos generados en el grupo eléctrico y del manual de
mantenimiento.
3.2. Mantenimiento del Software

Existen tres tipos de mantenimiento:
Mantenimiento Correctivo
Se considera mantenimiento correctivo aquél que trata de solucionar los errores

latentes del software detectados durante su funcionamiento.
Mantenimiento Adaptativo
Se considera mantenimiento adaptativo aquél que trata de solucionar la adaptación

a los cambios que se puedan producir por la adopción de nuevas tecnologías o por
la instalación de nuevos equipamientos.
MEDIANTE PLCs
Mantenimiento Perfectivo
Se considera mantenimiento perfectivo aquél que trata las modificaciones del

software existente a fin de mejorarlo y ampliar sus posibilidades.
Para posibilitar la realización de estos mantenimientos se precisa:
a) Herramientas software y programas fuente.
El suministrador del software del PLC debe de entregar a la Jefatura de

Planificación de Subestaciones:
Ø El código fuente del programa del PLC.
Ø Los programas de desarrollo del código fuente.
b) Documentación del programa.
La documentación debe ser comprensible y consistente con el código fuente, y

constar como mínimo de:
Ø Descripción detallada de la estructura del programa.
Ø Especificación de los tipos de datos utilizados.
Ø Descripción de cada una de las funciones, subrutinas, bloques funcionales,

etc. de que conste el programa.
Ø Protocolo de pruebas efectuadas al programa del PLC.
c) Diseño del programa orientado a facilitar los posibles cambios.
Para ello el programa ha de cumplir con las siguientes condiciones:
Ø Cumplir las condiciones del apartado 6. Estructura del Programa.
Ø Independencia funcional.
d) Seguimiento de las diferentes versiones.
Se establece un único organismo para la realización del mantenimiento de

software:
Jefatura de Planificación de Subestaciones

Jefatura de Electrificación
Dirección Técnica
U.N. Mantenimiento de Infraestructura
MEDIANTE PLCs
Todas las peticiones de mantenimiento de software deben ser presentadas de

una forma estandarizada:
Ø Si se trata de un error, se debe incluir una completa descripción de las

circunstancias que llevaron al error.
Ø Para peticiones de Mantenimiento Adaptativo o Perfectivo, se ha de remitir

una breve especificación de cambios.
Para ello la Jefatura de Planificación de SS/EE proporcionará unos impresos

específicos para este fin, descritos en la N.R.E. – SS/EE Nº 001
3.3. Reset Contadores de Maniobras

El sistema de control permitirá la realización de una inicialización de los contadores
de maniobras de los aparatos del bloque eléctrico, siempre y cuando no se haya
llegado al bloqueo de algún aparato por contadores de maniobras y/o tiempo entre
maniobras. Ante la mencionada situación, será necesaria la utilización del PCC para
la realización del reset manual, con el correspondiente nivel de acceso al sistema.
A continuación se explican las tareas de mantenimiento requeridas por el PLC de

Feeder para realizar el reset de todos los contadores de maniobras de cada aparato
indicado en el apartado correspondiente.
3.3.1. Disyuntor – Extrarrápido (Fx a2)

Para realizar el reset de maniobras del disyuntor – extrarrápido, es
preciso que se cumplan las siguientes condiciones iniciales:
Ø S/E en Mando Local
Ø S/E en Modo de funcionamiento Manual
Ø Celda abierta o carro extraido, con posibilidad de pruebas en

blanco sobre el disyuntor
Ø No medida de tensión en ninguna señal analógica del bloque

eléctrico
Ø No medida de intensidad en ninguna señal analógica del bloque

eléctrico
Ø Todos los transductores y convertidores de medida del bloque

eléctrico funcionando correctamente
Ø Tiempo máximo permitido para toda la maniobra 60 segundos

MEDIANTE PLCs
Las órdenes procederán indistintamente desde el PCC o desde el panel

frontal de la celda. La secuencia de maniobras con las que el que el PLC
identifica el mantenimiento del aparato es la siguiente:
a) Cierre disyuntor
Ø Confirmación de cerrado disyuntor
b) Apertura disyuntor
Ø Confirmación de abierto disyuntor
c) Cierre disyuntor
d) Apertura disyuntor
e) Cierre disyuntor
f) Apertura disyuntor
Una vez verificada la secuencia en el tiempo predefinido, el PLC

procederá a anular todas las alarmas y bloqueos de contadores de
maniobras y de tiempo entre las mismas (si las hubiese), y pondrá a cero
todos los contadores de maniobras y de tiempo entre maniobras del
aparato.
MEDIANTE PLCs
3.3.2. Bloque Eléctrico Completo

Para realizar el reset de maniobras de la totalidad de aparatos del bloque
eléctrico, es preciso que se cumplan las siguientes condiciones iniciales:
Ø S/E en Mando Local
Ø S/E en Modo de funcionamiento Manual
Ø Celda abierta o carro extraido, con posibilidad de pruebas en

blanco sobre el disyuntor
Ø No medida de tensión en ninguna señal analógica del bloque

eléctrico
Ø No medida de intensidad en ninguna señal analógica del bloque

eléctrico
Ø Todos los transductores y convertidores de medida del bloque

eléctrico funcionando correctamente
Ø Tiempo máximo permitido para toda la maniobra 240 segundos
Las órdenes procederán indistintamente desde el PCC o desde el panel

frontal de la celda. La secuencia de maniobras con las que el que el PLC
identifica el mantenimiento del bloque eléctrico es la siguiente:
a) Cierre de puerta o introducción del carro, según corresponda

Ø Confirmación de puerta cerrada o carro introducido
b) Cierre del seccionador bipolar (ejecución en celdas de

mampostería)
Ø Confirmación de cerrado seccionador bipolar (ejecución en
celdas de mampostería)
c) Cierre disyuntor - extrarrápido

Ø Confirmación de cerrado disyuntor - extrarrápido
d) Apertura disyuntor - extrarrápido

Ø Confirmación de abierto disyuntor - extrarrápido
e) Introducción de manivela en seccionador de salida de feeder para

operación de cierre
Ø Confirmación de la introducción de la manivela
Ø Confirmación de cerrado del seccionador de salida de feeder
Ø Confirmación de extracción de la manivela
MEDIANTE PLCs
f) Introducción de manivela en seccionador de by-pass para

operación de cierre
Ø Confirmación de cerrado del seccionador de by-pass
g) Introducción de manivela en seccionador de by-pass para

operación de apertura
Ø Confirmación de abierto del seccionador de by-pass
h) Introducción de manivela en seccionador de salida de feeder para

operación de apertura
Ø Confirmación de abierto del seccionador de salida de feeder
i) Apertura del seccionador bipolar (ejecución en celdas de

mampostería)
Ø Confirmación de abierto seccionador bipolar (ejecución en
celdas de mampostería)
j) Apertura de puerta o extracción del carro, según corresponda

Ø Confirmación de puerta abierta o carro extraido
k) Cierre disyuntor - extrarrápido

Ø Confirmación de cerrado disyuntor - extrarrápido
l) Apertura disyuntor - extrarrápido

Ø Confirmación de abierto disyuntor - extrarrápido
Una vez verificada la secuencia en el tiempo predefinido, el PLC

procederá a anular todas las alarmas y bloqueos de contadores de
maniobras y de tiempo entre las mismas (si las hubiese), y pondrá a cero
todos los contadores de maniobras y de tiempo entre maniobras de los
siguientes aparatos:
Ø Seccionador bipolar Fxa1 (ejecución en celdas de mampostería)
Ø Disyuntor – extrarrápido Fxa2
Ø Seccionador de salida de feeder Fxa3
Ø Seccionador de by-pass Fxa4

MEDIANTE PLCs
4. ESTADÍSTICA
4.1. Registro Cronológico

Una de las tareas del autómata consiste en la creación de pilas de un mínimo de
2.048 registros históricos, en los que se almacenan, con detalle de fecha y hora
(hasta centésimas de segundo), los eventos y alarmas del equipo para
suministrarlas al PCC, que éste almacenará en su disco duro, para posteriores
análisis que se consideren necesarios.
El trasvase de la información se hará mediante palabras de 16 bits, conteniendo

cada uno información de la E/S correspondiente, según cableado.
La estructura de las pilas de datos es la siguiente:
Ø Se construye una tabla - matriz de 2.048 x Z palabras de 16 bits. Con esta

estructura, el número de fila de la matriz indicará el índice de almacenamiento,
y en las columnas se guardarán los estados de E/S y alarmas, así como el año,
mes, día, hora, minuto, segundo y centésima de segundo del momento en el
que se realiza el almacenamiento.
Reg. EV/AL AAMM DDHH MMSS cs
1 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits
… … … … … …
Ø El funcionamiento de las pilas es circular, esto es, los datos se almacenarán

secuencialmente, y al llenarse la fila 2.048, la siguiente carga se localizará en la
fila 1, sobrescribiéndose los datos almacenados en la misma con los
correspondientes al momento en el que se realiza el registro (FIFO).
Ø Desde el PCC se recogerán los registros de eventos nuevos o no leídos, de

modo que se asegure la captura de históricos, y que ésta funcione sin
necesidad de conexión permanente entre PLC y PCC
MEDIANTE PLCs
4.1.1. Listado de Alarmas y Eventos
TIPO MNEMÓNICO DESCRIPCIÓN

AL F1_A2EGP Desconexión por Gestor de Protecciones
AL F1_MGEAD Automático desconectado
AL F1_U5EAD Avería detector de tensión barra by-pass
AL F1___EDE Desconexión General Emergencia
AL F1___BAC F1 automatismo en curso
AL F1__BABC F1 automatismo by-pass en curso
AL F1_BN2AC F1 aislamiento automático N2 en curso
AL F1__BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass
AL F1__BCBC F1 conmutación by-pass en curso
AL F1A1BBSE F1 Bloqueo de seguridad del seccionador bipolar o carro extraible
AL F1_A1BM1 F1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador bipolar o carro extraible
AL F1_A1BT1 F1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador bipolar o carro extraible
AL F1_A1BM2 F1 Bloqueo cierre por contadores de maniobras N2 secc. bipolar o carro extraible
AL F1_A1BT2 F1 Bloqueo cierre por tiempo última maniobra N2 secc. bipolar o carro extraible
AL F1_A1BMC F1 Maniobra en curso del seccionador bipolar o carro extraible
AL F1_A1BMN F1 Maniobra no autorizada del seccionador bipolar o carro extraible
AL F1A2BBSE Bloq. Perm. de seguridad del Disyuntor extrarrápido F1
AL F1A2BBP0 F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible BO
AL F1A2BBP1 F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible Feeder
AL F1A2BBP2 F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con VBO inferior a offset transductor
AL F1A2BBP3 F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con VF inferior a offset transductor
AL F1A2BBP4 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc. bipolar o carro indefinido
AL F1A2BBP5 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc. salida feeder indefinido
AL F1A2BBP6 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión barra by-pass
AL F1A2BBP7 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por antiparalelo barra by-pass
AL F1A2BBP8 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por antiparalelo "Y" barra by-pass
AL F1A2BBP9 Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión GR1
AL F1A2BBPA Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión GR2
AL F1A2BBPB Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión GR3
AL F1A2BBPC Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión barra ómnibus 1
AL F1A2BBPD Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión barra ómnibus 2
AL F1A2BBPE Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión PS
AL F1A2BBPF Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura celda a2
AL F1A2BBPG Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura celda secc. cc
AL F1A2BBPH Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por maniobra no controlada secc. a3
AL F1A2BBPI Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por sobrecarga calculada
AL F1A2BBPJ Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. GR1
AL F1A2BBPK Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. GR2
AL F1A2BBPL Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. GR3
AL F1A2BBPM Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. feeders
AL F1A2BBPN Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. PS
AL F1A2BBPO Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión de emergencia
AL F1A2BBPP Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por detección de bombeo
AL F1A2BBPQ Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por desconexión retorno por tierra
MEDIANTE PLCs

AL F1A2BBPR Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por defecto presel. mando
AL F1A2BBPS Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por 2º nivel contadores maniobra
AL F1A2BBPT Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por gestor de protecciones
AL F1A2DT00 F1 Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (no continuidad circuito)
AL F1A2DT01 F1 Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (I < offset transductor)
AL F1A2DT02 F1 Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en BO
AL F1A2DT03 F1 Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en Feeder
AL F1A2DT04 F1 Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con Tensión en BO y Feeder
AL F1A2DT05 F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VBO >= máximo transductor
AL F1A2DT06 F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF >= máximo transductor
AL F1A2DT07 F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF y VBO < UMIN
AL F1A2DT08 F1 Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VF < UMIN
AL F1A2DT09 F1 Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de DT, VBO < UMIN
AL F1A2DT10 F1 Bloq. Trans. inicio AA con contactor de feeder NO abierto
AL F1A2DT11 F1 Bloq. Trans. inicio AA con contactor de BO NO abierto
AL F1A2DT12 F1 Bloq. Trans. por fin de los ciclos de análisis de aislamiento
AL F1A2DT13 F1 Bloq. Trans. por variaciones resistencia no permitidas
AL F1A2DT14 F1 Bloq. Trans. por material que NO sigue márgenes de impedancia establecidos
AL F1A2DT15 F1 Bloq. Trans. por decremento en niveles de aislamiento
AL F1A2DT16 F1 Bloq. Trans. por VF en zona de offset del transductor durante toda la prueba
AL F1A2DT17 F1 Bloq. Trans. por tensiones de arco superiores al mínimo establecido
AL F1A2DT18 F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de Feeder
AL F1A2DT19 F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del Contactor de BO
AL F1A2DT20 F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de apertura del Contactor de Feeder
AL F1A2DT21 F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de apertura del Contactor de BO
AL F1A2DT22 F1 Bloq. Trans. por arranque del PLC con presencia de inicio de análisis
AL F1A2DT23 F1 Bloq. Trans. porque VF y VBO son superiores a UMAX con contactores abiertos
AL F1A2DT24 F1 Bloq. Trans. porque VBO > UMAX y UMIN < VF < UMAX con contactores abiertos
AL F1A2DT25 F1 Bloq. Trans. porque VF > UMAX y UMIN < VBO < UMAX con contactores abiertos
AL F1A2DT26 F1 Bloq. Trans. porque UMIN < VBO, VF < UMAX con contactores abiertos
AL F1A2DT27 F1 Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VF < UMAX
AL F1A2DT28 F1 Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento, UMIN < VBO < UMAX
AL F1A2DT29 F1 Bloq. Trans. por inicio de AA con VF > VBO, y VF < UMIN < VBO
AL F1A2DT30 F1 Bloq. Trans. por inicio de AA con VBO > VF, y VBO < UMIN < VF
AL F1A2DT31 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK, VBO<VF con contactores ab.
AL F1A2DT32 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK, VF<VBO con contactores ab.
AL F1A2DT33 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK, VF<VBO en más de 100 V.
AL F1A2DT34 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK, VBO<VF en más de 100 V.
AL F1A2DT35 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, mal aislamiento, VF<VBO en más de 100 V.
AL F1A2DT36 F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, mal aislamiento, VBO<VF en más de 100 V.
AL F1A2DT37 F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder durante Prueba en blanco
AL F1A2DT38 F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en BO durante Prueba en blanco
AL F1A2DT39 F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder y BO durante Prueba en blanco
AL F1A2DT40 F1 Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión y VBO < UMIN
AL F1A2DT41 F1 Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de tensión, y VF < UMIN
AL F1A2DT42 F1 Bloq. Trans. por inicio de AA, y en el intervalo entre pruebas, VBO > UMIN
MEDIANTE PLCs

AL F1A2DT43 F1 Bloq. Trans. por inicio de AA, y en el intervalo entre pruebas, VF > UMIN
AL F1A2DT44 F1 Bloq. Trans. porque se inició UMAX> V1>UMIN>V2 y V2 está entre UMIN y UMAX
AL F1A2DT45 F1 Bloq. Trans. por no VBO a los 3 seg. del cierre del disyuntor extrarrápido
AL F1A2DT46 F1 Bloq. Trans. por no VF a los 3 segundos del cierre del disyuntor extrarrápido
AL F1A2DT47 F1 Bloq. Trans. por tensión baja (mínima)
AL F1A2DT48 F1 Bloq. Trans. por tensión alta (máxima)
AL F1A2DT49 F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del disyuntor extrarrápido
AL F1A2DT50 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc. bipolar o carro indefinido
AL F1A2DT51 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc. salida feeder indefinido
AL F1A2DT52 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por desconexión barra by-pass
AL F1A2DT53 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por desconexión automática
AL F1A2DT54 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por detección de bombeo
AL F1A2DT55 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en disyuntor
AL F1A2DT56 Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en presel. mando
AL F1A2BBAC Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por analizador L.A.C.
AL F1A2BBCC Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por contactores ensayo L.A.C.
AL F1_A2BMC Maniobra en curso del Disyuntor extrarrápido F1
AL F1_A2BNM Movimiento del Disyuntor extrarrápido F1 no controlado por PLC
AL F1_A2BRD Disyuntor extrarrápido F1 Resortes destensados
AL F1_A2BM1 Alarma contadores de maniobra nivel 1 Disyuntor extrarrápido F1
AL F1A2BAT1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 Disyuntor extrarrápido F1
AL F1_A2BDC F1 Disyuntor extrarrápido cerrado o en proceso de cierre
AL F1A3BBSE F1 Bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder
AL F1_A3BFM F1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador salida feeder
AL F1_A3BNM F1 Maniobra no controlada por PLC del seccionador salida feeder
AL F1_A3BM1 F1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador salida feeder
AL F1_A3BT1 F1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador salida feeder
AL F1_A3BM2 F1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. salida feeder
AL F1_A3BT2 F1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. salida feeder
AL F1_A3BTM F1 Testigo de maniobra seccionador salida feeder
AL F1_A3BIM F1 Impedimento de maniobra propio del seccionador salida feeder
AL F1_A4BFM F1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador by-pass
AL F1_A4BNM F1 Maniobra no controlada del seccionador by-pass
AL F1_A4BM1 F1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador by-pass
AL F1_A4BT1 F1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador by-pass
AL F1_A4BM2 F1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2 secc. by-pass
AL F1_A4BT2 F1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc. by-pass
AL F1_A4BIM F1 Impedimento de maniobra propio del seccionador by-pass
AL F01_BAN1 F1 Sobrecarga calculada
AL F1_U4BFC F1 Fallo convertidor medida intensidad salida de feeder
AL PL10BBPT Presencia de tensión barra by-pass F1
AL PL10BBAD Avería detector de tensión barra by-pass F1
AL F1_PCBPE Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 ENTREABIERTA
AL F1_PCBSE Alarma seguridad celda disyuntor extrarrápido F1
AL F1__NAML No autorización acceso celda disyuntor extrarrápido F1 por no mando local
AL F1__NAA1 No autorización acceso celda disyuntor F1 a2 por no abierto secc. bipolar
MEDIANTE PLCs

AL F1___BDP F1 Defecto preselección de mando
AL PL10BABP Alarma Barra By-Pass F1
AL PL10BBBP Alimentación en by-pass F1
AL F1_ACBBA Bajo Aislamiento
AL F1_ACBDT Diferencia de tensión
AL F1F2BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass a F2
AL F1PSBICA F1 interrupción conexión automática de by-pass a PS
AL PL110BDE F1 Desconexión general de emergencia local a LA1
AL PSA10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a SA
AL PLS10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a LS
AL PG110BDE F1 Desconexión general de emergencia local a GR1
AL PF210BDE F1 Desconexión general de emergencia local a F2
AL PAR10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a AR_30
AL PL10SBG1 F1 Desconexión a PLC GR1
AL PL10SBF2 F1 Desconexión a PLC F2
AL F1___BPD F1 Progresión de desconexiones
AL F1___BAD F1 Alarma automático desconectado
AL F1A2_BAD F1 Alarma automático desconectado bobina mantenimiento
AL F1A3_BAD F1 Alarma automático desconectado seccionador salida feeder
AL F1A4_BAD F1 Alarma automático desconectado seccionador by-pass
AL F1__BPDE Parámetros del bloque eléctrico F1 por defecto
AL F1PBPESF F1 Presentes Entradas / Salidas forzadas
MEDIANTE PLCs

AL F1PBLOWB Fallo batería CPU F1
AL F1PBF3ED F1 Fallo Slot 3 Entradas Digitales
AL F1PBF7SD F1 Fallo Slot 7 Salidas Digitales
AL F1PBF8SD F1 Fallo Slot 8 Salidas Digitales
AL F1PBF9EA F1 Fallo Slot 9 Entradas Analógicas
AL F1PBFAEA F1 Fallo Slot 10 Entradas Analógicas
AL F1PBFBEA F1 Fallo Slot 11 Entradas Analógicas
EV F1_A2EPC Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado
EV F1_A2EPA Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto
EV F1_C1EPC Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Cerrado
EV F1_C1EPA Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Abierto
EV F1_C2EPC Posición Contactor Prueba L.A.C. Cerrado
EV F1_C2EPA Posición Contactor Prueba L.A.C. Abierto
EV F1_F1EFU Fusible Tensión Barra Ómnibus Fundido
EV F1_F1EOK Fusible Tensión Barra Ómnibus OK
EV F1_F2EFU Fusible Tensión Línea Fundido
EV F1_F2EOK Fusible Tensión Línea OK
EV F1_A1EPC Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Cerrado
EV F1_A1EPA Posición Seccionador bipolar o FC 1 de Carro Abierto
EV F1_A3EPC Posición Seccionador Salida de Feeder Cerrado
EV F1_A3EPA Posición Seccionador Salida de Feeder Abierto
EV F1_A4EPC Posición Seccionador By-Pass Cerrado
EV F1_A4EPA Posición Seccionador By-Pass Abierto
EV F1_PCEPC Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Abierta
EV F1_PCEPA Puerta Celda Disyuntor – Extrarrápido o FC 2 de Carro Cerrada
EV F1___EPM Preselección de mando
EV F1_A2EOC Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido (conmutador de mando)
EV F1_A2EOA Orden Desconexión Disyuntor - Extrarrápido (conmutador de mando)
EV F1_A3EOC Orden Cierre Seccionador Salida de Feeder (conmutador de mando)
EV F1_A3EOA Orden Apertura Seccionador Salida de Feeder (conmutador de mando)
EV F1_A4EOC Orden Cierre Seccionador By-Pass (conmutador de mando)
EV F1_A4EOA Orden Apertura Seccionador By-Pass (conmutador de mando)
EV F1_A3EMA Manivela o Cerradura Seccionador de Salida de Feeder
EV F1_A4EMA Manivela Seccionador de By-Pass
EV F1_C1SOC Orden Conexión Contactor Prueba Barra Ómnibus
EV F1_C2SOC Orden Conexión Contactor Prueba Salida Feeder
EV F1_A2SOC Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido
EV F1_A3SOC Orden Cierre Seccionador Salida Feeder
EV F1_A3SOA Orden Apertura Seccionador Salida Feeder
EV F1_A4SOC Orden Cierre Seccionador By-Pass
EV F1_A4SOA Orden Apertura Seccionador By-Pass
EV F1_A2SRE Contactor resistencia economía
EV F1___SPM Preselección de Mando en Órdenes
MEDIANTE PLCs

EV F1_A2SRC Detección Control Disyuntor – Extrarrápido
EV F1_A1SAM Autorización Maniobra Seccionador Bipolar o Mecanismo inserción/extracción carro
EV F1_PCSAA Acceso Celda Disyuntor – Extrarrápido
EV F1_A1BOB Orden de bloqueo de seguridad del secc. bipolar o carro extraible por el PCC
EV F1_A1BOD Orden de desbloqueo de seguridad secc. bipolar o carro extraible por el PCC
EV F1_A1BRP Seccionador bipolar o carro extraible. Reset parcial contadores de maniobra
EV F1_A1BRT Seccionador bipolar o carro extraible. Reset total contadores de maniobra
EV F1A2BAOA Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desconexión por el TM
EV F1A2BAOC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por el TM
EV F1A2BAOB Disyuntor extrarrápido F1. Orden de bloqueo de seguridad por el TM
EV F1A2BAOD Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desbloqueo de seguridad por el TM
EV F1A2BPOA Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desconexión por el PCC
EV F1A2BPOC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por el PCC
EV F1A2BPOB Disyuntor extrarrápido F1. Orden de bloqueo de seguridad por el PCC
EV F1A2BPOD Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desbloqueo de seguridad por el PCC
EV F1A2B0OC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por GR1
EV F1A2B3OC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por F2
EV F1_A2BRP Disyuntor extrarrápido F1. Reset parcial contadores de maniobra
EV F1_A2BRT Disyuntor extrarrápido F1. Reset total contadores de maniobra
EV F1A3BAOA Orden de apertura del seccionador salida feeder por el TM
EV F1A3BAOC Orden de cierre del seccionador salida feeder por el TM
EV F1A3BAOB Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder por el TM
EV F1A3BAOD Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida feeder por el TM
EV F1A3BPOA Orden de apertura del seccionador salida feeder por el PCC
EV F1A3BPOC Orden de cierre del seccionador salida feeder por el PCC
EV F1A3BPOB Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder por el PCC
EV F1A3BPOD Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida feeder por el PCC
EV F1_A3BRP Seccionador salida feeder. Reset parcial contadores de maniobra
EV F1_A3BRT Seccionador salida feeder. Reset total contadores de maniobra
EV F1A4BAOA Orden de apertura del seccionador by-pass por el TM
EV F1A4BAOC Orden de cierre del seccionador by-pass por el TM
EV F1A4BAOB Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass por el TM
EV F1A4BAOD Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass por el TM
EV F1A4BPOA Orden de apertura del seccionador by-pass por el PCC
EV F1A4BPOC Orden de cierre del seccionador by-pass por el PCC
EV F1A4BPOB Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass por el PCC
EV F1A4BPOD Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass por el PCC
EV F1_A4BRP Seccionador by-pass. Reset parcial contadores de maniobra
MEDIANTE PLCs

EV F1_A4BRT Seccionador by-pass. Reset total contadores de maniobra
EV PSF1_BAP F1 Antiparalelo por barra de by-pass
EV PSF1_BAY F1 Antiparalelo "Y" por barra de by-pass
EV PL11BABP Alarma Barra By-Pass F2
EV PL11BBBP Alimentación en by-pass F2
EV PL11BCBP Feeder 2 conectado a la barra de by-pass
EV F2F1BBPC By-Pass conectable F2
EV SA_BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde SA
EV 2F1BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde F2
EV PS1BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde PS
EV F2F1BABC F1 automatismo by-pass en curso desde F2
MEDIANTE PLCs

EV PSF1BABC F1 automatismo by-pass en curso desde PS
EV F2F1BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass desde F2
EV PSF1BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass desde PS
EV F2F1BCBC F1 conmutación by-pass en curso desde F2
EV PSF1BCBC F1 conmutación by-pass en curso desde PS
EV F2F1BCAB F1 control automatismo by-pass desde F2
EV PSF1BCAB F1 control automatismo by-pass desde PS
EV F107BGCS Grupos conectados simultáneamente - GR1
EV PL11BBPT Presencia de tensión barra by-pass F2
EV PL29B1PT Presencia de tensión barra by-pass I PS
EV PL29B2PT Presencia de tensión barra by-pass II PS
EV PL11BBAD Avería detector de tensión barra by-pass F2
EV PL29B1AD Avería detector de tensión barra by-pass I PS
MEDIANTE PLCs

EV PL29B2AD Avería detector de tensión barra by-pass II PS
EV PCCF1BML F1 Orden S/E en Mando Local desde PCC
EV PCCF1BTM F1 Orden S/E en Telemando desde PCC
EV AR_F1BML F1 Orden S/E en Mando Local desde A/R
EV AR_F1BTM F1 Orden S/E en Telemando desde A/R
EV PCCF1BOM F1 Orden por PCC de cambio a Modo Manual
EV PCCF1BOS F1 Orden por PCC de cambio a Modo Semiautomático
EV PCCF1BOA F1 Orden por PCC de cambio a Modo Automático
EV AR_F1BOM F1 Orden por AR de cambio a Modo Manual
EV AR_F1BOS F1 Orden por AR de cambio a Modo Semiautomático
EV AR_F1BOA F1 Orden por AR de cambio a Modo Automático
EV BUSF1BMM F1 Bus en Modo Manual
EV BUSF1BMS F1 Bus en Modo Semiautomático
EV BUSF1BMA F1 Bus en Modo Automático
EV PF102BDE F1 Desconexión general de emergencia local de LA1
EV PF105BDE F1 Desconexión general de emergencia local de SA
EV PF106BDE F1 Desconexión general de emergencia local de LS
EV PF107BDE F1 Desconexión general de emergencia local de GR1
EV PF111BDE F1 Desconexión general de emergencia local de F2
EV PF130BDE F1 Desconexión general de emergencia local de AR_30
EV PF105BOD F1 Desconexión desde PLC SA
EV PF107BOD F1 Desconexión desde PLC GR1
EV PF111BOD F1 Desconexión desde PLC F2
EV PF129BOD F1 Desconexión desde PLC PS
EV PCCF1BPC F1 Parametrización de la CPU
EV GR1__BPM Puesta a masa Grupo 1
MEDIANTE PLCs

EV GR1N1BPM Puesta a masa Grupo 1 no aislable
EV SAPSFBPM Puesta a masa feeders
EV SAPSPBPM Puesta a masa pórtico de seccionadores
EV SAU41PN2 Alarma intensidad tierra / negativo tracción positiva nivel 2
EV SAU41NN2 Alarma intensidad tierra / negativo tracción negativa nivel 2
EV F1__BCAB F1 control automatismo by-pass
EV F1_A1BPI F1 seccionador bipolar o carro extraible INDEFINIDO
EV F1_A2BPI Disyuntor extrarrápido F1 INDEFINIDO
EV F1_A3BPI F1 seccionador salida feeder INDEFINIDO
EV F1_A3BMI F1 Manivela secc. salida feeder o liberación llave enclav. mecánico
EV F1_A3BMC F1 Maniobra en curso del seccionador salida feeder
EV F1_A3BOA F1 Orden de apertura del seccionador de salida de feeder
EV F1_A3BOC F1 Orden de cierre del seccionador de salida de feeder
EV F1_A4BPI F1 seccionador by-pass INDEFINIDO
EV F1A4BBSE F1 Bloqueo de seguridad del seccionador by-pass
EV F1_A4BMI F1 Manivela seccionador de by-pass
EV F1_A4BMC F1 Maniobra en curso del seccionador by-pass
EV F1_A4BTM F1 Testigo de maniobra seccionador by-pass
EV F1_A4BOA F1 Orden de apertura del seccionador de by-pass
EV F1_A4BOC F1 Orden de cierre del seccionador de by-pass
EV 1F2BPBCA F1 conexión en by-pass automática a F2
EV 1PSBPBCA F1 conexión en by-pass automática a PS
EV F1F2BABC F1 automatismo by-pass en curso a F2
EV F1PSBABC F1 automatismo by-pass en curso a PS
EV F1F2BCBC F1 conmutación by-pass en curso a F2
MEDIANTE PLCs

EV F1PSBCBC F1 conmutación by-pass en curso a PS
EV F1F2BCAB F1 control automatismo by-pass a F2
EV F1PSBCAB F1 control automatismo by-pass a PS
EV F1F2BBPC By-Pass F1 conectable a F2
MEDIANTE PLCs
4.2. Evolución de Entradas / Salidas

Una de las tareas del autómata consiste en la creación de pilas de un mínimo de
512 registros históricos, en los que se almacenan, con detalle de fecha y hora
(hasta centésimas de segundo), todos los estados de las entradas y salidas
digitales. Dicho almacenamiento no afecta a los tiempos de respuesta del equipo
ante la detección de eventos.
El trasvase de la información se hará mediante palabras de 16 bits, conteniendo

cada uno información de la E/S correspondiente, según cableado.
La estructura de las pilas de datos es la siguiente:
Ø Se construye una tabla - matriz de 512 x Z palabras de 16 bits. Con esta

estructura, el número de fila de la matriz indicará el índice de almacenamiento,
y en las columnas se guardarán los estados de E/S y eventos, así como el año,
mes, día, hora, minuto, segundo y centésima de segundo del momento en el
que se realiza el almacenamiento.
Reg. E/S-E E/S-E E/S-E … E/S-E AAMM DDHH MMSS cs
1 16 bits 16 bits 16 bits … 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits 16 bits
… … … … … … … … … …
Ante la detección de cambio de cualquiera de las E/S digitales conectadas al PLC

Fx, se almacenará un registro completo. El intervalo máximo de almacenamiento
será de un ciclo de programa.
Ø El funcionamiento de las pilas es circular, esto es, los datos se almacenarán

secuencialmente, y al llenarse la fila 512, la siguiente carga se localizará en la
fila 1, sobrescribiéndose los datos almacenados en la misma con los
correspondientes al momento en el que se realiza el registro (FIFO).
MEDIANTE PLCs
4.3. Históricos de Tendencias

Desde el PCC se podrán adquirir los valores en unidades de ingeniería
correspondientes a las entradas analógicas del PLC de Feeder. Las adquisiciones se
realizarán en función de la variación de las medidas tomadas, definiéndose para ello
una banda, que desestimará almacenamientos ante desviaciones de la medida
inferiores a dicha banda. El valor de esta banda será modificable desde la
correspondiente Pantalla de Parametrización del PCC
Desde el PCC se podrá acceder a la visualización de datos almacenados de dichas

variables, a través de la pantalla de tendencias.
Además, se utilizará la memoria del PLC para el almacenamiento de registros

analógicos de alta velocidad, y de toma de datos ante eventos.
MEDIANTE PLCs
5. PARÁMETROS
5.1. Parámetros Generales

TIPO MNEM. DENOMINACIÓN MÁX. PRED. MÍN. UDS.
D F1___BCC F1 Configuración celda o cabina extraible 1 1 0
D F1_P6MVA F1 Instalados grupos de 6 MVA (P6MVA) 1 0 1
A TBUS____ F1 Parámetro TBUS 5 2 1 seg
A F1BO1BFX F1 configuración feeders barra ómnibus 1 255 19 0 u.bin
A F1BO2BFX F1 configuración feeders barra ómnibus 2 255 44 0 u.bin
A F1BPIBFX F1 configuración feeders barra by-pass impar 255 21 0 u.bin
A F1BPPBFX F1 configuración feeders barra by-pass par 255 42 0 u.bin
Configuración feeders para conexión en by-pass barra
A F1_BFBA1 224 17 0 u.bin
impar FBA1
Configuración feeders para conexión en by-pass barra par
A F1_BFBA2 224 40 0 u.bin
FBA2
F1 Tiempo de espera TMAX para activación de alarma
A F1_BTMAX 3 2 1 seg
NOBUS XXX
A F1_BTCON F1 Temporización de conexión procesos automáticos TCON 40 30 10 seg
Temporización vigilancia conexión by-pass automática
A F1_BTVG1 10 5 3 seg
TVIG1
Temporización inicio conmutación automática de feeders
A F1_BTINI 90 45 30 seg
TINI
A F1_BTAF1 Temporización inicio aislamiento automático TAF1 60 20 10 seg
A F1BTEMER F1 Tiempo de desconexión general de emergencia TEMER 60 45 5 seg
A F1BTLAMP F1 Tiempo máximo de prueba de lámparas TLAMP 300 120 30 seg
F1 Banda muerta para almacenamiento de históricos de
A F1___BHM 10 2 0,5 %
medida
5.2. Convertidores de Medidas Analógicas

F1 Medida intensidad salida feeder entrada analógica
A F1__BIN1 0 -10 -10 volt.
punto mínimo EMIN
F1 Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería
A F1__BIN2 0 -3500 -4000 amp.
punto mínimo SMIN
F1 Medida intensidad salida feeder entrada analógica
A F1__BIN3 10 10 0 volt.
punto máximo EMAX
F1 Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería
A F1__BIN4 4000 3500 0 amp.
punto máximo SMAX
F1 Medida intensidad salida feeder nivel de offset del
A F1__BIN5 10 0,1 -10 volt.
transductor NOFF
F1 Medida intensidad salida feeder tiempo de offset del
A F1__BIN6 10 0,1 0,1 seg
transductor TOFF
F1 Medida intensidad salida feeder nivel máximo en voltios
A F1__BIN7 10 10 -10 volt.
NMAX
F1 Medida intensidad salida feeder tiempo de nivel máximo
A F1__BIN8 10 0,1 0,1 seg
TMAX
MEDIANTE PLCs
5.3. Seccionador Bipolar de Entrada o Carro Extraíble

F1 seccionador bipolar o carro extraible. Máximo
A F1_A1BC1 200 50 20 apt.
maniobras Nivel 1
F1 seccionador bipolar o carro extraible. Máximo tiempo
A F1_A1BC2 600 400 30 días
Nivel 1
5.4. Analizador de L.A.C.

A AC1_BUDT F1 Máxima diferencia de tensión UDIFT 1000 500 0 volt.
AC1BUMA
A F1 Nivel tensión máxima ensayo de línea UMAX 3500 2400 2000 volt.
X
A AC1BUMIN F1 Nivel tensión mínima ensayo de línea UMIN 2000 1000 0 volt.
F1 Protección por baja tensión con disyuntor - extrarrápido
A AC1BUDIS 3000 2400 2000 volt.
cerrado UDIS
F1 Tensión máxima permiso maniobra seccionador de by-
A AC1_BUBP 1000 500 0 volt.
pass
A AC1BZMIN F1 Resistencia mínima análisis de aislamiento ZMIN 200 20 0 ohms.
A AC1_BNEN F1 Nº de ensayos análisis de aislamiento 10 3 1 ens.
A AC1BTINI F1 Tiempo de retardo inicial para inicio de ensayo 10 5 0,1 seg
F1 Tiempo de retardo de estabilización de señales análisis
A AC1BTEST 3 0,5 0,3 seg
de aislamiento
A AC1BTINT F1 Tiempo entre análisis de aislamiento 50 15 0 seg
A AC1_BTAA F1 Tiempo de duración del análisis de aislamiento 10 3 1 seg
F1 Operaciones consecutivas autorización cierre disyuntor
A AC1_B_NM 1500 400 100 seg
- extrarrápido
A AC1BTUDI F1 Tiempo permisible de UDIS 2 0,2 0,1 seg
F1 Tiempo permisible indefinición contactores análisis de
A AC1_BTIC 1 0,3 0,1 seg
aislamiento
MEDIANTE PLCs
5.5. Disyuntor – Extrarrápido

A F1_A2BC1 Disyuntor extrarrápido F1. Número de reenganches NREEN 3 1 0 reen.
A F1_A2BT1 Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de maniobra, TMAN 10 5 1 seg
Disyuntor extrarrápido F1. Máximo desconexiones nivel 1
A F1_A2BC2 200 45 20 apt.
en vacío
A F1_A2BC3 50 15 5 apt.
en carga
A F1_A2BC4 10 5 1 apt.
por S/C o C/C
A F1_A2BC5 Disyuntor extrarrápido F1. Máximo tiempo nivel 1 600 400 30 días
Disyuntor extrarrápido F1. Número de desconexiones no
A F1_A2BC6 5 3 2 apt.
voluntarias, NBOM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo entre desconexiones no
A F1_A2BT2 300 120 30 seg
voluntarias, TBOM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de bloqueo por
A F1_A2BT3 300 120 60 seg
detección de bombeo, TABM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de espera máxima falta
A F1_A2BT4 300 40 10 seg
3,3 kV TEMAX
A F1_B_INC F1 Intensidad máxima IM 3500 2500 2000 amp.
A F1__BIT1 F1 Tiempo intensidad de sobrecarga t> 10 3 0,5 seg
F1 Factor de corrección (inverso) por feeders en by-pass
A F1___BKP 1 0,4 0 --
KP
F1 Factor de reducción por sentido inverso de la corriente
A F1___BKS 1 0,96 0,8 --
KS
5.6. Seccionador de Salida de Feeder

A F1_A3BC1 F1 seccionador salida feeder. Máximo maniobras Nivel 1 200 50 20 apt.
A F1_A3BC2 F1 seccionador salida feeder. Máximo tiempo Nivel 1 600 400 30 días
A F1_A3BC3 F1 seccionador salida feeder. Tiempo de maniobra TMAN 10 7 5 seg
5.7. Seccionador de By-Pass

A F1_A4BC1 F1 seccionador de by-pass. Máximo maniobras Nivel 1 200 50 20 apt.
A F1_A4BC2 F1 seccionador de by-pass. Máximo tiempo Nivel 1 600 400 30 días
A F1_A4BC3 F1 seccionador de by-pass. Tiempo de maniobra TMAN 10 7 5 seg
MEDIANTE PLCs
6. ESTRUCTURA DE PROGRAMA
El programa del PLC será modular y estructurado, compuesto de un programa principal, de
ejecución cíclica, y de las subrutinas o subprogramas con entidad propia, de ejecución
condicional, y susceptibles de ser probados con independencia del resto de programas. Ver
organigrama al final de este apartado.
Se evitará en la medida que sea posible la utilización de código repetitivo para distintos
elementos de memoria, procurándose la utilización de bloques comunes e instrucciones
indexadas o indireccionadas, que resuelvan la lógica de todos los elementos con el mismo
diagrama de funcionamiento.
Se optimizará en todo lo posible la utilización de la memoria, conservando el mayor número

de registros posible para posibles ampliaciones - adaptaciones de dichos programas.
Los bloques de registros que entran en las comunicaciones serán consecutivos, de manera
que se consigan minimizar los tiempos de comunicación en la Red.
Subrutina de Inicialización
Su ejecución se limita al primer ciclo del programa (primer scan). La llamada se realiza en el
arranque de la CPU, bien por cambio de modo programa a modo RUN, o por conexión de la
alimentación al equipo. En esta parte del programa se realizan las siguientes tareas:
Ø Comprobación del número de nodo
El número de nodo configurado por software debe coincidir con el configurado

mediante entradas digitales al efecto. Caso de no coincidencia, se preparará el
cambio de nodo automático, provocando el bloqueo de seguridad del bus por
duplicación de nodos, si procede.
Ø Habilitación de todos los módulos
En el primer ciclo del programa, se configurará la CPU para que intente leer todos
los módulos de E/S configurados por software. Es una operación provocada por la
necesidad de desconexión de la alimentación ante la sustitución de una tarjeta de
E/S.
Ø Inicialización de variables y tiempos
Los registros que varían dinámicamente durante la ejecución del programa,

recibirán en el arranque sus valores iniciales. Lo mismo se aplicará a tiempos no
retentivos correspondientes a temporizaciones utilizadas en las distintas partes
del programa.
MEDIANTE PLCs
Programa Principal
Se ejecuta continuamente de forma cíclica. Desde él, y dependiendo de las condiciones

propias del bloque eléctrico, se indicará la ejecución de las distintas partes del programa y
sus subrutinas. Partes definidas del Programa Principal son:
Ø Chequeo Comunicaciones
Ø Entrada en Red
Ø Salida de Red
Ø Maniobras
Ø Enclavamientos
Ø Preparación de Registro Cronológico
Chequeo Comunicaciones
En cada ciclo de programa, se mantendrá una tabla dinámica conteniendo la información

sobre nodos definidos según parametrización de la S/E, y su estado (activos o no activos).
Esta parte del código realizará las siguientes funciones:
Ø Lectura permanente Nodos activos
Ø Lectura – escritura zona compartida de nodos en red
Mediante registros especiales, se distribuye a toda la red un conjunto reducido de bits

por nodo, de modo que resulte muy rápido el paso por la red de marcas de aviso,
alarma y prioridad de mensajes.
Ø Mensajes sólo con nodos activos
Con el fin de optimizar el tráfico en el bus, los PLCs activos únicamente mantendrán
servicio de mensajería con nodos activos y en marcha en la red.
Entrada en red
Después del arranque, o detección de nodos activos en la red.
Ø Asignación de mando y modo
En función del mando y modo del resto de elementos activos en la red.
Salida de red
Al desaparecer todos los nodos activos en la red, excepto el propio. Las acciones a realizar
ante esta situación son:
Ø Mando Local
Ø Modo Manual
MEDIANTE PLCs
Maniobras
Ante una orden de maniobra, manual o automática:
Ø Chequeo permisividad de maniobra
Ø Informe sobre resultado maniobra
Ø No permiso y motivo
Ø Resultado
Enclavamientos
Parte del programa en la que se representan los circuitos con los enclavamientos eléctricos.
Ø Elementos físicos
Ø Red
Preparación de Registro Cronológico
Subrutina lanzada ante la detección de una modificación de E/S o estados internos

marcados como eventos.
Ø Detección de Evento
Colocación en pila circular
Ø Aviso para lectura PCC y AR
Gestión de punteros de indicación eventos leídos para PCC y AR
Subrutinas de Interrupción
Utilizadas en toma de datos críticos en tiempo, en función de eventos, y para la realización

de cálculos extensivos.
Subrutina de Fallos
Ante la detección de errores propios con las funciones de diagnóstico de la CPU, se

interceptará y se filtrará el tipo de error, para realizar:
Ø Deshabilitación de módulos en fallo y continuación de la ejecución
Ø Parada de la ejecución ante fallos críticos
Ø Parada de la ejecución ante falta de parametrización
Además, se generarán el resto de errores enunciados en el apartado 2.2.30

MEDIANTE PLCs
Estructura del Programa
Inicialización Programa Principal Interrupciones Fallos Eventos

Primer Scan Cálculos Especiales Alarmas
Comprobación Chequeo E/S Registro Cronológico

Número de Nodo Comunicaciones Deshabilitación
Cambio Fallos Críticos Contadores

Nº Nodo (Si procede) Creación Tabla Mensajes Fin Ejecución de Maniobras
Nodos Activos Sólo nodos activos
Habilitación Parametrización
módulos Entrada en Red Fin Ejecución
Inicialización
Variables y Tiempos
Asignación de
Mando y Modo
Salida de Red
Mando y Modo
Mando Local
Modo Manual
Maniobra
Chequeo Permisividad Informe

de resultados
Enclavamientos
Eventos
(SBR)
MEDIANTE PLCs
7. ENTRADAS – SALIDAS
7.1. Configuración de Módulos de Entradas / Salidas

Todos los módulos de entradas/salidas digitales tendrán capacidad para conexión
de 16 puntos de E/S. Opcionalmente se podrán utilizar módulos de 8 salidas
digitales. Se dispondrá de una reserva de un 5% de las entradas y salidas digitales
utilizadas, tal y como aparecen en los listados que siguen. Las tarjetas utilizadas
cumplirán con las Características Técnicas presentadas en Generalidades.
Configuración para PLCs con Fuente de Alimentación integrada en la CPU.
S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10
C.P.U.
ANALÓGICAS
ENTRADAS
ENTRADAS
ENTRADAS
DIGITALES
DIGITALES
DIGITALES
ENTRADAS
DIGITALES
DIGITALES
F.A.
SALIDAS
SALIDAS
Reserva
Reserva
Configuración para PLCs con una Fuente de Alimentación por Chasis
S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12
F. C. F.
A. P. A.
ANALÓGICAS
ENTRADAS
ENTRADAS
ENTRADAS
DIGITALES
DIGITALES
DIGITALES
U.
ENTRADAS
DIGITALES
DIGITALES
SALIDAS
SALIDAS
Reserva
Reserva
Reserva
Reserva
MEDIANTE PLCs
7.2. Listado de Entradas / Salidas
7.2.1. Entradas Digitales
7.2.1.1. Slot 3. Entradas Digitales

ESTADO ESTADO BORNA
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN TIPO OBSERV.
24 V 0V XED
1 Reserva 12 1
2 F1_A2EPC Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado Cerrado Abierto NA 13 2
3 F1_A2EPA Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto Abierto Cerrado NC 14 2
4 F1_C1EPC Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Cerrado Cerrado Abierto NA 15 3
5 F1_C1EPA Posición Contactor Prueba Barra Ómnibus Abierto Abierto Cerrado NC 16 3
6 F1_C2EPC Posición Contactor Prueba L.A.C. Cerrado Cerrado Abierto NA 17 4
7 F1_C2EPA Posición Contactor Prueba L.A.C. Abierto Abierto Cerrado NC 18 4
8 F1_F1EFU Fusible Tensión Barra Ómnibus Fundido Fundido Normal NA 19 5
9 F1_F1EOK Fusible Tensión Barra Ómnibus OK Normal Fundido NC 20 6
10 F1_F2EFU Fusible Tensión Línea Fundido Fundido Normal NA 21 7
11 F1_F2EOK Fusible Tensión Línea OK Normal Fundido NC 22 7
12 Reserva 23 9
13 F1_A1EPC Cerrado Abierto NA 24 8
Cerrado
14 F1_A1EPA Abierto Cerrado NC 25 8
Abierto
15 F1_A3EPC Posición Seccionador Salida de Feeder Cerrado Cerrado Abierto NA 26 10
16 F1_A3EPA Posición Seccionador Salida de Feeder Abierto Abierto Cerrado NC 27 10
MEDIANTE PLCs

ESTADO ESTADO BORNA
24 V 0V XED
17 F1_A4EPC Posición Seccionador By-Pass Cerrado Cerrado Abierto NA 38 28
18 F1_A4EPA Posición Seccionador By-Pass Abierto Abierto Cerrado NC 39 28
19 F1_PCEPC Abierta Cerrada NC 40 29
Carro Abierta
20 F1_PCEPA Cerrada Abierta NA 41 29
Carro Cerrada
21 F1_A2EGP Desconexión por Gestor de Protecciones Normal Dx. 42 30
22 F1___EPM Preselección de mando Normal Preselec. NC 43 31
23 F1___EN0 Identificación PLC (bit 0) -- -- -- 44 32
27 F1_MGEAD Automático desconectado Fallo Normal NC 48 33
28 F1_U5EPV Presencia de tensión en barra by-pass Normal Alarma NA 49 34
29 F1_U5EAD Avería detector de tensión barra by-pass Avería Normal NA 50 34
30 Reserva 51
31 Reserva 52
32 Reserva 53
MEDIANTE PLCs

ESTADO ESTADO BORNA
24 V 0V XED
Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido
33 F1_A2EOC O.C. Normal NA 64 54
Orden Desconexión Disyuntor - Extrarrápido
34 F1_A2EOA O.D. Normal NA 65 54
Orden Cierre Seccionador Salida de Feeder
Orden Apertura Seccionador Salida de Feeder
Orden Cierre Seccionador By-Pass (conmutador de
mando)
Orden Apertura Seccionador By-Pass (conmutador
de mando)
Manivela o Cerradura Seccionador de Salida de
39 F1_A3EMA Normal Alarma NC 70 57
Feeder
40 F1_A4EMA Manivela Seccionador de By-Pass Normal Alarma NC 71 58
41 F1___EML Mando Local Local Normal NA 72 59
42 F1___EMT Mando Telemando TM Normal NA 73 59
43 F1___EMM Modo Manual Manual Normal NA 74 60
44 F1___EMS Modo Semiautomático S/A Normal NA 75 60
45 F1___EMA Modo Automático S/A Normal NA 76 60
46 F1___EDE Desconexión General Emergencia Normal Dx. NA 77 61
47 Reserva 78 62
48 Reserva 79 63
MEDIANTE PLCs
7.2.2. Salidas Digitales
7.2.2.1. Slot 6. Salidas Digitales

ESTADO ESTADO
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN BORNA OBSERV.
24 V 0V
1 F1_C1SOC Orden Conexión Contactor Prueba Barra Ómnibus O.C. Normal C4.10
2 F1_C2SOC Orden Conexión Contactor Prueba Salida Feeder O.C. Normal C4.12
3 F1_A2SOC Orden Conexión Disyuntor - Extrarrápido O.C. Normal C4.14
4 Reserva O.D. Normal C4.16
5 F1_A3SOC Orden Cierre Seccionador Salida Feeder O.C. Normal
6 F1_A3SOA Orden Apertura Seccionador Salida Feeder O.D. Normal
7 F1_A4SOC Orden Cierre Seccionador By-Pass O.C. Normal
8 F1_A4SOA Orden Apertura Seccionador By-Pass O.D. Normal
9 F1_A2SRE Contactor resistencia economía O.C. Normal C4.18
10 F1___SPM Preselección de Mando en Órdenes Preselec. Normal
11 F1_A2SRC Detección Control Disyuntor – Extrarrápido Detección Normal
Autorización Maniobra Seccionador Bipolar o Autorizació
12 F1_A1SAM Normal C4.20
Mecanismo inserción/extracción carro n
Autorizació
13 F1_PCSAA Acceso Celda Disyuntor – Extrarrápido Normal
n
14 F1___SFR Fallo Run PLC Normal Fallo Run
15 F1___SSB Bloqueo Transitorio / Permanente Bloqueo Normal
16 Reserva XAD.1
7.2.2.2. Slot 7. Salidas Digitales

ESTADO ESTADO
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN BORNA OBSERV.
24 V 0V
17 F1_A2SPC Posición Disyuntor - Extrarrápido Cerrado Cerrado Abierto C4.22
18 F1_A2SPA Posición Disyuntor - Extrarrápido Abierto Abierto Cerrado C4.24
19 F1_A3SPC Posición Seccionador Salida Feeder Cerrado Cerrado Abierto C4.25
20 F1_A3SPA Posición Seccionador Salida Feeder Abierto Abierto Cerrado C4.27
21 F1_A4SPC Posición Seccionador By-Pass Cerrado Cerrado Abierto C4.28
22 F1_A4SPA Posición Seccionador By-Pass Abierto Abierto Cerrado C4.30
23 Reserva XAD.2
24 Reserva XAD.3
25 Reserva XAD.4
26 Reserva XAD.5
27 Reserva XAD.6
28 Reserva XAD.7
29 Reserva XAD.8
30 Reserva XAD.9
31 Reserva XAD.10
32 Reserva XAD.11
MEDIANTE PLCs
7.2.3. Entradas Analógicas
7.2.3.1. Slot 8. Entradas Analógicas

BORNA
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN OBSERV.
XEA
1 F1_U4AIF Intensidad salida feeder 1 2 -10..10 V o –20..20 mA
2 F1_U3AVF Tensión salida feeder 4 5 -10..10 V o –20..20 mA
3 F1_U1AVB Tensión barra ómnibus 6 7 -10..10 V o –20..20 mA
4 F1_U2AIE Intensidad ensayo de línea 9 10 -10..10 V o –20..20 mA
7.2.3.2. Slot 9.
Reserva.
7.2.3.3. Slot 10.

Reserva.
MEDIANTE PLCs
7.3. Entradas Bus de Comunicaciones
7.3.1. Entradas Digitales

ESTADO ESTADO
Nº MNEMÓNICO DENOMINACIÓN OBSERVACIONES
ON OFF
Orden de bloqueo de seguridad del secc. bipolar o carro
ED1 F1_A1BOB
extraible por el PCC
Orden de desbloqueo de seguridad secc. bipolar o carro
ED2 F1_A1BOD
extraible por el PCC
Seccionador bipolar o carro extraible. Reset parcial
ED3 F1_A1BRP
contadores de maniobra
Seccionador bipolar o carro extraible. Reset total
ED4 F1_A1BRT
contadores de maniobra
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desconexión por el
ED5 F1A2BAOA
TM
ED6 F1A2BAOC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por el TM
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de bloqueo de
ED7 F1A2BAOB
seguridad por el TM
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desbloqueo de
ED8 F1A2BAOD
seguridad por el TM
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desconexión por el
ED9 F1A2BPOA
PCC
ED10 F1A2BPOC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por el PCC
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de bloqueo de
ED11 F1A2BPOB
seguridad por el PCC
Disyuntor extrarrápido F1. Orden de desbloqueo de
ED12 F1A2BPOD
seguridad por el PCC
ED13 F1A2B0OC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por GR1
ED16 F1A2B3OC Disyuntor extrarrápido F1. Orden de conexión por F2
Disyuntor extrarrápido F1. Reset parcial contadores de
ED23 F1_A2BRP
maniobra
Disyuntor extrarrápido F1. Reset total contadores de
ED24 F1_A2BRT
maniobra
Orden de apertura del seccionador salida feeder por el
ED25 F1A3BAOA
TM
ED26 F1A3BAOC Orden de cierre del seccionador salida feeder por el TM
Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida
ED27 F1A3BAOB
feeder por el TM
Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida
ED28 F1A3BAOD
feeder por el TM
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
Orden de apertura del seccionador salida feeder por el
ED29 F1A3BPOA
PCC
ED30 F1A3BPOC Orden de cierre del seccionador salida feeder por el PCC
Orden de bloqueo de seguridad del seccionador salida
ED31 F1A3BPOB
feeder por el PCC
Orden de desbloqueo de seguridad seccionador salida
ED32 F1A3BPOD
feeder por el PCC
Seccionador salida feeder. Reset parcial contadores de
ED33 F1_A3BRP
maniobra
Seccionador salida feeder. Reset total contadores de
ED34 F1_A3BRT
maniobra
ED35 F1A4BAOA Orden de apertura del seccionador by-pass por el TM
ED36 F1A4BAOC Orden de cierre del seccionador by-pass por el TM
Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass
ED37 F1A4BAOB
por el TM
Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass
ED38 F1A4BAOD
por el TM
ED39 F1A4BPOA Orden de apertura del seccionador by-pass por el PCC
ED40 F1A4BPOC Orden de cierre del seccionador by-pass por el PCC
Orden de bloqueo de seguridad del seccionador by-pass
ED41 F1A4BPOB
por el PCC
Orden de desbloqueo de seguridad seccionador by-pass
ED42 F1A4BPOD
por el PCC
Seccionador by-pass. Reset parcial contadores de
ED43 F1_A4BRP
maniobra
Seccionador by-pass. Reset total contadores de
ED44 F1_A4BRT
maniobra
ED45 PSF1_BAP F1 Antiparalelo por barra de by-pass
ED46 PSF1_BAY F1 Antiparalelo "Y" por barra de by-pass
ED47 PL11BABP Alarma Barra By-Pass F2
ED54 PL11BBBP Alimentación en by-pass F2
ED61 PL11BCBP Feeder 2 conectado a la barra de by-pass
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
ED68 F2F1BBPC By-Pass conectable F2
ED75 SA_BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde SA
ED76 2F1BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde F2
ED83 PS1BPBCA F1 conexión en by-pass automática desde PS
ED84 F2F1BABC F1 automatismo by-pass en curso desde F2
ED91 PSF1BABC F1 automatismo by-pass en curso desde PS
F1 interrupción conexión automática de by-pass desde
ED92 F2F1BICA
F2
ED93 F3F1BICA
F3
ED94 F4F1BICA
F4
ED95 F5F1BICA
F5
ED96 F6F1BICA
F6
ED97 F7F1BICA
F7
ED98 F8F1BICA
F8
ED99 PSF1BICA
PS
ED100 F2F1BCBC F1 conmutación by-pass en curso desde F2
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
ED107 PSF1BCBC F1 conmutación by-pass en curso desde PS
ED108 F2F1BCAB F1 control automatismo by-pass desde F2
ED115 PSF1BCAB F1 control automatismo by-pass desde PS
ED116 F107BGCS Grupos conectados simultáneamente - GR1
ED119 PL11BBPT Presencia de tensión barra by-pass F2
ED126 PL29B1PT Presencia de tensión barra by-pass I PS
ED127 PL29B2PT Presencia de tensión barra by-pass II PS
ED128 PL11BBAD Avería detector de tensión barra by-pass F2
ED135 PL29B1AD Avería detector de tensión barra by-pass I PS
ED136 PL29B2AD Avería detector de tensión barra by-pass II PS
ED137 PCCF1BML F1 Orden S/E en Mando Local desde PCC
ED138 PCCF1BTM F1 Orden S/E en Telemando desde PCC
ED139 AR_F1BML F1 Orden S/E en Mando Local desde A/R
ED140 AR_F1BTM F1 Orden S/E en Telemando desde A/R
ED141 BUSF1BML F1 Bus en Mando Local
ED142 BUSF1BTM F1 Bus en Mando Telemando
ED143 PCCF1BOM F1 Orden por PCC de cambio a Modo Manual
ED144 PCCF1BOS F1 Orden por PCC de cambio a Modo Semiautomático
ED145 PCCF1BOA F1 Orden por PCC de cambio a Modo Automático
ED146 AR_F1BOM F1 Orden por AR de cambio a Modo Manual
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
ED147 AR_F1BOS F1 Orden por AR de cambio a Modo Semiautomático
ED148 AR_F1BOA F1 Orden por AR de cambio a Modo Automático
ED149 BUSF1BMM F1 Bus en Modo Manual
ED150 BUSF1BMS F1 Bus en Modo Semiautomático
ED151 BUSF1BMA F1 Bus en Modo Automático
ED152 PF102BDE F1 Desconexión general de emergencia local de LA1
ED155 PF105BDE F1 Desconexión general de emergencia local de SA
ED156 PF106BDE F1 Desconexión general de emergencia local de LS
ED157 PF107BDE F1 Desconexión general de emergencia local de GR1
ED160 PF111BDE F1 Desconexión general de emergencia local de F2
ED167 PF130BDE F1 Desconexión general de emergencia local de AR_30
ED168 PF105BOD F1 Desconexión desde PLC SA
ED169 PF107BOD F1 Desconexión desde PLC GR1
ED172 PF111BOD F1 Desconexión desde PLC F2
ED179 PF129BOD F1 Desconexión desde PLC PS
ED180 SA___BPL F1 Prueba de lámparas
ED181 PCCF1BPC F1 Parametrización de la CPU
ED182 PLC02BF1 F1 BUS LA1 OK
ED185 PLC05BF1 F1 BUS SA OK
ED186 PLC06BF1 F1 BUS LS OK
ED187 PLC07BF1 F1 BUS GR1 OK
ED190 PLC11BF1 F1 BUS F2 OK
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
ED197 PLC29BF1 F1 BUS PS OK
ED198 AR_30BF1 F1 BUS AR OK
ED199 PCC31BF1 F1 BUS PCC OK
ED200 GR1__BPM Puesta a masa Grupo 1
ED203 GR1N1BPM Puesta a masa Grupo 1 no aislable
ED206 SAPSFBPM Puesta a masa feeders
ED207 SAPSPBPM Puesta a masa pórtico de seccionadores
Alarma intensidad tierra / negativo tracción positiva nivel
ED208 SAU41PN2
2
Alarma intensidad tierra / negativo tracción negativa
ED209 SAU41NN2
nivel 2
ED210 F1___BCC F1 Configuración celda o cabina extraible
ED211 F1_P6MVA F1 Instalados grupos de 6 MVA (P6MVA)
MEDIANTE PLCs
7.3.2. Entradas Analógicas

EA1 TBUS____ F1 Parámetro TBUS
EA2 F1BO1BFX F1 configuración feeders barra ómnibus 1
EA3 F1BO2BFX F1 configuración feeders barra ómnibus 2
EA4 F1BPIBFX F1 configuración feeders barra by-pass impar
EA5 F1BPPBFX F1 configuración feeders barra by-pass par
EA6 F1_BFBA1 Configuración feeders para conexión en by-pass barra impar FBA1
EA7 F1_BFBA2 Configuración feeders para conexión en by-pass barra par FBA2
EA8 F1_BTMAX F1 Tiempo de espera TMAX para activación de alarma NOBUS XXX
EA9 F1_BTCON F1 Temporización de conexión procesos automáticos TCON
EA10 F1_BTVG1 Temporización vigilancia conexión by-pass automática TVIG1
EA11 F1_BTINI Temporización inicio conmutación automática de feeders TINI
EA12 F1_BTAF1 Temporización inicio aislamiento automático TAF1
EA13 F1_A1BC1 F1 seccionador bipolar o carro extraible. Máximo maniobras Nivel 1
EA14 F1_A1BC2 F1 seccionador bipolar o carro extraible. Máximo tiempo Nivel 1
EA15 F1_A2BC1 Disyuntor extrarrápido F1. Número de reenganches NREEN
EA16 F1_A2BT1 Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de maniobra, TMAN
EA17 F1_A2BC2 Disyuntor extrarrápido F1. Máximo desconexiones nivel 1 en vacío
EA18 F1_A2BC3 Disyuntor extrarrápido F1. Máximo desconexiones nivel 1 en carga
Disyuntor extrarrápido F1. Máximo desconexiones nivel 1 por S/C o
EA19 F1_A2BC4
C/C
EA20 F1_A2BC5 Disyuntor extrarrápido F1. Máximo tiempo nivel 1
Disyuntor extrarrápido F1. Número de desconexiones no voluntarias,
EA21 F1_A2BC6
NBOM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo entre desconexiones no
EA22 F1_A2BT2
voluntarias, TBOM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de bloqueo por detección de
EA23 F1_A2BT3
bombeo, TABM
Disyuntor extrarrápido F1. Tiempo de espera máxima falta 3,3 kV
EA24 F1_A2BT4
TEMAX
EA25 F1_A3BC1 F1 seccionador salida feeder. Máximo maniobras Nivel 1
EA26 F1_A3BC2 F1 seccionador salida feeder. Máximo tiempo Nivel 1
EA27 F1_A3BC3 F1 seccionador salida feeder. Tiempo de maniobra TMAN
EA28 F1_A4BC1 F1 seccionador de by-pass. Máximo maniobras Nivel 1
EA29 F1_A4BC2 F1 seccionador de by-pass. Máximo tiempo Nivel 1
EA30 F1_A4BC3 F1 seccionador de by-pass. Tiempo de maniobra TMAN
EA31 AC1_BUDT F1 Máxima diferencia de tensión UDIFT
EA32 AC1BUMAX F1 Nivel tensión máxima ensayo de línea UMAX
EA33 AC1BUMIN F1 Nivel tensión mínima ensayo de línea UMIN
F1 Protección por baja tensión con disyuntor - extrarrápido cerrado
EA34 AC1BUDIS
UDIS
EA35 AC1_BUBP F1 Tensión máxima permiso maniobra seccionador de by-pass
EA36 AC1BZMIN F1 Resistencia mínima análisis de aislamiento ZMIN
EA37 AC1_BNEN F1 Nº de ensayos análisis de aislamiento
EA38 AC1BTINI F1 Tiempo de retardo inicial para inicio de ensayo
MEDIANTE PLCs

F1 Tiempo de retardo de estabilización de señales análisis de
EA39 AC1BTEST
aislamiento
EA40 AC1BTINT F1 Tiempo entre análisis de aislamiento
EA41 AC1_BTAA F1 Tiempo de duración del análisis de aislamiento
F1 Operaciones consecutivas autorización cierre disyuntor -
EA42 AC1_B_NM
extrarrápido
EA43 AC1BTUDI F1 Tiempo permisible de UDIS
EA44 AC1_BTIC F1 Tiempo permisible indefinición contactores análisis de aislamiento
EA45 F1_B_INC F1 Intensidad máxima IM
EA46 F1__BIT1 F1 Tiempo intensidad de sobrecarga t>
EA47 F1___BKP F1 Factor de corrección (inverso) por feeders en by-pass KP
EA48 F1___BKS F1 Factor de reducción por sentido inverso de la corriente KS
EA49 F1BTEMER F1 Tiempo de desconexión general de emergencia TEMER
EA50 F1BTLAMP F1 Tiempo máximo de prueba de lámparas TLAMP
EA51 F1___BHM F1 Banda muerta para almacenamiento de históricos de medida
F1 Medida intensidad salida feeder entrada analógica punto mínimo
EA52 F1__BIN1
EMIN
F1 Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería punto
EA53 F1__BIN2
mínimo SMIN
F1 Medida intensidad salida feeder entrada analógica punto máximo
EA54 F1__BIN3
EMAX
F1 Medida intensidad salida feeder entrada unid. ingeniería punto
EA55 F1__BIN4
máximo SMAX
EA56 F1__BIN5 F1 Medida intensidad salida feeder nivel de offset del transductor NOFF
F1 Medida intensidad salida feeder tiempo de offset del transductor
EA57 F1__BIN6
TOFF
EA58 F1__BIN7 F1 Medida intensidad salida feeder nivel máximo en voltios NMAX
EA59 F1__BIN8 F1 Medida intensidad salida feeder tiempo de nivel máximo TMAX
MEDIANTE PLCs
7.4. Salidas Bus de Comunicaciones
7.4.1. Salidas Digitales

ESTADO ESTADO
ON OFF
SD1 F1___BAC F1 automatismo en curso
SD2 F1__BABC F1 automatismo by-pass en curso
SD3 F1_BN2AC F1 aislamiento automático N2 en curso
SD4 F1__BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass
SD5 F1__BCBC F1 conmutación by-pass en curso
SD6 F1__BCAB F1 control automatismo by-pass
SD7 F1___BAS F1 Activación de sirena
SD8 F1_A1BPA F1 seccionador bipolar o carro extraible ABIERTO
SD9 F1_A1BPC F1 seccionador bipolar o carro extraible CERRADO
SD10 F1_A1BPI F1 seccionador bipolar o carro extraible INDEFINIDO
F1 Bloqueo de seguridad del seccionador bipolar o carro
SD11 F1A1BBSE
extraible
F1 Alarma contadores de maniobras nivel 1 seccionador
SD12 F1_A1BM1
bipolar o carro extraible
F1 Alarma tiempo última maniobra nivel 1 seccionador
SD13 F1_A1BT1
F1 Bloqueo cierre por contadores de maniobras N2 secc.
SD14 F1_A1BM2
F1 Bloqueo cierre por tiempo última maniobra N2 secc.
SD15 F1_A1BT2
F1 Maniobra en curso del seccionador bipolar o carro
SD16 F1_A1BMC
extraible
F1 Maniobra no autorizada del seccionador bipolar o
SD17 F1_A1BMN
carro extraible
SD18 F1_A2BPA Disyuntor extrarrápido F1 ABIERTO
SD19 F1_A2BPC Disyuntor extrarrápido F1 CERRADO
SD20 F1_A2BPI Disyuntor extrarrápido F1 INDEFINIDO
SD21 F1A2BBSE Bloq. Perm. de seguridad del Disyuntor extrarrápido F1
F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible
SD22 F1A2BBP0
BO
F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con fallo del Fusible
SD23 F1A2BBP1
Feeder
F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con VBO inferior a
SD24 F1A2BBP2
offset transductor
F1 Bloq. Perm. por inicio de análisis con VF inferior a
SD25 F1A2BBP3
offset transductor
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc.
SD26 F1A2BBP4
bipolar o carro indefinido
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por secc.
SD27 F1A2BBP5
salida feeder indefinido
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por
SD28 F1A2BBP6
desconexión barra by-pass
SD29 F1A2BBP7
antiparalelo barra by-pass
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD30 F1A2BBP8
antiparalelo "Y" barra by-pass
SD31 F1A2BBP9
desconexión GR1
SD32 F1A2BBPA
desconexión GR2
SD33 F1A2BBPB
desconexión GR3
SD34 F1A2BBPC
desconexión barra ómnibus 1
SD35 F1A2BBPD
desconexión barra ómnibus 2
SD36 F1A2BBPE
desconexión PS
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura
SD37 F1A2BBPF
celda a2
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por apertura
SD38 F1A2BBPG
celda secc. cc
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por maniobra
SD39 F1A2BBPH
no controlada secc. a3
SD40 F1A2BBPI
sobrecarga calculada
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M.
SD41 F1A2BBPJ
GR1
SD42 F1A2BBPK
GR2
SD43 F1A2BBPL
GR3
SD44 F1A2BBPM
feeders
SD45 F1A2BBPN Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por P.a.M. PS
SD46 F1A2BBPO
desconexión de emergencia
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por detección
SD47 F1A2BBPP
de bombeo
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por descon.
SD48 F1A2BBPQ
por retorno por tierra
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por defecto
SD49 F1A2BBPR
presel. mando
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por 2º nivel
SD50 F1A2BBPS
contadores maniobra
Bloq. Perm. del Disyuntor extrarrápido F1, por gestor de
SD51 F1A2BBPT
protecciones
F1 Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (no
SD52 F1A2DT00
continuidad circuito)
F1 Bloq. Trans. por fallo transductor de intensidad (I <
SD53 F1A2DT01
offset transductor)
F1 Bloq. Trans. por inicio de Prueba en blanco con
SD54 F1A2DT02
Tensión en BO
SD55 F1A2DT03
Tensión en Feeder
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD56 F1A2DT04
Tensión en BO y Feeder
F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VBO >=
SD57 F1A2DT05
máximo transductor
F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF >=
SD58 F1A2DT06
máximo transductor
F1 Bloq. Trans. por inicio de análisis con VF y VBO <
SD59 F1A2DT07
UMIN
F1 Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de
SD60 F1A2DT08
DT, VF < UMIN
F1 Bloq. Trans. por condiciones de AA, partiéndose de
SD61 F1A2DT09
DT, VBO < UMIN
F1 Bloq. Trans. inicio AA con contactor de feeder NO
SD62 F1A2DT10
abierto
F1 Bloq. Trans. inicio AA con contactor de BO NO
SD63 F1A2DT11
abierto
F1 Bloq. Trans. por fin de los ciclos de análisis de
SD64 F1A2DT12
aislamiento
SD65 F1A2DT13 F1 Bloq. Trans. por variaciones resistencia no permitidas
F1 Bloq. Trans. por material que NO sigue márgenes de
SD66 F1A2DT14
F1 Bloq. Trans. por decremento en niveles de
SD67 F1A2DT15
aislamiento
F1 Bloq. Trans. por VF en zona de offset del transductor
SD68 F1A2DT16
durante toda la prueba
F1 Bloq. Trans. por tensiones de arco superiores al
SD69 F1A2DT17
mínimo establecido
F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de cierre del
SD70 F1A2DT18
Contactor de Feeder
SD71 F1A2DT19
Contactor de BO
F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de apertura del
SD72 F1A2DT20
Contactor de Feeder
F1 Bloq. Trans. por NO confirmación de apertura del
SD73 F1A2DT21
Contactor de BO
F1 Bloq. Trans. por arranque del PLC con presencia de
SD74 F1A2DT22
inicio de análisis
F1 Bloq. Trans. porque VF y VBO son superiores a
SD75 F1A2DT23
UMAX con contactores abiertos
F1 Bloq. Trans. porque VBO > UMAX y UMIN < VF <
SD76 F1A2DT24
F1 Bloq. Trans. porque VF > UMAX y UMIN < VBO <
SD77 F1A2DT25
F1 Bloq. Trans. porque UMIN < VBO, VF < UMAX con
SD78 F1A2DT26
F1 Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento,
SD79 F1A2DT27
UMIN < VF < UMAX
F1 Bloq. Trans. porque durante análisis de aislamiento,
SD80 F1A2DT28
UMIN < VBO < UMAX
F1 Bloq. Trans. por inicio de AA con VF > VBO, y VF <
SD81 F1A2DT29
UMIN < VBO
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
F1 Bloq. Trans. por inicio de AA con VBO > VF, y VBO
SD82 F1A2DT30
< UMIN < VF
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK,
SD83 F1A2DT31
VBO<VF con contactores ab.
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK,
SD84 F1A2DT32
VF<VBO con contactores ab.
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, aislamiento OK,
SD85 F1A2DT33
VF<VBO en más de 100 V.
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, aislamiento OK,
SD86 F1A2DT34
VBO<VF en más de 100 V.
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VF>VBO, mal aislamiento,
SD87 F1A2DT35
VF<VBO en más de 100 V.
F1 Bloq. Trans. por inicio AA VBO>VF, mal aislamiento,
SD88 F1A2DT36
VBO<VF en más de 100 V.
F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder
SD89 F1A2DT37
durante Prueba en blanco
F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en BO durante
SD90 F1A2DT38
Prueba en blanco
F1 Bloq. Trans. por presencia de Tensión en Feeder y BO
SD91 F1A2DT39
durante Prueba en blanco
F1 Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de
SD92 F1A2DT40
tensión y VBO < UMIN
F1 Bloq. Trans. porque se inició análisis por diferencia de
SD93 F1A2DT41
tensión, y VF < UMIN
F1 Bloq. Trans. por inicio de AA, y en el intervalo entre
SD94 F1A2DT42
pruebas, VBO > UMIN
F1 Bloq. Trans. por inicio de AA, y en el intervalo entre
SD95 F1A2DT43
pruebas, VF > UMIN
F1 Bloq. Trans. porque se inició UMAX>
SD96 F1A2DT44
V1>UMIN>V2 y V2 está entre UMIN y UMAX
F1 Bloq. Trans. por no VBO a los 3 seg. del cierre del
SD97 F1A2DT45
disyuntor extrarrápido
F1 Bloq. Trans. por no VF a los 3 segundos del cierre del
SD98 F1A2DT46
SD99 F1A2DT47 F1 Bloq. Trans. por tensión baja (mínima)
SD100 F1A2DT48 F1 Bloq. Trans. por tensión alta (máxima)
SD101 F1A2DT49
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc.
SD102 F1A2DT50
bipolar o carro indefinido
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por secc.
SD103 F1A2DT51
salida feeder indefinido
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por
SD104 F1A2DT52
desconexión barra by-pass
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por
SD105 F1A2DT53
desconexión automática
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por detección
SD106 F1A2DT54
de bombeo
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en
SD107 F1A2DT55
disyuntor
Bloq. Trans. del Disyuntor extrarrápido F1 por defecto en
SD108 F1A2DT56
presel. mando
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por analizador
SD109 F1A2BBAC
L.A.C.
Bloqueo del Disyuntor extrarrápido F1 por contactores
SD110 F1A2BBCC
ensayo L.A.C.
SD111 F1_A2BMC Maniobra en curso del Disyuntor extrarrápido F1
Movimiento del Disyuntor extrarrápido F1 no controlado
SD112 F1_A2BNM
por PLC
SD113 F1_A2BRD Disyuntor extrarrápido F1 Resortes destensados
Alarma contadores de maniobra nivel 1 Disyuntor
SD114 F1_A2BM1
extrarrápido F1
Alarma tiempo última maniobra nivel 1 Disyuntor
SD115 F1A2BAT1
extrarrápido F1
SD116 F1_A2BDC F1 Disyuntor extrarrápido cerrado o en proceso de cierre
SD117 F1_A3BPA F1 seccionador salida feeder ABIERTO
SD118 F1_A3BPC F1 seccionador salida feeder CERRADO
SD119 F1_A3BPI F1 seccionador salida feeder INDEFINIDO
SD120 F1A3BBSE F1 Bloqueo de seguridad del seccionador salida feeder
F1 Manivela secc. salida feeder o liberación llave enclav.
SD121 F1_A3BMI
mecánico
SD122 F1_A3BMC F1 Maniobra en curso del seccionador salida feeder
F1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador
SD123 F1_A3BFM
salida feeder
F1 Maniobra no controlada por PLC del seccionador
SD124 F1_A3BNM
salida feeder
SD125 F1_A3BM1
salida feeder
SD126 F1_A3BT1
salida feeder
F1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2
SD127 F1_A3BM2
secc. salida feeder
F1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc.
SD128 F1_A3BT2
salida feeder
SD129 F1_A3BTM F1 Testigo de maniobra seccionador salida feeder
F1 Impedimento de maniobra propio del seccionador
SD130 F1_A3BIM
salida feeder
SD131 F1_A3BOA F1 Orden de apertura del seccionador de salida de feeder
SD132 F1_A3BOC F1 Orden de cierre del seccionador de salida de feeder
SD133 F1_A4BPA F1 seccionador by-pass ABIERTO
SD134 F1_A4BPC F1 seccionador by-pass CERRADO
SD135 F1_A4BPI F1 seccionador by-pass INDEFINIDO
SD136 F1A4BBSE F1 Bloqueo de seguridad del seccionador by-pass
SD137 F1_A4BMI F1 Manivela seccionador de by-pass
SD138 F1_A4BMC F1 Maniobra en curso del seccionador by-pass
F1 Fin de tiempo vigilancia maniobra del seccionador by-
SD139 F1_A4BFM
pass
SD140 F1_A4BNM F1 Maniobra no controlada del seccionador by-pass
SD141 F1_A4BM1
by-pass
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD142 F1_A4BT1
by-pass
F1 Bloq. cierre por contadores de maniobras nivel 2
SD143 F1_A4BM2
secc. by-pass
F1 Bloq. cierre por tiempo última maniobra nivel 2 secc.
SD144 F1_A4BT2
by-pass
SD145 F1_A4BTM F1 Testigo de maniobra seccionador by-pass
F1 Impedimento de maniobra propio del seccionador by-
SD146 F1_A4BIM
pass
SD147 F1_A4BOA F1 Orden de apertura del seccionador de by-pass
SD148 F1_A4BOC F1 Orden de cierre del seccionador de by-pass
SD149 F01_BAN1 F1 Sobrecarga calculada
SD150 F1_U4BFC F1 Fallo convertidor medida intensidad salida de feeder
SD151 PL10BBPT Presencia de tensión barra by-pass F1
SD152 PL10BBAD Avería detector de tensión barra by-pass F1
SD153 F1_PCBPA Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 ABIERTA
SD154 F1_PCBPC Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 CERRADA
SD155 F1_PCBPE Puerta celda disyuntor extrarrápido F1 ENTREABIERTA
SD156 F1_PCBSE Alarma seguridad celda disyuntor extrarrápido F1
No autorización acceso celda disyuntor extrarrápido F1
SD157 F1__NAML
por no mando local
No autorización acceso celda disyuntor F1 a2 por no
SD158 F1__NAA1
abierto secc. bipolar
SD159 F1___BDP F1 Defecto preselección de mando
SD160 PL10BABP Alarma Barra By-Pass F1
SD161 PL10BBBP Alimentación en by-pass F1
SD162 PL10BCBP Feeder 1 conectado a la barra de by-pass
SD163 F1_ACBBA Bajo Aislamiento
SD164 F1_ACBDT Diferencia de tensión
SD165 1F2BPBCA F1 conexión en by-pass automática a F2
SD172 1PSBPBCA F1 conexión en by-pass automática a PS
SD173 F1F2BABC F1 automatismo by-pass en curso a F2
SD180 F1PSBABC F1 automatismo by-pass en curso a PS
SD181 F1F2BICA F1 interrupción conexión automática de by-pass a F2
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD188 F1PSBICA F1 interrupción conexión automática de by-pass a PS
SD189 F1F2BCBC F1 conmutación by-pass en curso a F2
SD196 F1PSBCBC F1 conmutación by-pass en curso a PS
SD197 F1F2BCAB F1 control automatismo by-pass a F2
SD204 F1PSBCAB F1 control automatismo by-pass a PS
SD205 F1F2BBPC By-Pass F1 conectable a F2
SD212 PL110BDE F1 Desconexión general de emergencia local a LA1
SD215 PSA10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a SA
SD216 PLS10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a LS
SD217 PG110BDE F1 Desconexión general de emergencia local a GR1
SD220 PF210BDE F1 Desconexión general de emergencia local a F2
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD227 PAR10BDE F1 Desconexión general de emergencia local a AR_30
SD228 PL10SBG1 F1 Desconexión a PLC GR1
SD231 PL10SBF2 F1 Desconexión a PLC F2
SD238 F1___BPD F1 Progresión de desconexiones
SD239 F1___BAD F1 Alarma automático desconectado
F1 Alarma automático desconectado bobina
SD240 F1A2_BAD
mantenimiento
F1 Alarma automático desconectado seccionador salida
SD241 F1A3_BAD
feeder
F1 Alarma automático desconectado seccionador by-
SD242 F1A4_BAD
pass
SD243 F1PLCBML PLC F1 en Mando Local
SD244 F1PLCBTM PLC F1 en Mando Telemando
SD245 F1PLCBMM PLC F1 en Modo Manual
SD246 F1PLCBMS PLC F1 en Modo Semiautomático
SD247 F1PLCBMA PLC F1 en Modo Automático
SD248 F1__BINC Identificación de nodo y código F1
SD249 F1__BPDE Parámetros del bloque eléctrico F1 por defecto
SD250 F1PBMRUN CPU F1 en modo RUN
SD251 F1PBMPRO CPU F1 en modo PROGRAMACIÓN
SD252 F1PBPESF F1 Presentes Entradas / Salidas forzadas
SD253 F1__B02N F1 No BUS PLC2 (LA1)
SD256 F1__B05N F1 No BUS PLC5 (SA)
SD257 F1__B06N F1 No BUS PLC6 (LS)
SD258 F1__B07N F1 No BUS PLC7 (GR1)
SD261 F1__B11N F1 No BUS PLC11 (F2)
MEDIANTE PLCs
ESTADO ESTADO
ON OFF
SD268 F1__B29N F1 No BUS PLC29 (PS)
SD269 F1__B30N F1 No BUS AR_30
SD270 F1__B31N F1 No BUS PCC31
SD271 F1PBLOWB Fallo batería CPU F1
SD272 F1PBF3ED F1 Fallo Slot 3 Entradas Digitales
SD276 F1PBF7SD F1 Fallo Slot 7 Salidas Digitales
SD277 F1PBF8SD F1 Fallo Slot 8 Salidas Digitales
SD278 F1PBF9EA F1 Fallo Slot 9 Entradas Analógicas
SD279 F1PBFAEA F1 Fallo Slot 10 Entradas Analógicas
SD280 F1PBFBEA F1 Fallo Slot 11 Entradas Analógicas
MEDIANTE PLCs
7.4.2. Salidas Analógicas

Información número de maniobras seccionador bipolar o carro
A1 F1A1BNC1
extraible F1
Información tiempo desde la última maniobra secc. bipolar o carro
A2 F1A1BNC2
extraible F1
Información número de maniobras en vacío del Disyuntor extrarrápido
A3 F1A2BNC1
F1
Información número de maniobras en carga del Disyuntor extrarrápido
A4 F1A2BNC2
F1
Información número de maniobras por S/C o C/C del Disyuntor
A5 F1A2BNC3
extrarrápido F1
Información tiempo desde la ultima maniobra del Disyuntor
A6 F1A2BNC4
extrarrápido F1
A7 F1A3BNC1 Información número de maniobras seccionador salida feeder
Información tiempo desde la última maniobra seccionador salida
A8 F1A3BNC2
feeder
A9 F1A4BNC1 Información número de maniobras seccionador by-pass
A10 F1A4BNC2 Información tiempo desde la última maniobra seccionador by-pass
A11 F1_BMVBO Tensión barra ómnibus
A12 F1_BMVSF Tensión salida feeder
A13 F1_BMISF Intensidad salida feeder
MEDIANTE PLCs
8. ENCLAVAMIENTOS MECÁNICOS
8.1. Ejecución en Celdas de Mampostería

MEDIANTE PLCs
8.1.1. Zona de Trabajo 13

Zona de trabajo que permite el mantenimiento y las tareas de
comprobación del disyuntor – extrarrápido, del analizador de L.A.C. y de
los diversos elementos auxiliares de los equipos de protección,
garantizando las distancias mínimas de seguridad a las zonas próximas
en tensión.
CERRADURA (a) En cada feeder, enclava mecánica y

eléctricamente en abierto el seccionador bipolar
de feeder (Fxa1). Permite el acceso a la Zona de
Trabajo 13. Mientras se encuentre abierto el
acceso a la ZT13 no se podrá extraer la llave
que posibilita su apertura.
8.1.2. Celda Seccionadores de C.C. y BB/OO

CERRADURA (b) En cada feeder, enclava mecánica y
eléctricamente en abierto el seccionador de
salida de feeder (Fxa3). Se utiliza para garantizar
el acceso a la Zona de Trabajo 12 descrita en el
apartado Celda de Seccionadores de cc y
BB/OO, del documento de Grupo Transformador
– Rectificador 5/10.
Son las mismas que las cerraduras descritas en

el documento de Pórtico de Seccionadores 7/10.
MEDIANTE PLCs
8.2. Ejecución en Cabinas Extraibles (Carros)

MEDIANTE PLCs
8.2.1. Zona de Trabajo 13

Zona de trabajo que permite el mantenimiento del disyuntor –
extrarrápido, del analizador de L.A.C. y de los diversos elementos
auxiliares de los equipos de protección, que se encuentra situada sobre
un carro extraíble. El embarrado de A.T. y los conectores han de quedar
protegidos automáticamente por las adecuadas pantallas aislantes
cuando se encuentre extraído el carro.
CERRADURA (a) Bloquea y enclava, mecánica y eléctricamente

en abierto, el disyuntor – extrarrápido (FXa2),
permitiendo y garantizando la actuación del
mecanismo de extracción del carro sin carga.
Una vez abierto el carro la llave puede volver al
disyuntor - extrarrápido, para permitir su
maniobra en vacío. Con la llave en el disyuntor -
extrarrápido y el carro extraído, el mecanismo
de extracción queda bloqueado para evitar la
conexión del carro.
8.2.2. Celda Seccionadores de C.C. y BB/OO

CERRADURA (b) En cada feeder, enclava mecánica y
eléctricamente en abierto el seccionador de
salida de feeder (Fxa3). Se utiliza para garantizar
el acceso a la Zona de Trabajo 12 descrita en el
apartado Celda de Seccionadores de cc y
BB/OO, del documento de Grupo Transformador
– Rectificador 5/10.
Son las mismas que las cerraduras descritas en

el documento de Pórtico de Seccionadores 7/10.
MEDIANTE PLCs
9. CIRCUITOS ELÉCTRICOS
9.1. Esquemas Eléctricos

MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
MEDIANTE PLCs
9.2. Lista de Bornas

EXTERIOR HILO XF1 HILO INTERIOR
117SA 303.2 1-e1

1
118SA 3-e1
304 305 202 201 203 40R 40S
2
119SA 5-e1
3
199SA 1-e3
4
200SA 3-e3
5
201SA 5-e3
6
24SA 2-e6
7
25SA 4-e6
8
11RS 303.2 2-e2
9
12RS 13-K3
10
5
31PS 14-K5
13
11
33PS 14-K6
14
12
35PS 2-e4,13-K5,K6
12
13
37PS 4-e4
16
14
41PS 14-K7
18
15
43PS 14-K8
19
16
45PS 2-e5,13-K7,K8
17
17
47PS 4-e5
20 304 304 305 305 305
18
13-K10 4-e1
19
(c5.5) 13-K1 13-K2 13-K12 (13-K13(*))
20
43-K10 6-e1
21
(*) 2-Ve2 2-Ve1 (c5.6) 44-K1 44-K2 44-K12
22
(c5.2) 2-e2
23
303.2 (c5.1) 1-e2
24
1-b5 14-K13
25
1
1-b4 14-K12
26
3
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
(*) En caso de celda disyuntor

MEDIANTE PLCs
EXTERIOR HILO X5.1 HILO INTERIOR
1-f1 4-e3
201 201
1
xed.1
2
3
4
201 201 1-f5
5
1-f6
6
7
1-f8
201 201 201
8
1-f9
9
1-f29
10
EXTERIOR HILO X6.1 HILO INTERIOR
NEGATIVO. CPU 2-e3
DC COM A3
202 202 202 202 202
2
3
DC COM A5
4
5
DC A7
6
8
9
10
MEDIANTE PLCs
EXTERIOR HILO XED HILO INTERIOR
X5.1-2
201 201 201 201 201 201 201 201

1
c3.8
2
c3.11
3
c3.14
4
c3.17
5
c3.19
6
c3.21
7
2-CM
8
9
16a3
201
10
XED.28
11
I.1
25
12
c3.9 I.2
26
13
c3.10 I.3
27
14
c3.12 I.4
28
15
c3.13 I.5
29
16
c3.15 I.6
30
17
c3.16 I.7
31
18
c3.18 I.8
32
19
c3.20 I.9
33
20
c3.22 I.10
34
21
c3.23 I.11
35
22
I.12
36
23
01-a1.1 I.13
37
24
01-a1.2 I.14
38
25
17-a3 I.15
39
26
18-a3 I.16
40 201
27
16-a4 xed.11
28
29
RS25-GP
201 201 201 201 201
30
21-K10
31
1 Identif. PLC
32
11-e1...e5
33
23-K25,K26 PS
34
35
36
XED.54
37
17-a4 I.17
41
38
19-a4 I.18
42
39
I.19
43
40
MEDIANTE PLCs
I.20
44
41
RS-26 GP I.21
45
42
22-K10 I.22
46
43
2 Identif PLC,IN 0 I.23
47
44
2 Identif PLC,IN 1 48 I.24
45
49
46
50
47
c3.25 I.27
52
48
24-K25 PS I.28
53
49
24-K26 PS I.29
54
50
I.30
55
51
I.31
56
52
I.32
57 201 201 201 201 201 201 201 201
53
c4.1 XED.37
54
c4.4
55
c4.7
56
11-CM a3
57
11-CM a4
58
310 SA
59
313 SA
60
317 SA
61
62
63
c4.2 I.33
58
64
c4.3 I.34
59
65
c4.5 I.35
60
66
c4.6 I.36
61
67
c4.8 I.37
62
68
c4.9 I.38
63
69
14-Cerradura a3 I.39
65
70
14-CM a4 I.40
66
71
311 SA I.41
67
72
312 SA I.42
68
73
314 SA I.43
69
74
315 SA I.44
70
75
316 SA I.45
71
76
318 SA I.46
72
77
I.47
73
78
I.48
74
79
80
MEDIANTE PLCs
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
EXTERIOR HILO XAD HILO INTERIOR
Reserva O.16
90 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
1
Reserva O.23
2
Reserva O.24
3
Reserva O.25
4
Reserva O.26
5
Reserva O.27
6
Reserva O.28
7
Reserva O.29
8
Reserva O.30
9
Reserva O.31
10
Reserva O.32
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
MEDIANTE PLCs
EXTERIOR HILO XEA HILO INTERIOR
2-P2 A-r5 POS. AN1
110 202
1
1-P2 D-r5 COM. AN1
2
Pantallas Cables
3
2-P1 A-r2 POS. AN2
111 202 112 202

4
1-P1 D-r2 COM. AN2
5
A-r3 POS. AN3
6
D-r3 COM. AN3
7
Pantallas Cables
8
A-r4 POS. AN4
113 202
9
D-r4 COM. A4
10
11
12
13
14
15
MEDIANTE PLCs
EXTERIOR HILO C3 HILO INTERIOR
6-e3 .- u2,u4
203 201 202

1
2-f29 .+ u1,u2,u3,u4
2
2-e3 .- u1,u3
3
H-r3 M-u1
4
H-r4 M-u2
5
H-r2 M-u3
6
H-r5 M-u4
7
XED-2 XM21.1
201 26
8
XED-13 XM21.2
9
XED-14 XM21.3
27 201 28
10
XED-3 1,2-C1
11
XED-15 01-C1
12
XED-16 02-C1
29 201 30
13
XED-4 1,2-C2
14
XED-17 01-C2
15
XED-18 02-C2
31 201 32 201 33 201 34
16
XED-5 2-f1
17
XED-19 02-f1
18
XED-6 1-f1
19
XED-20 01-f1
20
XED-7 1,2-f2
21
XED-21 02-f2
22
XED-22 01-f2
35
23
51
24
XED-48 12-e1 .. e5
52
25
RE-9 GP XM21.4
26
RE-9 GP XM21.6
27
28
29
30
XF1-24 303.2 1-e2

1
XF1-23 3-e2
305
2
XF1-9 303.2 2-e2
3
XF1-10 4-e2
4
5
XF1-20 13-K1,K2,K12
304 305
5
XF1-22 44-K1,K2,K12
6
7
8
9
10
MEDIANTE PLCs
XED-54 02,01-b1
201 58
1
XED-64 2-b1
2
XED-65 1-b1
59 201 60
3
XED--55 02,01-b2
4
XED-66 2-b2
5
XED-67 1-b2
61 201 62
6
XED-56 02,01-b3
7
XED-68 2-b3
8
XED-69 1-b3
63
9
O.1 A1-K1
75 202 76 202 77 202 78 202 83 202 86 202 91 202 93
10
X6.1-5 A2-K1
11
O.2 A1-K2
12
X6.1-5 A2-K2
13
O.3 A1-K3
14
X6.1-5 A2-K3
15
O.4 A1-K4
16
X6.1-5 A2-K4
17
O.9 A1-K9
18
X6.1-5 A2-K9
19
O.12 A1-K12
20
X6.1-5 A2-K12
21
O.17 21-b1
22
X6.1-5 h2-b1
23
O.18 20-b1
24
O.19 21-b2
94 202 96
25
X6.1-5 h2-b2
26
O.20 20-b2
27
O.21 21-b3
97 202 99
28
X6.1-5 h2-b3
29
O.22 20-b3
30
MEDIANTE PLCs
9.3. Elenco de Materiales

Referencia Descripción y Características Tipo Ref. Esquemas
A1 CPU y Fuente de alimentación del Autómata Programable (20)
Seccionador bipolar de mando manual con enclavamiento electromecánico.
a1 (2)
Un. 7,2 / 12 kV In. 3150 A
Disyuntor – Extrarrápido para corriente continua. Un. 4 kV. Con regulación entre
a2 (2)
1700...3500 A
A3 (21)
A4 Tarjeta de 16 entradas digitales para PLC (22)
A5 (23)
Seccionador monopolar con mando eléctrico a 110 Vcc. y enclavamiento
a3 (8)
electromecánico. Un. 17,5 kV In. 3150 A.
Seccionador monopolar con mando eléctrico a 110 Vcc. Un. 17,5 kV In. 3150
a4 (9)
A.
A6 (24)
Tarjeta de 16 salidas digitales para PLC
A7 (25)
A8 Tarjeta de 4 entradas analógicas para PLC (26)
(111) (156-157)
b1, b2, b3 Conmutador de mando y señalización. Giro 90º. Lámpara 24 Vcc. (113) (158-159)
(115) (160-161)
b4, b5 Pulsador de mando. Contacto 1 NA + 1 NC (72) (72 bis)
C1, C2 Contactor de placa de Ensayo de Línea. Bobina 110 Vcc. 20 kw (4)
2
c3, c4 Conector de 30 contactos para cable de 1 mm (5) (111)
c5 Conector de 10 contactos para cable de 2,5 mm2 (13) (29) (70)
Interruptor magnetotérmico tripolar. In 16 A con contactos auxiliares de
e1 señalización (12)
1 NA + 1 NC
Interruptor magnetotérmico bipolar. In 2 A Curva lenta, con contactos auxiliares de
e2 (13)
señalización 1 NA + 1 NC
Interruptor magnetotérmico bipolar. In 10 A con contactos auxiliares de
señalización (14) (66) (69)
e3... e6
(15)
1 NA + 1 NC
Cartucho fusible. In 6 A Un 4 kV. Con contactos de señalización de fusión 1 NA +
F1, F2 (3)
1 NC
f1, f5, f6, f8, f9 Borna fusible 1 A, con señalización de fusión mediante leed (20)...(28)
f40 Autoválvula para cc 4 kV. 10 KA. (9)
H2 Lámpara de señalización 24 Vcc. (154)
K1...K8
Minicontactor con bobina a 24 Vcc con contactos 2 NA + 2 NC (140)...(153)
K10...K14
K9 Minicontactor con bobina a 24 Vcc con contactos 4 NA (148)
Resistencia de economía para Disyuntor – Extrarrápido. Resistencia y potencia
r1 (31)
según características de la bobina del disyuntor - extrarrápido
r2, r3 Potenciómetro multivuelta para convertidores de medida de 0 a 500 Ω. Precisión ± (6) (6)
r4, r5 1% (6) (3)
Final de carrera de cierre y apertura lentos para puerta de celda o carro extraíble de
Sd1, Sd2 (72 Bis)
disyuntor – extrarrápido, con contactos 1 NA + 1 NC
P1 Voltímetro para medida de tensión en feeder. V. Entrada 0 a 10 V. Escala 0...4 kV (6)
MEDIANTE PLCs
Referencia Descripción y Características Tipo Ref. Esquemas

Amperímetro para medida de intensidad de feeder.
P2 (4)
Entrada 0 a 10 V. Escala (-2000)...(+3000) A
Transductor para medida de tensión en placa de análisis de L.A.C. Alimentación ±
u1, u3 24 Vcc (5)
Entrada 0...4 kV. Salida 0...50 mA
U1, U2 Chasis de 5 posiciones o Slots para Autómata programable (20) (24)
Transductor para medida de intensidad de ensayo de L.A.C.. Alimentación ± 24
u2 Vcc (5)
Entrada 0...10 A. Salida 0...50 mA
Transductor para medida de intensidad de feeder. Alimentación ± 24 Vcc
u4 (2)
Entrada (-3000)...(+3000) A. Salida 0...50 mA
Detector de tensión en salida de feeder con aislamiento por fibra óptica y salida de
lectura analógica. Con los siguientes contactos:
u5 (9)
- Detección 1 NA (con tensión)
- Avería 1 NA (normal)
Ve1, Ve2 Bobina para enclavamiento electromecánico 110 Vcc (2) (72) (72 Bis)
MEDIANTE PLCs
10. REVISIONES

Et 03.359.109.0 - 06.10

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Et 03.359.109.0 - 06.10

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Et 03.359.109.0 - 06.10

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ELECTRIFICACIÓN

ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO MEDIANTE PLCs.

1ª EDICIÓN: Julio de 1997

Organismo Redactor: Renfe. UN Mantenimiento de Infraestructura. Dirección Técnica

SISTEMA DE CONTROL AUTOMATIZADO

PLCs SALIDA DE FEEDERS 6/10

1.2. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Carro Extraíble .........10

2.2. Supervisión y Enclavamientos ............................................................17

2.2.4.7. Movimiento No Controlado por el PLC............................................................ 60

2.2.21. Desconexión General de Emergencia ...................................................................107

2.3. Procesos Automáticos ....................................................................124

3.2. Mantenimiento del Software ............................................................143

3.3. Reset Contadores de Maniobras .......................................................145

4.2. Evolución de Entradas / Salidas ........................................................161

4.3. Históricos de Tendencias.................................................................162

5.2. Convertidores de Medidas Analógicas................................................163

5.3. Seccionador Bipolar de Entrada o Carro Extraíble.................................164

5.4. Analizador de L.A.C........................................................................164

5.5. Disyuntor – Extrarrápido .................................................................165

5.6. Seccionador de Salida de Feeder ......................................................165

5.7. Seccionador de By-Pass ..................................................................165

7.2. Listado de Entradas / Salidas ...........................................................171

7.3. Entradas Bus de Comunicaciones......................................................176

7.4. Salidas Bus de Comunicaciones........................................................184

8.2. Ejecución en Cabinas Extraibles (Carros) ............................................196

9.2. Lista de Bornas ..............................................................................227

9.3. Elenco de Materiales.......................................................................235

1.1. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Celda

1.2. Esquema Unifilar F1 con Disyuntor - Extrarrápido en Carro

Un seccionador bipolar de entrada con accionamiento manual, un disyuntor - extrarrápido

Para su mando y control se dispone de:

Ø Los conmutadores de mando correspondientes a cada elemento del bloque eléctrico,

Ø Puesto de control centralizado (PCC), desde el cual mediante ratón, teclado y un

Ø Puesto de control a distancia, a través del correspondiente adaptador de protocolos,

Este adaptador incluirá además los correspondientes puertos de comunicaciones y

En este Modo no se producen acciones de aislamiento, conmutación o reenganches

Cuando en este bloque eléctrico o en las líneas que en él convergen se realicen

Ø Seccionador bipolar de entrada. Se autoriza su maniobra cuando cumpla las

Ø Carro extraíble de cabina. Se autoriza su maniobra cuando cumpla las

Ø Disyuntor - Extrarrápido. Ejecuta órdenes voluntarias de desconexión, y

Se permite también la maniobra con la puerta abierta si está abierto el

La actuación de las protecciones produce su desconexión.

Ø Seccionador de salida de feeder. Ejecuta órdenes voluntarias de apertura y

El PLC de Pórtico de Seccionadores dispone de los elementos necesarios para

Ø Seccionador de by-pass. Ejecuta órdenes voluntarias de apertura y cierre,

El PLC de Pórtico de Seccionadores dispone de los elementos necesarios para

La conexión en paralelo de dos Feeders a través de sus seccionadores de by-

Se efectúan las órdenes voluntarias y de protección descritas en el Modo Manual.

Se efectúan las órdenes voluntarias descritas en el Modo Manual.

En el Modo de funcionamiento Automático, se generan maniobras de los

Un PLC de Feeder que no detecte la presencia de ningún otro bloque eléctrico en el

Durante la realización de cualquier proceso automático se generará una única

2.1.1. Identificación del PLC

Se realiza la identificación mediante un CÓDIGO, que es una

FEEDER CÓDIGO FEEDER CÓDIGO

El control de estas entradas y de la identificación del PLC se describe en

2.1.2. Doble Mando de Seccionadores

Se establece un Testigo de maniobra para cada seccionador con doble