Foda
Foda
Foda
Antecedentes.
En 1947 el empresario Chung Ju-yung fundó una compañía dedicada a la
construcción y reparación de automóviles, que alcanzó una rápida expansión
gracias a las obras que Corea del Sur acometió al término de la guerra de Corea.
El grupo Hyundai empezó a funcionar como un conglomerado , en colaboración
con el gobierno del país y las fuerzas militares de Estados Unidos, interesados en
reactivar la economía a través del desarrollo del sector industrial.
El conglomerado abarcó diversos sectores de la economía como la creación de
infraestructuras, el desarrollo industrial y la fabricación de viviendas, que le
reportaron múltiples contratos y beneficios. A través de los planes de desarrollo
del gobierno surcoreano, Hyundai pudo levantar instalaciones como la fábrica
cementera de Danyang en 1964, que produce un millón de toneladas de cemento.
En 1965 realizó su primera obra para el extranjero con la construcción de
autopistas en Tailandia, desplazándose más tarde a Oriente Medio y otros
mercados aún inéditos para las empresas occidentales
Petroautos inició operaciones en 1988, en la provincia de Chiriquí, como
concesionario de Hyundai para Chiriquí y Bocas del Toro, siendo su presidente y
Gerente General el Sr. Iván Jurado Tribaldos.
La experiencia del Sr. Jurado en la industria automotriz comenzó en 1963 en la
empresa Chiriautos, como Gerente de Partes y Servicios. Representó otras
marcas de autos como Mitsubishi y Ford en los comienzos de su carrera.
En Mayo del 2001 la empresa Hyundai Motor Company le adjudica a Petroautos,
los derechos para la distribución exclusiva de Hyundai en toda la República de
Panamá, abriendo inicialmente operaciones en Panamá, en la Vía Transístmica.
Luego de esto continua en fuerte crecimiento y para el año 2004 continúan los
planes de expansión
.Precios competitivos.
< Constante cambio
>Gran participación en tecnológico
el mercado.
< Aumento de
>Garantía y fiabilidad. demandas de
>Amplias instalaciones vehículos.
y talleres. <Nuevas innovaciones
>Tecnología de punta en los vehículos.
>Menor tiempo en
manos de obra. >L a presencia de
diferentes marcas
> Falta de personal
como Nissan , Toyota
técnico.
que lógicamente son
> Costo de competencia directa.
mantenimientos
>Alta volatilidad de los
elevados.
mercados en las
>Su débil línea de cuales ya tienen
vehículo presencia.
>Limitada publicidad y >Alianzas estratégicas
promoción que pueden resultar en
AMENAZAS
fracaso.
DEBILIDADES