Ciclo FP Profesor Autoescuela

MIÉRCOLES, 21 DE JUNIO DE 2023 - BOC NÚM.
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CONSEJERÍA DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL

CVE-2023-5782 Orden EDU/20/2023 de 13 de junio, por la que se establece el currí-
culo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de
Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible
en la Comunidad Autónoma de Cantabria.
El artículo 28.1 de la Ley Orgánica 8/1981, de 30 de diciembre, por la que se aprueba el

Estatuto de Autonomía para Cantabria, atribuye a la Comunidad de Cantabria la competencia
de desarrollo legislativo y ejecución de la enseñanza en toda su extensión, niveles y grados,
modalidades y especialidades, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 27 de la Constitución
y Leyes Orgánicas que lo desarrollen.
La Ley Orgánica 6/2001, de 3 de mayo, de Educación, en su redacción dada por la Ley
3/2020, de 29 de diciembre, en su artículo 6, apartado 3, determina que, en relación con la
Formación Profesional, el Gobierno fijará los objetivos, competencias, contenidos, resultados
de aprendizaje y criterios de evaluación del currículo básico. El apartado 4, por su parte, dis-
pone que los contenidos del currículo básico requerirán el 50 por ciento de los horarios para
las Comunidades Autónomas que tengan lengua cooficial y el 60 por ciento para aquellas que
no la tengan. Así mismo, en su artículo 39.4, establece que el currículo de las enseñanzas de
Formación Profesional en el sistema educativo se ajustará a las exigencias derivadas del Sis-
tema Nacional de Cualificaciones y Formación Profesional.
El Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general
de la formación profesional del sistema educativo, dispone, en su artículo 8.3, que las Admi-
nistraciones educativas tendrán en cuenta, al establecer el currículo de cada ciclo formativo,
la realidad socioeconómica del territorio de su competencia, así como las perspectivas de
desarrollo económico y social, con la finalidad de que las enseñanzas respondan en todo mo-
mento a las necesidades de cualificación de los sectores socio-productivos de su entorno, sin
perjuicio alguno a la movilidad de los alumnos. Para ello, se contará con la colaboración de los
interlocutores sociales. Asimismo, dicho artículo establece que los centros de formación profe-
sional aplicarán los currículos establecidos por la Administración educativa correspondiente de
acuerdo con las características y expectativas de los alumnos.
Ley Orgánica 3/2022, de 31 de marzo, de ordenación e integración de la Formación Pro-
fesional, en su artículo 13, relativo al currículo y sus elementos básicos, establece que todo
currículo de la formación profesional tendrá por objetivo facilitar el desarrollo formativo pro-
fesional de las personas, promoviendo su formación integral, contribuyendo al desarrollo de
su personalidad en todas sus dimensiones, así como al fortalecimiento económico del país, del
tejido productivo y su posicionamiento en la nueva economía, a partir de la cualificación de la
población activa y de la satisfacción de sus necesidades formativas a medida que se producen.
Por su parte, el Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el título de
Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible y se fijan sus enseñanzas
mínimas, atribuye, en su artículo 10.2 a las Administraciones educativas la competencia para
establecer el currículo respectando la normativa básica dictada por el Estado.
Para favorecer al máximo la inserción laboral de los alumnos y su incorporación a un mer-
cado de trabajo integrado en la Unión Europea, las enseñanzas de este ciclo formativo podrán
incorporar en el currículo formación en lengua inglesa, de conformidad con lo dispuesto en el
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artículo 3 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación
general de la formación profesional del sistema educativo, que incluye, entre los principios y
objetivos generales de la Formación Profesional "utilizar las tecnologías de la información y la
comunicación, así como las lenguas extranjeras necesarias en su actividad profesional".
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En virtud de lo anteriormente expuesto, con el dictamen favorable del Consejo de Forma-

ción Profesional de Cantabria y de acuerdo con lo establecido en el artículo 2.i) del Decreto
112/2004, de 28 de octubre, por el que se crea y regula el Consejo de Formación Profesional
de Cantabria, así como el artículo 35.f) de la ley de Cantabria 5/2018, de 22 de noviembre,
de Régimen Jurídico del Gobierno, de la Administración y del Sector Público Institucional de la
Comunidad Autónoma de Cantabria.
DISPONGO
Capítulo I
Disposiciones Generales
Artículo 1. Objeto.
La presente orden tiene por objeto establecer el currículo correspondiente al título deter-
minado en el Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el título de
Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible y se fijan sus enseñanzas
mínimas, teniendo en cuenta las características socio-productivas, laborales y educativas de la
Comunidad Autónoma de Cantabria.
Artículo 2. Ámbito de aplicación.

Lo dispuesto en la presente orden será de aplicación en el ámbito territorial de la Comuni-
dad Autónoma de Cantabria.
Capítulo II
Currículo
Artículo 3. Currículo.
1.- La identificación del título es la que se establece en el Real Decreto 174/2021, de 23
de marzo, por el que se establece el título de Técnico Superior en Formación para la Movilidad
Segura y Sostenible y se fijan sus enseñanzas mínimas. El código que identifica este título para
el ámbito de la Comunidad Autónoma de Cantabria es el siguiente:
—Código: SSC306C
2.- Los aspectos del currículo referentes al perfil profesional, a la competencia general, a la
relación de cualificaciones y unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones
Profesionales, al entorno profesional y a la prospectiva del título en el sector o sectores, son
los que se establecen en Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
3.- Las competencias profesionales, personales y sociales, y los objetivos generales del pre-
sente currículo son los que se establecen en Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
4.- La relación de módulos profesionales, así como sus correspondientes resultados de
aprendizaje, criterios de evaluación, contenidos y orientaciones pedagógicas que conforman el
presente currículo son los que se establecen en el Anexo I de esta orden.
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Artículo 4. Duración y secuenciación de los módulos profesionales.

1.- La duración total de las enseñanzas correspondientes a este ciclo formativo, incluido el
módulo profesional de formación en centros de trabajo, es de 2000 horas.
2.- Los módulos profesionales en que se organizan las enseñanzas correspondientes al título
de Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible son los siguientes:
a) Módulos profesionales asociados a unidades de competencia:
● 0020. Primeros auxilios.
● 1651. Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera.
● 1652. Organización de la formación de conductores.
● 1653. Técnicas de conducción.
● 1654. Tecnología básica del automóvil.
● 1655. Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción.
● 1656. Educación vial.
● 1657. Seguridad vial.
● 1658. Didáctica de la formación para la seguridad vial.
● 1659. Movilidad segura y sostenible.
b) Otros módulos profesionales:
● 1660. Proyecto de Formación para la movilidad segura y sostenible.
● 1661. Formación y orientación laboral.
● 1662. Empresa e iniciativa emprendedora.
● 1663. Formación en centros de trabajo.
3.- Los módulos profesionales de este ciclo formativo se organizarán para el régimen pre-
sencial en dos cursos académicos y se ajustarán a la secuenciación y distribución horaria se-
manal que se establece en el Anexo II de esta orden.
Artículo 5. Espacios y equipamientos.

En el marco de lo dispuesto en el artículo 11 del Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, los
espacios y equipamientos que deben reunir los centros que impartan las enseñanzas que se esta-
blecen en esta orden son los que figuran en el Anexo III de la misma. Igualmente, los centros vela-
rán por que los espacios y equipamientos se ajusten a los principios de igualdad de oportunidades,
diseño para todos y accesibilidad universal, prevención de riesgos laborales y seguridad y salud en
el puesto de trabajo, así como a la normativa que sea de aplicación en relación con los mismos.
Artículo 6. Profesorado.
1.- Las especialidades del profesorado de los Cuerpos de Catedráticos de Enseñanza Se-
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cundaria, de Profesores de Enseñanza Secundaria y de Profesores Técnicos de Formación Pro-

fesional, según proceda, con atribución docente en los módulos profesionales que constituyen
las enseñanzas establecidas para el título de Técnico Superior en Formación para la Movilidad
Segura y Sostenible, así como las equivalentes a efectos de docencia son las recogidas, res-
pectivamente, en los Anexos III A) y III B) del Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
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2.- Las titulaciones requeridas y cualesquiera otros requisitos necesarios para la impartición
de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas establecidas para el título de
Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible para el profesorado de
los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras Administraciones distintas a
la educativa, se concretan el Anexo III C) del Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
Artículo 7. Acceso a otros estudios, convalidaciones y exenciones.

El acceso a otros estudios, las convalidaciones y exenciones son los establecidos en el Real
Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
Artículo 8. Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia

para su acreditación, convalidación o exención.
La correspondencia de las unidades de competencia con los módulos profesionales que
forman las enseñanzas del título de Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura
y Sostenible, así como la correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de
competencia, para su convalidación, exención o acreditación son las que se definen en los
Anexos V A) y V B) del Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
Capitulo III
Oferta y modalidad de estas enseñanzas
Artículo 9. Modalidad de estas enseñanzas.

1.- Además de la enseñanza presencial, en sus modalidades completa, parcial o modular,
podrá impartirse en régimen a distancia en los términos previstos en la disposición adicional
segunda del Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo.
2.- Igualmente, de conformidad con el artículo 68.1.a) de la Ley Orgánica 3/2022, de 31 de
marzo, de ordenación e Integración de la Formación Profesional, las enseñanzas a las que se
refiere la presente orden podrán impartirse en oferta combinada. La oferta combinada tendrá
por objeto responder a las necesidades de compatibilizar la formación con la actividad laboral
u otras actividades o situaciones. Supondrá la combinación de enseñanza presencial y a dis-
tancia simultáneamente y podrá llevarse a cabo siempre y cuando no se cursen los mismos
módulos en las dos modalidades al mismo tiempo.
Artículo 10. Oferta para personas adultas.

1.- Los módulos profesionales de este ciclo formativo asociados a unidades de competencia
del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales podrán ser objeto de una oferta modular
destinada a personas adultas.
2.- Con el fin de promover la formación a lo largo de la vida, la Consejería competente en
materia de educación podrá autorizar la impartición de módulos profesionales organizados en
unidades formativas de menor duración. En este caso, cada resultado de aprendizaje, con sus
criterios de evaluación y su correspondiente bloque de contenidos, será la unidad mínima e
indivisible de partición.
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Capítulo IV
Adaptación del Currículo
Artículo 11. Adaptación del currículo al entorno socio-productivo y educativo.

1.- El currículo tiene en cuenta la realidad socioeconómica de la Comunidad Autónoma de
Cantabria, así como las perspectivas de desarrollo económico y social.
2.- Los centros educativos, en virtud de su autonomía pedagógica, desarrollarán el currí-
culo establecido en la presente orden mediante la elaboración de un proyecto curricular del
ciclo formativo, de acuerdo con el entorno socio-productivo, cultural y profesional, así como a
las características y necesidades de los alumnos, con especial atención a las necesidades de
aquellas personas que presenten alguna discapacidad, en el marco del proyecto educativo del
centro.
DISPOSICIONES ADICIONALES
Primera. Organización de la formación.

Excepcionalmente, de acuerdo con las necesidades de organización y metodología de la
formación, tanto en la modalidad presencial, como semipresencial y distancia, el titular de
la Dirección General de Formación Profesional y Educación Permanente podrá adaptar la or-
ganización a la que se refiere la presente orden conforme a las características, condiciones y
necesidades de la población destinataria.
Segunda. Capacitaciones y carnés profesionales.

1.- La formación adquirida mediante el módulo profesional de Formación y Orientación La-
boral, establecido en la presente orden, capacita para llevar a cabo responsabilidades profesio-
nales equivalentes a las que precisan las actividades de nivel básico en prevención de riesgos
laborales, establecidas en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el
Reglamento de los Servicios de Prevención. Los centros docentes certificarán la formación de
nivel básico en prevención de riesgos laborales, según se establece en la Orden ECD/69/2012,
de 15 de junio, por la que se regula el procedimiento para la certificación de la formación de
nivel básico en prevención de riesgos laborales para alumnos que cursen Ciclos Formativos de
Grado Medio o de Grado Superior de Formación Profesional Inicial en Cantabria, utilizando para
ello el modelo establecido en el Anexo III de la misma.
2.- Además de las capacitaciones establecidas anteriormente y las que se determinan en el
Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, se adquirirá cualquier otra que sea regulada por las
Administraciones públicas competentes.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA
Única. Implantación de estas enseñanzas.

1. En el curso 2023-2024, se implantarán las enseñanzas correspondientes al primer curso
del ciclo formativo cuyo currículo establece esta Orden.
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2. En el curso 2024-2025, se implantarán las enseñanzas correspondientes al segundo

curso del ciclo formativo cuyo currículo establece esta Orden.
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DISPOSICIÓN DEROGATORIA
Única. Derogación normativa.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto
en la presente Orden.
DISPOSICIONES FINALES
Primera. Desarrollo normativo.

El titular de la Dirección General de Formación Profesional y Educación Permanente podrá
adoptar cuantas medidas sean necesarias para la aplicación y ejecución de lo dispuesto en
esta Orden.
Segunda. Entrada en vigor.

La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial
de Cantabria.
Santander, 13 de junio de 2023.

La consejera de Educación y Formación Profesional,
Marina Lombó Gutiérrez.
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Anexo I
1.1 Módulo Profesional: Primeros Auxilios.

Equivalencia en créditos ECTS: 3
Código: 0020
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
RA 1. Realiza la valoración inicial de la asistencia en una urgencia describiendo riesgos

laborales, recursos disponibles y tipo de ayuda necesaria.
Criterios de evaluación:
a) Se ha asegurado la zona según el procedimiento oportuno.

b) Se han identificado las técnicas de autoprotección en la manipulación de personas
accidentadas.
c) Se ha descrito el contenido mínimo de un botiquín de urgencias y las indicaciones de
los productos y medicamentos.
d) Se han establecido las prioridades de actuación en múltiples víctimas.
e) Se han descrito los procedimientos para verificar la permeabilidad de las vías aéreas.
f) Se han identificado las condiciones de funcionamiento adecuadas de la ventilación-
oxigenación.
g) Se han descrito y ejecutado los procedimientos de actuación en caso de hemorragias.
h) Se han descrito procedimientos para comprobar el nivel de consciencia.
i) Se han tomado las constantes vitales.
j) Se ha identificado la secuencia de actuación según el protocolo establecido por el
ILCOR (Comité de Coordinación Internacional sobre la Resucitación).
RA 2. Aplica técnicas de soporte vital básico describiéndolas y relacionándolas con el

objetivo a conseguir.
a) Se han descrito los fundamentos de la resucitación cardio-pulmonar.

b) Se han aplicado técnicas de apertura de la vía aérea.
c) Se han aplicado técnicas de soporte ventilatorio y circulatorio.
d) Se ha realizado desfibrilación externa semiautomática (DEA).
e) Se han aplicado medidas de post-reanimación.
f) Se han indicado las lesiones, patologías o traumatismos más frecuentes.
g) Se ha descrito la valoración primaria y secundaria del accidentado.
h) Se han aplicado primeros auxilios ante lesiones por agentes físicos, químicos y
biológicos.
i) Se han aplicado primeros auxilios ante patologías orgánicas de urgencia.
j) Se han especificado casos o circunstancias en los que no se debe intervenir.
RA 3. Aplica procedimientos de inmovilización y movilización de víctimas seleccionando

los medios materiales y las técnicas.
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a) Se han efectuado las maniobras necesarias para acceder a la víctima.

b) Se han identificado los medios materiales de inmovilización y movilización.
c) Se han caracterizado las medidas posturales ante un lesionado.
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d) Se han descrito las repercusiones de una movilización y traslado inadecuados.

e) Se han confeccionado sistemas para la inmovilización y movilización de
enfermos/accidentados con materiales convencionales e inespecíficos o medios de
fortuna.
f) Se han aplicado normas y protocolos de seguridad y autoprotección personal.
RA 4. Aplica técnicas de apoyo psicológico y de autocontrol al accidentado y

acompañantes, describiendo y aplicando las estrategias de comunicación adecuadas.
a) Se han descrito las estrategias básicas de comunicación con el accidentado y sus

acompañantes.
b) Se han detectado las necesidades psicológicas del accidentado.
c) Se han aplicado técnicas básicas de soporte psicológico para mejorar el estado
emocional del accidentado.
d) Se ha valorado la importancia de infundir confianza y optimismo al accidentado
durante toda la actuación.
e) Se han identificado los factores que predisponen a la ansiedad en las situaciones de
accidente, emergencia y duelo.
f) Se han especificado las técnicas a emplear para controlar una situación de duelo,
ansiedad, angustia o agresividad.
g) Se han especificado las técnicas a emplear para superar psicológicamente el fracaso
en la prestación de auxilio.
h) Se ha valorado la importancia de autocontrolarse ante situaciones de estrés.
Duración: 66 horas.
Contenidos básicos:
Valoración inicial de la asistencia en urgencia:
- Sistemas de emergencias.
- Objetivos y límites de los primeros auxilios.
- Marco legal, responsabilidad y ética profesional.
- Tipos de accidentes y sus consecuencias.
- Signos de compromiso vital en adulto, niño o niña y lactante.
- Métodos y materiales de protección de la zona.
- Medidas de autoprotección personal.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Prioridades de actuación en múltiples víctimas. Métodos de triaje simple.
- Signos y síntomas de urgencia.
- Valoración del nivel de consciencia.
- Toma de constantes vitales.
- Protocolos de exploración.
- Terminología médico-sanitaria en primeros auxilios.
- Protocolo de transmisión de la información.
Aplicación de técnicas de soporte vital:

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- Control de la permeabilidad de las vías aéreas.

- Resucitación cardiopulmonar básica.
- Desfibrilación externa semiautomática (DEA).
- Valoración del accidentado.
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- Atención inicial en lesiones por agentes físicos (traumatismos, calor o frío,

electricidad y radiaciones).
- Atención inicial en lesiones por agentes químicos y biológicos.
- Atención inicial en patología orgánica de urgencia.
- Actuación limitada al marco de sus competencias.
Aplicación de procedimientos de inmovilización y movilización:
- Evaluación de la necesidad de traslado.

- Posiciones de seguridad y espera.
- Técnicas de inmovilización.
- Técnicas de movilización.
- Confección de camillas y materiales de inmovilización.
Aplicación de técnicas de apoyo psicológico y de autocontrol:
- Estrategias básicas de comunicación.

- Valoración del papel del primer interviniente.
- Técnicas facilitadoras de la comunicación interpersonal.
- Factores que predisponen a la ansiedad en situaciones de accidente o
emergencia.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función

de prevención y seguridad.
Esta función de prevención y seguridad incluye aspectos como:
- Aplicación de primeros auxilios con especial referencia al accidentado de tráfico,

haciendo hincapié en la gravedad de las lesiones y en la importancia de una
manipulación correcta de la columna vertebral para prevenir lesiones más
graves.
- Generación de entornos seguros destacando las peculiaridades del accidente de
tráfico, por el grave peligro que entraña para el auxiliador, la atención a las
víctimas sin tener en cuenta la necesidad de iniciar el proceso PAS con la
autoprotección. La obligación del auxilio, las técnicas de autoprotección, la
ubicación del accidente.
Los aprendizajes realizados en este módulo son de aplicación en los siguientes

sectores:
- Servicios educativos.
- Servicios a las personas.
- Servicios a la comunidad.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), f),
l), m), n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), l), m) y n) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar

los objetivos del módulo están relacionadas con:
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- La valoración inicial de personas accidentadas y la selección de las técnicas de

primeros auxilios oportunas.
- La correcta aplicación de las técnicas de primeros auxilios.
- La correcta aplicación de las técnicas de soporte vital.
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- La aplicación de estrategias de comunicación adecuadas para el apoyo

psicológico a las personas accidentadas y a sus acompañantes.
- La importancia del reciclaje para mantener vivos y actualizados los
conocimientos en esta materia.
1.2 Módulo Profesional: Tráfico, circulación de vehículos y transporte por

carretera.
Código: 1651
RA 1. Selecciona y describe las normas relativas a la señalización del tráfico y de la

circulación vial relacionándolas con los principios generales de la seguridad vial.
a) Se ha reconocido la importancia de la necesidad de un ordenamiento jurídico que

regule la circulación.
b) Se han especificado los factores que intervienen en la circulación.
c) Se han identificado las normas que regulan la señalización del tráfico y la circulación
de vehículos a motor.
d) Se ha identificado el concepto, fundamento y finalidad de las señales de circulación.
a) Se ha definido el formato, la colocación y dimensiones, las inscripciones y la
visibilidad de las señales de circulación.
b) Se ha detallado la responsabilidad de la señalización de las vías y la retirada,
sustitución y alteración de las señales.
c) Se ha descrito la obediencia y aplicación de las señales de circulación.
d) Se ha especificado la clasificación de las señales de circulación y la prioridad entre
ellas.
e) Se han detallado las señales de los agentes de tráfico, las señales circunstanciales
y de balizamiento y los semáforos.
f) Se han descrito las señales verticales y las marcas viales.
RA 2. Selecciona y define las normas de circulación relacionándolas con los principios

generales de la seguridad vial.
a) Se han detallado las normas generales de circulación de vehículos y las diferentes

maniobras.
b) Se han definido las normas de circulación en progresión normal.
c) Se han descrito las normas de circulación en la incorporación y los desplazamientos
laterales.
d) Se han detallado las normas del adelantamiento.
e) Se han descrito las normas de circulación en intersecciones y las maniobras de
cambio de dirección y sentido de la marcha.
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f) Se han detallado las normas de la detención, parada y estacionamiento.

g) Se han especificado las velocidades a las que pueden circular los vehículos.
h) Se han determinado las normas generales de utilización del alumbrado de los
vehículos.
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i) Se han descrito las normas sobre bebidas alcohólicas y estupefacientes,

psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas.
j) Se han detallado los casos de obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad, del
casco y del resto de elementos de seguridad.
RA 3. Selecciona y detalla la reglamentación sobre vehículos identificando la relevante

para la conducción y circulación de los mismos en condiciones de seguridad.
a) Se han identificado las normas que regulan los vehículos.

b) Se han especificado los requisitos administrativos para la circulación de los vehículos
por las vías públicas.
c) Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los camiones.
d) Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los
autobuses.
e) Se han detallado las normas que regulan la conducción y circulación de los
remolques.
f) Se han descrito las normas aplicables a los vehículos prioritarios y a los vehículos
especiales.
g) Se han identificado las señales en los vehículos y los distintivos medioambientales.
h) Se han descrito las normas relativas a las inspecciones técnicas de los vehículos.
i) Se han identificado las normas relativas al seguro de vehículos a motor.
RA 4. Selecciona y presenta las normas relativas a transporte de personas y mercancías

por carretera identificando aquellas que inciden en mayor medida en la seguridad vial.
a) Se han identificado las normas que regulan el régimen legal de los transportes por
carretera.
b) Se han especificado las clases de transportes por carretera.
c) Se han definido las condiciones para el ejercicio del transporte por carretera y de sus
actividades auxiliares y complementarias.
d) Se han detallado los requisitos para la obtención y renovación del certificado de
aptitud profesional.
e) Se ha descrito el concepto y clases de tacógrafo y los tiempos de conducción y
descanso.
f) Se han detallado las normas que regulan el transporte escolar y de menores.
g) Se han determinado los tipos de arrendamiento de vehículos con conductor.
RA 5. Selecciona y describe la normativa que regula el transporte de mercancías

peligrosas por carretera, relacionándola con los contenidos exigidos para la obtención,
ampliación y renovación de la autorización especial que habilita para conducir vehículos
que transportan mercancías peligrosas.
a) Se han identificado las disposiciones generales aplicables al transporte de

mercancías peligrosas.
b) Se han identificado los documentos relativos al conductor, al vehículo y a la
mercancía.
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c) Se han determinado los factores de riesgo derivados del transporte de mercancías

peligrosas.
d) Se han descrito las normas de circulación específicas para este tipo de transporte.
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e) Se han detallado las principales medidas de prevención y seguridad y cómo actuar

en caso de avería o accidente.
f) Se han identificado los equipos técnicos y su funcionamiento y el significado del
etiquetado y señalización de los peligros.
g) Se han seleccionado los métodos adecuados para la manipulación y estiba de
mercancías peligrosas y las operaciones de carga y descarga.
h) Se han identificado las prohibiciones de carga en común en un mismo vehículo o
contenedor.
i) Se ha identificado la responsabilidad civil, administrativa y penal derivada de este tipo
de transporte.
Selección y descripción de las normas relativas a la señalización del tráfico y de la

circulación vial:
- Necesidad de un ordenamiento jurídico que regule la circulación: Ley de Seguridad

Vial. Reglamento General de Circulación. Competencias administrativas en materia
de tráfico. Normas de circulación para conducir vehículos.
- Factores que intervienen en la circulación: persona, vehículo y vía. Implicación de
cada factor por separado y de forma interrelacionada en el contexto de la conducción.
- Señales de circulación: formato, colocación y dimensiones, visibilidad, inscripciones,
idioma. Valoración de la importancia del conocimiento, diferenciación y respeto de
las señales de tráfico con el fin de prevenir accidentes. Valoración de las señales
como medio facilitador de la conducción y su papel como informador al conductor
sobre las circunstancias de la calzada y la circulación.
- Responsabilidad de la señalización de las vías.
- Retirada, sustitución y alteración de las señales.
- Obediencia y aplicación de las señales.
- Clasificación y prioridad de las señales. Organización de señales de tráfico de
acuerdo con su clasificación en el catálogo oficial.
- Establecimiento de la prelación entre señales según las circunstancias del contexto
de aparición.
- Señales y órdenes de los agentes.
- Señales circunstanciales y de balizamiento.
- Semáforos. Señales luminosas.
- Señales verticales.
- Marcas viales.
Selección y definición de las normas de circulación:
- Normas generales de comportamiento en la circulación. Valoración el respeto a las

normas de circulación como garantes de la conducción segura.
- Normas de circulación de vehículos en progresión normal: concepto.
- Incorporación a la circulación: concepto.
- Desplazamientos laterales: concepto.
- Adelantamiento: concepto.
- Intersecciones: concepto.
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- Cambio de sentido: concepto.

- Detención, parada y estacionamiento: concepto.
- La velocidad: conceptos, norma general.
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- El alumbrado de los vehículos: finalidad, condiciones técnicas, tipos.

- Normas sobre alcohol y drogas. Tasas de alcohol, investigación de la alcoholemia,
personas obligadas a someterse a las pruebas. Normas relativas a peatones.
Normas relativas a animales.
- Cinturón de seguridad, casco y otros elementos de protección, como sistemas de
retención infantil.
Selección y detalle de la reglamentación de vehículos:
- Normas generales de circulación de vehículos.

- Autorizaciones y requisitos administrativos de circulación de los vehículos: permiso
de circulación, matriculación. Diferenciación y significado de las placas y distintivos
en los vehículos.
- Disposiciones relativas a la conducción y circulación de camiones: concepto, clases,
masas y dimensiones, requisitos para circular.
- Disposiciones relativas a la conducción y circulación de autobuses: concepto,
clases, masas y dimensiones, requisitos para circular.
- Condiciones técnicas de los vehículos de motor, remolques y semirremolques.
- Disposiciones relativas a la conducción y circulación de remolques, semirremolques
y euromodulares: concepto, clases, masas y dimensiones, requisitos para circular.
- Regulación de vehículos prioritarios. Vehículos en servicio de urgencia. Vehículos
no prioritarios en servicio de urgencia.
- Regulación de vehículos especiales. Vehículos especiales y en régimen de
transporte especial.
- Señales en los vehículos y distintivos medioambientales.
- Inspección técnica de vehículos.
- Seguro de vehículos a motor: el contrato de seguro de automóviles.
Selección y presentación de las normas relativas al transporte por carretera:
- Régimen legal de los transportes por carretera: condiciones para el ejercicio del
transporte, clases de transporte por carretera, actividades auxiliares y
complementarias del transporte por carretera.
- Certificado de aptitud profesional.
- El tacógrafo: concepto y clases, tarjetas del tacógrafo, pictogramas, certificado de
actividades, vehículos obligados al uso del tacógrafo, tiempos de conducción y
descanso.
- Transporte escolar y de menores: acompañante, vehículos, condiciones de los
viajes, seguros, límites de velocidad, sistemas de retención infantil, obligaciones de
la empresa organizadora del transporte.
- Arrendamiento de vehículos con conductor: regulación, autorizaciones, requisitos de
las personas conductoras y de los vehículos.
Selección y descripción de la normativa que regula el transporte de mercancías
peligrosas:
- Disposiciones generales aplicables al transporte de mercancías peligrosas.

- Documentos relativos al conductor.
- Documentos relativos al vehículo.
- Documentos relativos a la carga.
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- Principales tipos de riesgo:

• Normas de circulación específicas.
• Circulación en túneles.
i
• Información relativa a la protección del medio ambiente.

• Medidas de prevención y seguridad adecuadas a los distintos tipos de riesgo.
• Comportamiento en caso de accidente o avería.
• Objeto y funcionamiento del equipamiento técnico de los vehículos.
• Marcado, etiquetado, inscripciones y paneles naranja.
• Precauciones durante la carga y descarga. Manipulación y estiba de bultos.
• Prohibiciones de cargamento en común en un mismo vehículo o en un
contenedor.
• Información general relativa a la responsabilidad civil, administrativa y penal.
• Responsabilidad con la seguridad.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las

funciones de diseñar e impartir clases teóricas sobre normas de circulación y normativa
de vehículos y transporte de personas y mercancías.
- La función de diseñar incluye aspectos de selección de normativa.

- La función de impartir incluye aspectos de descripción de la normativa e identificación
de la aplicación de la misma.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante:
- la planificación y programación de las enseñanzas

- y la selección de recursos didácticos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), e),
f), n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), d), e), f), m) y n).

- Identificación de la normativa aplicable.

- Elaboración de materiales que recojan la normativa vigente.
1.3. Módulo Profesional: Organización de la formación de las personas

conductoras.
Código: 1652
RA 1. Analiza el proceso de creación de los centros de formación de las personas

conductoras, describiendo sus requisitos fundamentales y las autorizaciones
otorgadas por la administración para su funcionamiento.
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a) Se han definido los conceptos de escuela particular de conductores y sus secciones,

así como las actividades a realizar por estos centros.
i
b) Se han identificado los elementos personales que integran las escuelas y las
obligaciones asociadas a cada uno de ellos.
c) Se han identificado los elementos materiales que integran las escuelas y las
peculiaridades básicas de cada uno de ellos.
d) Se han identificado los requisitos generales y específicos de los vehículos a utilizar
en las pruebas de aptitudes y comportamientos para la obtención de los distintos
permisos o licencias.
e) Se ha descrito el proceso de obtención de autorización de apertura y el alcance de
la misma.
f) Se han analizado las formas de modificar la autorización de apertura y sus procesos
de suspensión voluntaria y extinción.
g) Se ha descrito el proceso de obtención de la autorización de ejercicio del personal
directivo y docente y el alcance de la misma.
h) Se han analizado los procedimientos de modificación y suspensión de la autorización
de ejercicio del personal directivo o docente.
i) Se ha descrito el procedimiento y los elementos necesarios para la apertura de un
centro de formación de personas conductoras de vehículos que transportan
j) Se ha descrito el procedimiento y los elementos necesarios para la apertura de un
centro de sensibilización y reeducación vial.
RA 2. Selecciona y gestiona la documentación relativa al régimen de enseñanza de la

escuela de conductores cumpliendo la normativa reguladora en sus relaciones con la
administración.
a) Se ha seleccionado la documentación básica necesaria para el funcionamiento diario

de la escuela.
b) Se han descrito las peculiaridades asociadas al libro de registro de alumnos.
c) Se han cumplimentado los distintos tipos de fichas del alumno.
d) Se han definido los distintivos asociados al personal directivo y docente según el
modelo oficial establecido.
e) Se han elaborado modelos de contratos de enseñanza de alumnos.
f) Se han descrito las obligaciones del personal de la escuela en los procedimientos de
inspección realizados por la administración.
g) Se han descrito los procedimientos sancionadores de la administración que afectan
a las autorizaciones de apertura y ejercicio del personal docente.
RA 3. Describe la atención a posibles clientes comunicando los servicios que ofrece la

escuela/centro de formación y gestionando las reclamaciones que puedan surgir
durante la relación comercial.
a) Se han analizado los comportamientos de posibles clientes para adaptar

adecuadamente la actitud y discurso a la situación requerida.
b) Se ha identificado toda la información necesaria del posible cliente para así poder
realizar un asesoramiento integral que cubra todas sus necesidades.
c) Se han descrito las características y condiciones de los servicios a ofrecer por el
centro/escuela para su correcta y completa información al posible cliente.
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d) Se han reconocido las normas de respeto hacia el cliente, valorando aspectos

esenciales como la imagen y trato personal adecuado que serán claves para una
posible fidelización del cliente.
i
e) Se han identificado todos los documentos necesarios y obligatorios que van a regir y
dotar de confianza a la relación comercial para su entrega al posible cliente.
f) Se han reconocido los aspectos principales en los que incide la legislación vigente
en materia de reclamaciones y su relación con los servicios realizados por las
escuelas/centros de formación de personas conductoras.
g) Se ha identificado la información y documentación necesaria para que el cliente
pueda realizar una reclamación escrita en caso de estar descontento con el servicio
o trato recibido.
h) Se ha cumplimentado una hoja de reclamación.
RA 4. Caracteriza la tipología de autorizaciones administrativas para conducir

describiendo los diferentes trámites que las integran.
a) Se han reconocido las cuestiones comunes al permiso y licencia de conducir.

b) Se han definido los requisitos de obtención de los permisos y licencias de conducción
y los vehículos que autorizan a conducir.
c) Se ha analizado el caso particular de la obtención del permiso de la clase A.
d) Se ha analizado la validez en España de los permisos de conducción expedidos en
otros países.
e) Se han definido los conceptos de autorización especial para conducir vehículos que
transportan mercancías peligrosas y permiso internacional.
f) Se ha detallado la documentación que requiere cada uno de los trámites asociados
a las autorizaciones administrativas para conducir.
g) Se han definido los requisitos para prorrogar o realizar un duplicado de cada una de
las autorizaciones administrativas para conducir.
h) Se ha descrito el procedimiento de declaración de pérdida de vigencia del permiso
de conducir por la pérdida total de puntos.
i) Se han descrito los requisitos para la recuperación del permiso o la licencia de
conducir tras haber perdido la totalidad del crédito de puntos.
j) Se han analizado los conceptos de nulidad/lesividad o suspensión cautelar y los
efectos que conllevan.
RA 5. Describe las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener y prorrogar los

permisos y licencias de conducir, identificando los aspectos más relevantes de la
normativa reguladora.
a) Se han descrito las aptitudes psicofísicas requeridas para obtener o prorrogar las
distintas clases de permisos o licencias de conducción.
b) Se ha establecido qué personas están obligadas a someterse a las pruebas de
aptitud psicofísica.
c) Se han enumerado las diferencias entre permisos de conducir ordinarios y
extraordinarios.
d) Se ha caracterizado el sistema de centros de reconocimiento de conductores y su
funcionamiento básico.
e) Se han descrito los diversos informes de aptitud psicofísica que pueden expedir los
centros según el resultado de las pruebas de aptitud psicofísica.
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f) Se han reconocido las enfermedades y deficiencias que serán causa de denegación

o adaptaciones, restricciones de circulación y otras limitaciones en la obtención o
prórroga del permiso de conducción.
i
g) Se ha descrito el procedimiento de declaración de pérdida de vigencia del permiso

de conducir por la desaparición de alguno de los requisitos exigidos para su
otorgamiento.
RA 6. Define las pruebas de control de conocimientos para la obtención de los permisos

y licencias de conducción, identificando el contenido y requisitos establecidos en la
normativa reguladora en función de cada clase de permiso.
a) Se han analizado las cuestiones comunes a las distintas pruebas de control de

conocimientos.
b) Se han descrito los tipos de pruebas de control de conocimientos.
c) Se han establecido los requisitos para cada una de las pruebas de control de
conocimientos.
d) Se han analizado las peculiaridades del régimen de convocatorias de examen.
e) Se han reconocido las materias incluidas en la prueba de control de conocimientos
común.
f) Se han enumerado las exenciones a la prueba de conocimientos común.
g) Se han reconocido las materias incluidas en cada una de las pruebas específicas.
h) Se han analizado las peculiaridades de la prueba de control de conocimientos para
la recuperación del permiso o licencia de conducción.
i) Se han descrito las pruebas para la obtención, ampliación y prórroga de la
autorización especial que habilita para conducir vehículos que transportan
RA 7. Define las pruebas de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y vías

abiertas al tráfico, identificando los requisitos establecidos en la normativa reguladora
en función de cada clase de permiso.
a) Se han analizado las cuestiones generales a las distintas pruebas de control de

aptitudes y comportamientos en circuito cerrado y vías abiertas al tráfico.
b) Se han reconocido todas las maniobras existentes para la obtención de los permisos
y licencias de conducción.
c) Se ha descrito la tipología de comprobaciones previas a la realización del examen en
vías abiertas al tráfico general.
d) Se ha comprobado el conocimiento de cada una de las pruebas en vías abiertas al
tráfico general.
e) Se han analizado la obtención y renovación de permisos y licencias de conducción
con vehículos adaptados.
f) Se han seleccionado los sistemas de ayuda en la conducción que pueden emplearse
en las pruebas para obtener los permisos y licencias de conducir y su impacto en el
modelo de enseñanza tradicional.
g) Se han analizado los criterios de calificación, así como la tipología de faltas que
puede cometer un aspirante en las pruebas de control de aptitudes y
comportamientos.
Contenidos:
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Creación de un centro de formación de personas conductoras:
- Las escuelas particulares de personas conductoras: concepto y actividades.
i
• Concepto. Las escuelas particulares de como centros docentes para la

circulación de vehículos. Papel de la escuela particular de conducción en
la seguridad de la circulación de vehículos.
• Actividades formativas de la escuela particular de conducción: habilitación
y educación vial. La preparación de futuros conductores o conductoras.
Formación de personas conductoras de vehículos que transportan
mercancías peligrosas. Sensibilización y reeducación vial.
• Reconocimiento y diferenciación de los requisitos que deben reunir las
escuelas particulares de conducción. Elementos personales, materiales y
vehículos necesarios para la apertura
• Elementos materiales mínimos requeridos para la creación de la escuela
particular de conducción. Instalaciones: terrenos, local y área de prácticas
de maniobras o destrezas en circuito cerrado. Materiales didácticos.
• Vehículos de la escuela.
- Procedimientos de habilitación de las escuelas particulares de conducción:
• La autorización de apertura de las escuelas particulares de personas

conductoras: obtención y alcance. Reglamentación que rige las escuelas
de conducción acreditando su función socioeducativa. Procedimientos
para obtención de la autorización administrativa que precisa la escuela
particular de conducción para el ejercicio de sus funciones educativas.
Procedimientos para la modificación de la autorización de apertura, y para
los procesos de suspensión voluntaria y extinción.
• La autorización de ejercicio del personal directivo y docente: obtención y
alcance. Procedimientos para la obtención de la autorización de ejercicio,
para la modificación y para la suspensión.
• Casos particulares: centro de formación de personas conductoras de
vehículos que transportan mercancías peligrosas y centro de
sensibilización y reeducación vial.
• Resolución de contingencias en relación con estos trámites.
Gestión de la documentación de la escuela particular de personas conductoras:
- Documentación y distintivos obligatorios asociados al régimen de enseñanza de la

escuela.
- Registro de alumnado: libro de registro de alumnado.
- Fichas del alumnado: clases teóricas y prácticas.
- Distintivos del personal directivo y docente.
- Contrato de enseñanza del alumnado.
- Deberes de la escuela y del profesor hacia la sociedad. Obligaciones de la escuela y
de su personal en los procedimientos de inspección realizados por la administración,
reflejadas en la normativa reguladora: Inspección de registro de autorizaciones,
certificados de aptitud de profesores y de directores, distintivos, y libros de
contabilidad y fiscalidad.
- Régimen sancionador. Procesos de suspensión, nulidad y anulabilidad de las
autorizaciones de apertura y de ejercicio del personal directivo y docente.
Atención a posibles clientes:

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- Clientes de la escuela particular de conducción. Análisis de estilos comunicativos

entre la clientela. Empleo de habilidades sociales en el trato. La asertividad como
estilo comunicativo para el trato con la clientela.
i
- Información al cliente. El proceso de comunicación aplicado al asesoramiento para

la satisfacción de las necesidades del cliente. Canales de comunicación propios de
la organización.
- Venta de productos y servicios. El vendedor. Actuación del vendedor profesional.
Técnicas de venta. Exposición de las cualidades de los productos y los servicios.
- Trato con cortesía, respeto y discreción. Valores cívicos y sociales en la interacción
con la clientela.
- Documentación que regirá la relación comercial. Contratos, facturas y recibos.
Cumplimiento legal en materia de publicidad y materiales de enseñanza.
- Elaboración y gestión de reclamaciones. Normativa de aplicación. Documentos
necesarios en la formalización de una reclamación. Hoja de reclamaciones.
Cumplimentación. Archivo y gestión.
Tipología de autorizaciones:
- Las autorizaciones administrativas para conducir: permisos y licencias. Requisitos

para su obtención, clases y edades. Vigencia y prórroga. Permisos españoles en el
extranjero.
- Permisos de conducción expedidos en otros países.
- La autorización especial para conducir vehículos que transportan mercancías
peligrosas: requisitos. Solicitud. Documentación. Exenciones. Vigencia. Prórroga y
ampliación.
- El permiso internacional: requisitos del vehículo y del conductor.
- Caracterización de las autorizaciones administrativas para conducir.
- Tipología de trámites asociados a cada una de las autorizaciones administrativas
para conducir.
- El procedimiento de declaración de pérdida de vigencia por agotamiento del crédito
de puntos.
- El procedimiento para la recuperación del permiso de conducción.
- Vigencia y prórroga de los permisos y licencias de condición. Pérdida de la vigencia,
suspensión cautelar e intervención de los documentos, permiso por puntos cursos de
sensibilización y reeducación vial para los titulares de un permiso o licencia de
conducción.
Descripción de las aptitudes psicofísicas:
- La evaluación psicofísica como forma de evitar accidentes.

- Aptitudes psicofísicas para obtener o prorrogar el permiso o licencia de conducción:
capacidad visual, capacidad auditiva, sistema locomotor, sistema cardiovascular,
trastornos hematológicos, sistema renal, sistema respiratorio, enfermedades
metabólicas y endocrinas.
- Características del proceso de evaluación. Pruebas de aptitud psicofísica para
obtener y prorrogar el permiso o la licencia de conducir. Validez y fiabilidad.
- Personas obligadas a someterse a pruebas de aptitud psicofísica.
- Permisos y licencias de conducción ordinarias y extraordinarias (sujetos a
condiciones restrictivas).
- Centros de reconocimiento de conductores.
- Informes de aptitud psicofísica. Resultados: apto, apto con condiciones, no apto,
interrumpido.
- Enfermedades y condiciones que serán causa de denegación o de adaptaciones,
restricciones de circulación y otras limitaciones en la obtención o prórroga del permiso
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de conducción.
- Procedimiento de declaración de pérdida de vigencia del permiso de conducir por la
desaparición de alguno de los requisitos exigidos para su otorgamiento: inicio, plazos
y resolución.
i
Pruebas de control de conocimientos:
- Pruebas de control de conocimientos para obtener los permisos y licencias de

conducción. Lugar y fechas de realización.
• Tipos de pruebas: comunes y específicas, y de sensibilización y
reeducación vial. Número de preguntas, tiempo. La prueba en soporte
informático. Requisitos de cada prueba.
• Materias incluidas en la prueba de control de conocimientos común.
Materias incluidas en cada una de las pruebas específicas.
• Exenciones de la prueba de conocimientos común en función del permiso
solicitado y del permiso del que sea titular.
• Convocatorias de examen: plazos para un mismo expediente, tiempo
mínimo entre convocatorias.
- La prueba de control de conocimientos para la recuperación del permiso o licencia
de conducción: requisitos y características en función del perfil infractor del
conductor.
- La prueba de control de conocimientos para la obtención, ampliación y prórroga de
la autorización especial que habilita a conducir vehículos que transportan mercancías
peligrosas: requisitos. Centros en los que se realizarán las pruebas y ejercicios
prácticos.
Pruebas de aptitudes y comportamientos:
- Cuestiones comunes a las pruebas de aptitudes y comportamientos: lugar (en circuito

cerrado y en vías abiertas al tráfico en general), duración, interrupción, vehículos a
utilizar.
- Las pruebas de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado: maniobras a realizar
para cada clase de permiso o licencia.
- Las pruebas de aptitudes y comportamientos en vías abiertas al tráfico general:
Verificación previa de los sistemas de seguridad y técnicos del vehículo desde el
exterior y el interior. Interpretación de la documentación del vehículo. Operaciones a
realizar según la clase de permiso.
- Condiciones para permisos o/y licencias de conducción con vehículos adaptados:
adaptaciones, restricciones y requisitos de los vehículos.
- Sistemas avanzados de ayuda a la conducción ADAS activados y desactivados
durante el examen.
- Aspectos a valorar por el examinador en la prueba. Faltas que puede cometer el
aspirante: leves, deficientes y eliminatorias. Calificación.

funciones de gestión y administración de los diversos centros de formación de personas
conductoras que contempla la normativa reguladora y de manejo de toda
documentación relativa a su funcionamiento y la normativa reguladora de los permisos
y licencias de conducción.
- La función de gestionar incluye aspectos de selección y organización de los medios

personales y materiales exigidos en la normativa reguladora, así como aquellos
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destinados a establecer relaciones de confianza con los posibles clientes.

- La función de administrar incluye aspectos de utilización de los requisitos
administrativos previstos en la normativa reguladora.
i
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante:
- la realización de los trámites administrativos previstos para la autorización y

funcionamiento de los centros de formación de personas conductoras.
- la gestión de la documentación y el cumplimiento de las obligaciones derivadas de
dicho funcionamiento.
- y la aplicación al proceso de enseñanza en estos centros de formación de las normas
reguladoras de las autorizaciones administrativas para conducir y de las pruebas que
deben superarse para su obtención.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales k), m), ñ), r) y v)
del ciclo formativo, y las competencias k), m), n), p) y s).
- Identificación de la normativa aplicable para la creación y gestión de centros de

formación.
- Identificación de la normativa reguladora de las autorizaciones administrativas para
conducir y las pruebas de aptitud previstas para su obtención.
1.4 Módulo profesional: Técnicas de conducción.

Código: 1653
RA 1. Realiza las comprobaciones previas diarias y periódicas relacionándolas con un

correcto mantenimiento del vehículo y su importancia para la seguridad vial.
a) Se ha comprobado el estado general exterior del vehículo.

b) Se ha comprobado en el interior del vehículo el estado y significado de los distintos
testigos luminosos y pantallas de información.
c) Se ha comprobado el funcionamiento de los distintos mandos, en especial los
relacionados con la visibilidad.
d) Se ha comprobado la correcta apertura y cierre de puertas, compartimiento motor,
maletero y boca de llenado de combustible y otros aditivos en su caso.
e) Se han comprobado los distintos niveles de combustible, aceites y líquidos.
f) Se ha comprobado el estado del alumbrado.
g) Se ha comprobado el estado de la señal acústica.
h) Se ha comprobado la existencia y ubicación del chaleco reflectante y los dispositivos
portátiles de preseñalización de peligro.
i) Se ha comprobado la documentación reglamentaria.
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RA 2. Adopta una correcta postura de conducción, regulando los mandos y elementos

sobre los que debe actuar en los distintos vehículos, así como la adecuada colocación
de pasajeros y equipaje y utiliza los elementos de seguridad o equipos de protección.
i
a) Se ha regulado el asiento en altura, distancia al volante y pedales, inclinación de

respaldo y banqueta en su caso y colocación del reposacabezas.
b) Se ha acomodado en el sillín de la motocicleta en la postura adecuada para iniciar la
marcha.
c) Se han regulado los espejos retrovisores.
d) Se ha abrochado el cinturón de seguridad.
e) Se ha regulado la altura y profundidad del volante.
f) Se han instalado dispositivos de retención infantiles para las distintas categorías y
sistemas de anclaje.
g) Se ha realizado una carga y colocación del equipaje correcta.
h) Se han identificado las etiquetas con las distintas contraseñas de homologación de
elementos de protección y prendas para la utilización de motocicletas.
i) Se ha colocado el casco.
j) Se ha colocado los guantes y las restantes prendas y las protecciones en hombros,
codos, espalda, rodillas y cadera.
RA 3. Maneja turismos y motocicletas utilizando los distintos mandos, así como los
sistemas de ayuda a la conducción de los que van provistos.
a) Se ha realizado la puesta en marcha de los vehículos.
b) Se han realizado ejercicios en pista de manejo de volante con turismos.
c) Se han realizado ejercicios con la motocicleta a motor parado.
d) Se han realizado ejercicios de utilización de caja de cambios manual y automática,
reducción de marchas y utilización del freno motor con turismos y motocicletas.
e) Se han realizado ejercicios con los pedales de acelerador, freno y embrague marcha
adelante y hacia atrás a baja velocidad, sin sacudidas ni tirones con turismos.
f) Se han realizado ejercicios con los mandos de acelerador, freno y embrague sin
sacudidas ni tirones con motocicletas.
g) Se han realizado ejercicios de utilización del freno de servicio con frenada controlada
y de emergencia, así como del freno de estacionamiento con turismos.
h) Se han realizado ejercicios consistentes en esquivar obstáculos con turismos y
motocicletas.
i) Se han realizado ejercicios de trazada de curvas y contracurvas a distintas
velocidades y niveles de adherencia con turismos y motocicletas.
j) Se han realizado las maniobras exigidas para la obtención del permiso de la clase
A2 con la motocicleta.
RA 4. Circula en progresión normal con turismos y motocicletas adoptando una posición

y velocidad adecuadas en función de la observación tanto directa como a través de los
retrovisores de las distintas situaciones que se presentan a tenor de la señalización
existente, normativa aplicable y las condiciones del tráfico en cada caso.
a) Se ha realizado conducción en progresión normal en carreteras convencionales.
b) Se ha realizado conducción en progresión normal en autopistas, autovías y
carreteras multicarril.
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c) Se ha realizado conducción en progresión normal en vías urbanas y travesías.

d) Se ha realizado conducción en puertos de montaña.
e) Se ha realizado conducción nocturna.
f) Se ha realizado conducción en condiciones de visibilidad reducida.
i
g) Se ha realizado conducción por túneles y pasos inferiores, estrechamientos, obras y

carriles en sentido contrario al habitual.
h) Se ha realizado conducción en vías con distintos niveles servicio.
RA 5. Realiza las maniobras reglamentarias con turismos y motocicletas, aplicando a

cada una de ellas las reglas de seguridad adecuadas en distintas situaciones de tráfico
real.
a) Se han realizado incorporaciones a la circulación.
b) Se han realizado desplazamientos laterales.
c) Se han realizado adelantamientos en vías de único y doble sentido.
d) Se han realizado cambios de dirección a derecha e izquierda y franqueo de frente en
intersecciones simples señalizadas y sin señalizar.
e) Se ha circulado por glorietas, plazas, acondicionamientos y otras intersecciones
complejas.
f) Se han realizado cambios de sentido con y sin utilización de la marcha atrás.
g) Se han realizado paradas y estacionamientos, tanto en vías urbanas como en
interurbanas.
RA 6. Optimiza el rendimiento del vehículo poniendo en práctica los criterios

actualmente asumidos en relación a una conducción segura y eficiente y una movilidad
sostenible.
a) Se ha realizado la puesta en marcha del motor sin utilización del acelerador.
b) Se ha practicado la utilización adecuada de la 1ª marcha.
c) Se han realizado cambios de marcha a bajas revoluciones.
d) Se ha circulado a velocidad uniforme en marchas largas con una adecuada utilización
del acelerador.
e) Se ha conducido de forma segura, con anticipación y previsión.
f) Se ha rodado por inercia en deceleraciones con distintas marchas engranadas.
g) Se han realizado detenciones utilizando la relación de marchas más largas sin
realizar reducciones.
h) Se han evitado las detenciones innecesarias.
i) Se han realizado saltos de marcha tanto para aumentar como para disminuir la
velocidad.
j) Se han utilizado el acelerador y la relación de marcha adecuada en subidas y
bajadas.
k) Se ha desconectado el motor en paradas prolongadas.
l) Se han utilizado racionalmente los sistemas de climatización y confort.
m) Se ha utilizado la información suministrada por el vehículo a través del ordenador de
a bordo.
Duración: 75 horas
Realización de comprobaciones previas:
- Importancia de las comprobaciones previas.

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- Valorar la importancia de las comprobaciones previas y periódicas del vehículo.

- Comprobaciones previas diarias y periódicas.
- Comprobaciones en el exterior del vehículo:
i
• Carrocería, pilotos, neumáticos, elementos de alumbrado, cristales, placas

y distintivos reglamentarios, etc.
- Comprobaciones del comportamiento del motor de turismos.
• Niveles de líquido de frenos, nivel del refrigerante, nivel de lubricante, nivel
del líquido de dirección y embrague, nivel del líquido lavaparabrisas.
- Comprobaciones en el interior del vehículo.
• Los mandos del automóvil, del pie y manuales., sistema de alumbrado y
acústico, testigos y pantallas, ordenador de a bordo, etc.
- Comprobaciones específicas en la motocicleta.
• Cadena de tracción, tensión, limpieza y lubricación. Estado y adecuación
de las suspensiones. Cables de freno y acelerador. El sistema de frenado.
- Otras comprobaciones.
• Equipación obligatoria en vehículos y motocicletas: Documentación
reglamentaria del vehículo.
Acomodación en el vehículo:
- La posición en el puesto de conducción: Los distintos reglajes a tener en cuenta:

asiento, reposacabezas, espejos retrovisores, altura del volante.
- La visibilidad. La observación directa e indirecta. Ángulos muertos y espejos
retrovisores.
- Cinturones de seguridad y elementos de protección del motorista.
- Los pasajeros y el equipaje: colocación de la carga y sistemas de retención infantiles.
Control de cierre de puerta.
Conducción de turismos y motocicletas:
- La puesta en marcha.
- Manejo de la dirección.
- La utilización del cambio de marchas.
- El uso del freno. Frenada en motocicleta. Freno motor. Sistemas de ayuda a la
frenada. El ABS.
- Operaciones simples y operaciones combinadas.
- Utilización de sistemas de ayuda a la conducción ADA.
Circulación en progresión normal:
- Aplicación de regla de seguridad “P.V.O.”

- La posición en la calzada y características de la vía. Utilización del cambio de
velocidades. Utilización de carriles. Cómputo de carriles. Tipos de carriles. Reserva
de carriles. Utilización del arcén.
- La posición respecto a otros vehículos, usuarios, obstáculos y elementos. Distancia
de seguridad y separación entre vehículos: frontal y lateral en diferentes situaciones.
- La velocidad: Su adaptación al tráfico, la vía y otras circunstancias. Meteorológicas y
ambientales. Velocidades máximas y mínimas.
- La observación y valoración del entorno. Densidad de tráfico, tramos estrechos y en
pendiente, y en tramos en obras, paso por puentes, por túneles e inferiores, y
circulación de vehículos prioritarios. Circulación en vías saturadas.
Realización de maniobras:
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- Aplicación de reglas de seguridad “R.S.M. y P.V.O.”

- La incorporación a la circulación: Observación, señalización y ejecución.
- Los desplazamientos laterales: Observación, señalización y ejecución.
i
- Los adelantamientos: Adelantamientos en vías de sentido único, fases.

Adelantamientos en vías de doble sentido, fases. La visibilidad, la posición y
características del vehículo a adelantar. La diferencia de velocidades, la selección
del lugar.
- Intersecciones: Observación, señalización, posición de entrada, franqueo, velocidad,
detenciones y reanudaciones. La prioridad y la cesión del paso.
- El cambio de sentido y la marcha atrás. Observación. Señalización. Selección del
lugar, lugares prohibidos. Ejecución.
- La parada y el estacionamiento. Observación. Señalización. Selección del lugar,
prohibiciones.
Conducción segura, eficiencia y sostenibilidad:
- Presupuestos para una conducción segura: Observación y atención, la anticipación.

Comunicación con otros usuarios. La toma de decisión. La colaboración entre
usuarios.
- Conducción eficiente. El ahorro de combustible. Claves para una conducción
eficiente.
• Arranque del motor, anticipación, aceleración, relación de marchas
adecuada, freno motor, detenciones, velocidad, consumo según pautas de
conducción, consumo en la conducción urbana e interurbana, velocidad
económica, los neumáticos y mantenimiento adecuado del vehículo.
- Conducción segura y conducción eficiente.

de conducir de forma reglamentaria, segura y eficiente turismos y motocicletas de las
que autoriza a conducir el permiso de la clase A2.
La función de conducción incluye aspectos de:
- Realización de comprobaciones previas del vehículo.

- Adopción de una postura correcta de conducción.
- Utilización adecuada de los elementos de seguridad del vehículo.
- Manejo de los distintos sistemas y mecanismos del vehículo.
- Circulación con el vehículo por las vías públicas.
- Realización de maniobras.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante la

conducción de turismos y motocicletas de las que autoriza a conducir el permiso de la
clase A2.
La formación del módulo contribuye a alcanzar el objetivo general g) del ciclo formativo,
y la competencia g) del título.

los objetivos del módulo están relacionadas con la conducción de turismos y
motocicletas de la clase A2 cumpliendo y aplicando la normativa de tráfico y seguridad
vial. Se trata de una formación eminentemente práctica realizada con el vehículo:
CVE-2023-5782
turismo dotado de doble mando y motocicleta.
En el caso del turismo, a cargo del doble mando debe ir el profesor, que será el
responsable del vehículo.
i
En el caso de la motocicleta, tanto el alumno como el profesor deberán ir en motocicleta

y utilizarán un intercomunicador para comunicarse entre ellos. Además, deberán ir
provistos de un equipo de protección adecuado.
La impartición de este módulo deberá realizarse durante el primer curso del ciclo
formativo y siempre con carácter previo al módulo “Didáctica de la enseñanza práctica
de la conducción”.
Módulo profesional: Tecnología básica del automóvil.

Código: 1654
RA 1. Identifica los elementos del motor y sistemas auxiliares relacionándolos con sus
funciones, utilización y mantenimiento.
a) Se han identificado los componentes del motor.

b) Se han identificado los componentes del sistema de lubricación.
c) Se han identificado los componentes del sistema de refrigeración.
d) Se ha descrito el funcionamiento del motor.
e) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de lubricación.
f) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de refrigeración.
g) Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización del motor y sus
sistemas auxiliares.
h) Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación
con el motor y sus sistemas auxiliares.
RA 2. Identifica los sistemas de alimentación, encendido y equipo eléctrico,

relacionándolos con sus funciones, utilización y mantenimiento de los mismos.
a) Se han identificado los componentes de los sistemas de alimentación.

b) Se han identificado los componentes del encendido y del equipo eléctrico.
c) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación.
d) Se ha descrito el funcionamiento del encendido y del equipo eléctrico.
e) Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de los sistemas
de alimentación, encendido y equipo eléctrico.
f) Se han descrito las técnicas de mantenimiento que marca el fabricante en relación
con los sistemas de alimentación, encendido y equipo eléctrico.
RA 3. Relaciona la técnica de las ruedas y neumáticos y de los sistemas de transmisión

y frenado con los elementos constituyentes, identificando sus funciones, utilización y
mantenimiento de los mismos.
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a) Se han identificado los componentes de las ruedas y neumáticos.

b) Se han identificado los componentes del sistema de transmisión.
c) Se han identificado los componentes del sistema de frenado.
i
d) Se ha descrito el funcionamiento de las ruedas y neumáticos.

e) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de transmisión.
f) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de frenado.
g) Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de las ruedas y
neumáticos y de los sistemas de transmisión y frenado.
con las ruedas y neumáticos y con los sistemas de transmisión y frenado.
RA 4. Describe la tecnología de los sistemas de dirección, suspensión y estructura de

construcción de los vehículos, identificando los elementos constituyentes y sus
funciones, en relación con la utilización y mantenimiento del mismo.
a) Se han identificado los componentes del sistema de dirección.

b) Se han identificado los componentes del sistema de suspensión.
c) Se han identificado los componentes de las estructuras de construcción de los
vehículos.
d) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de dirección.
e) Se ha descrito el funcionamiento del sistema de suspensión.
f) Se han descrito las fuerzas que actúan en el desplazamiento de los vehículos y cómo
interviene la estructura de construcción.
g) Se han detallado los deterioros progresivos propios de la utilización de los sistemas
de dirección, suspensión y estructura de construcción de los vehículos.
con los sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción de los
vehículos.
RA 5. Reconoce la tecnología actual de los sistemas de ayuda a la conducción,

actualizándola con los últimos sistemas que se instalan en los vehículos y
relacionándola con una conducción segura, económica y poco contaminante.
a) Se han identificado los sistemas de ayuda a la conducción que intervienen en la

seguridad activa del vehículo.
b) Se han identificado los sistemas de ayuda a la conducción que intervienen en la
seguridad pasiva del vehículo.
c) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción que
intervienen en la seguridad activa del vehículo.
d) Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la conducción que
intervienen en la seguridad pasiva del vehículo.
e) Se ha descrito cómo los sistemas de ayuda intervienen para conseguir una
conducción segura, económica y poco contaminante.
f) Se ha investigado sobre sistemas novedosos de ayuda a la conducción.
RA 6. Describe las acciones de mantenimiento sobre los diferentes vehículos,

relacionándolas con la prevención de los accidentes de circulación y la minimización de
sus consecuencias.
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a) Se ha detallado que el mantenimiento preventivo del vehículo es necesario para

asegurar unas condiciones óptimas de funcionamiento y seguridad.
i
b) Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre el motor y sus

sistemas auxiliares que aconsejan los fabricantes de los distintos vehículos.
c) Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre el sistema de
alimentación, encendido y equipo eléctrico que aconsejan los fabricantes de los
distintos vehículos.
d) Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre las ruedas y
neumáticos y de los sistemas de transmisión y frenado que aconsejan los fabricantes
de los distintos vehículos.
e) Se han identificado las acciones de mantenimiento periódico sobre los sistemas de
dirección, suspensión y estructura de construcción de los vehículos que aconsejan
los fabricantes de los distintos vehículos.
f) Se han señalado las averías más simples que pueden aparecer en los sistemas que
afectan a la seguridad de la circulación.
Duración: 73 horas
Identificación de los elementos del motor y sistemas auxiliares:
- Modos de tracción: convencional, eléctrica, gas, hidrógeno, hibridaciones.

- Motores térmicos. Principio de funcionamiento y constitución. Tipos de motores.
Combustibles (gasolina, diésel, GNC, GLP). Curvas del motor. Mantenimiento básico
del motor.
- El motor eléctrico en el automóvil: constitución, funcionamiento, tipos.
- Sistema de lubricación: Principio de funcionamiento y componentes. Tipos de aceite
y sus características. Mantenimiento básico y posibles averías.
- Sistema de refrigeración: Principio de funcionamiento y componentes. Líquidos
refrigerantes y anticongelantes. Mantenimiento básico y posibles averías.
- Sistema de escape: componentes y aditivos. Funcionamiento. Gases de escape y su
contaminación.
- Deterioros progresivos propios de la utilización del motor.
Identificación de los sistemas de alimentación encendido y equipo eléctrico:
- Sistemas de alimentación. Finalidad. Composición y funcionamiento. Filtros.

Mantenimiento básico.
- Circuito de alimentación del carburante. Circuito de baja presión. Circuito de alta
presión.
- Sistemas mecánicos y sistemas regulados electrónicamente.
- Circuito de alimentación del aire. Filtro de aire.
- Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación: Mantenimiento básico.
- Sistemas de encendido del motor de gasolina. Finalidad, constitución,
funcionamiento, mantenimiento y posibles averías.
- Corriente continua y alterna. Magnitudes y unidades. Medición e instrumentos.
Generadores de corriente y circuito de arranque.
- Mantenimiento de los circuitos eléctricos de los vehículos. Baterías y procedimientos
de cargas. Motor de arranque. Fusibles y lámparas. Mantenimiento básico.
- Correas de servicio. Mantenimiento básico.
- Sistemas eléctricos auxiliares. Tipos, componentes y funcionamiento.
- Deterioros progresivos propios de la utilización de los sistemas de alimentación,
CVE-2023-5782
encendido y equipo eléctrico.

- Supervisión de los sistemas de alta tensión en vehículos híbridos y eléctricos.
i
Relación de la técnica de ruedas y neumáticos, sistema de transmisión y frenado:
- Funcionamiento de los sistemas de rodaje, de transmisión y de frenado de los

vehículos.
- Sistemas de frenos: funcionamiento y mantenimiento. Tipos de frenos.
Características del circuito de freno oleoneumático. Líquido de frenos. Circuito de
frenos neumático. Sistema neumático de mando de los frenos. Bomba de frenos.
Dispositivos de asistencia de los frenos. Control electrónico de los frenos, control de
tracción y estabilidad. Dispositivos auxiliares (ABS, ASR, ESP, etc.). Frenos
electromagnéticos.
- Sistemas de transmisión de fuerza: Embragues y convertidores. Cajas de cambio de
velocidades (convencionales, hidrodinámicas, entre otras). Diferenciales: árboles y
semiárboles de transmisión. Mantenimiento básico.
- Neumáticos. Principales componentes de la rueda: llantas y cubiertas,
características, diseño y dimensiones. Tipos de ruedas. Nomenclatura.
Mantenimiento. Montaje y desmontaje de las ruedas. Presión de inflado y su
importancia. Duración y cuidado de los neumáticos. Control del desgaste irregular
asociado a los sistemas de dirección y suspensión.
Descripción de los sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción:
- Sistemas de dirección. Fundamentos del sistema de dirección. Componentes:

volante, columna de dirección y engranajes. La dirección asistida. Funcionamiento y
mantenimiento. Geometría de la dirección. Síntomas de fallo en la dirección.
- Sistemas de suspensión. Función y tipos de suspensiones: mecánica, neumática,
hidráulica y oleoneumática. Elementos de la suspensión. Funcionamiento y
mantenimiento.
- Estructura de construcción de los vehículos. Bastidor y carrocería. Influencia en la
seguridad pasiva de la carrocería: parachoques, amortiguadores de impacto,
subchasis, deformaciones predeterminadas en caso de colisión. Comportamiento de
la estructura en caso de colisión.
- Mantenimiento de la carrocería. Deterioros progresivos propios de la utilización de
los sistemas de dirección, suspensión y estructura de construcción e los vehículos.
- Otros sistemas de seguridad: airbag, cinturones.
Reconocimiento de los sistemas de ayuda a la conducción:
- Introducción e historia de los ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

- Clasificación y definición de los ADAS, desde los sistemas más básicos hasta la
conducción 100% autónoma.
- Identificación de los ADAS para la seguridad activa y pasiva en un vehículo. Lectura
de señales, frenado autónomo de emergencia, detección de peatones, control de
velocidad adaptativo, control de luces adaptativas, detección o avisador de ángulo
muerto, alerta sobre tráfico cruzado, sistema de detección de fatiga, alerta de cambio
involuntario y de carril, mantenimiento activo en el carril.
- Tecnología en la que se basan los ADAS. Cámaras, sensores de radar, laser o
ultrasonidos, entre otros.
- La efectividad de los sistemas para mantener alerta al conductor y para disminuir los
accidentes y sus consecuencias.
- Últimos avances y aplicación de la normativa para incorporar más sistemas ADAS
como equipamiento obligatorio de los vehículos nuevos.
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- Detección de un mal funcionamiento y revisar la calibración.
i
Descripción de las acciones de mantenimiento:
- Mantenimiento preventivo y predictivo del vehículo. Interpretación del manual del

vehículo.
- Verificación del estado técnico del vehículo y sus equipos auxiliares.
- Las comprobaciones previas básicas del vehículo. Verificación de niveles y
sustitución del refrigerante y del lubricante del motor. Sustitución del filtro del aceite.
Sustitución del filtro del aire de admisión. Verificación del sistema de
sobrealimentación y anticontaminación. Verificación de los sistemas de alumbrado y
señalización. Verificación de limpiaparabrisas, calefacción y climatización.
Verificación de cinturones de seguridad y sistemas de retención. Verificación del
estado de las ruedas y del desgaste de los neumáticos. Verificación del estado de
las pastillas y discos de frenos. Verificación de niveles de lubricantes en los sistemas
de transmisión. Verificación de fuelles. Verificación visual de la estructura del
vehículo.
- Averías que afectan a la seguridad de la circulación.

funciones de impartir formación sobre los sistemas tecnológicos del vehículo y sus
innovaciones para que el futuro conductor realice una conducción segura, económica y
poco contaminante.
La función de diseñar incluye aspectos de selección de normativa, información y

documentación relativa a la tecnología del vehículo y sus innovaciones.
La función de impartir incluye aspectos de identificación de los sistemas tecnológicos

del vehículo y de descripción de su funcionamiento y de las acciones de mantenimiento
de los mismos.

planificación y programación de las enseñanzas y la selección de recursos didácticos.
n) y ñ) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), m) y n) del título.

- La identificación de los sistemas tecnológicos que componen el vehículo.

- Las innovaciones de dichos sistemas.
- La descripción de las acciones de mantenimiento básico.
- La relación entre la tecnología del automóvil y la conducción segura y económica.
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i
1.5 Módulo profesional: Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción.

Código: 1655
RA 1. Programa las sesiones de enseñanza práctica de conducción de forma

secuenciada relacionándolas con el grado de complejidad de cada sesión.
a) Se ha identificado el contenido de las sesiones prácticas.

b) Se ha determinado el orden en el que se desarrollan las sesiones prácticas, siguiendo
el criterio de progresiva dificultad, yendo de las operaciones sencillas a las más
complejas.
c) Se han seleccionado los itinerarios adecuados para cada sesión práctica.
d) Se han identificado las necesidades del destinatario de la sesión práctica.
e) Se han descrito los objetivos a conseguir mediante la sesión práctica.
f) Se han formulado criterios para evaluar la consecución de los objetivos programados.
g) Se han identificado los aspectos que deben ser evaluados.
RA 2. Presenta al destinatario de la sesión práctica las cuestiones previas necesarias

para el inicio de la misma adaptándolas al vehículo de que se trate.
a) Se han enumerado las comprobaciones que se deben realizar antes de arrancar el

motor e iniciar la marcha.
b) Se han identificado los mandos existentes en el interior de un vehículo que está
parado.
c) Se ha ejemplificado la posición correcta del volante y de otras regulaciones.
d) Se ha descrito la posición de todos los mandos del vehículo identificando su función.
e) Se ha descrito el alumbrado y la señalización óptica vinculándola con la seguridad
activa.
f) Se ha mostrado la utilización de los espejos retrovisores como medios que permiten
una visión hacia los lados y la parte trasera del vehículo y su correcta regulación.
g) Se ha reseñado la importancia del cinturón de seguridad y demás sistemas de
seguridad del vehículo y su colocación.
h) Se ha identificado cada elemento de los equipos de protección asociados a los
vehículos de dos ruedas, explicando las consecuencias de no utilizarlos o utilizarlos
de forma incorrecta.
RA 3. Imparte las sesiones de enseñanza práctica en circuito cerrado, adaptándolas al

vehículo de que se trate de manera que se garantice el control del mismo.
a) Se ha enseñado la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la

clase AM.
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b) Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención del permiso de

la clase A1.
c) Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la
clase A2.
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d) Se ha enseñado la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la

clase B (autorización B96) y B+E.
e) Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención del permiso de
la clase C1 y C.
f) Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención del permiso de la
clase D1 y D.
g) Se ha enseñado la realización de las maniobras para la obtención de los permisos
de las clases C1+E y C+E.
h) Se ha formado en la realización de las maniobras para la obtención de los permisos
de las clases D1+E y D+E.
i) Se ha instruido la realización de las maniobras para la obtención de las licencias de
vehículos agrícolas y de vehículos para personas de movilidad reducida.
j) Se han detallado los criterios de realización y superación de las maniobras.
RA 4. Imparte las sesiones de enseñanza práctica en vías abiertas al tráfico general

adaptándolas al vehículo de que se trate de manera que la conducción se realice de
forma segura, fluida y económica.
a) Se ha enseñado la realización de ejercicios con los pedales y mandos de acelerador,

freno y embrague y la caja de cambios.
b) Se ha enseñado la conducción en progresión normal.
c) Se ha formado en la realización de operaciones de incorporación a la circulación.
d) Se ha enseñado la realización de las diferentes maniobras básicas de la circulación,
poniendo en práctica la técnica RSM (retrovisor, señal, maniobra).
e) Se ha instruido en el manejo del vehículo haciendo un recorrido marcha atrás,
teniendo que mover el mecanismo de dirección del vehículo al mismo tiempo.
f) Se ha transmitido al alumnado las diferentes maneras de reducir la velocidad del
vehículo.
g) Se ha enseñado a mantener una velocidad adecuada a las circunstancias del tráfico.
h) Se ha enseñado a franquear intersecciones de diferentes tipos.
i) Se ha formado en las técnicas de conducción eficiente.
j) Se ha demostrado el dominio en el uso del doble mando.
k) Se ha ejemplificado la técnica adecuada en el manejo de vehículos de dos ruedas.
RA 5. Describe a los alumnos los principios y elementos que garantizan la seguridad en

la conducción, discerniendo las conductas y factores de riesgo causantes potenciales
de accidentes y respetando el medio ambiente.
a) Se han identificado los peligros originados por el incumplimiento de las normas de

circulación, considerando las consecuencias que produce una actuación no
responsable.
b) Se han analizado los peligros que encierra una vía según el tipo de trazado, estado
de la vía y las condiciones meteorológicas.
c) Se han identificado los peligros que podemos encontrar o generar al circular cuando
conducimos con exceso de confianza.
d) Se han señalado los efectos que puede tener conducir a una velocidad que supere
las distancias de reacción, de detención o de parada absoluta.
e) Se ha presentado la anticipación a las circunstancias como medio que contribuye a
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aumentar la seguridad en la conducción y de evitación de uso brusco de freno o

actuaciones evasivas.
f) Se ha analizado la importancia de la actitud y actuación del conductor o conductora
sobre el consumo de combustible de manera práctica.
i
g) Se han definido los principales factores de riesgo asociados a la conducción de

vehículos de dos ruedas.
RA 6. Evalúa el proceso de enseñanza-aprendizaje verificando la adquisición de las

habilidades y destrezas necesarias para la conducción.
a) Se han caracterizado los instrumentos, técnicas e indicadores de evaluación acordes

a la situación de aprendizaje.
b) Se han incluido herramientas e instrumentos para la propia autoevaluación por parte
del alumno.
c) Se ha comprobado la comprensión por parte del alumnado para detectar errores,
identificar posibles carencias y reorganizar el proceso de enseñanza si fuera
necesario.
d) Se ha valorado la comunicación con el alumnado como fundamento de
retroalimentación del proceso de enseñanza–aprendizaje.
e) Se ha justificado la necesaria coherencia entre los sistemas de valoración/evaluación
con la programación de sesiones y muy especialmente con la exigencia impuesta en
las pruebas de evaluación externa.
Programación de las sesiones prácticas:
- Contenidos de las sesiones prácticas.

• Manejo y perfeccionamiento del uso de los mandos del vehículo
• Realización básica de maniobras.
• Circulación por vías urbanas
• Circulación por vías interurbanas
- Secuencia y temporalización de las sesiones prácticas: aumento progresivo de la
dificultad.
- Selección de itinerarios para las sesiones prácticas.
- Destinatarios de las sesiones prácticas: adecuación de las sesiones prácticas a cada
alumno.
- Objetivos de las sesiones prácticas.
- Métodos de enseñanza y recursos didácticos de la enseñanza práctica.
- Elementos a evaluar en la sesión práctica.
• Criterios de evaluación
• Instrumentos y técnicas de evaluación.
Relación de cuestiones previas:
- Comprobaciones previas al inicio de la marcha.

• Estado general exterior del vehículo, estado de los testigos luminosos y
pantallas del interior del vehículo, apertura y cierre de puertas,
compartimiento motor, maletero, boca de llenado de combustible, niveles
de líquidos, dispositivos de preseñalización de peligro y chalecos.
- Mandos del vehículo: mandos existentes en el interior de un vehículo.
• Pedales, volante, freno de mano, palanca de cambios y otros mandos
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• Mandos en motocicletas: freno en manillar, pedal de freno, acelerador,

embrague, señales acústicas, interruptores de alumbrado, palanca de
cambio y otros mandos.
i
- Posición y reglajes: volante, asiento, reposacabezas y otras regulaciones.

- Alumbrado y señalización óptica del vehículo: dispositivos.
- Espejos retrovisores: función.
- Cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil.
- Elementos de protección de las motocicletas: casco, ropa, protecciones.
Impartición de sesión práctica en circuito cerrado:
- Maniobras para la obtención de las licencias.

- Maniobras para la obtención de los permisos AM, A1 y A2.
- Maniobras para la obtención del permiso B+E y la autorización B96.
- Maniobras para la obtención de los permisos C1, C, D1 y D.
- Maniobras para la obtención de los permisos C1+E, C+E, D1+E, D+E.
- Maniobras para la obtención de las licencias de vehículos agrícolas y de vehículos
para personas de movilidad reducida.
Impartición de sesión práctica en vías abiertas.
- Circulación en progresión normal.

• Sentido en la circulación: posición en la calzada; velocidad; preferencias y
restricciones.
• Conducción en curva.
• Distancias de seguridad.
• Conducción en curva.
• Cruce de túneles y pasos inferiores.
• Observación del tráfico, señalización y ejecución de las maniobras.
• Cambio de dirección: girar a la izquierda y a la derecha, cambiar de carril
• Otros componentes viales.
- Incorporación desde inmovilizaciones sin sacudidas.
- Desplazamientos laterales.
- Adelantamientos en vías de único y doble sentido.
- Franqueo intersecciones con o sin prioridad. glorietas, pasos ferroviarios a nivel,
paradas de tranvía o autobús, pasos de peatones, conducción cuesta arriba o cuesta
abajo en pendientes prolongadas.
- Entrar y salir de una autopista, incorporación desde el carril de aceleración, salir por
el carril de deceleración.
- Cambios de sentido con y sin utilización de la marcha atrás.
- Paradas y estacionamientos en vías urbanas e interurbanas.
- Velocidad: diferentes maneras de reducir la velocidad del vehículo.
- Velocidad adaptada al tráfico y vía. Relación de marchas conveniente.
- Técnicas de conducción eficiente. Conducción económica y no perjudicial para el
medio ambiente. Arrancar, cambiar, detenerse y parar con suavidad y seguridad.
- Manejo del doble mando.
- Manejo de vehículos de dos ruedas.
- Utilización del tacógrafo, en su caso.
Descripción de principios y elementos que garantizan la seguridad en la conducción:
- Peligros por infringir normas de circulación. Consecuencias. Demostración de la

importancia del cumplimiento de las normas de circulación mediante ejemplos
observados en la circulación real.
- Peligros en las vías de circulación por su trazado, estado y condiciones
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meteorológicas. Adoptar las disposiciones particulares relativas a la seguridad del

vehículo y de las personas transportadas.
- Efectos de la velocidad en la conducción.
i
- Demostración de la importancia de la anticipación en el aumento de la seguridad vial.

Las distancias de seguridad.
- Demostración práctica de la eficacia de las técnicas de conducción eficiente.
- Factores de riesgo en la conducción de vehículos de dos ruedas.
Evaluación de la sesión práctica:
- Autoevaluación del alumno.

- Criterios de evaluación y su adecuación a los criterios de calificación de las pruebas
de aptitud.
- Técnicas e instrumentos de evaluación.

de programar, impartir y evaluar clases prácticas de conducción para que el aspirante a
la obtención de los distintos permisos adquiera las habilidades y destrezas necesarias
para manejar los vehículos con la suficiente seguridad y respeto a la norma requeridas
para la obtención de dichos permisos.
La función de programar incluye aspectos de:
- Secuenciación y temporalización de las sesiones prácticas.

- Selección de itinerarios para la realización de las sesiones prácticas.
- Adecuación de las sesiones a los destinatarios.
- Identificación de objetivos y selección de métodos y recursos didácticos.
- La función de impartir incluye aspectos de:
- Comprobaciones previas al inicio de la marcha, mandos y sistemas y elementos de
protección del vehículo.
- Maniobras de los distintos permisos y licencias de conducción.
- Circulación por vías públicas y realización de maniobras.
- Relación de la conducción de los vehículos con los factores de riesgo.
- La función de evaluar incluye aspectos de: selección de instrumentos, técnicas y
criterios de evaluación.
- Adecuación de los criterios de evaluación a los criterios de calificación de las pruebas
de aptitud.

programación de las sesiones prácticas, su impartición y evaluación para transmitir al
futuro conductor los valores adecuados para conseguir una conducción segura, fluida,
limpia, no contaminante y basada en la sensibilización del respeto a los demás usuarios
y al entorno.
n) y ñ) del ciclo formativo y las competencias b), c), d), e), f), m) y n) del título.

los objetivos del módulo están relacionadas con la enseñanza de la conducción,
formación eminentemente práctica realizada con el vehículo pudiendo distinguirse tres
escenarios:
- Formación práctica en el vehículo: el alumno debe desempeñar el rol del profesor

impartiendo las distintas clases prácticas necesarias para la preparación de un aspirante
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a las pruebas de aptitudes y comportamientos en vías abiertas al tráfico para los

permisos de la clase A2 y B. Dicha formación debería suponer el 70% del total de horas
previstas para este módulo.
i
- Formación práctica de las maniobras: en la medida en que los alumnos pueden no

ser titulares de los permisos de conducción superiores (C1, C, D1, D, C1+E, C+E, D1+E,
D+E) y de las licencias de conducción, deberá orientarse la formación a la enseñanza
de la realización de las maniobras y a la valoración de su adecuada realización, sin que
pueda en ningún caso el alumno conducir aquellos vehículos para los que no esté
autorizado. Esta formación debería suponer el 20% del total de horas previstas para
este módulo.
- Formación teórica en el aula: con carácter previo a las formaciones anteriores

deberá impartirse en el aula la formación necesaria para poder realizar posteriormente
la formación práctica. También debe llevarse a cabo en el aula las conclusiones de cada
sesión práctica. Esta formación debería suponer el 10% el total de horas previstas para
este módulo.
1.6 Módulo profesional: Educación vial.

Código: 1656
RA1 Justifica la importancia de la intervención educativa sobre movilidad y seguridad

vial, relacionándola con el marco legislativo y los fines de la institución.
a) Se ha definido el concepto de la educación vial.

b) Se ha analizado la legislación vigente en materia de educación vial.
c) Se ha justificado y expuesto la importancia y necesidad de la educación vial.
d) Se ha analizado la necesidad de tratar la educación vial con diferentes grupos de
edad y ámbitos profesionales.
e) Se ha contextualizado el tratamiento de la educación vial conforme a la legislación
vigente y los fines de la institución.
f) Se ha comprendido la evolución histórica del tratamiento de la educación vial y la
importancia que posee en la actualidad.
RA2 Clasifica los diferentes destinatarios finales de la educación vial identificando sus
principales características y necesidades educativas para el desarrollo de
intervenciones educativas.
a) Se han identificado los diferentes colectivos susceptibles del tratamiento de

educación vial.
b) Se han desglosado los principales grupos de riesgo como niños, los jóvenes y las
personas mayores, entre otros y, las características de cada uno de ellos.
c) Se han analizado las principales características y necesidades de las personas con
discapacidad, señalando la necesidad de favorecer su seguridad y autonomía vial.
d) Se han establecido las principales características psicoevolutivas de cada colectivo
y grupo de riesgo.
e) Se han definido los principales comportamientos y hábitos viales de cada etapa
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evolutiva.
f) Se han establecido las metodologías más propicias para intervenir con cada grupo
de edad.
i
RA3 Diseña y desarrolla una intervención educativa, justificando la importancia de su

tratamiento y adecuación a los diferentes ámbitos educativos.
a) Se han identificado los diferentes tipos de intervención educativa según su ámbito,

educación formal o informal.
b) Se han descrito las características, objetivos, organización y tipo de funcionamiento
de una entidad de educación formal.
c) Se han descrito las características, objetivos, organización y tipo de funcionamiento
de una entidad de educación no formal.
d) Se han comparado los diferentes tipos de centros y programas de educación formal
y no formal que existen en la actualidad.
e) Se ha reconocido y valorado la necesidad de cómo planificar una intervención
educativa en función de sus destinatarios y las instituciones o centros a los que
pertenecen.
f) Se han definido las principales fases que engloban el diseño de una sesión.
g) Se han creado materiales, contenidos y programas de educación vial en función del
grupo de edad y riesgos asociados.
h) Se ha ejemplificado cómo elaborar una sesión formativa de educación vial definiendo
sus objetivos, contenidos, actividades, tiempos, metodología y evaluación.
RA4 Reconoce la importancia de la formación de formadores de educación vial

argumentando su necesidad y contribución para la mejora de la seguridad vial y la
movilidad.
a) Se ha argumentado la importancia de instruir a colectivos relacionados con la

educación y formación vial.
b) Se han clasificado los diferentes grupos y características de formadores en este
ámbito, distinguiendo sus destinatarios, posibilidades de acción e intervención.
c) Se han clasificado los diferentes tipos de programas y posibilidades educativas para
realizar intervenciones eficaces de educación vial.
d) Se han identificado los pasos en la planificación de programas de intervención en la
formación de formadores.
e) Se han analizado las diferentes estrategias de intervención para formar a futuros
formadores.
f) Se ha valorado la importancia de la colaboración de los diferentes profesionales para
la generalización y consolidación de hábitos de autonomía, movilidad y seguridad
vial.
RA 5 Identifica los recursos didácticos destacando su importancia para la

implementación de programas de educación, en movilidad y seguridad vial.
a) Se han identificado los diferentes tipos de recursos didácticos, sus características y

criterios de uso en función de los destinatarios.
b) Se han clasificado los recursos y materiales didácticos fundamentando la idoneidad
de cada uno de ellos para abordar cada sesión en función de sus destinatarios.
c) Se han utilizado y valorado las nuevas tecnologías como fuente de información y
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formación.
d) Se han analizado los recursos disponibles de educación vial y sus principales
características.
i
e) Se ha investigado sobre los tipos de recursos, sus características y principales

utilidades.
f) Se ha ejemplificado cómo aplicar el uso de materiales didácticos a una intervención
educativa.
g) Se han seleccionado los indicadores e instrumentos apropiados para el control y
seguimiento de la intervención.
Duración: 150 horas
Justificación de la importancia de la educación vial:
- Importancia y justificación de la Educación Vial. Concepto de Educación Vial.

- Beneficios a corto y largo plazo en los sujetos.
- Breve referencia histórica. Análisis de su tratamiento legal hasta la actualidad.
- Normativa vigente de aplicación. Código de circulación
- La educación vial en la LOMLOE y los sistemas educativos. Tratamiento de la
educación vial en el ámbito formal en las diferentes etapas educativas.
- La educación vial dentro de la movilidad sostenible del peatón, conductor, usuario,
ciclista, ciclomotorista.
- Planes de movilidad y educación vial en España. Planes tipo Seguridad Vial.
- Experiencias de Seguridad Vial Urbana en España.
Clasificación de los destinatarios de la educación vial:
- Colectivos vulnerables y no vulnerables. Justificación y tratamiento de la educación

vial en los diferentes colectivos.
- Características psicoevolutivas de cada grupo y etapa evolutiva. Clasificación de
grupos y colectivos susceptibles del tratamiento de la educación vial.
- Principales rasgos y comportamiento vial de cada colectivo. Características y
necesidades viales de cada colectivo.
- Características y necesidades de las personas con discapacidad en relación al
ámbito vial. Medidas y actuaciones para Fomentar la autonomía vial de las personas
con discapacidad.
Diseño y desarrollo de una intervención educativa:
- Características de la formación formal e informal. Definición de educación formal y

no formal.
- Principales características y objetivos de las entidades de educación formal y no
formal.
- Tipos de organización y funcionamiento de las entidades de educación formal y no
formal.
- Programas de formación según sus destinatarios y tipo de institución.
- Planificación de una intervención educativa. Identificar tipo de formación según el
ámbito.
- Diseño de una sesión formativa. Selección de objetivos.
- Diseño de contenidos y materiales para intervención. Establecimiento de tiempos.
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Espacios y recursos educativos. Criterios e instrumentos de evaluación.
- Tipos de metodologías y su adecuación a cada colectivo. Estrategias didácticas.

- Reconocimiento de la importancia de la formación de formadores.
i
- Colectivos relacionados con la educación y formación vial. Principales colectivos:

familias, profesorado, AMPAS, Policía Local, Asociaciones de vecinos, Matronas,
entre otros.
- Características de cada colectivo formador. Funciones de cada colectivo.
- Características según el ámbito. Posibilidades de acción e intervención.
- Programas formativos para los diferentes agentes educativos. Estrategias de
intervención.
- Estrategias de intervención para la formación de futuros formadores.
- Estrategias para la coordinación y colaboración entre los diferentes agentes que
participan en la formación en educación vial.
Identificación de recursos didácticos:
- Características, tipos y usos de los recursos didácticos. Funciones pedagógicas de

los recursos de aprendizaje. Nuevas tecnologías en el ámbito educativo.
- Material específico para la formación de conductores.
- Recursos didácticos de educación vial. Características. Utilidades. Selección en base
a destinatarios. Adaptación de recursos didácticos a colectivos vulnerables o con
necesidades específicas.
- Aplicación de materiales didácticos a una intervención educativa. Criterios e
instrumentos de evaluación.

funciones de desarrollar programas y realizar intervenciones educativas de educación
vial adaptadas al tipo de alumnado de que se trate incluyendo a los formadores de
Educación vial.
La función de desarrollo de programas de educación vial incluye aspectos de:
- Selección de la legislación vigente en materia de educación vial.

- Análisis del tratamiento histórico de la educación vial y la importancia en el momento
actual.
- Identificación de los destinatarios y de sus principales características y necesidades
educativas.
- Selección de contenidos y programas en función del grupo de edad y su riesgo
asociado.
La función de realización de intervenciones educativas incluye aspectos de:
- Selección de la intervención educativa según su ámbito educativo formal o no formal.

- Definición de las fases de la sesión educativa.
- Selección de programas para formadores.
- Selección de recursos didácticos.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican mediante el diseño

y la realización de intervenciones educativas en materia de educación vial y la selección
de recursos didácticos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales h), n), ñ) y u) del
ciclo formativo y las competencias h), m) y n) del título.
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i
- Programación y diseño de intervenciones de educación vial.

- Identificación de los destinatarios de la intervención educativa y de las características
y riesgos específicos.
- Evaluación de las intervenciones educativas de educación vial.
1.7 Módulo profesional: Seguridad vial.

Código: 1657
RA 1. Identifica el problema de los accidentes de tráfico analizando su magnitud y las

principales cifras de mortalidad y lesividad.
a) Se han identificado las principales fuentes de información y bases de datos de

siniestralidad vial.
b) Se ha detallado la información relevante de los principales organismos oficiales
internacionales y nacionales en materia de seguridad vial.
c) Se ha definido el concepto de accidente de tráfico.
d) Se han descrito las principales causas de los accidentes de tráfico.
e) Se han definido las principales variables del vehículo, de la vía y de su entorno que
se relacionan con una mayor accidentalidad.
f) Se han reconocido los principios básicos de las dinámicas que se producen en un
impacto.
g) Se han identificado los principales tipos de lesión que se producen en los accidentes.
h) Se han distinguido las lesiones que suelen producirse en función del tipo de accidente
y del tipo de vehículo implicado.
RA 2. Reconoce la importancia del cumplimiento de las normas de tráfico, movilidad y

seguridad vial relacionándolas con la mejora de la seguridad vial y la reducción de la
siniestralidad.
a) Se han identificado los principios y valores que deben inspirar en todo momento
nuestro comportamiento al circular por las vías públicas.
b) Se han descrito los principios fundamentales sobre la Ley de Seguridad Vial.
c) Se han detallado los principios básicos de los diferentes reglamentos.
d) Se han identificado los principios básicos de convivencia ciudadana con el tráfico y
la movilidad de vehículos.
e) Se ha descrito la responsabilidad civil, penal y administrativa de los usuarios de la
vía pública derivada de los hechos de circulación.
f) Se ha detallado la responsabilidad social derivada del incumplimiento de las normas
de tráfico.
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RA 3. Identifica la conducción como una tarea compleja de toma de decisiones

reconociendo las aptitudes y capacidades básicas para una conducción segura.
i
a) Se han distinguido las características del proceso de toma de decisiones en la

conducción.
b) Se han identificado las situaciones peligrosas al volante como consecuencia de
decisiones incorrectas.
c) Se han discriminado las actitudes y los motivos que diferencian a un conductor
seguro de aquel que conduce de forma peligrosa.
d) Se ha descrito el papel que juega el estado emocional en la seguridad del tráfico.
e) Se ha identificado la influencia de la percepción y la aceptación del riesgo en la
conducción.
f) Se han detallado las aptitudes y capacidades básicas necesarias para una
conducción segura.
g) Se ha descrito el papel de la atención en la conducción.
RA 4. Identifica los principales grupos vulnerables en la movilidad analizando sus

riesgos y las medidas que contribuyen a mejorar su seguridad.
a) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos

que hacen vulnerables a los peatones.
b) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la
vulnerabilidad de los peatones.
c) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos
que hacen vulnerables a los ciclomotores y las motocicletas.
d) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la
vulnerabilidad de los ciclomotores y las motocicletas.
e) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos
que hacen vulnerables a las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
f) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la
vulnerabilidad de las bicicletas y vehículos de movilidad personal.
g) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos
que hacen vulnerables a las personas mayores, menores y personas con movilidad
reducida.
h) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir la
vulnerabilidad de las personas mayores, menores y personas con movilidad
reducida.
RA 5. Identifica los principales factores y conductas de riesgo presentes en el tráfico y

la movilidad analizando las principales medidas preventivas dirigidas tanto a la persona
que conduce como al resto de usuarios de la vía.
a) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos

viales derivados del consumo de alcohol, drogas y fármacos y la conducción de
vehículos.
b) Se han definido medidas preventivas para reducir la siniestralidad derivada del
consumo de alcohol, drogas y fármacos.
c) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos
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viales derivados de las distracciones en la conducción de vehículos.

d) Se han definido medidas preventivas para reducir la siniestralidad derivada de las
distracciones en la conducción de vehículos.
i
e) Se han identificado las principales cifras de siniestralidad, características y riesgos

viales derivados de una velocidad excesiva y/o inadecuada en la conducción de
vehículos.
f) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los
riesgos derivados de la conducción a velocidad excesiva o inadecuada.
g) Se han identificado los principales datos, características y riesgos viales de conducir
bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y las conductas agresivas.
h) Se han definido medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los
riesgos derivados de la conducción bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y
las conductas agresivas.
RA 6. Describe los principales elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos

analizando su incidencia en la seguridad vial.
a) Se han reconocido las principales diferencias entre los sistemas de seguridad activa
y pasiva del vehículo.
b) Se ha descrito la importancia de la realización de las comprobaciones previas.
c) Se han identificado los diferentes sistemas de seguridad activa y pasiva de vehículo.
d) Se ha descrito la función y el uso adecuado del sistema de alumbrado.
e) Se ha descrito la función y el uso adecuado de los neumáticos.
f) Se ha descrito la función y el uso adecuado de los sistemas de suspensión, frenos y
dirección.
g) Se ha descrito la función del chasis y la carrocería.
h) Se ha descrito la función y el uso adecuado del cinturón de seguridad, de los sistemas
de retención infantil, del casco y otros elementos de protección.
i) Se ha descrito la función y el uso adecuado del airbag y reposacabezas.
j) Se han identificado los principales elementos y sistemas de seguridad preventiva
para la conducción segura.
RA 7. Analiza el impacto en la seguridad vial de las condiciones de circulación y las

técnicas de conducción de vehículos relacionándolo con una conducción segura y
sostenible.
a) Se han identificado los elementos de seguridad activa y pasiva de la vía.

b) Se han detallado los requisitos para una conducción segura.
c) Se han descrito las distintas maniobras de la circulación y su correcta realización
para una conducción segura.
d) Se ha descrito el correcto uso del sistema de frenado para una conducción segura.
e) Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el franqueo de
intersecciones.
f) Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el trazado de las
curvas.
g) Se ha detallado el modo de realizar en condiciones de seguridad el adelantamiento.
h) Se han descrito las particularidades de la conducción nocturna y en condiciones
meteorológicas o ambientales adversas.
i) Se han detallado las técnicas de conducción eficiente.

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i
Identificación del problema de los accidentes de tráfico:
- Los organismos globales y su visión de la seguridad vial a nivel mundial.

- La comisión europea y sus acciones y políticas sobre movilidad y seguridad vial.
- Los planes estratégicos de movilidad y seguridad vial.
- Las principales cifras de siniestralidad vial en España. Fuentes. Análisis de los datos
y su relación con las actuaciones adoptadas en materia de seguridad vial.
- Diseño y búsqueda de publicaciones y estudios sobre movilidad y seguridad vial.
- Conceptualización del accidente de tráfico Factores que contribuyen a los accidentes
de tráfico.
- Lesividad en función del tipo de accidente y el vehículo implicado.
- Lesividad en el atropello a peatones.
- Los crashtests. Definición, características y principales resultados de las pruebas.
Reconocimiento de la importancia del cumplimiento de las normas viales:
- Los principios básicos que rigen la circulación vial.

- Los principios básicos que rigen la ley de seguridad vial y el reglamento general de
circulación.
- Principios del reglamento general de conductores y vehículos.
- La responsabilidad social, civil, administrativa y penal de los usuarios de las vías
públicas.
- La importancia de la supervisión policial.
- Las personas, psicologías de los grupos, sistemas comunitarios, normas y valores
sociales aplicados a la movilidad urbana e interurbana.
- Psicología aplicada a la enseñanza de la conducción.
Identificación de la conducción como tarea de toma de decisiones:
- La conducción como toma de decisiones. Procesamiento de la información.

- Efectos de la experiencia y el aprendizaje sobre la toma de decisiones.
- La motivación y la emoción en la conducción. Conducción racional y gestión de
emociones.
- Los procesos perceptivos en la conducción.
- Percepción del riesgo y procesos atribucionales en la conducción. Situaciones que
modifican la asunción y percepción del riesgo.
- Procesos atencionales en la conducción. Factores que alteran la atención.
Mecanismos implicados en la atención.
Identificación de los grupos vulnerables en el tráfico:
- Conceptualización de grupos vulnerables y quienes los forman. Las principales cifras

de mortalidad y lesividad de estos grupos.
- Los peatones como grupo vulnerable. Medidas preventivas y conductas viales
seguras para reducir su vulnerabilidad.
- Los ciclistas como grupo vulnerable. Medidas preventivas y conductas viales seguras
para reducir su vulnerabilidad.
- Los vehículos de movilidad personal como grupo vulnerable. Medidas preventivas y
conductas viales seguras para reducir su vulnerabilidad.
- Los mayores como personas conductoras de vehículos. Deterioro psicofísico en la
CVE-2023-5782
capacidad de conducir.
- Las motocicletas y ciclomotores como grupos vulnerables. Medidas preventivas y
conductas viales seguras para reducir su vulnerabilidad.
- Las personas con movilidad reducida.
i
Identificación de los principales factores y conductas de riesgo:
- Alcohol: Epidemiología y su relación con la conducción.

- Drogas: Epidemiología de las drogas y su relación con la conducción.
- Fármacos: Factores que influyen en el efecto de los fármacos sobre la capacidad de
conducción.
- Recomendaciones de seguridad vial para reducir la siniestralidad derivada del
consumo de alcohol, drogas y fármacos.
- Distracciones: Factores externos e internos al conductor que influyen en las
distracciones.
- Velocidad. La distancia de detección o de seguridad. Efectos negativos de la
velocidad en la conducción.
- Medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los riesgos derivados
de las distracciones y de la conducción a velocidad excesiva o inadecuada.
- Sueño y somnolencia. Principales causas de la somnolencia durante la conducción.
- Fatiga. Efectos de la fatiga en la conducción.
- Estrés. Los efectos del estrés en la conducción.
- Conductas impulsivas y agresivas en la conducción.
- Medidas preventivas y conductas viales seguras para reducir los riesgos derivados
de la conducción bajo la influencia del sueño, la fatiga, el estrés y las conductas
impulsivas.
Descripción de los elementos de seguridad activa, pasiva y preventiva en los vehículos:
- Definición de la seguridad activa, pasiva y preventiva de los vehículos.

- Los elementos o sistemas de seguridad activa.
- Recomendaciones de seguridad vial para un buen mantenimiento y uso de los
elementos o sistemas de seguridad activa.
- Los elementos o sistemas de seguridad pasiva.
elementos o sistemas de seguridad pasiva.
- La seguridad preventiva y los elementos que la componen.
elementos o sistemas de seguridad preventiva.
Análisis de las condiciones de circulación y técnicas de conducción con impacto en la

seguridad vial:
- La vía: elementos de seguridad activa y pasiva.

- Comprobaciones previas.
- Conducción segura: requisitos.
- Maniobras de circulación.
- Sistema de frenado. Distancia de seguridad.
- Intersecciones: concepto, reglas a utilizar y fases. Tipos.
- Curvas.
- Adelantamiento.
- Conducción nocturna.
- Conducción en condiciones meteorológicas o ambientales adversas.
- Técnicas de conducción eficiente.
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i
Funciones de impartir clases teóricas y prácticas sobre seguridad vial, intervención con
conductores reincidentes, implementación de programas sensibilización y reeducación
vial.
La función de impartir clases teóricas y prácticas incluye aspectos como:

- Selección de normativa y contenidos.
- Identificación de las consecuencias del incumplimiento de las normas de tráfico y
seguridad vial.
- Relación entre la tarea de la conducción y la seguridad vial.
- La función de intervención con conductores reincidentes e implementación de
programas de sensibilización y reeducación vial incluye aspectos como:
- Identificación de las necesidades del destinatario de la intervención o programa.
- Análisis de los factores de riesgo y grupos vulnerables.
- Análisis de la tarea de la conducción.
- Análisis de los sistemas de seguridad de los vehículos.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se aplican en el ámbito de la

formación en seguridad vial mediante la implementación de programas de
sensibilización y reeducación vial dirigidos tanto a aspirantes a conductores como a
personas conductoras e infractoras.
n), ñ) y u) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), m), n) y r) del título.

- Identificación de los destinatarios de los programas.

- Selección de herramientas pedagógicas entre las que se proponen: alcoholímetros,
gafas de efectos de alcoholemia, diferentes tipos de neumáticos con diferentes
desgastes, airbag explotado, diferentes sistemas de retención infantil o sistemas
adaptados de cinturón para embarazadas, simuladores de vuelco.
1.8 Módulo profesional: Didáctica de la formación para la seguridad vial.

Código: 1658
RA 1. Contextualiza la intervención formativa relacionándola con la importancia de la

figura del formador y de la programación de la formación.
a) Se han descrito las características que definen el aprendizaje significativo.

b) Se han identificado las diferentes teorías del aprendizaje desde diferentes
perspectivas psicológicas.
c) Se han señalado las diferentes estrategias de enseñanza para la formación en
CVE-2023-5782
materias relacionadas con la seguridad vial.

d) Se han definido las características que debe poseer el formador y su importancia a
la hora de formar en materias relacionadas con la seguridad vial.
e) Se han determinado las habilidades interpersonales que debe poseer el formador.
i
f) Se han descrito los elementos que intervienen en un proceso de comunicación entre

formador y alumno.
g) Se han identificado la necesidad de la programación del proceso formativo.
h) Se han definido la función, las características y los elementos de la programación.
RA 2. Determina los objetivos del proceso formativo relacionándolos con los contenidos
a impartir previstos en la programación de la intervención formativa.
a) Se ha identificado la importación de establecer los objetivos del proceso formativo.

b) Se han definido los objetivos a lograr durante y con posterioridad al proceso
formativo.
c) Se han clasificado los diferentes tipos de objetivos a lograr durante el proceso
formativo.
d) Se han definido los contenidos a impartir para lograr los objetivos propuestos en la
programación de la intervención formativa.
e) Se han identificado las características de los destinatarios del proceso formativo.
RA 3. Determina las estrategias metodológicas que deben aplicarse relacionándolas con

los modelos psicopedagógicos.
a) Se han identificado los métodos de enseñanza específicos en materias relacionadas

con la seguridad vial.
b) Se han descrito las características de los distintos métodos de enseñanza-
aprendizaje.
c) Se han descrito los principios psicopedagógicos más recientes en relación con la
formación.
d) Se han seleccionado los criterios metodológicos de acuerdo con los objetivos de la
programación.
e) Se han descrito los métodos de enseñanza-aprendizaje aplicables al proceso de
aprendizaje de la enseñanza de la conducción.
f) Se han explicado los métodos más efectivos en la formación de personas
conductoras.
g) Se ha descrito cómo incorporar los objetivos y contenidos de una intervención
formativa a una programación.
RA 4. Determina los recursos didácticos, los espacios y los tiempos adecuándolos a la

programación de la intervención formativa.
a) Se ha definido el concepto y funciones de recurso didáctico.

b) Se ha descrito la clasificación de los recursos didácticos en función de las diversas
situaciones de aprendizaje.
c) Se ha definido la organización del tiempo y del espacio como recurso didáctico.
d) Se ha reconocido la necesidad de organizar las tareas.
e) Se han seleccionado materiales didácticos y recursos didáctico-interactivos
CVE-2023-5782
adecuados a los objetivos, contenidos y criterios metodológicos de la programación.

f) Se han identificado los recursos didácticos específicos para la formación de personas
conductoras.
i
RA 5. Evalúa el proceso formativo empleando los instrumentos objetivos que permitan

verificar el cumplimiento de la programación.
a) Se ha definido el concepto y funciones de evaluación.

b) Se han identificado los diferentes modelos de evaluación.
c) Se han establecido indicadores de evaluación en diferentes momentos del proceso
formativo.
d) Se ha valorado la importancia de la evaluación en los diferentes momentos del
proceso formativo.
e) Se han identificado los diferentes instrumentos de evaluación.
f) Se han definido las medidas a adoptar ante evaluaciones no satisfactorias del
alumnado durante el proceso de formación.
g) Se ha descrito la importancia de la retroalimentación en un proceso de formación
eficaz.
h) Se han identificado los métodos e instrumentos de evaluación en la formación de
personas conductoras.
Contextualización del proceso formativo y formador:
- Concepto y características del aprendizaje. Hechos-conceptos, procedimientos y

valores-normas.
- Variables que intervienen en el aprendizaje. Variables internas: destrezas
sensomotoras, conocimientos, estrategias para la resolución de problemas,
actitudes, estados de ánimo, necesidades y motivaciones. Variables externas:
formales (contenidos, medios, programas, actividades, etc.) e informales
(condiciones materiales, personales y socioculturales).
- Condiciones que favorecen el aprendizaje de la conducción.
- Teorías sobre el aprendizaje: conductistas, cognitivas y constructivistas.
- El papel de las personas formadoras en el proceso formativo. Planificar situaciones
de éxito. Minimizar los riesgos en la ejecución de errores. Descomponer la
conducción en tareas simples. Fomentar la motivación del alumnado.
- Habilidades interpersonales de las personas formadoras: empatía, escucha activa,
asertividad, retroalimentación.
- Competencias de las personas formadoras: capacidad de diagnóstico, de
planificación, de transferencia de contenidos, habilidad directiva, trabajo en equipo.
- Necesidad de la programación didáctica.
- Funciones, características y elementos de la programación didáctica. Objetivos,
contenidos, temporalización, metodología, recursos didácticos, evaluación.
Objetivos y contenidos del proceso formativo:
- Definición e importancia de los objetivos durante y con posterioridad al proceso

formativo.
- Clasificación de los objetivos. Objetivo general y objetivos específicos. Formulación
de objetivos.
CVE-2023-5782
- Los contenidos del proceso formativo: conocimientos, habilidades y destrezas,

actitudes y valores.
- Las personas destinatarias de la formación.
i
- Estilos de aprendizaje y roles del alumnado. Aprendizaje activo, aprendizaje reflexivo,

aprendizaje pragmático, aprendizaje teórico, aprendizaje auditivo, aprendizaje visual,
aprendizaje kinestésico, aprendizaje verbal.
- Formación de personas con necesidades educativas especiales. Valoración de las
diferentes necesidades y establecimiento de las correspondientes adaptaciones.
Estrategias metodológicas:
- Modelos didácticos de educación.

- Modelos psicopedagógicos. Métodos de enseñanza-aprendizaje.
- Técnicas de enseñanza-aprendizaje aplicables a la formación vial: técnicas de
trabajo en equipo, aprendizaje por descubrimiento, técnicas de carácter explicativo,
técnicas de aprendizaje demostrativo.
- Técnicas de enseñanza en el vehículo y en el aula. Características del método
didáctico: flexible y adaptado, práctico y funcional, buena relación esfuerzo y tiempo,
progresivo y acumulativo.
- Técnicas de enseñanza para la concienciación y sensibilización del alumnado.
- Métodos de enseñanza específicos en la formación práctica de personas
conductoras.
- Comparación de experiencias educativas de éxito.
Recursos, tiempos y espacios en el proceso formativo:
- Recursos didácticos. Definición, funciones y clasificación (tradicionales,

audiovisuales, enseñanza asistida por ordenador).
- Recursos didácticos: organización espacial y temporal.
- Organización de las tareas.
- Material específico para la formación de personas conductoras.
- Selección de recursos didácticos interactivos y uso de nuevas tecnologías. Las
maquetas, los simuladores, los vehículos de doble mando y otros materiales.
- Asignación de espacios, tiempos y recursos de acuerdo con la programación.
Evaluación del proceso formativo:
- Evaluación: concepto, características, funciones (formativa, sumativa, diagnóstica,

integradora).
- Modelos de evaluación.
- Tipos de evaluación en los diferentes momentos del proceso evaluativo: inicial,
continua y final.
- Autoevaluación.
- Indicadores de evaluación.
- Instrumentos de evaluación: observación, cuestionarios, pruebas objetivas, otros.
- Establecimiento de medidas ante evaluaciones no satisfactorias.
- Interpretación de la información obtenida en los procesos de evaluación y
autoevaluación. Importancia de proporcionar al alumnado una retroalimentación
continua.

funciones de diseño, programación y evaluación de las intervenciones formativas de la
CVE-2023-5782
enseñanza de la conducción, así como aquellas otras materias que estén relacionadas
con la seguridad vial.
i
La función de diseñar y programar incluye aspectos como:

- La definición y secuenciación de la intervención formativa.
- La planificación de la intervención formativa y la evaluación.
- La planificación de los recursos, espacios y tiempos.
La función de evaluar incluye aspectos de identificación y selección de los instrumentos

de evaluación adecuados al proceso de formación.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se dirigen a conductores y,

en general, a cualquier usuario de la vía que precise formación en seguridad vial y
movilidad.
m), o), p), r) y u) del ciclo formativo, y las competencias b), c), d), e), f), l), ñ), p) y r) del
título.

- Identificación del contexto de la intervención formativa.
- Definición de objetivos y contenidos de la intervención.
- Aplicación de la estrategia metodológica y recursos didácticos adecuados a la
intervención.
- Selección de los instrumentos de evaluación de la intervención.
Módulo profesional: Movilidad segura y sostenible.

Código: 1659
RA 1. Analiza las circunstancias de la movilidad urbana relacionándolas con criterios de

seguridad y sostenibilidad en las ciudades.
a) Se han identificado las normas reguladoras de la circulación de vehículos en el

ámbito urbano.
b) Se han identificado los problemas de movilidad que genera el modelo actual de
planificación territorial y urbanística en nuestras ciudades.
c) Se ha analizado la planificación del transporte y sus infraestructuras.
d) Se ha analizado la tendencia de la movilidad urbana.
e) Se han identificado los medios de transporte público colectivos y las necesidades
para su mejora.
f) Se ha analizado el impacto en la movilidad urbana de las bicicletas y vehículos de
movilidad personal.
g) Se ha analizado el impacto de la movilidad urbana sobre los peatones.
h) Se ha analizado el impacto en la movilidad urbana de la distribución urbana de
CVE-2023-5782
mercancías.
i) Se han identificado y analizado los accidentes de tráfico en el ámbito urbano.
j) Se han identificado los puntos de mayor accidentalidad y congestión del tráfico.
i
k) Se ha reconocido la necesidad de cambio modal hacia medios de transporte más

sostenibles y la necesidad de establecer medidas que permitan la convivencia de los
distintos usuarios de las vías.
RA 2. Define soluciones de movilidad segura y sostenible en el ámbito urbano,

identificando los Planes urbanos de seguridad vial y los Planes de movilidad urbana
sostenible como herramienta principal.
a) Se ha analizado la Estrategia Española de Movilidad Urbana Sostenible.

b) Se han identificado las fases necesarias para la elaboración de Planes de Movilidad
Urbana Seguros y Sostenibles.
c) Se han definido los recursos fundamentales: liderazgo, compromiso, información,
comunicación y proceso participativo.
d) Se han establecido las áreas prioritarias de actuación.
e) Se han diseñado las medidas necesarias que permiten el cambio modal hacia medios
más sostenibles.
f) Se han identificado las diferentes iniciativas que mejoran la movilidad urbana.
g) Se han identificado las actuaciones de mejora en relación a la distribución urbana de
mercancías.
RA 3. Reconoce los elementos necesarios para el seguimiento y evaluación de las

herramientas de movilidad segura y sostenible aplicadas analizando los resultados
obtenidos.
a) Se han seleccionado los conocimientos necesarios para el sistema de gestión del

plan de movilidad.
b) Se han identificado los mecanismos que permite hacer un seguimiento del plan de
movilidad.
c) Se han definido los instrumentos de control de objetivos, indicadores y medidas.
d) Se han definido los instrumentos de control de cumplimiento de resultados.
e) Se han analizado las herramientas para la coordinación y el trabajo de las distintas
instituciones relacionadas con la movilidad sostenible.
f) Se han identificado las buenas prácticas en el ámbito de la movilidad segura y
sostenible y la importancia de su difusión.
RA 4. Identifica y analiza la información relevante sobre movilidad laboral incidiendo

sobre los elementos susceptibles de mejora para la mejora de la seguridad vial laboral.
a) Se han identificado las normas reguladoras de seguridad vial laboral.

b) Se ha analizado la movilidad y los factores de riesgo en los desplazamientos al
trabajo y durante la jornada laboral.
c) Se ha detectado la importancia de la movilidad al trabajo como principal causa de la
siniestralidad vial laboral.
d) Se han identificado los riesgos de las personas que utilizan el vehículo como
herramienta laboral.
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e) Se ha valorado la importancia que supone la figura del responsable de movilidad en

el ámbito de las instituciones públicos o privadas.
f) Se ha reconocido la importancia del cambio modal hacia medios de transporte más
sostenibles en los desplazamientos al trabajo.
i
g) Se ha analizado la necesidad de elegir rutas más seguras.

h) Se han analizado los beneficios de desarrollar acciones de movilidad segura en las
instituciones públicas o privadas.
RA 5. Planifica la implantación de planes de movilidad segura y sostenible en

instituciones públicas y privadas contribuyendo al objetivo de reducir la accidentalidad
vial.
a) Se han identificado las fases y herramientas de implantación de un plan de movilidad

segura y sostenible en las instituciones públicas o privadas.
b) Se han identificado los elementos básicos necesarios para la realización de un
diagnóstico de movilidad.
c) Se han identificado las herramientas de evaluación de riesgos viales.
d) Se han identificado las medidas de movilidad a aplicar en función del diagnóstico y
las características propias del centro de trabajo.
e) Se han identificado los sistemas de seguimiento del plan y su desarrollo.
f) Se han identificado los indicadores de evaluación del plan y su resultado.
g) Se han analizado y estudiado las características propias de los polígonos industriales
y se han identificado las herramientas para dotarlos de un plan de movilidad segura
y sostenible.
Análisis de la movilidad urbana:
- Normas reguladoras de la circulación de vehículos en el ámbito urbano.

- Las Ordenanzas municipales como normas reguladoras del tráfico urbano.
- Principales criterios de planificación territorial y urbanística que favorezcan una
movilidad sostenible y segura. Objetivos para una movilidad sostenible: territorio,
planificación del transporte y sus infraestructuras. Cambio climático y disminución de
la dependencia energética. Calidad del aire y ruido. Diversidad biológica. Seguridad
y salud. Gestión de la demanda.
- Planificación de los medios de transporte. La pirámide de la movilidad urbana.
- Movilidad en vehículo privado y estacionamiento.
- Movilidad en transporte público.
- Agenda Urbana. Ciudad segura, saludable, accesible y eficiente.
- La normativa de movilidad sostenible.
- Bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP).
- Distribución urbana de mercancías: diagnóstico.
- Peatones. Impacto en la movilidad urbana. Itinerarios para grupos de riesgo.
Escolares, mayores, personas con discapacidad, entre otros.
- Accidentalidad urbana. Puntos habituales de mayor accidentalidad y congestión de
tráfico.
- Estrategias europeas en materia de movilidad segura y sostenible.
- Agenda Urbana.
- La normativa de movilidad sostenible. Exenciones fiscales para las empresas.
- La estrategia de Seguridad Vial en España. Colectivos y temas clave. Áreas de
CVE-2023-5782
actuación.
i
Definiciones de movilidad segura y sostenible urbana:
- Herramientas, políticas e iniciativas de fomento para la mejora de la movilidad en

nuestras ciudades.
- La Estrategia Española de Movilidad Urbana Sostenible.
- Planes Municipales de Movilidad Urbana Sostenible y Planes de Seguridad Vial
Urbanos.
- Recursos fundamentales de los planes de movilidad urbana.
- Áreas prioritarias de actuación. Zonas escolares, áreas rurales, entre otras.
- Medidas de cambio modal hacia medios más sostenibles.
- Iniciativas de mejora de la movilidad urbana. Iniciativas de mejora de la movilidad
urbana. Transporte público, vehículo compartido, gestión y regulación del
estacionamiento, entre otros.
- Distribución urbana de mercancías: actuaciones de mejora.
- Buenas prácticas internacionales en la materia.
Seguimiento y evaluación de las herramientas de movilidad segura y sostenible

urbana:
- Gestión de los planes de movilidad urbana.

- Seguimiento de los planes de movilidad urbana: mecanismos.
- Instrumentos de control de objetivos, indicadores y medidas de los planes de
movilidad urbana.
- Instrumentos de control de resultados de los planes de movilidad urbana.
- Estudios de impacto vial.
- Herramientas para la coordinación y el trabajo de las distintas instituciones
relacionadas con la movilidad sostenible.
- Identificación y análisis de las buenas prácticas en el ámbito de la movilidad segura
y sostenible. La importancia de su difusión.
Análisis de la movilidad laboral:
- Normas reguladoras de la seguridad vial laboral.

- Desplazamientos al trabajo: análisis de la movilidad y los principales factores de
riesgo (factor humano, el vehículo, la vía y el entorno, condiciones de trabajo).
- Movilidad al trabajo como principal causa de la siniestralidad vial laboral. Accidente
in itínere y en misión.
- El vehículo como herramienta laboral: riesgos.
- El responsable de movilidad como figura clave en la seguridad vial laboral de
empresas e instituciones públicas.
- Eficiencia y sostenibilidad de los medios de transporte.
- Acciones de movilidad laboral segura.
- La necesidad de rutas más seguras en los desplazamientos in itínere y en misión.
- Beneficios de desarrollar acciones de movilidad segura en las instituciones públicas
o privadas.
Implantación de planes de movilidad segura y sostenible laborales:
- Planes de Movilidad Sostenible y Segura en empresas e instituciones públicas. Fases

y herramientas de implantación de un plan de movilidad segura y sostenible.
- Protocolos de actuación de los planes de acción a corto plazo en episodios de alta
contaminación atmosférica relacionados con movilidad.
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- Diagnóstico de movilidad. Dimensión de la empresa, modos de movilidad, ubicación,

tipos de vías de acceso, análisis de los accidentes.
- Herramientas de evaluación de riesgos viales.
i
- Establecimiento de los objetivos e indicadores de evaluación de los planes de

movilidad segura y sostenible.
- Medidas de movilidad a adoptar en los centros de trabajo. Planes de Desplazamiento
de Empresa (PDE).
- Plan de comunicación de las medidas adoptadas.
- Sistemas de seguimiento de los planes de movilidad segura y sostenible.
- Indicadores de evaluación de los planes de movilidad segura y sostenible.
- Planes de movilidad segura y sostenible en polígonos industriales.
- Colaboración público-privada en la materia.

funciones de participar en la elaboración, implantación y revisión de planes de movilidad
urbana y asesorar y colaborar en programas de movilidad segura y sostenible dirigidos
a empresas y entidades públicas.
La función de participar en la elaboración, implantación y revisión de planes de movilidad

urbana incluye aspectos como:
- Selección de normativa.
- Análisis de siniestralidad urbana y la movilidad urbana.
- Identificación de medidas, iniciativas y actuaciones para la mejora de la seguridad
vial urbana.
La función de asesorar y colaborar en programas de movilidad segura y sostenible

incluye aspectos como:
- Selección de normativa de seguridad vial laboral.
- Análisis de siniestralidad vial laboral.
- Diagnóstico de movilidad segura y sostenible en instituciones públicas o privadas.
- Identificación de medidas y actuaciones e indicadores de evaluación de las mismas.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se dirigen por un lado a

ayuntamientos para la elaboración, implantación o revisión de planes de movilidad
urbana y, por otro, a instituciones públicas y privadas para los planes de movilidad
segura y sostenible de la empresa o institución pública.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales i), j), n), ñ), u) y
x) del ciclo formativo, y las competencias a), i), j), m), n) y r) del título.

- Análisis de la movilidad y siniestralidad.
- Conocimiento de las herramientas de movilidad segura y sostenible.
- Identificación de medidas y actuaciones concretas al caso particular.
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i
Módulo profesional: Proyecto de formación para la movilidad segura y sostenible.

Código: 1660
RA 1. Identifica necesidades del sector productivo, relacionándolas con proyectos tipo

que las puedan satisfacer.
a) Se han clasificado las empresas y entidades del sector por sus características
organizativas y el tipo de producto o servicio que ofrecen.
b) Se han caracterizado las empresas y entidades tipo, indicando la estructura
organizativa y las funciones de cada departamento.
c) Se han identificado las necesidades más demandadas en el sector productivo.
d) Se han valorado las oportunidades de negocio previsibles en el sector.
e) Se ha identificado el tipo de proyecto requerido para dar respuesta a las demandas
previstas.
f) Se han determinado las características específicas requeridas al proyecto.
g) Se han determinado las obligaciones fiscales, laborales y de prevención de riesgos
laborales y sus condiciones de aplicación.
h) Se han identificado posibles ayudas o subvenciones para la incorporación de nuevas
tecnologías de producción o de servicio que se proponen.
i) Se ha elaborado el guion de trabajo que se va a seguir para la elaboración del
proyecto.
RA 2. Diseña proyectos relacionados con las competencias expresadas en el título,

incluyendo y desarrollando las fases que lo componen.
a) Se ha recopilado información relativa a los aspectos que van a ser tratados en el

proyecto.
b) Se ha realizado el estudio de viabilidad técnica del mismo.
c) Se han identificado las fases o partes que componen el proyecto y su contenido.
d) Se han establecido los objetivos que se pretenden conseguir, identificando su
alcance.
e) Se han previsto los recursos materiales y personales necesarios para realizarlo.
f) Se ha realizado el presupuesto económico correspondiente.
g) Se han identificado las necesidades de financiación para la puesta en marcha del
mismo.
h) Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para su diseño.
i) Se han identificado los aspectos que se deben controlar para garantizar la calidad
del proyecto.
RA 3. Planifica la ejecución del proyecto, determinando el plan de intervención y la

documentación asociada.
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a) Se han secuenciado las actividades, ordenándolas en función de las necesidades de

implementación.
b) Se han determinado los recursos y la logística necesaria para cada actividad.
i
c) Se han identificado las necesidades de permisos y autorizaciones para llevar a cabo

las actividades.
d) Se han determinado los procedimientos de actuación o ejecución de las actividades.
e) Se han identificado los riesgos inherentes a la ejecución, definiendo el plan de
prevención de riesgos laborales y los medios y equipos necesarios.
f) Se han planificado la asignación de recursos materiales y humanos y los tiempos de
ejecución.
g) Se ha hecho la valoración económica que da respuesta a las condiciones de la
implementación.
h) Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la ejecución.
RA 4. Define los procedimientos para el seguimiento y control en la ejecución del

proyecto, justificando la selección de variables e instrumentos empleados.
a) Se ha definido el procedimiento de evaluación de las actividades o intervenciones.

b) Se han definido los indicadores de calidad para realizar la evaluación.
c) Se ha definido el procedimiento para la evaluación de las incidencias que puedan
presentarse durante la realización de las actividades, su posible solución y registro.
d) Se ha definido el procedimiento para gestionar los posibles cambios en los recursos
y en las actividades, incluyendo el sistema de registro de los mismos.
e) Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la evaluación de las
actividades y del proyecto.
f) Se ha establecido el procedimiento para la participación de los usuarios o clientes en
la evaluación y se han elaborado los documentos específicos.
g) Se ha establecido un sistema para garantizar el cumplimiento del pliego de
condiciones del proyecto, cuando este existe.
Este módulo profesional complementa la formación establecida para el resto de los

módulos profesionales que integran el título en las funciones de análisis del contexto,
diseño del proyecto y organización de la ejecución.
La función de análisis del contexto incluye las subfunciones de recopilación de

información, identificación y priorización de necesidades y estudio de viabilidad.
La función de diseño del proyecto tiene como objetivo establecer las líneas generales
para dar respuesta a las necesidades planteadas, concretando los aspectos relevantes
para su realización. Incluye las subfunciones de definición del proyecto, planificación de
la intervención y elaboración de la documentación.
La función de organización de la ejecución incluye las subfunciones de programación

de actividades, gestión de recursos y supervisión de la intervención.
Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se desarrollan en cualquier

entidad pública o privada en el ámbito de la seguridad vial y la movilidad.
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La formación del módulo se relaciona con la totalidad de los objetivos generales del ciclo
y de las competencias profesionales, personales y sociales del título.
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Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar

- La ejecución de trabajos en equipo.

- La responsabilidad y la autoevaluación del trabajo realizado.
- La autonomía y la iniciativa personal.
- El uso de las tecnologías de la información y de la comunicación.
Módulo profesional: Formación y orientación laboral.

Código: 1661
RA 1. Selecciona oportunidades de empleo, identificando las diferentes posibilidades de

inserción y las alternativas de aprendizaje a lo largo de la vida.
a) Se ha valorado la importancia de la formación permanente como factor clave para la

empleabilidad y la adaptación a las exigencias del proceso productivo.
b) Se han identificado los itinerarios formativo-profesionales relacionados con el perfil
profesional de técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
c) Se han determinado las aptitudes y actitudes requeridas para la actividad profesional
relacionada con el perfil del título.
d) Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral para
el técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
e) Se han determinado las técnicas utilizadas en el proceso de búsqueda de empleo.
f) Se han previsto las alternativas de autoempleo en los sectores profesionales
relacionados con el título.
g) Se ha realizado la valoración de la personalidad, aspiraciones, actitudes y formación
propia para la toma de decisiones.
RA 2. Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valorando su eficacia y eficiencia para
la consecución de los objetivos de la organización.
a) Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en situaciones de trabajo

relacionadas con el perfil del técnico superior en Formación para la movilidad segura
y sostenible.
b) Se han identificado los equipos de trabajo que pueden constituirse en una situación
real de trabajo.
c) Se han determinado las características del equipo de trabajo eficaz frente a los
equipos ineficaces.
d) Se ha valorado positivamente la necesaria existencia de diversidad de roles y
opiniones asumidos por los miembros de un equipo.
e) Se ha reconocido la posible existencia de conflicto entre los miembros de un grupo
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como un aspecto característico de las organizaciones.

f) Se han identificado los tipos de conflictos y sus fuentes.
g) Se han determinado procedimientos para la resolución del conflicto.
i
RA 3. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que se derivan de las relaciones
laborales, reconociéndolas en los diferentes contratos de trabajo.
a) Se han identificado los conceptos básicos del derecho del trabajo.

b) Se han distinguido los principales organismos que intervienen en las relaciones entre
empresarios y trabajadores.
c) Se han determinado los derechos y obligaciones derivados de la relación laboral.
d) Se han clasificado las principales modalidades de contratación, identificando las
medidas de fomento de la contratación para determinados colectivos.
e) Se han valorado las medidas establecidas por la legislación vigente para la
conciliación de la vida laboral y familiar.
f) Se han identificado las causas y efectos de la modificación, suspensión y extinción
de la relación laboral.
g) Se ha analizado el recibo de salarios, identificando los principales elementos que lo
integran.
h) Se han analizado las diferentes medidas de conflicto colectivo y los procedimientos
de solución de conflictos.
i) Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo
aplicable al sector relacionado con el título de Técnico Superior en Formación para
la movilidad segura y sostenible.
j) Se han identificado las características definitorias de los nuevos entornos de
organización del trabajo.
RA 4. Determina la acción protectora del sistema de la Seguridad Social ante las

distintas contingencias cubiertas, identificando las distintas clases de prestaciones.
a) Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como pilar esencial para la mejora de

la calidad de vida de los ciudadanos.
b) Se han enumerado las diversas contingencias que cubre el sistema de Seguridad
Social.
c) Se han identificado los regímenes existentes en el sistema de Seguridad Social.
d) Se han identificado las obligaciones de empresario y trabajador dentro del sistema
de Seguridad Social.
e) Se han identificado, en un supuesto sencillo, las bases de cotización de un trabajador
y las cuotas correspondientes a trabajador y empresario.
f) Se han clasificado las prestaciones del sistema de Seguridad Social, identificando los
requisitos.
g) Se han determinado las posibles situaciones legales de desempleo.
h) Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de una prestación por desempleo
de nivel contributivo básico.
RA 5. Evalúa los riesgos laborales derivados de su actividad, analizando las condiciones

de trabajo y los factores de riesgo presentes en su entorno laboral.
a) Se ha valorado la importancia de la cultura preventiva en todos los ámbitos y

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actividades de la empresa.
b) Se han relacionado las condiciones laborales con la salud del trabajador.
c) Se han clasificado los factores de riesgo en la actividad y los daños derivados de los
mismos.
i
d) Se han identificado las situaciones de riesgo más habituales en los entornos de

trabajo del técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
e) Se ha determinado la evaluación de riesgos laborales en la empresa.
f) Se ha determinado las condiciones de trabajo con significación para la prevención en
los entornos de trabajo relacionados con el perfil profesional del técnico superior en
Formación para la movilidad segura y sostenible.
g) Se han clasificado y descrito los tipos de daños profesionales, con especial referencia
a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, relacionados con el perfil
profesional del técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
RA 6. Participa en la elaboración de un plan de prevención de riesgos laborales en una

pequeña empresa, identificando las responsabilidades de todos los agentes implicados.
a) Se han determinado los principales derechos y deberes en materia de prevención de

riesgos laborales.
b) Se han clasificado las distintas formas de gestión de la prevención en la empresa, en
función de los distintos criterios establecidos en la normativa sobre prevención de
riesgos laborales.
c) Se han determinado las formas de representación de los trabajadores en la empresa
en materia de prevención de riesgos laborales.
d) Se han identificado los organismos públicos relacionados con la prevención de
riesgos laborales.
e) Se ha valorado la importancia de la existencia de un plan preventivo en la empresa
que incluya la secuenciación de actuaciones que se deben realizar en caso de
emergencia.
f) Se ha definido el contenido del plan de prevención en un centro de trabajo
relacionado con el sector profesional del técnico superior en Formación para la
g) Se ha proyectado un plan de emergencia y evacuación de una empresa del sector.
RA 7. Aplica las medidas de prevención y protección, analizando las situaciones de

riesgo en el entorno laboral del técnico superior en Formación para la movilidad segura
y sostenible.
a) Se han definido las medidas de prevención y de protección individual y colectiva que

deben aplicarse para evitar los daños en su origen y minimizar sus consecuencias
en caso de que sean inevitables.
b) Se ha analizado el significado y alcance de los distintos tipos de señalización de
seguridad.
c) Se han analizado los protocolos de actuación en caso de emergencia.
d) Se han identificado las técnicas de clasificación de heridos en caso de emergencia
donde existan víctimas de diversa gravedad.
e) Se han identificado las técnicas básicas de primeros auxilios que han de ser
aplicadas en el lugar del accidente ante distintos tipos de daños y la composición y
uso del botiquín.
f) Se han determinado los requisitos y condiciones para la vigilancia de la salud del
trabajador y su importancia como medida de prevención.
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Búsqueda activa de empleo:
- Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral

y profesional del técnico superior en Formación para la movilidad segura y sostenible.
- Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera
profesional.
- Identificación de los itinerarios formativos relacionados con el técnico superior en
Formación para la movilidad segura y sostenible.
- Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en Formación para la
- Análisis de los diferentes puestos de trabajo relacionados con el ámbito profesional
del título, competencias profesionales, condiciones laborales y cualidades
personales.
- Mercado laboral. Tasas de actividad, ocupación y paro. Datos y estadísticas
desagregados por sexo en el sector profesional de la enseñanza de la educación y
formación vial.
- Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector.
- Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.
- Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.
- El proceso de toma de decisiones.
- Oportunidades de autoempleo.
Gestión del conflicto y equipos de trabajo:
- Métodos para la resolución o supresión del conflicto. Valoración de las ventajas e

inconvenientes del trabajo de equipo para la eficacia de la organización.
- Equipos en el sector de la seguridad vial y la movilidad según las funciones que
desempeñan.
- La participación en el equipo de trabajo.
- Los roles grupales. Barreras a la participación en el equipo.
- Equipos eficaces e ineficaces
- Conflicto: características, fuentes y etapas.
- Métodos para la resolución o supresión del conflicto: mediación, conciliación y
arbitraje.
- La comunicación en la empresa. Lenguaje inclusivo escrito y verbal. El lenguaje
asertivo. La toma de decisiones y la negociación como habilidades sociales para el
trabajo en equipo.
- El mobbing. Detección, métodos para su prevención y erradicación.
Contrato de trabajo:
- El derecho del trabajo.

- Análisis de la relación laboral individual.
- Órganos de la administración y la jurisdicción laboral.
- Modalidades de contrato de trabajo y medidas de fomento de la contratación.
- Las empresas de trabajo temporal.
- Derechos y deberes derivados de la relación laboral. El tiempo de trabajo. Análisis
del recibo de salarios. Liquidación de haberes.
- Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajo.
- Representación de los trabajadores y trabajadoras en la empresa.
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- Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico superior

en Formación para la movilidad segura y sostenible.
- Competencias y garantías laborales. Negociación colectiva
i
- Representación sindical y representación unitaria.

- Beneficios para los trabajadores en las nuevas organizaciones: flexibilidad y
beneficios sociales, entre otros.
Seguridad Social, empleo y desempleo:
- Estructura del sistema de la Seguridad Social.

- Determinación de las principales obligaciones de empresarios y trabajadores en
materias de Seguridad Social, afiliación, altas, bajas y cotización.
- Situaciones protegibles por desempleo.
Evaluación de riesgos profesionales laborales:
- Valoración de la relación entre trabajo y salud.

- Análisis de factores de riesgo.
- La evaluación de riesgos laborales en la empresa como elemento básico de la
actividad preventiva.
- Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones de seguridad.
- Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones ambientales.
- Análisis de riesgos laborales ligados a las condiciones ergonómicas y psico-sociales.
- Riesgos laborales específicos en el sector de la seguridad vial y la movilidad.
- Determinación de los posibles daños a la salud del trabajador que pueden derivarse
de las situaciones de riesgo laboral detectadas.
- Planificación de la prevención de riesgos laborales en la empresa:
- Derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laborales.
- Gestión de la prevención en la empresa.
- Organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laborales.
- Planificación de la prevención en la empresa.
- Planes de emergencia y de evacuación en entornos de trabajo.
- Elaboración de un plan de emergencia en una empresa del sector.
Aplicación de medidas de prevención y protección en la empresa:
- Determinación de las medidas de prevención y protección individual y colectiva.

- Protocolo de actuación ante una situación de emergencia.
- Primeros auxilios.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para que el alumno pueda
insertarse laboralmente y desarrollar su carrera profesional en el sector.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales o), p), q), r), s),
u), v) y x) del ciclo formativo, y las competencias k), m), n), o), p), q), r), s) y t) del título.

los objetivos del módulo versarán sobre:
- El manejo de las fuentes de información sobre el sistema educativo y laboral, en
especial en lo referente a las empresas.
- La realización de pruebas de orientación y dinámicas sobre la propia personalidad y
el desarrollo de las habilidades sociales.
- La preparación y realización de modelos de currículum vitae (CV) y entrevistas de
trabajo.
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- Identificación de la normativa laboral que afecta a los trabajadores del sector, manejo
de los contratos más comúnmente utilizados y lectura comprensiva de los convenios
colectivos de aplicación.
i
- La cumplimentación de recibos de salario de diferentes características y otros

documentos relacionados.
- El análisis de la normativa en materia de seguridad y salud en el trabajo aplicable,
que le permita evaluar los riesgos laborales derivados de las actividades
desarrolladas en su sector productivo y que le permita colaborar en la definición de
un plan de prevención para una pequeña empresa, así como en la elaboración de las
medidas necesarias para su puesta en funcionamiento.
Módulo profesional: Empresa e iniciativa emprendedora.

Código: 1662
RA 1. Reconoce las capacidades asociadas a la iniciativa emprendedora, analizando

los requerimientos derivados de los puestos de trabajo y de las actividades
empresariales.
a) Se ha identificado el concepto de innovación y su relación con el progreso de la

sociedad y el aumento en el bienestar de los individuos.
b) Se ha analizado el concepto de cultura emprendedora y su importancia como fuente
de creación de empleo y bienestar social.
c) Se ha valorado la importancia de la iniciativa individual, la creatividad, la formación y
la colaboración como requisitos indispensables para tener éxito en la actividad
emprendedora.
d) Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada en
una pequeña y mediana empresa relacionada con formación para la seguridad vial y
la movilidad.
e) Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que se
inicie en el sector de la formación para la seguridad vial y la movilidad.
f) Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento inevitable de toda actividad
emprendedora.
g) Se ha analizado el concepto de empresario y los requisitos y actitudes necesarios
para desarrollar la actividad empresarial.
h) Se ha descrito la estrategia empresarial, relacionándola con los objetivos de la
empresa.
i) Se ha definido una determinada idea de negocio del ámbito de formación para la
seguridad vial y la movilidad que sirva de punto de partida para la elaboración de un
plan de empresa.
RA 2. Define la oportunidad de creación de una pequeña empresa, valorando el impacto

sobre el entorno de actuación e incorporando valores éticos.
a) Se han descrito las funciones básicas que se realizan en una empresa y se ha

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analizado el concepto de sistema aplicado a la empresa.

b) Se han identificado los principales componentes del entorno general que rodea a la
empresa, en especial el entorno económico, social, demográfico y cultural.
i
c) Se ha analizado la influencia en la actividad empresarial de las relaciones con los

clientes, con los proveedores y con la competencia como principales integrantes del
entorno específico.
d) Se han identificado los elementos del entorno de una pyme.
e) Se han analizado los conceptos de cultura empresarial e imagen corporativa y su
relación con los objetivos empresariales.
f) Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad social de las empresas y su
importancia como un elemento de la estrategia empresarial.
g) Se ha elaborado el balance social de una empresa relacionada con la seguridad vial
y la movilidad, y se han descrito los principales costes sociales en que incurren estas
empresas, así como los beneficios sociales que producen.
h) Se han identificado, en empresas relacionadas con la formación para la seguridad
vial y la movilidad, prácticas que incorporan valores éticos y sociales.
i) Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pyme
relacionada con la formación para la seguridad vial y la movilidad.
RA 3. Realiza actividades para la constitución y puesta en marcha de una empresa,

seleccionando la forma jurídica e identificando las obligaciones legales asociadas.
a) Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la empresa.

b) Se ha especificado el grado de responsabilidad legal de los propietarios de la
empresa, en función de la forma jurídica elegida.
c) Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido para las diferentes formas
jurídicas de la empresa.
d) Se han analizado los trámites exigidos por la legislación vigente para la constitución
de una empresa.
e) Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la creación
de empresas relacionadas con la formación para la seguridad vial y la movilidad en
la localidad de referencia.
f) Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo a la elección de la forma jurídica,
estudio de viabilidad económico-financiera, trámites administrativos, ayudas y
subvenciones.
g) Se han identificado las vías de asesoramiento y gestión administrativa externas
existentes a la hora de poner en marcha una pyme.
RA 4. Realiza actividades de gestión administrativa y financiera de una pyme,

identificando las principales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la
documentación.
a) Se han analizado los conceptos básicos de contabilidad, así como las técnicas de
registro de la información contable.
b) Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la información contable, en
especial en lo referente a la solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresa.
c) Se han definido las obligaciones fiscales de una empresa relacionada con la
seguridad vial y la movilidad.
d) Se han diferenciado los tipos de impuestos en el calendario fiscal.
e) Se ha cumplimentado la documentación básica de carácter comercial y contable
(facturas, albaranes, notas de pedido, letras de cambio, cheques, entre otros) para
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una pyme relacionada con la seguridad vial y la movilidad, y se han descrito los
circuitos que dicha documentación recorre en la empresa.
f) Se han identificado los principales instrumentos de financiación bancaria.
i
g) Se ha incluido la anterior documentación en el plan de empresa.
Iniciativa emprendedora:
- Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en la

seguridad vial y la movilidad (materiales, tecnología y organización de la producción,
entre otros).
- Factores clave de los emprendedores: iniciativa, creatividad y formación.
- La actuación de los emprendedores como empleados de una pyme relacionada con
la formación para la seguridad vial y la movilidad.
- La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector de la formación
para la seguridad vial y la movilidad.
- El empresario. Requisitos para el ejercicio de la actividad empresarial.
- Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de la seguridad vial y la movilidad.
- Análisis de las oportunidades de negocio en el sector de la seguridad vial y la
movilidad.
- Elección de la forma de emprender y de la idea o actividad a desarrollar a lo largo del
curso
- Elección del producto y/o servicio para la empresa u organización simulada. Análisis
de la viabilidad de las mismas
- Definición de objetivos y estrategia a seguir en la empresa u organización simulada.
La empresa y su entorno:
- Funciones básicas de la empresa. Función comercial, social, financiera y

administrativa.
- La empresa como sistema. Estructura organizativa de la empresa. Organigrama.
- Análisis del entorno general de una pyme relacionada con la formación para la
- Análisis del entorno específico de una pyme relacionada con la seguridad vial y la
movilidad.
- Relaciones de una pyme vinculada a la seguridad vial y la movilidad con su entorno.
- Relaciones de una pyme vinculada a la seguridad vial y la movilidad con el conjunto
de la sociedad
- La responsabilidad social de la empresa, planes de igualdad, acciones de igualdad y
mejora continua. Comunicación y publicidad no sexista. La ética empresarial en
empresas del sector.
- Las organizaciones empresariales. Ventajas del asociacionismo empresarial.
- Las políticas activas favorecedoras del emprendimiento.
- Programas y planes específicos para la creación de empresas en Cantabria.
- Análisis del entorno de nuestra empresa u organización simulada, estudio de la
viabilidad inicial e incorporación de valores éticos.
- Determinación de los recursos económicos y financieros necesarios para el
desarrollo de la actividad en la empresa u organización simulada.
Creación y puesta en marcha de una empresa:
- Tipos de empresa.
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- La fiscalidad en las empresas.

- Elección de la forma jurídica.
- Trámites administrativos para la constitución de una empresa.
i
- Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pyme relacionada con la

- Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio de la viabilidad económica y
financiera, trámites administrativos y gestión de ayudas y subvenciones, recursos
humanos en la empresa: selección, formación y desarrollo de carrera profesional.
Función administrativa:
- Concepto de contabilidad y nociones básicas.

- Análisis de la información contable.
- Obligaciones fiscales de las empresas.
- Gestión administrativa de una empresa relacionada con la seguridad vial y la
movilidad.
- Comercialización del producto y/o servicio de la empresa u organización simulada.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desarrollar la propia

iniciativa en el ámbito empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción
de responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta ajena.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales o), p), q), r), s),
t), u) y v) del ciclo formativo, y las competencias ñ), o), p), q), r), s) y t) del título.
los objetivos del módulo versarán sobre:
- El manejo de las fuentes de información sobre el sector de la seguridad vial y la

movilidad, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en marcha.
- La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar las
actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de los
servicios relacionados con los procesos de la seguridad vial y la movilidad.
- La utilización de programas de gestión administrativa para pymes del sector.
- La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con la seguridad vial
y la movilidad que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un negocio, así
como la justificación de su responsabilidad social.
Módulo profesional: Formación en centros de trabajo.

Código: 1663
RA 1. Identifica la estructura y organización de la empresa relacionándolas con el tipo

de servicios que presta.
a) Se ha identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada

área de la misma.
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b) Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales

tipo existentes en el sector.
c) Se han relacionado las características del servicio y el tipo de clientes con el
desarrollo de la actividad empresarial.
i
d) Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo de la prestación de

servicio.
e) Se han valorado las competencias necesarias de los recursos humanos para el
desarrollo óptimo de la actividad.
f) Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta
actividad.
RA 2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional de

acuerdo con las características del puesto de trabajo y con los procedimientos
establecidos en la empresa.
a) Se han reconocido y justificado:

− La disposición personal y temporal necesaria en el puesto de trabajo.
− Las actitudes personales (puntualidad y empatía, entre otras) y profesionales
(orden, limpieza, responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de
trabajo.
− Los requerimientos actitudinales ante la prevención de riesgos laborales en la
actividad profesional.
− Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en la actividad profesional.
− Las actitudes relacionales con el propio equipo de trabajo y con las jerarquías
establecidas en la empresa.
− Las actitudes relacionadas con la documentación de las actividades realizadas
en el ámbito laboral.
− Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito
científico y técnico del buen hacer del profesional.
b) Se han identificado las normas de la normativa sobre prevención de riesgos laborales
y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de
aplicación en la actividad profesional.
c) Se han aplicado los equipos de protección individual según los riesgos laborales de
la actividad profesional y las normas de la empresa.
d) Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades
desarrolladas.
e) Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el
área correspondiente al desarrollo de la actividad.
f) Se ha responsabilizado del trabajo asignado interpretando y cumpliendo las
instrucciones recibidas.
g) Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada
situación y con los miembros del equipo.
h) Se ha coordinado con el resto del equipo comunicando las incidencias relevantes que
se presenten.
i) Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los
cambios de tareas.
j) Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el
desarrollo de su trabajo.
RA 3. Programa acciones formativas dirigidas a aspirantes a la obtención de los

permisos y licencias de conducción siguiendo las directrices establecidas y colaborando
con el personal responsable del centro de formación.
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a) Se han identificado las características del centro de trabajo y del programa que
desarrolla.
i
b) Se ha obtenido información sobre los destinatarios de la acción formativa.

c) Se ha definido una propuesta teniendo en cuenta los medios personales y materiales
de los que dispone.
d) Se han propuesto actividades adaptadas a los destinatarios de la acción formativa.
e) Se han seleccionado las estrategias de intervención acordes con los objetivos y los
destinatarios.
f) Se ha diseñado la evaluación de la acción formativa que se va a realizar.
RA 4. Realiza acciones formativas de carácter teórico dirigidas a aspirantes a la

obtención de permisos y licencias de conducción, siguiendo las directrices establecidas
en la programación y adaptándolas a los destinatarios.
a) Se han identificado las características del grupo de destinatarios asignado.

b) Se ha distribuido el tiempo siguiendo las directrices establecidas en la programación
y los ritmos individuales.
c) Se han seleccionado los recursos en función de los criterios metodológicos previstos.
d) Se han aplicado las estrategias metodológicas previstas.
e) Se han aplicado estrategias de gestión de conflictos.
f) Se ha respondido adecuadamente a las contingencias.
g) Se ha realizado el control y seguimiento de la acción formativa.
RA 5. Realiza acciones formativas de carácter práctico dirigidas a aspirantes a la

obtención de permisos de conducción siguiendo las directrices establecidas en la
programación y adaptándolas a los destinatarios.
a) Se han identificado las características del destinatario de la formación práctica.

b) Se ha distribuido el tiempo siguiendo las directrices establecidas en la programación
y los ritmos individuales.
c) Se han seleccionado los itinerarios apropiados en función de los objetivos a alcanzar.
d) Se han empleado las estrategias metodológicas previstas.
e) Se ha actuado adecuadamente y en el momento oportuno a las circunstancias
surgidas.
f) Se ha ofrecido información sobre el desarrollo de la práctica al destinatario de la
formación.
g) Se ha realizado el control y seguimiento de la acción formativa.
RA 6. Evalúa acciones formativas asegurando la calidad en el proceso y en la acción

formativa.
a) Se han aplicado los instrumentos de evaluación establecidos, modificando la acción

formativa cuando ha sido necesario.
b) Se han elaborado informes de evaluación de los destinatarios de la formación teórica
y práctica realizada.
c) Se ha organizado la información recabada siguiendo los procedimientos
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establecidos.
d) Se ha comunicado la información recogida al personal del centro de formación.
e) Se ha reflexionado sobre su propia participación valorando la aplicación de los
conocimientos, habilidades y actitudes desarrolladas.
i
RA 7. Diseña y desarrolla una intervención educativa adaptándola al destinatario de la

formación.
a) Se han descrito las características, objetivos, organización y tipo de funcionamiento

de la entidad.
b) Se han definido los objetivos de la sesión educativa.
c) Se han definido los contenidos de la sesión educativa.
d) Se han descrito las actividades que se van a desarrollar en la sesión educativa.
e) Se han enumerado los recursos que se van a emplear en la sesión educativa.
f) Se han definido la metodología y los tiempos para desarrollar la sesión educativa.
g) Se han descrito los criterios de evaluación de la sesión educativa.
h) Se ha impartido la sesión educativa conforme a la programación realizada.
RA 8. Revisa un plan de movilidad urbano garantizando la adopción de medidas que

fomenten una movilidad segura y sostenible.
a) Se han identificado las características de la ciudad sobre la que versa el plan de

movilidad.
b) Se han analizado las iniciativas del fomento de movilidad segura y sostenible.
c) Se han analizado los cambios a medios de transporte más eficientes.
d) Se han detallado las posibles mejoras en la eficiencia de los medios de transporte.
e) Se han descrito las recomendaciones de mejora del plan de movilidad.
RA 9. Realiza el seguimiento de la formación de un alumno de la escuela particular de

conductores desde el inicio hasta la presentación a las pruebas de aptitud, garantizando
el cumplimiento de los trámites y el uso de la documentación preceptiva.
a) Se ha cumplimentado el contrato del alumno.

b) Se ha cumplimentado el libro de registro de alumnos.
c) Se han rellenado las fichas del alumno de clases teóricas.
d) Se han rellenado las fichas del alumno de clases prácticas.
e) Se ha presentado la solicitud de examen en la Jefatura Provincial correspondiente.
f) Se ha comunicado el resultado de las pruebas al alumno.
g) Se ha informado al alumno de las obligaciones una vez superadas las pruebas de
aptitud.
Este módulo profesional contribuye a completar las competencias y objetivos generales

propios de este título, que se han alcanzado en el centro educativo, o a desarrollar
competencias características difíciles de conseguir en el mismo.
CVE-2023-5782
i
Anexo II
ORGANIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN HORARIA
PRIMER CURSO
Horas Horas
CÓDIGO MÓDULO PROFESIONAL
Totales semanales
Tráfico, circulación de vehículos y transporte por
1651 200 6
carretera
1652 Organización de la formación de conductores 109 4
1653 Técnicas de conducción 145 4
1654 Tecnología básica del automóvil 77 2

1657 Seguridad vial. 200 6
1659 Movilidad segura y sostenible 160 5
1661 Formación y orientación laboral 99 3
TOTAL 990 30
SEGUNDO CURSO
Horas Horas
CÓDIGO MÓDULO PROFESIONAL
Totales semanales
0020 Primeros Auxilios 66 3
Didáctica de la enseñanza práctica de la
1655 194 10
conducción.
1656 Educación vial. 140 8
1658 Didáctica de la formación para la seguridad vial. 110 6
1662 Empresa e iniciativa emprendedora. 60 3
Proyecto de formación para la seguridad vial y la
1660 30
modalidad.
1663 Formación en centros de trabajo. 410
TOTAL 1010 30
CVE-2023-5782
i
ANEXO III
ESPACIOS Y EQUIPAMIENTOS MÍNIMOS
Espacios
Superficie
Espacio formativo m²
30 alumnos 20 alumnos
Aula polivalente. 45 30
Dimensiones que permitan la realización con
Circuito cerrado para prácticas*. seguridad de lasmaniobras reguladas en el anexo
VI del Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el
que se regula el Reglamento General de
Conductores.
Dimensiones que permitan la realización de los
Campo de prácticas para la realización de ejercicios ejercicios que indica la Orden de 18 de junio de
con fuego real*. 1998, por la que se regulan los cursos de formación
para conductores que transporten mercancías
peligrosas y los centros de formación que podrán
impartirlos.
(*) Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación.
Equipamientos
Espacio formativo Equipamientos

- Ordenadores instalados en red. Conexión a
Internet.
- Medios audiovisuales. Sistemas de reprografía.
- Programas informáticos específicos del ciclo
formativo.
- Material para primeros auxilios.
Aula polivalente.
- Un maniquí de reanimación cardio-pulmonar
básica para adultos.
- Un desfibrilador externo semiatomático
(DESA).
- Extintores.
- Conos.
Circuito cerrado para prácticas*. - Vehículos**.
- Vallas, jalones, bonetes y triángulos.
- Sistema de extinción de incendios homologado.
Campo de prácticas para la realización de - Instalación de agua dotada de bombeo y fuente
ejercicios confuego real*. de abastecimiento.
- Sistema de lavado de ojos homologado y
señalizado.
- Equipo de primeros auxilios.
(*) Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación.
CVE-2023-5782
(**) Exigidos en la normativa vigente por la que se regulan las características que deben tener los vehículos que
utilicen las escuelas particulares de conductores en las pruebas de control de aptitudes y comportamientos.
2023/5782
i

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MIÉRCOLES, 21 DE JUNIO DE 2023 - BOC NÚM.

CONSEJERÍA DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL

El artículo 28.1 de la Ley Orgánica 8/1981, de 30 de diciembre, por la que se aprueba el

En virtud de lo anteriormente expuesto, con el dictamen favorable del Consejo de Forma-

Artículo 2. Ámbito de aplicación.

Artículo 4. Duración y secuenciación de los módulos profesionales.

Artículo 5. Espacios y equipamientos.

cundaria, de Profesores de Enseñanza Secundaria y de Profesores Técnicos de Formación Pro-

Artículo 7. Acceso a otros estudios, convalidaciones y exenciones.

Artículo 8. Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia

Artículo 9. Modalidad de estas enseñanzas.

Artículo 10. Oferta para personas adultas.

Artículo 11. Adaptación del currículo al entorno socio-productivo y educativo.

Primera. Organización de la formación.

Segunda. Capacitaciones y carnés profesionales.

Única. Implantación de estas enseñanzas.

2. En el curso 2024-2025, se implantarán las enseñanzas correspondientes al segundo

Primera. Desarrollo normativo.

Segunda. Entrada en vigor.

Santander, 13 de junio de 2023.

1.1 Módulo Profesional: Primeros Auxilios.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

RA 1. Realiza la valoración inicial de la asistencia en una urgencia describiendo riesgos

a) Se ha asegurado la zona según el procedimiento oportuno.

RA 2. Aplica técnicas de soporte vital básico describiéndolas y relacionándolas con el

a) Se han descrito los fundamentos de la resucitación cardio-pulmonar.

RA 3. Aplica procedimientos de inmovilización y movilización de víctimas seleccionando

a) Se han efectuado las maniobras necesarias para acceder a la víctima.

d) Se han descrito las repercusiones de una movilización y traslado inadecuados.

RA 4. Aplica técnicas de apoyo psicológico y de autocontrol al accidentado y

a) Se han descrito las estrategias básicas de comunicación con el accidentado y sus

Valoración inicial de la asistencia en urgencia:

Aplicación de técnicas de soporte vital:

- Control de la permeabilidad de las vías aéreas.

- Atención inicial en lesiones por agentes físicos (traumatismos, calor o frío,

Aplicación de procedimientos de inmovilización y movilización:

- Evaluación de la necesidad de traslado.

Aplicación de técnicas de apoyo psicológico y de autocontrol:

- Estrategias básicas de comunicación.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función

Esta función de prevención y seguridad incluye aspectos como:

- Aplicación de primeros auxilios con especial referencia al accidentado de tráfico,

Los aprendizajes realizados en este módulo son de aplicación en los siguientes

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar

- La valoración inicial de personas accidentadas y la selección de las técnicas de

- La aplicación de estrategias de comunicación adecuadas para el apoyo

1.2 Módulo Profesional: Tráfico, circulación de vehículos y transporte por

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

RA 1. Selecciona y describe las normas relativas a la señalización del tráfico y de la

a) Se ha reconocido la importancia de la necesidad de un ordenamiento jurídico que

RA 2. Selecciona y define las normas de circulación relacionándolas con los principios

a) Se han detallado las normas generales de circulación de vehículos y las diferentes

f) Se han detallado las normas de la detención, parada y estacionamiento.

i) Se han descrito las normas sobre bebidas alcohólicas y estupefacientes,

RA 3. Selecciona y detalla la reglamentación sobre vehículos identificando la relevante

a) Se han identificado las normas que regulan los vehículos.

RA 4. Selecciona y presenta las normas relativas a transporte de personas y mercancías

RA 5. Selecciona y describe la normativa que regula el transporte de mercancías

a) Se han identificado las disposiciones generales aplicables al transporte de