User Manual Honda XADV

20170929184315_3LMKH6100_ita_BOOK Page 1 Friday, September 29 2017 19:01:27 JST
Questo manuale deve essere considerato parte integrante della

motocicletta e deve essere consegnato assieme alla motocicletta nel
caso venga rivenduta.
Questa pubblicazione include le informazioni più aggiornate relative

alla produzione al momento di andare in stampa. Honda Motor Co.,
Ltd. si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento
senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo.
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permesso scritto.
Il veicolo illustrato in questo manuale d’uso può presentare

differenze rispetto al veicolo posseduto.
© 2017 Honda Motor Co., Ltd.

Benvenuti
Congratulazioni per avere acquistato una ● II codici seguenti, utilizzati nel corso del
nuova motocicletta Honda. L’aver scelto un manuale, indicano i rispettivi paesi.
veicolo Honda ti permette di entrare in una ● Le illustrazioni sono basate sul modello
grande famiglia di clienti soddisfatti e che ADV750 ED.
hanno dimostrato di riconoscere che Honda Codici paese
significa qualità in ogni prodotto. Codice Paese
ADV750
Per garantire sicurezza e piacere di guida: ED, II ED Vendite dirette in Europa,
● Leggere con attenzione il presente Turchia
manuale d’uso. III ED, IV ED Vendite dirette in Europa
● Seguire le raccomandazioni e le
*Le caratteristiche del veicolo possono
procedure contenute nel presente
variare a seconda delle zone o dei paesi.
manuale.
● Prestare particolare attenzione ai
messaggi di sicurezza nel presente
manuale e sulla motocicletta.
Brevi cenni sulla sicurezza

La sicurezza, propria ed altrui, riveste un'estre‐
ma importanza. L'utilizzo in sicurezza di questa 3PERICOLO
motocicletta è una responsabilità importante. La mancata osservanza di queste
Per aiutare a prendere decisioni con cognizione di causa, in istruzioni CAUSA la MORTE o GRAVI
questo manuale e sulle etichette relative alla sicurezza sono in‐ LESIONI.
cluse le procedure di funzionamento e altre informazioni.
Queste informazioni segnalano potenziali rischi che possono 3AVVERTENZA
causare lesioni al cliente o agli altri. La mancata osservanza di queste
Ovviamente, non è né pratico né possibile istruzioni PUÒ CAUSARE la MORTE o
mettere in guardia contro tutti i pericoli GRAVI LESIONI.
associati alla guida e alla manutenzione di
una motocicletta. Pertanto, è indispensabile 3ATTENZIONE
utilizzare il proprio buon senso.
La mancata osservanza di queste
Troverete importanti informazioni relative alla istruzioni PUÒ CAUSARE LESIONI.
sicurezza in una varietà di forme tra cui:
● Etichette relative alla sicurezza sulla motocicletta
Altre informazioni importanti vengono
● Messaggi di sicurezza preceduti da un simbolo
fornite dopo i seguenti titoli:
di avvertimento di sicurezza e da uno dei
AVVERTIMENTO Informazioni che contribui‐
tre termini seguenti:
scono a evitare danni alla
PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE.
motocicletta, alle cose o al‐
Il significato di questi termini è il seguente:
l'ambiente.
Indice
Sicurezza della motocicletta P. 2
Guida di funzionamento P. 20
Manutenzione P. 74
Diagnostica P. 126
Informazioni P. 153
Specifiche tecniche P. 168
Indice analitico P. 171

Sicurezza della motocicletta
Questa sezione contiene importanti informazioni relative alla guida in sicurezza della
motocicletta.
Leggere attentamente questa sezione.
Linee guida relative alla sicurezza ........................ P. 3

Etichette con simboli................................................ P. 6
Precauzioni relative alla sicurezza ...................... P. 11
Precauzioni relative alla guida ............................ P. 12
Accessori e modifiche............................................ P. 17
Carico......................................................................... P. 18
Linee guida relative alla sicurezza
Linee guida relative alla sare e controllare che il passeggero indossi un casco
per motocicletta e abbigliamento protettivo omolo‐
sicurezza

gati. Comunicare al passeggero come aggrapparsi ai
maniglioni di servizio o alla propria cintola, piegarsi in
Seguire queste linee guida per aumentare la curva insieme al guidatore e di tenere i piedi sui pog‐
sicurezza personale: giapiedi anche quando la motocicletta è ferma.
● Eseguire tutti i controlli regolari e di routine
specificati nel presente manuale. Prendere il tempo necessario per
● Spegnere il motore e tenere lontane scintille e fiamme imparare e fare pratica
prima di riempire il serbatoio del carburante.
● Non avviare il motore in ambienti parzialmente
Anche se si ha già esperienza di guida con altre
o completamente chiusi. Il monossido di car‐ motociclette, eseguire delle guide di prova in luoghi
bonio contenuto nei gas di scarico è tossico e sicuri per acquisire familiarità con il modo in cui questa
può essere mortale. motocicletta funziona e deve essere gestita, oltre ad
abituarsi alle misure e al peso della motocicletta.
Indossare sempre il casco
Non guidare in modo aggressivo
È un fatto dimostrato. Caschi e indumenti protettivi
contribuiscono a ridurre significativamente il Prestare attenzione ai veicoli circostanti senza dare per
numero e la gravità delle ferite alla testa e alle altre scontato che gli altri conducenti siano in grado di
parti del corpo. Indossare quindi sempre un casco vedervi. Essere sempre pronto a una fermata improvvisa
per motocicletta e abbigliamento protettivo o a eseguire una manovra per evitare ostacoli.
omologati. 2 P. 11
Prima di mettersi alla guida

Verificare di essere fisicamente in forma, concentrati e
di non essere sotto l’effetto di alcool e droghe. Indos‐
Segue 3
Rendersi visibili Mantenere la propria Honda in

È necessario rendersi più visibili, in special modo di condizioni di sicurezza
notte, indossando un abbigliamento È importante una corretta manutenzione della

catarifrangente, posizionandosi in modo da essere motocicletta, in modo che sia sempre in condizioni
visibili dagli altri guidatori, segnalando le svolte o i di essere guidata in sicurezza.
cambi di corsia e utilizzando l’avvisatore acustico Controllare la propria motocicletta prima di ogni
quando necessario. guida ed eseguire tutta la manutenzione
raccomandata. Non superare mai i limiti di carico
Non superare i propri limiti (2 P. 18) e non eseguire modifiche alla motocicletta
Non guidare mai oltre le proprie capacità o più o installare accessori che possano renderla
velocemente di quanto lo consentano le condizioni pericolosa (2 P. 17).
del percorso. Stanchezza e distrazione possono
compromettere la capacità di usare buon senso e Se si è coinvolti in un incidente
di guidare in sicurezza. La priorità è la sicurezza personale. In caso di
presenza di feriti, non sottovalutare la gravità delle
Non bere prima di guidare lesioni e controllare se è possibile continuare a
Gli alcolici non sono indicati per la guida. Anche guidare in sicurezza. Se necessario, chiamare
una sola bevanda alcolica può ridurre l’abilità di un’ambulanza. Inoltre, se nell’incidente sono state
reagire alle variazioni di condizioni, mentre il coinvolte altre persone o altri veicoli, attenersi alle
tempo di reazione peggiora a ogni ulteriore leggi e normative in vigore.
bevanda assunta. Non bere prima di guidare e non
permettere che gli amici si mettano alla guida
dopo aver bevuto.
4
Se si decide di continuare a guidare, portare prima Non avviare mai la motocicletta in un garage o in
il commutatore di accensione in posizione (Off) altri luoghi chiusi.

e valutare le condizioni della motocicletta.
Controllare se ci sono perdite di liquidi e se i dadi e 3AVVERTENZA
i bulloni essenziali sono correttamente serrati, L'azionamento del motore della
quindi controllare manubrio, leve di comando, motocicletta in aree chiuse o
freni e ruote. Guidare a velocità ridotta e con la parzialmente chiuse può causare un
massima prudenza.
rapido accumulo di monossido di
La motocicletta potrebbe aver subito danni non
carbonio tossico.
immediatamente visibili. Fare eseguire quanto
prima un controllo approfondito della motocicletta
presso un'officina autorizzata. L'inalazione di questo gas inodore e in‐
colore può causare stati di incoscienza
Rischi legati al monossido di carbonio e addirittura la morte.
I gas di scarico contengono monossido di
carbonio, un gas incolore e inodore. Respirare il Avviare il motore della motocicletta
monossido di carbonio può causare la perdita dei solo in aree aperte ben ventilate.
sensi e il decesso.
Se il motore viene avviato in ambienti

completamente o parzialmente chiusi, l’aria che si
respira può contenere una pericolosa quantità di
monossido di carbonio.
5
Etichette con simboli

Nelle pagine seguenti viene descritto il Leggere con attenzione le istruzioni contenute
significato delle etichette. Alcune etichette nel manuale d’uso.
segnalano i potenziali rischi che potrebbero
provocare lesioni. Altre invece forniscono
informazioni importanti sulla sicurezza. Leggere con attenzione le istruzioni contenute
Leggere attentamente queste informazioni e nel manuale d’officina. Nell'interesse della
non rimuovere l'etichetta. sicurezza, la manutenzione della motocicletta
deve essere effettuata solo presso il
Se un’etichetta si stacca o diventa illeggibile, concessionario.
contattare il proprio concessionario per la
PERICOLO (su sfondo ROSSO)
sostituzione.
La mancata osservanza di queste istruzioni
causa GRAVI LESIONI o MORTE.
Su ogni etichetta è riportato un simbolo
AVVERTENZA (su sfondo ARANCIONE)
specifico.
Di seguito vengono illustrati i significati dei
può causare GRAVI LESIONI o MORTE.
simboli e delle etichette.
ATTENZIONE (su sfondo GIALLO)
può causare il RISCHIO DI LESIONI.
6
ETICHETTA BATTERIA
PERICOLO

• Tenere la batteria lontana da fiamme e scintille. La
batteria produce un gas esplosivo.
• Indossare occhiali protettivi e guanti isolanti prima di
toccare la batteria per evitare il rischio di ustioni e di
perdita della vista in seguito al contatto con
l’elettrolito della batteria.
• Non lasciare che bambini o altre persone tocchino la
batteria se non sono perfettamente a conoscenza
delle corrette precauzioni di utilizzo e dei rischi
correlati.
• Maneggiare l’elettrolito della batteria con estrema
cautela poiché contiene acido solforico diluito. Il
contatto con la pelle o gli occhi può provocare ustioni
o la perdita della vista.
• Leggere e comprendere a fondo il presente manuale
prima di maneggiare la batteria. L'inosservanza delle
istruzioni può causare lesioni personali e danni alla
motocicletta.
• Non utilizzare la batteria se il livello dell’elettrolito si
trova in corrispondenza o sotto al contrassegno di
livello inferiore in quanto potrebbe esplodere e
causare lesioni gravi.
Segue 7
ETICHETTA DEL TAPPO RADIATORE

PERICOLO
NON APRIRE QUANDO È CALDO.

Il contatto con refrigerante bollente provoca gravi ustioni.
La valvola limitatrice della pressione inizia ad aprirsi a 1,1 kgf/cm2.
ETICHETTA RELATIVA AD ACCESSORI E CARICO

ATTENZIONE
ACCESSORI E CARICO
• La stabilità e il controllo in sicurezza di questa motocicletta possono
risentire dell'aggiunta di accessori e bagaglio.
• Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’uso e
nella guida all’installazione prima di installare qualsiasi accessorio.
• Il peso totale di accessori e bagaglio, aggiunti al peso di guidatore e
passeggero, non può essere superiore a 177 kg, valore relativo al
carico massimo.
• Il peso del bagaglio non può essere superiore a 10 kg in alcun caso.
• Non è consigliato il montaggio di carenature maggiorate montate su
forcelle o manubrio.
8
ETICHETTA DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

RIEMPITO CON GAS

Non aprire. Non riscaldare.
ETICHETTA INFORMAZIONI PNEUMATICO E CATENA DI

TRASMISSIONE
Pressione pneumatico a freddo:
[Solo guidatore]
Anteriore 250 kPa (2,50 kgf/cm2)
Posteriore 280 kPa (2,80 kgf/cm2)
[Guidatore e passeggero]
Anteriore 250 kPa (2,50 kgf/cm2)
Posteriore 280 kPa (2,80 kgf/cm2)
Tenere la catena registrata e lubrificata.
Gioco 40 - 50 mm
ETICHETTA DISPOSITIVO DI APERTURA SELLA CON
AMMORTIZZATORE
RIEMPITO CON GAS
Non aprire. Non riscaldare.
Segue 9
ETICHETTA PROMEMORIA SICUREZZA

Per la propria protezione, indossare sempre casco e abbigliamento
protettivo.
ETICHETTA CARBURANTE
oppure Solo benzina senza piombo
ETANOLO fino al 10% di volume
ETICHETTA LIMITI DI CARICO

Non superare 5,0 kg.
10
Precauzioni relative alla sicurezza
Precauzioni relative alla ● Deve avere una visiera che consenta un ampio campo
visivo o altri tipi di occhiali protettivi omologati
sicurezza

3ATTENZIONE
● Guidare con prudenza, tenendo le mani sul
Il mancato utilizzo del casco aumenta il
manubrio e i piedi sul poggiapiedi.
rischio di lesioni gravi o morte in caso di
● Durante la guida, il passeggero deve
incidente.
mantenere le mani sul maniglione di servizio o
alla cintola del conducente e i piedi sui
Assicuratevi che voi e il passeggero
poggiapiedi.
indossiate un casco omologato e
● Tenere sempre in considerazione la sicurezza
abbigliamento protettivo.
del passeggero e degli altri guidatori.
Abbigliamento protettivo # Guanti

Guanti di pelle con dita e alta resistenza
Assicuratevi che voi e il passeggero indossiate un
all'abrasione
casco per motocicletta omologato, occhiali
protettivi ed indumenti protettivi ad alta visibilità. # Stivali o calzature per la guida
Non guidare in modo aggressivo, bensì in funzione Stivali resistenti con suole antiscivolo e protezione
delle condizioni meteorologiche e stradali. per le caviglie
# Casco # Giacche e pantaloni

Omologato secondo gli standard di sicurezza, ad Indossare giacche protettive, ad alta visibilità e a
maniche lunghe, pantaloni resistenti per la guida (o
alta visibilità e della misura corretta.
una tuta protettiva)
● Deve essere comodo ma sicuro e con il
sottogola allacciato.
11
Precauzioni relative alla guida
Precauzioni relative alla Freni

guida Osservare le seguenti linee guida:
● Evitare le frenate molto brusche e le scalate rapide.

Periodo di rodaggio u Una brusca frenata può ridurre la stabilità
della motocicletta.
Durante i primi 500 km di utilizzo, seguire queste u Quando possibile, ridurre la velocità in prossimità
linee guida per garantire l'affidabilità e le di una curva, per evitare il rischio di scivolare.
prestazioni future della motocicletta. ● Guidare con prudenza sui tratti in cui la
● Evitare partenze a pieno gas e brusche
trazione è limitata.
accelerazioni. u Le ruote si bloccano più facilmente su tali superfici,
● Evitare le frenate brusche e le scalate rapide.
causando spazi di frenata più lunghi.
● Guidare con prudenza.
● Evitare di frenare continuamente.
u Le frenate ripetute durante la percorrenza
di lunghi tratti in discesa possono surriscal‐
dare eccessivamente i freni, riducendone
l’efficacia. Per ridurre la velocità, utilizzare il
freno motore abbinato all'azionamento in‐
termittente dei freni.
● Per massimizzare l'efficienza dell'azione
frenante, azionare contemporaneamente il
freno anteriore e il freno posteriore.
12
# Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) # Freno motore

Questo modello è dotato di un sistema Il freno motore contribuisce a rallentare la

antibloccaggio dei freni (ABS) progettato per motocicletta quando l'acceleratore viene rilasciato.
impedire il bloccaggio dei freni durante le frenate Il passaggio a una marcia inferiore contribuisce ad
brusche. aumentare ulteriormente l'azione frenante.
● Il sistema ABS non riduce lo spazio di frenata. Quando si percorrono discese lunghe e ripide, è
In determinate circostanze, il sistema ABS può consigliabile ridurre la velocità tramite il freno
allungare la distanza di arresto. motore e attraverso l'utilizzo intermittente dei freni.
● Il sistema ABS non entra in funzione a velocità
inferiori a 10 km/h. # Condizioni di pioggia o bagnato
Le superfici stradali bagnate sono scivolose e i freni
● Le leve dei freni possono subire un leggero
bagnati riducono ulteriormente l’efficienza della
contraccolpo quando vengono azionati i freni.
frenata.
Ciò è normale.
Frenare con estrema attenzione in condizioni di
● Utilizzare sempre le ruote dentate e gli
bagnato.
pneumatici anteriore/posteriore consigliati per
Se i freni sono bagnati, è necessario frenare
garantire il corretto funzionamento del sistema
durante la guida a bassa velocità per fare in modo
ABS.
che asciughino.
Segue 13
Parcheggio # Parcheggio con cavalletto laterale o

● Parcheggiare il veicolo su una superficie solida cavalletto centrale
e piana. 1. Spegnere il motore.

● Se è necessario parcheggiare su una superficie 2. Inserire il freno di stazionamento. 2 P. 56
leggermente inclinata o non stabile, assicurarsi 3. Utilizzo del cavalletto laterale
che la motocicletta non possa muoversi o Abbassare il cavalletto laterale.
cadere. Inclinare lentamente la motocicletta verso
● Verificare che i componenti molto caldi non sinistra finché il suo peso è appoggiato sul
entrino in contatto con materiali infiammabili. cavalletto laterale.
● Non toccare il motore, il silenziatore, i freni e Utilizzo del cavalletto centrale
gli altri componenti caldi prima che si siano Per abbassare il cavalletto centrale, portarsi sul
raffreddati. lato sinistro della motocicletta. Afferrare la
● Per ridurre il rischio di furti, bloccare sempre il manopola sinistra e il maniglione di servizio
manubrio e il commutatore di accensione sinistro. Con il piede destro, premere la punta
(2 P. 52) e lasciare la motocicletta portando del cavalletto centrale e,
con sé la Honda SMART Key. Se necessario, contemporaneamente, tirare verso l’alto e
disattivare il sistema Honda SMART Key.2 P. 47 all’indietro.
È consigliato anche l’utilizzo di un dispositivo 4. Ruotare il manubrio completamente a sinistra.
antifurto. u La rotazione del manubrio verso destra
riduce la stabilità e può causare la caduta
della motocicletta.
5. Portare il commutatore di accensione su
(Lock) (2 P. 44) e bloccarlo (2 P. 52).
14
Linee guida relative al rifornimento e al

carburante

Seguire queste linee guida per proteggere il
motore, l'impianto di alimentazione e il
catalizzatore:
● Utilizzare solamente carburante senza piombo.
● Utilizzare il carburante con il numero di ottano
consigliato. L’utilizzo di carburante a basso
numero di ottano può diminuire le prestazioni
del motore.
● Non utilizzare carburanti con alta
concentrazione di alcool. 2 P. 166
● Non utilizzare carburante vecchio o
contaminato o una miscela olio/carburante.
● Evitare di far penetrare sporco o acqua
all'interno del serbatoio.
Segue 15
Honda selectable torque control condizioni della strada e meteorologiche, nonché

le proprie condizioni e capacità nell'azionare
Quando Honda selectable torque control (Torque
l'acceleratore.
Control) rileva il pattinamento della ruota
Se la motocicletta rimane impantanata nel fango,
posteriore in fase di accelerazione, il sistema limita
nella neve o nella sabbia, potrebbe essere più
la coppia erogata alla ruota posteriore in base al
facile liberarla disattivando temporaneamente il
livello di controllo di coppia selezionato.
controllo di coppia.
Disattivare temporaneamente il controllo di coppia
Alle impostazioni minori dei livelli del controllo di
può anche aiutare a mantenere il controllo e
coppia, quest'ultimo consentirà un certo
l'equilibrio nella guida fuoristrada.
pattinamento della ruota durante la fase di
accelerazione. Selezionare un livello commisurato
Utilizzare sempre pneumatici e rocchetti di tipo
alle proprie capacità e condizioni di guida.
raccomandato per garantire il corretto
funzionamento del sistema del controllo di coppia.
Il controllo di coppia non funziona durante la
decelerazione e non impedirà lo slittamento della
ruota posteriore dovuto all'effetto del freno
motore. Non chiudere improvvisamente la valvola
a farfalla, specialmente durante la guida su
superfici scivolose.
Il controllo di coppia potrebbe non compensare

condizioni stradali accidentate o l'azionamento
rapido dell'acceleratore. Tenere sempre presenti le
16
Accessori e modifiche
Accessori e modifiche 3AVVERTENZA

Si raccomanda vivamente di non dotarsi di Accessori o modifiche non corretti
accessori non progettati specificamente da Honda possono provocare incidenti, con
o di eseguire modifiche che alterino il progetto conseguenti lesioni gravi o morte.
originale della motocicletta. Ciò potrebbe
comprometterne la sicurezza. Seguire le istruzioni fornite nel presente
Le modifiche alla motocicletta possono far manuale utente relative agli accessori e
decadere la garanzia e rendere illegale la libera
alle modifiche.
circolazione della motocicletta su strada. Prima di
decidere di installare accessori sulla motocicletta, è
Non trainare rimorchi o sidecar con la motociclet‐
necessario assicurarsi che tali modifiche siano
ta. La motocicletta non è stata progettata per que‐
sicure e legali.
sti scopi e il loro utilizzo può compromettere seria‐
mente il controllo della motocicletta.
17
Carico
Carico 3AVVERTENZA
● Il trasporto di un peso supplementare influenza Carichi eccessivi o un carico non

il controllo, la frenata e la stabilità della corretto possono provocare incidenti,
motocicletta. con conseguenti lesioni gravi o morte.
Adattare sempre la velocità al carico che si sta
trasportando per mantenere una guida in Rispettare tutti i limiti di carico e le altre
sicurezza. linee guida relative ai carichi contenute
● Non trasportare mai carichi eccessivi e
nel presente manuale.
rispettare sempre i limiti di carico specificati.
Carico massimo / peso massimo bagaglio
2 P. 168
● Fissare saldamente tutti i bagagli in modo che
siano bilanciati e vicini al centro della
motocicletta.
● Non posizionare oggetti vicino alle luci o al
silenziatore.
18

19
Ubicazione componenti
Borsa portadocu- Vano sottosella (P.70)
menti (P.72) Kit attrezzi (P.72)
Sella (P.70) Presa di corrente accessori (P.69)
Guida di funzionamento
Manopola dell'acceleratore (P.115)

Serbatoio del liquido freno anteriore
(P.107)
Regolatore di precarico della molla
della sospensione anteriore (P.119)
Registro dello smorzamento
dell'espansione delle sospensioni
anteriori (P.120)
Freno di stazionamento (P.56)
Leva del freno anteriore (P.118)
Carenatura inferiore anteriore (P.95)
Serbatoio di riserva del refrigerante
(P.105)
Filtro olio motore (P.101)
Filtro olio frizione (P.103)
Tappo di riempimento/astina di controllo
livello olio motore (P.99)
Vite di scarico dell’olio motore (P.99)
20
Parabrezza (P.122)
Regolatore di precarico della molla sospensione anteriore (P.107)
Leva del freno posteriore (P.118)
Serbatoio del liquido freni posteriore(P.107)
Tappo bocchettone di rifornimento
carburante (P.67)
Scatola fusibili (P.151)
Connettore per
collegamento
dati
Coperchio laterale sinistro (P.97)
Regolatore di precarico della molla
sospensione posteriore (P.121)
Catena di trasmissione (P.111)
Cavalletto laterale (P.110)
Cavalletto centrale (P.14)
Batteria (P.93)
Fusibile principale (P.152)
Piastra paramotore Connettore modalità EM (P.138)
(P.98) Sfiato basamento (P.116)
21
Strumentazione
Pulsante SEL Pulsante SET
Contagiri
AVVERTIMENTO
Evitare di portare il regime motore fino
alla zona rossa del contagiri. Un regime
motore eccessivo può pregiudicare la vita
utile del motore.
Zona rossa contagiri

(regime motore eccessivo)
Tachimetro
Controllo del display

Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On), vengono visualizzate
tutte le modalità e i segmenti digitali. Se alcuni non vengono visualizzati correttamente, fare
controllare il problema presso il concessionario.
22
Consumo chilometrico istantaneo [FUEL CONS.] (P.25) /Consumo chilometrico medio [AVG.
FUEL CONS.] (P.26) /Consumo di carburante in riserva (P.27)
Livello del controllo di coppia (P.57)
Spia G (P.28)
Indicatore livello
carburante (P.26)
Spia D (P.28)
Spia S (P.28)
Orologio (visualizzazione 12 ore) Indicatore temperatura aria

Per impostare l'orologio: (P.31) esterna [AIR TEMP.] (P.27)
Data Contachilometri totale [TOTAL]

Per impostare la data: (P.31) (P.25) / Contachilometri
parziale [TRIP A/B] (P.25)
Spia posizione cambio (P.28)
Segue 23
Strumentazione (Segue)
Modifica del display
Il pulsante SEL passa dal contachilometri totale al contachilometri parziale A e al contachilometri parziale B.
Inoltre il pulsante SEL passa dal consumo chilometrico istantaneo al consumo chilometrico medio
e al consumo di carburante in riserva.
Consumo Consumo Consumo Consumo Consumo Consumo di

chilometrico chilometrico chilometrico chilometrico chilometrico carburante in
istantaneo medio A istantaneo medio B istantaneo riserva
Contachilo- Contachilome- Contachilometri Contachilome- Contachilome- Solo nella modali‐

metri totale tri parziale A parziale A tri parziale B tri parziale B tà carburante del‐
la riserva*
Premere il pulsante SEL

Quando il 1° segmento (E) dell'indicatore livello carburante inizia a lampeggiare,
passa automaticamente al display del consumo di carburante in riserva.
* Modalità carbu‐ quando il 1° segmento (E) dell'indicatore livello carburante lampeggia, è possibile
rante della riserva: selezionare il display del consumo di carburante in riserva.
24
# Contachilometri totale # Consumo chilometrico istantaneo

distanza totale percorsa. Visualizza il consumo chilometrico corrente o
Quando viene visualizzato “‐‐‐‐‐‐”, recarsi dal istantaneo.
concessionario per l'assistenza. Intervallo di misurazione: Da 0,0 a 299,9 L/
100km (km/L, mile/gal o mile/L)
# Contachilometri parziale A/B Inferiore a 0,1 L/100km (km/L, mile/gal o mile/L):
Distanza percorsa dall'azzeramento del
viene visualizzato “0.0”
contachilometri parziale.
Superiore a 299,9 L/100km (km/L, mile/gal o
Quando viene visualizzato “‐‐‐‐.‐”, recarsi dal
mile/L): viene visualizzato “299.9”
concessionario per l'assistenza.
● Quando la velocità è inferiore a circa 5
Per azzerare il contachilometri parziale:
km/h: viene visualizzato “‐‐.‐”.
(P.29)
Quando viene visualizzato “‐‐.‐” eccetto nei casi
suddetti, recarsi dal concessionario per
l'assistenza.
Segue 25
# Consumo chilometrico medio A/B Per azzerare il consumo chilometrico
Visualizza il consumo chilometrico medio a par‐ medio: (P.29)
tire dall'ultimo azzeramento del contachilometri
# Indicatore livello carburante
parziale. Carburante rimanente quando inizia a

Il consumo chilometrico medio viene calcolato lampeggiare solo il 1°(E) segmento: circa 1,7 L
in base al valore visualizzato dal contachilometri
parziale (A o B) selezionato. Quando i contachi‐
lometri parziali vengono azzerati, vengono az‐
zerati anche i singoli consumi chilometrici medi.
Intervallo di misurazione: Da 0,0 a 299,9 L/
100km (km/L, mile/gal o mile/L)
Inferiore a 0,1 L/100km (km/L, mile/gal o mile/L):
viene visualizzato “0.0”
Superiore a 299,9 L/100km (km/L, mile/gal o Contemporaneamente, viene visualizzato il
mile/L): viene visualizzato “299.9” consumo di carburante in riserva.
● Quando viene azzerato il contachilometri Se l'indicatore livello carburante
parziale A o B: viene visualizzato “‐‐.‐”. lampeggia ripetutamente oppure si
Quando viene visualizzato “‐‐.‐” eccetto nei casi spegne: (P.134)
suddetti, recarsi dal concessionario per
l'assistenza.
26
# Consumo di carburante in riserva (solo # Indicatore temperatura aria esterna

quando nella modalità carburante in Indica la temperatura ambiente.
riserva) Intervallo di misurazione: da ‐10 a 50°C
Mostra il consumo di carburante da quando il 1° ● Inferiore a ‐10°C: viene visualizzato “‐‐‐”
segmento (E) dell’indicatore livello carburante ● Superiore a 50°C: 50°C lampeggia
inizia a lampeggiare. si accende quando la temperatura ambiente
‐FUEL‐ inizia a lampeggiare sul display è inferiore a 3 °C e si spegne quando la tempe‐
contachilometri totale o contachilometri ratura ambiente raggiunge 5 °C dall’accensione
parziale. di .
La scritta ‐FUEL‐ inizia a lampeggiare quando il La temperatura rilevata può non essere corretta
carburante diminuisce ulteriormente. a basse velocità a causa del calore riflesso.
Quando l'indicatore livello carburante è vicino al

1° segmento (E) o lampeggia, provvedere
immediatamente al rifornimento di carburante.
Quando viene visualizzato “‐‐.‐”, recarsi dal
concessionario per l'assistenza.
Segue 27
# Spia posizione cambio Se durante la guida, la spia “-”nella
La posizione del cambio viene indicata dalla finestra di posizione del cambio
spia posizione cambio quando sono selezionate lampeggia: (P.133)
le posizioni D, S o la modalità cambio manuale.

u “‐” appare per alcuni secondi e poi scompare
# Spia G
La spia si accende quando il commutatore G
all'avviamento del motore.
viene portato in posizione (On).(P.45)
u “‐” lampeggia quando la posizione
dell'interruttore di arresto del motore cambia # Spia D
da (Run) a (Stop) con il commutatore di Si accende quando viene selezionata la
accensione in posizione (On). posizione D in modalità cambio automatico.
u “‐” lampeggia quando il commutatore di (P.63)
accensione è in posizione (On) con
l'interruttore di arresto del motore in posizione # Spia S
(Stop). Si accende quando viene selezionata la
La spia lampeggia se: posizione S in modalità cambio automatico.
u La ruota anteriore si solleva da terra. (P.63)
u Viene fatta girare la ruota con la motocicletta
verticale sul cavalletto.
Ciò è normale. Per azionare nuovamente il
sistema, portare il commutatore di accensione
in posizione (Off) e poi ancora su (On).
28
# Per azzerare il contachilometri parziale Inoltre, dopo aver effettuato il rifornimento di

e il consumo chilometrico medio una quantità superiore alla riserva, il contachilo‐
Per azzerare il contachilometri A e il consumo metri parziale A e il consumo chilometrico me‐
dio A vengono azzerati automaticamente quan‐
chilometrico medio A contemporaneamente,
tenere premuto il pulsante SET mentre viene do la motocicletta viaggia a 0,1 km. La modalità
visualizzato il contachilometri parziale A. di azzeramento automatico può essere attivata
o disattivata facendo rifornimento. (P.31)
Consumo chilometrico medio A
Contachilometri parziale A
Se il contachilometri parziale A e il consumo
chilometrico medio A vengono azzerati mentre
è visualizzato il consumo chilometrico istanta‐
neo, il consumo chilometrico medio viene vi‐
sualizzato sul display che è stato momentanea‐
mente azzerato.
Segue 29
Per azzerare il contachilometri B e il consumo
chilometrico medio B contemporaneamente,
tenere premuto il pulsante SET mentre viene
visualizzato il contachilometri parziale B.
Consumo chilometrico medio B
Contachilometri parziale B
Se il contachilometri parziale B e il consumo
chilometrico medio B vengono azzerati mentre
è visualizzato il consumo chilometrico istanta‐
neo, il consumo chilometrico medio viene vi‐
sualizzato sul display che è stato momentanea‐
mente azzerato.
30
Impostazione del display

Visualizzazione normale
Le seguenti voci possono essere attivate in
sequenza.
● Impostazione della data
Impostazione della data
● Impostazione dell'orologio
● Regolazione della retroilluminazione
● Attivazione/disattivazione della modalità di Impostazione dell'orologio
azzeramento automatico del contachilome‐
tri parziale A e del consumo chilometrico Regolazione della retroilluminazione
medio A
● Modifica delle unità di misura di velocità e
Attivazione/disattivazione della modalità di azzera‐
chilometraggio mento automatico del contachilometri parziale A e
● Modifica dell'unità di misura del consumo del consumo chilometrico medio A
chilometrico
Modifica delle unità di misura di velocità e chilometraggio
Modifica dell'unità di misura del consumo chilometrico
Mantenere premuto il pulsante SEL e il pulsante SET

Premere il pulsante SET
Segue 31
Se il commutatore di accensione viene portato
in posizione (Off) oppure il pulsante non
viene premuto per circa 30 secondi, il sistema di
controllo viene automaticamente commutato
dalla modalità di impostazione alla modalità di

visualizzazione ordinaria.
Se il pulsante non viene premuto per circa 30
secondi, i parametri ancora in fase di configura‐
zione saranno annullati e solo i parametri per
cui la fase di configurazione è già stata comple‐
tata saranno applicati.
Per completare l'impostazione di data e ora, è
necessario terminare inserendo i minuti nell'im‐
postazione dell'orologio.
Solo se il commutatore di accensione è in
posizione (Off) saranno applicati sia i
parametri in fase di configurazione, sia quelli
per cui è stata completata la configurazione.
32
1 Impostazione della data: e Premere il pulsante SEL finché non viene

a Portare il commutatore di accensione in visualizzato il mese desiderato.
posizione (On). u Mantenere premuto il pulsante SEL per
l'avanzamento veloce dei mesi.
b Mantenere premuto il pulsante SEL e il
pulsante SET; le cifre dell’anno iniziano a
lampeggiare.
c Premere il pulsante SEL finché non viene
visualizzato l'anno desiderato. f Premere il pulsante SET. Le cifre del giorno
u Mantenere premuto il pulsante SEL per iniziano a lampeggiare.
l'avanzamento veloce degli anni.
g Premere il pulsante SEL finché non viene

d Premere il pulsante SET. Le cifre del mese visualizzato il giorno desiderato.
iniziano a lampeggiare. u Mantenere premuto il pulsante SEL per
l'avanzamento veloce dei giorni.
h Premere il pulsante SET. La data è stata

impostata e la visualizzazione passa alla
regolazione dell'orologio.
Segue 33
2 Impostazione dell'orologio: d Premere il pulsante SET. L'impostazione del
a Premere il pulsante SEL fino a visualizzare l'ora formato dell'ora è completata e il display passa
desiderata. alla regolazione della retroilluminazione.
u Quando il display passa dalle ore 11 alle ore
12, passa allo stesso tempo alla visualizza‐ 3 Regolazione della retroilluminazione:
zione delle ore in formato AM/PM. La luminosità è regolabile su cinque livelli.
u Mantenere premuto il pulsante SEL per a Premere il pulsante SEL. Viene attivata la
l'avanzamento veloce delle ore.
funzione di regolazione della luminosità.
b Premere il pulsante SET. Le cifre dei minuti

iniziano a lampeggiare.
c Premere il pulsante SEL fino a visualizzare il

minuto desiderato.
u Mantenere premuto il pulsante SEL per
l'avanzamento veloce dei minuti.
34
b Premere il pulsante SET. Il livello di luminosità è b Premere il pulsante SET. Una volta
completato e il display passa all’attivazione/ completata l'impostazione della modalità di
disattivazione della modalità di azzeramento azzeramento automatico, il display passa
automatico del contachilometri parziale A e del alla schermata di modifica delle unità di
consumo chilometrico medio A. misura di velocità e chilometraggio.
4 Per attivare/disattivare la modalità di az-

zeramento automatico del contachilometri
parziale A e del consumo chilometrico me-
dio A:
La modalità di azzeramento automatico può es‐
sere attivata o disattivata facendo rifornimento,
dopo che il 1° segmento (E) dell'indicatore di li‐
vello del carburante inizia a lampeggiare. L’atti‐
vazione viene impostata all'inizio.
a Premere il pulsante SEL per selezionare “ ”
(attivare) o “ ” (disattivare) nella modalità
di azzeramento automatico.
Segue 35
5 Modifica delle unità di misura di velocità 6 Modifica delle unità di misura
e chilometraggio: dell’indicatore del consumo chilometrico:
a Premere il pulsante SEL per selezionare “km/h” a Premere il pulsante SEL per selezionare “L/
e “km” o “mph” e “mile”. 100km” o “km/L”.
Se viene selezionata l'opzione “mph” per la

velocità e “mile” per il chilometraggio, il
consumo di carburante sarà espresso in “mile/L”
o “mile/gal”.
b Premere il pulsante SET. L'impostazione delle
unità di misura per velocità e chilometraggio è
completata e il display passa alla modifica
dell'unità di misura per l'indicatore del
consumo chilometrico.
b Premere il pulsante SET. L'impostazione
dell'indicatore del consumo chilometrico è
completata e il display torna alla modalità di
visualizzazione normale.
36
37
Spie
Se alcune non si accendono quando dovrebbero, fare controllare il problema presso la
concessionaria. Indicatore di direzione sinistro
Spia abbaglianti
Spia indicatore di direzione destro
Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI (iniezione

programmata del carburante)
La spia si accende brevemente quando il commutatore di accensione
viene portato in posizione (On) e l'interruttore di arresto del motore
è in posizione (Run).
La spia si accende quando il commutatore di accensione
viene portato in posizione (On) e l'interruttore di arresto
del motore è in posizione (Stop).
Se la spia si accende con il motore in funzione: (P.129)
Spia alta temperatura del liquido di raffreddamento

La spia si accende rapidamente quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On).
Se la spia si accende durante la guida: (P.128)
38
Spia del controllo di coppia
● La spia si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione
(On). Si spegne quando la velocità raggiunge circa 10 km/h per indicare che il controllo
di coppia è pronto per essere attivato.
● Lampeggia quando il controllo di coppia è in funzione.
Spia del controllo di coppia in posizione OFF

Si accende quando viene disattivato il controllo di coppia.
Spia bassa pressione olio

La spia si accende quando il commutatore di accensione è in posizione (On).
La spia si spegne all'avvio del motore.
Se la spia si accende con il motore in funzione: (P.129)
Segue 39
Spie (Segue)
Spia della Honda SMART Key
Si accende al completamento della verifica del veicolo e della Honda SMART
Key; a questo punto è possibile azionare il commutatore di accensione. Si
spegne quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On).

Quando la spia della Honda Smart Key lampeggia: (P.132)
Spia di folle
Questa spia si accende quando il cambio è in
folle.
Spia ABS (sistema antibloccaggio dei

freni)
La spia si accende quando il commutatore di accensione
viene portato in posizione (On). La spia si spegne
quando la velocità raggiunge circa 10 km/h.
Spia freno di stazionamento

Si accende per ricordare il mancato rilascio della
leva del freno di stazionamento.
40
41
Interruttori
Tasto del Torque Control
Impostazione del livello del controllo di
coppia e attivazione/disattivazione del Interruttore G
controllo di coppia. (P.57) Commuta l'interruttore G su on/off. (P.45)
Interruttore di passaggio alla
marcia superiore (+) Interruttore di arresto del motore

Per passare alla marcia superiore. Normalmente, l'interruttore deve essere
(P.66) impostato in posizione (Run).
u In caso di emergenza, portarlo in posizione
(Stop) (il motorino di avviamento verrà
disabilitato) per spegnere il motore.
Interruttore A/M
Per passare dalla modalità cambio automatico
(AT) alla modalità cambio manuale (MT).
(P.64)
Pulsante del clacson Interruttore N-D
Interruttore di passaggio alla marcia inferiore (-) Per passare tra la posizione N e la
Per passare alla marcia inferiore. (P.66) modalità AT. (P.64)
Interruttore indicatori di direzione Pulsante di avviamento
u Premendo l’interruttore vengono disattivati gli indicatori di direzione. Interruttore luci di emergenza
Devioluci/Interruttore di comando lampeggio Commutabile quando il commutatore di
• : Abbagliante accensione è in posizione (On).
• : Anabbagliante
• : Consente di eseguire il lampeggio con il faro abbagliante.
42
Commutatore di accensione Pulsante di risposta

Attiva/disattiva l'impianto elettrico, blocca lo sterzo e Questo pulsante viene utilizzato per
aziona l'interruttore di apertura della sella e dello sportello attivare il sistema di risposta.
di rifornimento del carburante. Sistema di Risposta: (P.54)
Per sbloccare il commutatore di accensione: (P.51)
(On) Pulsante ON/OFF
Fornisce alimentazione all’impianto Questo pulsante permette di attivare
elettrico per l’avviamento/guida. o disattivare il sistema Honda Smart
Key e di confermare lo stato di
SEAT FUEL
Aziona l'interruttore di apertura della attivazione. (P.46)
sella e dello sportello di rifornimento
del carburante.
(Off)
Spegne il motore.
(Lock)
Blocca lo sterzo.
Segue 43
Interruttori (Segue)
Bloccasterzo # Blocco
Per ridurre il rischio di furti, bloccare lo sterzo a Ruotare il manubrio completamente a sinistra.
quando si parcheggia. b Spingere in basso il commutatore di
Si consiglia inoltre l’utilizzo di un lucchetto a U o accensione, quindi portarlo in posizione

un dispositivo simile. (Lock).
u Per sbloccare il commutatore di accensione
b (P.51)
Premere u Se l'inserimento del blocco appare
difficoltoso, ruotare leggermente il
manubrio in entrambi i lati.
c Bloccare l'interruttore di accensione. (P.52)
a
Ruotare
# Sblocco
Commutatore di Spingere il commutatore di accensione, quindi
accensione portarlo in posizione (Off).
u Per sbloccare il commutatore di accensione
(P.51)
44
G interruttore
L'interruttore G consente di modificare le Gaccensione o spegnimento
caratteristiche del motore della motocicletta per dell'interruttore
migliorare la trazione e il controllo del mezzo a Fermare la motocicletta e chiudere l’acceleratore.
per la guida in fuoristrada riducendo lo b Premere l’interruttore G.
slittamento della frizione durante il
funzionamento dell'acceleratore.
u Ogni volta che il commutatore di accensione
viene portato in posizione (On), l’interruttore
G verrà disinserito automaticamente. Interruttore G Interruttore G
u L'interruttore G potrebbe non compensare disinserito inserito
condizioni stradali accidentate.
Tenere sempre presenti le condizioni della
strada e meteorologiche, nonché le proprie
condizioni e capacità nell'azionare
l'acceleratore.
Interruttore G
45
Sistema Honda Smart Key

Il sistema Honda SMART Key consente di
azionare l'interruttore principale senza dover
inserire la chiave nell'apposito inserto.
Il sistema esegue un'autenticazione a due vie
tra la motocicletta e la Honda SMART Key per

verificare se si tratta di una Honda SMART Key
registrata.
Il sistema Honda SMART Key usa onde radio a
bassa intensità. Può influire su apparecchiature
mediche quali gli stimolatori cardiaci.
46
Commutazione del sistema Honda SMART

LED
Key
# Per attivare o disattivare il sistema
Honda SMART Key
Premere il pulsante ON/OFF finché il colore del
LED della Honda SMART Key non cambia.
# Per controllare lo stato del sistema Pulsante ON/OFF

Honda SMART Key
Premere leggermente il pulsante ON/OFF. Il
LED della Honda SMART Key visualizzerà lo
stato.
Quando il LED della Honda SMART Key è:
Verde: L'autenticazione del sistema
(attivazione) Honda SMART Key può
essere eseguita.
Rosso: L'autenticazione del sistema
(disattivazione) Honda SMART Key non può
essere eseguita.
Segue 47
Sistema Honda Smart Key (Segue)

Raggio d'azione # Quando il commutatore di accensione
Il raggio d'azione varia in funzione dello stato blocca‐ è sbloccato:
to o sbloccato del commutatore di accensione. Il sistema può essere azionato all'interno
dell'area ombreggiata mostrata

Il sistema Honda SMART Key usa onde radio a nell'illustrazione.
bassa intensità. Pertanto il raggio d'azione
potrebbe diventare più largo o più stretto,
oppure il sistema Honda SMART Key potrebbe
non funzionare correttamente nelle seguenti
situazioni:
• Quando la batteria della Honda SMART Key.
• In prossimità di strutture che generano disturbi o
onde radio intense quali antenne TV, centrali
elettriche, stazioni radio o aeroporti.
• Quando si porta la Honda SMART Key con
un notebook o altro dispositivo di
comunicazione wireless, come una radio o
un telefono cellulare.
• Quando la Honda SMART Key entra in
contatto con o è coperta da oggetti
metallici.
48
# Il commutatore di accensione viene Chiunque può sbloccare il commutatore di

quindi bloccato: accensione e avviare il motore se la Honda
Il sistema può essere azionato all'interno SMART Key è all'interno del raggio d'azione
della motocicletta, anche se voi siete dietro una
dell'area ombreggiata mostrata
nell'illustrazione. parete o una finestra. Se ci si allontana dalla
motocicletta ma la Honda SMART Key è ancora
dentro il raggio d'azione, disattivare il sistema
Circa 2 m
Honda SMART Key.
Per commutare il sistema Honda SMART
Key (P.47)
Segue 49

Chiunque sia in possesso della Honda SMART Se il commutatore di accensione si trova su
Key può effettuare le operazioni seguenti se la (On), la motocicletta può essere messa in
Honda SMART Key si trova all'interno del raggio funzione da chiunque abbia una Honda SMART
d'azione: Key verificata.
• Avviamento del motore Quando si lascia la motocicletta, bloccare lo

• Sblocco del commutatore di accensione sterzo e il commutatore di accensione.
• Rilascio del blocco della sella (P.52)
• Sblocco del bloccasterzo L'anello del commutatore di accensione si
È opportuno tenere sempre con sé la Honda spegne e tutti gli indicatori di direzione
SMART Key quando si sale e si scende dalla lampeggiano una volta.
motocicletta o durante la guida.
Non riporre la Honda Smart Key nello

scomparto centrale.
50
Inserimento del commutatore di accensione Quando il sistema Honda SMART Key non
funziona correttamente(P.135)
# Per sbloccare il commutatore di accensione
a Assicurarsi che la Honda SMART Key sia
Se qualcuno cerca di utilizzare il commutatore
attivata. (P.47)
di accensione senza la Honda SMART Key,
b Per autenticare la Honda SMART Key, premere
l'interruttore funziona a vuoto. Se si nota che il
il commutatore di accensione.
commutatore di accensione è in una posizione
u Se correttamente autenticata e con il
diversa, portarlo sulla posizione originale
commutatore di accensione sbloccato, la
( (Off) o (Lock)).
spia della Honda SMART Key e l'anello del
commutatore di accensione si accendono. Spia della Honda Honda SMART Key
c Portare il commutatore di accensione in SMART Key
posizione (On) mentre la spia della Honda
SMART Key è accesa.
u Se non si porta il commutatore di
accensione su (On) entro 20 secondi dopo Anello del
averlo premuto, la spia della Honda SMART
commutatore di
accensione
Key e l'anello del commutatore di
accensione si spengono, gli indicatori di
direzione lampeggiano 1 volta e,
successivamente, il commutatore di
accensione verrà bloccato.
Commutatore di accensione
Segue 51

# Per bloccare il commutatore di (Off) SEAT FUEL (On)
accensione
a Portare il commutatore di accensione in
posizione SEAT FUEL, (Off) o (Lock).

b Bloccare il commutatore di accensione (Lock)
effettuando una delle operazioni seguenti:
• Uscire dal raggio d'azione con la Honda Anello del
SMART Key. (P.48) commutatore di Commutatore di
accensione accensione
• Premere il commutatore di accensione.
• Attendere circa 20 secondi dopo aver
portato il commutatore di accensione da
(On) a SEAT FUEL, (Off) o (Lock).
• Disattivare il sistema Honda SMART Key.
(P.47)
c Assicurarsi che la spia della Honda SMART Key
e l'anello del commutatore di accensione si
spengano e che gli indicatori di direzione
lampeggino una volta. Questo indica che il
commutatore di accensione è bloccato.
Quando il sistema Honda SMART Key non
funziona correttamente(P.135)
52
Quando si lascia la motocicletta, assicurarsi

sempre che il commutatore di accensione si
trovi in posizione (Off) o (Lock).
Quando il commutatore di accensione è
bloccato in posizione SEAT FUEL, può essere
portato su (Off) solo una volta.
Quando il commutatore di accensione è

bloccato in posizione (Off), non è possibile
bloccare lo sterzo. Per bloccare lo sterzo,
sbloccare il commutatore di accensione.
53
Sistema di risposta
Il sistema di risposta è un dispositivo utilizzato Pulsante di
per individuare la posizione della motocicletta. risposta
Quando si preme il pulsante di risposta sulla
Honda SMART Key con il commutatore di ac‐
censione su (Off) o (Lock), la motocicletta

indica al conducente la posizione facendo lam‐
Anello del
peggiare gli indicatori di direzione e illuminan‐ commutatore
do l'anello del commutatore di accensione. L'a‐ di accensione
nello del commutatore di accensione si illumina
per circa 1 minuto.
Il sistema di risposta utilizza onde radio a bassa

intensità. Può influire su apparecchiature
mediche quali gli stimolatori cardiaci.
54
# Funzionamento
Premere il pulsante di risposta sulla Honda
SMART Key.
u Il sistema di risposta non funziona quando il
commutatore di accensione è in posizione
(On)
Se il commutatore di accensione viene lasciato

in posizione (Off) o (Lock) per oltre 10
giorni, il sistema di risposta non sarà più opera‐
tivo. Per ripristinare il sistema, sbloccare il com‐
mutatore di accensione e portarlo in posizione
(On) una volta.
u Per sbloccare il commutatore di accensione.
(P.51)
AVVERTIMENTO
Quando la batteria della motocicletta è scarica, il
sistema di risposta potrebbe non funzionare.
55
Freno di stazionamento
Leva del freno di stazionamento
Durante la sosta e il riscaldamento del motore,
azionare il freno di stazionamento.
u Prima di iniziare la guida, rilasciare la leva del Leva del freno di

freno di stazionamento. stazionamento
Premere
Per inserire il freno di stazionamento

Azionare la leva del freno posteriore e tirare
indietro la leva del freno di stazionamento per
bloccare la ruota posteriore.
u Il bloccaggio del freno di stazionamento non
funziona se il freno di stazionamento non è
regolato correttamente. (P.109)
Applicare Rilasciare
Per rilasciare il freno di stazionamento Rilasciare

Rilasciare la leva del freno di stazionamento
tirandola delicatamente.
u Prima di iniziare la guida, controllare che la Tirare
spia del freno di stazionamento sia spenta e
Tirare leggermente
che il freno di stazionamento sia completa‐
mente rilasciato per evitare trascinamenti sulla
ruota posteriore.
56
Honda selectable torque control

Il livello del controllo di coppia (controllo della Impostazione del livello del controllo di coppia
potenza del motore) può essere selezionato o Il livello può essere selezionato premendo il
attivato/disattivato. tasto del Torque Control.
u Non azionare il tasto del Torque Control u Il livello 2 è il livello massimo del controllo di coppia
durante la guida. u Il livello 1 è il livello minimo del controllo di coppia
Fermare prima la motocicletta e disattivare o
attivare e selezionare il livello desiderato. Controllo di coppia attivato e disattivato
Il controllo di coppia può essere attivato e
u L'impostazione del controllo di coppia non può
disattivato premendo e mantenendo premuto il
essere modificata o disattivata quando il
tasto del Torque Control.
sistema è attivato (la spia del controllo di
coppia lampeggia). Tasto del Torque
u Ogni volta che il commutatore di accensione Control
viene portato nella posizione (On), il livello del
controllo di coppia verrà impostato
automaticamente al livello 2 (max).
u Quando il controllo di coppia viene portato
dalla posizione disattivata alla posizione
attivata, verrà impostato automaticamente al
livello 2 (max).
Segue 57
Honda selectable torque control (Segue)
Livello 2 Livello 1
Livello del controllo Livello del controllo

di coppia: di coppia:
massimo minimo
Off
Mantenere premuto il tasto del Torque Control
Premere il tasto del Torque Control
Nessun controllo
di coppia
58
Avviamento del motore

Avviare il motore con la seguente procedura, AVVERTIMENTO
indipendentemente dal fatto che il motore sia • Se il motore non si avvia entro 5 secondi, portare il commutatore di
freddo o caldo. accensione in posizione (Off) e attendere 10 secondi prima di
Questa motocicletta è dotata di un sistema provare nuovamente ad avviare il motore, per consentire il recupero
della tensione della batteria.
Honda SMART Key. Tenere sempre con sé la
• Il regime minimo accelerato e i fuorigiri del motore
Honda SMART Key quando si guida la per periodi di tempo prolungati possono
motocicletta. (P.48) danneggiare il motore e il sistema di scarico.
• Accelerare ripetutamente o mantenere il regime minimo
accelerato per oltre 5 minuti potrebbe provocare lo
scolorimento del collettore di scarico.
a Controllare il freno di stazionamento (la spia

del freno di stazionamento si accende).
b Verificare che l'interruttore di spegnimento
motore sia in posizione (Run).
c Portare il commutatore di accensione in posizione (On).
u Per sbloccare il commutatore di
accensione. (P.51)
d Portare la trasmissione in folle (la spia N si accende).
e Premere il pulsante di avviamento con
l’acceleratore completamente rilasciato.
f Prima di iniziare la guida, rilasciare la leva del
freno di stazionamento.
Segue 59
Avviamento del motore (Segue)

Se non è possibile avviare il motore: Arresto del motore
Con la manopola dell’acceleratore parzialmente a Per spegnere il motore, portare il cambio in
azionata (circa 3 mm, senza gioco), premere il folle (la spia N si accende).
pulsante di avviamento. u Se si porta il commutatore di accensione su
Circa 3 mm, senza gioco (Off) quando sulla motocicletta è inserita

una marcia, il motore si spegnerà con la
frizione disinnestata.
b Portare il commutatore di accensione in
posizione (Off).
c Quando si parcheggia la motocicletta, inserire il
freno di stazionamento. (P.56)
Se il motore non si avvia:

a Accelerare a fondo e premere il pulsante di
avviamento per 5 secondi.
b Ripetere la normale procedura di avviamento.
c Se il motore si avvia, accelerare leggermente se
il minimo non è stabile.
d Se il motore non si avvia, attendere 10 secondi
prima di eseguire nuovamente le operazioni
descritte ai punti a e b.
# Se il motore non si avvia (P.127)

60
Selezione marce
La motocicletta è dotata di un cambio a 6 Quando appare il simbolo “ ”, non è possibile
marce a controllo automatico. Può essere inserire la marcia.
impostato in automatico (MODALITÀ AT) o in
manuale (MODALITÀ MT).
Interruttore N-D
Cambio a doppia frizione Interruttore A/M
Per fornire delle risposte all'ampia gamma di
necessità in più situazioni dei motociclisti, il MODALITÀ MODALITÀ
cambio è dotato di tre modalità operative, la AT MT
modalità AT di cambio automatico (compresa la
posizione D per il funzionamento normale e tre
livelli della modalità S per la guida sportiva) e la
modalità MT (per il funzionamento in manuale
del cambio a 6 marce), che offrono le stesse
sensazioni di un cambio manuale.
u Utilizzare sempre i pneumatici consigliati per
garantire il corretto funzionamento della Livello 1
trasmissione a doppia frizione.
Livello 2
Il cambio a doppia frizione esegue un controllo Livello 3

automatico immediatamente dopo l'avviamento
del motore.
Il simbolo “ ” appare nella spia posizione
cambio per alcuni secondi e poi scompare.
Segue 61
Selezione marce (Segue)

Folle (N): la posizione folle si seleziona Quando è possibile passare dalla posizione
automaticamente quando si porta il N alla posizione D
commutatore di accensione in posizione (On). u La motocicletta è ferma con il motore al
Se la posizione folle non viene selezionata minimo.
quando si porta il commutatore di u L'acceleratore non è azionato. Non è possibile

accensione in posizione (On). passare dalla posizione N alla posizione D con
u Portare il commutatore di accensione in l'acceleratore azionato.
posizione (Off), quindi nuovamente in u Non è possibile passare dalla posizione N alla
posizione (On). posizione D mentre le ruote girano.
u Se non è ancora possibile selezionare la u Il cavalletto laterale è sollevato.
posizione folle dopo aver portato il AVVERTIMENTO
commutatore di accensione in posizione Per evitare di danneggiare la frizione, non utilizzare
(Off) e, successivamente in posizione (On). l'acceleratore per mantenere ferma la motocicletta
(P.133) in salita.
Quando il cambio entra in folle (N) si può
sentire un rumore (scatto). Ciò è normale.
62
MODALITÀ AT: in questa modalità le marce si Modalità S (AT): selezionare questa posizione
ingranano automaticamente in base alle in MODALITÀ AT quando si ha la necessità di
condizioni di guida. maggiore potenza, ad esempio in sorpasso o in
È possibile passare provvisoriamente alla marcia salita.
superiore o inferiore utilizzando l'interruttore di S La modalità dispone di tre livelli di
passaggio alla marcia superiore (+) o l'interrut‐ regolazione.
tore di passaggio alla marcia inferiore (‐) in mo‐
dalità cambio automatico (AT) usando l'interrut‐ MODALITÀ MT: modalità MT (funzionamento
tore del cambio. Questi interruttori sono molto manuale a 6 marce). In questa modalità è
utili quando si desidera passare provvisoria‐ possibile scegliere tra 6 marce.
mente alla marcia inferiore in prossimità di una
curva, ecc. (P.66)
In modalità AT è possibile scegliere tra due
posizioni: modalità D e modalità S.
Modalità D (AT): è la posizione standard

quando viene selezionata la MODALITÀ AT.
Selezionare la modalità D per un
funzionamento regolare e bassi consumi di
carburante.
Segue 63

Passaggio tra folle e MODALITÀ AT/ Interruttore N-D
Inter-
MODALITÀ MT ruttore
A/M
Passaggio dal folle (N) alla modalità AT
Premere il lato D‐S dell’interruttore N‐D (a).

La spia modalità D si accende, nell’indicatore
posizione cambio viene indicato “1” e la prima
marcia è selezionata.
Passaggio dalla modalità AT o MT alla
folle
Premere N sull’interruttore N‐D (b).
Passaggio tra la modalità D e la modalità S
nella MODALITÀ AT
Premere il lato D‐S dell’interruttore N‐D. La spia
modalità S o D si accende (c, d).
Passaggio tra la modalità AT e la modalità
MT
Premere l'interruttore A/M (e).
La spia S o D si spegne mentre è selezionata la
MODALITÀ MT MODE (f).
64
S Selezione del livello della modalità N-D interruttore

mentre è selezionata la modalità AT
Quando è selezionata la modalità S, tenere
premuto il lato D‐S dell’interruttore N‐D (a).
u Chiudere completamente l'acceleratore. Quindi
selezionare il livello desiderato della modalità S.
Livello 1
Livello 1 Livello 2 Livello 3
Livello 2
Aumentando il livello è possibile
incrementare i giri motore.
Livello 3
Tenere premuto il lato D‐S Il livello selezionato viene mantenuto anche

dell’interruttore N‐D quando il commutatore di accensione viene
Premere il lato D‐S dell'interruttore N‐D portato in posizione (Off) oppure se la
trasmissione è in modalità diversa dalla
modalità S.
Segue 65

Guida in modalità MT Funzionamento del cambio marcia
Passare a una marcia superiore e inferiore con il Passaggio alla marcia superiore:
rispettivo interruttore (+) e interruttore (‐). Premere l'interruttore di passaggio alla marcia
La marcia selezionata viene mostrata sulla spia superiore (+) (g).
Passaggio alla marcia inferiore:

posizione cambio.
Premere l'interruttore di passaggio alla marcia
u Se è selezionata la modalità MT, il cambio non
inferiore (‐) (h).
passa automaticamente alla marcia superiore. Non è possibile continuare a cambiare marcia
Evitare che i giri del motore entrino nella zona mantenendo premuto l'interruttore di cambio marcia.
rossa. Per eseguire il cambio di marcia, rilasciare
u Il cambio passa automaticamente alla marcia l'interruttore e premerlo nuovamente.
inferiore quando si rallenta, anche in modalità
MT.
u Sarà possibile partire in 1a marcia anche se è
selezionata la modalità MT.
Limite del cambio marcia

Non è possibile passare alla marcia inferiore se
il regime del motore è superiore al valore limite.
66
Rifornimento
Tipo di carburante: Solo benzina senza
piombo SEAT FUEL
Numero di ottano carburante: questa
Commutatore di
motocicletta è stata progettata per utilizzare un
accensione
numero di ottano (RON) pari a 91 o superiore.
Capacità serbatoio: 13,1 L Sportello di riforni-
mento del carburante
# Linee guida relative al rifornimento e e interruttore di aper-
al carburante (P.15) tura della sella
Tappo bocchetto- Frecce

Apertura del tappo del bocchettone di
ne di rifornimento
rifornimento carburante
carburante
posizione SEAT FUEL. Bordo inferiore del
u Per sbloccare il commutatore di bocchettone di
accensione. (P.51) rifornimento
b Spingere il lato FUEL dell'interruttore di
apertura della sella e del tappo del carburante.
c Ruotare il tappo del bocchettone di Sportello di rifornimento
rifornimento carburante in senso antiorario del carburante
finché si ferma, quindi rimuoverlo. Non rifornire di carburante oltre il bordo
inferiore del bocchettone di rifornimento.
Segue 67
Rifornimento (Segue)
Chiusura del tappo del bocchettone di
rifornimento carburante
3AVVERTENZA
a Installare e serrare saldamente il tappo del La benzina è estremamente
bocchettone di rifornimento carburante infiammabile ed esplosiva.
ruotandolo in senso orario. Manipolando il carburante si rischia di

u Verificare che le frecce sul tappo e sul ustionarsi o lesionarsi gravemente.
serbatoio del carburante siano allineate.
b Chiudere lo sportello di rifornimento • Spegnere il motore e non avvicinare
carburante. fonti di calore, scintille o fiamme.
• Manipolare il carburante soltanto
all’aperto.
• Asciugare immediatamente
eventuali fuoriuscite.
68
Presa di corrente accessori

La presa di corrente accessori si trova nel vano u Per evitare che la batteria si scarichi
sottosella. completamente (o parzialmente), mantenere il
L'impiego di dispositivi accessori e a proprio motore in funzione durante l'assorbimento di
rischio. In nessun caso Honda potrà essere corrente dalla presa.
ritenuta responsabile di eventuali danni al u Posizionare l'interruttore fari nella posizione
dispositivo accessorio in uso. relativa agli anabbaglianti quando si usa la
presa di corrente. La batteria potrebbe
Aprire il coperchio per accedere alla presa di corrente. scaricarsi o causare danni alla presa di
La capacità nominale è pari a corrente.
12 W (12 V, 1 A).. u Per evitare l'ingresso di particelle estranee nella
Presa di corrente accessori presa di corrente, chiudere il coperchio quando
la presa di corrente non viene utilizzata.
AVVERTIMENTO
• L'utilizzo di accessori che generano calore o di
accessori con valori nominali non adeguati
possono danneggiare la presa di corrente.
• Non utilizzare la presa di corrente in presenza
di liquidi, durante il lavaggio o in altre
condizioni di umidità poiché la presa di
corrente potrebbe danneggiarsi.
Coperchio
# Apertura della sella (P.70)
69
Attrezzatura vano sottosella

Vano sottosella Apertura
posizione SEAT FUEL.
SEAT FUEL
u Per sbloccare il commutatore di
Commutatore di accensione. (P.51)

accensione b Premere il lato SEAT dello sportello di
Sportello di riforni- rifornimento del carburante e dell'interruttore
mento del carburan- di apertura della sella.
te e interruttore di c Sollevare la parte posteriore della sella.
apertura della sella
Chiusura
Premere verso il basso la parte posteriore della
Sella sella finché si blocca.
u Verificare che la linguetta sia bloccata
saldamente in posizione per sollevare
leggermente la parte posteriore della sella.
u Non lasciare la chiave nel vano sottosella.
Non superare mai il limite di peso massimo.

Peso massimo: 5,0 kg
u Non riporre qui oggetti infiammabili o sensibili
ai danni da calore.
u Non riporre qui oggetti fragili o di valore.
70
Il casco può essere conservato nel vano

sottosella.
Rivolgere la parte anteriore del casco verso
l'alto.
Casco
u Alcuni caschi potrebbero non entrare nel vano

portaoggetti a causa della loro misura o forma.
Segue 71
Attrezzatura vano sottosella (Segue)

Kit attrezzi Borsa portadocumenti
Il kit attrezzi si trova nel vano sottosella ed è La borsa portadocumenti è conservata nel lato
fissato con una cinghia di gomma. opposto della sella.
Kit attrezzi Cinghia in gomma
Cinghia in gomma

Borsa portadocumenti
72
Portacasco
Il portacasco si trova sotto la sella. 3AVVERTENZA
Il cavo di fissaggio per casco si trova nel kit attrezzi. Durante la guida, un casco attaccato al
portacasco può interferire con la ruota
Portacasco o la sospensione posteriore e può
causare un incidente con possibilità di
lesioni gravi o decesso.
Cavo di fissaggio Utilizzare il portacasco solo quando il

per casco veicolo è parcheggiato. Non guidare
con un casco fissato al portacasco.
Cavo di fissaggio
per casco
D-ring casco
u Utilizzare il portacasco solo quando il veicolo è

parcheggiato.

73
Manutenzione
Prima di tentare qualsiasi intervento di manutenzione, leggere attentamente “Importanza

della manutenzione” ed “Elementi essenziali della manutenzione”. Per i dati relativi alla
manutenzione, far riferimento a "Specifiche tecniche".
Importanza della manutenzione......................... P. 75 Freni ......................................................................... P. 107

Programma di manutenzione.............................. P. 76 Cavalletto laterale ................................................ P. 110
Elementi essenziali della manutenzione ........... P. 79 Catena di trasmissione ........................................ P. 111
Attrezzi ...................................................................... P. 92 Acceleratore........................................................... P. 115
Rimozione e installazione dei componenti della Sfiato basamento ................................................. P. 116
carrozzeria .............................................................. P. 93 Altre regolazioni ................................................... P. 117
Batteria ........................................................................ P. 93 Registrazione del puntamento del faro............ P. 117
Fermo .......................................................................... P. 94 Regolazione della leva del freno........................ P. 118
Carenatura inferiore anteriore............................... P. 95 Regolazione della sospensione anteriore ........ P. 119
Sportello di manutenzione..................................... P. 96 Regolazione della sospensione posteriore ...... P. 121
Coperchio laterale sinistro...................................... P. 97 Regolazione dell'altezza del parabrezza.......... P. 122
Piastra paramotore................................................... P. 98 Altra sostituzione ................................................. P. 124
Olio motore.............................................................. P. 99 Sostituzione della batteria della Honda SMART
Refrigerante ........................................................... P. 105 Key ........................................................................... P. 124
Importanza della manutenzione
Importanza della manutenzione Sicurezza della manutenzione

Eseguire una corretta manutenzione della Leggere sempre le istruzioni relative alla manutenzione prima di
motocicletta è assolutamente fondamentale per la iniziare un intervento e verificare di essere in possesso dei
sicurezza e la protezione dell'investimento, per necessari attrezzi, componenti e capacità tecniche.
Non è possibile fornire segnalazioni di attenzione per ogni tipo
ottenere prestazioni ottimali, evitare guasti e
di rischio che possa insorgere durante gli interventi di
Manutenzione
ridurre l'inquinamento atmosferico. La manutenzione. Spetta al tecnico decidere se eseguire o meno
responsabilità della manutenzione è a carico del un determinato intervento.
proprietario. Prima di mettersi alla guida,
ispezionare la motocicletta ed eseguire i controlli Quando si eseguono interventi di manutenzione,
periodici specificati nel programma di rispettare queste linee guida.
manutenzione. 2 P. 76 ● Arrestare il motore, quindi portare il commuta‐
tore di accensione in posizione (Off).
3AVVERTENZA ● Posizionare la motocicletta su una superficie
solida e pianeggiante, sostenendola con il
Una manutenzione non corretta della cavalletto laterale, il cavalletto centrale o con
motocicletta o la mancata risoluzione di un cavalletto di sicurezza per la manutenzione.
un problema prima di mettersi alla ● Per evitare ustioni, prima di procedere alla
guida può causare un incidente con manutenzione lasciare raffreddare motore,
conseguenti lesioni gravi o letali. terminale di scarico, freni e altri componenti
sottoposti ad alte temperature.
● Avviare il motore solo quando viene ordinato e
Seguire sempre i consigli e i programmi in un ambiente ben ventilato.
di controllo e manutenzione riportati in
questo manuale.
75
Programma di manutenzione
Il programma di manutenzione specifica i Tutti i costi della manutenzione programmata ven‐
requisiti di manutenzione necessari per gono considerati di norma a carico del proprietario
garantire prestazioni ottimali in termini di e verranno addebitati dalla concessionaria. Conser‐
vare tutte le ricevute. Se la motocicletta viene ven‐
sicurezza e affidabilità, oltre a un corretto
duta, queste ricevute devono essere consegnate al
controllo delle emissioni. nuovo proprietario insieme alla motocicletta.
Manutenzione
I lavori di manutenzione devono essere Dopo ciascuna manutenzione periodica, Honda

eseguiti in base agli standard e alle specifiche consiglia di fare eseguire una prova su strada della
Honda da tecnici correttamente formati ed motocicletta da un concessionario.
equipaggiati. Il proprio concessionario
risponde a tutti questi requisiti. Tenere un
registro accurato di tutti gli interventi di
manutenzione, per garantire che la
motocicletta sia sottoposta a una
manutenzione corretta.
Verificare che chiunque esegua interventi di
manutenzione compili questo registro.
76
Controllo di Frequenza1
Sostitu‐ Fare rife‐
preparazione × 1.000 km Controllo zione rimento
Voci alla guida 1 12 24 36 48 annuale golarere‐ alla pagi‐
2 P. 79 × 1.000 mi 0,6 8 16 24 32 na
Condotti carburante –
Livello del carburante –
Funzionamento dell'acceleratore 115
Manutenzione
Filtro aria *2 91
Sfiato del basamento*3 116
Candela –
Gioco valvole –
Olio motore 101
Filtro olio motore 101
Filtro olio frizione 103
Regime minimo del motore –
Liquido di raffreddamento del radiatore *4 3 anni 105
Sistema di raffreddamento –
Impianto di controllo emissioni evaporative –
Livello di manutenzione Legenda manutenzione
: Intermedio. Raccomandiamo che gli interventi di manutenzione vengano : Controllare (pulire, registrare, lubrificare o, se
eseguiti dal concessionario, a meno che non si disponga degli attrezzi necessario, sostituire)
necessari e non si abbia la necessaria esperienza in campo meccanico. : Lubrificare
Le procedure sono descritte in tutti i manuali d’officina Honda ufficiali. : Sostituire
: Tecnico. Per motivi di sicurezza, questi interventi di manutenzione sulla :
Pulire
motocicletta devono essere eseguiti dal concessionario.
Segue 77
Controllo di Frequenza1
Sostitu‐ Fare rife‐
preparazione × 1.000 km Controllo zione rimento
Voci alla guida 1 12 24 36 48 annuale golarere‐ alla pagi‐
2 P. 79 × 1.000 mi 0,6 8 16 24 32 na
Catena di trasmissione Ogni 1.000 km: 111
Pattino catena di trasmissione 114
Liquido freni *4 2 anni 107
Manutenzione
Usura delle pastiglie dei freni 108

Impianto frenante 79
Funzionamento blocco freno 109
Orientamento dei fari 117
Luci/avvisatore acustico –
Interruttore di arresto del motore –
Cavalletto laterale 110
Sospensioni –
Dadi, bulloni, dispositivi di fissaggio –
Ruote/pneumatici 87
Cuscinetti della testa dello sterzo –
Note:
*1 : Se il contachilometri totale indica un chilometraggio maggiore, ripetere agli intervalli di frequenza stabiliti.
*2 : Effettuare la manutenzione più frequentemente quando si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.
*3 : Eseguire una manutenzione più frequente in caso di guida sotto la pioggia o con l'acceleratore premuto al massimo.
*4 : La sostituzione richiede adeguate competenze meccaniche.
78
Elementi essenziali della manutenzione
Controlli precedenti alla messa in moto ● Catena di trasmissione ‐ Controllare le

condizioni e il lasco e, se necessario, lubrificare.
Per la propria sicurezza, il cliente ha la 2 P. 111
responsabilità di effettuare il controllo di ● Freni ‐ Controllare il funzionamento;
preparazione alla guida e assicurarsi che eventuali Anteriori e posteriori: controllare il livello del
problemi rilevati vengano risolti. Il controllo di liquido dei freni e l'usura delle pastiglie.
Manutenzione
preparazione alla guida è obbligatorio, non solo 2 P. 107, 2 P. 108
per la propria sicurezza, ma anche perché un ● Luci e avvisatore acustico ‐ Assicurarsi che luci,
semplice guasto o un pneumatico sgonfio indicatori e avvisatore acustico funzionino
potrebbero rivelarsi problemi più gravi. correttamente.
● Interruttore di spegnimento motore ‐
Controllare quanto segue prima dell'utilizzo della Controllare se il funzionamento è corretto.
motocicletta: 2 P. 42
● Livello carburante ‐ Quando necessario,
● Impianto di esclusione accensione collegato al
riempire il serbatoio del carburante. 2 P. 67 cavalletto laterale ‐ Controllare se funziona
● Acceleratore ‐ Controllare se si apre
correttamente. 2 P. 110
regolarmente e se si chiude completamente in ● Ruote e pneumatici ‐ Controllare lo stato, la
tutte le posizioni dello sterzo. 2 P. 115 pressione e, se necessario, regolare. 2 P. 87
● Livello olio motore ‐ Se necessario, rabboccare.
Controllare l'eventuale presenza di perdite.
2 P. 99
● Livello del refrigerante ‐ Se necessario,
aggiungere del refrigerante. Controllare
l'eventuale presenza di perdite. 2 P. 105
79
Sostituzione dei componenti 3AVVERTENZA

Utilizzare sempre componenti originali Honda o L'installazione di componenti non
equivalenti per garantire affidabilità e sicurezza. originali Honda può rendere la
Quando si ordinano componenti colorati,
motocicletta pericolosa e provocare
specificare il nome del modello, il colore e il codice
incidenti con possibilità di lesioni gravi
Manutenzione
indicato sull’etichetta colori.

L'etichetta colori è applicata sul vano sottosella al o letali.
di sotto della sella. 2 P. 70
Etichetta colori Utilizzare sempre componenti originali
Honda o equivalenti, progettati e omo‐
logati per la motocicletta.
80
Batteria Questo simbolo sulla batteria significa che

La motocicletta è dotata di una batteria esente da questo prodotto non deve essere smaltito
manutenzione. Non è necessario controllare il come un normale rifiuto domestico.
livello di elettrolito della batteria o aggiungere AVVERTIMENTO
acqua distillata. Pulire i terminali della batteria se Lo smaltimento non corretto della batteria può esse‐
Manutenzione
sono sporchi o corrosi. re dannoso per l’ambiente e nocivo per la salute.
Non rimuovere le guarnizioni del tappo della Attenersi sempre alle disposizioni locali per il
batteria. Non è necessario rimuovere il tappo corretto smaltimento della batteria.
durante la carica.
AVVERTIMENTO
La batteria non richiede manutenzione e può essere
danneggiata in modo permanente se viene rimossa
la guarnizione dei tappi.
Segue 81
# Come comportarsi in caso di emergenza 3AVVERTENZA

Se si verifica uno qualsiasi dei seguenti eventi,
visitare immediatamente un medico. Durante il normale funzionamento, la
● Schizzi di elettrolita negli occhi: batteria esala idrogeno esplosivo.
u Sciacquare ripetutamente gli occhi con
acqua fredda per almeno 15 minuti. Scintille o fiamme possono causare
Manutenzione
L'acqua sotto pressione può danneggiare l'esplosione della batteria con una forza
gli occhi. tale da comportare il rischio di lesioni
● Schizzi di elettrolita sulla pelle:
gravi o letali.
u Rimuovere gli indumenti interessati e
sciacquare con cura la pelle con acqua.
● Schizzi di elettrolita nella bocca:
Indossare indumenti protettivi e una
u Sciacquare con cura la bocca con acqua e protezione per il viso, oppure fare
non ingerire. eseguire gli interventi di manutenzione
della batteria da un meccanico esperto.
# Pulizia dei terminali della batteria

1. Rimuovere la batteria. 2 P. 93
2. Se i terminali iniziano a corrodersi e sono
rivestiti da una sostanza bianca, lavarli con
acqua calda e pulirli.
82
3. Se i terminali sono molto corrosi, pulire e Fusibili

lucidare i terminali con una spazzola metallica
o carta vetrata. Indossare occhiali protettivi. I fusibili proteggono i circuiti elettrici della
motocicletta. Se un componente elettrico della
motocicletta non funziona, controllare e sostituire
eventuali fusibili bruciati. 2 P. 151
Manutenzione
# Controllo e sostituzione dei fusibili
Portare il commutatore di accensione in posizione
(Off) per rimuovere e controllare i fusibili. Se un
fusibile è bruciato, sostituirlo con un fusibile dello
stesso amperaggio. Per l'amperaggio dei fusibili,
4. Dopo la pulizia, reinstallare la batteria.
vedere "Specifiche tecniche". 2 P. 170
La batteria ha una durata utile limitata. Consultare Fusibile bruciato
il concessionario per i tempi di sostituzione della
batteria. Sostituire sempre la batteria con una dello
stesso tipo, che non richiede manutenzione.
AVVERTIMENTO
L’installazione di accessori elettrici non originali
Honda può sovraccaricare l’impianto elettrico, con il AVVERTIMENTO
rischio di scaricare la batteria e di danneggiare Se si sostituisce un fusibile con uno tarato per un amperaggio
l’impianto elettrico. maggiore, il rischio di danni all’impianto elettrico aumenta
considerevolmente.
Segue 83
Se un fusibile si brucia ripetutamente, è probabile *1.

Lo standard JASO T 903 è un indice per gli oli per
che ci sia un guasto di natura elettrica. Fare motori di motociclette a 4 tempi. Esistono due
controllare la motocicletta presso il concessionario. classi: MA e MB. Ad esempio, l'etichetta seguente
indica la classificazione MA.
Olio motore
Il consumo e la qualità dell’olio motore peggiorano Codice olio
Manutenzione
in base alle condizioni di guida e al trascorrere del Classificazione olio

tempo.
Controllare regolarmente il livello dell'olio e, se
necessario, rabboccare con l'olio motore di tipo *2.
Lo standard SAE classifica gli oli in base alla viscosità.
consigliato. L’olio sporco o esausto deve essere *3.
La classificazione API specifica il livello di qualità e
cambiato quanto prima. prestazioni degli oli motore. Utilizzare oli di tipo
SG o superiore, ad eccezione dei lubrificanti
# Selezione dell’olio motore recanti i contrassegni "a risparmio energetico" o "a
Per l'olio motore raccomandato, vedere "Specifiche conservazione delle risorse" sul simbolo circolare
tecniche". 2 P. 169 di servizio API.
Se viene utilizzato un olio motore non originale

Honda, controllare l'etichetta per verificare che tale
olio soddisfi tutti gli standard seguenti:
● Standard JASO T 903 *1: MA
● Standard SAE*2: 10W‐30
Non consigliato Consigliato
● Classificazione API*3: SG o superiore
84
Liquido freni Se la catena non si muove regolarmente, produce

rumori inusuali, presenta rulli danneggiati, perni
Non aggiungere o cambiare il liquido freni, ad allentati, O‐ring mancanti o attorcigliamenti, farla
eccezione di casi di emergenza. Utilizzare sempre controllare dal concessionario.
liquido freni nuovo proveniente da un contenitore
sigillato. Se viene aggiunto liquido, fare eseguire Controllare inoltre l'ingranaggio conduttore e
Manutenzione
quanto prima la manutenzione dell’impianto l'ingranaggio condotto. Se i denti sono usurati o
frenante presso il concessionario. danneggiati, far controllare la ruota dentata dal
AVVERTIMENTO concessionario.
Il liquido freni può danneggiare le superfici in plastica e
verniciate.
Eliminare immediatamente le fuoriuscite e lavare
accuratamente.
Normali Usurati Danneggiati
Liquido freni consigliato:
(IN BUONE (SOSTITUIRE) (SOSTITUIRE)
Liquido freni DOT 4 Honda o equivalente CONDIZIONI)
AVVERTIMENTO
Catena di trasmissione L’uso di una catena nuova con ruote dentate
usurate causerà il rapido logorio della catena.
Controllare e lubrificare regolarmente la catena di
trasmissione. Controllare la catena più frequentemen‐
te se si guida su strade dissestate, ad alta velocità op‐
pure con rapide accelerazioni ripetute. 2 P. 111
Segue 85
# Pulizia e lubrificazione Non utilizzare pulitori a vapore, aspiratori ad alta

Dopo aver verificato il gioco, pulire la catena e gli pressione, spazzole metalliche, solventi volatili
ingranaggi ruotando la ruota posteriore. Utilizzare un quali carburante e benzene, detergenti abrasivi,
panno asciutto e un detergente adatto per le catene con detergenti per catene o lubrificanti NON specifici
O‐ring, oppure un detergente neutro. Se la catena è per catene con O‐ring, poiché potrebbero
sporca, pulirla mediante una spazzola morbida. danneggiare le guarnizioni degli O‐ring di gomma.
Manutenzione
Al termine dell'intervento di pulizia, asciugare e Non versare il lubrificante sui freni o sugli
lubrificare con il lubrificante consigliato. pneumatici. Non utilizzare quantità eccessive di
lubrificante per catene, per evitare di spruzzarlo sui
Lubrificante consigliato: propri indumenti e sulla motocicletta.
Lubrificante per catene di trasmissione
progettato specificamente per catene
con O‐ring Liquido di raffreddamento
Se non è disponibile, utilizzare olio per raccomandato
ingranaggi SAE 80 o 90. Il refrigerante Pro Honda HP è una soluzione
premiscelata di antigelo e acqua distillata.
Concentrazione:
50% antigelo e 50% acqua distillata
Una concentrazione di antigelo inferiore al 40%
non fornisce una corretta protezione dalla
corrosione e dalle basse temperature.
86
Una concentrazione fino al 60% fornisce una Pneumatici (controllo/sostituzione)

migliore protezione alle temperature più fredde.
# Controllo della pressione
AVVERTIMENTO Controllare visivamente gli pneumatici e utilizzare
L'utilizzo di liquido di raffreddamento non un manometro per controllarne la pressione
specificato per motori in alluminio o normale acqua almeno una volta al mese o ogni volta che gli
Manutenzione
di rubinetto/minerale può causare corrosione. pneumatici sembrano sgonfi. Controllare sempre la
pressione a pneumatici freddi.
Anche se la direzione dello stelo della valvola è
Sfiato basamento cambiata, non riportarla nella posizione originaria.
Fare controllare la motocicletta presso il
Quando si guida sotto la pioggia, a pieno gas o
concessionario.
dopo che la motocicletta è stata lavata o ribaltata,
eseguire più frequentemente la manutenzione. Lato destro
Effettuare la manutenzione se nella sezione
trasparente del tubo di scarico è possibile vedere
uno strato di deposito.
Se il tubo di scarico tracima, il filtro aria potrebbe
essere contaminato dall'olio motore,
compromettendo le prestazioni del motore.
2 P. 116
Segue 87
# Verifica di eventuali danni # Verifica di un’eventuale usura anomala

Controllare se gli Controllare se gli
pneumatici sono tagliati, pneumatici mostrano
fessurati o incrinati in segni di usura anomala
modo da esporre tessuti sulla superficie di
Manutenzione
interni, o se sono contatto.

presenti chiodi o altri
corpi estranei conficcati
sui lati o sul battistrada.
Controllare anche se sono presenti protuberanze o
rigonfiamenti sulle pareti laterali degli pneumatici.
88
# Controllo della profondità dei battistrada 3AVVERTENZA

Controllare gli indicatori di usura dei battistrada. Se
sono visibili, sostituire immediatamente gli Guidare con pneumatici eccessivamente
pneumatici. usurati o con un gonfiaggio non
Per una guida sicura, è necessario sostituire i corretto può causare un incidente con
pneumatici quando viene raggiunta l’altezza conseguenti lesioni gravi o letali.
Manutenzione
minima dei battistrada.
Seguire tutte le istruzioni in materia di
gonfiaggio e manutenzione degli
pneumatici riportate nel presente
o TWI
manuale d’uso e manutenzione.
Germania
Contrassegno ubicazione Le leggi in vigore in Germania proibiscono l’uso di
indicatore di usura pneumatici aventi una profondità di battistrada
inferiore a 1,6 mm.
Segue 89
Fare sostituire gli pneumatici presso il ● Su questa motocicletta, utilizzare solo

concessionario. pneumatici senza camera d'aria.
Per i pneumatici raccomandati, la pressione e la I cerchi sono progettati per pneumatici senza
profondità minima del battistrada, vedere camera d’aria e, in caso di brusche
"Specifiche tecniche". 2 P. 169 accelerazioni o frenate, uno pneumatico con
Seguire queste linee guida ogni volta che vengono camera d’aria può slittare sul cerchio e
Manutenzione
sostituiti gli pneumatici. sgonfiarsi rapidamente.

● Utilizzare pneumatici raccomandati o
equivalenti con misura, dettagli costruttivi e 3AVVERTENZA
indici di velocità e carico identici. L'installazione di pneumatici non
● Dopo aver installato le ruote, equilibrarle con corretti sulla motocicletta può
contrappesi di equilibratura originali Honda o comprometterne il controllo e la
equivalenti.
stabilità, con il rischio di causare un
● Non installare camere d'aria in pneumatici
incidente con conseguenti lesioni gravi
tubeless. Un eccessivo accumulo di calore può
causare lo scoppio della camera d’aria. o letali.
Usare sempre pneumatici della misura e

del tipo consigliati nel presente
manuale d’uso e manutenzione.
90
Filtro dell'aria
Questa motocicletta utilizza un filtro aria con
cartuccia di carta viscosa.
La pulizia tramite compressore o qualsiasi altro
tipo di pulizia può comportare il degrado
Manutenzione
dell'elemento filtrante e causare l'ingresso di
polvere.
Non eseguire operazioni di manutenzione. La
manutenzione deve essere eseguita presso la
concessionaria.
91
Attrezzi
Il kit attrezzi si trova sotto la sella. 2 P. 70
Grazie agli attrezzi in dotazione, è possibile

eseguire alcune riparazioni, regolazioni di minore
entità e sostituzioni di componenti ai bordi della
strada.
Manutenzione
● Chiave fissa da 10 x 14 mm
● Chiave fissa da 12 x 14 mm
● Chiave fissa a tubo da 19 mm
● Chiave esagonale da 5 mm
● Impugnatura cacciavite
● Cacciavite standard/Phillips
● Regolatore BFR
● Chiave a dente
● Barra di prolunga
● Estrattore per fusibili
● Attacco modalitàEM
● Cavo di fissaggio per casco
92
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria
Batteria 3. Scollegare il terminale negativo - dalla

batteria.
Terminale negativo Terminale positivo 4. Scollegare il terminale positivo + dalla
batteria.
5. Rimuovere la batteria facendo attenzione
Manutenzione
Batteria a non far cadere i dadi dei terminali.
u Rimuovere la batteria tirandone la
cinghia con una mano e sorreggendo
la batteria con l'altra.
# Installazione
Installare i componenti nell’ordine inverso rispetto
Cinghia della alla rimozione. Collegare sempre per primo il
batteria Cinghia in gomma
terminale positivo +. Verificare che bulloni e dadi
siano correttamente serrati.
# Rimozione Dopo aver ricollegato la batteria, assicurarsi
Assicurarsi che il commutatore di accensione che i dati dell'orologio siano corretti. 2 P. 34
sia in posizione (Off). Per una gestione corretta della batteria,
1. Rimuovere lo sportello di manutenzione. vedere "Elementi essenziali della
2 P. 96 manutenzione". 2 P. 81
2. Sganciare la cinghia di gomma. "Batteria completamente scarica." 2 P. 150
93
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Fermo
Fermo
Rimozione
1. Premere verso il basso in corrispondenza
del perno centrale per sganciare il
Manutenzione
dispositivo di bloccaggio.
2. Estrarre il fermo dal foro.
Perno
centrale
Installazione
1. Premere la parte inferiore del perno
centrale.
2. Inserire la clip nel foro.

3. Premere verso il basso in corrispondenza
del perno centrale per bloccare il fermo.
94
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Carenatura inferiore anteriore
Carenatura inferiore anteriore # Rimozione

1. Rimuovere la piastra paramotore. 2 P. 98
Fermo 2. Rimuovere i bulloni e i fermi. 2 P. 94
3. Rimuovere la carenatura inferiore
anteriore.
Manutenzione
Fermo
# Installazione
Bullone Installare i componenti nell’ordine inverso
rispetto alla rimozione.
Fermo
Bullone
Carenatura inferiore Fermo

anteriore
95
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Sportello di manutenzione
Sportello di manutenzione # Rimozione

1. Aprire la sella. 2 P. 70
Fermo 2. Rimuovere il kit attrezzi e il tappetino del
vano sottosella.
3. Rimuovere i fermi (2 P. 94) e lo sportello
Manutenzione
di manutenzione.
# Installazione
Installare i componenti nell’ordine inverso
Fermo Sportello di
manutenzione
96
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Coperchio laterale sinistro
Coperchio laterale sinistro # Rimozione

1. Aprire la sella. 2 P. 70
Bullone Fermo 2. Rimuovere il bullone e i fermi. 2 P. 94
3. Rimuovere i denti dai gommini, quindi
rimuovere il coperchio laterale sinistro.
Manutenzione
# Installazione
Denti Gommini
Coperchio laterale sinistro
97
Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Piastra paramotore
Piastra paramotore # Rimozione

1. Rimuovere i bulloni.
Piastra 2. Rimuovere la piastra paramotore.
paramotore Bulloni
# Installazione
Manutenzione

Bulloni
98
Olio motore
Controllo dell’olio motore Livello superiore

1. Se il motore è freddo, lasciarlo al regime minimo
per un tempo compreso tra 3 e 5 minuti.
2. Portare il commutatore di accensione in
posizione (Off) e attendere 2 o 3 minuti.
Manutenzione
3. Collocare la motocicletta sul cavalletto
centrale su una superficie solida e piana.
4. Rimuovere il tappo del bocchettone di Livello inferiore
riempimento/astina di controllo livello olio e
pulirli.
5. Inserire il tappo del bocchettone di riempimento/ Tappo bocchettone di riempimento/astina
di controllo livello olio
astina di controllo livello olio finché non si
posiziona correttamente, ma non avvitare.
6. Controllare se il livello dell'olio è
compreso tra i contrassegni di livello
superiore e inferiore sul tappo del
bocchettone di riempimento/astina di
controllo livello olio.
7. Serrare saldamente il tappo del
controllo livello olio.
99
Olio motore u Aggiunta di olio motore
Aggiunta di olio motore 2. Rimontare saldamente il tappo del

Se il livello dell’olio motore è inferiore o controllo livello olio.
vicino al contrassegno di livello inferiore, AVVERTIMENTO
aggiungere l’olio motore raccomandato. Rifornire di olio in modo eccessivo o guidare con
Manutenzione
2 P. 84, 2 P. 169 una quantità insufficiente di olio può causare danni

1. Rimuovere il tappo del bocchettone di al motore. Non mischiare oli di grado e marca
riempimento olio/astina di controllo livello differenti. Ciò può compromettere la lubrificazione e
il funzionamento corretto della frizione.
olio. Rabboccare con l’olio consigliato fino
a raggiungere il contrassegno di livello Per l'olio raccomandato e le linee guida
superiore. relative alla selezione dell'olio, vedere
u Controllare il livello dell'olio "Elementi essenziali della manutenzione".
posizionando la motocicletta sul 2 P. 84
cavalletto centrale su una superficie
solida e in piano.
u Non rabboccare oltre il contrassegno
di livello superiore.
u Verificare che non penetrino corpi
estranei nell’apertura del bocchettone
di riempimento olio.
u Eliminare immediatamente le
fuoriuscite.
100
Olio motore u Sostituzione dell’olio motore e del filtro
Sostituzione dell’olio motore e

del filtro
Il cambio dell'olio e del filtro richiede attrezzi
speciali. Raccomandiamo che la
Manutenzione
manutenzione della motocicletta venga
eseguita presso il concessionario.
Utilizzare un filtro olio originale Honda o Rondella di tenuta

equivalente specifico per il modello.
AVVERTIMENTO
L'utilizzo di un filtro olio non corretto può causare Vite di scarico
gravi danni al motore.
6. Per scaricare l'olio, rimuovere il tappo del
1. Rimuovere la piastra paramotore. 2 P. 98 bocchettone di riempimento olio/astina di
2. Se il motore è freddo, lasciarlo al regime minimo controllo livello, la vite di scarico e la
per un tempo compreso tra 3 e 5 minuti. rondella di tenuta.
3. Portare il commutatore di accensione in
posizione (Off) e attendere 2 o 3 minuti.
4. Collocare la motocicletta sul cavalletto centrale su
una superficie solida e piana.
5. Collocare un contenitore sotto la vite di scarico.
Segue 101
Olio motore u Sostituzione dell’olio motore e del filtro
10. Installare una nuova rondella di tenuta

sulla vite di scarico. Serrare la vite di
scarico.
Coppia: 30 N·m (3,1 kgf·m)
Manutenzione
11. Riempire il basamento con l'olio

Guarnizione consigliato (2 P. 84, 2 P. 169) e installare il
di gomma
tappo del bocchettone di riempimento
olio.
Filtro olio
Quantità di olio richiesta
7. Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave Al cambio dell'olio e del filtro olio
per filtri e lasciare scaricare l'olio residuo. motore:
Controllare che la precedente guarnizione 3,4 L
non sia attaccata al motore.
Al solo cambio dell’olio:
u Smaltire l'olio e il filtro in un centro di
riciclaggio autorizzato. 3,2 L
8. Applicare un sottile strato di olio motore sulla 12. Controllo del livello dell'olio. 2 P. 99
guarnizione di gomma del nuovo filtro olio.
13. Controllare che non ci siano perdite di
9. Installare un nuovo filtro olio e serrare.
olio.
Coppia: 26 N·m (2,7 kgf·m) 14. Installare i componenti nell’ordine inverso
102
Olio motore u Sostituzione del filtro olio frizione
Sostituzione del filtro olio 4. Sostituire l'O‐ring e applicare un sottile

strato di olio motore sul nuovo O‐ring
frizione prima di installarlo.
Utilizzare un filtro olio frizione originale Molla
Honda o equivalente specifico per il modello. Contrassegno
O-ring
Manutenzione
OUT-SIDE
AVVERTIMENTO
L'utilizzo di un filtro olio frizione non corretto può
causare gravi danni al cambio.
1. Eseguire i punti 1‐7 di Cambio di olio

motore e filtro. 2 P. 101
2. Rimuovere il coperchio del filtro olio fri‐
zione, il filtro olio frizione e la molla ri‐
muovendo i bulloni del coperchio del fil‐
tro olio frizione.
u Smaltire l'olio e il filtro olio frizione in
un centro di riciclaggio autorizzato.
3. Installare il nuovo filtro olio della frizione
con il contrassegno “OUT‐SIDE” rivolto
Filtro olio frizione
verso l’esterno.
Bulloni Coperchio filtro olio frizione
Segue 103
Olio motore u Sostituzione del filtro olio frizione
5. Installare la molla e il coperchio del filtro 9. Installare una nuova rondella di tenuta
olio frizione. sulla vite di scarico. Serrare la vite di
6. Installare e serrare i bulloni del coperchio scarico.
del filtro olio della frizione. Coppia: 30 N·m (3,1 kgf·m).
7. Applicare un sottile strato di olio motore 10. Riempire il basamento con l'olio consigliato
Manutenzione
sulla guarnizione di gomma del nuovo (2 P. 84, 2 P. 169) e installare il tappo del
filtro olio motore. 2 P. 102 bocchettone di riempimento olio.
8. Installare il nuovo filtro olio motore e
Quantità di olio richiesta
serrare.
Al cambio dell'olio, del filtro olio
Coppia: 26 N·m (2,7 kgf·m). motore e del filtro olio frizione:
3,4 L
11. Controllo del livello dell'olio. 2 P. 99
12. Controllare che non ci siano perdite di
olio.
13. Installare i componenti nell’ordine inverso
104
Refrigerante
Controllo del liquido di UPPER livello
raffreddamento
Controllare il livello del liquido di
raffreddamento nel serbatoio di riserva a
Manutenzione
motore freddo.
1. Appoggiare la motocicletta su una
superficie solida e in piano.
2. Mantenere la motocicletta in posizione Serbatoio
LOWER livello della riserva
verticale.
3. Controllare se il livello del liquido di
raffreddamento è compreso tra i
Aggiunta di liquido di
contrassegni di livello UPPER e LOWER sul raffreddamento
serbatoio della riserva.
Se il livello del liquido di raffreddamento è
inferiore al contrassegno di livello LOWER,
Se il livello del liquido di raffreddamento aggiungere il liquido di raffreddamento
diminuisce notevolmente o il serbatoio della consigliato (2 P. 86) in modo che il livello
riserva è vuoto, è probabile che ci siano raggiunga il contrassegno di livello UPPER.
importanti perdite. Fare controllare la Aggiungere il liquido solo attraverso il tappo
motocicletta presso il concessionario. del serbatoio della riserva e non rimuovere il
tappo del radiatore.
Segue 105
Refrigerante u Sostituzione del liquido di raffreddamento

anteriore. 2 P. 95
2. Rimuovere il tappo del serbatoio della
riserva e rabboccare controllando il livello
del liquido di raffreddamento.
u Non superare il contrassegno di livello
Manutenzione
UPPER.
u Verificare che non penetrino corpi estranei
nell'apertura del serbatoio della riserva.
3. Reinstallare il tappo del serbatoio della riserva.
rispetto alla rimozione. Tappo serbatoio riserva
3AVVERTENZA
Rimuovere il tappo del radiatore a Sostituzione del liquido di
motore caldo può causare la fuoriuscita raffreddamento
del liquido di raffreddamento con il
rischio di gravi ustioni. Fare sostituire il liquido di raffreddamento dal
proprio concessionario se non si è in
Lasciare sempre raffreddare il motore e possesso degli appositi attrezzi e della
il radiatore prima di rimuovere il tappo necessaria esperienza in campo meccanico.
del radiatore.
106
Freni
Controllo del liquido freni Se il livello del liquido freni in uno dei
serbatoi è inferiore al contrassegno di livello
1. Posizionare la motocicletta in posizione LOWER o il gioco di entrambe le leve del
verticale su una superficie solida e piana. freno è eccessivo, controllare se le pastiglie
2. Controllare che il serbatoio del liquido del freno sono usurate.
Manutenzione
freni sia in posizione orizzontale e che il Se le pastiglie del freno non sono usurate, è
livello del liquido sia superiore al molto probabile che ci siano perdite. Fare
contrassegno di livello LOWER. controllare la motocicletta presso il
concessionario.
Anteriore Serbatoio del liquido freno anteriore Posteriore Serbatoio del liquido freno posteriore
LOWER contrassegno di livello LOWER contrassegno di livello

107
Freni u Controllo delle pastiglie dei freni
Controllo delle pastiglie dei freni 1. Lato anteriore Controllare le pastiglie del freno
dal lato anteriore della pinza del freno.
Controllare le condizioni degli indicatori di u Controllare sempre le pinze sinistra e
usura delle pastiglie del freno. destra del freno.
Lato anteriore Se una pastiglia è usurata fino 2. Lato posteriore Controllare le pastiglie del
al fondo dell'indicatore devono essere freno dalla parte posteriore destra della
Manutenzione
sostituite tutte le pastiglie. motocicletta.

Lato posteriore Se una pastiglia è usurata Se necessario, fare sostituire le pastiglie dal
fino all'indicatore, devono essere sostituite concessionario.
tutte le pastiglie. Sostituire sempre contemporaneamente le
pastiglie sinistra e destra del freno.
Anteriore Pastiglie freno Posteriore Pastiglie freno
Indicatori Indicatori
di usura di usura Indicatore di Indicatore
Disco usura Disco di usura
108
Freni u Controllo del freno di stazionamento
Controllo del freno di Appoggiare la motocicletta su una superficie

solida e in piano. Arrestare il motore e spin‐
stazionamento gere la motocicletta mentre si aziona la leva
del freno di stazionamento per verificare l'ef‐
ficacia del freno di stazionamento.
Manutenzione
Se l'efficacia del freno di stazionamento è
debole, fare registrare il freno dal
concessionario.
Leva del freno di stazionamento
109
Cavalletto laterale
Controllo del cavalletto laterale 3. Sedersi sulla motocicletta e sollevare il

cavalletto laterale.
4. Avviare il motore e premere il lato D‐S
dell’interruttore N‐D per commutare la
trasmissione in modalità D.
Manutenzione
5. Abbassare completamente il cavalletto

laterale. Il motore deve spegnersi quando
si abbassa il cavalletto laterale. Se il
motore non si spegne, fare controllare la
motocicletta presso il concessionario.
Molla cavalletto laterale
1. Controllare che il cavalletto laterale

funzioni regolarmente. Se il cavalletto
laterale è duro o cigola, pulire la zona
intorno al perno e lubrificare il bullone del
perno con del grasso pulito.
2. Controllare se la molla è danneggiata o
allentata.
110
Catena di trasmissione
Controllo del gioco della catena 3. Controllare il gioco nella parte inferiore
della catena di trasmissione nel punto
di trasmissione medio tra gli ingranaggi.
Controllare il gioco della catena di Gioco catena di trasmissione:
trasmissione in diversi punti della catena. Se il 40 ‐ 50 mm
Manutenzione
gioco è diverso nei vari punti, alcune maglie
potrebbero essere attorcigliate o grippate. u Non utilizzare la motocicletta se il
Fare controllare la catena dal concessionario. gioco è superiore a 50 mm.
1. Portare il cambio in folle. Spegnere il

motore.
centrale su una superficie solida e piana.
Segue 111
Catena di trasmissione u Registro del gioco della catena di trasmissione
4. Ruotare la ruota posteriore e verificare Piastra di regolazione Dado perno ruota posteriore
che la catena si muova in modo regolare.
5. Controllare le ruote dentate. 2 P. 85 Controdado
6. Installare e lubrificare la catena di
trasmissione. 2 P. 86
Manutenzione
Registro del gioco della catena

di trasmissione
Bullone di
La registrazione della catena richiede l'utiliz‐ registro
zo di attrezzi speciali. Tacche di riferimento
Fare eseguire la registrazione della catena
presso il concessionario. Piastra di regolazione
Quando si registra il gioco della catena di trasmis‐ Tacche di
sione, fare attenzione a non danneggiare il senso‐ riferimento
Controdado
re velocità ruote e la ruota fonica.
1. Portare il cambio in folle. Spegnere il motore.
2. Collocare la motocicletta sul cavalletto centrale su
una superficie solida e piana.
3. Allentare il dado del perno ruota posteriore.
4. Allentare i dadi di bloccaggio su entrambi i lati
Bordo posteriore
dei bulloni di registro. della piastra di
Bullone di registro regolazione
112
Catena di trasmissione u Registro del gioco della catena di trasmissione
5. Ruotare i bulloni di registro di un uguale 7. Serrare il dado del perno ruota

numero di giri, fino a ottenere grado di posteriore.
tensionamento corretto della catena di
trasmissione. Per serrare la catena, ruota‐ Coppia: 98 N·m (10,0 kgf·m)
re i bulloni di registro in senso antiorario. 8. Tenere fermi i bulloni di registro e serrare
Ruotare i bulloni di registro in senso ora‐
Manutenzione
i dadi di bloccaggio.
rio e spingere la ruota posteriore in avanti
9. Controllare nuovamente il gioco della
per ottenere un lasco maggiore.
Regolare il lasco in un punto a metà tra il catena di trasmissione.
pignone e la corona.
Controllare il gioco della catena di Se per l'installazione non è stata utilizzata
trasmissione. 2 P. 111 una chiave dinamometrica, contattare il
6. Controllare l'allineamento dell'assale po‐ prima possibile il proprio concessionario per
steriore verificando che il bordo posterio‐ verificare se il montaggio è corretto.
re della piastra di regolazione della cate‐ Un montaggio non corretto può causare una
na sia allineato con le tacche di riferimen‐ diminuzione della capacità frenante.
to su entrambi i lati del forcellone.
L'allineamento con i contrassegni deve
essere corretto. Se il perno della ruota
non è allineato correttamente, ruotare i
bulloni di registro destro o sinistro fino ad
ottenere l'allineamento corretto e ricon‐
trollare il lasco della catena.
Segue 113
Catena di trasmissione u Controllo del pattino della catena conduttrice
# Controllo dell'usura della catena di trasmissione Controllo del pattino della

Durante la registrazione, controllare l'indicatore di usura del‐ catena conduttrice
la catena di trasmissione. Se il contrassegno di riferimento
della piastra di regolazione raggiunge la zona rossa sull'eti‐ Controllare le condizioni del pattino della catena conduttrice.
chetta dell'indicatore dopo aver registrato la catena ed aver Se il pattino della catena di trasmissione è usurato
Manutenzione
ottenuto il tensionamento corretto, sostituire la catena di fino alla linea del limite di usura, occorrerà sostituirlo.
trasmissione poiché è eccessivamente usurata. Se necessario, fare sostituire il pattino della catena
conduttrice dal concessionario.
Catena: DID520V0
Se necessario, fare sostituire la catena di
trasmissione dal concessionario.
Zona rossa Linea limite

di usura
Contrassegno
di riferimento Pattino catena di trasmissione
114
Acceleratore
Controllo dell’acceleratore Gioco
Con il motore spento, controllare che Flangia

l’acceleratore ruoti regolarmente dalla
posizione completamente chiusa alla
Manutenzione
posizione completamente aperta in tutte le
posizioni dello sterzo e che il gioco
dell’acceleratore sia corretto. Se
l'acceleratore non si muove regolarmente,
non ritorna automaticamente in posizione o
se il cavo è danneggiato, fare controllare la
motocicletta dal concessionario.
Gioco in corrispondenza della flangia
della manopola dell’acceleratore:
2 ‐ 6 mm
115
Sfiato basamento
Pulizia dello sfiato del Tubo di sfiato del basamento

basamento
anteriore. 2 P. 95
Manutenzione
2. Posizionare un contenitore appropriato

sotto il tubo di sfiato del basamento.
3. Rimuovere il tappo del tubo di sfiato del
basamento dal tubo.
4. Scaricare i depositi in un contenitore
adeguato.
Tappo tubo di sfiato basamento
5. Installare il tappo del tubo di sfiato del
basamento.
116
Altre regolazioni
Registrazione del puntamento

del faro
Per un corretto allineamento, è possibile
regolare il puntamento verticale del faro. Se
Manutenzione
necessario, avvitare o svitare il pignone con il
cacciavite Phillips in dotazione nel kit attrezzi
(2 P. 92).
Osservare le leggi e le normative vigenti.
Sollevamento Abbassamento
Pignone Pignone
Abbassa- Solleva-
mento mento
117
Altre regolazioni u Regolazione della leva del freno
Regolazione della leva del Contrassegno di riferimento

Registro
freno
È possibile regolare la distanza tra la punta
della leva del freno e la manopola del
Manutenzione
manubrio.
Avanti
# Metodo di regolazione
Ruotare il registro finché i numeri si allineano
Leva del
con il contrassegno di riferimento, spingendo freno
la leva in avanti nella posizione desiderata. Manopola manubrio
Dopo la regolazione e prima di iniziare la

guida, assicurarsi che la leva funzioni
correttamente.
AVVERTIMENTO
Non ruotare il registro oltre il fine corsa.
118
Altre regolazioni u Regolazione della sospensione anteriore
Regolazione della sospensione

anteriore
# Precarico della molla
Manutenzione
È possibile registrare il precarico della molla
attraverso il registro, per adattarlo al carico o Registro Registro
alla superficie stradale.
Ruotare il registro utilizzando la chiave ingle‐
se fornita nel kit attrezzi. 2 P. 92
Il regolatore di precarico della molla è 15 giri.
Ruotare il regolatore di precarico della molla
in senso orario per aumentare il precarico
della molla (più rigido), oppure ruotarlo in
senso antiorario per diminuirlo (più morbido). AVVERTIMENTO
La posizione standard è 7 giri Evitare di ruotare la manopola di registrazione oltre
dall’impostazione completamente morbida. il limite di fine corsa.
Regolare sia la forcella sinistra sia la forcella destra
allo stesso precarico della molla.
Segue 119
Altre regolazioni u Regolazione della sospensione anteriore
# Smorzamento dell’estensione Regolatore BFR

È possibile registrare lo smorzamento dell'e‐ Contrassegno di
stensione attraverso il registro, per adattarlo riferimento della
al carico o alla superficie stradale. Il registro punzonatura
di smorzamento dell’estensione ha 3 giri o
Manutenzione
più.
Ruotare il registro utilizzando il regolatore
BFR fornito nel kit attrezzi. 2 P. 92
Ruotare in senso orario per aumentare lo Punzonatura
smorzamento dell'estensione (più rigido),
oppure ruotare in senso antiorario per Registro
diminuire lo smorzamento dell'estensione
(più morbido). La posizione standard è 2 giri AVVERTIMENTO
dall'impostazione più rigida, in modo che il Evitare di ruotare la manopola di registrazione oltre
il limite di fine corsa.
contrassegno di punzonatura si allinei con il
contrassegno di riferimento.
120
Altre regolazioni u Regolazione della sospensione posteriore
Regolazione della sospensione AVVERTIMENTO

L'ammortizzatore posteriore contiene azoto ad alta
posteriore pressione. Non smontare l'ammortizzatore, né
eseguire su di esso interventi di manutenzione o
# Precarico della molla effettuarne lo smaltimento in modo non corretto.
Rivolgersi al proprio concessionario.
Manutenzione
È possibile registrare il precarico della molla
attraverso il registro, per adattarlo al carico o Chiave a dente
alla superficie stradale. Ruotare il registro
123456
usando la chiave a dente e la prolunga inclusi
nel kit attrezzi. 2 P. 92
Le posizioni da 1 a 3 diminuiscono il precari‐
co della molla (morbido) mentre le posizioni
da 5 a 10 aumentano il precarico della molla
(duro). La posizione standard è 4.
AVVERTIMENTO
Evitare di ruotare la manopola di registrazione oltre 10 9 8 7
il limite di fine corsa. Registro
Tentare di effettuare la regolazione passando
direttamente dalla posizione 1 alla 10 oppure dalla 10 Barra di prolunga
alla 1 potrebbe provocare danni all'ammortizzatore.
121
Altre regolazioni u Regolazione dell'altezza del parabrezza
Regolazione dell'altezza del 3. Spingere la leva di bloccaggio del parabrezza.

u Assicurarsi che la leva di bloccaggio
parabrezza del parabrezza sia spinta saldamente.
L'altezza del parabrezza può essere regolata Manopola di regolazione Contrassegno di
parabrezza riferimento
su 1 delle 5 posizioni. 5
Manutenzione
Premere
L’indicatore di altezza del parabrezza mostra l’altezza 4
del parabrezza. La posizione standard è 1. Tirare 3
2
u Non regolare il parabrezza mentre si guida. 1
1. Tirare la leva di bloccaggio del Tirare Premere

parabrezza e tirare la manopola di
regolazione a sinistra mantenendo il lato Leva di bloccaggio parabrezza Spie
superiore del parabrezza.
2. Allineare l’indicatore di altezza del parabrezza Parabrezza
con il contrassegno di riferimento nella posizione
desiderata, quindi premere la manopola di
regolazione a destra per bloccare il parabrezza.
u Accertarsi che il parabrezza sia
bloccato saldamente spostando
leggermente il parabrezza verso l’alto
o il basso.
122
Altre regolazioni u Regolazione dell'altezza del parabrezza
Se il parabrezza non si muove con facilità,

bangnare le parti scorrevoli con acqua per
rimuovere la polvere.
Se il parabrezza non si muove con facilità in
seguito alla pulizia delle parti scorrevoli,
Manutenzione
rivolgersi a un concessionario per far
ispezionare la motocicletta.
123
Altra sostituzione
Sostituzione della batteria della 1. Smontare l'involucro superiore inserendo

una moneta o un cacciavite a testa piatta
Honda SMART Key coperto da un panno protettivo nella
fessura.
Se la spia della Honda SMART Key lampeggia
u Avvolgere una moneta o un cacciavite
5 volte con il commutatore di accensione
Manutenzione
con un panno protettivo per evitare di

ruotato in posizione (On) o se il raggio
graffiare la chiave Honda SMART Key.
d'azione diventa instabile, sostituire la
u Non toccare il circuito o il terminale.
batteria il prima possibile.
Ciò potrebbe provocare problemi.
Fare eseguire l’intervento dal concessionario.
u Evitare di graffiare la copertura
Tipo di batteria: CR2032 impermeabile e fare in modo che non
vi penetri la polvere.
u Non smontare forzatamente il corpo
della Honda SMART Key.
124
Altra sostituzione u Sostituzione della batteria della Honda SMART Key
2. Sostituire la batteria usata con una

3AVVERTENZA
batteria nuova con il lato negativo -
Pericolo di ustione chimica: non
rivolto verso l'alto.
ingerire la batteria.
3. Unire le due metà del trasmettitore del
Se ingerita, la batteria può causare gravi
telecomando.
ustioni interne ed essere letale.
Manutenzione
u Assicurarsi che gli involucri superiore e
inferiore siano collocati nella posizione
corretta. • Tenere la batteria lontano dalla
portata dei bambini e il vano
Involucro superiore batteria saldamente chiuso.
Batteria • Se il vano batteria non si chiude
saldamente, interrompere l'utilizzo
del prodotto e tenerlo lontano dalla
Panno
protettivo portata dei bambini.
• Qualora un bambino ingerisse la
batteria, richiedere immediatamente
l'assistenza di un medico.
Fessura
Involucro inferiore
125
Diagnostica
Il motore non si avvia.......................................... P. 127 Quando il sistema Honda SMART Key non
Surriscaldamento (la spia alta temperatura liquido funziona correttamente .................................... P. 135
di raffreddamento è accesa)............................ P. 128 Sblocco della sella in caso di emergenza ....... P. 137
Le spie sono accese o lampeggiano ................ P. 129 Sblocco del commutatore di accensione in caso di
Spia bassa pressione olio ..................................... P. 129 emergenza ........................................................... P. 138
Spia guasti (MIL) impianto PGM‐FI (iniezione Foratura pneumatico ........................................... P. 142
programmata del carburante) .......................... P. 129 Guasto elettrico .................................................... P. 150
Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)..... P. 130 Batteria completamente scarica.......................... P. 150
Spia del controllo di coppia................................. P. 131 Lampadina bruciata ............................................... P. 150
Spia della Honda SMART Key.............................. P. 132 Fusibile bruciato...................................................... P. 151
Se, durante la guida, il simbolo “–” nella spia di
posizione cambio lampeggia .......................... P. 133
Altre spie ................................................................ P. 134
Segnalazione indicatore livello carburante ...... P. 134
Il motore non si avvia
Il motorino di avviamento Il motorino di avviamento non

funziona ma il motore non si funziona
avvia Controllare quanto segue:
● Controllare la corretta sequenza di
Controllare quanto segue:
avviamento del motore. 2 P. 59
● Controllare la corretta sequenza di
● Verificare che l'interruttore di arresto del
Diagnostica
avviamento del motore. 2 P. 59
motore sia in posizione (Run). 2 P. 42
● Controllare che ci sia carburante nel
● Controllare se un fusibile è bruciato.
serbatoio.
2 P. 151
● Controllare se la spia guasti (MIL)
● Controllare se i collegamenti della batteria
dell’impianto PGM‐FI è accesa.
sono allentati (2 P. 93) o se i terminali della
u Se la spia è accesa, contattare quanto
batteria sono corrosi (2 P. 81).
prima la concessionaria.
● Controllare le condizioni della batteria.
2 P. 150
Se il problema persiste, fare controllare la
motocicletta presso il concessionario.
127
Surriscaldamento (la spia alta temperatura liquido di raffreddamento è accesa)

Il motore si surriscalda quando si verifica Se la ventola non funziona:
quanto segue: Si è probabilmente verificato un guasto. Non av‐
● La spia di alta temperatura del liquido di viare il motore. Portare la motocicletta presso il
raffreddamento è accesa. concessionario.
● L'accelerazione diventa fiacca. Se la ventola funziona:
In tal caso, portarsi in sicurezza ai bordi Lasciare raffreddare il motore con il
della strada ed eseguire la seguente commutatore di accensione in posizione
(Off).
Diagnostica
procedura.
3. Dopo che il motore si è raffreddato,
Un alto regime minimo prolungato può controllare il tubo flessibile del radiatore e
causare l'accensione della spia alta verificare se ci sono perdite. 2 P. 105
temperatura liquido di raffreddamento. Se ci sono perdite:
AVVERTIMENTO Non avviare il motore. Portare la
Proseguire la guida con il motore surriscaldato può motocicletta presso il concessionario.
causare gravi danni al motore. 4. Controllare il livello del liquido di raffred‐
damento del serbatoio di riserva. 2 P. 105
1. Spegnere il motore con il commutatore di u Aggiungere il refrigerante se
accensione, quindi portare il necessario.
commutatore di accensione in posizione 5. Se i controlli da 1 a 4 hanno esito positivo,
(On). è possibile proseguire la guida, ma con‐
2. Controllare che la ventola del radiatore trollare con attenzione la spia alta tempe‐
funzioni, quindi portare il commutatore di ratura del liquido di raffreddamento.
accensione in posizione (Off).
128
Le spie sono accese o lampeggiano
Spia bassa pressione olio Se il livello dell'olio motore diminuisce

rapidamente, la motocicletta può avere una
Se la spia bassa pressione olio si accende, perdita o un altro grave problema. Fare
portarsi in sicurezza ai bordi della strada e controllare la motocicletta presso il
spegnere il motore. concessionario.
AVVERTIMENTO
Proseguire la guida con una bassa pressione
Spia guasti (MIL) impianto
Diagnostica
dell'olio può causare gravi danni al motore. PGM-FI (iniezione
1. Controllare il livello dell'olio motore e programmata del carburante)
rabboccare, se necessario. 2 P. 99,
2 P. 100 Se la spia si accende durante la guida, è
2. Avviare il motore. possibile che l’impianto PGM‐FI abbia un
u Proseguire la guida solo se la spia grave problema. Ridurre la velocità e fare
bassa pressione olio si spegne. controllare quanto prima la motocicletta
Un'accelerazione rapida può causare l'accen‐ presso il concessionario.
sione temporanea della spia bassa pressione
olio, specialmente se il livello dell'olio si trova
in corrispondenza o vicino al limite inferiore.
Se la spia bassa pressione olio rimane accesa
anche se il livello dell'olio è corretto, spegne‐
re il motore e contattare il concessionario.
129
Le spie sono accese o lampeggiano u Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)
Spia ABS (sistema Se la spia del sistema ABS rimane accesa, i

freni continuano a funzionare nel modo
antibloccaggio dei freni) tradizionale, ma senza la funzione
antibloccaggio.
Se si verifica uno dei seguenti casi di funzio‐
namento della spia, potrebbe essere presen‐
L'indicatore ABS può lampeggiare se viene
te un problema grave nell'ABS. Ridurre la ve‐
ruotata la ruota posteriore con la
locità e fare controllare quanto prima la mo‐
Diagnostica
motocicletta sollevata da terra. In tal caso,

tocicletta dal concessionario.
portare il commutatore di accensione in
posizione (Off), quindi riportarlo in
● La spia si accende o inizia a lampeggiare
posizione (On). L'indicatore ABS si spegne
durante la guida.
quando la velocità raggiunge 30 km/h.
● La spia non si accende quando il commu‐
tatore di accensione è in posizione (On).
● La spia non si spegne a velocità superiori
a 10 km/h.
130
Le spie sono accese o lampeggiano u Spia del controllo di coppia
Spia del controllo di coppia Anche quando la spia del controllo di coppia
è accesa, la motocicletta offre prestazioni di
Se si verifica uno dei seguenti casi di guida normali senza la funzione del controllo
funzionamento della spia, il controllo di di coppia.
coppia può avere un grave problema. u Quando la spia si accende con il controllo
Ridurre la velocità e fare controllare quanto di coppia in funzione, chiudere
prima la motocicletta dal concessionario. completamente la valvola a farfalla per
Diagnostica
ripristinare le prestazioni di guida normali.
● La spia si accende e rimane accesa (fissa)
durante la guida. La spia del Torque Control può accendersi se
● La spia non si accende quando il viene ruotata la ruota posteriore con la
commutatore di accensione viene portato motocicletta sollevata da terra. In tal caso,
in posizione (On). portare il commutatore di accensione in
● La spia non si spegne a velocità superiori posizione (Off), quindi riportarlo in
a 10 km/h. posizione (On). La spia del controllo di
coppia si spegne quando la velocità
raggiunge 10 km/h.
131
Le spie sono accese o lampeggiano u Spia della Honda SMART Key
Spia della Honda SMART Key Tuttavia, questo non influisce sul funzionamento della
motocicletta fino a quando il commutatore di accen‐
sione è in posizione (Lock).
# Quando la spia Honda SMART Key Se si porta il commutatore di accensione su
lampeggia 5 volte SEAT FUEL, (Off) o (Lock) mentre la spia
Sostituzione della batteria della Honda della Honda SMART Key lampeggia, l'anello
SMART Key2 P. 124 del commutatore di accensione, gli indicatori
di direzione e la spia della Honda SMART Key
Diagnostica
si accenderanno per circa 20 secondi, per poi

# Quando la spia della Honda SMART spegnersi automaticamente; a questo punto,
Key lampeggia mentre il il commutatore di accensione si blocca. Per
commutatore di accensione si trova interrompere il lampeggio, tenere premuto il
in posizione (On) commutatore di accensione per più di 2
La spia della Honda SMART Key lampeggia secondi. Terminato il lampeggio, il
commutatore di accensione si blocca.
quando la comunicazione tra la motocicletta
e la Honda SMART Key si arresta dopo aver
portato il commutatore di accensione in Se non si ha con sé la Honda SMART Key, il
commutatore di accensione può essere
posizione (On).
sbloccato in un altro modo. 2 P. 138
Le cause sono probabilmente le seguenti:
● Disturbi o onde radio intense che
influenzano il sistema
● Perdita della Honda SMART Key durante la
guida
132
Se, durante la guida, il simbolo “–” nella spia di posizione cambio lampeggia
Se durante la guida il simbolo “–” lampeggia, Se non è ancora possibile avviare il motore:
è possibile che la trasmissione a doppia Avviare il motore applicando la leva del freno
frizione abbia un grave problema. anteriore o posteriore.
Parcheggiare la motocicletta in una posizione Se è possibile passare dalla posizione N alla
sicura e farla immediatamente controllare dal posizione D:
concessionario. Quando viene indicata una posizione del
Potrebbe essere possibile utilizzare la cambio nella spia posizione cambio, è
Diagnostica
motocicletta seguendo questa procedura. possibile guidare in quella marcia.
1. Portare il commutatore di accensione in Portare la motocicletta dal concessionario
posizione (Off). guidando ad una velocità di sicurezza.
2. Portare il commutatore di accensione in Se non è possibile passare dalla posizione N
alla posizione D e il simbolo “–” lampeggia:
posizione (On) e avviare il motore.
Se non è possibile avviare il motore:
Il danno impedisce la guida. Fare controllare
Portare il commutatore di accensione in immediatamente la motocicletta presso la
posizione (Off) e muovere leggermente concessionaria.
indietro e in avanti la motocicletta (per
disinnestare le marce).
Portare nuovamente il commutatore di
accensione in posizione (On) e avviare il
motore.
133
Altre spie
Segnalazione indicatore
livello carburante
Se si verifica un guasto nell'impianto di ali‐
mentazione, i segmenti vengono visualizzati
come indicato in figura.
In questo caso, contattare quanto prima il
Diagnostica
concessionario.
134
Quando il sistema Honda SMART Key non funziona correttamente

Quando il sistema Honda SMART Key non ● Controllare che non vi siano errori di
funziona correttamente, procedere come comunicazione nel sistema Honda SMART
segue. Key. Il sistema Honda SMART Key usa
● Controllare che il sistema Honda SMART onde radio a bassa intensità. Il sistema
Key sia attivato. Honda SMART Key potrebbe non
Premere leggermente il pulsante ON/OFF funzionare correttamente nelle seguenti
sulla Honda SMART Key. situazioni:
Diagnostica
Se il LED della Honda SMART Key è rosso, u In prossimità di strutture che generano
attivare il sistema Honda SMART Key. disturbi o onde radio intense quali
2 P. 47 antenne TV, centrali elettriche, stazioni
Se il LED della Honda SMART Key non radio o aeroporti.
risponde, sostituire la batteria della Honda u Quando si porta la Honda SMART Key
SMART Key. con un notebook o altro dispositivo di
comunicazione wireless, come una
radio o un telefono cellulare.
u Quando la Honda SMART Key entra in
contatto con o è coperta da oggetti
metallici.
Segue 135
Quando il sistema Honda SMART Key non funziona correttamente
● Controllare che sia utilizzata una Honda ● Controllare lo stato e i cavi della batteria
SMART Key registrata. della motocicletta.
Utilizzare una Honda SMART Key Controllare la batteria e i relativi terminali.
registrata. Se la batteria è scarica, rivolgersi al
Il sistema Honda SMART Key non può concessionario.
essere attivato senza una Honda SMART
Key registrata. Se il sistema Honda SMART Key non può
Diagnostica
essere attivato per altri motivi, rivolgersi al

● Assicurarsi di non utilizzare una Honda concessionario.
SMART Key rotta.
Se si usa una Honda SMART Key rotta, il
sistema Honda SMART Key non può
essere attivato. Portare la chiave di
emergenza e l'etichetta ID al
concessionario.
136
Sblocco della sella in caso di emergenza

La serratura della sella può essere sbloccata
usando la chiave di emergenza.
Chiave di emergenza
# Apertura
1. Rimuovere il tappo di apertura sella di
emergenza.
2. Inserire la chiave di emergenza nell’aper‐
Diagnostica
tura della sella di emergenza e ruotare la Apertura sella
chiave in senso orario. di emergenza
3. Sollevare la parte posteriore della sella.
# Chiusura
1. Chiudere la sella. 2 P. 70 Tappo di apertura sella di emergenza
137
Sblocco del commutatore di accensione in caso di emergenza
# Impostazione della modalità di

immissione del codice ID Lin- Gancio
1. Utilizzare la chiave di emergenza per guetta
aprire la sella. 2 P. 137
2. Rimuovere lo sportello di manutenzione. Attacco
2 P. 96 fittizio blu
3. Rimuovere l'attacco fittizio blu sganciando
Diagnostica
la linguetta del connettore modalità EM

mentre si solleva il gancio dell'attacco Connettore
fittizio blu. modalità EM
4. Controllare il codice ID sull'etichetta ID. Attacco modalità EM
5. Collegare l'apposito attacco, contenuto
nel kit attrezzi, al connettore modalità EM.
Codice ID
138
# Immissione codice ID Esempio:

● Per immettere "0", attendere 5 secondi
È possibile immettere il codice ID premendo
il commutatore di accensione quando è in senza premere il commutatore di
posizione (Off), (Lock) o SEAT FUEL. Im‐ accensione quando l'anello del
mettere il codice ID sull'etichetta ID partendo commutatore di accensione si accende.
● Per immettere "1", premere il
da sinistra in sequenza premendo il commu‐
tatore di accensione. commutatore di accensione una volta
Diagnostica
Il codice ID viene autenticato in base al nu‐ entro 5 secondi all'accensione dell'anello.
mero di volte in cui viene premuto il commu‐ Per immettere "0" Commutatore di accensione
tatore di accensione.
Premere il commutatore di accensione per il
numero di volte desiderato entro 5 secondi
dall'accensione dell'anello. Dopo 5 secondi, Codice ID Senza pressione
l'anello del commutatore di accensione si Per immettere “1” Commutatore di accensione
spegne e si riaccende. Ciò indica che il nu‐
mero immesso è ora registrato e che è possi‐
bile inserire il numero successivo.
u Se l'anello del commutatore di accensione
Codice ID Premere una sola volta
non si accende di colore blu, la batteria
potrebbe essere scarica. Contattare il
concessionario.
Segue 139
Immissione codice ID riuscita circa 6 minuti dopo che il codice ID è stato

Dopo aver immesso l'ultimo numero del immesso con successo.
codice ID, l'anello del commutatore di Quando il commutatore di accensione è
accensione e la spia della Honda SMART Key bloccato, il relativo anello si spegne.
lampeggiano ogni 2 secondi finché non si
rimuove l'attacco modalità EM. Per sbloccare di nuovo il commutatore di
Accertarsi di rimuovere l'attacco modalità EM accensione, ripetere la procedura per
Diagnostica
e rimettere in posizione il connettore finto. sbloccarlo.

Il commutatore di accensione viene quindi
sbloccato. Reinstallare i componenti nell'ordi‐
ne inverso rispetto alla rimozione e portare il
commutatore di accensione su (On) entro 6
minuti. Ora è possibile avviare il motore.
Per bloccare il commutatore di accensione,

portarlo in posizione SEAT FUEL, (Off) o
(Lock) e tenerlo premuto per 2 secondi.
Il commutatore di accensione si blocca
automaticamente anche quando è rimasto in
posizione SEAT FUEL, (Off) o (Lock) per
140
Immissione codice ID non riuscita Annullamento immissione codice ID

Dopo aver immesso l'ultimo numero del Estrarre l'attacco modalità EM dal connettore
codice ID, l'anello del commutatore di modalità EM.
accensione e la spia della Honda SMART Key Inoltre, se si immette il codice ID errato,
lampeggiano ogni secondo finché non viene rimuovere l'attacco modalità EM dal
rimosso l'attacco modalità EM; a questo connettore modalità EM, ricollegarlo al
punto il commutatore di accensione non può connettore, quindi reimmettere il codice ID
Diagnostica
essere sbloccato. dall'inizio.
Estrarre l'attacco modalità EM e ricollegarlo ● Conservare l'attacco modalità EM rimosso
al connettore modalità EM. Ripetere la esclusivamente nel kit degli attrezzi.
procedura. 2 P. 138
141
Foratura pneumatico
La riparazione di una foratura o la rimozione di una
ruota richiede attrezzi speciali ed esperienza tecnica. 3AVVERTENZA
Consigliamo di fare eseguire questo tipo di Guidare la motocicletta con pneumatici riparati
intervento presso il concessionario. in modo provvisorio può comportare dei rischi.
Dopo una riparazione di emergenza, fare Se la riparazione temporanea cede, è possibile
controllare/sostituire lo pneumatico presso il essere coinvolti in un incidente con
concessionario. conseguenti lesioni gravi o letali.
Diagnostica
Riparazione di emergenza utilizzan- Se si rende necessaria la guida con una

riparazione provvisoria dello pneumatico,
do il kit di riparazione pneumatici guidare lentamente e con grande attenzione,
senza superare i 50 km/h fino alla sostituzione
Se il pneumatico ha una foratura di piccola
dello pneumatico.
entità, è possibile eseguire una riparazione di
emergenza utilizzando un kit di riparazione
per pneumatici senza camera d’aria. Rimozione delle ruote
Seguire le istruzioni contenute nel kit di
riparazione di emergenza degli pneumatici. Seguire queste procedure se si rende necessaria la
Guidare la motocicletta con pneumatici rimozione di una ruota in seguito ad una foratura.
riparati in modo provvisorio comporta gravi
rischi. Non superare 50 km/h. Fare sostituire Quando si rimuove e si installa la ruota, prestare
quanto prima il pneumatico presso il attenzione a non danneggiare il sensore velocità
concessionario. ruota e la ruota fonica.
142
Foratura pneumatico u Rimozione delle ruote
# Ruota anteriore 2. Sul lato destro, rimuovere i bulloni di

Rimozione fissaggio e la pinza del freno.
3. Sul lato sinistro, rimuovere i bulloni di
centrale su una superficie solida e piana. fissaggio e la pinza del freno.
u Sostenere il gruppo pinza freno in
Bulloni di Sensore velocità ruota modo che non rimanga sospeso al
fissaggio
tubo flessibile del freno. Non torcere il
Diagnostica
tubo flessibile del freno.
u Evitare che grasso, olio e sporcizia
vengano a contatto con le superfici del
disco o delle pastiglie.
u Non azionare la leva del freno
anteriore dopo aver rimosso la pinza.
u Evitare che la pinza del freno graffi la
ruota durante la rimozione.
Collare
laterale
Pinza freno Ruota fonica destro
Segue 143
4. Allentare il bullone di serraggio del perno della Installazione

ruota. 1. Installare i collari laterali sulla ruota.
5. Sostenere saldamente la motocicletta e sollevare la 2. Sul lato sinistro, posizionare la ruota tra i
ruota anteriore da terra con un supporto per la gambali forcella e inserire completamente
manutenzione o un ponte. il perno dell’asse anteriore attraverso il
6. Sul lato sinistro, allentare ed estrarre il gambale sinistro della forcella e il mozzo
perno dell’asse anteriore, quindi della ruota.
Diagnostica
rimuovere i collari laterali e la ruota. 3. Serrare il perno dell’asse.

Bulloni di fissaggio Coppia: 74 N·m (7,5 kgf·m).
Collare
laterale
sinistro
Perno
dell’asse
anteriore Pinza freno
Bullone di serraggio perno ruota
144
4. Installare la pinza destra del freno e 8. Serrare il bullone di serraggio del perno
serrare i bulloni di fissaggio. ruota.
Coppia: 45 N·m (4,6 kgf·m). Coppia: 22 N·m (2,2 kgf·m).
5. Installare la pinza sinistra del freno e 9. Sollevare nuovamente la ruota anteriore
serrare i bulloni di fissaggio. da terra e controllare che la ruota giri
liberamente dopo aver rilasciato il freno.
Diagnostica
Coppia: 45 N·m (4,6 kgf·m).
u Evitare che la pinza del freno graffi la Se per l'installazione non è stata utilizzata
ruota durante l'installazione. una chiave dinamometrica, contattare il
u Utilizzare nuovi bulloni di fissaggio prima possibile il proprio concessionario per
quando si installa la pinza del freno. verificare se il montaggio è corretto.
Un montaggio non corretto può causare una
AVVERTIMENTO
Durante l'installazione di una ruota o di una pinza diminuzione della capacità frenante.
nella posizione originale, montare con cautela il
disco del freno tra le pastiglie per evitare di
graffiarle.
6. Abbassare la ruota anteriore a terra.

7. Azionare ripetutamente la leva del freno.
Quindi pompare ripetutamente sulla
forcella.
Segue 145
# Ruota posteriore 3. Rilasciare il freno di stazionamento.

4. Rimuovere i bulloni di fissaggio e la pinza
Rimozione
1. Sostenere saldamente la motocicletta e
del freno di stazionamento.
sollevare la ruota posteriore da terra con Pinza freno di stazionamento
il cavalletto centrale o un ponte.
2. Smontare il paracatena rimuovendo i
bulloni.
Diagnostica
Paracatena
Bullone
Bulloni di fissaggio
Bulloni Bulloni
146
5. Allentare il dado del perno ruota posteriore e i Sensore velocità ruota

dadi di bloccaggio, quindi ruotare i bulloni di Ruota
Piastra di
registro per portare completamente in avanti regolazione
fonica
la ruota posteriore ed ottenere il gioco massi‐
mo della catena di trasmissione.
6. Rimuovere la rondella/dado del perno ruota posteriore.
7. Rimuovere la catena di trasmissione
dall'ingranaggio condotto spingendo la
Diagnostica
ruota posteriore in avanti. Dado/rondella Controdado
8. Rimuovere il perno dell’asse posteriore e perno ruota Bullone di
le piastre di regolazione. posteriore registro
9. Rimuovere la staffa della pinza del freno,
la ruota posteriore e i collari laterali. Piastra di Perno dell’asse
u Sostenere il gruppo pinza freno in regolazione posteriore
modo che non rimanga sospeso al
tubo flessibile del freno. Non torcere il
tubo flessibile del freno.
u Evitare che grasso, olio e sporco ven‐
gano a contatto con le superfici del di‐
sco e delle pastiglie.
Controdado
u Non azionare la leva del freno
posteriore con la ruota rimossa. Bullone di
u Non tirare la leva del freno di stazio‐ registro
namento dopo aver rimosso la ruota. Catena di trasmissione
Segue 147
Installazione 2. Verificare che la fessura sulla staffa della

1. Per installare la ruota posteriore, invertire pinza del freno sia posizionata sulla
la procedura di rimozione. sporgenza sul forcellone.
u Evitare che la pinza del freno graffi la Staffa pinza freno
ruota durante l'installazione.
Fessura
u Verificare che i collari laterali destro e
sinistro siano nelle loro posizioni
Diagnostica
originali sulla ruota.

AVVERTIMENTO
Durante l'installazione di una ruota o di una pinza
nella posizione originale, montare con cautela il
Sporgenza
disco del freno tra le pastiglie per evitare di
graffiarle.
Forcellone
148
3. Registrare la catena di trasmissione. 6. Installare la pinza del freno di

2 P.112 stazionamento e serrare i bulloni di
4. Installare e serrare il dado del perno ruota fissaggio.
posteriore.
u Evitare che la pinza del freno graffi la
5. Dopo aver installato la ruota, azionare la ruota durante l'installazione.
Diagnostica
leva del freno più volte, quindi controllare u Utilizzare nuovi bulloni di fissaggio
che la ruota giri liberamente. Se il freno quando si installa la pinza del freno di
rimane incollato o se la ruota non gira stazionamento.
liberamente, ricontrollare la ruota. AVVERTIMENTO
Durante l'installazione di una pinza nella posizione
originale, montare con cautela il disco del freno tra
le pastiglie per evitare di graffiarle.
Se per l'installazione non è stata utilizzata una

chiave dinamometrica, contattare il prima possibile
il proprio concessionario per verificare se il
montaggio è corretto.
Un montaggio non corretto può causare una
diminuzione della capacità frenante.
149
Guasto elettrico
Batteria completamente scarica Lampadina bruciata

Caricare la batteria utilizzando un Tutte le lampadine della motocicletta sono
caricabatterie per motociclette. LED. Se un LED non si accende, rivolgersi alla
Rimuovere la batteria dalla motocicletta propria concessionaria per la riparazione.
prima dell'operazione di carica. Indicatori di
Non utilizzare un caricabatterie per direzione
Diagnostica
automobili, in quanto può surriscaldare la

Luci di posizione
batteria della motocicletta e causare danni
permanenti. Se la batteria non si riprende
dopo la ricarica, contattare la concessionaria.
AVVERTIMENTO
Fari
È sconsigliato l'avviamento con ausilio di cavi
utilizzando una batteria per automobili, in quanto Luce di stop/ luce di
può danneggiare l'impianto elettrico della posizione posteriore
motocicletta.
Indicatori di
direzione
Luce targa
150
Guasto elettrico u Fusibile bruciato
Fusibile bruciato 1. Rimuovere il coperchio lato sinistro.

2 P. 97
Prima di maneggiare i fusibili, vedere 2. Rimuovere il coperchio della scatola
“Controllo e sostituzione dei fusibili”. 2 P. 83 fusibili.
3. Estrarre i fusibili uno alla volta con
# Fusibili nella scatola fusibili l'estrattore per fusibili nel kit attrezzi e
Coperchio scatola fusibili controllare se uno dei fusibili è bruciato.
Diagnostica
Sostituire sempre un fusibile bruciato con
uno dello stesso amperaggio.
u I fusibili di scorta si trovano sul lato
interno del coperchio della scatola
fusibili.
4. Reinstallare i componenti nell’ordine
inverso rispetto alla rimozione.
Fusibili di scorta
Segue 151
Guasto elettrico u Fusibile bruciato
# Fusibile principale 1. Rimuovere lo sportello di manutenzione.

2 P. 96
Fusibile principale Connettore filo
2. Scollegare il connettore del filo
dell'interruttore magnetico di avviamento.
3. Estrarre il fusibile principale e controllare
se uno dei fusibili è bruciato. Sostituire
sempre un fusibile bruciato con uno dello
Diagnostica
stesso amperaggio.
u Il fusibile principale di scorta si trova
nell'interruttore magnetico di
avviamento.
Fusibile 4. Reinstallare i componenti nell'ordine
principale
di scorta inverso rispetto alla rimozione.
AVVERTIMENTO
Interruttore magnetico di avviamento
Se un fusibile si brucia ripetutamente, è probabile
che ci sia un problema di natura elettrica. Fare
controllare la motocicletta presso il concessionario.
152
Informazioni
Chiavi....................................................................... P. 154
Strumentazione, comandi e altre
caratteristiche...................................................... P. 158
Prendersi cura della propria motocicletta...... P. 159
Conservazione della motocicletta .................... P. 163
Trasporto della motocicletta ............................. P. 163
Tu e l’ambiente ..................................................... P. 164
Numeri di serie...................................................... P. 165
Carburanti contenenti alcool............................. P. 166
Catalizzatore .......................................................... P. 167
Chiavi
Chiavi Chiave di emergenza Targhetta con

codice chiave
Chiave di emergenza
Questa motocicletta ha chiavi di emergenza e una
targhetta della chiave con il codice delle chiavi e
un codice a barre. Conservare la targhetta della
chiave in un luogo sicuro.
Per duplicare la chiave, portare la chiave e la
targhetta a un concessionario o a un fabbro.
Informazioni
In caso di smarrimento della chiave di emergenza

e della targhetta della chiave, il gruppo apertura
sella di emergenza dovrà essere rimosso dal Codice chiave e codice a barre
concessionario per individuare il codice della
chiave.
La chiave di emergenza viene utilizzata in caso di

emergenza.
● Per sbloccare la sella. 2 P. 137
● Per sbloccare il commutatore di accensione
2 P. 138
Non conservare la chiave di emergenza nello
scomparto centrale.
154
Chiavi
Honda SMART Key La Honda SMART Key contiene circuiti elettronici.

Se i circuiti sono danneggiati, la Honda SMART Key
Tenere con sé la Honda SMART Key consente di
non consentirà di eseguire alcuna operazione.
eseguire le seguenti operazioni:
● Non far cadere la Honda SMART Key né
• Blocco o sblocco del commutatore di
appoggiarci sopra oggetti pesanti.
accensione
● Proteggere la Honda SMART Key da luce
• Rilascio del blocco della sella solare diretta, temperature elevate ed eccessiva
• Rilascio del blocco sportello carburante umidità.
• Blocco o sblocco dello sterzo ● Non graffiarla né forarla.
● Non conservarla vicino a oggetti magnetizzati
Informazioni
Il codice ID della chiave Honda SMART Key è quali i portachiavi magnetici.
scritto sulla targhetta ID. Il commutatore di ● Tenere sempre la Honda SMART Key lontana
accensione può essere sbloccato anche da elettrodomestici quali TV, radio, computer o
immettendo il codice ID. apparecchiature per massaggi a bassa
frequenza.
Portare sempre con sé la chiave di emergenza e la ● Tenere la Honda SMART Key lontana da
targhetta ID, separandole dalla Honda SMART Key, sostanze liquide. Se si bagna, asciugarla
per evitare di smarrirle tutte contemporaneamente. immediatamente con un panno morbido.
● Tenere la Honda SMART Key lontana dalla
Conservare inoltre una copia del codice ID in un motocicletta durante il lavaggio.
luogo sicuro che non sia la motocicletta. ● Non bruciare.
● Non lavarla in un pulitore a ultrasuoni.
Segue 155
Chiavi
● Se carburanti, cere o grassi aderiscono alla Normalmente, la batteria nel sistema Honda
Honda SMART Key, pulirla immediatamente SMART Key dura circa 2 anni.
per evitare che si incrini o si deformi.
● Smontare la Honda SMART Key solo per Non tenere telefoni cellulari o altri trasmettitori
sostituire la batteria. Può essere smontato solo radio nel vano bagagli. La radiofrequenza
il coperchio della Honda SMART Key. Non proveniente dai dispositivi interrompe il sistema
smontare altre parti. Honda SMART Key.
● Non smarrire la Honda SMART Key. In caso di
smarrimento, è necessario registrare una nuova Per ottenere una Honda SMART Key aggiuntiva,
Honda SMART Key. Portare al concessionario la portare dal concessionario sia la Honda SMART
Informazioni
chiave di emergenza e l'etichetta ID per la Key che la motocicletta.

registrazione.
Honda SMART Key Targhetta ID
156
Chiavi
Direttiva UE Solo per il Sud Africa Solo per Singapore

Questo sistema Honda Smart Key è conforme alla
Direttiva RE (apparecchiature radio) (2014/53/EU).
Solo per il Marocco

La dichiarazione di conformità alla Direttiva RE
verrà consegnata al nuovo proprietario all'atto
dell'acquisto. La dichiarazione di conformità dovrà
essere conservata in un luogo sicuro. In caso di
Informazioni
perdita o mancata consegna della dichiarazione di
conformità, contattare il proprio rivenditore.
157
Strumentazione, comandi e altre caratteristiche
Strumentazione, comandi Contachilometri parziale

e altre caratteristiche I contachilometri parziali tornano a visualizzare 0.0
quando ciascuna indicazione supera il valore
Commutatore di accensione 9,999.9.
Se il commutatore di accensione viene lasciato in Borsa portadocumenti
posizione (On) a motore spento, la batteria si
Il manuale d'uso e la documentazione relativa a
scaricherà.
immatricolazione e assicurazione del mezzo
Non girare il commutatore di accensione durante la guida.
possono essere riposti nella borsa portadocumenti
Informazioni
Interruttore di arresto del motore che si trova nel lato opposto della sella. 2 P. 70
Utilizzare l'interruttore di spegnimento motore solo Impianto di esclusione accensione
in caso di emergenza. Se l'interruttore di
Un sensore angolo di inclinazione arresta
spegnimento motore viene utilizzato durante la
automaticamente il motore e la pompa carburante
guida, il motore si spegnerà improvvisamente,
se la motocicletta cade a terra. Per azzerare il
pregiudicando la sicurezza di guida.
sensore, portare il commutatore di accensione in
Se è necessario spegnere il motore utilizzando
posizione (Off), quindi in posizione (On) prima
l'interruttore di arresto del motore, portare prima il
di riavviare il motore.
commutatore di accensione in posizione (Off).
altrimenti la batteria si scaricherà.
Contachilometri totale
Il display continuerà a indicare 999,999 se
l'indicatore supera 999,999.
158
Prendersi cura della propria motocicletta
Prendersi cura della propria 3. Sciacquare accuratamente la motocicletta con

abbondante acqua e asciugare con un panno
motocicletta morbido e pulito.
Una pulizia e una lucidatura frequenti sono 4. Una volta asciugata, lubrificare i componenti
importanti per garantire la durata del proprio mobili della motocicletta.
veicolo Honda nel tempo. Una motocicletta pulita u Accertarsi di non versare lubrificante sui
consente di individuare meglio eventuali problemi. freni o sugli pneumatici. I dischi, le pastiglie,
In particolare, acqua e sale marino utilizzati per il tamburo e le ganasce del freno contami‐
prevenire la formazione di ghiaccio sulle strade nati con olio subiscono una notevole ridu‐
favoriscono fenomeni di corrosione. Lavare sempre zione in termini di efficacia frenante e po‐
Informazioni
accuratamente la motocicletta dopo aver guidato trebbero quindi provocare incidenti.
lungo strade costiere o trattate con sale. 5. Al temine del lavaggio e dell'asciugatura della
motocicletta, lubrificare immediatamente la
Lavaggio catena di trasmissione.
6. Applicare uno strato di cera per prevenire
Lasciare raffreddare il motore, il terminale di
fenomeni di corrosione.
scarico, i freni e le altre parti calde prima
provvedere al lavaggio. u Evitare l’uso di prodotti contenenti
1. Con un tubo da giardino a bassa pressione, sciacquare accura‐ detergenti aggressivi o solventi chimici.
tamente la motocicletta per rimuovere lo sporco non aderente. Questi prodotti potrebbero danneggiare i
2. Se necessario, rimuovere lo sporco servendosi di una spu‐ componenti in metallo, plastica o la
gna o di uno straccio morbido e un detergente delicato. verniciatura della motocicletta.
u Pulire il parabrezza, il trasparente del faro anterio‐
re, i pannelli e gli altri componenti in plastica pre‐ Tenere la cera lontana da pneumatici e freni.
stando particolare attenzione a non graffiarli. u Se la motocicletta è dotata di componenti con
Evitare di dirigere il getto d’acqua verso il filtro aria, vernice opaca, non applicarvi lo strato di cera.
il terminale di scarico e i componenti elettrici.
Segue 159
# Precauzioni relative al lavaggio ● Evitare di dirigere il getto d’acqua sotto la sella:

Quando si esegue il lavaggio dello scooter, u La presenza di acqua nel vano sottosella
rispettare queste linee guida: potrebbe danneggiare i documenti e altri
● Non utilizzare sistemi di lavaggio ad alta oggetti qui riposti.
pressione: ● Non dirigere il getto d’acqua verso il filtro aria:
u L’utilizzo di idropulitrici ad alta pressione u La presenza di acqua nel filtro aria
potrebbe danneggiare i componenti mobili potrebbe impedire al motore di avviarsi.
e quelli elettrici compromettendone il ● Non dirigere getti d’acqua vicino al faro:
funzionamento. u La lente interna del faro anteriore potrebbe
appannarsi temporaneamente dopo il
Informazioni
u L'eventuale acqua presente nella presa

d'aria potrebbe essere convogliata lavaggio o durante la guida sotto la
all'interno del corpo farfallato e/o entrare pioggia. Ciò non compromette il
nel filtro aria. funzionamento del faro anteriore.
● Non dirigere il getto d’acqua verso il terminale Tuttavia, se è presente una quantità elevata
di scarico: di acqua o ghiaccio all'interno della lente,
u La presenza di acqua nel terminale di disporre l'ispezione del veicolo da parte di
scarico potrebbe impedire l’avviamento e un concessionario.
favorire la formazione di ruggine al suo ● Non utilizzare cera o prodotti lucidanti sulle
interno. superfici a vernice opaca:
● Asciugare i freni: u Usare un panno morbido o una spugna,
u La presenza di acqua riduce l’efficacia acqua abbondante e un detergente
frenante. Dopo il lavaggio, azionare più delicato per pulire le superfici a vernice
volte i freni durante la guida a bassa opaca. Asciugare con un panno morbido e
velocità per fare in modo che si asciughino. pulito.
160
Componenti in alluminio Parabrezza

A contatto con sporco, fango o sale da spargere, Pulire il parabrezza usando un panno morbido o
l’alluminio si corrode. Pulire regolarmente i una spugna e acqua in abbondanza. (Sul
componenti in alluminio e rispettare queste linee parabrezza evitare l'uso di detergenti e di qualsiasi
tipo di agenti chimici per pulizia.) Asciugare con un
guida per evitare graffi:
panno morbido e pulito.
● Non utilizzare spazzole con setole dure, lana
d’acciaio o detergenti contenenti abrasivi. AVVERTIMENTO
● Evitare di salire o urtare contro marciapiedi. Onde evitare possibili graffi o altri danni simili, per la
pulizia del parabrezza usare soltanto acqua e un
Informazioni
Pannelli panno morbido o una spugna.
Rispettare queste linee guida per evitare graffi e In caso di sporcizia molto ostinata, usare una
macchie: spugna imbevuta di detergente neutro molto
● Lavare delicatamente con una spugna morbida diluito e acqua in abbondanza.
e abbondante acqua. Risciacquare bene per eliminare completamente
● Per rimuovere le macchie più resistenti,
qualsiasi traccia residua di detergente. (Gli
eventuali residui di detergente possono causare
utilizzare un detergente diluito e risciacquare
crepe nel parabrezza).
accuratamente con abbondante acqua. In presenza di graffi non eliminabili, e che impediscono una
● Non versare benzina, liquido freni o detergenti visuale chiara, sostituire il parabrezza.
sulla strumentazione, sui pannelli o sul faro
anteriore. Tenere l'elettrolito della batteria, il liquido freni e
altri solventi chimici lontani dal parabrezza e dalla
modanatura del parabrezza, poiché potrebbero
danneggerebbe la plastica.
Segue 161
Tubo di scarico e terminale di scarico Se il collettore di scarico e il terminale di scarico

sono verniciati, non utilizzare detergenti abrasivi
Il collettore e il terminale di scarico sono realizzati
reperibili in commercio. Utilizzare un detergente
in acciaio inossidabile e possono sporcarsi di fango
neutro per pulire la superficie verniciata sul
e polvere.
collettore di scarico e il terminale di scarico. Se non
si è sicuri che il collettore di scarico e il terminale di
Per togliere il fango o la polvere, usare una spugna
scarico siano verniciati, contattare il concessionario.
bagnata e un detergente abrasivo liquido per
cucina, quindi sciacquare a fondo con acqua pulita. AVVERTIMENTO
Asciugare con una pelle scamosciata o un panno Nonostante lo scarico sia stato realizzato in acciaio
Informazioni
morbido. inossidabile, potrebbe macchiarsi. Non appena si

notano macchie, rimuoverle.
Se necessario, togliere le macchie dovute al calore
usando un prodotto commerciale a grana fine.
Quindi sciacquare come nel caso di fango o
polvere.
162
Conservazione della motocicletta
Conservazione della Trasporto della

motocicletta motocicletta
Se la motocicletta viene conservata all'aperto, è opportuno In caso di trasporto, caricare la motocicletta su un
valutare l'utilizzo di un telo coprimoto integrale. rimorchio per moto oppure su un mezzo o un
Se si prevede di non guidare per un periodo di rimorchio a pianale dotato di rampa di
tempo prolungato, rispettare queste linee guida: caricamento o piattaforma di sollevamento,
● Lavare la motocicletta e lucidare tutte le
nonché di cinghie di fissaggio. Non tentare mai di
superfici verniciate (eccetto quelle rifinite con
vernice opaca). Trattare i componenti cromati trainare la motocicletta con una o entrambe le
Informazioni
con olio antiruggine. ruote a terra.
● Lubrificare la catena di trasmissione. 2 P. 85 AVVERTIMENTO
● Sostenere la motocicletta sul cavalletto centrale
Il traino della motocicletta potrebbe causare gravi
per la manutenzione e posizionarla in modo da
danni alla trasmissione.
sollevare le ruote da terra.
● Dopo la pioggia, rimuovere il telo coprimoto e
fare asciugare la motocicletta.
● Rimuovere la batteria (2 P. 93) per evitare che si
scarichi. Caricare completamente la batteria e
posizionarla in una zona ombreggiata e ben ventilata.
u Se la batteria non viene rimossa, scollegare il
terminale negativo - per evitare di scaricarla.
Prima di riutilizzare la motocicletta, controllare tutti i
componenti specificati nel programma di manutenzione.
163
Tu e l’ambiente
Tu e l’ambiente benzina, il liquido di raffreddamento e i solventi di

pulizia contengono sostanze tossiche che potrebbero
Essere proprietario e guidare una motocicletta può comportare rischi per la salute degli operatori
essere divertente, ma tutti dobbiamo fare la nostra ecologici e contaminare acqua, laghi, fiumi e oceani.
parte per proteggere l'ambiente.
Scegliere detergenti a basso impatto

ambientale
Lavare la motocicletta utilizzando un detergente
Informazioni
biodegradabile. Non utilizzare detergenti in spray

contenenti clorofluorocarburi (CFC), che
contribuiscono ad assottigliare lo strato di ozono
atmosferico.
Riciclare i materiali di scarto

Raccogliere l’olio e altri materiali di scarto tossici in
appositi contenitori di raccolta e smaltirli presso un
centro di riciclaggio. Contattare l’ufficio dei lavori
pubblici o l’ufficio per la tutela ambientale di zona o
regionale per individuare il centro di riciclaggio più
vicino e richiedere informazioni per il corretto
smaltimento dei materiali di scarto non riciclabili. Non
gettare l’olio esausto nella spazzatura, non versarlo in
un canale di scolo o nel terreno. L'olio esausto, la
164
Numeri di serie
Numeri di serie
I numeri di serie di telaio e motore identificano la
motocicletta in modo univoco e sono necessari per
l'immatricolazione. Potrebbero essere necessari
anche per l’eventuale ordinazione di parti di
ricambio.
Il numero di matricola del motore è stampigliato
sul lato posteriore destro del basamento.
Informazioni
Questi numeri devono essere annotati e conservati
in un luogo sicuro. Numero di telaio
Numero motore
165
Carburanti contenenti alcool
Carburanti contenenti L'utilizzo di benzina contenente più del 10% di

etanolo potrebbe:
alcool ● Danneggiare la verniciatura del serbatoio del
carburante.
In alcuni Paesi, sono in commercio carburanti a
● Danneggiare i tubi in plastica della tubazione
base di alcool che consentono di ridurre le
del carburante.
emissioni e di rispettare le normative
● Provocare la corrosione del serbatoio del
antinquinamento. Se si prevede di utilizzare un
carburante.
carburante a base di alcool, verificare che si tratti di
● Causare problemi di prestazioni.
carburante senza piombo e con il numero di
Informazioni
ottano minimo richiesto. AVVERTIMENTO

L’utilizzo di miscele contenenti percentuali superiori
Le seguenti miscele possono essere utilizzate con ai valori ammessi potrebbe danneggiare i
la motocicletta: componenti in metallo, gomma o plastica
● Etanolo (alcol etilico) fino al 10% di volume. dell’impianto di alimentazione.
u La benzina contenente etanolo può essere
Se si notano sintomi operativi o problemi di
commercializzata con il nome di Gasohol.
prestazioni indesiderabili, cambiare marca di
benzina.
166
Catalizzatore
Catalizzatore Seguire queste linee guida per proteggere il

convertitore catalitico della motocicletta.
Questa motocicletta è dotata di catalizzatore a tre ● Utilizzare sempre carburante senza piombo.
vie. Il catalizzatore contiene metalli preziosi che L’utilizzo di carburante con piombo danneggia
agiscono come elementi catalizzatori innescando il catalizzatore.
reazioni chimiche ad alta temperatura per ● Mantenere il motore in buone condizioni di
convertire gli idrocarburi (HC), il monossido di funzionamento.
carbonio (CO) e gli ossidi di azoto (NOx) dei gas di ● Fare controllare la motocicletta presso il con‐
scarico in composti meno nocivi. cessionario se si verificano accensioni irregolari,
ritorno di fiamma, stallo o funzionamento irre‐
Informazioni
Un catalizzatore difettoso contribuisce golare del motore. In questo caso, interrompe‐
all'inquinamento atmosferico e può re la guida e spegnere il motore.
compromettere le prestazioni del motore. Nel caso
sia necessario sostituire il catalizzatore, utilizzare
un componente di ricambio Honda o un prodotto
equivalente.
167
Specifiche tecniche
■ Componenti principali Benzina senza piombo
Carburante
Lunghezza totale 2.245 mm Consigliato: RON 91 o superiore
Larghezza totale 910 mm Carburante
ETANOLO fino al 10% di volume
Posizione del parabrezza contenente alcool
Altezza totale Bassa 1.375 mm Capacità serbatoio 13,1 L
Alta 1.510 mm YTZ14S
Batteria
Interasse 1.590 mm 12 V‐11,2 Ah (10 HR) / 12 V‐11,8 Ah (20 HR)
Distanza minima da 1a 2,666
165 mm 2a 1,904
terra
Inclinazione 3a 1,454
Rapporto marcia
piantone dello 27 ° 00’ 4a 1,200
sterzo 5th 1,033
Specifiche tecniche
Avancorsa 104 mm 6th 0,838

Peso in ordine di Rapporto di
238 kg
marcia riduzione (primaria/ 1,921 / 2,235
Carico massimo *1 177 kg finale)
10 kg
Peso massimo *1 : Inclusi guidatore, passeggero, tutti i bagagli e accessori
Vano
bagaglio 5,0 kg
sottosella
Numero passeggeri Guidatore e 1 passeggero
Raggio minimo di
2,8 m
sterzata
Cilindrata 745 cm3
Alesaggio x corsa 77,0 x 80,0 mm
Rapporto di
10,7: 1
compressione
168
Specifiche tecniche
■ Dati di manutenzione Olio per motori a 4 tempi Honda,

Dimensioni Anteriore 120/70R17M/C 58H Classificazione di servizio API SG o
Olio motore superiore, ad eccezione dell'olio
pneumatico Posteriore 160/60R15M/C 67H consigliato contrassegnato come “A risparmio
Tipo di pneumatico Radiale, senza camera d'aria energetico” o “A conservazione di risorse”
BRIDGESTONE SAE 10W‐30, Standard JASO T 903 MA
Anteriore Dopo lo
Pneumatici TRAIL WING 101M 3,2 L
raccomandati BRIDGESTONE svuotamento
Posteriore Dopo lo
TRAIL WING 152M
svuotamento
Normale Consentito e il cambio 3,4 L
Categoria d'uso Speciale Non consentito del filtro
pneumatici Neve Non consentito olio motore
Capacità olio
Ciclomotore Non consentito motore Dopo lo
Specifiche tecniche
scarico e il
Pressione Anteriore 250 kPa (2,50 kgf/cm2) cambio del
pneumatici Posteriore 280 kPa (2,80 kgf/cm2) 3,4 L
filtro olio
Altezza minima Anteriore 1,5 mm motore e
battistrada Posteriore 2,0 mm frizione
Dopo lo
Candela (standard) IFR6G‐11K (NGK) 4,1 L
smontaggio
Distanza tra gli (non Liquido freni
1,00 ‐ 1,10 mm Liquido freni DOT 4 Honda
elettrodi regolabile) consigliato
(non Capacità impianto
Regime minimo 1.200 ± 100 giri/min 1,44 L
regolabile) di raffreddamento
Liquido di
raffreddamento Liquido di raffreddamento Pro Honda HP
raccomandato
169
Specifiche tecniche
Lubrificante per catene di trasmissione ■ Specifiche di serraggio

Lubrificante per progettato specificamente per catene con
catene di Filtro olio 26 N·m (2,7 kgf·m)
O‐ring
trasmissione Vite di scarico dell’olio motore 30 N·m (3,1 kgf·m)
consigliato Se non è disponibile, utilizzare olio per
ingranaggi SAE 80 o 90. Dado perno ruota posteriore 98 N·m (10,0 kgf·m)
Gioco catena di Perno dell’asse ruota anteriore 74 N·m (7,5 kgf·m)
40 ‐ 50 mm
trasmissione Bullone di fissaggio pinza freno
45 N·m (4,6 kgf·m)
Catena di trasmis‐ DID520V0 ruota anteriore
sione standard N. maglie 118 Bullone di serraggio perno
22 N·m (2,2 kgf·m)
Dimensioni Ingranaggio ruota anteriore
17T
ingranaggi conduttore Bullone di fissaggio pinza freno
standard Corona 38T 31 N·m (3,2 kgf·m)
di stazionamento
■ Lampadine
Specifiche tecniche
Faro LED
Luce di stop/luce di posizione
LED
posteriore
Indicatore di direzione
LED
anteriore
Indicatore di direzione
LED
posteriore
Luce di posizione LED
Luce targa LED
■ Fusibili
Fusibile principale 30 A
Altro fusibile 30 A, 15 A, 7,5 A
170
Indice analitico
A Catalizzatore ........................................................ 167
Abbigliamento protettivo................................... 11 Catena di trasmissione ................................ 85, 111
ABS (sistema antibloccaggio dei freni) ........... 13 Cavalletto laterale............................................... 110
Acceleratore ......................................................... 115 Commutatore di accensione...................... 43, 158
Accessori ................................................................. 17 Conservazione della motocicletta .................. 163
Ambiente .............................................................. 164 Consigliato
Apparecchiature Carburante................................................................ 67
Attrezzi....................................................................... 72 Olio ............................................................................. 84
Manuale d'uso e manutenzione................. 72, 158 Olio motore ....................................................... 84, 99
Attrezzi .............................................................. 72, 92 Refrigerante .............................................................. 86
Avviamento del motore ...................................... 59 Contachilometri parziale................................... 158
Contachilometri totale ...................................... 158
B
Indice analitico
Batteria.............................................................. 81, 93 D
Benzina............................................................ 67, 166 Devioluci ................................................................. 42
Bloccasterzo ........................................................... 44 Diagnostica........................................................... 126
C E
Cambio delle marce ............................................. 61 Etichetta colori....................................................... 80
Carburante Etichette .................................................................... 6
Capacità serbatoio .................................................. 67 Etichette con simboli.............................................. 6
Consigliato ................................................................ 67
Indicatore .................................................................. 23 F
Carburanti contenenti alcool ........................... 166 Filtro dell'aria ......................................................... 91
171
Filtro olio frizione ............................................... 103 Interruttore di passaggio alla marcia

Frenata..................................................................... 12 superiore............................................................... 42
Freni Interruttore G .................................................. 42, 45
Liquido .............................................................. 85, 107 Interruttore indicatori di direzione................... 42
Usura pastiglie ....................................................... 108 Interruttore luci di emergenza .......................... 42
Freno di stazionamento ...................................... 56 N-D ........................................................................... 42
Fusibili ............................................................. 83, 151 Interruttori.............................................................. 42
G K
Gasohol ................................................................. 166 Kit di riparazione................................................. 142
Guasto elettrico................................................... 150
L
H Lavaggio................................................................ 159
Indice analitico
Honda Selectable Torque Control.............. 16, 57 Leva del freno ...................................................... 118
Limite di peso ........................................................ 18
I Limite di peso massimo....................................... 18
Impianto di esclusione accensione Limiti di carico ....................................................... 18
Cavalletto laterale ................................................. 110 Linee guida relative al carico ............................. 18
Impianto di esclusione dell’accensione Linee guida relative alla sicurezza ...................... 3
collegato al cavalletto laterale ...................... 110
Interruttore A/M ................................................... 42
Interruttore di comando luce di sorpasso ...... 42
Interruttore di passaggio alla marcia
inferiore ................................................................ 42
172
M N
Manutenzione Numeri di serie.................................................... 165
Elementi essenziali .................................................. 79 Numero di telaio................................................. 165
Importanza................................................................ 75
Programma............................................................... 76 O
Sicurezza ................................................................... 75 Olio
Modalità AT............................................................ 63 Motore ................................................................ 84, 99
Modalità D.............................................................. 63 Orientamento dei fari ........................................ 117
Modalità MT........................................................... 63
Modalità S............................................................... 63 P
Modifiche................................................................ 17 Parcheggio.............................................................. 14
Motore Pattino catena di trasmissione ........................ 114
Avviamento............................................................... 59 Pneumatici
Indice analitico
Filtro olio ................................................................. 101 Foratura ................................................................... 142
Interruttore di arresto............................................. 42 Pressione dell'aria.................................................... 87
Interruttore di spegnimento ........................ 59, 158 Sostituzione ..................................................... 87, 142
Non si avvia ............................................................ 127 Portacasco .............................................................. 73
Numero ................................................................... 165 Precauzioni relative alla sicurezza .................... 11
Olio ...................................................................... 84, 99 Precauzioni relative alla guida........................... 12
Arresto ..................................................................... 158 Prendersi cura della propria motocicletta .... 159
Surriscaldamento .................................................. 128 Presa di corrente accessori................................. 69
Motore ingolfato .................................................. 59 Pulsante del clacson............................................. 42
Pulsante di avviamento................................. 42, 59
Pulsante di risposta .............................................. 43
173
Pulsante ON/OFF .................................................. 43 Spegnimento del motore ................................. 158

Spia abbaglianti .................................................... 38
R Spia ABS (sistema antibloccaggio dei
Refrigerante ................................................... 86, 105 freni) .............................................................. 40, 130
Rifornimento.......................................................... 67 Spia alta temperatura liquido di
Rimozione raffreddamento................................................... 38
Batteria....................................................................... 93 Spia bassa pressione olio ........................... 39, 129
Carenatura inferiore anteriore ............................. 95 Spia controllo di coppia in posizione OFF ...... 39
Fermo ......................................................................... 94 Spia del controllo di coppia ............................... 39
Coperchio laterale sinistro .................................... 97 Spia della Honda SMART Key ............................ 40
Piastra paramotore ................................................. 98 Spia di folle............................................................. 40
Sportello di manutenzione ................................... 96 Spia freno di stazionamento .............................. 40
Ruote Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI (iniezione
Indice analitico
Rimozione lato anteriore..................................... 143 programmata del carburante)......................... 38

Rimozione lato posteriore .................................. 146 Spia indicatori di direzione................................. 38
Spie........................................................................... 38
S Spie accese ........................................................... 129
Sella .......................................................................... 70 Strumentazione ..................................................... 22
Sfiato basamento................................................ 116 Surriscaldamento................................................ 128
Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)......... 130
Sistema di risposta ............................................... 54 T
Sistema Honda Smart Key .................................. 46 Tasto del Torque Control.................................... 42
Sospensione posteriore..................................... 121 Trasporto della motocicletta............................ 163
Specifiche tecniche............................................. 168
174
U
Ubicazione componenti ...................................... 20
V
Vano sottosella
Apparecchiature ...................................................... 70
Attrezzi....................................................................... 72
Casco.......................................................................... 71
Manuale d'uso e manutenzione................. 72, 158
Vano sottosella ........................................................ 70
Indice analitico
175

User Manual Honda XADV

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Questa pubblicazione include le informazioni più aggiornate relative

Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta senza

Il veicolo illustrato in questo manuale d’uso può presentare

© 2017 Honda Motor Co., Ltd.

Brevi cenni sulla sicurezza

Sicurezza della motocicletta P. 2

Specifiche tecniche P. 168

Indice analitico P. 171

Sicurezza della motocicletta

Linee guida relative alla sicurezza ........................ P. 3

Linee guida relative alla sicurezza

Sicurezza della motocicletta

Prima di mettersi alla guida

Linee guida relative alla sicurezza

Rendersi visibili Mantenere la propria Honda in

notte, indossando un abbigliamento È importante una corretta manutenzione della

Linee guida relative alla sicurezza

Sicurezza della motocicletta

Se il motore viene avviato in ambienti

Etichette con simboli

Etichette con simboli

Etichette con simboli

Sicurezza della motocicletta

Etichette con simboli

ETICHETTA DEL TAPPO RADIATORE

NON APRIRE QUANDO È CALDO.

ETICHETTA RELATIVA AD ACCESSORI E CARICO

Etichette con simboli

ETICHETTA DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

Sicurezza della motocicletta

ETICHETTA INFORMAZIONI PNEUMATICO E CATENA DI

Etichette con simboli

ETICHETTA PROMEMORIA SICUREZZA

ETICHETTA LIMITI DI CARICO

Precauzioni relative alla sicurezza

Sicurezza della motocicletta

Abbigliamento protettivo # Guanti

# Casco # Giacche e pantaloni

Precauzioni relative alla guida

Precauzioni relative alla Freni

● Evitare le frenate molto brusche e le scalate rapide.

Precauzioni relative alla guida

# Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) # Freno motore

Sicurezza della motocicletta

Precauzioni relative alla guida

Parcheggio # Parcheggio con cavalletto laterale o

e piana. 1. Spegnere il motore.

Precauzioni relative alla guida

Linee guida relative al rifornimento e al

Sicurezza della motocicletta

Precauzioni relative alla guida

Honda selectable torque control condizioni della strada e meteorologiche, nonché

Il controllo di coppia potrebbe non compensare

Accessori e modifiche 3AVVERTENZA

Sicurezza della motocicletta

● Il trasporto di un peso supplementare influenza Carichi eccessivi o un carico non

Sicurezza della motocicletta