Chap.

1
Mthodes de caractrisation des
matriaux
Contenu :
Essai de traction
Essai de duret
Essai de rsilience

Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

Plan de cours
Objectifs gnraux
Connatre les corrlations proprits-comportement
Choisir, pour une application donne, les proprits permettant de satisfaire les
fonctions de service vises.
Objectifs spcifiques
Connatre les principes et les modes opratoires des essais de traction, de duret et de
rsilience
Dterminer les caractristiques mcaniques associes partir des rsultats
exprimentaux de chaque essai.
Comparer les rsultats exprimentaux et valuer les proprits de rigidit et de
rsistance.
Droulement
Le chapitre sera abord durant 3 sances de 1h:30min rparties comme suit :
Premire sance : Etude de lessai de traction
Deuxime sance : Etude des essais de duret et de rsilience
Troisime sance : Correction des applications et TDs associs
Prrequis

Cours RDM (Semestre1)

Cours Technologie de construction (Semestre1)

Evaluation
Russir plus de 70% des applications et des TD proposs

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Caractrisation mcanique des matriaux

Sommaire
Introduction
1. Rappel sur les grandes familles des matriaux
1.1. Les mtaux
1.2. Les polymres et les lastomres
1.3. Les cramiques et les verres
1.4. Les composites
2. Essai de traction
2.1. Objectifs de lessai
2.2. Principe de lessai
2.3. Eprouvette
2.4. Excution de lessai
2.5. Exploitation des rsultats de lessai
2.5.1. Courbe conventionnelle
2.5.2. Courbe rationnelle de traction
2.6. Dformation lastique et rigidit
2.7. Dformation plastique et crouissage
3. Essai de duret
3.1. Objectif et principe de duret
3.2. Eprouvettes
3.3. Excution de lessai
3.3.1. Essai Brinell
3.3.2. Essai Vickers
3.3.3. Essai Rockwell
3.3.4. Microduret et nanoduret
3.3.5. Nanoindentation.
3.3.6. Correspondance entre chelles de duret
4. Essai de rsilience
4.1. Objectif et principe de lessai
4.2. Eprouvette
4.3. Principe de lessai
4.4. Machine de lessai
4.5. Mode opratoire et consignes de scurit
4.6. Conduite de lessai et exploitation des rsultats

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Caractrisation mcanique des matriaux

Introduction
Le choix des matriaux pour une application industrielle donne exige une connaissance
et une matrise de ses caractristiques mcaniques. A ce stade, la caractrisation mcanique
des matriaux repose sur ltude de son comportement vis--vis les sollicitations extrieures
qui engendrent des contraintes et des dformations. Pour cela, on recourt un certain
nombre dessais normaliss. Ces derniers, permettent de dterminer les grandeurs physiques
caractrisant le comportement mcanique des matriaux tests.
Le premier chapitre portera donc sur la caractrisation mcanique usuelle indispensable pour
les calculs de structures et de dimensionnement des pices mcaniques en vue de prdire leur
aptitude de rsistances aux diffrentes sollicitations mcaniques imposes en service. On sy
adresse, donc, dcrire les techniques exprimentales associes permettant la caractrisation
mcanique des matriaux : soient leur rsistance la dformation value par les essais de
traction et de duret ainsi que leur rsistance au choc mcanique valuer par un essai de
rsilience.
La matrise de nouveaux matriaux a t lorigine des rvolutions dans lhistoire de
technologies inventes. Les ges de la prhistoire sont dailleurs dfinis par les matriaux
employs, ge de la pierre, ge du bronze, du fer. Aujourdhui, le nombre de matriaux ou en
tout cas le nombre de rfrences est considrable et en constante croissance. En effet, la
science des matriaux permet de concevoir de nouveaux matriaux adapts chaque
nouvelle application. On pourra distinguer deux grandes catgories de matriaux :
Les matriaux de structure, qui seront lobjet de ce cours et qu'on utilise
essentiellement pour leurs capacits soutenir des sollicitations mcaniques et/ou
thermiques.
Les matriaux fonctionnels, qu'on utilise pour leurs proprits physiques, telles que
conductivit ou semi-conductivit lectrique, magntisme, proprits optiques
Cependant, mme en se restreignant aux matriaux de structure, le nombre de
matriaux existant reste considrable. Lobjectif de ce cours nest donc pas de les tudier de
manire exhaustive, mais de se donner les lments de comprhension permettant de trouver
pour une application particulire la solution matriau la plus adapte. Une solution matriau
pour une application comprend trois volets, la structure, le procd de mise en uvre et la
tenue en service. Le cours de cette anne portera sur les proprits des grandes familles de
matriaux. Laccent sera mis sur les relations entre la structure du matriau et ses proprits
mcaniques.
1. Rappel sur les grandes familles des matriaux
Un matriau est une matire d'origine naturelle ou artificielle que l'Homme faonne
pour en faire des objets. On distingue quatre grandes familles de matriaux (fig. 1).
Les matriaux mtalliques. Ce sont des mtaux ou des alliages de mtaux. (fer, acier,
aluminium, cuivre, bronze, fonte, etc.)

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Caractrisation mcanique des matriaux

Les matriaux organiques. Ce sont des matriaux dorigine animale, vgtale ou

synthtiques. (bois, coton, laine, papier, carton, matire plastique, le caoutchouc, le
cuir, etc.)
Les matriaux minraux. Ce sont des roches, des cramiques ou des verres.
(cramique, porcelaine, pierre, pltre, verre, etc.)
Les matriaux composites : Ce sont des assemblages d'au moins deux matriaux non
miscibles (fibres de verre, fibres de carbone, contreplaqu, bton, bton arm, kevlar,
etc.)
Les membres de la mme famille ont des traits communs : proprits, mthodes de
mise en uvre et souvent applications.
1.1. Les mtaux
Les mtaux (liaisons mtalliques). On les obtient soit par rduction haute temprature de
leurs oxydes en prsence de carbone (ex. fer) ou par lectrolyse haute temprature (ex.
aluminium). Ce sont les matriaux les plus employs pour les applications structurales et pour
lessentiel des mtaux ferreux (90% ferreux, les non-ferreux tant des alliages de Al, Cu, Ni et
Ti). Ils sont capables de se dformer de manire permanente (ductiles) ce qui permet de
raliser des oprations de mise en forme par dformation plastique (emboutissage, forge,
estampage) ou dassemblage par dformation plastique. Par ailleurs les matriaux
mtalliques sont denses, et bons conducteurs thermiques et lectriques.

Fig.1.1. Exemples dassemblages des jouets denfants en diffrentes pices

constitues de mtal, de polymres et dlastomres

1.2. Les polymres et les lastomres

Ils possdent des modules faibles (environ 50 fois infrieures ceux des mtaux) mais ils
peuvent tre rsistants, et ils peuvent se dformer dune faon importante, des pices
compliques possdent plusieurs fonctions peuvent tre moules en une seule opration.
Leurs proprits dpendent fortement de la temprature, ils rsistent la corrosion et ont des
coefficients de frottements faibles. Un lastomre est un polymre prsentant des proprits
lastiques , obtenues aprs rticulation diffrentes chelles. Il supporte de trs grandes
dformations avant rupture. Le terme de caoutchouc est un synonyme usuel d'lastomre.

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Caractrisation mcanique des matriaux

1.3. Les cramiques et les verres

Cette famille de matriau possde galement des modules levs. Mais contrairement
aux mtaux, les cramiques et les verres sont fragiles et possdent une faible tolrance aux
concentrations des contraintes (comme les trous et les fissures). Leur rsistance la traction
signifie la rsistance la rupture.
Ce sont des matriaux rigides et dures et rsistent l'abrasion, elles conservent leurs
rsistances haute tempratures et rsistent bien la corrosion.

Fig. 1.2. Exemples dobjets faits en cramiques et verres

1.4. Les composites

Ces matriaux combinent des proprits intressantes des autres familles sans en avoir
leurs inconvnients. Ils sont lgers, rigides et rsistants et peuvent tre tenace. La majorit
des composites disponibles aujourd'hui sont matrice polymre (en gnral poxyde ou
polyester) renforcs des fibres de verre, carbone, ou kevlar (Le Kevlar est une fibre
synthtique qui possde de trs bonnes proprits mcaniques en traction (rsistance
rupture, de 3100 MPa et module entre 70 et 125 GPa) mais ils ne peuvent pas tre utiliss audessous de 250C cause de la matrice en polymre mais leurs performance temprature
ambiante sont exceptionnelle. Les pices en composite coutent chres et difficiles mettre en
forme et assembler c'est pourquoi le concepteur ne les utilisera que lorsque le surcroit de la
performance justifie le surcot.

Fig. 1.3. Lampe en composite fibre de carbone

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Fig. 1.4. Carrosserie composite pour voiture Hybride

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2. Essai de traction
2.1. Objectifs de lessai
Lessai de traction est le moyen le plus couramment employ pour caractriser le
comportement mcanique dun matriau sous une sollicitation progressive vitesse de
chargement faible ou modre. Lessai permet, en outre, ltude et lidentification des
mcanismes physiques de dformation plastique. Cette dernire, gouverne le processus
majeur de mise en forme, par ou sans enlvement de matire, des matriaux dans la plus part
des procds de fabrication utiliss dans lindustrie mcanique.
2.2. Principe de lessai
Des prouvettes du matriau concern, en forme de barreau cylindrique ou prismatique
comportant une partie centrale calibre section constante S 0 et longueur L0 raccorde
chaque extrmit deux ttes de section plus importante, sont fixes dans une machine de
traction. Sauf indications contraires, lessai est effectu la temprature ambiante dans les
limites comprises entre 10C et 35C. Des essais de traction peuvent tre effectus des
diffrentes tempratures allant de la temprature cryognique celle des hautes
tempratures infrieures la moiti de la temprature de fusion pour modliser le
comportement du matriau en fonction de la temprature.
2.3. Eprouvette
La forme et les dimensions des prouvettes dpendent de la forme et des dimensions
des produits mtalliques dont on veut dterminer les caractristiques mcaniques.
Lprouvette est gnralement obtenue par usinage dun prlvement dun produit ou dune
bauche moule. Cependant, les produits de la section constante (profils, barres, files, etc.),
ainsi que les prouvettes brutes de fonderie (par exemples : fontes, alliages non ferreux)
peuvent tre soumises lessai sans tre usines.
Les prouvettes usines doivent comporter un cong de raccordement entre les ttes de
fixation et la partie calibre lorsque celles-ci sont de dimensions diffrentes. Les dimensions
de ce cong peuvent tre importantes et il est recommand pour quelles soient dfinies dans
la spcification du matriau. Les ttes de fixation peuvent tre de toute forme adapte aux
dispositifs de fixation de la machine. Les prouvettes non usines (par exemple celles brutes
fonderie) doivent comporter un cong de raccordement entre les ttes de fixation et la partie
calibre. Les dimensions de ce cong sont importantes et il est recommand pour quelles
soient dfinies dans la norme de produit.

On note : S0 : section initiale en mm2

L0 : longueur initiale entre repres
LC : longueur de la partie calibre

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Su : section minimale aprs rupture

Lu : Longueur ultime aprs rupture

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Fig1. 5. Dimension de lchantillon pour lessai de traction

Tous les paramtres qui sont dduits de lessai de traction traduisent les proprits de l'acier
dans la direction de l'essai. Ces valeurs dpendent donc de la direction de prlvement de
l'prouvette par rapport d'ventuelles directions d'anisotropie (par exemple en carrosserie,
la direction de laminage de la tle mince). Pour les tles lamines, la direction de prlvement
doit donc toujours tre prcise :
Sens long SL (repr par l'indice 0)
Sens travers ST (repr par l'indice 90)
Sens oblique (repr par lindice 45).

Fig.1.6 : valuation des caractristiques dun cordon de soudure

2.4. Excution de lessai

Une machine de traction est constitue dun bti rigide quip dun travers fixe
laquelle est fixe lune des ttes de lprouvette ; lautre extrmit de lprouvette est fixe
une traverse mobile. Le mouvement de la traverse mobile est assur soit par une commande
hydraulique, soit des vis sans fin. La charge impose lprouvette est mesure par un
dynamomtre, et lallongement par un extensomtre. Ceci, permettra daboutir des
rsultats denregistrement de la courbe brut de traction, F=F(l), caractristique de
lchantillon et de sa gomtrie.

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Caractrisation mcanique des matriaux

Rupture ductile

Rupture fragile

Fig. 1.7. Schma dune prouvette de traction cylindrique et de son volution en cours dessai.

Fig. 1.8. Machine de traction

2.5.

Exploitation des rsultats de lessai

2.5.1. Courbe conventionnelle

Afin de pouvoir utiliser les courbes brutes de traction, on doit les modifier pour que les
rsultats obtenus soient fonction que de matriau tudi et non de la gomtrie de
lprouvette. Pour ce faire, on rapporte la charge F(N) la section initiale S0 (mm2) de
lprouvette en vue dobtenir la contrainte conventionnelle C(MPa). Et on rapporte
lallongement 1 (mm) la longueur initiale, l0, pour obtenir la dformation conventionnelle
(C), soient :

c =

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F
[Mpa ]
S0

c =

l
[%]
l0

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Caractrisation mcanique des matriaux

Fig. 1.9. Courbes conventionnelles typiques de traction

OA : allongement lastique linaire, rversible.

Au-del de A : dformation plastique permanente + dformation lastique.
La suppression de la force applique (BC) laisse apparatre un allongement plastique rmanent
(OC). Une remise en charge conduit une nouvelle limite dlasticit (CB).
Re = Fe/ S0 : limite apparente dlasticit (MPa) :

Rp0,2 : limite conventionnelle dlasticit 0,2 % dallongement plastique; sa dtermination

ncessite souvent lusage dun extensomtre.
AD : allongement lastique + allongement plastique rparti.
Rm = Fm/S0 : rsistance la traction (MPa).
DF : apparition et progression dune striction (rduction de section localise) dans les
matriaux ductiles. En F : la rupture de lprouvette.
Z% : Coefficient de Striction, Avec Su : la section la rupture :

A % = Lu/Li : allongement pour cent aprs rupture (%) :

E = Re/e : module de Young. En pratique, seule lutilisation dun dispositif extensomtrique

trs prcis permet dexploiter la pente de la monte lastique pour la mesure de E.
Cas dun comportement fragile : Dans le cas d'un matriau fragile, la rupture survient en fin
de domaine lastique. L'allongement la rupture est nul ou trs faible. On ne peut dduire de
la courbe que le module de Young E, et la rsistance la traction Rm

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Caractrisation mcanique des matriaux

Fig. 1.10. Dtail pour le calcul de E

(pente de la partie lastique) et Rp0.2

La courbe conventionnelle est donc obtenue partir denregistrement F-l effectu lors
de lessai en rapportant la force la section initiale pour raisonner en terme de contrainte, et
en rapportant lallongement la longueur initiale pour raisonner en termes dallongement
relatif. On obtient ainsi une courbe intrinsque au matriau, indpendante des dimensions de
lprouvette utilise.
2.5.2. Courbe rationnelle de traction
Cest la courbe obtenue en rapportant la force la section minimale instantane S, pour
raisonner en termes de contrainte vraie =F/S, et en rapportant lallongement la longueur
instantane pour raisonner en termes de dformation rationnelle = l/l. La courbe ainsi
obtenue est croissante, mme pendant la striction. Le volume de lprouvette restant
constant et la dformation tant uniformment rpartie de O D, on a :
Contrainte vraie v : Elle tient compte de la variation de section au cours de lessai, et
est gale la charge rapporte la section instantane :

En admettant que le volume de la partie calibre (de longueur utile) de lprouvette

reste constant en raison dune dformation plastique homogne avec conservation du
volume, on a :
S0l0 = Sl = S( l0 + l)

Ce qui permet dcrire : S = S0 = S0

l 1 + e
1+
l0

Portant lexpression de la section dans la relation de la contrainte vraie, nous obtenons :

v =

F
( 1 + e) = c( 1 + c )
S0

Dformation rationnelle r : Lallongement instantan est gal dl/l et, au mme instant,
lallongement depuis le dbut de lessai est, en considrant des allongements infiniment
petite dl
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Caractrisation mcanique des matriaux

Lavantage de cette dfinition est la mise en vidence de la proprit dadditivit, utile pour
les calculs de plasticit. La diffrence entre c et r devient important au-del de 20% de
dformation. Elle peu tre comme le travail ncessaire par unit de volume pour provoquer la
rupture.

C
C

CC
Comportement ductile

Comportement fragile

Fig.1. 11. Exploitation des rsultats de traction

2.6. Dformation lastique et rigidit

Le module de Young ou module dlasticit
(longitudinale) ou, not E , encore module de
traction est la constante mesurable et qui relie
la contrainte de traction (ou de compression) et le
dbut de la dformation d'un matriau lastique. Le
module dYoung E dcrit le comportement en traction
et en compression.
Pour de faibles dplacements, la force de rappel
peut tre considre comme proportionnelle au
dplacement :d-d0 (pour le cas dune prouvette
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Caractrisation mcanique des matriaux

cylindrique par exemple). Les allongements (ou raccourcissements) relatifs ou dformations

du solide (sans dimension), sont alors proportionnels la densit surfacique de force, ou
contrainte (figure 6.1), ce qui traduit la loi de Hooke :

Les contraintes sexprimant en MPa (ou N/mm2) et les dformations tant sans dimensions, le
coefficient E, appel module dlasticit la traction ou module de Young du matriau,
sexprime en MPa. Simultanment la dformation dans la direction dapplication de la force,
des dformations de signe oppos se produisent dans les directions orthogonales. Dans les
axes de la ci-dessous, les dformations lastiques peuvent toutes sexprimer en fonction de la
contrainte x applique dans la direction x.

Fig. 1.12. Schma des dformations lastiques provoques par diffrentes sollicitations. a) Contrainte de
traction uni-axiale x. b) Contrainte de cession xy dans le plan xy. c) Pression hydrostatique p.

, sans dimension, est ici le coefficient de Poisson, autre constante caractristique

du comportement lastique du matriau. Dans le cas dune contrainte tangentielle de cession
, une dformation par distorsion apparat, qui est approximativement
proportionnelle la cession applique.

La constante G (ou ) est appele module dlasticit au cisaillement du matriau, en

MPa. Par ailleurs, une compression hydrostatique sous une pression p permet de dfinir le
module de compressibilit K (ou ) du matriau, en MPa, partir de la variation relative de
volume :

Dans le cas courant dun matriau isotrope, deux constantes dlasticit (E et par
exemple) suffisent caractriser son comportement lastique. Les constantes E, , G et K ne
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Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

sont donc pas indpendantes, mais peuvent toutes sexprimer en fonction de deux dentre
elles grce aux relations :

2.7. Dformation plastique et crouissage

Le comportement lastique, caractris par la rversibilit des dformations lors de la
suppression des contraintes, ne se manifeste seul que pour des contraintes infrieures une
valeur limite, appele limite dlasticit. Au-del de cette valeur, des dformations
permanentes sajoutent aux dformations lastiques ou bien la rupture se produit. Pour
complter la modlisation de la plasticit anisotrope dans le cadre des modles dcrouissage
isotrope, il convient de prciser la loi dcrouissage =() reliant la contrainte quivalente et
la dformation plastique quivalente. Les lois empiriques usuelles sont rcapitules dans le
tableau ci-dessous.
Tableau 1.1. Lois dcrouissage usuelles

Loi dcrouissage

Loi de Hollomon

Loi de Swift

Loi de Ludwik

Loi de Voce

N exposant dcrouissage

limite lastique

limite lastique
(
)
contrainte de
saturation

Remarques
Limite lastique nulle (La
limite lastique doit tre
faible devant
lcrouissage)
Bien adapte aux aciers
doux, aciers faiblement
allis
Fort crouissage faible
dformation
Bien adapte aux
alliages daluminium
Hautes temprature

La modlisation de la partie lastique peut tre tablie selon les capacits de la matire
supporter les dformations plastiques avant de se rompre. Plusieurs formulations ont t
prouves pour de nombreux auteurs et qui peuvent reprsentes sur le tableau ci-dessous.

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Caractrisation mcanique des matriaux

Exercice dapplication 1

On vous donne les trois courbes conventionnelles de traction pour trois nuance et on
vous s diffrents daciers demande de :
1. Consulter la biblio pour collecter dinformation et connaissance sur les trois nuances
prsente dans cet exercice, soit lacier micro-alli, dual-phase et acier ordinaire.
2. Dresser un tableau dans lequel vous prsenter tous les rsultats qui peuvent tre
dduite partir dune courbe de traction conventionnelle et effectuer les calculs si
ncessaire, surtout pour le cas de E
3. Comparer les rsultats de la question 1. en termes de rsistance, de dformabilit ou de
rsistance.
4. Faire tous les calculs ncessaires, les graphiques pour identifier les paramtres des lois
dcrouissage pour les trois nuances susnommes. On vous donne : Acier micro-alli
(Ludwik), Dual-phaes (loi de Holomon) et Acier ordinaire (loi de Swif)
5. Dmontrer pour chaque loi lexpression de la dformation par distorsion
Exercice dapplication 2
Analyse dun essai de traction simple. Dformation conventionnelle ou rationnelle.
Limite dlasticit conventionnelle Rp0.2%. Critre de plasticit de Von Mises. Les donnes du
tableau 1 ont t obtenues lors dun essai de traction sur une prouvette dacier doux 0.38%
de Carbone, ft cylindrique de diamtre D0=12 mm et de longueur utile L=20 mm. Un
extensomtre a t mont sur lprouvette. Lcartement initial lo des couteaux de

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Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

lextensomtre est gal l0=10 mm. On mesure lvolution de lcartement l des couteaux de
lextensomtre en fonction de leffort appliqu sur lprouvette lors de lessai.
Tableau 1.2 : Rsultats de lessai de traction unidirectionnelle
N du point
l (mm)
F (KN)

1
0
0

2
0.01
30.3
4

3
0.03
62.5
4

4
0.05
59.5
1

5
0.12
68.4
9

6
0.20
84.3
8

7
0.48
91.2
1

8
0.82
91.7
5

9
1.25
90.7

10
1.44
90.3

11
1.57
87.1

12
1.75
78.1

Questions
1. Tracer la courbe F=f(l), Dduire Fe, et lu.
2. Dresser un tableau de valeur et tracer la courbe conventionnelle C=f(C)
3. Estimez le module dlasticit du matriau
4. Estimez la limite dlasticit du matriau Re, et dduire graphiquement sa limite
dlasticit conventionnelle Rp0.2%.
5. Discuter lutilit et la diffrence entre Re et Rp0.2.
6. Etudiez les diffrentes parties de la courbe. En particulier, que se passe til au point
4 et entre les points 4 et 5.
7. Calculer le coefficient de striction Z% si la section Du la rupture est 9.66mm.
8. Dterminer la contrainte maximale en traction Rm du matriau.
9. Que se passe-t-il lors de la striction ?

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Caractrisation mcanique des matriaux

3. Essai de duret
3.1. Objectif et principe de duret
La duret est la mesure de la rsistance dun matriau la pntration. Cette dernire
est fonction de plusieurs facteurs dont les principaux sont : la dformation lastique et
plastique, le frottement pntrateur-surface indente, la gomtrie de pntrateur, ses
proprits mcaniques et la charge qui y est implique. Le tableau 2. Rsume les
caractristiques des principales mthodes de mesure de la duret utilise : la duret Brinell
(HB), la duret Vickers (HV), les durets Rockwell C et B (HRC et HRB). Bien que les valeurs de
duret soient donnes sans dimensions, les durets Brinell et Vickers, de par leur dfinition,
sont homognes des contraintes.
3.2. Eprouvettes
La surface de lprouvette doit tre propre, plane et lisse soigneusement prpare. Plus
des dimensions du pntrateur sont petites, plus ltat de la surface doit tre lisse. Une
application du polissage en mode automatique est parfois obligatoire. La prparation de
lprouvette doit tre faite sans provoquer des altrations des proprits du matriau dues,
par exemple, au chauffage ou , lcrouissage.
Lpaisseur de lprouvette doit tre suffisante pour quaucune trace dune dformation
ne soit visible sur la surface oppose celle de lapplication de la charge. Daprs une rgle
gnrale, lpaisseur minimale est au moins dix fois suprieure la profondeur de
lempreinte.
3.3. Excution de lessai
On emploi pour lexcution de lessai un dispositif qui est suffisamment rigide et stable.
Lessai doit tre fait sans choc et sans vibrations, autrement les rsultats sont errons.
Lprouvette doit tre installe sur un support rigide du dispositif pendant laction de la
charge. Les essais les plus courants se font par pntration, les essais les plus classiques sont
les essais Brinell, Vickers et Rockwell.
Mode Opratoire (Cas de lessai Rockwell) :
Prparer de la surface tester
Monter lindenteur adquat
Rgler la charge et les paramtres dessai
Monter lprouvette sur son support (de rvolution ou
plate)
Appliquer la pr-charge de 10N (Indication lumineuse)
Appliquer la charge de lessai en appuyant sur la manette
Retirer la charge
Lire la valeur de duret correspondante
Pour la prcision de la mesure : effectuer au moins 3
reprises pour chaque essai.

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Caractrisation mcanique des matriaux

3.3.1. Essai Brinell

Il consiste imprimer dans la pice essayer une bille en acier ou en carbures de
tungstne de diamtre D(mm) sous une charge F(N), et mesurer le diamtre d de
lempreinte rsiduelle aprs retrait de la charge. La charge dessai F(N) est choisie dans une
gamme normalise adapte au diamtre de lindenteur et au matriau test.

HBW =

0.102 * 2F

D D -

D2 - d 2

Pour viter la dformation de la bielle et la dtrioration de la bille, lusage de lessai

Brinell est limit aux matriaux tels que HBS <350 ou HBW<650.

Fig.1.12. Principe de lessai Brinell et empreinte typique de lessai

3.3.2. Essai Vickers

Le pntrateur est une pyramide en diamant, base carre et dun angle au sommet
entre faces opposes gales 136. Lempreinte est une pyramide en creux de diagonales du
carr de base. Les mesures seffectuent laide dun appareil optique appropri ou afficheur
directe dans les nouvelles gnrations des bancs dessais.

Indenteur
pyramidal base
carre

Fig. 1.13. Principe de lessai Vickers

Microscopie optique dune

empreinte Vickers

Empreinte

Echantillon

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Caractrisation mcanique des matriaux

3.3.3. Essai Rockwell

Principe de lessai : le pntrateur est soit une bielle en acier tremp, soit un cne en
diamant, et la charge dessai peut prendre plusieurs valeurs. La duret dfinie partir de la
diffrence de profondeur de pntration aprs application de la charge. Le pntrateur est
appliqu sur la surface de la pice avec une prcharge F0. Il descend alors un niveau qui sert
dorigine aux mesures de profondeur ultrieures

Fig1.14. Schma de principe dun essai de duret Rockwell : Cas dun Rockwell C

Une surcharge F1 est applique, pour atteindre la valeur de la charge totale F

La surcharge est retire, entranant une remonte du pntrateur (retour lastique)
On mesure alors laide dun comparateur laccroissement h de la profondeur de
pntration, entre le dbut et la fin de lessai sous prcharge F0.

La duret Rockwell, noter HRC dans la figure 1.14, est un nombre sans dimension
compris entre 0 et 100 (ou 130), dfini comme le complment de h une profondeur de
rfrence de 0.2mm (respectivement 0.26mm) partage en cent (respectivement 130)
graduation identiques.
3.3.4. Microduret et nanoduret
Du point de vue scientifique, on peut sparer les essais de duret prcdemment dcrits
des essais de microduret par le fait que les premiers intressent un nombre quelquefois trs
important de grains de mtal, alors que les seconds sont destins en principe dfinir les
proprits lintrieur des grains soit de la matrice, soit de ses divers constituants. Alors que
les essais de duret procurent une valeur moyenne des proprits dune zone de mtal assez
importante, les essais de microduret permettent de dterminer des caractristiques locales.
a. Microduret Vickers.
Par Analogie un essai Vickers, lchelle microscopique de lessai seffectue sous une
charge de quelques grammes quelques centaines de grammes. Lappareil utilis comporte
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Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

une colonne de microscope optique en rflexion, qui permet de viser la zone souhaite sur un
chantillon poli. Le pntrateur Vickers est ensuite plac dans laxe optique pour effectuer
lessai, puis le microscope permet de mesurer les diagonales de lempreinte : de quelques m
quelques dizaines de m. On peut ainsi mesurer par exemple la duret des diffrentes phases
dun matriau ou le profil de duret obtenu sur une surface traite ou usine.
b. Duret Knoop
De mmes principes dutilisation et dexcution que lessai prcdent, lessai Knoop
seffectue avec un diamant pyramidal base losange effil qui permet des empreintes
rsiduelles de longueur l (mm) plus lisibles et plus rapproches. La duret Knoop (HK) est
donne par le rapport de la charge dessai F (N) sur la surface de lempreinte, exprim sans
dimension :
HK = 1,448 F/l2
3.3.5. Nanoindentation.
Lutilisation de couches de revtement de plus en plus minces (PVD par exemple)
ncessite, pour ltude de leurs proprits mcaniques, le dveloppement dessais de duret
une chelle de nm. Ce type dessais est nomm essai de nanoindentation, o la profondeur de
lempreinte peut se limiter quelques dizaines de nanomtres. Le pntrateur utilis est
gnralement de type Berkovich, diamant pyramidal base triangulaire. La duret H est
mesure par le rapport la charge maximale applique Pmax. La mesure en mode continu de
laire A de contact pntrateur- chantillon permettra galement de mesurer la duret et le
module de rigidit de la surface indente. Linstrumentation asservie permet de traage de la
courbe P=P(h) (fig. 6.17). La pente dP/dh du retour lastique de lindenteur est proportionnelle
au module de Young du matriau test, qui peut tre calcul moyennant un talonnage de
rigidit de lappareil.

Empreinte de Nanoduret

Empreinte de
Microduret
Figure 1.15. Schma de principe dun nano-indenteur et dune courbe de nanoindentation.
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Caractrisation mcanique des matriaux

Duret sous charge rduite et microduret Vickers

Fig.1.16. Dispositif de microduret Vickers et correspondance

en charge des diffrentes chelles de lessai

3.3.6. Correspondance entre chelles de duret

La duret est une caractristique complexe, qui dpend la fois de la limite dlasticit et
du comportement plastique du matriau test. Les techniques pour la mesurer reposent sur
des bases tribologiques trs diffrentes. Il ne peut donc exister que des correspondances
empiriques entre les diffrentes chelles. La figure ci-dessous en est un exemple. On y trouve
galement une autre correspondance trs approximative : HV = 0.3Rm [MPa].

Fig. 1.17. Correspondances entre les chelles de duret

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Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

4. Essai de rsilience
4.1. Objectif et principe de lessai
La connaissance des caractristiques mcaniques dduites de lessai de traction peut
tre insuffisante, puisque des ruptures peuvent tre obtenues en dessous de la limite
dlasticit dans des conditions particulires qui rendent le matriau fragile. Les facteurs
fragilisant sont :
Le triaxialit des contraintes ;
Labaissement de la temprature ;
Laugmentation de la vitesse de dformation.
Le principe de lessai consiste rompre par choc du mouton pendule une prouvette
entaille reposant sur deux appuis. On dtermine lnergie absorbe caractrisant la
rsistance aux chocs du matriau mtallique essay. La rsistance aux chocs, donc lnergie
ncessaire pour produire la rupture de lprouvette, exprime en joule par centimtre carr.

4.2. Eprouvette
On utilise les prouvettes dont les dimensions sont normalises (figure 6.a et 6.b) et
dont la faon de prlvement est dfinie dans la norme du produit approprie. En ce qui
concerne la forme dentaille, les deux types des prouvettes peuvent tre utilises : soit avec
lentaille en U, soit avec lentaille en V 45
.

Fig.1.18. prouvette Charpy normalise (A gauche : entaille en V ; A droite : en U)

Dailleurs, la norme prescrit leur usinage minimisant toutes les altrations concernant
la structure mtallique provenant, par exemple, de leffet dcrouissage ou dchauffement.
Cependant, lusinage ne concerne pas les prouvettes tant prpares comme les pices de
fonderie dans une prcision exige et ainsi peuvent-elles tre brutes. Les caractristiques
dimensionnelles des prouvettes sont les suivantes : longueur, hauteur, largeur, hauteur
restant au fond de lentaille, rayon dentaille et, au cas de lentaille en V, angle dentaille.
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Chap1.

Caractrisation mcanique des matriaux

4.3. Principe de lessai

Un marteau de masse m est fix l'extrmit d'un pendule (fig. 2 et 3). Ce pendule
peut tourner dans le plan vertical autour d'un axe horizontal. L'prouvette repose sur un
support et se trouve au point le plus bas sur la trajectoire du marteau. Pour effectuer un
essai, on carte le bras jusqu' ce que le marteau atteigne sa position initiale P et on le lche.
Quand le pendule vient frapper l'prouvette, il a une nergie cintique qui est gale
l'nergie potentielle qu'il avait sa position de dpart mgh0, h tant la hauteur du marteau
par rapport sa position d'quilibre. Aprs la rupture, le marteau remonte. Dans son point
culminant (hauteur h1), l'nergie cintique rsiduelle s'est de nouveau transforme en
nergie potentielle mgh1. L'nergie K dpense pour rompre l'prouvette vaut alors :
KV=mg(h0-h1 ) (m.g : le poids du pendule)

Fig.1.19. Principe de lessai (en haut) et du montage

de lprouvette (en bas)

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Caractrisation mcanique des matriaux

4.4. Machine de lessai

Le mouton Pendule Charpy permettant de raliser des essais de rsilience avec une
capacit disponible qui peut atteindre 750 J selon les versions. L'essai permet de dterminer
l'nergie absorbe lors de la rupture d'une prouvette entaille. Le pendule est constitu
d'une base en fonte et de deux colonnes d'appui pour le support des prouvettes CHARPY, un
mouton-pendule avec son bras, un systme de levage du mouton motoris et un mcanisme
de dclenchement.
Un afficheur numrique permet la lecture de l'nergie absorbe par l'prouvette teste
et un frein motoris assure la raction sur le mouton en ralentissement rapide des oscillations.
L'quipement est disponible en diffrentes versions; 150, 300, 450 et 750 Joules et avec
diffrents couteaux d'impact pour rpondre aux normes en rigueurs. La scurit est assure
par un carter de protection transparent avec micro contacteur de scurit conforme aux
normes CE.

Fig. 1.20. Exemples-typiques du Mouton-Charpy

4.5. Mode opratoire et consignes de scurit

Ne jamais essayer darrter le pendule manuellement ; Utiliser le frein avec le pied,
le faire doucement et de faon progressive
Rgler le zro,
Faire osciller le pendule vide, et relever la valeur de langle de remonte vide.
Mesurer les dimensions de lprouvette, la peser.
Centrer lprouvette entre les deux supports. Pendant cette opration, veillez ce
que le pendule ne soit pas en position haute.
Monter le pendule, le verrouiller.
Lcher le pendule, le freiner puis lire langle de remonte.
Examiner le grain de la pice casse, relever langle de rupture en rapprochant les
deux fragments de lprouvette de faon les faire concider.

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Caractrisation mcanique des matriaux

4.6. Conduite de lessai et exploitation des rsultats

Le plan doscillation du mouton doit passer sensiblement par le centre de gravit de la
cabote. Le point dimpact concide avec le centre de percussion du mouton. Pour lessai
normal, lnergie disponible du mouton doit tre gale 294 Nm. La rsilience obtenue avec un
tel mouton est dsigne par le symbole K
Lprouvette est place sur le porte-prouvette de telle sorte que larte du couteau
vienne la frapper dans le plan de symtrie de lentaille et sur la face oppose celle-ci. La
valeur quen donne la quantit K est alors gnralement approche par excs en raison du
frottement des extrmits de lprouvette sur les portes-prouvettes ; mention de cette
particularit doit donc, le cas chant, accompagner les rsultats dessai.

Fig.1.21. Disposition avant et aprs lessai Charpy

En principe, il serait bien utile de connatre les contraintes critiques qui provoquent la
rupture sous l'effet d'un choc. Nanmoins dans la pratique et dans la thorie, le phnomne
de la rupture dynamique est trs complexe. Mme au niveau exprimental, la dtermination
d'une contrainte critique s'avre dj extrmement difficile. Comme la fissuration sous l'effet
du choc avance trs grande vitesse et que de ce fait les contraintes montent et descendent
presque instantanment, leur mesure exacte n'est pratiquement pas possible. On doit
reconnatre que les contraintes du choc se transmettent par une onde acoustique.
Lessai seffectue la machine dessai (figure 1.18) dont la construction et linstallation
doivent tre rigides et convenir la norme en vigueur. La machine est quipe par lchelle
prvue pour le mesurage de lnergie de choc. Dans les conditions standard lessai sexcute
une temprature de 235 C, et avec une nergie initiale nominale de la machine : W0 = 3005
Joules. Tout dabord, le Mouton pendule est mis en position initiale une hauteur h0 qui
correspond ainsi une nergie de dpart W0.

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Caractrisation mcanique des matriaux

Fig.1.22. Exemple de la dmarche de mesure de

la rsilience des prouvettes testes

Application
Soit un mouton de Charpy dont le pendule mesure OG = 0,7 m et une masse en extrmit de
22,5 k. Sachant que le pendule est lch d'une hauteur ho = 1,34 m et que l'angle de
remonte mesur est 1 = 74, en dduire la valeur du KCU.
Solution
P = M.g = 22,5 x 9,81 = 219,74 N
Wo = Mg.hO = 219,74 x 1,34 = 294,45 J
Hauteur de remonte h1 = OG OG.cos 1 = 0,7 (1 cos 74) = 0,507 m
Energie de rupture (absorbe) : W = P (ho h1) = 219,74 (1,34 0,507) = 149,11 J
Section nette de l'prouvette en U : So = 1 cm x 0,5 = 0,5 cm
KCU = 149,11/0.5 = 298,22 J/cm (acier extra-doux).

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