Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
/

北海道新幹線、35年度開業 東京―札幌5時間に

新規3区間 北陸25年度、九州22年度

詳しくはこちら

政府・与党は26日、北海道新幹線の新函館―札幌間など未着工の3区間について、早ければ今年度中に同時着工する方針を確認した。北海道新幹線は2035年度、北陸新幹線(金沢―敦賀)は25年度、九州新幹線(武雄温泉―長崎)は22年度中の開業を目指す。北海道新幹線の延伸で東京―札幌間は5時間1分で結ばれることになる。

開業予定所要時間総工事費
■北海道新幹線(新函館―札幌)
2035年度東京―札幌
5時間1分
1兆6700億円
■北陸新幹線(金沢―敦賀)
2025年度東京―敦賀
3時間8分
1兆1300億円
■九州新幹線※(諫早―長崎)
2022年度博多―長崎
1時間20分
2100億円

※着工済みの武雄温泉―諫早間も同時開業

国土交通省は26日、整備新幹線問題検討会議を開催。3区間を同時着工する方針を確認し、与党とも申し合わせた。前田武志国交相は「財源の見通しが立った。年度内の着工を目標としたい」と語った。ただ財政再建を迫られるなか、総事業費が約3兆円に上る整備新幹線の同時着工には批判が出る可能性がある。

未着工区間が整備されれば鉄道の移動時間は大幅に短縮される。東京―札幌間は現時点では最短でも計8時間36分で、3時間半も短くなる。所要時間は現在の東京―博多間とほぼ同じになる。

九州新幹線はすでに着工している武雄温泉―諫早間も含め、長崎までの一括開業を目指す。在来線の速度で走る新鳥栖―武雄温泉間と合わせ、博多から長崎までを1時間20分で結ぶ。

国交省は3区間ともに投資額以上の効果が得られることや、事業主体となるJR各社が黒字になることも確認した。有識者の検証を経て、正式に着工を認可する。

初割ですべての記事が読み放題
有料会員が2カ月無料

有料会員限定
キーワード登録であなたの
重要なニュースを
ハイライト
登録したキーワードに該当する記事が紙面ビューアー上で赤い線に囲まれて表示されている画面例
日経電子版 紙面ビューアー
詳しくはこちら

関連キーワード

セレクション

トレンドウオッチ

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

フォローする
有料会員の方のみご利用になれます。気になる連載・コラム・キーワードをフォローすると、「Myニュース」でまとめよみができます。
初割で無料体験するログイン
記事を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
初割で無料体験するログイン
Think! の投稿を読む
記事と併せて、エキスパート(専門家)のひとこと解説や分析を読むことができます。会員の方のみご利用になれます。
初割で無料体験するログイン
図表を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した図表はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
初割で無料体験するログイン
エラー
操作を実行できませんでした。時間を空けて再度お試しください。

権限不足のため、フォローできません

ニュースレターを登録すると続きが読めます(無料)

ご登録いただいたメールアドレス宛てにニュースレターの配信と日経電子版のキャンペーン情報などをお送りします(登録後の配信解除も可能です)。これらメール配信の目的に限りメールアドレスを利用します。日経IDなどその他のサービスに自動で登録されることはありません。

ご登録ありがとうございました。

入力いただいたメールアドレスにメールを送付しました。メールのリンクをクリックすると記事全文をお読みいただけます。

登録できませんでした。

エラーが発生し、登録できませんでした。

登録できませんでした。

ニュースレターの登録に失敗しました。ご覧頂いている記事は、対象外になっています。

登録済みです。

入力いただきましたメールアドレスは既に登録済みとなっております。ニュースレターの配信をお待ち下さい。

_

_

_