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CÓDIGO: 4600021657-03600-
PROCEDIMIENTO
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FECHA: 18/04/2022
1 Sin observaciones.
ATENCIÓN DE EQUIPOS EN TERRENO 0
2 Con observaciones menores, el trabajo GPRO DISTRITAL DRT
puede proceder sujeto a la Servicio de Producción, Transporte y Acopio de
incorporación de las observaciones. PÁGINA: 1 DE 28
3 El documento requiere mayor Cover Lixiviación de Sulfuros Mediano Plazo
desarrollo, el trabajo no puede
proceder.
4 Solo información.
Las observaciones indicadas son un aporte a
la globalidad, en ningún caso:
- Libera con éstas la responsabilidad de la
calidad de los trabajos encomendados.
- No constituye aceptación o aprobación de
detalles de diseño, cálculos, análisis y
métodos de prueba.
- No libera de su total cumplimiento con las
obligaciones contractuales. PROCEDIMIENTO
Revisado por
Gonzalez Jimenez Jose
OPERACIÓN
Fecha ATENCIÓN DE EQUIPOS EN TERRENO
25-04-2022
(Codelco-Salvador)
Firma
Wiston
Nombre Marcos Cofre Ninoska Villalobos William Calquin
Veragua
Tabla de Contenidos
1.- Objetivo
2.- Alcance
3.- Responsabilidades
5.- Definiciones
10.- Anexos
1.- Objetivo
Establecer la metodología correcta y segura para asegurar la integridad física de los trabajadores y cuidado
del medio ambiente al momento de realizar el trabajo de Atención de Equipos en Terreno lubricación,
chequeo visual, reparaciones eléctricas menores.
2.- Alcance
Este procedimiento es aplicable a todo el personal que desarrolle sus actividades de operaciones de Atención
Equipos en Terreno, ya sea en el área ripios, mina o en cualquier otra área donde se solicite desarrollar algún
trabajo, para el “SERVICIO DE PRODUCCIÓN, TRANSPORTE Y ACOPIO DE COVER PARA LIXIVIACIÓN DE
SULFUROS DE MEDIANO PLAZO N° 4600021657”
3.- Responsabilidades
• Coordinar las tareas que se deben llevar a cabo por todos los que participen de este
procedimiento.
• Revisión en terreno de ART (Análisis de Riesgos)
• Participar en la confección y actualización del Procedimiento.
• Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en el área de trabajo.
• Gestionar permisos y autorizaciones para la ejecución de los trabajos (según correspondan).
• Coordinar los respectivos movimientos de maquinarias con las empresas transportistas o con
medios propios de Powertrak.
3.4. Trabajadores
• Coordinar los trabajos con los jefes de Turno o jefes de departamento informando el área que
se va a intervenir con el fin de solicitar las autorizaciones correspondientes.
• Solicitar la colaboración del Encargado de Prevención de Riesgos, para realizar los trabajos
correspondientes.
• Difundir el procedimiento a todo el personal que participa en la actividad.
• Verificar el cumplimiento de los estándares de seguridad y realización de la charla de 5 minutos
las que son de carácter obligatorio.
• Solicitar oportunamente los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos.
• Coordinar las tareas que se deben llevar a cabo por todos los que participen de este
procedimiento.
• Revisión en terreno de ART (Análisis de Riesgos)
• Participar en la confección y actualización del Procedimiento.
• Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en el área de trabajo.
• Gestionar permisos y autorizaciones para la ejecución de los trabajos (según correspondan).
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• Coordinar los respectivos movimientos de maquinarias con las empresas transportistas o con
medios propios de Powertrak.
Mecánico
AYUDANTE MECÁNICO
5.- Definiciones
5.1. Polvo en Suspensión: cantidad de polvo que se encuentra flotando en el aire, dificultando la
visibilidad en el tránsito de equipos y vehículos, además de provocar cierto grado de contaminación.
5.2. Polvo: Término general para designar a un aerosol sólido producido por desintegración.
5.3. Partícula: Partícula sólida o liquida finamente dividida.
5.4. Respirador medio rostro: Pieza facial que cubre boca, nariz y mentón.
5.5. Filtro: Dispositivo purificador del aire, destinado a retener contaminantes específicos contenidos
en el aire.
5.6 Hipoacusia: Es la disminución de la capacidad auditiva por encima de los niveles definidos de
normalidad. Para la población adulta v en particular expuesta a ruido, se define
disminución de la capacidad auditiva sobre los 25 Dbhl.
5.8. Hipoacusia Sensorio neural Laboral (HSNL): Es la hipoacusia Sensor lo neural producida por la
exposición ocupacional prolongada a niveles de ruido que generan un trauma acústico crónico con
compromiso predominantemente sensorial por lesión de las células ciliadas externas, también se ha
encontrado a nivel de c41ulas ciliadas Internas y en las fibras del nervio auditivo, alteraciones en
mucha menor proporción.
5.9. Exposición Ocupacional a Ruido: Exposición a ruido de los trabajadores en sus lugares de
trabajo, producto del desarrollo de sus actividades laborales.
5.10. Radiación Ultravioleta (definiciones de Guía técnica MINSAL): Es un tipo de onda
electromagnética considerada no Ionizante que cubre el intervalo de longitudes de onda de too a
400 nm. Se divide en tres tipos: UVA, WB, uve.
5.11. Índice UV (IUV): El IUV es una medida sencilla de la Intensidad de la radiación ultravioleta
proveniente del sol, sobre la superficie terrestre. Es un indicador de los riesgos de la UVB en la salud
humana.
5.12. Factores que Inciden en la Radiación UV: Puesto que la RUV se origina en el sol, para alcanzar
la superficie terrestre debe cruzar la atmósfera y en ese trayecto puede ser afectada por varios
factores que la absorben y dispersan.
5.13. ART : Análisis de Riesgo del Trabajo
5.14. ECF: Estándar de control de Fatalidad
5.15. IPER: identificación de peligro y evaluación del riesgo.
5.16. EST: Estándares salud en el trabajo.
5.17. RC: Riesgos Criticas
5.18. HDS: Hojas de Datos de Seguridad
5.19. OM: Orden de Mantención
5.20. Mantenimiento: Existen dos tipos de actividades relacionadas al mantenimiento preventivo.
• Mantenimiento Preventivo: Aquel que se realiza de manera anticipada con el fin de prevenir
el surgimiento de averías. Algunas acciones de este mantenimiento son: ajuste, limpieza,
análisis, lubricación, calibración, reparación, cambio de piezas, entre otros.
• Mantenimiento Correctivo: Aquel que se realiza con la finalidad de reparar fallas o
defectos que se presenten en los equipos. Es un proceso que consiste básicamente en localizar y
corregir las averías o desperfectos que están impidiendo que la máquina realice su función de
manera normal.
5.21. Partes móviles: Es toda pieza o componente que tiene rotación o movimiento que genera una
fuerza de trabajo o energía.
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5.22. Protecciones: Medida de control que impide el contacto con el riesgo con una fuente capaz
de provocar una lesión.
5.23. Puntos de bloqueo: Lugar físico donde se realiza el bloqueo de energías para prevenir la
liberación descontrolada de estas.
5.24. Puntos con riesgos de atrapamiento: Lugar con probabilidad de enganchar o atrapar a una
persona (correas transportadoras, harneros, aspas, rodamientos).
7.1.1 Antes de proceder a realizar el trabajo, se debe realizar el ART, el cual debe ser visado posteriormente
por el jefe de Taller o mecánico líder si el trabajo es en terreno, lo que el supervisor debe acercarse a
terreno a validar definitivamente este documento. Junto con lo anterior, deberá identificar los Riesgos
Críticos que aplica a la actividad y aplicar sus debidos controles, para lo cual deberá utilizar la Guía de
Control en Terreno para Supervisores y Trabajadores.
7.1.2 Todo equipo que requiera de una atención en Terreno, ya sea, de mantenimiento, reparación o
evaluación de un aspecto mecánico o eléctrico, deberá ser debidamente segregado antes de intervenir.
7.1.3 Cuando se trate de una mantención programada, el jefe de Turno de maquinarias deberá coordinar
con el jefe de terreno POWERTRAK, el horario para efectuar la mantención respectiva del equipo.
7.1.4 El equipo a intervenir debe ubicarse en los lugares destinados para ello, los cuales estarán
claramente señalizados. El área estará previamente segregada con conos y cadenas de manera de evitar
el ingreso de personal no autorizado al área.
7.1.5 Una vez que el equipo se encuentre en el sector, se procederá de la siguiente manera.
7.1.6 Los vehículos de servicios como camiones lubricadores o petroleadores, deberán situarse en el lugar
establecido para estacionar. Desde ahí deberán acceder al equipo ya sea el Cargador frontal o la
excavadora.
7.1.8 En el caso de las reparaciones o mantenciones eléctricas menores (pértiga, baliza, instalación de
radios, cambio de focos, sensores, tomas de voltaje, etc) el equipo se deberá situar en un lugar claramente
segregado. Para aquellas mantenciones que requieran que el equipo se encuentre energizado se deberá
adoptar lo señalado en el procedimiento INTERVENCIÓN DE EQUIPOS CON MOTOR FUNCIONANDO O
ENERGIZADO.
7.1.9 En aquellos casos en que el equipo no pueda trasladarse a los lugares definidos para la mantención,
la intervención se realizará en el lugar en donde haya quedado el equipo. De igual forma se segregará el
área con conos y cadenas, se realizarán las coordinaciones correspondientes y se procederá de la forma
indicada en los puntos anteriores.
NOTA: Si no existe algunas de las condiciones mencionadas en los puntos anteriores, NO debe permitirse
el ingreso y el trabajo quedará en espera de solucionar las condiciones detectadas.
7.1.11 El personal de mantención antes de lubricar debe revisar las HDS, la cual se debe dar a conocer a
todo el personal involucrado, de los lubricantes y revisar si cuenta con los elementos para contener
derrames. Como también deberá realizar ART y verificar los riesgos críticos que se relacionan con su
actividad.
7.1.12 Una vez que el equipo a intervenir ya se encuentre estacionado, se procederá a detener el motor,
el Operador del equipo al descender de éste utilizará sus 3 puntos de apoyo. Debe acuñar el equipo antes
de retirarse y deberá caminar por el costado del equipo y pasar por paso de peatones entre pretiles al
sector de vehículos livianos para abordarlos.
7.1.13 En el caso de mantención de neumáticos, antes de comenzar con la atención del equipo, se deberá
tomar la temperatura de los neumáticos, esto se realizará con un pirómetro láser a una distancia de 3 a 5
metros dirigiendo el láser al testigo del neumático el cual está ubicado en la banda de rodado. Si la
temperatura es menor a 60 grados celcius se podrá ejecutar la tarea. Si la temperatura es mayor a 60
grados celcius, el personal se retirará del área y dará aviso a jefe de Taller el cual coordinará la asistencia
de personal técnico de neumáticos o en su efecto debe aislar el camión.
7.1.15 Para efectuar la lubricación, mantención o reparación del equipo, el equipo debe estar estacionado
en una playa con el baden correspondiente, si el baden no se encuentra con la pendiente correspondiente,
se deberá instalar cuñas.
7.1.16 Para realizar pruebas del equipo, área será delimitada, se instalará letrero de advertencia "Prueba
con Equipo Energizado", no ingresará personal que no participe en actividad.
NOTA: Los mantenedores deben poseer radios internas para mantener constante comunicación
entre ellos.
7.1.17 El camión lubricador deberá estar acuñado en todo momento de la operación de lubricación. Al
momento de realizar el abastecimiento y despliegue de manguera, el mantenedor deberá adoptar las
posturas correctas de manera de evitar el sobreesfuerzo y las posturas forzadas, previniendo dolores
lumbares.
7.1.18 El movimiento de los equipos para re-iniciar la operación, solo se realiza después de finalizada la
mantención, reparación o lubricación, previa autorización del lubricador o mantenedores.
7.1.19 Intervención de equipos o maquinaria industrial fuera de servicio en rutas (caminos mineros): En el
caso de necesidad de intervención de equipos en caminos mineros o rutas, se debe seguir lo siguiente:
7.1.22 Se debe solicitar instalar pretil a unos 50 metros detrás del equipo, utilizado para alertar a los
operadores del circuito presencia de equipo en Panne. Este pretil (el material debe tener la capacidad de
retención) debe tener balizas intermitentes durante turno de noche; se deben instalar dos balizas en el
pretil de advertencia y una baliza delante del equipo lado derecho. En el caso turno día se debe instalar
conos de seguridad en vez de balizas.
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NOTA Nº1: LOS MECÁNICOS MANTENEDORES, NO PODRÁN INTERVENIR EQUIPOS SI NO CUENTAN CON LO
INDICADO EN EL PUNTO ANTERIOR.
NOTA Nº2: EN CASO QUE LAS CONDICIONES ANTERIORMENTE EXPUESTAS NO CONTROLEN LOS RIESGOS
PARA LA INTERVENCIÓN DE EQUIPOS, SE SOLICITARÁ EVALUACIÓN EN TERRENO POR LAS PARTES
INVOLUCRADAS, HASTA GENERAR LAS CONDICIONES SEGURAS DE ATENCIÓN DEL
EQUIPO.
7.3.1 Antes de subir al equipo usted debe colocarse el respirador. Una vez en éste debe dar contacto y
esperar la recirculación del aire en el interior de la cabina. Pasado unos segundos usted podrá retirar su
respirador y operar el equipo.
7.3.2 En TODA la jornada de trabajo está estrictamente PROHIBIDO abrir ventanas del equipo y dejar las
puertas abiertas cuando se baje de éste. Esto para impedir el ingreso de material particulado al interior
de la cabina.
7.3.3 Verificar que las escaleras de acceso al equipo estén libres de riesgos en las superficies de
apoyo que impidan una adecuada adherencia, tanto de las manos como del calzado (Hielo, barro, aceites,
grasas, peldaños gastados, sueltos o falta de ellos, pasamanos en mal estado, superficies resbalosas, otras
similares, etc.),
7.3.5 Bajar o subir siempre por la escalera, pisaderas y agarraderas diseñadas para tal efecto, utilizando
siempre los tres puntos de apoyo.
7.3.6 Bajar o subir de frente al equipo, aplicando la técnica de los tres puntos de apoyo para sostenerse
más aún si hay pisos o escaleras congeladas
7.3.7 Cuando se requiera subir o bajar algún objeto que impida utilizar las dos manos para subirse, se debe
utilizar bolso y terciar éste al hombro.
7.3.8 Nunca saltar al piso desde una altura superior al alcance del pie.
7.3.9 Nunca apresurar la maniobra de subir o descender del equipo.
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C3 Dispositivos de contención.
9.1.7
Aplicar RC N°20 "Exposición a
polvo con contenido de sílice".
10.1 Exposición ocupacional a 10.1.1 Implementar Guía Técnica”
radiación ultravioleta de Radiación Ultravioleta de Origen
origen solar. Solar”.
Segregación de residuos
Nota: Para el manejo de residuos por concepto de Covid-19 se dará cumplimiento a lo establecido
en el documento SIGO-EES-01 Estándar de Emergencia Sanitaria COVID-19 v003 Codelco DRT y
conforme a la documentación indicada como referencia en el punto 4.5. Estándar de emergencia
Sanitaria COVID 19.
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Registro de charla
Tomo conocimiento
ART
Formato de evaluación
10.- Anexos
Registro de charla
Toma conocimiento
Formato de evaluación
Anexos
Charla de Capacitación
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