タム7400形とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/12/10 06:30 UTC 版)

「国鉄タ2600形貨車」の記事における「タム7400形」の解説

1959年（昭和34年）11月16日に1両（タ2603）の専用種別変更（カセイソーダ液→濃硫酸）が行われ、形式名は新形式であるタム7400形（タム7400）とされた。その後1両（タ2604→タム7401）の追加改造工事が行われ、合計2両がタム7400形（タム7400 - タム7401）として運用された。 落成時の所有者は曹達商事であり、その常備駅は上越線の渋川駅であった。1966年（昭和41年）9月29日に常備駅は函館本線の豊沼駅へ移動した。貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応では全車（2両）が北海道内を常備駅としていたため道内専用とされ、走り装置は改造されることなく運用された。この際識別のため記号に「ロ」が追加され「ロタム」となり黄色（黄1号）の帯を巻いている。更に北海道内専用を意味する「ロ」を丸で囲んだ通称マルロが使用され、タンク体には同色で「道外禁止」と標記された。 1974年（昭和49年）8月3日に最後まで在籍した1両（タム7400）が廃車となり同時に形式消滅となった。

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