PZL P.1
PZL P.1 (pierwszy prototyp, 1928) | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
sierpień 1929 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb |
Moc |
640 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10,85 m |
Długość |
6,98 m |
Wysokość |
2,96 m |
Masa | |
Własna |
1118 kg |
Startowa |
1580 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
302 km/h |
Prędkość wznoszenia |
6,0 m/s |
Pułap |
8000 m |
Zasięg |
600 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe Vickers wz. 09/18 kal. 7,92 mm | |
Użytkownicy | |
Polska |
PZL P.1 (PZL P-1) – prototyp jednomiejscowego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego. Pierwszy z samolotów rodziny myśliwców z polskim płatem takich jak PZL P.7 czy PZL P.11 (myśliwce typu P).
Historia
[edytuj | edytuj kod]Samolot myśliwski PZL P.1 był pierwszym myśliwcem zaprojektowanym przez inżyniera Zygmunta Puławskiego oraz pierwszą samodzielną konstrukcją Państwowych Zakładów Lotniczych. Prototyp został oblatany w sierpniu 1929 roku przez pilota doświadczalnego Bolesława Orlińskiego. Podczas pierwszego oblotu doszło do odkształcenia się noska płata i pilot z dużym wysiłkiem wylądował ratując konstrukcję przed zniszczeniem. W marcu roku 1930 oblatano drugi, ulepszony prototyp. Prototyp ten został zademonstrowany podczas Międzynarodowego Konkursu Samolotów Myśliwskich w Bukareszcie, gdzie uzyskał czwarte miejsce, wykazując jednak szereg zalet. PZL zgłosiły protest, wykazując iż błędy popełnione przez komisję konkursową wypaczyły ostateczny wynik.
Mimo międzynarodowego zainteresowania nie został wprowadzony do produkcji. Konstruktor i PZL przystąpiły do opracowywania jego wersji rozwojowych, zaś w produkcji znalazł się myśliwiec PWS-10, jako konstrukcja dopracowana do produkcji seryjnej, gotowa już do użytku w jednostkach bojowych.
Służba w lotnictwie
[edytuj | edytuj kod]Nie wszedł do produkcji, nigdy nie służył więc w lotnictwie polskim.
Opis techniczny
[edytuj | edytuj kod]Jednomiejscowy, całkowicie metalowy (duralowy) górnopłat zastrzałowy ze skrzydłem typu „płat Puławskiego” lub „płat polski”. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb o mocy 640 KM. Uzbrojenie stanowiły 2 Vickersy 09/18 7,92 mm.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- PZL P.1/I – samolot myśliwski, pierwszy prototyp.
- PZL P.1/II – samolot myśliwski, drugi ulepszony prototyp.