Contrabando colonial

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A partir de que los virreinatos americanos iniciaron el comercio con Asia a través de las Filipinas, poco tardaron en aflorar recelos. La Co- rona sufrió la fuga de plata hacia el continente asiático y los mercaderes de Sevilla vislumbraron la ruina de sus mercados vitales. A partir de enton- ces inició una política mercantil que buscó limitar al máximo aquel comer- cio de manera que sólo existiera como una manera de garantizar el sustento del archipiélago filipino. No obstante, los productos asiáticos eran tan codi- ciados y generaban tan grandes ganancias que de poco sirvieron las cédulas reales, generando innumerables conflictos dignos de estudio. En este tra- bajo se propone un estudio de caso sobre un decomiso específico de merca- derías de la China efectuado por el virrey príncipe de Esquilache en 1615. Mediante él, sacar a la luz una parte de la realidad comercial de la Monar- quía Hispánica en la Edad Moderna: estrategias de contrabando, investiga- ciones, pesquisas y sentencias; corrupción y cohecho de funcionarios de la Corona, así como conflictos de poder entre estos y rivalidades entre diver- sas instituciones. También determinar hasta qué grado tenía efecto la legis- lación sobre la realidad.

English: Since the American viceroyalties began trade with Asia through the Philippines, misgivings soon arose. The Crown suffered the flow of sil- ver to the Asian continent and the merchants of Seville glimpsed the ruin of their vital markets. From then on, a mercantile policy that sought to limit trade to the maximum, so that it only existed as a way to guarantee the suste- nance of the Philippine archipelago, started. However, Asian products were so coveted and generated such great profits that the royal orders were of little use, generating numerous conflicts that are worthy of studying. This paper aims to study a specific seizure of chinese merchandise carried out by the vi- ceroy prince of Esquilache in 1615 in order to unveil a part of the commer- cial reality of the Hispanic Monarchy in the Early Modern Age: contraband strategies, investigations, inquiries and sentences; corruption and bribery of king’s officials, as well as conflicts of power between them and rivalries bet- ween various institutions. Also determine to what extent the legislation had an effect on reality.

El propósito de este ensayo es, por una parte, esbozar la piratería suscitada en la América española y la estrategia defensiva basada en obras militares erigidas para repelerlos, y por otra, resaltar que en los años decimonónicos la piratería seguía practicándose en las costas americanas. En las centurias de administración hispana en el continente la variación de botín e intereses serán base fundamental para su existencia.

RESUMEN: En este artículo analizamos el sistema naval del imperio Habsburgo en su globalidad. El sistema de flotas y armadas funcionó, aunque tuvo como pernicioso efecto secundario el desabastecimiento y la desprotección de enormes áreas. Unos territorios que solo lograron sobrevivir participando activamente del contrabando. Sin duda alguna, monopolio y contrabando fueron inherentes al propio modelo implantado por la metrópolis. Este modelo, con sus carencias, permitió al Imperio Habsburgo mantenerse como potencia hegemónica hasta bien entrado el siglo XVII y como una potencia de segundo orden prácticamente hasta principios del siglo XIX.// ABSTRACT: In this paper we analyze the naval system of the Habsburg Empire as a whole. The fleet and navy system worked although it had as pernicious side effect the shortage and unprotection of huge areas. Some territories that only survived by actively participating in smuggling. Undoubtedly, monopoly and contraband were inherent in the model implanted by the Empire. This system, with its shortcomings, allowed the Habsburg Empire to remain as a hegemonic power until well into the 17th century and as a second-order power practically until the beginning of the 19th century.

The present article addresses the Spanish and French expedition to measure the length of a meridian arc in the Vice-royalty of Peru, taking place in the first half of the 18th century.  Through the account of its many deeds and eventful happenings, the article attempts to unite the State perspective with the scientific, cultural and personal viewpoints in the setting of a great adventure. The enlightened spirit together with the military, political, patriotic and colonialist motivations that created the momentum for the Navy lieutenants Jorge Juan and Antonio de Ulloa to undertake such a mission, are outlined in the light of a debate involving personal, geographical and conceptual ‘situatedness’, in the search of fixed points either on the Meridian line as for daily nature, expressing conditions of power, belonging and dominance. It also comes out as part of a debate between different ideological inertias, cultural clash between the diverse ethnicities of the Spanish Americas and rivalry between creoles and European Spaniards. The narration of the great deed attempts in turn to situate these problems in the ‘intellectual map’ –making use of Feijoo’s metaphor– of 18th century first decades.

En general se puede relacionar el bandolerismo andaluz durante la
Edad Moderna con dos factores: por un lado, una situación social de marginación, tanto de los moriscos como de la amplia población que vivía al límite de la subsistencia; por otro, la existencia de gran número hombres con buen manejo de las armas, por pertenecer a la hidalguía
o por haber estado o estar en el ejército. El fluido tránsito de mercancías y personas que circulaba entre los puertos, sobre todo gaditanos y de Sevilla, con las ciudades del interior de Andalucía, Castilla y la propia
corte, ofrecía múltiples posibilidades a quien no tuviese escrúpulos, sobre todo si disponía de un entorno geográfico, montañoso y deshabitado, refugio seguro para tales actividades

El propósito de este artículo es reconstruir los procesos de negociación para el intercambio comercial celebrado entre corsarios ingleses y franceses con colonos españoles en el Golfo de México y el Caribe durante el siglo xvi. Se analizan tres casos obtenidos del Archivo General de Indias a través del Portal de Archivos Españoles en Red. El análisis se enfocó en los principales actores sociales involucrados en los tratos y contratos, para observar cómo se desarrollaron las negociaciones entre las partes y las particularidades de cada caso. De esta manera, se establece un esquema general respecto al procedimiento de las negociaciones entabladas entre corsarios y españoles, y se concluye que el fenómeno de la piratería tuvo en el ámbito mercantil una vía para incorporarse a la vida de la región.

We propose to explore a possible connection between smugglers and pirates and the Industrial Revolution. We would furthermore, not just look for a relation, but will also try to explain why it may have been that without one thing (pirates and smugglers) the other (the Industrial Revolution), wouldn’t have happened. We will ask ourselves why did the IR happen in the UK, instead of somewhere else? This question is complex to answer but we will try to find some new points of view that may be considered as a base for future lines of research or thoughts.

Se esboza la piratería suscitada en la América española y la estrategia defensiva basada en obras militares erigidas para repeler a los piratas ye otros enemigos de España. Asimismo, se resalta que en los años decimonónicos la piratería, o actos de piratería, seguía practicándose en las costas americanas. En los siglos de administración hispana en el continente la variación de botín e intereses serían base fundamental para su existencia.

Myrup gives us this Power and Corruption, a thought-provoking, up-to-date and especially relevant title. In his own words: “In this book, I argue that the Portuguese empire was brought together by an evolving web of human relationships that lay beneath the surface of formal colonial government. More specifically, I show how the powers of the colonial state were both magnified and diminished by informal networks of patronage and power that not only facilitated corruption and exchange, but also ensured the survival of empire in times of crisis and decline”.

Este trabajo estudia las relaciones entre el gobierno de la Capitanía de Chile y el cabildo de la ciudad de Mendoza, del corregimiento de Cuyo perteneciente a dicha Capitanía, en la primera mitad del siglo XVIII, con motivo del comercio en que estuvieron implicadas las tres ciudades cuyanas desde el siglo XVII. Este consistía en mercaderías que llegaban a Mendoza, pasando por la ciudad de San Luis, en tropas de carretas que venían desde el Río de la Plata y realizaban el cruce cordillerano en dirección a los mercados del Pacífico sur americano llevando yerba, plata, efectos de Castilla. Esa actividad se complementaba con el regreso de las carretas hacía el Río de la Plata llevando las producciones mendocinas y sanjuaninas de vino, aguardiente y frutos secos para ser comerciadas en el Litoral rioplatense. Como este comercio no convenía a los comerciantes santiaguinos, el superior gobierno de Chile lo prohibió en reiteradas ocasiones. El juicio sustanciado ante ese alto tribunal por el contrabando que realizaba  los cuyanos ha permitido descubrir las causas de la supresión del ayuntamiento mendocino durante un corto tiempo, y de lo que puede parecer el resultado de un aplastante avance del poder real sobre la ciudad en esta periferia de los dominios españoles en América.

Chilean policy makers during the independence era tried to implement a neo-mercantile policy to promote national economic development.  International merchants and trade relations doomed this policy.  National leaders soon discovered that they needed to drastically revise their tariff legislation, promote trade, and government finance  based on a new economic reality.  Leaders also promoted a fusion of the interests of national and international merchants who became the entrepreneurs of the republic.

Ponencia presentada en el 56º Congreso Internacional de Americanistas Salamanca 2018 dentro del simposio "Corporaciones, actores económicos y corrupción en Iberoamérica: intereses del rey e intereses del mercado, s. XVII-XIX".
En ella se reflexionó acerca de la evolución de un debate que duró décadas acerca del comercio por el Océano Pacífico en el que diversos personajes e instituciones, a lo largo de diversos centros de poder de la Monarquía Hispánica, lucharon pos sus intereses económicos y comerciales.

A produção/exportação de tabaco dos impérios ibéricos, teve o seu auge no séc. XVIII. As principais unidades políticas europeias intrometeram-se para fazer prevalecer interesses mercantis, fiscais e aduaneiros nessa área, mas redes organizadas em torno de círculos periféricos ultramarinos criaram a sua própria dinâmica expansionista e geraram um oceano global.

23 de abril de 2019 La ciencia ficción nos hace soñar con maquinas que pueden regresarnos físicamente en el tiempo de modo que podamos interactuar con personas y sociedades de nuestro pasado, si pudiésemos hacerlo tal vez podríamos responder con claridad si hace 50, 60 o 100 años los maestros y maestras, profesores y profesoras, tenían completa certeza de su rol en la sociedad como modelo de los máximos valores ante sus pupilos y ante la opinión publica en general, pero, desde luego, contamos con otro tipo de maquina del tiempo, las fuentes históricas, y ya sea por medio de relatos de nuestros octogenarios, o por medio de trabajos historiográficos y representaciones artísticas, esta muy anclado en nuestro imaginario la imagen del docente de antaño como aquel ser estricto y honroso cuya vida esta entregada a la misión de transmisión de los preceptos morales, generalmente anclados en supuestos religioso, y el comportamiento deseables para la adecuada convivencia en sociedad. Pero estos son, al fin y al cabo, imaginarios, la historia guarda muchos otros procesos en los que los enseñantes cumplían un rol alejado a ese ideal de maestro ejemplar. Desde nuestra carrera, nuestra formación docente, desde nuestra aspiración al ser maestros, generalmente sostenemos, de forma justificada, que en esa imagen anticuada de los enseñantes se ven una serie de limitaciones que la sociedad les imponía, por lo tanto, normalmente de forma consciente, tratamos de desprendernos de esa coacción de las expectativas sociales en busca de una práctica y vivencia pedagógica autentica de acuerdo a nuestras propias convicciones. No obstante, existen en nuestra realidad razones de peso para problematizar la tendencia a obviar o dejar de lado la reflexión sobre las implicaciones del "ejemplo" en nuestra formación y practica pedagógica, en especial si implicamos el análisis curricular del ejemplo. Asumiendo que currículo es en esencia una selección cultural de contenido (Mejía J. 1999) es relativamente sencillo darnos cuenta que en la figura del arquetipo de maestro de antaño se observan claramente aquellos contenidos e intencionalidades que configuraban su rol, en palabras sencillas, se espera que encarnaran la moralidad y fuesen ese ejemplo a seguir de los alumnos, pero en la contemporaneidad es mucho más complejo definir que contenidos culturales e intencionalidades se supone que debe ejemplificar el docente, y aclaro que me estoy refiriendo solo al contexto colombiano, o latinoamericano si así lo desean, por lo tanto me propongo explorar y exponer algunas cuestiones para abrir el debate frente al tema. La imitación es una capacidad básica de los primates, desde los primeros años de su desarrollo cognitivo las crías humanas empiezan a imitar el comportamiento observable de las personas a su alrededor, con esto no trato de plantear que la imitación sea igual que el ejemplo, tienen relación por supuesto, lo que trato de decir es que ejemplos los cuales podemos tomar como referentes para imitar o para seguir y emular son muchos, a los niños, jóvenes y adultos se nos presentan cotidianamente un gran abanico de arquetipos y comportamientos, tratar de realizar esa diferenciación entre los "buenos ejemplos" y los "malos ejemplos" es realmente más complejo de lo que parece a simple vista, por lo tanto es necesario ser prudentes ante afirmaciones como la de Gusdorf al decir que "el maestro es el que da ejemplo, pero buen ejemplo" (citado por Arizmendiarrieta 1999). Hasta el más inocente de nosotros se nos ocurre preguntar ¿qué es un buen

El contrabando de esclavos, es un aspecto del comercio que no ha sido suficientemente abordado por la historiografía de Nueva España. En este texto se presenta el análisis y la paleografía de un expediente  que refiere el proceso de “comiso” al administrador del navío Monserrat y San Antonio, que varó con una cargazón de esclavos del contrato de los asentistas, Melchor Gómez y Cristóbal Méndez de Soussa en las costas de Veracruz en 1636.

RESUMO O objetivo desse artigo é examinar como a conjuntura das guerras peninsulares européias afeta e se reflete na gerência colonial durante o vice-reinado de d. Fernando José de Portugal e Castro. Igualmente, pretende-se atentar para a trajetória desse governante na administração lusa que, apesar de ter tido uma carreira ascendente na história do império colonial português, é pouco analisado pela historiografia luso-brasileira. Palavras-chave: política colonial; d. Fernando José de Portugal; guerras peninsulares. ABSTRACT This article intents to analyse the europeian peninsulars conflicts that affects the colonial administration during d. Fernando José de Portugal e Castro viceroyalty. Its also intents to analyses his ruling course on portuguese administration. Even though he has got a brilliant career on the portuguese colonial empire, insn't much analyse by the luso-brazilian history.

O contrabando do tabaco, tanto sobre a forma de cultivo, como enquanto género vendido em contravenção com as disposições legais, constituiu um verdadeiro quebra-cabeças para as magistraturas ibéricas ao longo dos séculos XVII e XVIII. O presente texto pretende debruçar-se sobre essa problemática, através de uma sondagem ao grupo mais polémico de inculpados: os eclesiásticos. Que apoios institucionais recebiam? Quais as redes de solidariedade e cumplicidade geradas? Como reagiam os tribunais superiores, as autoridades locais e o oficialato intermédio aos desmandos frequentes? Por fim, de que modo, e em que termos, eram tornadas efetivas, ou matizadas, as decisões das magistraturas em confronto?

PALAVRAS CHAVE: Descaminho do tabaco, tribunais régios, congregações religiosas.

Una Aproximación sobre dos rubros de exportación que se dieron en la Provincia de Caracas, Maracaibo y Cumaná. El cacao como el ganado fueron piezas fundamentales en el comercio licito e ilícito en las provincias que conformarían posteriormente a Venezuela, y como las políticas asumidas por el imperio español afecto en el desarrollo de la misma.

Portugal apresentava-se como espaço estratégico para arribadas forçadas ou falsas dos navios procedentes das Índias de Castela. A costa do Algarve e Lisboa, bem como a ilha Terceira, ofereciam condições privilegiadas para o contrabando o que foi amplamente aproveitado por espanhóis e portugueses que, assim, se furtavam ao controlo da Casa da Contratação de Sevilha. A criação do cargo de feitor das Índias na Terceira e em Lagos atesta a preocupação do Conselho das Índias relativamente ao contrabando no espaço litoral português. Prática regular e lucrativa, o tráfico ilícito praticado por portugueses e espanhóis no litoral algarvio, na Ilha Terceira e nos portos antilhanos ganhou dimensão preocupante durante a União Ibérica. Estabeleceu-se num circuito que englobava Cartagena das Índias, Guiné, Santo Domingo e Porto Rico. A fraude crescente que se instalara nas rotas indianas, por acção dos negreiros e mercadores portugueses, com a cumplicidade dos feitores e mestres de navios e a conivência escandalosa de funcionários e almirantes das frotas, é evidenciada pelas denúncias e pelos inúmeros processos judiciais, tão sistemáticos quanto ineficazes, movidos contra os negreiros portugueses.

Summary
Portugal presented itself as a strategic space for forced or false “arribadas” of ships from Western Indies. The coast of the Algarve and Lisbon, as well as the island of Terceira, offered privileged terms for smuggling which was widely enjoyed by Spaniards and Portuguese. Practical and profitable, the trafficking practiced by the Portuguese won worrying dimension along the 16th and the first half of the 17th.  It has been settled on a circuit that included Cartagena de Indias, Guinea, Santo Domingo and Puerto Rico. Increasing fraud settled on Indian routes, by action of slave traders and Portuguese merchants, with the complicity of the overseers and masters of ships and the outrageous collusion of officials and fleet admirals, is evidenced by the complaints and by numerous legal proceedings, so as ineffective as systematic, moved against the infringers.
Key words: “arribadas”, illegal commerce, fraude