| dbo:abstract
|
- S'anomena floc la vela de tallant de forma triangular que va envergada a un estai de proa. El caient de proa s'enverga a l'estai mitjançant , o mitjançant un mecanisme enrotllador. En els velers esportius moderns, hom pot distingir entre un floc i un gènova atenent la seva geometria i la seva superfície: un gènova té major superfície que un floc; d'altra banda, el floc té forma de triangle rectangle, mentre que un gènova la té més aviat de triangle isòsceles. Altrament, tant els flocs com els gènoves es classifiquen segons la superfície i el gramatge del material amb què estan confeccionats; així, hom distingeix els gènoves i flocs pesants, de menor superfície i més robustos (emprats quan els vents són forts) dels gènoves i flocs lleugers, de major superfície i menys robustos per a vents fluixos. Els velers d'una certa portada (bricbarca, bergantí, pailebot, etc.) solen dur diversos flocs, que es fermen al bauprès o al botaló pel puny d'amura, i al trinquet pel puny de pena. En aquests casos cadascun dels flocs duu un nom diferent: floc volant, petifloc, floc, contrafloc i trinqueta. (ca)
- Kosatka je trojúhelníková plachta, umístěná nad přídí lodi. U plachetnic během 18. a 19. století nahradila dříve používané obdélníkové blindy. Kosatka je dodnes součástí takeláže velkých plachetnic (které jich mohou mít několik) i malých jachet. Má vliv na stoupavost plachetnic. (cs)
- Der Klüver, von niederländisch „kluif“ (in der ursprünglichen Bedeutung „Klaue“), ist ein dreieckig geschnittenes Segel, das am Klüverbaum (woher sein Name rührt) vor dem Bug gefahren wird. Sind mehrere Klüver aufgezogen, nennt man den vordersten Flieger, dann kommen Außenklüver, Klüver und dann der Binnenklüver, der auch Innenklüver genannt wird. Alle weiteren Vorsegel sind dann Vorstengenstagsegel und als solche nicht mehr auf dem Klüverbaum angeschlagen und somit auch keine Klüver. Bei alten Kuttern mit Hochtakelung wird teilweise auch dann das vorderste Vorsegel als Klüver bezeichnet, wenn kein Klüverbaum vorhanden ist. Die Fock wird dann am Kutterstag gefahren. Heute wird auch bei einem kuttergetakelten Schiff in der Regel Fock oder Genua am äußersten Vorstag gefahren und am Kutterstag ein Kutter oder ein Sturmsegel. Eine wichtige Aufgabe des Klüvers auf großen Rahschiffen ist es, das Drehmoment beim Wenden und Halsen zu unterstützen und damit die Drehbewegung des Schiffs zu beschleunigen. (de)
- Ĵibo estas unu el la veloj de velŝipo. La ĵibo (1) estas la triangula velo kiu troviĝas antaŭ la frontmasto. La ĵibo estas fiksita je la ekstremaĵo de la pruo kaj estas hisata ĝis 85% de la alto de la frontmasto (7/8 rigita). La ĵibo havas pli malgrandan surfacon ol la ĉefvelo.La (2) estas ĵibo fiksita je la busprito (eo)
- Foque es la denominación general de todas las velas triangulares que se amuran entre el palo trinquete y el bauprés, entre y sus botalones (mástil largo que forma parte del bauprés). Por excelencia y peculiarmente, se dice de la principal de todas ellas, que se iza en la encapilladura del velacho y se amura en el botalón de su mismo nombre. Los foques de las embarcaciones de vela latina se llaman pollacas. (es)
- A jib is a triangular sail that sets ahead of the foremast of a sailing vessel. Its tack is fixed to the bowsprit, to the bows, or to the deck between the bowsprit and the foremost mast. Jibs and spinnakers are the two main types of headsails on a modern boat. (en)
- Le foc désigne une voile d'avant de forme triangulaire d'un voilier. Cette voile est retenue par son guindant à l'étai le long duquel elle coulisse pour être hissée. Deux écoutes fixées à une de ses extrémités permettent de modifier son orientation et sa forme pour l'adapter à la direction du vent et à l'état de la mer. Lorsqu'un voilier dispose d'un jeu de voiles d'avant permettant d'adapter la surface de la voilure à la force du vent, le foc désigne une voile de surface intermédiaire entre le tourmentin (voile de tempête) et le génois (voile de grande taille). Le foc contribue à propulser le voilier mais il joue également un rôle primordial dans la réussite de la manœuvre de virement vent debout. (fr)
- Sebuah layar cucur (bahasa Inggris: jib) adalah layar segitiga yang berada di depan tiang topan sebuah kapal layar. Ia dipasang secara permanen ke tiang cucur, ke haluan, atau ke dek antara cucur dan tiang utama. Layar cucur dan layar dastur adalah 2 tipe utama layar haluan pada perahu modern. (in)
- Een kluiver of kluiffok (2) is een driehoekig zeil dat voor de fok (1) gevoerd wordt. Voor het voeren van een kluiver is een kluiverboom of boegspriet nodig. De kluiver wordt voornamelijk gebruikt bij klassiek getuigde schepen. Het rendement van een kluiver is zeer hoog, doordat een kluiver meestal smal(ler) is, dus een betere aspectverhouding heeft (dan bijvoorbeeld een grootzeil). Daarnaast wordt de kluiver voor de mast gevoerd en heeft dus geen last van windverstoringen van een mast. Een kluiver kan zowel aan een stag als vliegend gevoerd worden. Een schip dat vaart met een grootzeil en een fok is sloepgetuigd, voegt men daar een kluiver aan toe, dan is het schip kottergetuigd. Als een kottergetuigd schip een vlieger en topzeil voert, spreekt men over een volbloed kotter. Door het voeren van een kluiver (of twee kluivers, de binnenkluiver en de buitenkluiver) kan het schip beter in evenwicht zijn, en dus prettiger zeilen. De kluiver staat namelijk flink voorin, dus heeft een afvallende werking op de koers en het roer. Het maakt het schip lijgieriger. Een kluiver is een uitstekend bijzeil, bedoeld voor ruimere koersen. Waar op een aan-de-windse koers een (teveel aan) zeiloppervlak (te) veel helling geeft, is op een ruimere koers de helling minder relevant. Een kluiver kan er bij getrokken worden voor extra oppervlak en dus snelheid. Andersom geredeneerd, een kluiver is een prima eerste rif bij een gefractioneerd tuigage, wat redelijk eenvoud gebruikt kan worden. Door de goede aspectverhouding worden klassiek getuigde schepen steeds vaker (aan-de-wind) getuigd met een kluiver. De kluiver is dan niet langer een bijzeil. (nl)
- Kliwer – żagiel zaliczanych do sztaksli przednich. Charakteryzuje się wysoko uniesionym rogiem halsowym. Występuje przed fokiem, a przy większej liczbie sztaksli przednich może być dodatkowo poprzedzony lataczem i (rzadziej). Dawniej nazywany był również yankee. Kliwer jest żaglem trójkątnym, podnoszonym na sztagu lub samodzielnie na liku. Uniesiony róg halsowy może biec bezpośrednio do okucia na dziobie jednostki lub do noku bukszprytu. Nok ten może dzielić z lataczem. W konfiguracji z bomkliwrem róg halsowy kliwra przesunięty jest do tyłu (w przypadku dużych żaglowców każdy sztaksel przedni ma własne miejsce na bukszprycie). Róg fałowy kliwra mocowany jest w okolicy topu masztu natomiast w konfiguracji z lataczem przesunięty jest w dół masztu o 1/3 wysokości. Przy słabym wietrze bywa zastępowany większym balonkliwrem. Czasami kliwrami nazywa się ogólnie grupę wszystkich sztaksli przednich jednostki. (pl)
- A bujarrona é uma vela latina, de formato triangular, que se iça à proa, e fica presa ao estai de proa. (pt)
- Кли́вер (нидерл. kluiver) — косой треугольный парус, прикреплённый к снасти, идущей от мачты к бушприту. На больших парусных кораблях может быть несколько кливеров. В этом случае кливер, находящийся впереди, и крепящийся к утлегарю, называют «бом-кливером», а находящийся ближе всего к мачте, как правило, называют «фор-стень-стакселем». Используемый на яхтах при малом ветре треугольный парус увеличенной площади называют «балункливером». Очень часто кливерá путают со стакселями. Отличие между ними заключается в том, что нижняя шкаторина стакселя находится над палубой. Нижняя шкаторина кливера обычно находится над бушпритом. Кливер работает как флюгер, разворачивая судно по ветру. (ru)
- Klyvare är ett försegel som ingår i ett arrangemang av flera stagsegel på segelfartyg och en del äldre segelbåtar. Det är ofta en stagfock som sitter på fockstaget mellan båtens stäv och salningen (skarven mellan och , normalt ca 2/3 av mastens totala höjd), eller en klyvare som sitter på klyvarstaget mellan bogsprötet eller klyvarbommen och salningen, eller en jagare som sitter på toppstaget mellan bogsprötet eller klyvarbommen och masttoppen. (sv)
- Клі́вер (нід. kluiver, від klauw — «кіготь, кільце», зміна у вимові під впливом kluif — «кістка з м'ясом») — косе трикутне вітрило, прикріплене до снасті, що йде від щогли до кінця бушприта. На великих вітрильних кораблях може бути декілька кліверів. У цьому випадку клівер, що знаходиться попереду і кріпиться до утлегаря, зветься бом-клівером. У разі використовування трьох кліверів середній клівер називається мідель-клівером. Ззаду клівера, найближче до щогли, знаходиться фор-стень-стаксель. Трикутне вітрило збільшеної площі, що використовується на яхтах при малому вітрі, називають балун-клівер (англ. balloon jib — «клівер-повітряна куля»). Кріпиться клівер за допомогою спеціальної снасті — клівер-леєра (у бом-клівера називається відповідно бом-клівер-леєр, у мідель-клівера — мідель-клівер-леєр). Клівер-леєр кріпиться сплесенем до скоби ракс-бугеля (колись замість ракс-бугеля використовувалися залізні клівер-ринги і бом-клівер-ринги) на утлегарі, йде догори до фор-салінга, і далі двома гілками по боках стеньги до блоків. Обидві гілки споряджені коушами, тягнуться по фордунах донизу гі́нцями до обох бортів. По леєру ходять металеві кільця або півкільця — ракси, до яких прив'язується передня шкаторина клівера. До фалового кута кріпиться фал, що проходить через блок на щоглі (стеньзі), до шкотового — шкот, до галсового — галс. Клівер-галс проходить в обух ракс-бугеля, потім у шків на ноку утлегаря, далі в шків мартин-гіка, і нарешті до вбитого в борт обуха. Для спуску клівера застосовується нірал, що кріпиться також до фалового кута. Вираз «клівер забрав» означає, що клівер, винесений при повороті на вітер, надувся. «Клівер-шкот прихопити» — команда, за якою вибирають підвітряний клівер-шкот. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Kosatka je trojúhelníková plachta, umístěná nad přídí lodi. U plachetnic během 18. a 19. století nahradila dříve používané obdélníkové blindy. Kosatka je dodnes součástí takeláže velkých plachetnic (které jich mohou mít několik) i malých jachet. Má vliv na stoupavost plachetnic. (cs)
- Ĵibo estas unu el la veloj de velŝipo. La ĵibo (1) estas la triangula velo kiu troviĝas antaŭ la frontmasto. La ĵibo estas fiksita je la ekstremaĵo de la pruo kaj estas hisata ĝis 85% de la alto de la frontmasto (7/8 rigita). La ĵibo havas pli malgrandan surfacon ol la ĉefvelo.La (2) estas ĵibo fiksita je la busprito (eo)
- Foque es la denominación general de todas las velas triangulares que se amuran entre el palo trinquete y el bauprés, entre y sus botalones (mástil largo que forma parte del bauprés). Por excelencia y peculiarmente, se dice de la principal de todas ellas, que se iza en la encapilladura del velacho y se amura en el botalón de su mismo nombre. Los foques de las embarcaciones de vela latina se llaman pollacas. (es)
- A jib is a triangular sail that sets ahead of the foremast of a sailing vessel. Its tack is fixed to the bowsprit, to the bows, or to the deck between the bowsprit and the foremost mast. Jibs and spinnakers are the two main types of headsails on a modern boat. (en)
- Le foc désigne une voile d'avant de forme triangulaire d'un voilier. Cette voile est retenue par son guindant à l'étai le long duquel elle coulisse pour être hissée. Deux écoutes fixées à une de ses extrémités permettent de modifier son orientation et sa forme pour l'adapter à la direction du vent et à l'état de la mer. Lorsqu'un voilier dispose d'un jeu de voiles d'avant permettant d'adapter la surface de la voilure à la force du vent, le foc désigne une voile de surface intermédiaire entre le tourmentin (voile de tempête) et le génois (voile de grande taille). Le foc contribue à propulser le voilier mais il joue également un rôle primordial dans la réussite de la manœuvre de virement vent debout. (fr)
- Sebuah layar cucur (bahasa Inggris: jib) adalah layar segitiga yang berada di depan tiang topan sebuah kapal layar. Ia dipasang secara permanen ke tiang cucur, ke haluan, atau ke dek antara cucur dan tiang utama. Layar cucur dan layar dastur adalah 2 tipe utama layar haluan pada perahu modern. (in)
- A bujarrona é uma vela latina, de formato triangular, que se iça à proa, e fica presa ao estai de proa. (pt)
- Klyvare är ett försegel som ingår i ett arrangemang av flera stagsegel på segelfartyg och en del äldre segelbåtar. Det är ofta en stagfock som sitter på fockstaget mellan båtens stäv och salningen (skarven mellan och , normalt ca 2/3 av mastens totala höjd), eller en klyvare som sitter på klyvarstaget mellan bogsprötet eller klyvarbommen och salningen, eller en jagare som sitter på toppstaget mellan bogsprötet eller klyvarbommen och masttoppen. (sv)
- S'anomena floc la vela de tallant de forma triangular que va envergada a un estai de proa. El caient de proa s'enverga a l'estai mitjançant , o mitjançant un mecanisme enrotllador. En els velers esportius moderns, hom pot distingir entre un floc i un gènova atenent la seva geometria i la seva superfície: un gènova té major superfície que un floc; d'altra banda, el floc té forma de triangle rectangle, mentre que un gènova la té més aviat de triangle isòsceles. Altrament, tant els flocs com els gènoves es classifiquen segons la superfície i el gramatge del material amb què estan confeccionats; així, hom distingeix els gènoves i flocs pesants, de menor superfície i més robustos (emprats quan els vents són forts) dels gènoves i flocs lleugers, de major superfície i menys robustos per a vents (ca)
- Der Klüver, von niederländisch „kluif“ (in der ursprünglichen Bedeutung „Klaue“), ist ein dreieckig geschnittenes Segel, das am Klüverbaum (woher sein Name rührt) vor dem Bug gefahren wird. Sind mehrere Klüver aufgezogen, nennt man den vordersten Flieger, dann kommen Außenklüver, Klüver und dann der Binnenklüver, der auch Innenklüver genannt wird. Alle weiteren Vorsegel sind dann Vorstengenstagsegel und als solche nicht mehr auf dem Klüverbaum angeschlagen und somit auch keine Klüver. (de)
- Kliwer – żagiel zaliczanych do sztaksli przednich. Charakteryzuje się wysoko uniesionym rogiem halsowym. Występuje przed fokiem, a przy większej liczbie sztaksli przednich może być dodatkowo poprzedzony lataczem i (rzadziej). Dawniej nazywany był również yankee. Przy słabym wietrze bywa zastępowany większym balonkliwrem. Czasami kliwrami nazywa się ogólnie grupę wszystkich sztaksli przednich jednostki. (pl)
- Een kluiver of kluiffok (2) is een driehoekig zeil dat voor de fok (1) gevoerd wordt. Voor het voeren van een kluiver is een kluiverboom of boegspriet nodig. De kluiver wordt voornamelijk gebruikt bij klassiek getuigde schepen. Het rendement van een kluiver is zeer hoog, doordat een kluiver meestal smal(ler) is, dus een betere aspectverhouding heeft (dan bijvoorbeeld een grootzeil). Daarnaast wordt de kluiver voor de mast gevoerd en heeft dus geen last van windverstoringen van een mast. Een kluiver kan zowel aan een stag als vliegend gevoerd worden. (nl)
- Кли́вер (нидерл. kluiver) — косой треугольный парус, прикреплённый к снасти, идущей от мачты к бушприту. На больших парусных кораблях может быть несколько кливеров. В этом случае кливер, находящийся впереди, и крепящийся к утлегарю, называют «бом-кливером», а находящийся ближе всего к мачте, как правило, называют «фор-стень-стакселем». Используемый на яхтах при малом ветре треугольный парус увеличенной площади называют «балункливером». Кливер работает как флюгер, разворачивая судно по ветру. (ru)
- Клі́вер (нід. kluiver, від klauw — «кіготь, кільце», зміна у вимові під впливом kluif — «кістка з м'ясом») — косе трикутне вітрило, прикріплене до снасті, що йде від щогли до кінця бушприта. На великих вітрильних кораблях може бути декілька кліверів. У цьому випадку клівер, що знаходиться попереду і кріпиться до утлегаря, зветься бом-клівером. У разі використовування трьох кліверів середній клівер називається мідель-клівером. Ззаду клівера, найближче до щогли, знаходиться фор-стень-стаксель. Трикутне вітрило збільшеної площі, що використовується на яхтах при малому вітрі, називають балун-клівер (англ. balloon jib — «клівер-повітряна куля»). (uk)
|
